Приложение Б. Методика проведения технического контроля и испытаний комбинированных дорожных машин на базе колесного трактора для всесезонного содержания автомобильных дорог на соответствие техническим требованиям к технике и оборудованию

Приложение Б

Методика
проведения технического контроля и испытаний комбинированных дорожных машин на базе колесного трактора для всесезонного содержания автомобильных дорог на соответствие техническим требованиям к технике и оборудованию

1 Общие положения

Настоящая методика распространяется на проведение технического контроля и испытаний образцов комбинированных дорожных машин на базе колесных тракторов общего назначения с комплектом навесного и сменного оборудования для всесезонного содержания автомобильных дорог на их соответствие техническим требованиям к технике и оборудованию для содержания автомобильных дорог и соответствия их фактических технических параметров и характеристик указанным предприятием-производителем в технической и эксплуатационной сопроводительной документации.

Результаты проведения по данной методике технического контроля и испытаний образцов продукции являются основанием для оценки ее фактического технического уровня продукции и функциональных возможностей, соответствия современным техническим требованиям к данному виду машин и оборудования для содержания автомобильных дорог.

1.1 Методика распространяется на КДМ на базе колесных тракторов общего назначения, комплектация и оборудование которых обеспечивает выполнение комплекса работ по всесезонному содержанию автомобильных дорог, определенного в технических требованиях к данному виду техники.

1.2 Технические требования к технике и оборудованию для содержания автомобильных дорог являются в данной методике базовым документом для формирования перечней испытываемых параметров и характеристик машин и оборудования и при проведении сравнительного анализа результатов испытаний.

1.3 Методика разработана с учетом обобщения отечественной и зарубежной практики оценки технических параметров и характеристик, определяющих работоспособность и техническую эффективность применения машин и оборудования для содержания автомобильных дорог.

2 Нормативные документы

В настоящей методике использованы нормативные ссылки на следующие документы:

2.1 ГОСТ 12.1.003-83 Шум. Общие требования безопасности.

2.2 ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования.

2.3 ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

2.4 ГОСТ 16504-81 Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения.

2.5 ГОСТ Р ИСО 2859-4-2006 Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 4. Оценка соответствия заявленному уровню качества.

2.6 ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения.

2.7 ГОСТ Р 52231-2004 Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения.

2.8 Приказ Минтранса России от 16.11.2012 N 402 (ред. от 25.11.2014) "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

2.9 Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования. Росавтодор. М. 2004 г.

2.10 ОДМ 218.2.018-2012 "Методические рекомендации по определению необходимого парка дорожно-эксплуатационной техники для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог при разработке проектов содержания автомобильных дорог".

2.11 ОДМ Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах от 16.06.2003 г.

2.12 ОСТ 218.011-99 Машины дорожные. Цветографические схемы, лакокрасочные световозвращающие покрытия, опознавательные знаки и надписи. Общие требования.

2.13 Правила по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов, утвержденных приказом Ростехрегулирования от 10 декабря 2007 года N 3453 и зарегистрированных Минюстом России от 20 декабря 2007 года (регистрационный N 10776), Технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных загрязняющих веществ", утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2005 года N 609 или требованиям Ростехнадзора.

2.14 ТР ТС 010/2011 Технический регламент Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования".

3 Специальные термины и определения

В настоящей методике применены следующие специальные термины с соответствующими определениями:

3.1 условия испытаний: Совокупность воздействующих факторов и (или) режимов функционирования объекта при испытаниях.

3.2 объект испытаний: Продукция, подвергаемая испытаниям.

3.3 данные испытаний: Регистрируемые при испытаниях значения характеристик, свойств объекта и (или) условий испытаний, наработок, а также других параметров, являющихся исходными для последующей обработки.

3.4 результат испытаний: Оценка характеристик свойств объекта, установления соответствия объекта заданным требованиям по данным испытаний, результаты анализа качества функционирования объекта в процессе испытаний.

3.5 объект технического контроля: Подвергаемая контролю продукция, процессы ее создания, транспортирования, хранения, технического обслуживания и ремонта, а также соответствующая техническая документация.

3.6 внешний шум автомобиля / установки: Совокупность звуков, производимых механизмами, системами и узлами автомобиля / установки при его работе (функционировании) и представляющих собой волновое механическое движение частиц (акустические колебания) воздушной среды с большим числом частот различных амплитуд.

3.7 дорожно-эксплуатационные материалы: Естественные или искусственные средства (реагенты, вещества, материалы и т.п.), используемые для ухода и направленные на поддержание в допустимом состоянии всех элементов автомобильной дороги в процессе их эксплуатации.

3.8 противогололедные материалы (ПГМ): Твердые (сыпучие) или жидкие дорожно-эксплуатационные материалы (фрикционные, химические) или их смеси, применяемые для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах и улицах.

3.9 оценка уровня содержания автомобильной дороги: Процесс выявления соответствия фактических показателей, влияющих на уровень содержания дорог требованиям, предъявляемым к ним нормами и правилами.

4 Цель проведения испытаний

Целью проведения испытаний КДМ на базе колесных тракторов общего назначения с комплектом сменного и навесного оборудования является оценка методами технического контроля и испытаний соответствия фактических технических характеристик и параметров представляемой производителем для испытаний техники (новой техники, в т.ч. осваиваемой в производстве, серийно производимой) - КДМ на базе колесных тракторов общего назначения, их навесного и сменного оборудования, агрегатов и узлов регламентированным техническим требованиям к данному виду техники, параметрам и характери- стикам испытываемых машин, а также параметрам и характеристикам, представленным производителем в технической и эксплуатационной документации на испытываемую технику.

5 Объекты технического контроля и испытаний

5.1 Объектами технического контроля и испытаний на соответствие техническим требованиям базового документа являются образцы представленной для испытаний техники - КДМ на базе колесных тракторов общего назначения в комплектации сменным и навесным оборудованием, обеспечивающим выполнение всех видов работ по всесезонному (летнее и зимнее) содержанию автомобильных.

5.2 Представляемые для испытаний машины должны быть исправными, новыми или находящимися в эксплуатации.

5.3 С испытываемой техникой должна предоставляться техническая и эксплуатационная документация на русском языке в объеме, обеспечивающем проведение технического контроля и испытаний представленных для испытаний образцов.

5.4 В случае возникновения при проведении испытаний поломок и / или неисправностей испытываемой технике, препятствующих проведению испытаний или затрудняющих получение достоверных результатов, предприятие-производитель или его официальный представитель / поставщик принимает меры к их устранению и предъявляет технику на повторные испытания или для продолжения испытаний в полном объеме. Устранение неисправностей и продолжение испытаний возможно только в период проведения испытаний, определенный Приказом о проведении испытаний техники.

5.5 При анализе полученных в результате испытаний данных и подготовке заключений о соответствии / несоответствии параметров и характеристик испытываемой техники регламентированным в базовом документе техническим требованиям, необходимо учитывать влияние на работоспособность установленных при техническом контроле и испытаниях отклонениях. Если отклонение обеспечивает расширение технических возможностей, повышение эксплуатационных характеристик и качества выполнения работ, то отклонение не может рассматриваться, как несоответствие техническим требованиям. Вывод должен быть отражен в приложении к таблице журнала испытаний и акте о проведении испытаний.

6 Условия проведения технического контроля и испытаний

6.1 Условия проведения технического контроля и испытаний должны быть максимально приближены к реальным условиям эксплуатации представленной для испытаний техники, ее агрегатов, узлов и оборудования.

