Приложение А. Методика проведения технического контроля и испытаний комбинированных дорожных машин на базе шасси грузовых автомобилей и самосвалов для всесезонного содержания автомобильных дорог на соответствие техническим требованиям к технике и оборудованию

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

Приложение А

Методика
проведения технического контроля и испытаний комбинированных дорожных машин на базе шасси грузовых автомобилей и самосвалов для всесезонного содержания автомобильных дорог на соответствие техническим требованиям к технике и оборудованию

1 Общие положения

1.1 Настоящая методика распространяется на проведение технического контроля и испытаний образцов комбинированных дорожных машин (КДМ) с комплектом навесного и сменного оборудования на базе шасси грузовых автомобилей (в том числе, на специальном шасси автомобильного типа) и самосвалов для всесезонного содержания автомобильных дорог на их соответствие техническим требованиям к технике и оборудованию для содержания автомобильных дорог и соответствие их фактических технических параметров и характеристик указанным предприятием-производителем в технической и эксплуатационной сопроводительной документации.

1.2 Результаты проведения по данной методике технического контроля и испытаний образцов продукции являются основанием для оценки ее технического уровня и функциональных возможностей, соответствия современным техническим требованиям к данному виду машин и оборудования для содержания автомобильных дорог.

1.3 Методика распространяется на КДМ, комплектация и оборудование которых обеспечивает выполнение комплекса работ по всесезонному содержанию автомобильных дорог, определенного в технических требованиях к данному виду техники.

1.4 Технические требования к технике и оборудованию для содержания автомобильных дорог являются в данной методике базовым документом для формирования перечней испытываемых параметров и характеристик машин и оборудования и при проведении сравнительного анализа результатов испытаний.

1.5 Методика разработана с учетом обобщения отечественной и зарубежной практики оценки технических параметров и характеристик, определяющих работоспособность и техническую эффективность применения машин и оборудования для содержания автомобильных дорог.

2 Нормативные документы

В настоящей методике использованы нормативные ссылки на следующие документы:

2.1 ГОСТ 12.1.003-83 Шум. Общие требования безопасности.

2.2 ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования.

2.3 ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

2.4 ГОСТ 16504-81 Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения.

2.5 ГОСТ Р ИСО 2859-4-2006 Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 4. Оценка соответствия заявленному уровню качества.

2.6 ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

2.7 ГОСТ Р 52231-2004 Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения.

2.8 Приказ Минтранса России от 16.11.2012 N 402 (ред. от 25.11.2014) "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

2.9 Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования. Росавтодор. М. 2004 г.

2.10 ОДМ 218.2.018-2012 "Методические рекомендации по определению необходимого парка дорожно-эксплуатационной техники для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог при разработке проектов содержания автомобильных дорог".

2.11 ОДМ Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах от 16.06.2003 г.

2.12 ОСТ 218.011-99 Машины дорожные. Цветографические схемы, лакокрасочные световозвращающие покрытия, опознавательные знаки и надписи. Общие требования.

2.13 Правила по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов, утвержденных приказом Ростехрегулирования от 10 декабря 2007 года N 3453 и зарегистрированных Минюстом России от 20 декабря 2007 года (регистрационный N 10776), Технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных загрязняющих веществ", утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2005 года N 609 или требованиям Ростехнадзора.

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Здесь и далее по тексту дату названного постановления Правительства РФ следует читать как "12 октября 2005 г."

2.14 ТР ТС 010/2011 Технический регламент Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования".

3 Специальные термины и определения

В настоящей методике применены следующие специальные термины с соответствующими определениями:

3.1 условия испытаний: Совокупность воздействующих факторов и (или) режимов функционирования объекта при испытаниях.

3.2 данные испытаний: Регистрируемые при испытаниях значения характеристик, свойств объекта и (или) условий испытаний, наработок, а также других параметров, являющихся исходными для последующей обработки.

3.3 результат испытаний: Оценка характеристик свойств объекта, установления соответствия объекта заданным требованиям по данным испытаний, результаты анализа качества функционирования объекта в процессе испытаний.

3.4 объект технического контроля: Подвергаемая контролю продукция, процессы ее создания, транспортирования, хранения, технического обслуживания и ремонта, а также соответствующая техническая документация.

3.5 внешний шум автомобиля / установки: Совокупность звуков, производимых механизмами, системами и узлами автомобиля / установки при его работе (функционировании) и представляющих собой волновое механическое движение частиц (акустические колебания) воздушной среды с большим числом частот различных амплитуд.

3.6 противогололедные материалы (ПГМ): Твердые (сыпучие) или жидкие дорожно-эксплуатационные материалы (фрикционные, химические) или их смеси, применяемые для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах и улицах.

3.7 оценка уровня содержания автомобильной дороги: Процесс выявления соответствия фактических показателей, влияющих на уровень содержания дорог требованиям, предъявляемым к ним нормами и правилами.

4 Цель проведения испытаний

Целью проведения испытаний КДМ с комплектом сменного и навесного оборудования является оценка методами технического контроля и испытаний соответствия фактических технических характеристик и параметров представляемой производителем для испытаний техники (новой техники, в т.ч. осваиваемой в производстве, серийно производимой) - комбинированных дорожных машин на шасси грузовых автомобилей (в том числе, на специальном шасси автомобильного типа) и самосвалов, их навесного и сменного оборудования, агрегатов и узлов регламентированным техническим требованиям к данному виду техники, параметрам и характеристикам испытываемых машин, а также параметрам и характеристикам, представленным производителем в технической и эксплуатационной документации на испытываемую технику.

5 Объекты технического контроля и испытаний

5.1 Объектами технического контроля и испытаний на соответствие регламентированным в базовом документе техническим требованиям являются образцы представленной для испытаний техники - КДМ на базе шасси грузовых автомобилей (в том числе, на специальном шасси автомобильного типа) и самосвалов в комплектации сменным и навесным оборудованием, обеспечивающим выполнение всех видов работ по всесезонному (летнее и зимнее) содержанию автомобильных дорог.

5.2 Объектами технического контроля являются 2 категории КДМ:

Категория 1 - КДМ на базе 2-х осного автомобильного шасси (в том числе, на специальном шасси автомобильного типа) или самосвала;

Категория 2 - КДМ на базе 3-х и более осного автомобильного шасси (в том числе, на специальном шасси автомобильного типа) или самосвала.

5.3 Представляемые для испытаний машины должны быть исправными, новыми или находящимися в эксплуатации.

5.4 С испытываемой техникой должна предоставляться техническая и эксплуатационная документация на русском языке в объеме, обеспечивающем проведение технического контроля и испытаний представленных для испытаний образцов.

5.5 В случае возникновения при проведении испытаний поломок и / или неисправностей испытываемой техники, препятствующих проведению испытаний или затрудняющих получение достоверных результатов, предприятие-производитель или его официальный представитель / поставщик принимает меры к их устранению и предъявляет технику на повторные испытания или для продолжения испытаний в полном объеме. Устранение неисправностей и продолжение испытаний возможно только в период проведения испытаний, определенный Приказом о проведении испытаний техники.

5.6 При анализе полученных в результате испытаний данных и подготовке заключений о соответствии / несоответствии параметров и характеристик испытываемой техники регламентированным в базовом документе техническим требованиям, необходимо учитывать влияние на работоспособность установленных при техническом контроле и испытаниях отклонениях. Если отклонение обеспечивает расширение технических возможностей, повышение эксплуатационных характеристик и качества выполнения работ, то отклонение не может рассматриваться, как несоответствие техническим требованиям. Вывод должен быть отражен в приложении к таблице журнала испытаний и акте о проведении испытаний.

6 Условия проведения технического контроля и испытаний

6.1 Условия проведения технического контроля и испытаний должны быть максимально приближены к реальным условиям эксплуатации представленной для испытаний техники, ее агрегатов, узлов и оборудования.

6.2 Испытания должны проводиться на улице или в помещении соответствующих размеров с обеспечением в местах (на объектах) проведения технического контроля и испытаний требований настоящей методики.

6.3 Размеры площадки для испытаний:

- длина, не менее 100 м;

- ширина, не менее 30 м.

6.4 Испытания машин с различными видами навесного и сменного оборудования должны проводиться на ровной площадке с твердым покрытием при климатических условиях:

6.4.1 Температура воздуха от - 20 до - 5 °С, высота снежного покрова - не менее 100 мм - при испытаниях КДМ в комплектации со снежным плугом.

6.4.2 Температура воздуха от + 5 до + 40 °С, отсутствие выпадения осадков - при испытаниях КДМ в комплектации с распределителем ПГМ, поливомоечным и щеточным оборудованием.

6.5. Скорость ветра - не более 10 м/с.

6.6. Показания приборов в процессе испытаний необходимо снимать при установившемся режиме работы агрегатов и узлов машины и оборудования.

6.7. Материалы, необходимые для испытаний:

6.7.1 Топливо, масла и специальные жидкости должны соответствовать ГОСТ и климатическим условиям проведения испытаний.

6.7.2 Пескосоляная смесь должна соответствовать действующим нормативным документам.

6.7.3 Соль техническая для дорог (помол N 3) должна соответствовать действующей нормативной документацией.

6.7.4 Вода техническая.

6.7.5 Песок строительный ГОСТ 8736-2014.

7 Основные и вспомогательные приборы, средства измерения

При испытаниях используются следующие измерительные инструменты:

7.1 Рулетка измерительная, предел измерений 10 м.

7.2 Линейка измерительная металлическая с диапазоном измерений 0_500 мм.

7.3 Секундомер.

7.4 Весы, пределы измерений 0_100 г;

7.5 Весы, пределы измерений 0_500 г;

7.6 Весы, пределы измерений 0_5000 г;

7.7 Термометр атмосферный;

7.8 Угломер универсальный.

7.9 Анемометр.

Технические данные измерительных инструментов приведены в таблице 7.1.

Таблица 7.1

Измерительные инструменты и их параметры

Измеряемые параметры, показатели	Средства измерений	Предел измерений	Погрешность измерений
Линейные	Рулетка измерительная механическая по ГОСТ 7502-98	10 м	Класс точности не ниже 2
Линейные	Линейка измерительная металлическая по ГОСТ 427-75	500 мм	мм
Угловые	Угломер по ГОСТ 5378-88		5'
Температурные	Термометр жидкостный по ГОСТ 28498-90	-60_100°C
Временные	Секундомер по ГОСТ 5072-79		с
Весовые	Весы для статического взвешивания по ГОСТ 53228-2008	50 кг	1 кг
Скорость ветра	Анемометр ручной индукционный по ГОСТ 7193-74	от 2 до 30 м/с	1,0 м/с

Допускается применение других вновь разработанных или находящихся в эксплуатации средств контроля, удовлетворяющих по точности и пределам измерений настоящим требованиям.

При проведении измерений приборы и средства измерений должны быть предварительно выдержаны (кондиционированы) в фактических условиях измерений (окружающей среды) в соответствии с рекомендациями производителя.

8 Приспособления

При испытаниях используются следующие приспособления:

8.1 Емкость в форме параллелепипеда с ручками, изготовленная из дерева (пластмассы или металла) с размерами, ДхШхВ, не менее: 600х400х500;

8.2 Мерная герметичная емкость для жидкости объемом не менее 30 л;

8.3 Плоская разравнивающая лопатка;

8.4 Совок и щетка для сметания сыпучего материала с покрытия испытательной площадки, возможно применение пылесоса для сбора сыпучего материала;

8.5 Устройство для вывешивания приводных колес автомобильного шасси (домкрат необходимой грузоподъемности и подставка под ведущий мост, выдерживающая статическую вертикальную нагрузку, не менее 5000 кг);

8.6 Противооткатные колодки для колес автомобильного шасси;

8.7 Деревянная рейка длиной 2000_2500 мм.

8.8 Мел.

8.9 Полиэтиленовая пленка толщиной не менее 120 мкм. Геометрические размеры: длина - 12 м, ширина - 6 м.

Возможно применение нескольких полос пленки меньшей ширины.

8.10 Тонкая рамка (рис. 8.1), с толщиной опорной поверхности 1,5_2,5 мм (например, из металла, дерева или пластика), с отбортовкой высотой 10_20 мм по 3 сторонам внешнего периметра и площадью внутреннего отверстия 1 , ширина опорной поверхности от отбортовки до внутреннего отверстия 100_150 мм по периметру рамки.

8.11 Поддоны с высотой отбортовки от 10 до 20 мм и с габаритными размерами не более 500 на 500 мм (рис. 8.2). Каждый поддон должен быть различимо для глаза пронумерован и на нем должна быть проставлена его масса.

8.12 Выступ высотой от 50 до 100 мм, шириной до 300 мм и длинной до 200 мм.

9 Программа методики технического контроля и испытаний

9.1 Программа методики включает два этапа:

- проведение технического контроля на соответствие параметров и характеристик КДМ, ее сменного и навесного оборудования, узлов и механизмов регламентированным требованиям базового документа, а также указанным в технической и эксплуатационной документации предприятия-производителя на испытываемую машину и ее оборудование;

- проведение испытаний технических параметров и характеристик КДМ в комплектации навесным и сменным оборудованием на соответствие регламентированным в базовом документе требованиям и на соответствие фактических значений параметров и характеристик КДМ, навесного и сменного оборудования представленным в технической и эксплуатационной документации предприятия-производителя на испытываемую машину и ее оборудование.

9.2 Технический контроль и испытания проводятся для следующих категорий КДМ:

- Категория 1 - КДМ на базе 2-х осного автомобильного шасси (в том числе, на специальном шасси автомобильного типа) или самосвала;

- Категория 2 - КДМ на базе 3-х и более осного автомобильного шасси (в том числе, на специальном шасси автомобильного типа) или самосвала.

9.3 Технический контроль параметров и характеристик КДМ, сменного и навесного оборудования, узлов и механизмов проводится для параметров и характеристик машины и оборудования, не требует обязательного проведения экспериментов и измерений и проводится следующими методами:

- определения, на основе визуальной оценки, соответствия регламентированным требованиям базового документа и параметрам, и характеристикам, указанным в технической и эксплуатационной документации предприятия-производителя на испытываемую технику;

- определения соответствия на основе сравнения с данными технической и эксплуатационной документации, представленной предприятием-производителем техники, соответствия регламентированным в базовом документе требованиям.

9.4 Перечень контролируемых параметров и характеристик, определяемых при техническом контроле, представлен в таблице 9.1 настоящей методики.

Перечень контролируемых при проведении технического контроля параметров и характеристик (таблица 9.1) определен в соответствии с перечнем регламентированных в базовом документе технических требований, а также параметров и характеристик, определяющих работоспособность и качество работы машины и оборудования, для определения и оценки которых не требуется проведение экспериментов и измерений, расчетов.

9.5 Испытания технических параметров и характеристик КДМ, их сменного и навесного оборудования, основных узлов проводятся методами измерений и экспериментов, с последующим сравнением определенных при испытаниях параметров и характеристик с регламентированными в базовом документе и указанными в сопроводительной документации предприятия-производителя испытываемого образца КДМ.

Перечень параметров и характеристик, определяемых при испытаниях, представлен в таблице 9.2 настоящей методики.

Перечень параметров и характеристик КДМ, определяемых методом испытаний (таблица 9.2) определен в соответствии с перечнем регламентированных в базовом документе технических требований, а также параметров и характеристик, определяющих работоспособность и качество работы машины и оборудования, для определения которых требуется проведение экспериментов и измерений, расчетов.

9.6. Результаты проведения технического контроля и испытаний указываются в журнале испытаний, включающем соответствующие таблицы методики испытаний. По результатам сравнения делается отметка о соответствии / несоответствии испытываемых и контролируемых параметров и характеристик регламентированным в базовом документе и представленным в сопроводительной документации испытываемой продукции.

