Приложение N 33. Мероприятия по повышению экономической эффективности в международном пассажирском сообщении

Приложение N 33

Мероприятия по повышению экономической эффективности в международном пассажирском сообщении

1. Создание условий для взвешенного мотивированного и оперативного формирования стоимости проезда с учётом конкурентной среды, маршрута поезда, платёжеспособности населения, мотивации поездок, курса национальных валют, спроса на перевозки и т.д.;

2. Дополнение нормативных документов Совета маркетинговыми инструментами (динамическое ценообразование, увеличение перечня скидок в МГПТ и др.) с учетом опыта железнодорожных администраций;

3. Изменение принципов МГПТ в части тарифообразования на поездки во внутригосударственном сообщении при оформлении проездных документов на территории другого государства (применение внутригосударственного тарифа для таких поездок).

4. Оптимизация маршрутной сети без изменения пункта оборота поезда;

5. Изменение категории поезда для оптимизации затрат, зависящих от показателя маршрутной скорости;

6. Изменение системы тягового обслуживания по маршруту следования международного пассажирского поезда, выбор оптимальной серии локомотива и вида тяги, схем плеч их обращения;

7. Изменение организации работы локомотивов и локомотивных бригад при совместном обслуживании международных пассажирских поездов на сопредельных территориях;

8. Проработка с уполномоченными государственными органами вопроса регулирования тарифов на услуги по использованию инфраструктуры для поездов международного сообщения;

9. Оптимизация накладных затрат, в соответствии с решением 63 заседания Совета (пп. 11 пункта 2 повестки дня);

10. Установление порядка объявления последующего перевозчика, при котором железнодорожная администрация проследования, в случае не эффективной деятельности перевозчика на ее территории, проводит отбор последующего перевозчика с учетом национального законодательства;

11. Проведение исследования спроса и удовлетворенности пассажиров при проезде в международном сообщении.