Приложение В (рекомендуемое). Измерение параметров установки колеса кресла-коляски В.1 Измерение развала колес

Приложение В
(рекомендуемое)

Измерение параметров установки колеса кресла-коляски

В.1 Измерение развала колес

Рисунок Б.1 - Развал колес

Развал колес кресла-коляски - отклонение плоскостей вращения колес от вертикальной плоскости (рисунок Б.1).

Развал - положительный, если отклонение плоскости вращения колеса направлено наружу.

Развал - отрицательный, если отклонение плоскости вращения колеса направлено внутрь.

При вертикальном положении плоскости вращения колеса развал - нулевой.

Все измерения проводят от обода колеса, но не от краев шин.

Развал колес кресла-коляски определяют углом отклонения плоскости вращения колеса от вертикальной плоскости.

Для измерения угла развала колес применяют угломер с нониусом по ГОСТ 5378 с погрешностью измерений не более 1°.

ГАРАНТ:

Нумерация пункта и рисунка приводится в соответствии с источником

Б.2 Измерение углов прямого и обратного схождения колес

Рисунок Б.2 - Схождение колес

Прямое схождение - положение (разворот) колес, при котором передние части колес ближе друг к другу, чем задние (У > X).

Обратное схождение - положение (разворот) колес, при котором задние части колес ближе друг к другу, чем передние (Х > У).

Угол схождения (расхождения) колес измеряют в горизонтальной плоскости, проходящей через ось (оси) колеса.

Для выполнения измерений отмечают на ободах колес точки М произвольно или используя "точку максимального биения колеса", затем вращают колеса таким образом, чтобы отмеченная точка М была в положении "три часа (3 ч)" - провести измерение.

Измерение повторяют при положении точки М на отметке "9 ч".

Результаты измерений используют для определения значений углов прямого или обратного схождения колес.

Угол прямого схождения равен arc sin (У-Х)/2D.

Угол обратного схождения равен arc sin (Х-У)/2D, где D - диаметр обода колеса, мм.

В.3 Измерение концентричности и биения колеса

Рисунок В.3 - Концентричность и биение колеса

Концентричность колеса - степень точности изготовления колеса в радиальном направлении (рисунок В.3, а).

Биение колеса - степень искривления колеса в осевом направлении (рисунок В.3, б).

Измерение концентричности и биения проводят не снимая колесо с кресла-коляски либо устанавливая снятое колесо на стенде, путем измерения расстояния от обода колеса до фиксированной базовой точки М.

Измерения повторяют до нахождения максимального и минимального расстояний.

Разность между максимальным и минимальным расстояниями от обода до фиксированной точки в радиальном направлении ( - ) является мерой концентричности, а в осевом направлении () - мерой биения.