6.2 Испытания должны проводиться на улице или в помещении соответствующих размеров с обеспечением в местах (на объектах) проведения технического контроля и испытаний требований настоящей методики.

6.3 Размеры площадки для испытаний:

- длина, не менее 100 м;

- ширина, не менее 30 м.

6.4 Испытания КДМ на базе колесного трактора с различными видами навесного и сменного оборудования должны проводиться на ровной площадке с твердым покрытием при климатических условиях:

6.4.1 Температура воздуха от - 20 до - 5°С, высота снежного покрова - не менее 100 мм - при испытаниях КДМ в комплектации со снежным плугом.

6.4.2 Температура воздуха от + 5 до + 40°С, отсутствие осадков - при испытаниях КДМ в комплектации с распределителем ПГМ, поливомоечным и щеточным оборудованием.

6.5 Скорость ветра - не более 10 м/с.

6.6 Показания приборов в процессе испытаний необходимо снимать при установившемся режиме работы агрегатов и узлов машины и оборудования.

6.7 Материалы, необходимые для испытаний:

6.7.1 Топливо, масла и специальные жидкости должны соответствовать ГОСТ и климатическим условиям проведения испытаний.

6.7.2 Пескосоляная смесь должна соответствовать действующей нормативной документации.

6.7.3 Соль техническая для дорог (помол N 3) должна соответствовать действующей нормативной документацией.

6.7.4 Вода техническая.

6.7.5 Песок строительный ГОСТ 8736-2014.

7 Основные и вспомогательные приборы, средства измерения

При испытаниях используются следующие измерительные инструменты:

7.1 Рулетка измерительная, предел измерений 10 м.

7.2 Линейка измерительная металлическая с диапазоном измерений 0_500 мм.

7.3 Секундомер.

7.4 Весы, пределы измерений 0_100 г;

7.5 Весы, пределы измерений 0_500 г;

7.6 Весы, пределы измерений 0_5000 г;

7.7 Термометр атмосферный

7.8 Угломер универсальный.

7.9 Анемометр ручной индукционный.

Таблица 7.1

Измерительные инструменты и их параметры

Измеряемые параметры, показатели	Средства измерений	Предел измерений	Погрешность измерений
Линейные	Рулетка измерительная механическая по ГОСТ 7502-98	10 м	Класс точности не ниже 2
Линейные	Линейка измерительная металлическая по ГОСТ 427-75	500 мм	мм
Угловые	Угломер по ГОСТ 5378-88		5'
Температурные	Термометр жидкостный по ГОСТ 28498-90	-60_100°C
Временные	Секундомер по ГОСТ 5072-79		с
Весовые	Весы для статического взвешивания по ГОСТ 53228-2008	50 кг	1 кг
Скорость ветра	Анемометр ручной индукционный по ГОСТ 7193-74	от 2 до 30 м/с	1,0 м/с

При проведении измерений приборы и средства измерений должны быть предварительно выдержаны (кондиционированы) в фактических условиях измерений (окружающей среды) в соответствии с рекомендациями производителя.

Допускается применение других вновь разработанных или находящихся в эксплуатации средств контроля, удовлетворяющих по точности и пределам измерений настоящим требованиям.

8 Приспособления

При испытаниях используются следующие приспособления:

8.1 Емкость в форме параллелепипеда с ручками, изготовленная из дерева (пластмассы или металла) с размерами, ДхШхВ, не менее: 600х400х500;

8.2 Плоская разравнивающая лопатка;

8.3 Совок и щетка для сметания сыпучего материала с покрытия испытательной площадки, возможно применение пылесоса для сбора сыпучего материала;

8.4 Устройство для вывешивания приводных колес автомобильного шасси (домкрат необходимой грузоподъемности и подставка под ведущий мост, выдерживающая статическую вертикальную нагрузку, не менее 5000 кг);

8.5 Противооткатные колодки для колес;

8.6 Деревянная рейка длиной 2000_2500 мм.

8.7 Мел.

8.8 Тонкая рамка (рис. 8.1), с толщиной опорной поверхности 1,5_2,5 мм (например, из металла, дерева или пластика), с отбортовкой высотой 10_20 мм по 3 сторонам внешнего периметра и площадью внутреннего отверстия 1 , ширина опорной поверхности от отбортовки до внутреннего отверстия 100_150 мм по периметру рамки..

8.9 Поддоны с высотой отбортовки от 10 до 20 мм и с габаритными размерами не более 500 на 500 мм (рис. 8.2). Каждый поддон должен быть различимо для глаза пронумерован и на нем должна быть проставлена его масса.

8.10 Выступ высотой от 50 до 100 мм, шириной до 300 мм и длинной до 200 мм.

9 Программа методики технического контроля и испытаний

9.1 Программа методики включает два этапа:

- проведение технического контроля на соответствие параметров и характеристик КДМ на базе колесного трактора общего назначения, ее сменного и навесного оборудования, узлов и механизмов регламентированным требованиям базового документа, а также указанным в технической и эксплуатационной документации предприятия-производителя на испытываемую машину и ее оборудование;

- проведение испытаний технических параметров и характеристик КДМ на базе колесного трактора общего назначения в комплектации навесным и сменным оборудованием на соответствие регламентированным в базовом документе требованиям и на соответствие фактических значений параметров и характеристик КДМ на базе колесного трактора, ее навесного и сменного оборудования представленным в технической и эксплуатационной документации предприятия-производителя на испытываемую машину и ее оборудование.

9.2 Технический контроль параметров и характеристик КДМ на базе колесного трактора, сменного и навесного оборудования, узлов и механизмов проводится для параметров и характеристик машины и оборудования, не требует обязательного проведения экспериментов и измерений и проводится следующими методами:

- определения на основе визуальной оценки соответствия регламентированным требованиям базового документа и параметрам и характеристикам, указанным в технической и эксплуатационной документации предприятия-производителя на испытываемую технику;

- определения соответствия на основе сравнения с данными технической и эксплуатационной документации, представленной предприятием-производителем техники, соответствия регламентированным в базовом документе требованиям.

9.3 Перечень контролируемых параметров и характеристик, определяемых при техническом контроле, представлен в таблице 9.1 настоящей методики.

Таблица 9.1

Перечень параметров и характеристик КДМ на базе колесного трактора, сменного и навесного оборудования, узлов и механизмов для проведения технического контроля

