Статья 7. Прозрачность

Статья 7
Прозрачность

1. Государства-члены ЕС должны гарантировать, что орган управления аэропорта предоставляет каждому пользователю аэропорта или представителям или объединениям пользователей аэропорта каждый раз, когда должны проводиться консультации согласно Статье 6(1), информацию относительно компонентов, служащих основанием для установления системы или размера всех сборов, взимаемых в каждом аэропорту органом управления аэропорта. Указанная информация должна включать в себя как минимум:

(a) перечень различных услуг и инфраструктур, которые предоставляются в ответ на уплаченные сборы на услуги аэропорта;

(b) методологию, используемую для установления сборов на услуги аэропортов;

(c) структуру общих расходов в отношении объектов и услуг, для которых взимаются сборы на услуги аэропортов;

(d) выручку от различных сборов и общую стоимость финансируемых ими услуг;

(e) финансирование со стороны государственных органов объектов и услуг, в отношении которых взимаются сборы на услуги аэропортов;

(f) предполагаемое развитие ситуации в аэропорту в отношении сборов, увеличения воздушного движения и предлагаемых инвестиций;

(g) фактическое использование инфраструктуры и оборудования аэропорта в течение определенного промежутка времени; и

(h) предсказанный результат любых основных предлагаемых инвестиций относительно их воздействия на пропускную способность аэропорта.

2. Государства-члены ЕС должны гарантировать, что пользователи аэропорта перед каждой консультацией согласно Статье 6(1) предоставляют органу управления аэропорта, в частности, следующую информацию:

(a) прогнозы относительно интенсивности воздушного движения;

(b) прогнозы относительно формирования и предусмотренного использования парка воздушных судов;

(c) проекты развития в соответствующем аэропорту; и

(d) требования к соответствующему аэропорту.

3. В соответствии с национальным законодательством информация, предоставленная на основе настоящей Статьи, должна рассматриваться в качестве конфиденциальной или уязвимой с экономической точки зрения, она должна соответствующим образом обрабатываться. В том, что касается органов управления аэропорта, акции которого котируются на фондовой бирже, должны соблюдаться правила фондовой биржи.