Таблица 9.1

Перечень параметров и характеристик КДМ, сменного и навесного оборудования, узлов и механизмов для проведения технического контроля

N	Технические требования	Категория
N	Технические требования	1	2
1	2	3	4
1	Общие положения
1.1	Назначение
	Всесезонное выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и элементов их обустройства, в том числе:	+	+
1.1.1	- Очистка дорожного полотна и обочин от снега (в скоростном и обычном режимах)	+	+
1.1.2	- Очистка дорожного полотна и обочин от пыли и мусора в режиме подметания	+	+
1.1.3	- Распределение (симметричное, асимметричное) на дорожном покрытии твердых, жидких ПГМ, фрикционных материалов (в т.ч. ПСС)	+	+
1.1.4	- Мойка (в т.ч. высоконапорная) и поливка дорожных покрытий и прилотковых полос, элементов обустройства автомобильных дорог, газонов, зеленых насаждений	+	+
1.2	Условия эксплуатации
	Условия эксплуатации для базовой комплектации - У1 по ГОСТ 5150-69	+	+
1.3	Соответствие требованиям безопасности, представленным в нормативных документах
1.3.1	ГОСТ 12.1.003-83 Общие требования безопасности	+	+
1.3.2	ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности	+	+
1.3.3	ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования	+	+
1.3.4	ГОСТ 8769-75 Приборы внешние световые автомобилей, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет и углы видимости	+	+
1.3.5	ГОСТ Р 12.2.011-2003 Система стандартов безопасности труда. Машины строительные, дорожные и землеройные. Общие требования безопасности	+	+
1.3.6	ГОСТ Р 52231-2004 Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения	+	+
1.3.7	"Правила по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов", утверждены приказом Ростехрегулирования от 10 декабря 2007 года N 3453	+	+
1.3.8	ГОСТ 27472-87 "Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда, эргономика. Требования."	+	+
1.3.9	ГОСТ Р 431.58-2001 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Задних защитных устройств; II. Транспортных средств в отношении установки задних защитных устройств официально утвержденного типа; III Транспортных средств в отношении их задней защиты	+	+
1.3.10.	ГОСТ Р 431.73-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения грузовых транспортных средств, прицепов и полуприцепов в отношении боковой защиты.	+	+
1.3.11	Технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных загрязняющих веществ", утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2005 года N 609	+	+
1.3.12	Технический регламент Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования" (ТР ТС 010/2011)	+	+
2	Технические требования
2.1	Требования к базовому автомобильному шасси / автосамосвалу
2.1.1	Модель шасси / самосвала	+	+
2.1.2	Колесная формула	+	+
2.1.3	Грузоподъемность шасси / самосвала, минимум / максимум	+	+
2.1.4	Тип двигателя / вид топлива	+	+
2.1.5	Мощность двигателя шасси / самосвала, не менее, кВт: - при наличии автономного привода отдельных видов сменного оборудования, - при едином приводе шасси / самосвала и всех видов навесного и сменного оборудования.	+	+
2.1.6	Тип коробки передач	+	+
2.1.7	Тип подвески	+	+
2.1.8	Усиленная рама шасси	+	+
2.1.9	Габариты базового шасси / самосвала (длина х ширина х высота), м	+	+
2.1.10	Утепление и вентиляция кабины водителя	+	+
2.1.11	Наличие элементов надежного крепления оборудования, размещаемого в кузове самосвала	+	+
2.2	Требования к навесному и сменному оборудованию, узлам и механизмам
2.2.1	Передний поворотный отвал
2.2.1.1	Отсутствие набрасывания снега на лобовое стекло машины при снегоочистке с максимальной скоростью движения	+	+
2.2.1.2	Масса отвала, кг	+	+
2.2.1.3	Общие габариты отвала (Д х Ш х В), мм	+	+
2.2.1.4	Максимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при сдвиге снежной массы влево / вправо, см	+	+
2.2.1.5	Максимальная высота убираемого снега в режиме снегоочистки при максимальной рабочей скорости, мм	+	+
2.2.1.6	Возможность изменения угла наклона ножей (негативный / позитивный)	+	+
2.2.1.7	Возможность использования двух типов ножей одновременно (гидравлический привод управления из кабины водителя)	+	+
2.2.1.8	Срок службы отвала	+	+
2.2.1.9	Обеспечение копирования поперечного и продольного профиля дорожного полотна	+	+
2.2.1.10	Тип привода управления работой отвала	+	+
2.2.2	Передний отвал для скоростной уборки снега
2.2.2.1	Максимальная рабочая скорость при снегоочистке, км/ч	+	+
2.2.2.2	Отсутствие набрасывания снега на лобовое стекло машины при снегоочистке с максимальной скоростью движения	+	+
2.2.2.3	Масса отвала, м	+	+
2.2.2.4	Общие габариты отвала (Д х Ш х В), мм	+	+
2.2.2.5	Возможность изменения угла наклона ножей (негативный / позитивный)	+	+
2.2.2.6	Возможность использования двух типов ножей одновременно (гидравлический привод управления из кабины водителя)	+	+
2.2.2.7	Максимальная высота убираемого снега при максимальной скорости, мм	+	+
2.2.2.8	Обеспечение копирования поперечного и продольного профиля дорожного полотна	+	+
2.2.2.9	Срок службы отвала	+	+
2.2.2.10	Тип привода управления работой отвала	+	+
2.2.3	Средний (межосевой) отвал
2.2.3.1	Масса отвала, кг	+	+
2.2.3.2	Общие габариты отвала (Д х Ш х В), мм	+	+
2.2.3.3	Максимальная высота убираемого снега при максимальной рабочей скорости, мм	+	+
2.2.3.4	Возможность регулировки угла резания	+	+
2.2.3.5	Обеспечение копирования поперечного и продольного профиля дорожного полотна	+	+
2.2.3.6	Возможность установки сменных ножей для различных видов работ.	+	+
2.2.3.7	Срок службы отвала	+	+
2.2.3.8	Тип привода управления работой отвала	+	+
2.2.4	Комбинированный отвал
2.2.4.1	Масса отвала, кг	+	+
2.2.4.2	Общие габариты отвала (Д х Ш х В), мм	+	+
2.2.4.3	Отсутствие набрасывания снега на лобовое стекло машины при снегоочистке с максимальной скоростью движения	+	+
2.2.4.4	Возможность изменения угла наклона ножей (негативный/ позитивный)	+	+
2.2.4.5	Возможность использования двух типов ножей одновременно (гидравлический привод управления из кабины водителя)	+	+
2.2.4.6	Максимальная высота убираемого снега при максимальной рабочей скорости, мм	+	+
2.2.4.7	Обеспечение копирования поперечного и продольного профиля дорожного полотна	+	+
2.2.4.8	Срок службы отвала	+	+
2.2.5	Боковой отвал
2.2.5.1	Максимальная высота убираемого снега (при максимальной рабочей скорости)	-	+
2.2.5.2	Масса отвала, кг	-	+
2.2.5.3	Общие габариты отвала (Д х Ш х В), мм	-	+
2.2.5.4	Время установки отвала в рабочее положение, мин	-	+
2.2.5.5	Наличие усиленной рамы автомобильного шасси	-	+
2.2.5.6	Обеспечение дополнительного освещения рабочей зоны бокового отвала	-	+
2.2.5.7	Срок службы отвала	-	+
2.2.6	Распределитель твердых ПГМ
2.2.6.1	Рабочий объем бункера сыпучих материалов,	+	+
2.2.6.2	Рабочий объем емкостей смачивающей жидкости, л	+	+
2.2.6.3	Масса распределителя, кг	+	+
2.2.6.4	Привод исполнительных узлов и агрегатов	+	+
2.2.6.5	Мощность автономного привода исполнительных узлов и механизмов распределителя (при соответствующей конструкции распределителя), кВт	+	+
2.2.6.6	Максимальная рабочая скорость движения машины при распределении материалов с обеспечением диапазона плотности и равномерности распределения	+	+
2.2.6.7	Отсутствие зависания материала на стенках бункера распределителя	+	+
2.2.6.8	Обеспечение защиты элементов электро-, гидро- и пневмосистем от воздействия агрессивных сред	+	+
2.2.6.9	Наличие верхней легкосъемной решетки бункера и тента для защиты ПГМ от осадков	+	+
2.2.6.10	Регулирование положения распределительного диска по высоте	+	+
2.2.6.11	Срок службы распределителя	+	+
2.2.6.12	Уровень шума при рабочем режиме двигателя машины и автономном двигателе распределителя (при соответствующей конструкции распределителя)	+	+
2.2.7	Распределитель жидких ПГМ с тарельчатым / форсуночным распределителем
2.2.7.1	Рабочий объем емкости жидких ПГМ, л	+	+
2.2.7.2	Материал емкостей жидких ПГМ	+	+
2.2.7.3	Масса распределителя, кг	+	+
2.2.7.4	Привод исполнительных узлов и агрегатов	+	+
2.2.7.5	Мощность автономного привода (при соответствующей конструкции распределителя) исполнительных узлов и механизмов распределителя, кВт	+	+
2.2.7.6	Количество распределительных дисков (при дисковой конструкции распределения)	+	+
2.2.7.7	Количество форсунок системы распределения жидких реагентов (при форсуночной системе распределения)	+	+
2.2.7.8	Обеспечение надежной защиты элементов электро-, гидро- и пневмосистем от воздействия агрессивных сред	+	+
2.2.7.9	Уровень шума при рабочем режиме двигателя машины и автономном двигателе распределителя (при соответствующей конструкции распределителя), дБ	+	+
2.2.7.10	Срок службы распределителя	+	+
2.2.7.11	Максимальная рабочая скорость при распределении жидких ПГМ (при обеспечении установленных параметров распределения)	+	+
2.2.7.12	Возможность работы в режиме полива и мойки с использованием фронтального коллектора, напорного сопла, в т.ч. в режиме высоконапорной мойки.	+	+
2.2.7.13	Мощность автономного привода исполнительных узлов и механизмов распределителя (при соответствующей конструкции распределителя)	+	+
2.2.7.14	Материал емкости жидких реагентов	+	+
2.2.8	Комбинированный распределитель твердых (в т.ч. с смачиванием) и жидких ПГМ с дисковым механизмом распределения
2.2.8.1	Рабочий объем емкости жидких ПГМ, л	-	+
2.2.8.2	Рабочий объем бункера твердых ПГМ,	-	+
2.2.8.3	Рабочий объем емкости для увлажнения твердых ПГМ (при соответствующей конструкции распределителя), л	-	+
2.2.8.4	Материал емкостей жидких материалов	-	+
2.2.8.5	Масса распределителя, кг	-	+
2.2.8.6	Мощность автономного привода (при соответствующей конструкции распределителя) исполнительных узлов и механизмов распределителя, кВт	-	+
2.2.8.7	Рабочая скорость КДМ при распределении твердых / жидких материалов, км/час	-	+
2.2.8.8	Уровень шума при рабочем режиме двигателя машины и автономном двигателе распределителя (при соответствующей конструкции распределителя)	-	+
2.2.8.9	Количество распределительных дисков (при дисковой конструкции распределяя)	-	+
2.2.8.10	Максимальная рабочая скорость движения КДМ при распределении материалов с обеспечением диапазона плотности и равномерности распределения: - твердых ПГМ (в т.ч. с смачиванием) - фрикционных материалов (ПСС) - жидких ПГМ	-	+
2.2.8.11	Регулирование положения распределительных дисков по высоте	-	+
2.2.8.12	Отсутствие зависания материала на стенках бункера твердых ПГМ	-	+
2.2.8.13	Обеспечение защиты элементов электро-, гидро- и пневмосистем от воздействия агрессивных сред	-	+
2.2.8.14	Срок службы распределителя	-	+
2.2.8.15	Мощность автономного привода исполнительных узлов и механизмов распределителя (при соответствующей конструкции распределителя), кВт	-	+
2.2.9	Поливомоечное оборудование
2.2.9.1	Рабочий объем емкости воды, не менее,	+	+
2.2.9.2	Рабочая скорость в режиме мойки / поливки дорожных покрытий, км/час	+	+
2.2.9.3	Максимальный расход воды при работе в режиме мойки/ поливки, л/мин	+	+
	Режим высоконапорной мойки:
2.2.9.4	Рабочая скорость в режиме высоконапорной мойки / поливки дорожных покрытий, не менее, км/час	+	+
2.2.9.5	Максимальный расход воды при работе в режиме высоконапорной мойки / поливки л/мин	+	+
2.2.9.6	Длина рукава для промывки водопропускных труб, м	+	+
2.2.9.7	Длина высоконапорного рукава для мойки пистолетом, м	+	+
2.2.9.8	Наличие оборудования для забора воды из резервуаров, водоемов и т.п.	+	+
2.2.9.9	Длина рукава забора воды из резервуаров, водоемов и т.п.	+	+
2.2.9.10	Длина рейки высоконапорной мойки, м	+	+
2.2.9.11	Количество сопел рейки	+	+
2.2.9.12	Управление работой устройств и механизмов поливки и мойки из кабины водителя	+	+
2.2.9.13	Щетка для мойки барьерного ограждения	+	+
2.2.9.14	Увлажнение щетки	+	+
2.2.9.15	Диаметр щетки	+	+
2.2.9.16	Частота вращения щетки	+	+
2.2.9.17	Максимальное удаление обрабатываемой поверхности от оси машины	+	+
2.2.9.18	Максимальная рабочая скорость движения машины при мойке барьерных ограждений, км/час	+	+
2.2.9.19	Вид привода управления работой щетки	+	+
2.2.9.20	Управление стрелой щетки из кабины водителя	+	+
2.2.9.21	Максимальный расход воды при мойке барьерных ограждений (в т.ч. режиме высоконапорного увлажнения)	+	+
2.2.9.22	Максимальная рабочая скорость движения машины при мойке шумозащитных экранов с использованием рейки / щетки, км/час	+	+
2.2.9.23	Количество сопел / форсунок рейки мойки шумозащитных экранов	+	+
2.2.9.24	Расход воды при высоконапорной мойке шумозащитных экранов, л/мин	+	+
2.2.9.25	Производительность мойки, м2/час	+	+
2.2.9.26	Пистолет для мойки дорожных знаков и элементов обустройства дорог с возможностью работы в высоконапорном режиме мойки	+	+
2.2.10	Щетка передняя поворотная
2.2.10.1	Масса узла щетки, кг	+	+
2.2.10.2	Габариты узла щетки (Д х Ш х В), мм	+	+
2.2.10.3	Длина щетки, мм	+	+
2.2.10.4	Максимальный / минимальный диаметр щетки по ворсу	+	+
2.2.10.5	Материал ворса	+	+
2.2.10.6	Частота вращения щетки, об/мин	+	+
2.2.10.7	Расход воды системы пылеподавления, л/час	+	+
2.2.10.8	Регулирование усилия прижима щетки	+	+
2.2.10.9	Обеспечение сдвига смета в любую сторону или прямо	+	+
2.2.10.10	Управление работой щетки из кабины водителя	+	+
2.2.10.11	Срок службы щетки / ворса	+	+
2.2.11	Щетка межосевая
2.2.11.1	Масса щетки, кг	+	+
2.2.11.2	Длина щетки, мм	+	+
2.2.11.3	Максимальный / минимальный диаметр щетки по ворсу, мм	+	+
2.2.11.4	Материал ворса	+	+
2.2.11.5	Частота вращения щетки, об/мин	+	+
2.2.11.6	Расход воды системы пылеподавления, л/мин	+	+
2.2.11.7	Регулирование усилия прижима щетки	+	+
2.2.11.8	Управление работой щетки из кабины водителя	+	+
2.2.11.9	Срок службы щетки / ворса	+	+
2.2.11.10	Время монтажа / демонтажа щетки	+	+
2.2.12	Щетка задняя
2.2.12.1	Масса узла щетки, кг	+	+
2.2.12.2	Габариты узла щетки (Д х Ш х В), мм	+	+
2.2.12.3	Длина щетки, мм	+	+
2.2.12.4	Максимальный / минимальный диаметр щетки по ворсу, мм	+	+
2.2.12.5	Материал ворса	+	+
2.2.12.6	Частота вращения щетки, об/мин	+	+
2.2.12.7	Расход воды системы пылеподавления, л/мин	+	+
2.2.12.8	Регулирование усилия прижима щетки	+	+
2.2.12.9	Управление работой щетки из кабины водителя	+	+
2.2.12.10	Срок службы щетки / ворса	+	+
2.2.12.11	Время замены щетки, мин	+	+
3	Требования к машине в целом
3.1	Технические параметры
3.1.1	Величина дорожного просвета под жесткими элементами	+	+
3.1.2	Наработка на отказ	+	+
3.1.3	Запас хода при полностью заправленном топливном баке и полной загрузке материалами и полной сезонной комплектации	+	+
3.1.4	Дистанционное управление работой сменного, навесного и дополнительного оборудования, автономного двигателя привода навесного оборудования из кабины водителя	+	+
3.1.5	Обеспечение надежной защиты элементов электро-, гидро- и пневмосистем от воздействия агрессивных сред	+	+
3.1.6	Нагрузка на ось при максимальной комплектации машины (зима/ лето) с полной загрузкой технологическими и расходными материалами	+	+
3.1.7	Максимальная транспортная скорость при максимальной комплектации машины (зима) с полной загрузкой технологическими и расходными материалами	+	+
3.1.8	Максимальная масса машины с комплектом навесного оборудования и полной загрузкой расходными и технологическими материалами	+	+
3.1.9	Максимальные габариты КДМ с навесным оборудованием: - в транспортном положении исполнительного навесного оборудования; - в рабочем положении исполнительного оборудования	+	+
3.1.10	Наличие приспособлений и мест крепления сменного оборудования в самосвальном кузове	+	+
3.1.11	Оснащение кабины водителя пультом дистанционного управления работой всех видов навесного сменного оборудования и системой программного управления процессами распределения противогололедных реагентов и фрикционных материалов	+	+
3.1.12	Защита силовых агрегатов автомобиля от попадания мусора и агрессивных материалов	+	+
3.1.13	Наличие счетчика моточасов, для контроля времени работы	+	+
3.1.14	Срок службы КДМ с комплектом навесного оборудования	+	+
3.1.15	Дополнительное (рабочее) освещение для контроля работы навесного и сменного оборудования	+	+
3.2	Наличие опознавательных знаков
3.2.1	Два проблесковых маячка оранжевого или желтого цвета, установленных на передней и задней частях установки/ машины	+	+
3.2.2	Знаки: "дорожные работы", "стрелка" (мигающая) и "выброс гравия", которые устанавливаются на задней части установки/ машины	+	+
3.2.3	Наличие информационных и предупредительных надписей и табличек на исполнительных узлах и пульте управления установки на русском языке	+	+
3.3	Конструкция гидросистемы
3.3.1	Исключение потерь рабочей жидкости из гидросистемы при замене оборудования	+	+
3.3.2	Соединения гибких трубопроводов должны быть быстроразъемными, иметь запорные устройства, исключающие потери жидкости при замене оборудования	+	+
3.3.3	Наличие легкодоступных мест расположения быстроразъемных соединений (муфт БРС) и рукавов высокого давления (РВД)	+	+
3.3.4	Защита от повреждений мест расположения быстроразъемных соединений (муфт БРС) и рукавов высокого давления (РВД)	+	+
3.3.5	Управление работой оборудования из кабины водителя	+	+
3.3.6	Оповещение водителя об аварийной утечке рабочей жидкости из гидросистемы	+	+
3.3.7	Минимальные потери рабочей жидкости при аварийных утечках должны составлять не более 10% от нормального объема	+	+
3.3.8	Наличие системы охлаждения потока рабочей жидкости	+	+
4	Цветографические схемы
4.1	Цветографические схемы в соответствии с требованиями ОСТ 218.011-99 "Машины дорожные. Цветографические схемы, лакокрасочные светоотражающие покрытия, опознавательные знаки и надписи. Общие требования"	+	+
4.2	Предупредительные, информационные и иные надписи на узлах и агрегатах, пультах управления установки должны быть выполнены на русском языке и соответствовать требованиям ГОСТ 12969-67 - ГОСТ 12971-67 "Таблички для машин и приборов".	+	+
5	Система спутниковой навигации
	Техника должна быть оснащена бортовым навигационным оборудованием стандарта ГЛОНАСС/GPS с функцией контроля работы рабочих органов, расхода рабочих жидкостей	+	+
6	Запасные части и техническая документация
6.1	Поставка запасных частей обеспечивается предприятием-производителем КДМ или его официальным представителем / поставщиком по заявкам эксплуатирующих установку организаций и в соответствии с технической документацией	+	+
6.2	Вместе с машиной поставляется комплект технической и эксплуатационной документации на русском языке, включающий в себя Руководство по эксплуатации, паспорт и формуляр с перечнем запасных частей к спецоборудованию, а также сервисную книжку, действующий сертификат соответствия	+	+
6.3	Комплект ЗИП должен обеспечивать работу ее агрегатов и узлов и КДМ на период гарантийного срока эксплуатации установки	+	+
7	Гарантийные обязательства
7.1	Гарантийный срок на установку и ее оборудование должен составлять не менее 18 месяцев с момента поставки КДМ	+	+
7.2	Наличие сети станций фирменного технического обслуживания и ремонта. Наличие выездных сервисных бригад. Постгарантийное обслуживание и капитальный ремонт в фирменных и/или авторизованных центрах	+	+
8	Обучение персонала предприятия-потребителя
8.1	Обучение персонала предприятия-потребителя эксплуатации, содержанию и ремонту техники проводится предприятием-производителем или его уполномоченным представителем / поставщиком при поставке машины, а также центрами профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров	+	+
8.2	Курс обучения должен включать теоретические и практические занятия по эксплуатации, содержанию и техническому обслуживанию техники с последующим тестированием обучающихся и выдачей соответствующих сертификатов	+	+

