Приложение IV. Общие профессиональные знания и условия лицензирования

Приложение IV

Общие профессиональные знания и условия лицензирования

Цель "общего обучения" состоит в обучении "общим" навыкам по всем вопросам, связанным с профессией машиниста. В связи с этим общее обучение должно быть сосредоточено на основных знаниях и принципах, которые применимы независимо от типа и природы подвижного состава или инфраструктуры. Такое обучение может проводиться без практических занятий.

Знания и навыки в области отдельных типов подвижных составов или в области правил безопасности и эксплуатации, а также техник в отдельных инфраструктурах не входят в состав "общих" знаний и навыков. Обучение с целью приобретения знаний и навыков в области отдельных подвижных составов или инфраструктур связано с приобретением сертификата машиниста и регулируется положениями Приложения V и VI.

Общее обучение охватывает вопросы, перечисленные ниже в пунктах (1) - (7). Порядок их указания не является приоритетной очередностью.

Глагол, используемый в списке, определяет знания и навыки, которые должен получить машинист. Их значение определено в нижеприведенной таблице:

Характер знаний и навыков	Определение
Знать, описывать	Предполагает получение знаний (данных, фактов), необходимых для понимания взаимоотношений
Понимать, определять	Предполагает определение и запоминание ситуации, выполнение задач и решение проблем в определенных моделях обстоятельств

(1) Работа машиниста, условия работы, роль и ответственность машиниста в процессе железнодорожного сообщения, профессиональные и личностные требования к обязанностям машиниста:

(a) знать основные положения законодательства и правил, применимых в железнодорожном сообщении и железнодорожной безопасности (требования и процедуры в отношении сертификации машинистов, опасных грузов, защиты окружающей среды, противопожарной защиты и т.д.);

(b) понимать особые требования, а также профессиональные и личностные требования (работать, полагаясь в основном на собственные силы, сменная работа в течение 24-часовой смены, индивидуальная защита и безопасность, чтение и обновление документации и т.д.);

(c) понимать поведение, необходимое для исполнения критически значимых обязательств в области обеспечения безопасности (лекарства, алкоголь, наркотики и другие психоактивные вещества, заболевания, стресс, усталость и т.д.);

(d) определять справочные и рабочие документы (например, должностные инструкции, книга маршрутов, инструкции машиниста и т.д.);

(e) определять ответственность и функции задействованных лиц;

(f) понимать важность точного выполнения обязанностей и методов работы;

(g) понимать охрану труда и технику безопасности (например, кодекс поведения на железнодорожных путях и рядом с ними, кодекс поведения при безопасной посадке и спуске с тяговой единицы, эргономика, правила безопасности персонала, средства индивидуальной защиты и т.д.);

(h) знать поведенческие навыки и принципы (управление стрессом, экстремальные ситуации и т.д.);

(i) знать принципы защиты окружающей среды (экобезопасное вождение и т.д.).

2. Железнодорожные технологии, в том числе принципы безопасности, лежащие в основе эксплуатационных правил:

(a) знать принципы, нормы и положения о безопасности на железнодорожном транспорте;

(b) определять ответственность и функции задействованных лиц.

3. Основные принципы железнодорожной инфраструктуры:

(a) знать систематические и структурные принципы и параметры;

(b) знать основные характеристики путей, станций, сортировочных станций;

(c) знать железнодорожные структуры (мосты, тоннели, стрелочные переводы и т.д.);

(d) знать режимы эксплуатации (эксплуатация однопутной, двухпутной железнодорожной линии и т.д.);

(e) знать сигнальные системы и систему управления железнодорожным движением;

(f) знать защитные устройства (датчик нагрева корпуса подшипника, дымовые датчики в тоннелях и т.д.);

(g) знать тяговое электроснабжение (трос для подвески кабеля, третий контактный рельс и т.д.).

4. Основные принципы оперативно-технологической связи:

(a) знать значение связи, средства и процедуры связи;

(b) определять лиц, взаимосвязь с которым машинисту необходима, а также их роль и ответственность (сотрудники оператора железнодорожной инфраструктуры, рабочие обязанности других членов экипажа поезда и т.д.);

(c) определять ситуации/причины, которые требуют установления связи;

(d) понимать методы связи.

5. Поезда, их состав и технические требования к тяговым единицам, вагонам, пассажирским вагонам и другим подвижным составам:

(a) знать общие принципы тяги (электрическая, дизельная, паровая и т.д.);

(b) описывать компоновку транспортного средства (тележка, кожух, кабина машиниста, системы защиты и т.д.);

(c) знать содержание и системы маркировки;

(d) знать документацию о составе поезда;

(e) знать тормозные системы и расчет производительности;

(f) определять скорость поезда;

(g) определять максимальное напряжение и силу сцепки;

(h) знать принципы функционирования и цели системы управления перевозочным процессом.

6. Опасности, связанные с железнодорожным сообщением в целом:

(a) понимать принципы безопасности дорожного движения;

(b) знать риски, которые может представлять собой железнодорожное сообщение, а также различные средства, направленные на их минимизацию;

(c) знать инциденты, связанные с безопасностью, и понимать требующееся в них поведение/реагирование;

(d) знать процедуры, применимые в авариях с участием людей (например, эвакуация).

7. Основные принципы физики:

(a) понимать силы, действующие при нахождении за рулем;

(b) определять факторы, влияющие на ускорение и торможение (погодные условия, тормозное оборудование, снижение сцепления, набор песка и т.д.);

(c) понимать принципы электроэнергии (цепи, измерение напряжения и т.д.).