Приложение 4. Нанесение поперечных световых и светошумовых полос

Приложение 4

Нанесение поперечных световых и светошумовых полос

1. Технические параметры световых и светошумовых полос

1.1. Шумовые полосы выполняются при помощи поверхностной обработки покрытий, путем наклейки поперечных линий из пластичных материалов, нарезки поперечных канавок в покрытиях и другими способами изменения ровности.

1.2. Световые поперечные полосы выполняются дорожной разметкой белого цвета. В качестве материала используются современные эмали, термопластики, пластики холодного формирования, штучные формы.

1.3. Светошумовые полосы являются комбинацией световых и шумовых полос. Световые полосы наносят поверх шумовых или параллельно им в непосредственной близости от шумовых. Визуальный эффект от световых полос усиливается вибрацией от шумовых полос.

1.4. Шумовые полосы, устанавливаемые перед пешеходными переходами, могут быть либо вырезаны в покрытии проезжей части (рисунок 4.1), либо нанесены на проезжую часть (рисунок 4.2). Расстояние между шумовыми полосами сокращается по мере приближения к пешеходному переходу.

1.5. Требования к геометрическим параметрам шумовых полос представлены в таблице 4.1. Глубина первых трех полос 2,5-3,0 см, последующих - 1,5-2,0 см. Шумовая полоса может состоять из отдельных полос шириной от 0,05 до 0,2 м с промежутками между ними такой же ширины.

2. Типовые схемы обустройства

2.1. Типовые схемы обустройства приведены на рисунке 4.3. Количество поперечных полос и расстояние между ними назначается по таблице 4.1.

2.2. Для создания дополнительного визуального воздействия допускается снижение шага между светоотражателями, устанавливаемыми на границах полос движения между попутным и встречным направлениями.

Таблица 4.1

Параметры шумовых полос

Требуемое снижение скорости, %	Необходимое количество поперечных полос, шт.	Расстояние от начала опасного участка до первой полосы, м		Расстояние между полосами, м
20	4	10	10	15	20	-	-	-	-	-
25	5	6	6	10	15	20	-	-	-	-
30	6	6	6	6	10	15	20	-	-	-
40	8	3	3	3	6	6	10	15	20	-
50	9	3	3	3	3	3	6	10	15	20

2.3. Нанесение поперечных полос на двухполосных и многополосных участках осуществляется аналогичным образом по всей ширине проезжей части одного направления.

2.4. Дополнительный тактильный эффект воздействия светошумовых полос достигается применением рельефной разметки, достаточно эффективной при выпадении осадков и в темное время суток.