N	Технические требования
1	2
1.	Общие положения
1.1	Назначение
	Всесезонное выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и элементов их обустройства, в том числе:
1.1.1	- Очистка дорожного полотна и обочин от снега
1.1.2	- Очистка дорожного полотна и обочин от пыли и мусора в режиме подметания
1.1.3	- Распределение (симметричное, асимметричное) на дорожном покрытии твердых, жидких ПГМ, фрикционных материалов (в т.ч. ПСС)
1.1.4	- Мойка и поливка дорожных покрытий и прилотковых полос, газонов, зеленых насаждений
1.2	Условия эксплуатации
	Условия эксплуатации для базовой комплектации - У1 по ГОСТ 15150-69
1.3	Соответствие требованиям безопасности, представленным в нормативных документах
1.3.1	ГОСТ 12.1.003-83 Общие требования безопасности
1.3.2	ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности
1.3.3	ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
1.3.4	ГОСТ 8769-75 Приборы внешние световые автомобилей, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет и углы видимости
1.3.5	ГОСТ Р 12.2.011-2003 Система стандартов безопасности труда. Машины строительные, дорожные и землеройные. Общие требования безопасности
1.3.6	ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения
1.3.7	ГОСТ Р 52231-2004 Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения
1.3.8	"Правила по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов", утверждены приказом Ростехрегулирования от 10 декабря 2007 года N 3453
1.3.9	Технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных загрязняющих веществ", утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 декабря 2005 года N 609
1.3.10	Технический регламент Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования" (ТР ТС 010/2011)
2	Технические требования
2.1	Требования к базовому трактору
2.1.1	Модель колесного трактора
2.1.2	Грузоподъемность трактора
2.1.3	Тип двигателя / вид топлива
2.1.4	Тип коробки передач
2.1.5	Габариты шасси трактора (длина х ширина х высота), м
2.1.6	Утепление и вентиляция кабины водителя
2.2	Требования к навесному и сменному оборудованию, узлам и механизмам
2.2.1	Передний поворотный отвал
2.2.1.1	Отсутствие набрасывания снега на лобовое стекло машины при снегоочистке с максимальной скоростью движения
2.2.1.2	Масса отвала, кг
2.2.1.3	Общие габариты отвала (Д х Ш х В), мм
2.2.1.4	Максимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при сдвиге снежной массы влево / вправо, см
2.2.1.5	Максимальная высота убираемого снега в режиме снегоочистки при максимальной рабочей скорости трактора, мм
2.2.1.6	Срок службы отвала
2.2.1.7	Обеспечение копирования поперечного и продольного профиля дорожного полотна
2.2.1.8	Тип привода управления работой отвала
2.2.2.	Щетка задняя
2.2.2.1	Масса узла щетки, кг
2.2.2.2	Габариты узла щетки (Д х Ш х В), мм
2.2.2.3	Длина щетки, мм
2.2.2.4	Максимальный / минимальный диаметр щетки по ворсу, мм
2.2.2.5	Материал ворса
2.2.2.6	Частота вращения щетки, об/мин
2.2.2.7	Расход воды системы пылеподавления, л/мин
2.2.2.8	Регулирование усилия прижима щетки
2.2.2.9	Управление работой щетки из кабины водителя
2.2.2.10	Срок службы щетки / ворса
2.2.2.11	Время замены щетки, мин
2.2.3	Распределитель твердых ПГМ
2.2.3.1	Рабочий объем бункера сыпучих материалов,
2.2.3.2	Масса распределителя, кг
2.2.3.3	Привод исполнительных узлов и агрегатов
2.2.3.4	Мощность автономного привода исполнительных узлов и механизмов распределителя (при соответствующей конструкции распределителя), кВт
2.2.3.5	Максимальная рабочая скорость движения трактора при распределении материалов с обеспечением диапазона плотности и равномерности распределения
2.2.3.6	Отсутствие зависания материала на стенках бункера распределителя
2.2.3.7	Обеспечение защиты элементов электро-, гидро- и пневмосистем от воздействия агрессивных сред
2.2.3.8	Наличие верхней легкосъемной решетки бункера и тента для защиты ПГМ от осадков
2.2.3.9	Регулирование положения распределительного диска по высоте
2.2.3.10	Срок службы распределителя
2.2.3.11	Уровень шума при рабочем режиме двигателя машины и автономном двигателе распределителя (при соответствующей конструкции распределителя)
2.2.4	Поливомоечное оборудование
2.2.4.1	Рабочий объем емкости воды, не менее,
2.2.4.2	Рабочая скорость в режиме мойки / поливки дорожных покрытий, км/час
2.2.4.3	Максимальный расход воды при работе в режиме мойки/ поливки, л/мин
2.2.5	Фрезерно-роторный снегоочиститель
2.2.5.1	Отсутствие набрасывания снега на лобовое стекло машины при снегоочистке с максимальной скоростью движения
2.2.5.2	Общие габариты оборудования (Д х Ш х В), мм
2.2.5.3	Ширина обработки, м
2.2.5.4	Производительность фрезерно-роторного снегоочистителя
2.2.5.5	Отсутствие набрасывания снега на лобовое стекло машины при снегоочистке с максимальной скоростью движения
2.2.5.6	Максимальная высота убираемого снега, м
3	Требования к машине в целом
3.1	Технические параметры
3.1.1	Величина дорожного просвета под жесткими элементами
3.1.2	Наработка на отказ
3.1.3	Запас хода при полностью заправленном топливном баке и полной загрузке материалами и полной сезонной комплектации
3.1.4	Дистанционное управление работой сменного, навесного и дополнительного оборудования, автономного двигателя привода навесного оборудования из кабины водителя
3.1.5	Обеспечение надежной защиты элементов электро-, гидро- и пневмосистем от воздействия агрессивных сред
3.1.6	Максимальные габариты КДМ с навесным оборудованием: - в транспортном положении исполнительного навесного оборудования; - в рабочем положении исполнительного оборудования
3.1.7	Наличие приспособлений и мест крепления сменного оборудования в самосвальном кузове
3.1.8	Оснащение кабины водителя пультом дистанционного управления работой всех видов навесного сменного оборудования и системой программного управления процессами распределения противогололедных реагентов и фрикционных материалов
3.1.9	Защита силовых агрегатов трактора от попадания мусора и агрессивных материалов
3.1.10	Наличие счетчика моточасов, для контроля времени работы
3.1.11	Срок службы КДМ с комплектом навесного оборудования
3.1.12	Дополнительное (рабочее) освещение для контроля работы навесного и сменного оборудования
3.2	Наличие опознавательных знаков
3.2.1	Два проблесковых маячка оранжевого или желтого цвета, установленных на передней и задней частях установки/ машины
3.2.2	Знаки: "дорожные работы", "стрелка" (мигающая) и "выброс гравия", которые устанавливаются на задней части установки/ машины
3.2.3	Наличие информационных и предупредительных надписей и табличек на исполнительных узлах и пульте управления установки на русском языке
3.3	Конструкция систем привода гидрооборудования
3.3.1	Исключение потерь рабочей жидкости из гидросистемы при замене оборудования
3.3.2	Соединения гибких трубопроводов должны быть быстроразъемными, иметь запорные устройства, исключающие потери жидкости при замене оборудования
3.3.3	Наличие легкодоступных мест расположения быстроразъемных соединений (муфт БРС) и рукавов высокого давления (РВД)
3.3.4	Защита от повреждений мест расположения быстроразъемных соединений (муфт БРС) и рукавов высокого давления (РВД)
3.3.5	Управление работой оборудования из кабины водителя
3.3.6	Оповещение водителя об аварийной утечке рабочей жидкости из гидросистемы
3.3.7	Минимальные потери рабочей жидкости при аварийных утечках должны составлять не более 10% от нормального объема
3.3.8	Наличие системы охлаждения потока рабочей жидкости
4	Цветографические схемы
4.1	Цветографические схемы в соответствии с требованиями ОСТ 218.011-99 "Машины дорожные. Цветографические схемы, лакокрасочные светоотражающие покрытия, опознавательные знаки и надписи. Общие требования"
4.2	Предупредительные, информационные и иные надписи на узлах и агрегатах, пультах управления установки должны быть выполнены на русском языке и соответствовать требованиям ГОСТ 12969-67 - ГОСТ 12971-67 "Таблички для машин и приборов."
5	Система спутниковой навигации
	Техника (трактор колесный) должна быть оснащена бортовым навигационным оборудованием стандарта ГЛОНАСС/GPS с функцией контроля работы рабочих органов
6	Запасные части и техническая документация
6.1	Поставка запасных частей обеспечивается предприятием-производителем КДМ или его официальным представителем / поставщиком по заявкам эксплуатирующих установку организаций и в соответствии с технической документацией
6.2	Вместе с машиной поставляется комплект технической и эксплуатационной документации на русском языке, включающий в себя Руководство по эксплуатации, паспорт и формуляр с перечнем запасных частей к спецоборудованию, а также сервисную книжку, действующий сертификат соответствия
6.3	Комплект ЗИП должен обеспечивать работу ее агрегатов и узлов и КДМ на период гарантийного срока эксплуатации установки
7	Гарантийные обязательства
7.1	Гарантийный срок на установку и ее оборудование должен составлять не менее 18 месяцев с момента поставки КДМ
7.2	Предприятие-производитель КДМ или его уполномоченный представитель / поставщик должен обеспечить, при необходимости, выполнение сложных ремонтов оборудования в возможно короткие сроки в послегарантийный период
8	Обучение персонала предприятия-потребителя
8.1	Обучение персонала предприятия-потребителя эксплуатации, содержанию и ремонту техники проводится предприятием-производителем или его уполномоченным представителем / поставщиком при поставке машины, а также центрами профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров
8.2	Курс обучения должен включать теоретические и практические занятия по эксплуатации, содержанию и техническому обслуживанию техники с последующим тестированием обучающихся и выдачей соответствующих сертификатов

