Приложение А (справочное). Расчет критической частоты вращения карданного вала

Приложение А
(справочное)

Расчет
критической частоты вращения карданного вала

Для карданного вала со стальной трубой критическую частоту вращения , , вычисляют по формуле

,

(А.1)

где D - наружный диаметр трубы, см;

d - внутренний диаметр трубы, см;

L - максимальное расстояние между осями шарниров карданного вала, см;

,

где - частота вращения карданного вала в трансмиссии (собственная частота поперечных колебаний вала по первой форме), соответствующая максимальной скорости ТС, .

Примечания

1 В данном расчете упругость опор не учитывают.

2 Для карданных передач с промежуточной опорой значение L принимают равным расстоянию от оси шарнира до оси подшипника промежуточной опоры.

Критическую частоту вращения вала, выполненного в виде стержня между карданными шарнирами, вычисляют при d, равном нулю.

Критическую частоту вращения карданного вала, состоящего из трубы и стержня, вычисляют, исходя из приведенного значения длины трубы , см, вычисляют по формуле

(А.2)

где - длина трубы вала, см;

- длина трубы, заменяющей стержень вала, см.

Длину трубы , заменяющей стержень вала, вычисляют по формуле

,

(А.3)

где - длина стержня вала, см;

- диаметр стержня вала, см.

Критическую частоту вращения карданного вала с учетом упругости его опор в трансмиссии устанавливает экспериментально разработчик ТС.

Частота вращения карданного вала в трансмиссии, соответствующая максимально возможной скорости движения ТС, должна составлять не более 80% критической частоты с учетом упругости опор.