Приложение. Поправки к Приложениям I и II к МАРПОЛ 73/78

ПРИЛОЖЕНИЕ

Поправки
к Приложениям I и II к МАРПОЛ 73/78

I Поправки к Приложению I к МАРПОЛ 73/78

Поправки к правилу 13G

1 Существующий текст пункта 1 а) заменяется следующим:

"1) Настоящее правило:

а) применяется:

i) к нефтяным танкерам дедвейтом 20 000 т и более, перевозящим в качестве груза сырую нефть, жидкое топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло; и

ii) к нефтяным танкерам дедвейтом 30 000 т и более, не являющимся нефтяными танкерами, указанными в подпункте i),

контракт на постройку которых заключен, кили которых заложены или которые поставлены до дат, указанных в пункте 1 правила 13F настоящего Приложения; и"

2 Существующий текст пункта 2 заменяется следующим:

"2) Требования настоящего правила вступают в силу 6 июля 1995 года, за исключением того, что требования пункта 1 а), применимые к нефтяным танкерам дедвейтом 20 000 т и более, но менее 30 000 т, перевозящим в качестве груза жидкое топливо, тяжелое дизельное топливо или смазочное масло, вступают в силу 1 января 2003 года."

3 После пункта 2 вводится следующий новый пункт 2bis:

"2bis) Для целей пунктов 1 и 2 настоящего правила:

a) "Тяжелое дизельное топливо" означает судовое дизельное топливо, за исключением тех дистиллятов, из которых более 50 процентов по объему дистиллируется при температуре не более 340°С при испытании методом, приемлемым для Организации.*

b) "Жидкое топливо" означает тяжелые дистилляты или остатки сырой нефти либо смеси таких материалов, предназначенные для использования в качестве топлива для производства теплоты или энергии, качество которых эквивалентно спецификациям, приемлемым для Организации.**"

_____________________________

* См. Стандартный метод испытаний (Обозначение D86), American Society for Testing and Materials.

** См. Спецификацию жидкого топлива номер четыре (Обозначение D396) или более тяжелого топлива, American Society for Testing and Materials.

Поправки к правилу 26

4 После существующего пункта 2 добавляется следующий новый пункт 3:

"В отношении судов, к которым применяется также правило 16 Приложения II к Конвенции, такой план может быть объединен с судовым планом чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря вредными жидкими веществами, требуемым согласно правилу 16 Приложения II к Конвенции. В этом случае название такого плана должно быть "Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря"."

II Поправки к Свидетельству IOPP согласно Приложению I к МАРПОЛ 73/78

1 Поправки к Добавлению к Свидетельству IOPP (Форма А)

Существующие пункты 2.4 - 3.2 заменяются следующим:

"

  2.4 Нормативы одобрения*:

  2.4.1 Сепарационное или фильтрующее оборудование:

                                                                       __

         .1 одобрено в соответствии с резолюцией А.393(Х)             /_/

                                                                       __

         .2 одобрено в соответствии с резолюцией МЕРС.60(33)          /_/

_____________________________

* См. Рекомендацию по международным техническим требованиям к эксплуатационным характеристикам и испытаниям оборудования для сепарации нефтеводяных смесей и приборов для определения содержания нефти, принятую Организацией 14 ноября 1977 года резолюцией А.393(Х), которая заменила резолюцию А.233(VII); см. публикацию ИМО под номером IМО-608E. Кроме того, см. Руководство и технические требования по оборудованию для предотвращения загрязнения из льял машинных помещений судов, принятые Комитетом по защите морской среды Организации резолюцией МЕРС.60(33), которая 6 июля 1993 года заменила резолюции А.393(Х) и А.444(ХI); см. публикацию ИМО под номером IMO-646E.

                                                                       __

         .3 одобрено в соответствии с резолюцией A.233(VII)           /_/

         .4 одобрено в соответствии с национальными                    __

            нормативами, не основанными на резолюции                  /_/

            А.393(Х) или A.233(VII)

                                                                       __

         .5 не одобрено                                               /_/

  2.4.2 Доочистная приставка одобрена в соответствии с                 __

        резолюцией А.444(ХI)                                          /_/

  2.4.3 Прибор для измерения содержания нефти:

                                                                       __

         .1 одобрен в соответствии с резолюцией А.393(Х)              /_/

                                                                       __

         .2 одобрен в соответствии с резолюцией МЕРС.60(33)           /_/

  2.5 Максимальная пропускная способность системы ..................м3/ч

  2.6 Изъятие из правила 16:

  2.6.1 Требования пунктов 1 и 2 правила 16 изымаются в

        отношении судна в соответствии с пунктом 3 а) правила

        16. Судно занято исключительно в рейсах в особом (ых)          __

        районе(ах): ................................................../_/

 2.6.2 Судно оборудовано следующими сборными танками для               __

       полного сохранения на борту всей льяльной воды,                /_/

       загрязненной нефтью;

Обозначение танка	Расположение танка		Вместимость ()
	Шпангоуты (от) - (до)	Поперечное положение
			Общая вместимость .....()

3 Средства сохранения на борту и удаления нефтяных остатков

  (нефтесодержащих осадков) (правило 17) и сборные танки для

   льяльной воды*

  3.1 Судно оборудовано следующими танками для нефтяных остатков

      (нефтесодержащих осадков):

Обозначение	Расположение танка		Вместимость ()
танка	Шпангоуты (от) - (до)	Поперечное положение
			Общая вместимость .....()

  3.2 Средства удаления остатков в дополнение к предусмотренным танкам

      для нефтесодержащих осадков:

                                                                       __

  3.2.1 инсинератор для нефтяных остатков;  производительность... л/ч /_/

  3.2.2 вспомогательный котел, пригодный для сжигания нефтяных         __

       остатков                                                       /_/

_____________________________

* Сборные танки для льяльной воды Конвенцией не требуются, записи в таблице в пункте 3.3 производятся на добровольной основе.

                                                                      /-\

  3.2.3 танк для смешивания нефтяных остатков с жидким топливом;      | |

        емкость............................ м3                        \-/

                                                                      /-\

  3.2.4 другие приемлемые средства: ................................. | |

                                                                      \-/

  3.3 Судно оборудовано следующими сборными танками для сохранения на

      борту льяльной воды, загрязненной нефтью:

Обозначение танка	Расположение танка		Вместимость ()
	Шпангоуты (от)-(до)	Поперечное положение
			Общая вместимость .......... ()

2 Поправки к Добавлению к Свидетельству IOPP (Форма В)

2.1 После существующего пункта 1.11.2 добавляется следующее:

"

1.11.2bis Нефтепродуктовоз, не перевозящий жидкое топливо или         /-\

          тяжелое дизельное топливо, как указано в                    | |

          пункте 2bis правила 13G, или смазочное масло                \-/

"

2.2 Существующие пункты 2.4-3.2 заменяются следующим:

"

2.4 Нормативы одобрения*:

2.4.1 Сепарационное или фильтрующее оборудование:

                                                                      /-\

.1 одобрено в соответствии с резолюцией А.393(Х)                      | |

                                                                      \-/

                                                                      /-\

.2 одобрено в соответствии с резолюцией МЕРС.60(33)                   | |

                                                                      \-/

                                                                      /-\

.3 одобрено в соответствии с резолюцией A.233(VII)                    | |

                                                                      \-/

                                                                      /-\

.4 одобрено в соответствии с национальными нормативами,               | |

   не основанными на резолюции А.393(Х) или A.233(VII)                \-/

                                                                      /-\

.5 не одобрено                                                        | |

                                                                      \-/

2.4.2 Доочистная приставка одобрена в соответствии с резолюцией       /-\

      А.444(ХI)                                                       | |

                                                                      \-/

                                                                      /-\

2.4.3 Прибор для измерения содержания нефти:                          | |

                                                                      \-/

                                                                      /-\

.1 одобрен в соответствии с резолюцией А.393(Х)                       | |

                                                                      \-/

                                                                      /-\

.2 одобрен в соответствии с резолюцией МЕРС.60(33)                    | |

                                                                      \-/

2.5 Максимальная пропускная способность системы ............... м3/ч

2.6 Изъятие из правила 16:

2.6.1 Требования пунктов 1 и 2 правила 16 изымаются в отношении судна /-\

      в соответствии с пунктом 3 а) правила 16. Судно занято          | |

      исключительно в рейсах в особом(ых) районе(ах): ............... \-/

2.6.2 Судно оборудовано следующими сборными танками для полного       /-\

      сохранения на борту всей льяльной воды, загрязненной нефтью:    | |

                                                                      \-/

Обозначение танка	Расположение танка		Вместимость ()
	Шпангоуты (от)-(до)	Поперечное положение
			Общая вместимость .......... ()

                                                                      /-\

2.6.3 Вместо сборных танков судно оборудовано устройствами для        | |

      перекачки льяльной воды в отстойный танк                        \-/

------------------------------

* См. Рекомендацию по международным техническим требованиям к эксплуатационным характеристикам и испытаниям оборудования для сепарации нефтеводяных смесей и приборов для определения содержания нефти, принятую Организацией 14 ноября 1977 года резолюцией А.393(Х), которая заменила резолюцию A.233(VII); см. публикацию ИМО под номером IMO-608E. Кроме того, см. Руководство и технические требования по оборудованию для предотвращения загрязнения из льял машинных помещений судов, принятые Комитетом по защите морской среды Организации резолюцией МЕРС.60(33), которая 6 июля 1993 года заменила резолюции А.393(Х) и А.444(ХI); см. публикацию ИМО под номером IMO-646E.