Перечень контролируемых при проведении технического контроля параметров и характеристик (таблица 9.1) определен в соответствии с перечнем регламентированных в базовом документе технических требований, а также параметров и характеристик, определяющих работоспособность и качество работы машины и оборудования, для определения и оценки которых не требуется проведение экспериментов и измерений, расчетов.

9.4 Испытания технических параметров и характеристик КДМ на базе колесного трактора общего назначения, их сменного и навесного оборудования, основных узлов проводятся методами измерений и экспериментов, с последующим сравнением определенных при испытаниях параметров и характеристик с регламентированными в базовом документе и указанными в сопроводительной документации предприятия-производителя испытываемого образца КДМ на базе колесного трактора общего назначения.

Таблица 9.2

Перечень параметров и характеристик КДМ на базе колесного трактора сменного и навесного оборудования, узлов и механизмов, подлежащих испытаниям

N исп.	Технические требования к сменному оборудованию, узлам и механизмам
1	2
1	Передний поворотный отвал
1.1	Максимальная рабочая скорость при снегоочистке км/ч
1.2	Обеспечение сдвига снега или шуги в любую сторону или прямо
1.3	Наличие системы предохранения от поломок при столкновении с препятствием
1.4	Время монтажа / демонтажа отвала, мин
1.5	Качество уборки снега
1.6	Угол поворота отвала в плане относительно продольной оси машины, град
1.7	Минимальная рабочая ширина уборки (ширина захвата) при сдвиге снежной массы влево / вправо
2	Щетка задняя
2.1	Максимальная рабочая скорость движения КДМ в режиме подметания
2.2	Ширина обрабатываемой полосы мин, м
2.3	Наличие системы пылеподавления (водяного орошения) в зоне работы щеток
2.4	Защита механизма привода щетки от наезда на препятствия и от перегрузок
2.5	Угол поворота щетки в плане относительно продольной оси машины, град
2.6	Время монтажа / демонтажа узла щетки, мин
2.7	Качество подметания при максимальной скорости движения КДМ в режиме подметания
3	Распределитель твердых ПГМ
3.1	Диапазон изменения ширины распределения материалов с обеспечением диапазона плотности распределения материалов, м
3.2	Диапазон плотности распределения, - твердых ПГМ, - фрикционных материалов (ПСС)
3.3	Шаг регулировки плотности распределения - твердых ПГМ - фрикционных материалов
3.4	Возможность асимметричного распределения твердых ПГМ и фрикционных материалов
3.5	Обеспечение параметров распределения материалов независимо от скорости движения машины. Прекращение процесса распределения при остановке машины и восстановление процесса распределения в соответствии с установленными режимами при возобновлении движения машины
3.6	Управление процессом распределения жидких ПГМ, предусматривающее возможность задания, изменения, обеспечения и контроля параметров распределения (плотности, асимметричности, ширины и др.), в автоматическом и ручном режимах с пульта управления, установленного в кабине водителя
3.7	Высота загрузки материалов в бункер
3.8	Время монтажа / демонтажа быстросъемного распределителя в кузов самосвала / на шасси автомобиля
4	Поливомоечное оборудование
4.1	Ширина максимальная обрабатываемой полосы при мойке дорожных покрытий, м
4.2	Ширина обрабатываемой полосы при поливке, м
4.3	Давление в сети подачи воды в режиме мойки и поливки
5	Фрезерно-роторное оборудование
5.1	Ширина обрабатываемой полосы
5.2	Высота убираемого снега
5.3	Время монтажа / демонтажа оборудования

Перечень параметров и характеристик, определяемых при испытаниях, представлен в таблице 9.2 настоящей методики.

Перечень параметров и характеристик КДМ на базе колесного трактора, определяемых методом испытаний (таблица 9.2) определен в соответствии с перечнем регламентированных в базовом документе технических требований, а также параметров и характеристик, определяющих работоспособность и качество работы машины и оборудования, для определения которых требуется проведение экспериментов и измерений, расчетов.

9.5. Результаты проведения технического контроля и испытаний указываются в журнале испытаний, включающем соответствующие таблицы методики испытаний. По результатам сравнения делается отметка о соответствии / несоответствии испытываемых и контролируемых параметров и характеристик регламентированным в базовом документе и представленным в сопроводительной документации испытываемой продукции.

10 Методика проведения технического контроля

Технический контроль параметров и характеристик по таблице 9.1 проводится методами: визуального контроля представленной для испытаний КДМ на базе колесного трактора общего назначения, в комплектации, включающей подлежащие контролю узлы и механизмы; сравнительного анализа контролируемых параметров и характеристик в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ на базе колесного трактора общего пользования, навесного и сменного оборудования с техническими требованиям базового документа.

При внесении результатов сравнения в журнал испытаний (в соответствующую таблицу методики) делается отметка о соответствии / несоответствии контролируемых параметров и характеристик требованиям базового документа и представленной для проведения испытаний документации предприятия-производителя КДМ на базе колесного трактора, ее сменного и навесного оборудования.

11 Методика проведения испытаний

Испытания проводятся по параметрам и характеристикам, представленным в таблице 9.2 настоящей методики.

Испытания КДМ на базе колесного трактора при движении на заданной скорости проводятся в пределах участка "режим проведения испытаний" () рис. 11.1.

Длина участка рис. 11.1 ("режим проведения испытаний") устанавливается комиссией по испытаниям.

Количество испытаний, проводимых по каждому пункту определяется комиссией, но не должно быть меньше 3. К сравнению принимаются средние значения параметров и характеристик, полученных по результатам серии испытаний.

11.1 Испытания КДМ с оборудованием переднего поворотного отвала

11.1.1 Подготовительные операции

Испытания КДМ на базе колесного трактора общего назначения с оборудованием снежных отвалов проводятся при температуре воздуха от -20 до -5°С и высоте снежного покрова не менее 100 мм.

Высота снежного покрова измеряется линейкой (7.2) в начале испытаний и вносится в журнал испытаний.

Если в течение испытаний начался снегопад, данные о начале снегопада и изменяющейся высоте снежного покрова вносятся каждые 30 мин. Данные о времени окончания снегопада также вносятся в журнал испытаний с указанием величины окончательной высоты снежного покрова.