10 Методика проведения технического контроля

Технический контроль параметров и характеристик по таблице 9.1 проводится методами: визуального контроля представленной для испытаний КДМ, в комплектации, включающей подлежащие контролю узлы и механизмы; сравнительного анализа контролируемых параметров и характеристик в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ, навесного и сменного оборудования с техническими требованиям базового документа.

При внесении результатов сравнения в журнал испытаний (в соответствующую таблицу методики) делается отметка о соответствии / несоответствии контролируемых параметров и характеристик требованиям базового документа и представленной для проведения испытаний документации предприятия-производителя испытываемой КДМ, ее сменного и навесного оборудования.

Таблица 9.2

Перечень параметров и характеристик КДМ сменного и навесного оборудования, узлов и механизмов, подлежащих испытаниям

N исп.	Технические требования к сменному оборудованию, узлам и механизмам	Категория
N исп.		1	2
1	2	3	4
1	Передний поворотный отвал
1.1	Максимальная рабочая скорость КДМ при снегоочистке км/ч	+	+
1.2	Обеспечение сдвига снега или шуги в любую сторону или прямо	+	+
1.3	Наличие системы предохранения от поломок при столкновении с препятствием	+	+
1.4	Время монтажа / демонтажа отвала, мин	+	+
1.5	Качество уборки снега	+	+
1.6	Угол поворота отвала в плане относительно продольной оси машины, град	+	+
1.7	Минимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при сдвиге снежной массы влево / вправо	+	+
2	Передний отвал для скоростной уборки снега
2.1	Максимальная рабочая скорость КДМ при снегоочистке	+	+
2.2	Наличие системы предохранения от поломок при столкновении с препятствием	+	+
2.3	Минимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при сдвиге снежной массы, м	+	+
2.4	Дальность отбрасывания снега, м	+	+
2.5	Угол поворота в плане, относительно продольной оси машины, град	+	+
2.6	Время монтажа / демонтажа отвала	+	+
2.7	Качество уборки снега	+	+
3	Средний (межосевой) отвал
3.1	Максимальная рабочая скорость при снегоочистке, км/ч	+	+
3.2	Наличие системы предохранения от поломок при столкновении с препятствием	+	+
3.3	Минимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при сдвиге снежной массы, м	+	+
3.4	Качество уборки снега	+	+
3.5	Угол поворота в плане относительно продольной оси машины, град	+	+
3.6	Время монтажа / демонтажа отвала	+	+
4	Комбинированный отвал
4.1	Максимальная рабочая скорость при снегоочистке, км/ч	+	+
4.2	Минимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при сдвиге снежной массы влево / вправо, м	+	+
4.3	Наличие системы предохранения от поломок при столкновении с препятствием	+	+
4.4	Угол поворота в плане относительно продольной оси машины, град	+	+
4.5	Время монтажа / демонтажа отвала, мин	+	+
4.6	Качество уборки снега	+	+
5	Боковой отвал
5.1	Максимальная рабочая скорость при снегоочистке совместно с передним отвалом, км/ч	-	+
5.2	Наличие системы предохранения от поломок при столкновении с препятствием	-	+
5.3	Угол поворота в плане относительно продольной оси машины, град	-	+
5.4	Максимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при работе боковым отвалом, м	-	+
5.5	Максимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при работе боковым отвалом совместно с передним отвалом, м	-	+
5.6	Качество снегоочистки	-	+
6	Распределитель твердых ПГМ
6.1	Диапазон изменения ширины распределения материалов с обеспечением диапазона плотности распределения материалов, м	+	+
6.2	Диапазон плотности распределения, г/м2: - твердых ПГМ, - фрикционных материалов (ПСС)	+	+
6.3	Шаг регулировки плотности распределения - твердых ПГМ - фрикционных материалов	+	+
6.4	Возможность асимметричного распределения твердых ПГМ и фрикционных материалов	+	+
6.5	Диапазон асимметричности распределения материалов	+	+
6.6	Обеспечение параметров распределения материалов независимо от скорости движения машины. Прекращение процесса распределения при остановке машины и восстановление процесса распределения в соответствии с установленными режимами при возобновлении движения машины	+	+
6.7	Управление процессом распределения жидких ПГМ, предусматривающее возможность задания, изменения, обеспечения и контроля параметров распределения (плотности, асимметричности, ширины и др.), в автоматическом и ручном режимах с пульта управления, установленного в кабине водителя	+	+
6.8	Высота загрузки материалов в бункер	+	+
6.9	Время монтажа / демонтажа быстросъемного распределителя в кузов самосвала / на шасси автомобиля	+	+
7	Распределитель жидких ПГМ с тарельчатым / форсуночным распределителем
7.1	Диапазон плотности распределения, мл/м2	+	+
7.2	Шаг регулирования плотности распределения, мл/м2	+	+
7.3	Диапазон ширины распределения, м	+	+
7.4	Шаг изменения ширины распределения	+	+
7.5	Возможность асимметричного распределения реагентов	+	+
7.6	Диапазон асимметричности распределения, м	+	+
7.7	Равномерность распределения по ширине и длине участка распределения	+	+
7.8	Максимальная рабочая скорость движения КДМ при распределении материалов (при обеспечении установленных параметров распределения), км/ч	+	+
7.9	Управление процессом распределения жидких ПГМ, предусматривающее возможность задания, изменения, обеспечения и контроля параметров распределения (плотности, асимметричности, ширины и др.), в автоматическом и ручном режимах с пульта управления, установленного в кабине водителя.	+	+
7.10	Обеспечение постоянства установленных режимов распределения жидких ПГМ при изменении скорости движения машины. Прекращение распределения при остановке машины и восстановление распределения с установленными параметрами (плотность, ширина, асимметричность и др.) при продолжении движения.	+	+
7.11	Время монтажа / демонтажа быстросъемного распределителя в кузов самосвала/на шасси автомобиля	+	+
8	Комбинированный распределитель твердых (в т.ч. с смачиванием) и жидких ПГМ с дисковым механизмом распределения
8.1	Диапазон изменения ширины распределения твердых / жидких ПГМ при обеспечении диапазона плотности распределения материалов	-	+
8.2	Диапазон плотности распределения: - твердых ПГМ, - фрикционных материалов (ПСС) -жидких ПГМ	-	+
8.3	Шаг регулировки плотности распределения - твердых ПГМ - фрикционных материалов (ПСС) - жидких ПГМ	-	+
8.4	Равномерность плотности распределения твердых и жидких ПГМ и фрикционных материалов по ширине и длине участка распределения	-	+
8.5	Обеспечение увлажнения твердых ПГМ на распределительном диске	-	+
8.6	Степень увлажнения твердых ПГМ	-	+
8.7	Возможность асимметричного распределения твердых и жидких ПГМ, фрикционных материалов	-	+
8.8	Диапазон асимметричности распределения материалов, м - твердых ПГМ (в т.ч. с увлажнением) - фрикционных материалов (ПСС) - жидких ПГМ	-	+
8.9	Обеспечение параметров распределения твердых и жидких ПГМ и фрикционных материалов независимо от скорости движения машины. Прекращение процесса распределения при остановке машины и восстановление процесса распределения в соответствии с установленными режимами при возобновлении движения машины.	-	+
8.10	Управление процессом распределения твердых (в том числе с их смачиванием) и жидких ПГМ, фрикционных материалов, задание и изменение параметров распределения (плотности, асимметрии и ширины распределения), программирование режимов распределения, с пульта управления, установленного в кабине водителя, как на стоянке, так и при движении. Контроль и соблюдение заданных параметров распределения в автоматическом режиме.	-	+
9	Поливомоечное оборудование
9.1	Ширина максимальная обрабатываемой полосы при мойке дорожных покрытий, м	+	+
9.2	Ширина обрабатываемой полосы при поливке, м	+	+
9.3	Давление в сети подачи воды в режиме мойки и поливки	+	+
9.4	Давление в сети высоконапорной мойки	+	+
9.5	Ширина обрабатываемой полосы при высоконапорной мойке дорожных покрытий с использованием рейки, м	+	+
9.6	Ширина полосы поливки с использованием фронтального высоконапорного коллектора	+	+
9.7	Максимальная высота обрабатываемой поверхности шумозашитных экранов, мин/макс, м	+	+
10	Щетка передняя поворотная
10.1	Максимальная рабочая скорость движения КДМ в режиме подметания	+	+
10.2	Максимальная ширина обрабатываемой полосы, м	+	+
10.3	Наличие системы пылеподавления (водяного орошения) в зоне работы щеток	+	+
10.4	Защита механизма привода щетки от наезда на препятствия и от перегрузок	+	+
10.5	Время монтажа / демонтажа узла щетки	+	+
10.6	Качество подметания (лето) при максимальной рабочей скорости движения КДМ	+	+
10.7	Угол поворота щетки в плане относительно продольной оси машины, град	+	+
11	Щетка межосевая
11.1	Максимальная рабочая скорость движения КДМ в режиме подметания	+	+
11.2	Ширина обрабатываемой полосы, м	+	+
11.3	Наличие системы пылеподавления (водяного орошения) в зоне работы щеток	+	+
11.4	Защита механизма привода щетки от наезда на препятствия и от перегрузок	+	+
11.5	Угол поворота щетки в плане относительно продольной оси машины, град	+	+
11.6	Качество подметания при максимальной скорости движения КДМ в режиме подметания	+	+
12	Щетка задняя
12.1	Максимальная рабочая скорость движения КДМ в режиме подметания	+	+
12.2	Ширина обрабатываемой полосы мин, м	+	+
12.3	Наличие системы пылеподавления (водяного орошения) в зоне работы щеток	+	+
12.4	Защита механизма привода щетки от наезда на препятствия и от перегрузок	+	+
12.5	Угол поворота щетки в плане относительно продольной оси машины, град	+	+
12.6	Время монтажа / демонтажа узла щетки, мин	+	+
12.7	Качество подметания при максимальной скорости движения КДМ в режиме подметания	+	+
13	Щетка для мойки барьерных ограждений
13.1	Максимальная рабочая скорость движения КДМ в режиме подметания	+	+
13.2	Наличие системы пылеподавления (водяного орошения) в зоне работы щетки	+	+
13.3	Защита механизма привода щетки от перегрузок	+	+
13.4	Время монтажа / демонтажа узла щетки, мин	+	+
13.5	Качество мойки щеткой при максимальной скорости движения КДМ	+	+

11 Методика проведения испытаний

Испытания проводятся по параметрам и характеристикам, представленным в таблице 9.2 настоящей методики.

Испытания КДМ при движении на заданной скорости проводятся в пределах участка "режим проведения испытаний" () рис. 11.1.

Длина участка рис. 11.1 ("режим проведения испытаний") устанавливается комиссией по испытаниям.

Количество испытаний, проводимых по каждому пункту определяется комиссией, но не должно быть меньше 3. К сравнению принимаются средние значения параметров и характеристик, полученных по результатам серии испытаний.

11.1 Испытания КДМ с оборудованием снежных отвалов

11.1.1 Условия проведения испытаний

Испытания КДМ с оборудованием снежных отвалов проводятся при температуре воздуха от -20 до -5°С и высоте снежного покрова не менее 100 мм.

Высота снежного покрова измеряется линейкой (7.2) в начале испытаний и вносится в журнал испытаний.

Если в течение испытаний начался снегопад, данные о начале снегопада и изменяющейся высоте снежного покрова вносятся каждые 30 мин. Данные о времени окончания снегопада также вносятся в журнал испытаний с указанием величины окончательной высоты снежного покрова.

11.1.2 Испытания параметров и характеристик переднего поворотного отвала

11.1.2.1 Определение времени монтажа отвала

11.1.2.1.1 Включить секундомер.

11.1.2.1.2 Произвести монтаж (установку) отвала, подключить магистрали управления и контроля работы исполнительных механизмов переднего отвала. Зафиксировать положение отвала.

11.1.2.1.3 Выключить секундомер.

11.1.2.1.4 По показаниям секундомера (7.3) определить время монтажа (установки) отвала. Полученные данные внести и в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.1.5 Сравнить значения серии испытаний времени монтажа отвала.

Если полученные при испытаниях значения отличаются друг от друга более, чем на необходимо провести повторные испытания.

11.1.2.1.6 Рассчитать среднее значение времени монтажа отвала в серии испытаний, результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики)

11.1.2.1.7 Применение подъемных механизмов при установке отвала фиксируется в журнале испытаний.

11.1.2.2 Определение фактической минимальной рабочей ширины захвата передним поворотным отвалом

11.1.2.2.1 Установить машину на испытательной площадке с твердым покрытием с высотой снежного покрова в соответствии с п. 11.1.1 настоящей методики. Повернуть и зафиксировать отвал в положение максимального рабочего угла поворота относительно продольной оси машины влево / вправо. Опустить отвал в рабочее положение до касания режущей кромки ножей отвала с поверхностью покрытия с требуемым усилием прижима.

11.1.2.2.2 Завести двигатель машины, пройти при прямолинейном движении машины не менее 5_10 метров (по согласованию с комиссией по испытаниям) на рабочей скорости.

11.1.2.2.3 Измерить рулеткой (7.1) фактическую минимальную ширину захвата передним поворотным отвалом. Измерение ширины производить в направлении, перпендикулярном продольной оси машины. Значение измеренного параметра внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.2.4 Сравнить значения серии испытаний минимальной ширины захвата.

Таблица 11.1

Параметры и характеристики переднего поворотного отвала

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу / документации
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу / документации
Время монтажа отвала, мин
Время демонтажа отвала, мин
Минимальная рабочая ширина захвата (ширина обработки), мм
Максимальный угол поворота отвала: влево / вправо, град

11.1.2.2.5 Рассчитать среднее значение параметра в серии испытаний и внести среднее значение в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.2.6 Сравнить среднее значение испытаний с значением минимальной ширины захвата, регламентированной техническими требованиями в базовом документе и указанной в эксплуатационной документации на КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод о соответствии или несоответствии параметра техническим требованиям базового документа и указанным в эксплуатационной документации на КДМ. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.1.2.2.5 от регламентированного значения вычислить по формуле.

, где:

(11.1)

- относительная погрешность измерения;

- установленное / регламентированное значение показателя;

- фактическое значение показателя, полученное экспериментально.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра регламентированным требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.1.2.3 Определение фактического угла поворота переднего поворотного отвала

11.1.2.3.1 Опустить отвал до касания с поверхностью дорожного покрытия. На покрытии участка испытаний не должно быть снежного покрова.

11.1.2.3.2 Установить передний поворотный отвал машины в положение, при котором линия контакта ножей отвала с поверхностью дорожного покрытия перпендикулярна продольной оси машины.

