Приложение А (обязательное). Методика определения устойчивости конструкции знака

Приложение А
(обязательное)

Методика
определения устойчивости конструкции знака

А.1 Сущность методики

Сущность методики заключается в определении максимального временного отклонения конструкции дорожного знака под воздействием расчетной ветровой нагрузки, динамической нагрузки от снегоуборки, вертикальной и горизонтальной точечной нагрузки.

А.2 Точность результатов испытания

Настоящая методика обеспечивает получение результатов испытания с точностью до 1%.

А.3 Средства испытания, вспомогательные устройства и материалы

Груз, обеспечивающий давление на конструкцию дорожного знака с точностью до 1%.

Линейка металлическая - по ГОСТ 427, с ценой деления 1 мм.

А.4 Условия проведения испытания

Испытания проводят при температуре воздуха не ниже 5°С и относительной влажности не более 75%.

Образец дорожного знака прикрепляют к опоре при помощи крепежных деталей, предоставленных изготовителем, в соответствии с сопроводительной документацией.

А.5 Порядок подготовки и проведения испытания

Стойка дорожного знака жестко закрепляется в зажимном устройстве.

К дорожному знаку прикладывается нагрузка m в течение 5 мин в соответствии со схемой испытания на:

- воздействие расчетной ветровой нагрузки (рисунок А.1);

- воздействие динамической нагрузки от снегоуборки (рисунок А.2);

- воздействие вертикальной точечной нагрузки (рисунок А.3);

- воздействие горизонтальной точечной нагрузки (рисунок А.4).

Рисунок А.1 - Схема приложения расчетной ветровой нагрузки

Рисунок А.2 - Схема приложения динамической нагрузки от снегоуборки

Рисунок А.3 - Схема приложения вертикальной точечной нагрузки

Рисунок А.4 - Схема приложения горизонтальной точечной нагрузки

Линейкой измеряется максимальное временное отклонение конструкции дорожного знака d (рисунок А.5).

Рисунок А.5 - Схема измерения максимального временного отклонения конструкции дорожного знака

А.6 Порядок обработки результатов испытания

Максимальное временное отклонение конструкции дорожного знака , мм/м, с точностью до 1 мм/м определяют по формуле

,

(А.1)

где d - максимальное временное отклонение, мм;

h - расстояние от оси отклонения, м.

Образец считают прошедшим испытание, если конструкция знака не разрушится, а максимальное временное отклонение составит не более 25 мм/м.