11.1.2 Определение времени монтажа отвала

11.1.2.1 Включить секундомер.

11.1.2.2 Произвести монтаж (установку) отвала, подключить магистрали управления и контроля работы исполнительных механизмов переднего отвала. Зафиксировать положение отвала.

11.1.2.3 Выключить секундомер.

11.1.2.4 По показаниям секундомера (7.3) определить время монтажа (установки) отвала. Полученные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.5 Сравнить значения серии испытаний времени монтажа отвала.

Если полученные при испытаниях значения отличаются друг от друга более, чем на необходимо провести повторные испытания.

11.1.2.6 Рассчитать среднее значение времени монтажа отвала в серии испытаний, результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.2.7 Применение подъемных механизмов при установке отвала фиксируется в журнале.

Таблица 11.1

Параметры и характеристики переднего поворотного отвала

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу / документации
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу / документации
Время монтажа отвала, мин
Время демонтажа отвала, мин
Минимальная рабочая ширина захвата (ширина обработки), мм
Максимальный угол поворота отвала: влево / вправо. град

11.1.3 Фактическая минимальная рабочая ширина захвата передним поворотным отвалом

11.1.3.1 Установить трактор с испытываемым оборудованием на испытательной площадке с твердым покрытием с высотой снежного покрова в соответствии с п. 11.1.1 настоящей методики. Повернуть и зафиксировать отвал в положение максимального рабочего угла поворота относительно продольной оси трактора влево/вправо. Опустить отвал в рабочее положение до касания режущей кромки ножей отвала с поверхностью покрытия с требуемым усилием прижима.

11.1.3.2 Завести двигатель трактора, пройти при прямолинейном движении машины не менее 5_10 метров (по согласованию с комиссией по испытаниям) на рабочей скорости.

11.1.3.3 Измерить рулеткой (7.1) фактическую минимальную ширину захвата передним поворотным отвалом. Измерение ширины производить в направлении, перпендикулярном продольной оси машины. Значение измеренного параметра внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.3.4 Сравнить значения серии испытаний минимальной ширины захвата.

11.1.3.5 Рассчитать среднее значение параметра в серии испытаний и внести среднее значение в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.3.6 Сравнить среднее значение испытаний с значениями минимальной рабочей ширины захвата, регламентированной техническими требованиями в базовом документе и указанной в эксплуатационной документации на испытываемую КДМ на базе колесного трактора. По результатам сравнения данных делается вывод о соответствии или несоответствии параметра техническим требованиям базового документа и указанным в эксплуатационной документации на испытываемую КДМ на базе колесного трактора. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.1.3.5 от регламентированного вычислить по формуле:

, где:

(11.1)

- относительная погрешность измерения;

- установленное / регламентированное значение показателя;

- фактическое значение показателя, полученное экспериментально.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра регламентированным требования. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.1.4 Определение фактического угла поворота переднего поворотного отвала

11.1.4.1 Установить передний поворотный отвал в положение, при котором линия контакта ножей отвала с поверхностью дорожного покрытия перпендикулярна продольной оси трактора. На покрытии участка испытаний не должно быть снежного покрова.

11.1.4.2 Опустить отвал до касания с поверхностью дорожного покрытия.

11.1.4.3 Отметить на поверхности дорожного покрытия мелом (8.8) положение рабочей кромки ножей отвала в контакте с поверхностью покрытия.

11.1.4.4 Поднять передний поворотный отвал до отсутствия касания с поверхностью дорожного покрытия.

11.1.4.5 Повернуть отвал в крайнее левое положение по отношению к продольной оси машины.

11.1.4.6 Повторить операции 11.1.4.2_11.1.4.4.

11.1.4.7 Повернуть отвал в крайнее правое положение по отношению к продольной оси машины.

11.1.4.8 Повторить операции 11.1.4.2_11.1.4.4.

11.1.4.9 Переместить машину с участка испытаний.

11.1.4.10 Провести измерение углов между отмеченными на покрытии линиями контакта кромки ножа с поверхностью покрытия по п. 11.1.4.3_11.1.4.8 (углы поворота отвала влево и вправо относительно центрального положения отвала) с использованием строительного угломера (7.8).

11.1.4.11 Измеренные значения параметра внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.4.12 Сравнить значения серии испытаний угла поворота отвала.

11.1.4.13 Рассчитать средние значения параметра в серии испытаний и внести средние значения в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.4.14 Сравнить средние значения измерений параметра с значениями угла поворота переднего отвала, регламентированного техническими требованиями в базовом документе и с указанными в технической и эксплуатационной документации на испытываемую КДМ на базе трактора. По результатам сравнения делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа и документации предприятия-производителя. Результаты сравнения указываются в журнале испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

Отклонение фактических средних значений показателя по п. 11.1.4.13 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра требованиям базового документа. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.1.5 Оценка качества очистки поверхности дорожного покрытия от снега передним поворотным отвалом. Определение фактической максимальной рабочей скорости КДМ на базе колесного трактора при работе с передним поворотным отвалом

Оценка проводится на основании сравнения массы снега на испытательном участке покрытия до и после испытаний и сравнения результата измерений с рекомендациями нормативной документации.

11.1.5.1 Установить трактор с отвалом на ровном участке с твердым дорожным покрытием с высотой снежного покрова в соответствии с п. 11.1.1 настоящей методики и опустить отвал в рабочее положение с требуемым усилием прижима к поверхности покрытия.

11.1.5.2 Перед испытаниями на каждом режиме (таблица 11.2) установить рамку (8.10) на поверхность испытательного участка. Произвести сбор снега внутри рамки с использованием совка и щетки (8.4). Провести взвешивание собранного снега. Снять тонкую рамку с поверхности покрытия. Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики).

11.1.5.3 Сравнить значения серии измерений массы снега на каждом скоростном режиме движения КДМ при испытаниях.

Отклонение значений показателя по п. 11.1.5.2 вычислить по формуле 11.1.

Если полученные при испытаниях значения на каждом скоростном режиме движения КДМ при испытаниях отличаются друг от друга более, чем на необходимо провести повторные испытания.

11.1.5.4 Рассчитать средние значения масс снега, собранного с 1 поверхности испытательного участка на каждом скоростном режиме движения КДМ при испытаниях. Внести средние значения измерений в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики)..

11.1.5.5 Произвести обработку испытательного участка отвалом при движении трактора на участке длиной 5_10 м (по согласованию с комиссией по испытаниям) на режимах, в соответствии с заданными в таблице 11.2. Режимы проведения испытаний устанавливать поочередно при каждом последующем проходе машины.

11.1.5.6 По окончании обработки поверхности на каждом режиме (таблица 11.2) провести измерения массы снега на участке обработанной поверхности. Установить на покрытие рамку (8.10) и произвести сбор снега внутри рамки с использованием совка и щетки (8.4). Снять тонкую рамку с поверхности покрытия. Произвести взвешивание собранного снега. Полученные результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики).

11.1.5.7 Сравнить значения серии измерений массы снега при каждом скоростном режиме движения КДМ.

Отклонение значений показателей по п. 11.1.5.6 вычислить по формуле 11.1.

Если полученные при испытаниях на каждом скоростном режиме значения отличаются друг от друга более, чем на необходимо провести повторные испытания.

11.1.5.8 Рассчитать средние значения собранных масс снега с 1 при каждом скоростном режиме движения трактора с испытываемым оборудованием и внести средние значения в журнал испытаний (таблица 11.2 настоящей методики). .