11.1.2.3.3 Отметить на поверхности дорожного покрытия мелом (8.8) положение рабочей кромки ножей отвала в контакте с поверхностью покрытия.

11.1.2.3.4 Поднять передний поворотный отвал до отсутствия касания с поверхностью дорожного покрытия.

11.1.2.3.5 Повернуть отвал в крайнее левое положение по отношению к продольной оси машины.

11.1.2.3.6 Повторить операции 11.1.2.3.2_11.1.2.3.4.

11.1.2.3.7 Повернуть отвал в крайнее правое положение по отношению к продольной оси машины.

11.1.2.3.8 Повторить операции 11.1.2.3.2_11.1.2.3.4.

11.1.2.3.9 Переместить машину с участка испытаний.

11.1.2.3.10 Провести измерение углов между отмеченными на покрытии линиями контакта кромки ножа с поверхностью покрытия по п. 11.1.2.3.3_11.1.2.3.8 (углы поворота отвала влево и вправо относительно центрального положения отвала) с использованием строительного угломера (7.8). Измеренные значения параметра внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.3.11 Сравнить значения серии испытаний угла поворота отвала.

11.1.2.3.12 Рассчитать средние значения параметра в серии испытаний и внести средние значения в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.3.13 Сравнить средние значения измерений параметра с значениями угла поворота переднего отвала, регламентированными техническими требованиями в базовом документе и с указанными в технической и эксплуатационной документации на КДМ. По результатам сравнения) делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа и документации предприятия-производителя. Результаты сравнения указываются в журнале испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

Отклонение фактических средних значений показателя по п. 11.1.2.3.12 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра требованиям базового документа. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.1.2.4 Оценка качества очистки поверхности дорожного покрытия от снега передним поворотным отвалом. Определение фактической максимальной рабочей скорости КДМ при работе с передним поворотным отвалом

Оценка проводится на основании сравнения массы снега на испытательном участке покрытия до и после испытаний и сравнения результата измерений с рекомендациями нормативной документации.

11.1.2.4.1 Установить машину на ровном участке с твердым дорожным покрытием с высотой снежного покрова в соответствии с п. 11.1.1 настоящей методики и опустить отвал в рабочее положение с требуемым усилием прижима к поверхности покрытия.

11.1.2.4.2 Перед испытаниями на каждом режиме (таблица 11.2) установить рамку (8.10) на поверхность испытательного участка. Провести сбор снега внутри рамки с использованием совка и щетки (8.4). Провести взвешивание собранного снега. Снять тонкую рамку с поверхности покрытия. Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики).

11.1.2.4.3 Сравнить значения серии измерений массы снега на каждом скоростном режиме движения КДМ при испытаниях.

Отклонение значений показателя по п. 11.1.2.4.2 вычислить по формуле 11.1.

Если полученные при испытаниях значения на каждом скоростном режиме движения КДМ при испытаниях отличаются друг от друга более, чем на необходимо провести повторные испытания.

11.1.2.4.4 Рассчитать средние значения масс снега, собранного с 1 поверхности испытательного участка на каждом скоростном режиме движения КДМ при испытаниях. Внести средние значения измерений в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики).

11.1.2.4.5 Произвести обработку испытательного участка отвалом при движении машины на участке длиной 5_10 м (по согласованию с комиссией по испытаниям) на режимах, в соответствии с заданными в таблице 11.2. Режимы проведения испытаний устанавливать поочередно при каждом последующем проходе машины.

11.1.2.4.6 По окончании обработки поверхности на каждом режиме (таблица 11.2) провести измерения массы снега на участке обработанной поверхности. Установить на покрытие рамку (8.10) и произвести сбор снега внутри рамки с использованием совка и щетки (8.4). Снять тонкую рамку с поверхности покрытия. Произвести взвешивание собранного снега. Полученные результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики).

11.1.2.4.7 Сравнить значения серии измерений массы снега при каждом скоростном режиме движения КДМ.

Отклонение значений показателей по п. 11.1.2.4.6 вычислить по формуле 11.1.

Если полученные при испытаниях на каждом скоростном режиме значения отличаются друг от друга более, чем на необходимо провести повторные испытания.

11.1.2.4.8 Рассчитать средние значения собранных масс снега с 1 при каждом скоростном режиме движения КДМ при испытаниях и внести средние значения в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики).

11.1.2.4.9 Рассчитать средние значения удаленной с покрытия массы снега при очистке передним поворотным отвалом на различных скоростях движения КДМ при испытаниях, как разницу средних значений масс снега по п. 11.1.2.4.4 и по п. 11.1.2.4.8 на каждом скоростном режиме испытаний с 1 поверхности испытательного участка. Внести результаты расчета в журнал испытаний.

Произвести расчет коэффициента эффективности очистки дорожного покрытия по формуле (11.2):

, где:

(11.2)

Е - коэффициент эффективности очистки поверхности испытательного участка,%;

- среднее значение массы материала, распределенного на 1 поверхности испытательного участка до начала испытаний, г;

- среднее значение массы материала, собранного с 1 покрытия после испытаний, г.

Провести сравнение полученных по результатам расчетов показателя с значениями, регламентированными в базовом документе и с указанными в документации предприятия-производителя. Заключение о соответствии / несоответствии требованиям внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.4.10 Параметр фактической максимальной рабочей скорости при работе передним поворотным отвалом определяется при сравнении значений средних масс снега, удаленного с поверхности покрытия при разных рабочих скоростях движения КДМ при испытаниях.

Сравнить средние значения масс удаленного снега по п. 11.1.2.4.9.

Отклонение средних значений показателя по п. 11.1.2.4.9 вычислить по формуле 11.1.

За фактическую максимальную скорость по результатам испытаний принимается скорость движения КДМ, при которой отклонение среднего значения массы удаленного снега не превышает 20% от среднего значения массы удаленного снега при минимальной скорости движения КДМ при испытаниях.

11.1.2.4.11 Сравнить значение фактической максимальной рабочей скорости КДМ по п. 11.1.2.4.10 с регламентированным значением максимальной рабочей скорости КДМ с передним поворотным отвалом в базовом документе и с указанным в сопроводительной документации на испытываемую технику и оборудование.

Отклонение значения фактической максимальной рабочей скорости КДМ от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , делается вывод о несоответствии испытанного параметра регламентированным требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

Таблица 11.2

Режимы испытаний качества очистки покрытия при испытаниях переднего поворотного, комбинированного и среднего отвалов

N п/п	Высота снега, мм	Скорость движения (V), км/ч	Среднее значение массы снега (m), г		Среднее значение массы снега, удаленного с 1 покрытия (m), г	Коэффициент эффективности очистки поверхности, Е	Соответствие максимальной рабочей скорости базовому документу / документации
N п/п	Высота снега, мм	Скорость движения (V), км/ч	до очистки	после очистки		Коэффициент эффективности очистки поверхности, Е
Передний поворотный отвал
1.		40
2.		55
Комбинированный отвал
1.		40
2.		55
Средний отвал
1.		40
2.		55
Скоростной отвал
1.		50
2.		60
Боковой отвал
1.		40
2.		50

11.1.2.5. Испытания предохранительного устройства переднего поворотного отвала

11.1.2.5.1. Закрепить / установить на поверхности испытательного участка выступ (п. 7.12).

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо слов "п. 7.12" следует читать "п. 8.12"

11.1.2.5.2 Установить КДМ на испытательном участке с препятствием - выступом (п. 8.12). Опустить передний поворотный отвал в рабочее положение с обеспечением требуемого усилия прижима к поверхности покрытия.

11.1.2.5.3 Начать движение машины с рабочей скоростью 40 км/час. При движении обеспечить наезд отвала на установленное препятствие - выступ.

При наезде отвала на препятствие предохранительное устройство отвала должно сработать.

Если предохранительное устройство не срабатывает, то машину с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается только 1 (одно) повторное испытание. При несрабатывании предохранительного устройства при повторных испытаниях делается вывод о несоответствии переднего поворотного отвала требованиям базового документа.

11.1.2.5.4. Внести результаты испытаний и заключение о работе предохранительного устройства в журнал испытаний (таблица 11.3 настоящей методики).

Таблица 11.3

Испытания предохранительного устройства отвалов

N п/п	Предохранительное устройство	Наличие по документации	Испытания	Примечание
1.	переднего поворотного отвала		уд / неуд
2.	комбинированного отвала		уд / неуд
3.	скоростного отвала		уд / неуд
4.	среднего отвала		уд / неуд
5.	бокового отвала		уд / неуд

11.1.2.6 Демонтаж (снятие) переднего поворотного отвала

11.1.2.6.1 Включить секундомер.

11.1.2.6.2 Провести демонтаж переднего поворотного отвала: отсоединить магистрали управления и контроля исполнительных механизмов переднего отвала, отсоединить крепление отвала на монтажной плите, отвести машину от отвала.

11.1.2.6.3 Выключить секундомер.

11.1.2.6.4 По показаниям секундомера (7.3) определить время демонтажа отвала. Полученные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.6.5 Сравнить значения серии испытаний времени демонтажа отвала.

11.1.2.6.6 Рассчитать среднее значение времени демонтажа отвала в серии испытаний, результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики)

11.1.2.6.7 Применение подъемных механизмов при демонтаже отвала фиксируется в журнале испытаний.

11.1.3 Испытания технических параметров и характеристик комбинированного отвала

11.1.3.1 Определение времени монтажа отвала

11.1.3.1.1 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.1.1_11.1.2.1.7 настоящей методики.

11.1.3.1.2 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.1.3.2 Фактическая минимальная рабочая ширина захвата (ширина обработки) комбинированным отвалом

11.1.3.2.1 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.2.1_11.1.2.2.6 настоящей методики.

11.1.3.2.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

Таблица 11.4

Параметры и характеристики комбинированного отвала

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу / документации
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу / документации
Время монтажа отвала, мин
Время демонтажа отвала, мин
Минимальная рабочая ширина захвата (ширина обработки), мм
Максимальный угол поворота отвала: влево / вправо, град

11.1.3.3 Определение фактического угла поворота комбинированного отвала

11.1.3.3.1 Опустить отвал до касания с поверхностью дорожного покрытия. На покрытии участка испытаний не должно быть снежного покрова.

11.1.3.3.2 Установить комбинированный отвал машины в положение, при котором линия контакта ножей отвала с поверхностью дорожного покрытия перпендикулярна продольной оси машины. На покрытии участка испытаний не должно быть снежного покрова.

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

11.1.3.3.2 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.3.3_11.1.2.3.13 настоящей методики.

11.1.3.3.3 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.1.3.4 Оценка качества очистки поверхности дорожного покрытия от снега комбинированным отвалом. Определение фактической максимальной рабочей скорости КДМ при работе с комбинированным отвалом

Оценка проводится на основании сравнения массы снега на испытательном участке покрытия до и после испытаний и сравнения результата с рекомендациями нормативной документации.

11.1.3.4.1 Испытания и заключение об оценке качества очистки дорожного покрытия от снега комбинированным отвалом, максимальной рабочей скорости КДМ с комбинированным отвалом проводятся в соответствии с пп. 11.1.2.4.1_11.1.2.4.11 настоящей методики.

11.1.3.4.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики).

11.1.3.5. Испытания предохранительного устройства комбинированного отвала

11.1.3.5.1 Испытания и заключение о работе предохранительного устройства комбинированного отвала проводятся в соответствии с пп. 11.1.2.5.1_11.1.2.5.4 настоящей методики.

11.1.3.5.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.3 настоящей методики).

11.1.3.6. Демонтаж (снятие) комбинированного отвала

11.1.3.6.1 Порядок выполнения работ и измерений при демонтаже (снятии) комбинированного отвала выполняется в соответствии с пп. 11.1.2.6.1_11.1.2.6.7.

11.1.3.6.2 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.1.4 Испытания технических параметров и характеристик скоростного отвала

11.1.4.1 Определение времени монтажа отвала

11.1.4.1.1 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.1.1_11.1.2.1.7 настоящей методики.

11.1.4.1.2 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.5 настоящей методики).

11.1.4.2 Фактическая минимальная рабочая ширина захвата (ширина обработки) скоростным отвалом

11.1.4.2.1 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.2.1_11.1.2.2.6 настоящей методики.

11.1.4.2.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.5 настоящей Методики).

11.1.4.3 Определение фактического угла поворота скоростного отвала

11.1.4.3.1 Опустить отвал до касания с поверхностью дорожного покрытия. На покрытии участка испытаний не должно быть снежного покрова.

11.1.4.3.2 Установить скоростной отвал машины в положение, при котором линия контакта ножей отвала с поверхностью дорожного покрытия перпендикулярна продольной оси машины. На покрытии участка испытаний не должно быть снежного покрова.

11.1.4.3.3 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.3.3_11.1.2.3.6 и 11.1.2.3.9_11.2.3.13 настоящей методики.

11.1.4.3.4 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.5 настоящей методики).

11.1.4.4 Испытания дальности (ширины) отбрасывания снега при использовании скоростного отвала

11.1.4.4.1 Испытания проводятся на испытательном участке с твердым дорожным покрытием с высотой снежного покрова в соответствии с п. 11.1.1 настоящей методики. Значение высоты снежного покрова внести в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики). Длина участка испытаний должна обеспечивать разгон, работу и торможение машины (рис. 11.1). Длина рабочего участка движения машины при каждом испытании не должна быть меньше 10 метров. Испытания проводятся при рабочей скорости машины, в соответствии с таблицей 11.6 настоящей методики (максимальное значение скорости движения КДМ соответствует регламентированному требованию в базовом документе для скоростного отвала).

Таблица 11.5

Параметры и характеристики скоростного отвала

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу / документации
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу / документации
Время монтажа отвала, мин
Время демонтажа отвала, мин
Минимальная рабочая ширина захвата (ширина обработки), мм
Максимальный угол поворота отвала: влево / вправо, град

11.1.4.4.2 Провести подготовительные операции: установить машину в исходное положение на участке испытаний и привести все механизмы и оборудование в рабочее положение, отметить начало и конец рабочего участка испытаний, проинструктировать водителя о скоростном режиме на участке испытаний.

11.1.4.4.3 Опустить отвал в рабочее положение, обеспечить требуемое усилие прижима отвала к поверхности покрытия. Начать движение машины с скоростным отвалом в рабочем положении. Провести обработку дорожного покрытия скоростным отвалом на установленном скоростном режиме (таблица 11.6).

11.1.4.4.4 По окончании движения машины отметить минимальное и максимальное расположение полосы отброса снега от продольной оси движения машины.

11.1.4.4.5 Произвести измерение ширины полосы отброса. Измерение ширины полосы отброса снега производится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины.

При измерении ширины не учитываются участки полосы отброса снега по краю полосы (ближний и дальний от оси машины участки), на которых количество отброшенного снега составляет менее 10% от среднего количества в полосе. Участки, не принимаемые к измерению, определяется визуально.

Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики).

11.1.4.4.6 Сравнить значения серии измерений ширины отброса снега при каждом скоростном режиме движения КДМ.

Отклонение значений показателя по п. 11.1.4.4.5 вычислить по формуле 11.1.

11.1.4.4.7 Рассчитать средние значения дальности (ширины) отброса снега при каждом скоростном режиме движения КДМ при испытаниях и внести средние значения в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики).

Таблица 11.6

Режимы испытаний скоростного отвала

N	Высота снежного покрова (Н), м	Скорость движения (V), км/ч	Дальность отбрасывания мин/макс (В), м	Соответствие требованиям	Среднее значение массы снега (m), г		Среднее значение массы снега, удаленного с 1 покрытия (m), кг (Качество очистки)	Коэффициент эффективности очистки поверхности	Соответствие максимальной рабочей скорости базовому документу / документации
N	Высота снежного покрова (Н), м	Скорость движения (V), км/ч	Дальность отбрасывания мин/макс (В), м	Соответствие требованиям	до очистки	после очистки		Коэффициент эффективности очистки поверхности
1		50							уд / неуд
2		60							уд / неуд

11.1.4.4.8 Сравнить средние значения дальности (ширины) отбрасывания снега по п. 11.1.4.4.7 с показателем, регламентированным в технических требованиях базового документа и с указанным в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ. По результатам сравнения делается вывод об их соответствии или несоответствии документации предприятия-производителя КДМ и техническим требованиям базового документа.

Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики).

Отклонение средних значений показателя по п. 11.1.4.4.7 вычислить по формуле 11.1.

Если измеренная фактическая дальность отбрасывания снега отличается от указанной в эксплуатационной документации на КДМ более, чем на , производят повторное испытание в том же режиме. В случае если повторное испытание не подтверждает данные эксплуатационной документации на КДМ, испытуемую машину снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается только 1 (одно) повторное испытание после проведения дополнительных регулировочных работ. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.1.4.5 Оценка качества очистки поверхности дорожного покрытия от снега скоростным отвалом. Определение фактической максимальной рабочей скорости КДМ при работе с скоростным отвалом

Оценка проводится на основании сравнения массы снега на испытательном участке покрытия до и после испытаний и сравнения результата испытаний с рекомендациями нормативной документации.

11.1.4.5.1 Испытания и заключение об оценке качества очистки дорожного покрытия от снега скоростным отвалом, максимальной рабочей скорости КДМ с скоростным отвалом проводятся в соответствии с пп. 11.1.2.4.1_11.1.2.4.11 настоящей методики.

11.1.4.5.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики).

