Приложение. Поправки к Приложению I к Конвенции МАРПОЛ 73/78

ПРИЛОЖЕНИЕ

Поправки
к Приложению I к Конвенции МАРПОЛ 73/78

Правила Приложения I изменяются следующим образом:

1 Правило 9

.1 Существующий текст пункта 1 a)(iv) заменяется следующим:

"(iv) Мгновенная интенсивность сброса нефти не превышает 30 литров на морскую милю".

.2 Существующий текст пункта 1 b) заменяется следующим:

"b) с судна валовой вместимостью 400 рег. т и более, не являющегося нефтяным танкером, а также из льял машинного отделения нефтяного танкера, за исключением льял отделения грузовых насосов, если только стоки машинных льял не смешаны с остатками нефтяного груза:

(i) судно находится за пределами особого района;

(ii) судно находится в пути;

(iii) содержание нефти в стоке без его разбавления не превышает 15 ; и

(iv) на судне находится в действии оборудование, требуемое правилом 16 настоящего Приложения."

.3 Пункт 4 изменяется путем изъятия всего второго предложения, включая подпункты a)-d).

.4 Добавляется следующий новый пункт 7:

"7. В случае судна, упомянутого в пункте 6 правила 16 настоящего Приложения, не оснащенного оборудованием, требуемым пунктами 1 или 2 правила 16 настоящего Приложения, положения подпункта b) пункта 1 настоящего правила - не применяются до 6 июля 1998 года или до даты, на которую судно оснащено таким оборудованием, в зависимости от того, какая из них является более ранней. До этой даты любой сброс из льял машинного отделения в море нефти или нефтесодержащих смесей с такого судна запрещается, за исключением случаев, когда соблюдены все следующие условия:

a) нефтесодержащая смесь не происходит из льял отделения грузовых насосов;

b) нефтесодержащая смесь не смешана с остатками нефтяного груза;

c) судно находится за пределами особого района;

d) судно находится на расстоянии более 12 морских миль от ближайшего берега;

e) судно находится в пути;

f) содержание нефти в стоке составляет менее 100 ; и

g) на судне находится в действии оборудование для сепарации нефтеводяных смесей, конструкция которого одобрена Администрацией с учетом технических требований, рекомендованных Организацией*."

К подпункту g) пункта 7 добавляется сноска следующего содержания:

"* См. Рекомендацию по международным техническим требованиям к эксплуатационным характеристикам и испытаниям оборудования для сепарации нефтеводяных смесей и приборов для определения содержания нефти, принятую Организацией резолюцией А.393(Х)."

2 Правило 10

.1 Подпункт b) пункта 2 изменяется следующим образом:

"b) в особых районах запрещается любой сброс в море нефти или нефтесодержащей смеси с судна валовой вместимостью 400 рег. т, не являющегося нефтяным танкером, исключая случаи, когда содержание нефти в стоке без его разбавления не превышает 15 ".

.2 Подпункт b)(v) пункта 3 изменяется путем замены содержащейся в нем перекрестной ссылки с пункта 7 на пункт 5 правила 16.

3 Правило 16

Существующий текст настоящего правила заменяется следующим:

"Правило 16
Система автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти и оборудование для фильтрации нефти

1. Любое судно валовой вместимостью 400 рег. т и более, но менее 10 000 рег. т оснащается оборудованием для фильтрации нефти, отвечающим требованиям пункта 4 настоящего правила. Любое такое судно, имеющее на борту большое количество нефтяного топлива, отвечает требованиям пункта 2 настоящего правила или пункта 1 правила 14.

2. Любое судно валовой вместимостью 10 000 рег. т и более оснащается оборудованием для фильтрации нефти и устройствами сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтесодержащей смеси, когда содержание нефти в стоке превышает 15 .