11.1.5.9 Рассчитать средние значения удаленной с покрытия массы снега при очистке передним поворотным отвалом на различных скоростях движения трактора при испытаниях, как разницу средних значений масс снега по п. 11.1.5.4 и по п. 11.1.5.8 на каждом скоростном режиме испытаний с 1 поверхности испытательного участка. Внести результаты расчета в журнал испытаний.

Произвести расчет коэффициента эффективности очистки дорожного покрытия по формуле (11.2):

, где:

(11.2)

Е - коэффициент эффективности очистки поверхности испытательного участка,%;

- среднее значение массы материала, распределенного на 1 поверхности испытательного участка до начала испытаний, г;

- среднее значение массы материала, собранного с 1 покрытия после испытаний, г.

Провести сравнение полученных по результатам расчетов показателя с значениями, регламентированными в базовом документе и с указанными в документации предприятия-производителя испытываемого образца техники. Заключение о соответствии / несоответствии требованиям внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.5.10 Параметр фактической максимальной рабочей скорости при работе передним поворотным отвалом определяется при сравнении значений средних масс снега, удаленного с поверхности покрытия при разных рабочих скоростях движения КДМ при испытаниях.

Сравнить средние значения масс удаленного снега по п. 11.1.5.9.

Отклонение средних значений показателя по п.11.1.5.9 вычислить по формуле 11.1.

За фактическую максимальную скорость по результатам испытаний принимается скорость движения КДМ, при которой отклонение среднего значения массы удаленного снега не превышает 20% от среднего значения массы удаленного снега при минимальной скорости движения КДМ при испытаниях.

Таблица 11.2

Режимы испытаний качества очистки покрытия при испытаниях переднего поворотного, комбинированного и среднего отвалов

N п/п	Высота снега, мм	Скорость движения (V), км/ч	Среднее значение массы снега (m), г		Среднее значение массы снега, удаленного с 1 покрытия (m), г	Коэффициент эффективности очистки поверхности, Е	Соответствие максимальной рабочей скорости базовому документу / документации
N п/п	Высота снега, мм	Скорость движения (V), км/ч	до очистки	после очистки		Коэффициент эффективности очистки поверхности, Е
1.		40
2.		55

11.1.6 Испытания предохранительного устройства переднего поворотного отвала

11.1.6.1 Закрепить/установить на испытательном участке дорожного покрытия выступ (п. 7.12).

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо слов "п. 7.12" следует читать "п. 8.10"

11.1.6.2 Установить трактор с отвалом на испытательном участке с препятствием - выступом (п. 8.12). Опустить передний поворотный отвал в рабочее положение с обеспечением требуемого усилия прижима к поверхности покрытия

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо слов "п. 8.12" следует читать "п. 8.10"

11.1.6.3 Начать движение трактора с рабочей скоростью 20 км/час. При движении обеспечить наезд отвала на установленное препятствие - выступ.

При наезде отвала на препятствие предохранительное устройство отвала должно сработать.

Если предохранительное устройство не срабатывает, то машину с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается только 1 (одно) повторное испытание. При несрабатывании предохранительного устройства при повторных испытаниях делается вывод о несоответствии переднего поворотного отвала требованиям базового документа.

11.1.6.4 Внести результаты испытаний и заключение о работе предохранительного устройства в журнал испытаний (таблица 11.3 настоящей методики).

11.1.7 Демонтаж (снятие) переднего поворотного отвала

11.1.7.1 Включить секундомер.

11.1.7.2 Провести демонтаж переднего поворотного отвала: отсоединить магистрали управления и контроля исполнительных механизмов переднего отвала, отсоединить крепление отвала на монтажной плите, отвести машину от отвала.

Таблица 11.3

Испытания предохранительного устройства отвалов

N п/п	Предохранительное устройство	Наличие по документации	Испытания	Примечание
1.	переднего поворотного отвала		уд / неуд

11.1.7.3 Выключить секундомер.

11.1.7.4 По показаниям секундомера (7.3) определить время демонтажа отвала. Полученные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики).

11.1.7.5 Сравнить значения серии испытаний времени демонтажа отвала.

11.1.7.6 Рассчитать среднее значение времени демонтажа отвала в серии испытаний, результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.1 настоящей методики)

11.1.7.7 Применение подъемных механизмов при демонтаже отвала фиксируется в журнале испытаний.

11.2 Испытания КДМ с оборудованием для распределения противогололедных и фрикционных материалов

Испытаниям подвергаются параметры и характеристики, представленные в таблице 9.2 настоящей методики.

Испытания КДМ на базе колесного трактора общего назначения с оборудованием распределения твердых противогололедных и фрикционных материалов проводятся в летний период при температуре воздуха +5_+40°С.

Количество испытаний, проводимых по каждому пункту, определяется комиссией, но не должно быть меньше 3. К сравнению принимаются средние значения параметров и характеристик, полученных по результатам серии испытаний.

Испытания оборудования на заданной скорости движения колесного трактора КДМ проводятся в пределах участка "режим проведения испытаний" рис. 11.1 настоящей методики. Длина участка ("режим проведения испытаний") устанавливается комиссией по испытаниям.

11.2.1 Определение времени монтажа распределителя твердых ПГМ и ПСС на базе трактора колесного.

11.2.1.1 Включить секундомер (7.3).

11.2.1.2 Произвести монтаж распределителя.

11.2.1.3 Подключить магистрали систем управления и контроля работы исполнительных узлов и механизмов распределителя.

11.2.1.4 Выключить секундомер.

11.2.1.5 По показаниям секундомера определить время монтажа распределителя.

11.2.1.6 Полученные данные внести в журнал испытаний и журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.2.1.7 Сравнить значения серии испытаний времени монтажа распределителя.

11.2.1.8 Рассчитать среднее значение времени монтажа. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.2.1.9 Применение подъемных механизмов при монтаже распределителя твердых ПГМ и ПСС фиксируется в журнале испытаний.

11.2.1.10 Проверить работоспособность всех систем распределителя после подключения, работу исполнительных узлов и механизмов машины и оборудования распределителя.

11.2.2 Определение времени отсоединения распределителя твердых ПГМ и ПСС на базе трактора колесного.

11.2.2.1 Включить секундомер (7.3).

11.2.2.2 Отключить магистрали систем управления и контроля работы исполнительных узлов и механизмов распределителя.

11.2.2.3 Отсоединить распределитель от трактора.

11.2.2.4. Выключить секундомер.

11.2.2.5. По показаниям секундомера определить время демонтажа распределителя. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.2.2.6 Сравнить значения серии испытаний времени демонтажа распределителя.

Таблица 11.4

Общие параметры и характеристики КДМ на базе трактора общего назначения с распределителем твердых ПГМ и ПСС

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу
Время монтажа распределителя, мин
Время демонтажа распределителя, мин
Высота погрузки твердых ПГМ в бункер, м

11.2.2.7 Рассчитать среднее значение времени демонтажа. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.2.2.8 Применение подъемных механизмов при демонтаже распределителя твердых ПГМ и ПСС фиксируется в журнале испытаний.

11.2.3 Высота погрузки твердых ПГМ и ПСС в бункер распределителя определяется, как расстояние между дорожным покрытием и верхней точкой решеток бункера.

11.2.3.1 Для измерения установить на плоскости решетки бункера в горизонтальном положении деревянную рейку (8.7).