11.1.4.6 Испытания предохранительного устройства скоростного отвала

11.1.4.6.1 Испытания и заключение о работе предохранительного устройства скоростного отвала проводятся в соответствии с пп. 11.1.2.5.1_11.1.2.5.4 настоящей методики.

11.1.4.6.2 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.3 настоящей методики).

11.1.4.7 Демонтаж (снятие) скоростного отвала

11.1.4.7.1. Порядок выполнения работ и измерений при демонтаже (снятии) скоростного отвала выполняется в соответствии с пп. 11.1.2.6.1_11.1.2.6.7.

11.1.4.7.2 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.5. настоящей методики).

11.1.5 Испытания технических параметров и характеристик среднего отвала

11.1.5.1 Определение времени монтажа отвала

11.1.5.1.1 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.1.1_11.1.2.1.7 настоящей методики.

11.1.5.1.2. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики).

11.1.5.2 Фактическая минимальная рабочая ширина захвата (ширина обработки) средним отвалом

11.1.5.2.1. Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.2.1_11.1.2.2.6 настоящей методики.

11.1.5.2.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики).

11.1.5.3 Определение фактического угла поворота среднего отвала

11.1.5.3.1 Установить средний отвал машины в положение, при котором линия контакта ножей отвала с поверхностью дорожного покрытия перпендикулярна продольной оси машины. На покрытии участка испытаний не должно быть снежного покрова.

11.1.5.3.2 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.3.3_11.1.2.3.13 настоящей методики.

11.1.5.3.3. Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики).

Таблица 11.7

Параметры и характеристики среднего отвала

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу / документации
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу / документации
Время монтажа отвала, мин
Время демонтажа отвала, мин
Минимальная рабочая ширина захвата (ширина обработки), мм
Максимальный угол поворота отвала: влево / вправо. град

11.1.5.4 Оценка качества очистки поверхности дорожного покрытия от снега средним отвалом. Определение фактической максимальной рабочей скорости КДМ при работе с средним отвалом

11.1.5.4.1 Испытания и заключение об оценке качества очистки дорожного покрытия от снега средним отвалом проводятся в соответствии с пп. 11.1.2.4.1_11.1.2.4.11 настоящей методики.

11.1.5.4.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики).

11.1.5.5 Испытания предохранительного устройства среднего отвала

11.1.5.5.1 Испытания и заключение о работе предохранительного устройства среднего отвала проводятся в соответствии с пп. 11.1.2.5.1_11.1.2.5.4 настоящей методики.

11.1.5.5.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.3 настоящей методики).

11.1.5.6 Демонтаж (снятие) среднего отвала

11.1.5.6.1 Порядок выполнения работ и измерений при демонтаже (снятии) среднего отвала выполняется в соответствии с пп. 11.1.2.6.1_11.1.2.6.7.

11.1.5.6.2 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики).

11.1.6 Испытания технических параметров и характеристик бокового отвала

11.1.6.1 Измерение фактической максимальной ширины захвата боковым отвалом

11.1.6.1.1 Выполнить операции испытаний и анализа их результатов в соответствии с пп. 11.1.2.2.1_11.1.2.2.6 настоящей Методики.

11.1.6.1.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

11.1.6.2 Фактическая рабочая ширина захвата (ширина обработки) бокового отвала совместно с передним поворотным отвалом

11.1.6.2.1 Значение ширины составляет сумму среднего значения фактического минимального захвата переднего поворотного отвала по п. 11.1.2.2.5 и среднего значения фактической максимальной ширины захвата боковым отвалом, измеренной по п. 11.1.6.1.1 настоящей методики.

11.1.6.2.2 Расчет и заключение о соответствии / несоответствии требованиям базового документа проводятся в соответствии с пп. 11.1.2.2.3_11.1.2.2.6 настоящей методики. Результаты испытаний и сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

Таблица 11.8

Размеры и характеристики бокового отвала

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу
Максимальная ширина захвата боковым отвалом, см
Рабочая ширина захвата боковым отвалом совместно с передним отвалом (передним поворотным)
Угол поворота бокового отвала, град

11.1.6.3 Определение угла поворота бокового отвала

11.1.6.3.1 Установить машину на ровном участке с твердым дорожным покрытием.

11.1.6.3.2 Установить боковой отвал в рабочее положение с максимальным рабочим углом поворота относительно продольной оси машины и зафиксировать положение. На покрытии участка испытаний не должно быть снежного покрова.

11.1.6.3.3 Опустить отвал до касания с поверхностью покрытия.

11.1.6.3.4 Отметить на поверхности дорожного покрытия мелом положение режущей кромки ножей отвала в контакте с поверхностью покрытия.

11.1.6.3.5 Поднять боковой отвал до отсутствия касания с поверхностью дорожного покрытия. Переместить машину от участка испытаний.

11.1.6.3.6 Установить на поверхности покрытия параллельно оси движения машины рейку с пересечением с линией положения бокового отвала отмеченной по п. 11.6.3.4 и отметить мелом (8.8) линию положения кромки рейки.

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо слов "по п. 11.6.3.4" следует читать "по п. 11.1.6.3.4"

11.1.6.3.7 Провести измерение угла поворота бокового отвала относительно оси движения машины. Измерения проводятся с использованием строительного угломера (7.8).

11.1.6.3.8 Измеренные параметры внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

11.1.6.3.9 Сравнить значения серии измерений по п. 11.1.6.3.7.

Отклонение значений показателя вычислить по формуле 11.1.

11.1.6.3.10 Рассчитать среднее значение параметра в серии испытаний и внести среднее значение в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

11.1.6.3.11 Сравнить среднее значение измерений параметра с значением угла поворота бокового отвала, регламентированным техническими требованиями в базовом документе и с указанным в эксплуатационной документации на КДМ. По результатам сравнения делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа и документации предприятия-производителя. Результаты сравнения указываются в журнале испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.1.6.3.10 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о нестабильности работы испытываемой установки при обеспечении данной характеристики. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.1.6.4 Испытания предохранительного устройства бокового отвала

11.1.6.4.1 Испытания и заключение о работе предохранительного устройства бокового отвала проводятся в соответствии с пп. 11.1.2.5.1_11.1.2.5.4 настоящей методики.

11.1.6.4.2 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.3 настоящей методики).

11.2 Испытания КДМ с оборудованием для распределения противогололедных и фрикционных материалов

Испытаниям подвергаются параметры и характеристики, представленные в таблице 9.2 настоящей методики.

Испытания КДМ с оборудованием распределения твердых и жидких противогололедных и фрикционных материалов проводятся в летний период при температуре воздуха +5_+40°С.

Количество испытаний, проводимых по каждому пункту испытаний, определяется комиссией, но не должно быть меньше 3. К сравнению принимаются средние значения параметров и характеристик, полученных по результатам серии испытаний.

Испытания оборудования на заданной скорости движения КДМ проводятся в пределах участка "режим проведения испытаний" рис. 11.1 настоящей методики. Длина участка ("режим проведения испытаний") устанавливается комиссией по испытаниям.

11.2.1 Испытания КДМ с оборудованием распределения твердых противогололедных и фрикционных материалов

11.2.1.1 Определение времени монтажа быстросъемного распределителя твердых ПГМ и ПСС на шасси автомобиля или в кузов самосвала

11.2.1.1.1 Включить секундомер (7.3).

11.2.1.1.2 Произвести монтаж (установку) распределителя.

11.2.1.1.3 Подключить магистрали систем управления и контроля работы исполнительных узлов и механизмов распределителя.

11.2.1.1.4 Закрепить распределитель в кузове самосвала или на шасси.

11.2.1.1.5 Выключить секундомер.

11.2.1.1.6 По показаниям секундомера определить время монтажа распределителя. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.9 настоящей методики).

11.2.1.1.7 Сравнить значения серии испытаний времени монтажа распределителя.

11.2.1.1.8 Рассчитать среднее значение времени монтажа. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.9 настоящей методики).

11.2.1.1.9 Применение подъемных механизмов при монтаже распределителя твердых ПГМ и ПСС фиксируется в журнале испытаний.

11.2.1.1.10 Проверить работоспособность всех систем распределителя после подключения, работу исполнительных узлов и механизмов машины и оборудования

11.2.1.2 Определение времени демонтажа быстросъемного распределителя твердых ПГМ и ПСС на шасси автомобиля или в кузове самосвала

11.2.1.2.1 Включить секундомер (7.3).

11.2.1.2.2 Отключить магистрали систем управления и контроля работы исполнительных узлов и механизмов распределителя.

11.2.1.2.3 Отсоединить крепление распределителя в кузове самосвала или на шасси.

11.2.1.2.4 Произвести демонтаж распределителя.

11.2.1.2.5 Выключить секундомер.

11.2.1.2.6 По показаниям секундомера определить время демонтажа распределителя. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.9 настоящей методики).

11.2.1.2.7 Сравнить значения серии испытаний времени демонтажа распределителя.

11.2.1.2.8 Рассчитать среднее значение времени демонтажа распределителя. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.9 настоящей методики).

11.2.1.2.9 Применение подъемных механизмов при демонтаже распределителя твердых ПГМ и ПСС фиксируется в журнале испытаний.

Таблица 11.9

Общие параметры и характеристики КДМ с распределителем твердых ПГМ и ПСС

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу
Время монтажа распределителя, мин
Время демонтажа распределителя, мин
Высота погрузки твердых ПГМ в бункер, м

11.2.1.3 Высота погрузки твердых ПГМ и ПСС в бункер распределителя определяется, как расстояние между дорожным покрытием и верхней точкой решеток бункера.

11.2.1.3.1 Для измерения установить деревянную рейку (8.7) на плоскости решетки бункера в горизонтальном положении.

11.2.1.3.2 Рулеткой (7.1) измерить расстояние по вертикали между нижней поверхностью рейки и дорожным покрытием.

11.2.1.3.3 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.9 настоящей методики).

11.2.1.3.4 Рассчитать среднее значение параметра в серии испытаний. Результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.9 настоящей методики).

11.2.1.3.5 Сравнить среднее значение параметра по п. 11.2.1.3.4 с регламентированными значением в базовом документе и в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.9 настоящей методики).

Отклонение среднего значения показателя по п. 11.2.1.3.4 от регламентированного значения. вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если определенное при испытаниях среднее значение параметра отличаются от регламентированного более, чем на испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии испытываемого параметра установки при обеспечении данного параметра. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний и протоколе испытаний установки.

11.2.1.4 Испытания фактической ширины распределения твердых ПГМ

11.2.1.4.1 Испытания проводятся (рис. 11.2) без движения машины для значений ширины распределения в соответствии с таблицей 11.10.

В зависимости от конструкции машины испытания проводят:

- В режиме "симуляции движении". Установка требуемого значения скорости движения производится на пульте управления распределителем.

- На стоящей машине без перемещения при выключенной блокировке межосевого дифференциала и вывешенных приводных колесах шасси автомобиля / самосвала (8.5). Установка требуемого значения скорости имитируемого движения машины производится по показаниям спидометра автомобиля.

11.2.1.4.2 Загрузить в бункер испытываемой машины техническую соль в количестве не менее 200 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать требованиям нормативной документации.

11.2.1.4.3 После проведения каждого испытания необходимо провести подметание поверхности испытательного участка.

11.2.1.4.4 Установить машину с смонтированным распределителем твердых ПГМ и ПСС на горизонтальной площадке с твердым дорожным покрытием и опустить распределительный диск в рабочее положение. Произвести работы в соответствии с п. 11.2.1.4.1 при испытаниях без движения машины.

11.2.1.4.5 Высота распределительного диска над поверхностью дорожного покрытия должна соответствовать рекомендованным значениям в эксплуатационной документации на машину параметрам.

11.2.1.4.6 Установить распределительный диск разбрасывателя в положение симметричного (относительно продольной оси машины) распределения ПГМ.

11.2.1.4.7 Установить на пульте управления величину плотности и ширины распределения в соответствии с таблицей 11.10 настоящей методики.

11.2.1.4.8 Завести двигатель машины и автономный двигатель распределителя ПГМ (при соответствующей конструкции распределителя). Включить гидравлический насос.

11.2.1.4.9 Включить секундомер (7.3). Включить распределение ПГМ. Обеспечить распределение ПГМ в течении 20 сек. Выключить имитацию движения КДМ на скорости 60 км/час. При выключении имитации движения КДМ распределение ПГМ должно автоматически прекратиться. Факт автоматического прекращения распределения ПГМ при остановке имитированного движения КДМ отметить в журнале испытаний. Режимы распределения при проведении испытаний устанавливать поочередно.

Таблица 11.10

Режимы проведения испытаний ширины и шага распределения твердых ПГМ и ПСС

Материал ПГМ	N испыта-ний	Установленная ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	Фактическая ширина распределения		Соответствие требованиям
Материал ПГМ	N испыта-ний	Установленная ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	Мин/макс по документации	По испытаниям (среднее значение)	Ширина распределения	Шаг распределения
Техническая соль	1	2	5
	2	2	40
	3	3	40
	4	9	40
	5	12	5
	6	12	40
	7
ПСС	8	2	30
	9	2	240
	10	3	240
	11	9	240
	12	12	30
	13	12	240
	14

11.2.1.4.10 Измерить рулеткой (7.1) фактическую ширину распределения материала на покрытии участка испытаний при проведении испытаний на каждом режиме в соответствии с таблицей 11.10. Измерение ширины распределения проводится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины (рис. 11.2). В расчет не принимаются участки по краям пятна распределения справа и слева, на которых количество распределенного ПГМ составляет менее 20% от среднего количества материала в пятне распределения. Количество материала, находящегося по краям полосы, оценивается визуально. Полученные результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики).

11.2.1.4.11 Сравнить результаты серии испытаний параметра по п. 11.2.1.4.10 для каждого режима проведенных испытаний.

Отклонение значений показателя по п. 11.2.1.4.10 при каждом режиме испытаний вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если полученные при испытаниях на каждом режиме значения параметра отличаются друг от друга более, чем на необходимо провести повторные испытания. Допускается проведение одного повторного испытания. Если по результатам повторного испытания отличие сохраняется, делается вывод о нестабильности работы испытываемого оборудования при обеспечении данной характеристики.

11.2.1.4.12 Рассчитать среднее значение ширины распределения по результатам испытаний на каждом режиме. Средние значения внести в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики).

11.2.1.4.13 Сравнить средние значения измерений с параметрами ширины распределения материалов, установленными при проведении испытаний, регламентированными техническими требованиями базового документа и указанными в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ. По результатам сравнения значений делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа и документации производителя КДМ. Внести результаты сравнения в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики).

Отклонение средних значений параметров по п. 11.2.1.4.12 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра распределителя регламентированным техническим требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.2.1.5 Испытания фактической ширины распределения ПСС

11.2.1.5.1 Испытания проводятся при обеспечении требований п. 11.2.1.4.1.

11.2.1.5.2 Для испытания ширины распределения необходимо загрузить в бункер испытываемой машины техническую соль в количестве не менее 500 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать нормативной документации.

11.2.1.5.3 Подготовительные работы, испытания и результатов проводятся в соответствии с пп. 11.2.1.4.3 _11.2.1.4.13 настоящей методики.

11.2.1.5.4 Испытания проводятся при обеспечении режимов в соответствии с таблицей 11.10. Результаты испытаний и измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики).

11.2.1.6 Испытания шага регулирования ширины распределения

11.2.1.6.1 Испытания проводятся (рис. 11.2) без движения машины при обеспечении требований п. 11.2.1.4.1 настоящей методики. Фактический шаг регулирования ширины распределения определяется при сравнении результатов по номерам измерений таблицы 11.10: при распределении ПГМ (технической соли) - измерения 2 и 3; 4 и 6; для ПСС - 8 и 9, 10 и 12.

11.2.1.6.2 Сравнить результаты испытаний с параметрами шага регулирования распределения материалов, регламентированными техническими требованиями базового документа и с указанными в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Внести результаты сравнения в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики).

11.2.1.7 Испытания равномерности распределения твердых ПГМ

11.2.1.7.1 Испытания равномерности распределения твердых ПГМ проводятся при движении машины. Равномерность распределения определяется в двух направлениях: в направлении движения машины и в направлении перпендикулярном направлению движения. После проведения каждого испытания необходимо провести подметание поверхности испытательного участка.

11.2.1.7.2 Для проведения испытаний при распределении твердых ПГМ (технической соли) необходимо загрузить в бункер испытываемой машины техническую соль в количестве не менее 300 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать нормативным документам.

11.2.1.7.3 Установить машину на горизонтальной площадке с твердым покрытием и опустить распределительный диск в рабочее положение. Высота диска разбрасывателя над поверхностью дорожного покрытия должна соответствовать рекомендованным в эксплуатационной документации на машину значениям параметра.

11.2.1.7.4 Установить распределительный диск в положение симметричного (относительно продольной оси машины) распределения ПГМ.

11.2.1.7.5 Испытания проводятся на режимах, представленных в таблице 11.11 настоящей методики. Длина участка распределения ПГМ не менее 10 м.

11.2.1.7.6 Установить на поверхности покрытия (на участке "режим проведения испытаний" рис. 11.1) поддоны (8.11) в соответствии с схемой расстановки поддонов (рис. 11.3) в соответствии с устанавливаемой шириной распределения с указанием на схеме номеров поддонов. Внести схему в журнал испытаний.

11.2.1.7.7 Для испытания равномерности в направлении движения машины поддоны устанавливаются в 3 (три) ряда на расстоянии 2 (двух) метров друг от друга и 1,5 метра между поддонами в ряду.