3. а) Администрация может не применять требования пунктов 1 и 2 настоящего правила к любому судну, выполняющему исключительно рейсы в пределах особых районов, при соблюдении всех следующих условий:

(i) судно оборудовано сборным танком достаточной, удовлетворяющей Администрацию, вместимости для полного сохранения на борту нефтесодержащих льяльных вод;

(ii) все нефтесодержащие льяльные воды сохраняются на борту для последующего их сброса в приемные сооружения;

(iii) Администрация удостоверилась, что в достаточном количестве портов или терминалов, куда заходит судно, имеются отвечающие требованиям приемные сооружения для приема таких льяльных вод;

(iv) Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью, если оно требуется, содержит запись о том, что судно выполняет исключительно рейсы в пределах особых районов; и

(v) сброшенное количество, время и порт сброса регистрируются в Журнале нефтяных операций.

b) Администрация обеспечивает, чтобы суда валовой вместимостью менее 400 рег. т были оснащены, насколько это практически возможно, оборудованием для сохранения на борту нефти или нефтесодержащих смесей либо их сброса в соответствии с требованиями пункта 1 b) правила 9 настоящего Приложения.

4. Оборудование для фильтрации нефти, упомянутое в пункте 1 настоящего правила, имеет одобренную Администрацией конструкцию и является таковым, чтобы после прохождения через систему любой нефтесодержащей смеси, сбрасываемой в море, содержание нефти в ней не превышало 15 . При рассмотрении конструкции такого оборудования Администрация принимает во внимание технические требования, рекомендованные Организацией.*

5. Оборудование для фильтрации нефти, упомянутое в пункте 2 настоящего правила, имеет одобренную Администрацией конструкцию и является таковым, чтобы после прохождения через систему или системы любой нефтесодержащей смеси, сбрасываемой в море, содержание нефти в ней не превышало 15 . Оно оснащается сигнальными устройствами, которые включаются, когда этот уровень не может поддерживаться. Система также оборудуется устройствами, обеспечивающими автоматическое прекращение любого сброса нефтесодержащих смесей, когда содержание нефти в стоке превышает 15 . При рассмотрении конструкции такого оборудования и устройств Администрация принимает во внимание технические требования, рекомендованные Организацией.*

6. К судам, поставленным до 6 июля 1993 года, требования настоящего правила применяются к 6 июля 1998 года при условии, что эти суда могут эксплуатироваться с оборудованием для нефтеводяной сепарации (оборудование на 100 ) ."

К пунктам 4 и 5 следует добавить сноску следующего содержания :

"* См. Рекомендацию по международным техническим требованиям к эксплуатационным характеристикам и испытаниям оборудования для сепарации нефтеводяных смесей и приборов для определения содержания нефти, принятую Организацией резолюцией A.393(X)."

4 Правило 21

.1 Подпункт с) изменяется путем изъятия первых восьми слов "если они находятся в любом особом районе, то".

.2 Подпункт d) изымается.

5 Формы А и В Добавлений к Международному свидетельству о предотвращении загрязнения нефтью

Пункты 2.2 и 2.3 в обеих формах А и В Добавлений к Международному свидетельству о предотвращении загрязнения нефтью заменяются следующим:

"

  2.2 Тип установленного оборудования для фильтрации нефти:            __

  2.2.1  Оборудование для фильтрации                                  /_/

         нефти (15 млн(-1)) (пункт 4 правила 16)

  2.2.2  Оборудование для фильтрации нефти (15 млн(-1) с               __

         сигнальным устройством и устройством,                        /_/

         обеспечивающим автоматическое прекращение

         сброса (пункт 5 правила 16)

  2.3 Разрешается эксплуатация судна с существующим оборудованием до 6

июля 1998 года (пункт 6 правила 16), и судно оснащается:

  2.3.1  Оборудованием для нефтеводяной сепарации                      __

         (100 млн(-1))                                                /_/

  2.3.2  Оборудованием для фильтрации нефти (15 млн(-1))               __

         без сигнального устройства                                   /_/

  2.3.3  Оборудованием для фильтрации нефти (15 млн(-1)) с             __

         сигнальным устройством и устройством для                     /_/

         ручного прекращения сброса"