Приложение N 12. Извещение 32 ЦВ 1 - 2017 "Об изменении 732-ЦВ-ЦЛ Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов"

ГАРАНТ:

Настоящее приложение вводится в действие с 1 июля 2017 г.

Приложение N 12

УТВЕРЖДЕНО:
Советом по железнодорожному
транспорту государств - участников
Содружества
протокол от 18-19 мая 2017 г. N 66

Извещение 32 ЦВ 1 - 2017
Об изменении 732-ЦВ-ЦЛ
Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов

Пункт 13.1.2 абзац 11

Имеется:

"- привалочный фланец и прижим для надежного крепления авторежима в вертикальном положении во время его испытания, обеспечивающие размер от оси верхних отверстий привалочного фланца авторежима до опоры механизма поднятия упора авторежима (размер "г") для авторежима 265А-1 - (2951) мм, для авторежима 265А-4, АКВ1 и модельного ряда 6532 - (3050,5) мм."

Должно быть:

"- привалочный фланец и прижим для надежного крепления авторежима в вертикальном положении во время его испытания, обеспечивающие размер от оси верхних отверстий привалочного фланца авторежима до опоры механизма поднятия упора авторежима (размер "г") для авторежима 265А-1 - (2951) мм, для авторежима 265А-4, 265А-5, АКВ1 и модельного ряда 6532 - (3050,5) мм."

Пункт 13.2.1

Имеется:

"Перед испытанием у авторежима следует проконтролировать:

- размер "в" (выход кольцевой проточки вилки из корпуса авторежима), который должен быть не менее 2 мм;

- размер "б" (у авторежима 265А-1), который должен быть не более 70 мм;

- размер "у" (у авторежима 265А-4, АКВ1 и модельного ряда 6532), который должен быть не менее 120 мм."

Должно быть:

"Перед испытанием у авторежима следует проконтролировать:

- размер "в" (выход кольцевой проточки вилки из корпуса авторежима), который должен быть не менее 2 мм;

- размер "б" (у авторежима 265А-1), который должен быть не более 70 мм;

- размер "у" (у авторежима 265А-4, 265А-5, АКВ1 и модельного ряда 6532), который должен быть не менее 120 мм."

Пункт 13.2.8

Имеется:

"Закрыть кран 3. Давление сжатого воздуха в РЗД должно быть (0,300,01) МПа [(3,00,1) ]. Переместить вверх опору механизма поднятия упора авторежима на (27+1) мм - для авторежима 265А-1, на (400,5) мм - для авторежима 265А-4, АКВ1 и модельного ряда 6532. После поднятия вилки с упором авторежима дать выдержку времени не менее 60 секунд и открыть кран 3. При этом давление сжатого воздуха в ТР должно установиться равным давлению сжатого воздуха в РЗД.".

Должно быть:

"Закрыть кран 3. Давление сжатого воздуха в РЗД должно быть (0,300,01) МПа [(3,00,1) ]. Переместить вверх опору механизма поднятия упора авторежима на (27+1) мм - для авторежима 265А-1, на (400,5) мм - для авторежима 265А-4, АКВ1 и модельного ряда 6532, на (551,0) мм - для авторежима 265А-5. После поднятия вилки с упором авторежима дать выдержку времени не менее 60 секунд и открыть кран 3. При этом давление сжатого воздуха в ТР должно установиться равным давлению сжатого воздуха в РЗД.".

Пункт 13.2.10

Имеется:

"Закрыть кран 3 и после падения давления сжатого воздуха в ТР до нуля освободить упор авторежима от действия механизма его поднятия. При этом вилка с упором должна занять свое нижнее положение (исходное положение в соответствии с пунктом 13.2.1) у авторежима 265А-1 за время от 18 до 45 секунд, у авторежима 265А-4, АКВ1 и модельного ряда 6532 - от 18 до 60 секунд."