11.2.1.7.8 Количество поддонов в направлении, перпендикулярном направлению движения, зависит от установленной ширины распределения.

11.2.1.7.9 Произвести распределение ПГМ на поверхность испытательного участка при движении КДМ в соответствии с установленными в таблице 11.11 режимами испытаний.

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

11.2.1.7.11 Произвести сбор ПГМ внутри каждой рамки с использованием совка и щетки (8.4). Произвести взвешивание собранного материала в каждом поддоне отдельно при испытаниях на каждом режиме. Результаты взвешивания с указанием N поддона внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики).

Таблица 11.11

Измерение равномерности и плотности распределения твердых ПГМ

N испытаний	Ско-рость движе-ния (V), км/ч	Ширина распреде-ления (), м	Установленная плотность распределения,	Масса ПГМ в поддоне, г					Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
N испытаний	Ско-рость движе-ния (V), км/ч	Ширина распреде-ления (), м	Установленная плотность распределения,	1	2	3	_	15	Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
1	40	2	40
2	40	12
3	55	2
4	55	12

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

11.2.1.7.10 Проконтролировать автоматическое выключение распределения материала при остановке машины по окончании прохода. Результат внести в журнал испытаний.

11.2.1.7.12 Рассчитать средние значения масс собранного материала в каждом поддоне в серии проведенных испытаний. Результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики).

11.2.1.7.13 Провести оценку равномерности распределения ПГМ в направлении перемещения КДМ и в направлении, перпендикулярном к нему.

- Равномерность распределения ПГМ по ширине (в направлении перпендикулярном направлению движения КДМ) определяется при сравнении значений измеренных средних значений масс собранного материала в каждом ряду, перпендикулярном направлению движения машины. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики).

- Равномерность распределения ПГМ по длине распределения (в направлении движения КДМ) определяется при сравнении средних значений измеренных масс собранного ПГМ в каждом ряду, в направлении движения машины. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.2.1.7.13 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если измеренные фактические средние значения масс ПГМ по п. 11.2.1.7.13 в контролируемых направлениях относительно направления движения машины, отличаются более чем на , машину с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается проведение только 1 (одного) повторного испытания. Если при повторных испытаниях результаты подтверждают неравномерность распределения, то делается вывод о неравномерности распределения ПГМ испытываемым распределителем в соответствующем направлении относительно направления движения машины.

11.2.1.8 Испытания равномерности распределения ПСС

11.2.1.8.1 Испытания равномерности распределения ПСС проводятся при движении машины. Равномерность и плотность распределения определяются в двух направлениях: в направлении движения машины и в направлении перпендикулярном направлению движения. После проведения каждого испытания необходимо провести подметание поверхности испытательного участка.

11.2.1.8.2 Испытания равномерности распределения ПСС производятся при режимах, указанных в таблице 11.12 и по схеме размещения поддонов в соответствии с рис. 11.11.

11.2.1.8.3 Для проведения испытаний необходимо загрузить в бункер испытываемой машины ПСС в количестве не менее 500 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать нормативной документации.

11.2.1.8.4 Подготовительные операции, испытания и анализ их результатов проводятся в соответствии с пунктами 11.2.1.4.3_11.2.1.4.13 настоящей методики.

11.2.1.8.5 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.12 настоящей методики).

Таблица 11.12

Измерение равномерности и плотности распределения ПСС

N испытаний	Скорость движения (V), км/ч	Ширина распределения (), м	Установленная плотность распреде-ления,	Масса материала в поддоне, г					Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
N испытаний	Скорость движения (V), км/ч	Ширина распределения (), м	Установленная плотность распреде-ления,	1	2	3	_	15	Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
1	40	2	240
2	40	12
3	55	2
4	55	12

11.2.1.9 Испытания плотности распределения твердых ПГМ

11.2.1.9.1 Испытания плотности распределения твердых ПГМ проводятся на основании результатов испытаний по разделу 11.2.1.4 настоящей методики. Испытания проводятся при движении КДМ на режимах в соответствии с таблицей 11.11.

11.2.1.9.2 Для расчета плотности распределения принимаются средние значения массы материала в поддонах при каждом режиме испытаний, размещенных в одном ряду, перпендикулярном направлению движения машины по обе стороны движения КДМ. Значения плотности по каждому измерению внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики). Плотность распределения ПГМ определяется, как отношение среднего значения массы материала в каждом поддоне при установленном режиме испытаний к площади поверхности с которой проведен сбор материала. Рассчитанные значения плотности распределения внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики).

11.2.1.9.3 Для определения соответствия фактической плотности, регламентированной в базовом документе и указанной в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ, принимается среднее значение плотности распределения, полученной при испытаниях.

11.2.1.9.4 Плотность распределения рассчитывается по формуле:

, [], где:

(11.3)

m - среднее значение массы материала в поддоне;

S - площадь поддона.

11.2.1.9.5 Сравнить результаты определения фактической плотности распределения с показателями, установленными при проведении испытаний, регламентированными в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения плотности распределения от регламентированного/ установленного рассчитывают по формуле:

, где:

(11.4)

- среднее значение фактической плотности распределения;

- плотность распределения, указанная в документации / базовом документе/ установленная при проведении испытаний.

Если фактическое значение плотности распределения материалов более чем на , отличается от указанного в базовом документе, документации производителя КДМ, машину с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается проведение только 1 (одного) повторного испытания. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии распределителя регламентированным требованиям по данному показателю. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.2.1.10 Испытания плотности распределения ПСС

11.2.1.10.1 Испытания плотности распределения ПСС проводятся на основании результатов испытаний по разделу 11.2.1.4 настоящей методики. Испытания проводятся при движении КДМ и при режимах, указанных в таблице 11.12.

11.2.1.10.2 Подготовительные операции, испытания и анализ их результатов проводятся в соответствии с пунктами 11.2.1.9.2 _11.2.1.9.5 настоящей методики.

11.2.1.10.3 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.12 настоящей методики).

11.2.1.11. Испытания степени увлажнения твердых ПГМ (технической соли) при распределении в режиме "с увлажнением"

11.2.1.11.1 Степень увлажнения твердых ПГМ определяется как соотношение объема, распределяемого твердого ПГМ, и объема увлажняющей жидкости в распределяемой смеси.

11.2.1.11.2 Испытания степени увлажнения твердых ПГМ проводятся без перемещения (движения) машины с проведением подготовительных операций в соответствии п. 11.2.1.4.1.

11.2.1.11.3 Загрузить в бункер испытываемой машины техническую соль в количестве не менее 200 кг (гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать требованиям нормативной документации); залить в емкость смачивающей жидкости не менее 200 л воды; поднять и зафиксировать распределительный диск в транспортном положении; открыть разгрузочный проем конвейера; установить под разгрузочный проем конвейера емкость для сбора твердых реагентов (8.1); установить под открытый конец трубы подачи увлажняющей жидкости мерную емкость для сбора жидкости (8.2). (Схема установки емкостей представлена на рис. 11.4); установить на пульте управления, заданные в таблице 11.13 режимы проведения испытаний. Режимы распределения при проведении испытаний устанавливают поочередно.

Таблица 11.13

Режимы испытаний степени увлажнения твердого ПГМ

11.2.1.11.4 Завести двигатель машины и автономный двигатель распределителя ПГМ (при соответствующей конструкции распределителя). Включить гидравлический насос.

11.2.1.11.5 Включить секундомер. Включить одновременную подачу ПГМ и увлажняющей жидкости. Обеспечить продолжительность подачи материалов в соответствии с заданными в таблице 11.13 значениями по показаниям секундомера.

11.2.1.11.6 При проведении испытаний обеспечить полное попадание массы ПГМ и смачивающей жидкости в емкости. В случае просыпания материала, собрать его с покрытия и поместить в емкость для сбора твердых реагентов.

11.2.1.11.7 По окончании подачи ПГМ равномерно разровнять лопаткой (п. 8.3) слой находящегося в ящике материала и металлической линейкой (п. 7.2) измерить высоту слоя материала в ящике вблизи четырех его стенок, как показано на рис. 11.5.

11.2.1.11.8 Вычислить фактическую высоту слоя в ящике как среднеарифметическое значение четырех измерений по формуле:

(11.5)

11.2.1.11.9 Вычислить объем ПГМ, находящегося в емкости. Объем вычисляется в кубических дециметрах по формуле:

(11.6)

11.2.1.11.10 Рассчитанные значения объема для каждого режима испытания внести в журнал испытаний (таблица 11.13 настоящей методики).

11.2.1.11.11 Сравнить результаты серии испытаний параметра по п. 11.2.1.11.10 для каждого режима проведенных испытаний.

Отклонение значений показателя по п. 11.2.1.11.10 для каждого режима испытаний вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

11.2.1.11.12 Рассчитать средние значения объема ПГМ в емкостях для серии испытаний при каждом режиме испытаний. Результаты расчетов внести в журнал испытаний (таблица 11.13 настоящей методики).

11.2.1.11.13 С использованием металлической линейки (7.2) измерить высоту увлажняющей жидкости в емкостях (рис. 11.5).

11.2.1.11.14 Вычислить объем увлажняющей жидкости в емкости (8.2). Объем вычисляется в кубических дециметрах (литрах) по формуле:

, где:

(11.7)

D - внутренний диаметр мерной емкости;

- высота слоя жидкости в мерной ёмкости.

Рассчитанные значения объема для каждого испытания внести в журнал испытаний (11.13 настоящей методики).

11.2.1.11.15 Сравнить результаты серии испытаний параметра по п. 11.2.1.11.14 для каждого режима проведенных испытаний.

Отклонение значений показателя по п. 11.2.1.11.14 для каждого режима испытаний вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

11.2.1.11.16 Провести расчет соотношений средних значений распределенного ПГМ / смачивающей жидкости для каждого режима испытаний, указанных в таблице 11.13. Полученные соотношения внести в журнал испытаний (таблица 11.13 настоящей методики).

Сравнить между собой полученные соотношения при каждом режиме испытаний.

Отклонение значений соотношений по п. 11.2.1.11.16 для каждого режима испытаний вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если при сравнении разница соотношений превышает , машину с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается проведение только 1 (одного) повторного испытания.

Если при повторных испытаниях разница соотношений превышает , делается вывод о нестабильности обеспечения параметров смачивания ПГМ представленного для испытания распределителя.

11.2.1.11.17 Рассчитать среднее значение полученных по испытаниям соотношений распределенный твердый реагент - смачивающая жидкость. Полученное значение внести в журнал испытаний (таблица 11.13 настоящей методики).

11.2.1.11.18 Сравнить полученную величину среднего значения (по п. 11.2.1.11.17) с значением соотношения, указанного в эксплуатационной и технической документации на КДМ, представленной производителем для испытаний. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа.

Отклонение среднего значения показателя по п. 11.2.1.11.17 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии испытанного параметра распределителя регламентированным требованиям к обеспечению данного параметра. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.2.1.12 Испытания асимметричности распределения ПГМ и ПСС.

11.2.1.12.1 Испытания асимметричности распределения твердых ПГМ и ПСС проводятся без движения машины при реализации асимметричности справа и слева от оси машины.

11.2.1.12.2 Загрузить в бункер испытываемой машины техническую соль или ПСС в количестве не менее 200 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать требованиям нормативной документации.

После проведения каждого испытания необходимо провести подметание поверхности испытательного участка.

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

11.2.1.12.4 Установить машину на горизонтальной площадке испытательного участка с твердым покрытием и опустить распределительный диск в рабочее положение. Произвести подготовительные работы в соответствии с п. 11.2.1.4.1.

11.2.1.12.5 Высота распределительного диска над поверхностью дорожного покрытия должна соответствовать рекомендованным значениям в эксплуатационной документации на испытываемую технику.

11.2.1.12.6 Установить распределительный диск разбрасывателя в положение максимальной асимметричности распределения материалов вправо относительно продольной оси машины или провести иные действия (в зависимости от конструкции распределителя) по установке режима максимальной асимметричности распределения.

11.2.1.12.7 Установить на пульте управления распределителем величину плотности и ширины распределения в соответствии с таблицей 11.14 настоящей методики.

Таблица 11.14

Режимы проведения испытаний асимметричности распределения твердых ПГМ и ПСС

N испытаний	Установленная ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	Асимметричность распределения		Соответствие документации
N испытаний	Установленная ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	Влево от оси машины	Вправо от оси машины	Соответствие документации
1	2	40
2	12	40

11.2.1.12.8 Завести двигатель машины, автономный двигатель распределителя ПГМ (при соответствующей конструкции распределителя). Установить скорость движения машины 55 км/час. Включить гидравлический насос.

11.2.1.12.9 Включить секундомер (7.3). Включить распределение материала. Обеспечить распределение материала в течении 20 сек. Выключить распределение. Режимы распределения при проведении испытаний устанавливать поочередно.

11.2.1.12.10 Измерить рулеткой (7.1) фактическое значение ширины распределения материала на дорожном покрытии вправо и влево от продольной оси машины. Измерения проводятся в направлении, перпендикулярном продольной оси машины (рис. 11.6). В расчет фактической ширины распределения не принимаются участки по краям пятна распределения справа и слева, в которых количество распределенного ПГМ составляет менее 20% от среднего количества материала в пятне распределения. Количество распределенного материала, по краям полосы, оценивается визуально.

11.2.1.12.11 Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.14 настоящей методики). Значение асимметричности распределения определяется как разница значений ширины распределения справа и слева от оси машины.

11.2.1.12.12 Сравнить результаты серии испытаний параметра по п. 11.2.1.12.11 для каждого режима проведенных испытаний.

Отклонение значений показателя по п. 11.2.1.12.11 для каждого режима испытаний вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

11.2.1.12.13 Рассчитать средние значения серии испытаний для каждого режима испытаний. Результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.14 настоящей методики).

11.2.1.12.14 Сравнить средние значения асимметричности распределения материалов с значениями, регламентированными в базовом документе и указанными в документации предприятия-производителя оборудования. По результатам сравнения делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа и документации производителя КДМ. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.14 настоящей методики).

Отклонение среднего значения показателя по п. 11.2.1.12.13 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод делается вывод о несоответствии параметра оборудования регламентированным техническим требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.2.1.12.15 Провести переустановку максимальной асимметричности влево от оси машины.

11.2.1.12.16 Выполнить операции по пп. 11.2.1.12.7_11.2.1.12.14.

11.2.2 Испытания КДМ с оборудованием для распределения жидких реагентов (ПГМ)

Испытания проводятся на ровной площадке с твердым дорожным покрытием.

Испытания КДМ с оборудованием для распределения жидких реагентов проводятся в сухую погоду при температуре воздуха от +5 до +40°С.

В качестве имитатора распределяемого жидкого реагента (ПГМ) при испытаниях применяется техническая вода.

Количество испытаний, проводимых по каждому пункту, определяется комиссией, но не должно быть меньше 3.

11.2.2.1 Провести подготовительные операции для испытаний КДМ с оборудованием для распределения жидких реагентов: установить на шасси автомобиля или самосвала распределитель жидких реагентов, залить в емкость (емкости) жидкий реагент (имитатор - вода) - не менее 500 л; подключить магистрали систем управления и контроля работы исполнительных узлов и механизмов распределителя; закрепить распределитель в кузове самосвала или на шасси; проверить работу узла подачи жидких реагентов, исполнительных узлов и механизмов машины и оборудования распределителя, заполнить емкости двигателей топливом.

11.2.2.2 Определение времени монтажа и демонтажа быстросъемного распределителя жидких реагентов на шасси автомобиля или в кузов самосвала

11.2.2.2.1 При монтаже быстросъемного распределителя в кузов самосвала или на шасси автомобиля провести операции в соответствии с положениями раздела 11.2.1.1 настоящей методики испытаний. Полученные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.15 настоящей методики). Проверить работоспособность всех систем распределителя после подключения, работу исполнительных узлов и механизмов машины и оборудования распределителя. Применение подъемных механизмов при монтаже распределителя жидких ПГМ фиксируется в журнале испытаний.

11.2.2.2.2 При демонтаже распределителя провести операции в соответствии с положениями раздела 11.2.1.2 настоящей методики испытаний. Полученные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.15 настоящей методики). Применение подъемных механизмов при монтаже распределителя жидких ПГМ фиксируется в журнале испытаний.

11.2.2.3 Испытания фактической ширины распределения жидких реагентов

11.2.2.3.1 Испытания проводятся (рис. 11.2) без движения машины для значений ширины распределения определенной в таблице 11.16. Поверхность дорожного покрытия должна быть сухой и чистой.

Таблица 11.15

Определение времени монтажа и демонтажа быстросъемного распределителя жидких ПГМ

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие документации
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие документации
Время монтажа распределителя, мин
Время демонтажа распределителя, мин

В зависимости от конструкции машины испытания проводят:

- В режиме "симуляции движении". Установка требуемого значения скорости движения производится на пульте управления.

- На стоящей машине при выключенной блокировке межосевого дифференциала и вывешенных приводных колесах шасси автомобиля / самосвала (8.5). Установка требуемого значения скорости имитируемого движения машины производится по показаниям спидометра автомобиля.

11.2.2.3.2 Установить машину с смонтированным распределителем жидких ПГМ на горизонтальной площадке с твердым дорожным покрытием, привести в рабочее положение систему форсунок или опустить распределительный диск в рабочее положение (в зависимости от конструкции системы распределения). Высота распределительного диска над поверхностью дорожного покрытия должна соответствовать рекомендованным в эксплуатационной документации на машину параметрам.