11.2.3.2 Рулеткой (7.1) измерить расстояние по вертикали между нижней поверхностью рейки и дорожным покрытием.

11.2.3.3 Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.2.3.4 Рассчитать среднее значение параметра в серии испытаний. Результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

11.2.3.5 Сравнить среднее значение параметра по п. 11.2.3.4 с регламентированными значением в базовом документе и в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.4 настоящей методики).

Отклонение среднего значения показателя по п. 11.2.3.4 от регламентированного значения. вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если определенное при испытаниях среднее значение параметра отличаются от регламентированного более, чем на испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии испытываемого параметра установки при обеспечении данного параметра. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний и протоколе испытаний установки.

11.2.4 Испытания фактической ширины распределения твердых ПГМ

11.2.4.1 Испытания проводятся (рис. 11.2) без движения трактора.

В зависимости от конструкции трактора испытания проводят:

- В режиме "симуляции движении". Установка требуемого значения скорости движения производится на пульте управления.

- На стоящем тракторе без перемещения при выключенной блокировке межосевого дифференциала и вывешенных ("поддомкраченных") приводных колесах трактора (8.5). Установка требуемого значения скорости имитируемого движения производится по показаниям спидометра трактора.

11.2.4.2 Загрузить в бункер испытываемой машины ПСС / техническую соль в количестве не менее 200 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать требованиям нормативной документации.

11.2.4.3 После проведения каждого испытания необходимо провести подметание поверхности испытательного участка.

11.2.4.4 Установить трактор с смонтированным распределителем твердых ПГМ и ПСС на горизонтальной площадке с твердым дорожным покрытием и опустить распределительный диск в рабочее положение. Произвести работы в соответствии с п. 11.2.4.1 при испытаниях без движения машины.

11.2.4.5 Высота распределительного диска над поверхностью дорожного покрытия должна соответствовать рекомендованным значениям в эксплуатационной документации на машину параметрам.

11.2.4.6 Установить распределительный диск разбрасывателя в положение симметричного (относительно продольной оси машины) распределения ПГМ.

11.2.4.7 Установить на пульте управления величину плотности и ширины распределения в соответствии с таблицей 11.5 настоящей методики.

11.2.4.8 Завести двигатель трактора и автономный двигатель распределителя ПГМ (при соответствующей конструкции распределителя). Включить гидравлический насос.

11.2.4.9 Включить секундомер (7.3). Включить распределение ПГМ. Обеспечить распределение ПГМ в течении 20 сек. Выключить имитацию движения трактора на скорости 25 км/час. При выключении имитации движения трактора распределение ПГМ должно автоматически прекратиться. Факт автоматического прекращения распределения ПГМ при остановке имитированного движения трактора отметить в журнале испытаний. Режимы распределения при проведении испытаний устанавливают поочередно.

11.2.4.10 Измерить рулеткой (7.1) фактическую ширину распределения материала на покрытии участка испытаний при проведении испытаний на каждом режиме в соответствии с таблицей 11.5. Измерение ширины распределения проводится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины (рис. 11.2). В расчет не принимаются участки по краям пятна распределения справа и слева, на которых количество распределенного ПГМ составляет менее 20% от среднего количества материала в пятне распределения. Количество материала, находящегося по краям полосы, оценивается визуально. Полученные результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.5 настоящей методики).

11.2.4.11 Сравнить результаты серии испытаний параметра по п. 11.2.4.10 для каждого режима проведенных испытаний.

Отклонение значений показателя по п. 11.2.4.10 при каждом режиме испытаний вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если полученные при испытаниях на каждом режиме значения параметра отличаются друг от друга более, чем на , необходимо провести повторные испытания. Допускается проведение одного повторного испытания. Если по результатам повторного испытания отличие сохраняется, делается вывод о нестабильности работы испытываемого оборудования при обеспечении данной характеристики.

11.2.4.12 Рассчитать среднее значение ширины распределения по результатам испытаний на каждом режиме. Средние значения внести в журнал испытаний (таблица 11.5 настоящей методики).

11.2.4.13 Сравнить средние значения измерений с параметрами ширины распределения материалов, установленными при проведении испытаний, регламентированными техническими требованиями базового документа и указанными в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ на базе колесного трактора. По результатам сравнения значений делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа и документации производителя КДМ на базе колесного трактора. Внести результаты сравнения в журнал испытаний (таблица 11.5 настоящей методики).

Отклонение средних значений параметров по п. 11.2.4.12 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра распределителя регламентированным техническим требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

Таблица 11.5

Режимы проведения испытаний ширины и шага распределения твердых ПГМ и ПСС

Материал ПГМ	N испытаний	Установленная ширина распределения , м	Установленная плотность распределения,	Фактическая ширина распределения		Соответствие требованиям
Материал ПГМ	N испытаний	Установленная ширина распределения , м	Установленная плотность распределения,	Мин/макс по документации	По испытаниям (среднее значение)	Ширина распределения	Шаг распределения
Техническая соль	1	2	10
	2	2	40
	3	3	40
	4	6	40
	5	8	10
	6	8	40
ПСС	8	2	50
	9	2	250
	10	3	250
	11	6	250
	12	8	50
	13	8	250

11.2.5 Испытания фактической ширины распределения ПСС

11.2.5.1 Испытания проводятся при обеспечении требований п. 11.2.4.1.

11.2.5.2 Для испытания ширины распределения необходимо загрузить в бункер испытываемой машины техническую соль в количестве не менее 200 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать нормативной документации.

11.2.5.3 Подготовительные работы, испытания и результатов проводятся в соответствии с пп. 11.2.4.3_11.2.4.13 настоящей методики.

11.2.5.4 Испытания проводятся при обеспечении режимов в соответствии с таблицей 11.5. Результаты испытаний и измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.15 настоящей методики).

11.2.6 Испытания шага регулирования ширины распределения

11.2.6.1 Испытания проводятся (рис. 11.2) без движения трактора КДМ в соответствии с разделом 11.2.4.1 настоящей методики. Фактический шаг регулирования ширины распределения определяется при сравнении результатов по номерам измерений таблицы 11.5: при распределении ПГМ (технической соли) - измерения 2 и 3; 4 и 6; для ПСС - 8 и 9, 10 и 12.

11.2.6.2 Сравнить результаты испытаний с параметрами шага регулирования распределения материалов, регламентированными техническими требованиями базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ на базе колесного трактора и с параметрами. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Внести результаты сравнения в журнал испытаний (таблица 11.5 настоящей методики).

11.2.7 Испытания равномерности распределения твердых ПГМ

11.2.7.1 Испытания равномерности распределения твердых ПГМ проводятся при движении трактора КДМ. Равномерность распределения определяется в двух направлениях: в направлении движения машины и в направлении перпендикулярном направлению движения. После проведения каждого испытания необходимо провести подметание поверхности испытательного участка.

11.2.7.2 Для проведения испытаний при распределении твердых ПГМ (технической соли) необходимо загрузить в бункер испытываемой машины техническую соль в количестве не менее 200 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать нормативным документам.

11.2.7.3 Установить трактор КДМ на горизонтальной площадке с твердым покрытием и опустить распределительный диск в рабочее положение. Высота диска над поверхностью дорожного покрытия должна соответствовать рекомендованным в эксплуатационной документации на машину значениям параметра.

11.2.7.4 Установить распределительный диск в положение симметричного (относительно продольной оси машины) распределения ПГМ.

11.2.7.5 Испытания проводятся на режимах, представленных в таблице 11.6. Длина участка распределения ПГМ не менее 10 м.