Должно быть:

"Закрыть кран 3 и после падения давления сжатого воздуха в ТР до нуля освободить упор авторежима от действия механизма его поднятия. При этом вилка с упором должна занять свое нижнее положение (исходное положение в соответствии с пунктом 13.2.1) у авторежима 265А-1 за время от 18 до 45 секунд, у авторежима 265А-4, АКВ1 и модельного ряда 6532 - от 18 до 60 секунд, у авторежима 265А-5 - от 20 до 80 секунд."

Пункт 14.7 абзац 3

Имеется:

"- запрещается регулировать размер "а", изменяя размер "б" (у авторежима 265А-1) или размер "у" (у авторежима 265А-4, АКВ1 и авторежима модельного ряда 6532) с помощью упора авторежима, зафиксированного (шплинтом - у авторежимов модельного ряда 265А, шайбой - у авторежимов АКВ1) при изготовлении или ремонте авторежима;"

Должно быть:

"- запрещается регулировать размер "а", изменяя размер "б" (у авторежима 265А-1) или размер "у" (у авторежима 265А-4, 265А-5, АКВ1 и авторежима модельного ряда 6532) с помощью упора авторежима, зафиксированного (шплинтом - у авторежимов модельного ряда 265А, шайбой - у авторежимов АКВ1) при изготовлении или ремонте авторежима;"

Пункт 17.1.2 абзац 4

Имеется:

"На вагоне, оборудованном авторежимом, под упор авторежима необходимо подложить металлическую прокладку толщиной (32-1) мм - при авторежиме 265А-1, толщиной (45-1) мм - при авторежиме 265А-4, АКВ1 и авторежиме модельного ряда 6532."

Должно быть:

"На вагоне, оборудованном авторежимом, под упор авторежима необходимо подложить металлическую прокладку толщиной (32-1) мм - при авторежиме 265А-1, толщиной (45-1) мм - при авторежиме 265А-4, 265А-5, АКВ1 и авторежиме модельного ряда 6532."

Пункт 19.5.2 абзац 5

Имеется:

"У вагонов, оборудованных авторежимом, под упор авторежима необходимо подложить металлическую прокладку толщиной (32-1) мм - для авторежимов 265А-1, толщиной (45-1) мм - для авторежимов 265А-4, АКВ1 и авторежимов модельного ряда 6532."

Должно быть:

"У вагонов, оборудованных авторежимом, под упор авторежима необходимо подложить металлическую прокладку толщиной (32-1) мм - для авторежимов 265А-1, толщиной (45-1) мм - для авторежимов 265А-4, 265А-5, АКВ1 и авторежимов модельного ряда 6532."

Приложение Д

Дополнить таблицу:

122	Авторежим 265А-5 ТУ 3184-548-05744521-2012	Грузовые вагоны
123	Авторежим 265А-5-01 ТУ 3184-548-05744521-2012	Грузовые вагоны

Приложение Е

Имеется:

А-3 Вагонное депо Бологое ОКТ

А-11 Вагонное депо Волховстрой ОКТ

А-60 Вагонное депо Сасово МСК

А-76 Вагонное депо Арзамас ГРК

А-92 Вагонное депо Сосногорск СЕВ

А-94 Вагонное депо Воркута СЕВ

А-169 Вагонное депо Батайск СКВ

А-173 Пассажирское вагонное депо Минеральные воды СКВ

А-180 Пассажирское вагонное депо Новороссийск СКВ

А-183 Пассажирское вагонное депо Адлер СКВ

А-192 Пассажирское вагонное депо Уфа КБШ

А-209 Вагонное депо Пенза-3 КБШ

А-226 Вагонное депо Арчеда ПРВ

А-231 Вагонное депо Нефтяная ПРВ

А-274 Вагонное депо Свердловск-Сортировочный СВР

А-281 Вагонное депо Смычка (участок вагонного депо Гороблагодатская) СВР

А-283 Вагонное депо Серов-Сортировочный СВР

А-291 Пассажирское вагонное депо Челябинск ЮУР

А-296 Вагонное депо Карталы Ю-УР

А-299 Пассажирское вагонное депо Оренбург ЮУР

А-309 Вагоно-колесные мастерские вагонного депо Тайга ЗСБ

А-310 Вагонное депо Топки ЗСБ

А-312 Вагонное депо