11.2.2.3.3 Установить систему распределения жидкого ПГМ в режим/положение симметричного (относительно продольной оси машины) распределения. Для распределителей с форсуночной системой распределения установить на пульте режим симметричного распределения относительно продольной оси машины.

11.2.2.3.4 Установить на пульте управления распределителем величину плотности и ширины распределения в соответствии с режимами испытаний, указанными в таблице 11.16.

11.2.2.3.5 Завести двигатель машины и автономный двигатель распределителя ПГМ (при соответствующей конструкции распределителя), включить гидравлический насос. Включить привод вращения диска или насос подачи жидкости через форсунки (при соответствующей конструкции КДМ). Включить имитацию движения КДМ и установить скорость движения КДМ в соответствии с режимом в таблице 11.16. Установить рабочие режимы распределения в соответствии с таблицей 11.16. Режимы при проведении испытаний устанавливают поочередно.

11.2.2.3.6 Включить секундомер (7.3.). Включить распределение ПГМ. Распределить ПГМ в течении времени в соответствии с таблицей 11.16. Выключить распределение. Выключить имитацию движения. При выключении имитации движения КДМ распределение ПГМ должно автоматически прекратиться. Факт автоматического прекращения распределения ПГМ при остановке имитированного движения КДМ отметить в журнале испытаний.

Таблица 11.16

Режимы и результаты испытаний ширины и шага изменения ширины распределения жидких ПГМ.

N замера	Установленная ширина распределения (), м	Фактическая ширина распределения	Установленная плотность распределения (),	Фактическая плотность распределения	Скорость движения (V), км/ч	Продолжительность распределения (Т), с	Соответствие требованиям базового документа / документации
N замера	Установленная ширина распределения (), м	Фактическая ширина распределения	Установленная плотность распределения (),	Фактическая плотность распределения	Скорость движения (V), км/ч	Продолжительность распределения (Т), с	ширина	шаг
1	3		20		55	90
2	4		20
3	9		20
4	3		80		40
5	4		80
6	9		80

11.2.2.3.7 Измерить рулеткой (7.1) фактическую ширину распределения жидкого ПГМ на покрытии испытательного участка. Измерение ширины производится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины (рис. 11.2).

В расчет не принимаются участки по краям пятна распределения справа и слева, в которых количество распределенной жидкости составляет менее 20% от среднего количества распределенной жидкости в пятне (рис. 11.2). Количество материала, находящегося по краям пятна распределения, оценивается визуально. Внести результаты измерений в журнал испытаний (таблица 11.16 настоящей методики).

11.2.2.3.8 Сравнить результаты серии испытаний параметра по п. 11.2.2.3.7 для каждого режима проведенных испытаний.

Отклонение значений показателя по п. 11.2.2.3.7 для каждого режима испытаний вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если полученные при испытаниях на каждом режиме испытаний значения параметра отличаются друг от друга более, чем на необходимо провести повторные испытания. Допускается проведение одного повторного испытания. Если по результатам повторного испытания отличие сохраняется, делается вывод о нестабильности работы испытываемого оборудования при обеспечении данной характеристики.

11.2.2.3.9 Провести расчет среднего значения ширины распределения по результатам испытаний на каждом режиме испытаний. Средние значения внести в журнал испытаний (таблица 11.16 настоящей методики).

11.2.2.3.10 Сравнить средние значения измерений с параметрами ширины распределения жидкого ПГМ с значениями, установленными при проведении испытаний, регламентированными техническими требованиями базового документа и с указанными в эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения значений делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Внести результаты сравнения в журнал испытаний (таблица 11.16 настоящей методики).

Отклонение среднего значения параметров по п. 11.2.2.3.9 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра оборудования регламентированным техническим требования. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.2.2.4 Испытания шага регулирования ширины распределения

11.2.2.4.1 Испытания проводятся (рис. 11.2) без движения машины в соответствии с пунктами испытаний раздела 11.2.2.3 настоящей методики. Фактический шаг регулирования ширины распределения жидкости определяется при сравнении результатов по номерам измерений таблицы 11.16 - сравнивают данные по N измерений 1 и 2, 4 и 5.

11.2.2.4.2 Сравнить результаты испытаний с параметрами шага регулирования распределения жидких реагентов с регламентированными техническими требованиями базового документа и с указанными в эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Внести результаты сравнения в журнал испытаний (таблица 11.16 настоящей методики).

11.2.2.5 Испытания равномерности распределения жидких реагентов

11.2.2.5.1 Испытания равномерности распределения жидких реагентов проводятся при движении машины. Равномерность распределения определяется в двух направлениях: в направлении движения машины и в направлении перпендикулярном направлению движения.

11.2.2.5.2 Для проведения испытаний при распределении жидких реагентов необходимо загрузить в емкость жидкий реагент (вода), в объеме не менее 500 л.

11.2.2.5.3 Установить машину на горизонтальной площадке с твердым дорожным покрытием. При соответствующей конструкции распределителя опустить распределительный диск в рабочее положение. Высота диска над поверхностью дорожного покрытия должна соответствовать рекомендованным в эксплуатационной документации на машину параметрам.

11.2.2.5.4 Установить режим симметричного (относительно продольной оси машины) распределения жидких реагентов.

11.2.2.5.5 Установить на пульте управления автоматический режим работы распределителя. Установить параметры распределения в соответствии с таблицей 11.17 Режимы при проведении испытаний устанавливают поочередно.

Таблица 11.17

Измерение равномерности и плотности распределения жидкого ПГМ

N испытаний	Скорость движения (V), км/ч	Ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	Масса жидких ПГМ в поддоне, г					Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
N испытаний	Скорость движения (V), км/ч	Ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	1	2	3	_	15	Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
1	40	3	50
2	40	9
3	55	3
4	55	9

11.2.2.5.6 Установить на испытательном участке поверхности покрытия (на участке "режим проведения испытаний" (рис. 11.1) поддоны (8.11.) в соответствии с схемой расстановки поддонов (рис 11.3) с указанием номеров поддонов в соответствии с устанавливаемой шириной распределения. Внести схему в журнал испытаний.

11.2.2.5.7 Для испытания равномерности в направлении движения машины поддоны устанавливаются в 3 (три) ряда на расстоянии 2 метра друг от друга и 1.5 метра между поддонами в ряду. Количество поддонов в направлении перпендикулярном направлению движения зависит от установленной ширины распределения. Поддоны размещаются на покрытии в соответствии с рис. 11.3.

11.2.2.5.8 Произвести распределение жидкого реагента на поверхность испытательного участка при движении КДМ в соответствии с установленными в таблице 11.17 режимами испытаний.

11.2.2.5.9 Проконтролировать автоматическое выключение распределения материала при остановке машины по окончании прохода. Результат занести в журнал испытаний.

11.2.2.5.10 Произвести взвешивание отдельно каждого поддона с жидким реагентом при испытаниях на каждом режиме. Рассчитать массу жидкого реагента в поддоне путем вычитания из полученного значения массы поддона. Результаты расчета массы жидкого реагента в поддоне внести в журнал испытаний (таблица 11.17 настоящей методики).

11.2.2.5.11 Рассчитать средние значения масс жидкого реагента в каждом поддоне в серии проведенных испытаний. Результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.17 настоящей методики).

11.2.2.5.12 Провести оценку равномерности распределения жидкого ПГМ в направлении перемещения КДМ и в направлении, перпендикулярном к нему.

Равномерность распределения жидкого реагента по ширине определяется при сравнении значений измеренных средних масс жидкости в поддонах по п. 11.2.2.5.11 в каждом ряду, перпендикулярном направлению движения машины. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.17 настоящей методики).

Равномерность распределения жидких ПГМ по длине распределения (в направлении движения КДМ) определяется при сравнении средних значений масс жидкости в поддонах по п. 11.2.2.5.11 в каждом ряду, в направлении движения машины. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.17 настоящей методики).

Отклонение среднего значения параметров по п. 11.2.2.5.11 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если измеренные фактические средние значения масс жидкого ПГМ по п. 11.2.2.5.11 в контролируемых направлениях относительно направления движения машины, отличаются более чем на , машину с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается проведение только 1 (одного) повторного испытания. Если при повторных испытаниях результаты подтверждают неравномерность распределения, то делается вывод о неравномерности распределения ПГМ в соответствующем направлении относительно направления движения машины. Результат оценки равномерности внести в журнал испытаний.

11.2.2.6 Испытания плотности распределения жидких ПГМ

11.2.2.6.1 Испытания плотности распределения жидких реагентов проводятся с использованием результатов испытаний раздела 11.2.2.5 настоящей методики. Испытания проводятся при движении КДМ на режимах в соответствии с таблицей 11.17.

11.2.2.6.2 Расчет плотности проводится в соответствии с п. 11.2.1.9.2_11.2.1.9.5 настоящей методики.

11.2.2.6.3 Результаты испытаний, расчетов и анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.17 настоящей методики).

11.2.2.7 Испытания асимметричного распределения жидких ПГМ

11.2.2.7.1 Испытания асимметричности распределения жидких ПГМ проводятся без движения машины при реализации асимметричности справа и слева от оси машины.

11.2.2.7.2 Заполнить емкость испытываемой машины водой в количестве не менее 500 л.

11.2.2.7.3 Установить машину на горизонтальной площадке испытательного участка с твердым покрытием. Привести в рабочее состояние систему форсунок или опустить распределительный диск в рабочее положение (в зависимости от конструкции системы распределения). Высота распределительного диска над поверхностью дорожного покрытия должна соответствовать рекомендованным в эксплуатационной документации на машину параметрам. Поверхность дорожного покрытия должна быть сухой и чистой. Произвести работы в соответствии с п. 11.2.1.4.1 при испытаниях без движения машины.

11.2.2.7.4 Установить системы распределения жидкого ПГМ в режим/положение асимметричного (относительно продольной оси машины) распределения. Установить распределительный диск разбрасывателя (при соответствующей конструкции распределителя) в положение максимальной асимметричности распределения материалов вправо относительно продольной оси машины. Для распределителей с форсуночной системой распределения установить на пульте режим максимальной асимметричности распределения вправо относительно продольной оси машины.

11.2.2.7.5 Установить на пульте управления величину плотности и ширины распределения в соответствии с таблицей 11.18 настоящей методики.

11.2.2.7.6 Завести двигатель машины, автономный двигатель распределителя ПГМ (при соответствующей конструкции распределителя). Установить скорость движения машины 60 км/час. Включить гидравлический насос.

Таблица 11.18

Режимы проведения испытаний асимметричности распределения жидких ПГМ

N испытаний	Установленная ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	Асимметричность распределения		Соответствие документации
N испытаний	Установленная ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	Влево от оси машины	Вправо от оси машины	Соответствие документации
1	3	55
2	9	55

11.2.2.7.7 Включить секундомер (7.3). Включить распределение материала. Обеспечить распределение материала в течении 20 сек. Выключить распределение. Режимы распределения при проведении испытаний устанавливают поочередно.

11.2.2.7.8 Провести испытания, анализ и расчет параметра в соответствии с п. 11.2.1.12.10_1.2.1.12.16 настоящей методики.

11.2.2.7.9 Результаты испытаний, анализа и расчета параметров внести в журнал испытаний (таблица 11.18 настоящей методики).

11.2.3 Испытания КДМ с комбинированным распределителем твердых (в т.ч. с смачиванием) и жидких ПГМ с дисковым механизмом распределения

11.2.3.1 Регламентированные технические требования к КДМ с комбинированным распределителем КДМ соответствуют требованиям базового документа к распределителю твердых ПГМ и распределителю жидких ПГМ.

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

11.2.3.1 Испытания КДМ с комбинированным распределителем ПГМ проводятся в соответствии с разделами 11.2.1 и 11.2.2 настоящей методики испытаний КДМ. Испытания КДМ проводятся в летний период при температуре воздуха +5_+40°C, в сухую погоду.

11.3 Испытания КДМ с оборудованием щеточным

Испытаниям подвергаются параметры и характеристики, представленные в таблице 9.2 настоящей методики.

Испытания на заданной скорости движения КДМ проводятся в пределах участка "режим проведения испытаний" рис. 11.1 настоящей методики. Длина участка ("режим проведения испытаний") устанавливается комиссией по испытаниям.

11.3.1 Подготовительные операции

11.3.1.1 Испытания КДМ с щеточным оборудованием проводятся в режиме летнего содержания автомобильных дорог при температуре +5_+40°С.

11.3.1.2 Испытательный участок должен иметь твердое покрытие.

11.3.1.3 Перед проведением отдельных видов испытаний щеточного оборудования на поверхности покрытия испытательного участка распределяется сухой песок с плотностью распределения 150_200 . После каждого испытания с применением распределенного на поверхности покрытия песка необходимо провести подметание покрытия испытательного участка.

11.3.1.4 Испытания щеточного оборудования с движением КДМ проводятся с режимом обеспыливания.

11.3.1.5 Поверхность покрытия испытательного участка при испытаниях должна быть сухой.

11.3.2 Испытания щетки передней поворотной

11.3.2.1 Время монтажа (установки) передней щетки

11.3.2.1.1 Включить секундомер (7.3).

11.3.2.1.2 Произвести монтаж (установку) щетки, подключить магистрали управления и контроля работы исполнительных механизмов щетки.

11.3.2.1.3 Выключить секундомер.

11.3.2.1.4 По показаниям секундомера (7.3) определить время монтажа (установки) щетки.

11.3.2.1.5 Сравнить значения серии испытаний времени монтажа щетки.

11.3.2.1.6 Рассчитать среднее значение времени монтажа. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

11.3.2.1.7 Применение дополнительных устройств и механизмов при монтаже щетки отметить в журнале испытаний

11.3.2.1.8 Проверить работу щетки.

11.3.2.2 Фактическая минимальная рабочая ширина подметания (обрабатываемой полосы за проход) передней поворотной щеткой

11.3.2.2.1 Распределить на поверхности испытательного участка песок в соответствии с п. 11.3.1 настоящей методики. Установить машину КДМ с передней поворотной щеткой в начале испытательного участка. Установить щетку в положение максимального рабочего угла поворота относительно продольной оси машины. Включить систему обеспыливания.

11.3.2.2.2 Завести двигатель машины, включить вращение щетки. Опустить щетку до касания с поверхностью покрытия с требуемым усилием прижима. Пройти при прямолинейном движении машины не менее 5_10 метров (длина участка определяется по согласованию с комиссией по испытаниям) на участке (рис. 11.1) на рабочей скорости 25 км/час. Провести подметание поверхности дорожного покрытия испытательного участка.

11.3.2.2.3 Измерить рулеткой (7.1) фактическую минимальную рабочую ширину подметания. Измерение ширины производить в направлении, перпендикулярном продольной оси машины. Значение измеренного параметра внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

11.3.2.2.4 Сравнить значения серии испытаний ширины подметания.

11.3.2.2.5 Рассчитать среднее значение параметра в серии испытаний и внести среднее значение в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

11.3.2.2.6 Сравнить фактическое среднее значение испытанного параметра с значением минимальной ширины подметания, регламентированной техническими требованиями в базовом документе и указанной в эксплуатационной документации на КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод о соответствии или несоответствии испытываемого параметра техническим требованиям базового документа и указанным в эксплуатационной документации на КДМ. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.3.2.2.5 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Таблица 11.19

Параметры и характеристики щеточного оборудования

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу / документации
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу / документации
Передняя поворотная щетка
Время монтажа щетки, мин
Время демонтажа щетки, мин
Минимальная рабочая ширина подметания, см
Максимальный угол поворота щетки, град: влево / вправо
Межосевая щетка
Время монтажа щетки, мин
Время демонтажа щетки, мин
Минимальная рабочая ширина подметания, см
Максимальный угол поворота щетки, град: влево / вправо
Задняя щетка
Время монтажа щетки, мин
Время демонтажа щетки, мин
Минимальная рабочая ширина подметания, см
Максимальный угол поворота щетки, град
Щетка для мойки барьерных ограждений
Время монтажа щетки, мин
Время демонтажа щетки, мин
Максимальная высота мойки, м

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии испытываемого параметра требованиям базового документа. Если отклонение не превышает 10%, делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.3.2.3 Определение фактического угла поворота передней поворотной щетки

11.3.2.3.1 Установить КДМ в начале испытательного участка. Установить щетку в положение, при котором ось щетки перпендикулярна оси машины.

11.3.2.3.2 Включить двигатель КДМ, включить вращение щетки. Опустить щетку до касания с поверхностью покрытия с требуемым усилием прижима. Выдержать такое положение щетки в течении 5_10 сек

11.3.2.3.3 Поднять щетку. Отметить мелом (8.8) положение средней линии пятна контакта щетки с поверхностью дорожного покрытия.

11.3.2.3.4 Повернуть щетку в крайнее левое положение по отношению к продольной оси машины.

11.3.2.3.5 Повторить операции 11.3.2.3.2_11.3.2.3.3.

11.3.2.3.6 Повернуть щетку в крайнее правое положение по отношению к продольной оси машины.

11.3.2.3.7 Повторить операции 11.3.2.3.2_11.3.2.3.3.

11.3.2.3.8 Переместить машину с зоны проведенных испытаний.

11.3.2.3.9 Провести измерение углов между отмеченными на покрытии средней линией пятна контакта щетки с поверхностью покрытия и крайними угловыми положениями щетки по п. 11.3.2.3.2_11.3.2.3.7 (углы поворота щетки влево и вправо относительно центрального положения щетки) с использованием строительного угломера (7.8). Полученные значения углов внести в журнал испытаний (таблица 11.9 настоящей методики).