3 Средства сохранения на борту и удаления нефтяных остатков

  (нефтесодержащих осадков) (правило 17) и сборные танки для льяльной

   воды*

  3.1 Судно оборудовано следующими танками для нефтяных остатков

       (нефтесодержащих осадков):

Обозначение танка	Расположение танка		Вместимость ()
	Шпангоуты (от) - (до)	Поперечное положение
			Общая вместимость ..... ()

  3.2 Средства удаления остатков в дополнение к предусмотренным танкам

      для нефтесодержащих осадков:

                                                                       __

  3.2.1 инсинератор для нефтяных остатков; производительность.....л/ч /_/

  3.2.2 вспомогательный котел, пригодный для сжигания нефтяных         __

       остатков                                                       /_/

  3.2.3 танк для смешивания нефтяных остатков с жидким                 __

        топливом; емкость ....................м3/ч                    /_/

                                                                       __

  3.2.4 другие приемлемые средства: ................................. /_/

  3.3 Судно оборудовано следующими сборными танками для сохранения на

      борту льяльной воды, загрязненной нефтью:

Обозначение танка	Расположение танка		Вместимость ()
	Шпангоуты (от)-(до)	Поперечное положение
			Общая вместимость .....()

2.3 После существующего пункта 5.7.2 добавляется следующее:

"

  5.7.3 Судно должно быть построено в соответствии с                   __

        правилом 25A и удовлетворяет его требованиям                  /_/

_____________________________

* Сборные танки для льяльной воды Конвенцией не требуются, записи в таблице в пункте 3.3 производятся на добровольной основе.

  5.7.4 Информация и данные, требуемые согласно правилу

        25А для комбинированных судов, предоставлены                   __

        судну в письменном виде, одобренном                           /_/

        Администрацией

"

2.4 Существующий пункт 5.8.4 заменяется следующим:

"

  5.8.4  Судно подпадает под требования правила 13G и:

                                                                       __

         .1 должно соответствовать правилу 13F не позднее             /_/

         .2 устроено таким образом, что следующие танки или            __

            отсеки не используются для перевозки нефти                /_/

         .3 одобрено в соответствии с пунктом 7 правила 13G            __

            и резолюцией МЕРС.64(36)                                  /_/

          .4 снабжено руководством по эксплуатации,

             одобренным (дата).... в соответствии с                    __

             резолюцией МЕРС.64(36)                                   /_/

"

III Поправки к Приложению II к МАРПОЛ 73/78

После существующего правила 15 добавляется следующее новое правило 16:

"Правило 16
Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря вредными жидкими веществами

1) Каждое судно валовой вместимостью 150 и более, которому выдано свидетельство на перевозку вредных жидких веществ наливом, должно иметь на борту судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря вредными жидкими веществами, одобренный Администрацией. Настоящее требование применяется ко всем таким судам не позднее 1 января 2003 года.

2) Такой план составляется в соответствии с Руководством*, разработанным Организацией, в письменном виде на рабочем языке или языках, понятных для капитана и лиц командного состава. План включает, по меньшей мере:

а) процедуру, которую должны выполнять капитан и другие лица, несущие ответственность за судно, при передаче сообщения об инциденте, вызывающем загрязнение вредными жидкими веществами, как требуется в статье 8 настоящей Конвенции и Протоколе I к ней, на основании Руководств, разработанных Организацией**;

b) перечень организаций или лиц, с которыми должна быть установлена связь в случае инцидента, вызывающего загрязнение вредными жидкими веществами;

c) подробное описание действий, которые должны быть немедленно предприняты лицами, находящимися на борту судна, для уменьшения сброса вредных жидких веществ в результате инцидента или управления им; и

d) процедуры и пункт связи на судне для координации с национальными и местными властями действий, осуществляемых на борту судна, по борьбе с загрязнением.

3) В отношении судов, к которым применяется также правило 26 Приложения I к Конвенции, такой план может быть объединен с судовым планом чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью, требуемым согласно правилу 26 Приложения I к Конвенции. В этом случае название такого плана должно быть "Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря"."

_____________________________

* См. Руководство по разработке судовых планов чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря нефтью и/или вредными жидкими веществами".

** См. Общие принципы систем судовых сообщений и требований к передаче сообщений, включая Руководство по передаче сообщений об инцидентах, повлекших сброс опасных грузов, вредных веществ и/или загрязнителей моря, принятые Организацией резолюцией А.851 (20).