Приложение А.4. Автоматизированная планировка кольцевых пересечений с использованием ACAD Civil 3D

Приложение А.4

Автоматизированная планировка кольцевых пересечений с использованием ACAD Civil 3D

А.4.1 В российской локализованной версии ACAD Civil 3D кольцевое пересечение определено как "круговой перекресток" и его плановое положение проектируется с использованием внутренней команды "CreateRoundabout". Предусмотрено добавление примыкающих направлений и правоповоротной полосы, команды "_AddApproach" и "_AddTurnSlipLane", рисунок А.14.

Рисунок А.14 - Фрагмент интерфейса ACAD Civil 3D 2012 интерактивного проектирования кольцевых пересечений

А.4.2 Интерактивное проектирование кольцевых пересечений осуществляется в последовательности, изложенной ниже.

Чтобы задать центральную точку кольцевого пересечения на вкладке "Главная" панели "Создать проектные данные" из раскрывающегося списка "Перекрестки" выбирается "Создать круговой перекресток", рисунок А.15.

Рисунок А.15 - Выбор центра кольцевого пересечения (на данном и последующих рисунках раздела стрелками показаны положения фиксации курсора)

Указывают примыкающие направления, рисунок А.16.

Рисунок А.16 - Обозначение дорог, примыкающих к кольцевому пересечению

В диалоговом окне "Создать круговой перекресток" (рисунок А.17) назначаются геометрические размеры элементов проектируемого пересечения.

Рисунок А.17 - Диалоговое окно "Создать круговой перекресток - проезжая часть кругового участка" для назначения геометрически характеристик проезжей части кольцевого пересечения

На данном этапе, на основании разделов 5 и 12 "Методических рекомендаций", указывают:

- внешний радиус кольцевой проезжей части;

- ширину кольцевой проезжей части;

- при необходимости ширина краевая полоса центрального островка для движения грузовых автомобилей ("ширина полосы укрепления");

- ширины разделительных полос, отделяющие кольцевую проезжую часть от обочины (бордюрного камня тротуара) и от разделительно-направляющих островков;

- линии разметки проезжей части;

- положение дорожных знаков;

- стиль отображения на плане характерных линий.

Аналогично указывают геометрические параметры примыкающих направлений (ширина проезжей части, длина и геометрические характеристики участка изменения ширины). Полученное плановое решение кольцевого пересечения представлено на рисунке А.17.

Рисунок А.17 - Плановое решение кольцевого

Для добавления участка, примыкающего к кольцевой проезжей части на вкладке "Главная" панели "Создать проектные данные" в раскрывающемся списке "Перекрестки" выбирается "Добавить примыкающую дорогу", указывается примыкающее направление. Окончательное плановое решение показано на рисунке А.18.

Рисунок А.18 - Плановое решение кольцевого пересечения с добавленным примыкающим направлением

В случае необходимости возможно добавление обособленной правоповоротной полосы: выбирается вкладка "Главная" панели "Создать проектные данные" в раскрывающемся списке "Перекрестки" выбирается "Добавить поворотную полосу". В процессе работы происходит автоматизированное нанесение дорожной разметки и установка дорожных знаков, результат показан на рисунке А.19.

А.4.3 Для объемного проектирования и создания 3D-модели кольцевого пересечения используется функционал программы по созданию коридоров, диалоговое окно команды создания коридоров показано на рисунке А.20.

Рисунок А.19 - Плановое решение кольцевого пересечения с обособленной правоповоротной полосы

Рисунок А.20 - Диалоговое окно команды создания коридоров

Построение коридора кольцевого пересечения выполняют в следующей последовательности:

1. Создают трассы по примыкающим и круговому направлениям.

2. Строят профили по созданным трассам.

3. Создают конструкции (поперечные профили) для участков кольцевого пересечения.

4. Строят коридор (рисунок А.21).

Для отображения проект