11.3.2.3.10 Сравнить значения серии испытаний угла поворота щетки.

11.3.2.3.11 Рассчитать средние значения параметра в серии испытаний и внести среднее значение в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

11.3.2.3.12 Сравнить фактические средние значения измерений параметра с значениями угла поворота передней поворотной щетки, регламентированного в технических требованиях в базовом документе и указанной в эксплуатационной документации на КДМ. По результатам сравнения делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа и документации предприятия-производителя. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.3.2.3.11 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если средние значения испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на 10%, испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра требованиям базового документа. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.3.2.4 Оценка качества подметания поверхности дорожного покрытия передней поворотной щеткой. Определение фактической максимальной рабочей скорости КДМ при работе с передней поворотной щеткой

Оценка проводится на основании сравнения массы распределенного на покрытии испытательного участка песка до и после испытаний и сравнения результатов измерений с рекомендациями нормативной документации.

11.3.2.4.1 Перед испытаниями на каждом режиме (таблица 11.20 настоящей методики) распределить на поверхности покрытия испытательного участка песок в соответствии с положениями раздела 11.3.1 настоящей методики. По окончании каждого испытания провести подметание покрытия испытательного участка.

11.3.2.4.2 Испытания параметров, анализ их результатов проводить в соответствии с положениями п. 11.1.2.4.2_11.1.2.4.11.

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

11.3.2.4.2 Режимы испытаний устанавливать в соответствии с таблицей 11.20. Результаты испытаний вносить в журнал испытаний (таблица 11.20).

Таблица 11.20

Режимы испытаний качества подметания поверхности покрытия при испытаниях щеточного оборудования

N п/п	Скорость движения (V), км/ч	Среднее значение массы песка (m), кг			Коэффициент эффективности очистки покрытия	Соответствие максимальной рабочей скорости базовому документу/ документации
N п/п	Скорость движения (V), км/ч	до очистки	после очистки	Среднее значение массы снега, удаленного с 1 покрытия (m), г	Коэффициент эффективности очистки покрытия
Передняя поворотная щетка
1.	15
2.	25
Средняя щетка
1.	15
2.	25
Задняя щетка
1.	15
2.	25

11.3.2.5 Испытания предохранительного устройства передней поворотной щетки.

11.3.2.5.1 Закрепить / установить на поверхности испытательного участка выступ (п. 8.12).

11.3.2.5.2 Установить КДМ в начале испытательного участка на расстоянии не менее 10 м. от препятствия (8.12). Завести двигатель машины, включить вращение щетки, включить систему пылеподавления.

11.3.2.5.3 Опустить переднюю поворотную щетку в рабочее положение (с обеспечением требуемого усилия прижима) на испытательном участке.

11.3.2.5.4 Начать движение машины с рабочей скоростью 15 км/час. При движении обеспечить наезд щетки на установленное препятствие - выступ.

При наезде щетки на препятствие предохранительное устройство должно сработать.

Если предохранительное устройство не срабатывает, то машину с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается только 1 (одно) повторное испытание. При несрабатывании предохранительного устройства при повторных испытаниях делается вывод о несоответствии передней поворотной щетки требованиям базового документа.

11.3.2.5.5 Внести результаты испытаний и заключение о работе предохранительного устройства в журнал испытаний (таблица 11.21 настоящей методики).

Таблица 11.21

Испытания предохранительного устройства щеточного оборудования.

	Предохранительное устройство	Наличие по документации	Испытания	Примечание
1.	Передней поворотной щетки		уд / неуд
2.	Средней щетки		уд / неуд
3.	Задней щетки		уд / неуд

11.3.2.6 Демонтаж (снятие) узла передней поворотной щетки

11.3.2.6.1 Включить секундомер (7.3).

11.3.2.6.2 Произвести демонтаж узла щетки, отсоединив магистрали управления и контроля работы исполнительных механизмов щетки.

11.3.2.6.3 Выключить секундомер.

11.3.2.6.4 По показаниям секундомера (7.3) определить время демонтажа щетки. Полученные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики). Сравнить значения серии испытаний времени демонтажа щетки.

Если полученные при испытаниях значения отличаются друг от друга более, чем на 10% необходимо провести повторные испытания.

11.3.2.6.5 Рассчитать среднее значение времени демонтажа. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

11.3.2.6.6 Применение дополнительных устройств и механизмов при демонтаже щетки отметить в журнале испытаний

11.3.3. Испытания межосевой щетки

11.3.3.1 Провести подготовительные операции в соответствии с п. 11.3.1.

11.3.3.2 Время монтажа (установки) узла межосевой щетки

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.1 настоящей методики.

11.3.3.3 Испытания фактической минимальной рабочей ширины подметания (обрабатываемой полосы за проход) межосевой щеткой

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.2 настоящей методики.

11.3.3.4 Определение фактического угла поворота межосевой щетки

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.3 настоящей методики.

11.3.3.5 Оценка качества подметания поверхности дорожного покрытия межосевой щеткой

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.4 настоящей методики.

11.3.3.6 Испытания предохранительного устройства межосевой щетки

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.5 настоящей методики.

11.3.3.7 Время демонтажа (снятия) узла межосевой щетки

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.6 настоящей методики.

11.3.4 Испытания задней щетки

11.3.4.1 Провести подготовительные операции в соответствии с п. 11.3.1.

11.3.4.2 Время монтажа (установки) узла задней щетки

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.1 настоящей методики.

11.3.4.3 Испытания фактической максимальной ширины подметания (обрабатываемой полосы за проход) задней щеткой.

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.2 настоящей методики.

11.3.4.4 Определение фактического угла поворота задней щетки

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.3 настоящей методики.

11.3.4.5 Оценка качества подметания поверхности дорожного покрытия задней щеткой

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.4 настоящей методики.

11.3.4.6 Испытания предохранительного устройства задней щетки

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.5 настоящей методики.

11.3.4.7 Время демонтажа (снятия) узла задней щетки

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.6 настоящей методики.

11.3.5 Испытания щетки для мойки барьерных ограждений

11.3.5.1 Провести подготовительные операции в соответствии с п. 11.3.1.

11.3.5.2 Время монтажа (установки) узла щетки для мойки барьерных ограждений

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.1 настоящей методики.

11.3.5.3 Время демонтажа (снятия) узла щетки для мойки барьерных ограждений

Испытания проводятся в соответствии с разделом 11.3.2.6 настоящей методики.

11.4. Испытаний КДМ с оборудованием поливомоечным

Залить в емкости воду в количестве не менее 1000 л. Установить на машину поливомоечное оборудование для обработки дорожных покрытий.

11.4.1. Поливомоечное оборудование

11.4.1.1 Фактическая максимальная ширина полосы мойки дорожных покрытий

11.4.1.1.1 Выполнить подготовительные операции: установить на КДМ элементы и узлы поливомоечного оборудования, установить КДМ на испытательном участке с твердым покрытием и привести оборудование в рабочее положение. На пульте управления установить режимы и параметры в соответствии с заданными в таблице 11.22 настоящей методики.

11.4.1.1.2 Установить КДМ в начале испытательного участка. Включить двигатель КДМ. Включить водяной насос. Проверить работу поливомоечного оборудования.

11.4.1.1.3 Начать движение КДМ. Произвести обработку испытательного участка в режиме мойки в соответствии с режимами и параметрами в таблице 11.22. Режимы при испытаниях устанавливать поочередно.

Таблица 11.22

Испытания оборудования при мойке дорожных покрытий

N замера	Максимальная ширина мойки (), м	Скорость движения КДМ (V), км/ч	Длина участка испытаний	Фактическая максимальная ширина мойки, м	Фактическое рабочее давление в сети воды, МПа	Соответствие техническим требованиям
1	10,0	20	5_10
2	10,0	30	5_10

11.4.1.1.4 Измерить рулеткой (7.1) фактическую максимальную ширину мойки по полосе влажного участка поверхности испытательного участка. Измерение ширины мойки производится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины. Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.22 настоящей методики).

В расчет не принимаются участки по краям полосы мойки справа и слева, на которых количество воды составляет менее 20% от среднего ее количества в полосе. Количество воды по краям полосы, оценивается визуально.

11.4.1.1.5 Сравнить значения серии испытаний.

11.4.1.1.6 Рассчитать средние значения фактической максимальной ширины полосы мойки дорожного покрытия при каждом режиме испытаний. Полученные средние значения измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.22 настоящей методики). Сравнить средние значения ширины полосы мойки по п. 1.4.1.1.5 с значениями, регламентированными в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения значений делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.22 настоящей методики).

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо слов "по п. 1.4.1.1.5" следует читать "по п. 11.4.1.1.5"

Отклонение фактических средних значений показателя по п. 11.3.2.2.5 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если средние значения фактической максимальной ширины мойки отличается от регламентированной в базовом документе и указанной в эксплуатационной документации на КДМ более, чем на , производят повторное испытание в том же режиме. При повторных испытаниях поверхность участка покрытия, на котором проводятся испытания, должна быть сухой. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра поливомоечного оборудования КДМ регламентированным требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.4.1.1.7 При работе водяного насоса определить фактическое рабочее давление в водяной сети по показаниям манометра на пульте управления в кабине водителя. Измеренные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.22 настоящей методики).

11.4.1.1.8 Сравнить полученные результаты измерений давления в водяной сети с показателями, регламентированными в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям.

11.4.1.2 Максимальная фактическая ширина полосы поливки.

11.4.1.2.1 Установить машину на испытательном участке с твердым покрытием и привести оборудование в рабочее положение. На пульте управления установить режимы и параметры в соответствии с заданными в таблице 11.23.

11.4.1.2.2 Установить КДМ в начале испытательного участка. Включить двигатель КДМ. Включить водяной насос. Проверить работу оборудования.

11.4.1.2.3 Начать движение КДМ. Произвести обработку испытательного участка в режиме поливки в соответствии с режимами и параметрами в таблице 11.23. Режимы при испытаниях устанавливают поочередно.

Таблица 11.23

Режимы испытаний при поливе

N замера

Установленная ширина поливки (), м

Скорость движения КДМ (V), км/ч

Длина участка испытаний, м

Фактическая ширина

поливки, м

Соответствие техническим требованиям

5_10

11.4.1.2.4 Измерить рулеткой (7.1) фактическую ширину полива по полосе влажного участка поверхности испытательного участка. Измерение ширины полосы поливки проводится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины. Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.22 настоящей методики).

В расчет не принимается участок по дальнему краю обработанной полосы, на котором количество воды составляет менее 20% от среднего ее количества в полосе. Количество воды по краю полосы, оценивается визуально.

11.4.1.2.5 Сравнить значения серии испытаний.

11.4.1.2.6 Вычислить среднее значение фактической максимальной ширины полосы полива покрытия при каждом режиме испытаний. Полученные средние значения измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.22 настоящей методики).

11.4.1.2.7 Сравнить средние значения параметра в серии испытаний с показателем, регламентированным в технических требованиях базового документа и с указанным в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

Отклонение фактических средних значений показателя по п. 11.4.1.2.6 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если средние значения показателя отличаются от регламентированного в базовом документе и указанного в эксплуатационной документации на КДМ более, чем на , производят повторное испытание в том же режиме. При повторных испытаниях поверхность участка покрытия, на котором проводятся испытания, должна быть сухой.

Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра поливомоечного оборудования КДМ регламентированным требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.4.2 Высоконапорная мойка (гребенка)

Установить рейку (гребенку) высоконапорной мойки на КДМ в горизонтальном положении. Подключить коммуникации воды и систем управления.

11.4.2.1 Максимальная фактическая ширина полосы обработки высоконапорной мойкой дорожных покрытий

11.4.2.1.1 Выполнить подготовительные операции: установить машину на испытательном участке с твердым дорожным покрытием и привести оборудование в рабочее положение. На пульте управления установить режимы и параметры в соответствии с заданными в таблице 11.24. Проверить работу узлов высоконапорной мойки.

11.4.2.1.2 Обеспечить предотвращение распределения воды через боковые сопла рейки (гребенки).

11.4.2.1.3 Включить двигатель КДМ. Включить водяной насос высокого давления.

11.4.2.1.4. Начать движение КДМ. Произвести обработку дорожного покрытия испытательного участка в режиме высоконапорной мойки в соответствии с скоростью движения КДМ в таблице 11.24. Режимы при испытаниях устанавливают поочередно.

Таблица 11.24

Испытания оборудования высоконапорной мойки дорожных покрытий

N замера	Скорость движения КДМ (V), км/ч	Длина участка испытаний	Фактическая ширина высоконапорной мойки без боковых сопел, м	Фактическая ширина высоконапорной мойки с боковыми соплами, м	Фактическое рабочее давление в сети воды, МПа	Соответствие техническим требованиям
без распределения воды через боковые сопла
1	10	5_10
2	15	5_10
с распределением воды через боковые сопла
1	10	5_10
2	15	5_10

11.4.2.1.5 Измерить рулеткой (7.1) фактическую максимальную ширину мойки по полосе влажного участка поверхности испытательного участка. Измерение ширины мойки производится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины. Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.24 настоящей методики).

В расчет не принимаются участки по краям обработанной полосы справа и слева, на которых количество воды составляет менее 20% от среднего ее количества в полосе. Количество воды по краям полосы, оценивается визуально.

11.4.2.1.6 Сравнить значения серии испытаний.

11.4.2.1.7 Рассчитать среднее значение фактической максимальной ширины полосы высоконапорной мойки дорожного покрытия без распределения воды через боковые сопла при каждом режиме испытаний. Полученные средние значения измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.24 настоящей методики).

11.4.2.1.8 Сравнить средние значения параметра в серии испытаний с показателем, регламентированным в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.24 настоящей методики).

Отклонение фактических средних значений показателя по п. 11.4.2.1.8 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если средние значения показателя отличаются от регламентированных в базовом документе и указанных в эксплуатационной документации на КДМ более, чем на , производят повторное испытание в том же режиме. При повторных испытаниях поверхность участка покрытия, на котором проводятся испытания, должна быть сухой.

11.4.2.1.9 Выполнить подготовительные операции высоконапорной мойки с подачей воды через все сопла мойки (в т.ч. через боковые): установить машину на испытательном участке с твердым дорожным покрытием и привести оборудование в рабочее положение. На пульте управления установить режимы и параметры в соответствии с заданными в таблице 11.24.

11.4.2.1.10 Обеспечить распределение воды через все (в том числе боковые) сопла рейки (гребенки).

11.4.2.1.11 Выполнить операции во п. 11.4.2.1.4_11.4.2.1.8 настоящей методики.

11.4.2.1.12 Сравнить полученные средние значения результатов испытаний с значениями, регламентированными в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.24 настоящей методики).

Отклонение фактических средних значений показателя от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если средние значения фактической максимальной ширины высоконапорной мойки отличаются от указанных в эксплуатационной документации на КДМ более, чем на , производят повторное испытание в том же режиме. При повторных испытаниях поверхность участка покрытия, на котором проводятся испытания, должна быть сухой.

11.4.2.1.13 При работе высоконапорного водяного насоса определить фактическое рабочее давление в высоконапорной водяной сети по показаниям манометра на пульте управления в кабине водителя. Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.24 настоящей методики).

Сравнить полученные результаты испытаний с показателями, регламентированными в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.24 настоящей методики).

11.4.3 Мойка шумозащитных экранов

11.4.3.1 Максимальная высота мойки шумозащитных экранов с использованием щетки с складывающейся стрелой подъема

11.4.3.1.1 Выполнить подготовительные операции: установить машину на испытательном участке с твердым дорожным покрытием. Смонтировать на КДМ узел щетки для мойки шумозащитных экранов и барьерных ограждений (щетка, складывающаяся стрела с механизмами управления и коммуникациями). Присоединить магистрали подачи воды, систем управления. Привести оборудование в рабочее положение.

11.4.3.1.2 Включить двигатель КДМ. Поднять щетку в крайнее верхнее положение относительно поверхности дорожного покрытия. Ось щетки должна быть в вертикальной плоскости и перпендикулярна плоскости поверхности дорожного покрытия.

11.4.3.1.3 С использованием рулетки измерить расстояние от плоскости поверхности дорожного покрытия до крайней верхней точки ворса щетки. Внести результат измерений в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

11.4.3.1.4 Сравнить значения серии испытаний максимальной высоты мойки шумозащитных экранов с использованием щетки.

11.4.3.1.5 Рассчитать среднее значение измерений. Внести результат расчетов в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

11.4.3.1.6 Сравнить среднее значение испытываемого параметра с значением, регламентированным в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результат сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

Если среднее значение максимальной высоты мойки шумозащитных экранов с использованием щетки отличаются от регламентированного в базовом документе и указанного эксплуатационной документации на КДМ более, чем на , провести повторное испытание в том же режиме.

<< Назад		Приложение >> Б. Методика проведения технического контроля и испытаний комбинированных дорожных машин на базе колесного трактора для всесезонного...
	Содержание Отраслевой дорожный методический документ ОДМ 218.3.050-2015 "Методические рекомендации по проведению испытаний и оценки эффективности...

N испытаний

Ширина распределения (), м

Плотность распределения (),

Скорость движения (V), км/ч

Продолжительность распределения (Т), с

Соотношение твердый ПГМ / смачивающая жидкость

Соответствие требованиям