2. Перевозка подразделений РХБ защиты спасательных воинских формирований

2. Перевозка подразделений РХБ защиты спасательных воинских формирований

238. Перевозка СВФ и подразделений, назначенных для ликвидации последствий аварий на РОО, может проводиться железнодорожным, воздушным и водным транспортом.

Перевозку организует командир СВФ (подразделения) совместно с органами военных сообщений.

С целью сокращения времени на организацию перевозки штаб СВФ (подразделения) должен иметь готовые варианты расчетов и необходимые документы для каждого эшелона (судна) на перевозку, которые уточняются по мере изменения численности личного состава и технических средств, а также условий крепления техники на транспортных средствах. Расчеты составляются с учетом сохранения, по возможности, организационной целостности СВФ и подразделений и готовности их к выполнению самостоятельных задач.

239. СВФ (подразделению) при перевозке назначаются районы погрузки (выгрузки), включающие одну-две железнодорожные станции (аэродрома, площадки, пристани), которые должны находиться вблизи от пункта постоянной дислокации.

Спасательные отряды (роты) в районе перед погрузкой располагаются с учетом распределения их по эшелонам (судам) и очередности выдвижения к местам погрузки.

240. С началом погрузки СВФ (подразделения), следующие в одном эшелоне (судне), выходят к местам погрузки, устанавливают и закрепляют технику на подвижном транспорте в соответствии с техническими условиями.

241. С получением задачи на перевозку штабы СВФ уточняют расчеты на перевозку и согласовывают порядок погрузки с органами военных сообщений, немедленно представляют военному коменданту на путях сообщения заявку на погрузку и расчет на перевозку, уточняют у него номера воинских эшелонов (судов), получают указания о местах и времени погрузки (начале и окончании).

242. В замысле на перевозку командир СВФ (подразделения) определяет: необходимое количество воинских эшелонов (судов) для перевозки; очередность и сроки погрузки и отправления СВФ (подразделений); распределение станций (судов) погрузки между подразделениями; районы погрузки, сбора и сосредоточения после выгрузки, маршруты и время выхода к местам погрузки; порядок действий на случай срыва и прекращения перевозки; организацию охраны и обороны.

243. Решение командира СВФ (подразделения) оформляется на карте с приложением необходимых расчетов.

Расчеты на перевозку подразделений должны предусматривать быстрый сбор подразделений в случае прекращения перевозки.

Сроки перевозки определяются с таким расчетом, чтобы подразделения, следующие различными эшелонами, прибыли в назначенные районы, по возможности, одновременно.

244. При подготовке к перевозке командир СВФ (подразделения) совместно со штабом СВФ, командирами перевозимых подразделений, начальниками служб и военными комендантами на путях сообщений проводит рекогносцировку районов и станций погрузки, путей подхода к местам погрузки, организует обеспечение крепежным материалом и определяет порядок поддержания связи во время погрузки.

245. В приказе на перевозку командир СВФ (подразделения) указывает:

сведения об аварийном объекте; задачу СВФ (подразделения) и замысел на перевозку; задачи подразделениям, количество и номера воинских эшелонов (судов), должностных лиц воинских эшелонов, станции погрузки и выгрузки, маршруты движения, порядок и время выхода в эти районы, сроки погрузки (начало и окончание);

размеры и эшелонирование запасов специальных рецептур (растворов) и компонентов для их приготовления, горючего, продовольствия и других видов материальных и технических средств; время готовности к перевозке; порядок перевозки пунктов управления; номера воинских эшелонов и порядок поддержания связи с подразделениями в ходе передвижения, а также на кого возлагается отправка подразделений после убытия командного пункта СВФ (подразделения).

После постановки задачи командир СВФ (подразделения) дает указания по всестороннему обеспечению при погрузке и в случае прекращения перевозки.

246. Управление в период погрузки осуществляется с командного пункта, развертываемого в одном из районов погрузки. После убытия командира и штаба СВФ, управление оставшимися подразделениями возлагается на заместителей и офицеров штаба СВФ, которые убывают в назначенный район последними.

Командный пункт СВФ (подразделения) следует в составе главных сил в одном из первых воинских эшелонов. Тыловой пункт управления СВФ убывает в составе воинского эшелона подразделений тыла.

При комбинированном передвижении командир и штаб СВФ следуют с основными силами.

247. Погрузочные работы должны быть закончены не позднее чем за 30 минут до отправки эшелона или запуска двигателей воздушного судна.

Посадка личного состава в вагоны (судна) производится после окончания погрузки техники, вооружения и имущества, проверки личного состава и должна быть закончена за 10 минут до отправления поезда или за 15 минут до запуска двигателя воздушного судна.

Информацию об обстановке на маршрутах штабы перевозимых СВФ получают от органов военных сообщений.

248. СВФ (подразделения) обеспечиваются на время перевозки запасом продовольствия и горючего, позволяющими совершать марш от станции выгрузки до назначенного района. Запасы материальных средств перевозятся вместе с подразделениями, а запасы СВФ рассредоточиваются по эшелонам (судам).

Для оказания помощи больным медицинские силы и средства распределяются по эшелонам (судам). Доставка больных осуществляется в ближайшие медицинские учреждения на путях сообщения.