Приложение N 15. Извещение 32 ЦВ 22 - 2016 "Об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)"

ГАРАНТ:

Настоящее приложение вводится в действие с 1 января 2018 г.

Приложение N 15

УТВЕРЖДЕНО:
Советом по железнодорожному
транспорту государств - участников
Содружества
протокол от 18-19 мая 2017 г. N 66

Извещение 32 ЦВ 22 - 2016
Об изменении
Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)

Раздел 3.2, п. 12

Имеется:

12) остроконечный накат - выступ, образовавшийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины (рисунок 3.5) (определяется визуально).

Остроконечный накат устраняется механической обработкой с применением оборудования обеспечивающего требования к обрабатываемым поверхностям и согласованным с владельцем инфраструктуры.

Должно быть:

12) остроконечный накат - выступ, образовавшийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины (рисунок 3.5), выявляется визуально.

Браковочным является остроконечный накат, находящийся в рабочей части гребня колеса в зоне 2 мм от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания, которая определяется приспособлением для установления зоны браковки остроконечного наката гребня Т 1436.000.

Остроконечный накат устраняется механической обработкой, с применением оборудования, обеспечивающего требования к обрабатываемым поверхностям и согласованным с владельцем инфраструктуры.

Приложение А

Ввести:

- Приспособление для установления зоны браковки

остроконечного наката гребня (Т 1436.000)                               1

Приложение В

Ввести:

- Приспособление для установления зоны браковки

остроконечного наката гребня (Т 1436.000)                               1