Приложение N 6. Значения коэффициентов корректирования и порядок их применения для снижения норм наработки машин до очередного капитального ремонта или списания

Приложение N 6
к пункту 3.2 Положения об
организации ремонта, нормах
наработки (сроках службы) до
ремонта и списания техники,
вооружения, агрегатов,
оборудования и имущества в
Министерстве Российской
Федерации по делам гражданской
обороны, чрезвычайным ситуациям и
ликвидации последствий стихийных
бедствий

Значения коэффициентов корректирования и порядок их применения для снижения норм наработки машин до очередного капитального ремонта или списания

К коэффициентам корректирования норм наработки машин относятся:

- коэффициент, характеризующий дорожные условия эксплуатации автомобилей и учитывающий рельеф местности, дорожное покрытие, условия движения. Его значение находится в пределах от 0,6 до 1,0 и указано в таблице N 1.

- коэффициент, учитывающий природно-климатические условия. Его значение находится в пределах от 0,7 до 1,0 и указано в таблице N 2.

- коэффициент, учитывающий тип машин и характер их использования (интенсивность, загруженность). Его значение находится в пределах от 0,6 до 0,95 и указано в таблице N 3.

Итоговый коэффициент корректирования нормы наработки до капитального ремонта и списания К определяется перемножением коэффициентов , , .

Скорректированная норма наработки до капитального ремонта и списания автомобильной техники не должна быть ниже 60% от нормы, установленной в таблицах 1 и 2 настоящего Положения.

Значения коэффициентов корректирования принимаются:

Коэффициент

Таблица 1

Категория дорожных условий эксплуатации	Условия движения						Значение коэффициента
	за пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города)		в городах с населением до 100 тыс. жителей и в пригородной зоне		в городах с населением более 100 тыс. жителей
1	2		3		4		5
1	Д1	Р1, Р2	-	-	-	-	1,0
2	Д1	Р3,	Д1	Р1, Р2, Р3	-	-	0,9
	Д2	Р1, Р2, Р3	Д2	Р1	-	-
	Д3	Р1, Р2	-	-	-
3	Д3	Р3	Д2	Р2, Р3	Д1	Р1, Р2, Р3	0,8
	Д4	Р1, Р2, Р3	Д3	Р1, Р2, Р3	Д2	Р1, Р2, Р3
			Д4	Р1, Р2, Р3	Д3	Р1, Р2, Р3
4	Д5	Р1, Р2, Р3	-	-	-	-	07
5	Д6	Р1, Р2, Р3	-	-	-	-	0,8

Типы дорожных покрытий.

Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;

Д2 - битумоминеральные смеси;

Д3 - щебень, гравий, дегтебетон;

Д4 - булыжник, колотый камень, зимники, а также грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами;

Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами, лежневое и бревенчатое покрытия;

Д6 - естественные грунтовые дороги, временные внутрикарьерные и отвальные дороги, подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Типы рельефа местности характеризуются высотой над уровнем моря.

Р1 - равнинный - до 200 м,

Р2 - холмистый - от 200 до 1000 м,

Р3 - горный - выше 1000 м.

Пример определения значения коэффициента : если машина эксплуатируется за пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города) по дорогам с покрытием из щебня и гравия (Д3) в горной местности (Р3), то в графе 2 таблицы 1 находим сочетание Д3 и Р3, которое находится в третьей строке таблицы, что соответствует III категории дорожных условий эксплуатации и значению коэффициента .

Коэффициент К2

Таблица 2

N п/п	Природно-климатический район	Административно-территориальная единица	Значение коэффициента К2
1	Очень холодный	Республика Якутия	0,7
2	Холодный	Хабаровский, Приморский, Алтайский, Красноярский края, Камчатская, Сахалинская, Тюменская, Читинская, Амурская, Томская, Иркутская, Архангельская, Омская, Новосибирская, Кемеровская обл., Тувинская, Бурятская, Карельская, Коми республики	0,8
3	Умеренно холодный	Пермская, Свердловская, Челябинская, Курганская, Алтайский край, Республика Хакасская, Республика Башкортостан	0.9
4	Жаркий сухой, очень жаркий	Приемлемо в республиках ближнего зарубежья	0,9
5	С высокой агрессивностью окружающей среды	Побережье морей (с шириной полосы до 5 км)	0,8
6	Остальные районы	-	1,0

Коэффициент К3

Таблица 3

Типы машин и характер их использования	Значение коэффициента К3
Седельные тягачи	0,95
Автомобили, используемые постоянно с одним прицепом	0,9
Автомобили, используемые постоянно с двумя прицепами, автомобили-самосвалы	0,85
Автомобили-самосвалы, используемые постоянно с одним прицепом	0,8
Учебные автомобили, используемые для практического вождения	0,8
Гусеничные тягачи и транспортеры-тягачи, используемые с навесным оборудованием, учебные гусеничные машины и модификации гусеничных машин с удлиненной базой	0,8
Автомобили, постоянно используемые для буксировки самолетов	0,6
Специальные автомобили:
Аэродромного обеспечения, используемые в условиях повышенной маневренности и с частым пуском двигателя	0,7
Грузоподъемные машины, машины по разборке грунта, добыче и очистке воды, оборудованию мостов и переправ, кроме понтонных парков и механизированных мостов, автотопликозаправщики, автоцистерны и др. машины, работающие с агрессивными материалами	0,7
Со смонтированными на них тяжелым (сверх номинальной грузоподъемности) специальным оборудованием или вооружением	0,7
Скреперы и самоходные катки	0,65
Тракторы специального назначения (погрузчики, подъемные краны, работающие со скрепером и др. навесным оборудованием)	0,85

Значения коэффициентов К1, К2, К3 устанавливаются для учреждений вышестоящим органом управления и записываются в паспорте (формуляре) машины в разделе "особые отметки" при поступлении машины в структурное подразделение МЧС России.