11.2.7.6 Установить на поверхности покрытия (на участке "режим проведения испытаний" рис. 11.1) поддоны (8.9) в соответствии с схемой расстановки поддонов (рис. 11.3) в соответствии с устанавливаемой шириной распределения с указанием на схеме номеров поддонов. Внести схему в журнал испытаний.

11.2.7.7 Для испытания равномерности в направлении движения машины поддоны устанавливаются в 3 (три) ряда на расстоянии 2 метров друг от друга и 1,5 метра между поддонами в ряду.

11.2.7.8 Количество поддонов в направлении, перпендикулярном направлению движения, зависит от установленной ширины распределения.

11.2.7.9 Произвести распределение ПГМ на поверхность испытательного участка при движении трактора КДМ в соответствии с установленными в таблице 11.6 режимами испытаний.

11.2.7.10 Проконтролировать автоматическое выключение распределения материала при остановке машины по окончании прохода. Результат внести в журнал испытаний.

11.2.7.11 Произвести сбор ПГМ внутри каждой рамки с использованием совка и щетки (8.3). Произвести взвешивание собранного материала в каждом поддоне отдельно при испытаниях на каждом режиме. Результаты взвешивания с указанием N поддона внести в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики).

11.2.7.12 Рассчитать средние значения масс собранного материала в каждом поддоне в серии проведенных испытаний. Результаты расчета внести в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики).

Таблица 11.6

Измерение равномерности и плотности распределения твердых ПГМ

N испытаний	Ско-рость движе-ния (V), км/ч	Ширина распреде-ления (), м	Установленная плотность распределения,	Масса ПГМ в поддоне, г					Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
N испытаний	Ско-рость движе-ния (V), км/ч	Ширина распреде-ления (), м	Установленная плотность распределения,	1	2	3	_	15	Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
1	20	3	50
2	20	8
3	25	3
4	25	8

11.2.7.13 Провести оценку равномерности распределения ПГМ в направлении перемещения трактора КДМ и в направлении, перпендикулярном к нему.

- Равномерность распределения ПГМ по ширине (в направлении перпендикулярном направлению движения трактора КДМ) определяется при сравнении значений измеренных средних значений масс собранного материала в каждом ряду, перпендикулярном направлению движения машины. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики).

- Равномерность распределения ПГМ по длине распределения (в направлении движения трактора КДМ) определяется при сравнении средних значений измеренных масс собранного ПГМ в каждом ряду, в направлении движения машины. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.6 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.2.7.13 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если измеренные фактические средние значения масс ПГМ по п. 11.2.7.13 в контролируемых направлениях относительно направления движения машины, отличаются более чем на , КДМ с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается проведение только 1 (одного) повторного испытания. Если при повторных испытаниях результаты подтверждают неравномерность распределения, то делается вывод о неравномерности распределения ПГМ испытываемым распределителем в соответствующем направлении относительно направления движения машины.

11.2.8 Испытания равномерности распределения ПСС

11.2.8.1 Испытания равномерности распределения ПСС проводятся при движении трактора. Равномерность и плотность распределения определяются в двух направлениях: в направлении движения машины и в направлении перпендикулярном направлению движения. После проведения каждого испытания необходимо провести подметание поверхности испытательного участка.

11.2.8.2 Испытания равномерности распределения ПСС производятся при режимах, указанных в таблице 11.7 и по схеме размещения поддонов в соответствии с рис. 11.3.

Таблица 11.7

Измерение равномерности и плотности распределения ПСС

N испытаний	Скорость движения (V), км/ч	Ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	Масса материала в поддоне, г					Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
N испытаний	Скорость движения (V), км/ч	Ширина распределения (), м	Установленная плотность распределения,	1	2	3	_	15	Фактическая плотность распределения	Соответствие требованиям
1	20	3	240
2	20	8
3	25	3
4	25	8

11.2.8.3 Для проведения испытаний необходимо загрузить в бункер испытываемой КДМ на базе колесного трактора ПСС в количестве не менее 300 кг. Гранулометрический состав загружаемого материала должен соответствовать нормативной документации.

11.2.8.4 Подготовительные операции и испытания и анализ их результатов проводятся в соответствии с пунктами 11.2.4.3_11.2.4.13 настоящей методики.

11.2.8.5 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики).

11.2.9 Испытания плотности распределения твердых ПГМ

11.2.9.1 Испытания плотности распределения твердых ПГМ проводятся на основании результатов испытаний по разделу 11.2.4 настоящей методики. Испытания проводятся при движении трактора КДМ на режимах в соответствии с таблицей 11.7.

11.2.9.2 Для расчета плотности распределения принимаются средние значения массы материала в поддонах при каждом режиме испытаний, размещенных в одном ряду, перпендикулярном направлению движения машины по обе стороны движения трактора КДМ. Значения плотности по каждому измерению внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики). Плотность распределения ПГМ определяется, как отношение среднего значения массы материала в каждом поддоне при установленном режиме испытаний к площади поверхности с которой проведен сбор материала. Рассчитанные значения плотности распределения внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики).

11.2.9.3 Для определения соответствия фактической плотности, регламентированной в базовом документе и указанной в эксплуатационной и технической документации производителя КДМ на базе колесного трактора, принимается среднее значение плотности распределения, полученной при испытаниях.

11.2.9.4 Плотность распределения рассчитывается по формуле:

, [], где:

(11.3)

m - среднее значение массы материала в поддоне;

S - площадь поддона.

11.2.9.5 Сравнить результаты определения фактической плотности распределения с показателями, установленными при проведении испытаний, регламентированными в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ на базе колесного трактора. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения плотности распределения от регламентированного/ установленного рассчитывают по формуле:

, где:

(11.4)

- среднее значение фактической плотности распределения;

- плотность распределения, указанная в документации / базовом документе/ установленная при проведении испытаний.

Если фактическое значение плотности распределения материалов более чем на , отличается от указанного в базовом документе, документации производителя КДМ на базе колесного трактора, машину с этим оборудованием снимают с испытаний для проведения регулировочных работ и повторных испытаний. Допускается проведение только 1 (одного) повторного испытания. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии распределителя регламентированным требованиям по данному показателю. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.2.10 Испытания плотности распределения ПСС

11.2.10.1 Испытания плотности распределения ПСС проводятся на основании результатов испытаний по разделу 11.2.1.4 настоящей Методики. Испытания проводятся при движении трактора КДМ и на режимах в соответствии с таблицей 11.7.

11.2.10.2 Подготовительные операции, испытания и анализ их результатов проводятся в соответствии с пунктами 11.2.9.2_11.2.9.5 настоящей методики.

11.2.10.3 Результаты испытаний и их анализа внести в журнал испытаний (таблица 11.7 настоящей методики).

11.3 Испытания КДМ с оборудованием щеточным

Испытаниям подвергаются параметры и характеристики, представленные в таблице 9.2 настоящей методики.

Испытания на заданной скорости движения КДМ проводятся в пределах участка "режим проведения испытаний" рис. 11.1 настоящей методики. Длина участка ("режим проведения испытаний") устанавливается комиссией по испытаниям.

11.3.1 Подготовительные операции

11.3.1.1 Испытания КДМ на базе колесных тракторов с щеточным оборудованием проводятся в режиме летнего содержания автомобильных дорог при температуре +5_+40°С.

11.3.1.2 Испытательный участок должен иметь твердое покрытие.

11.3.1.3 Перед проведением отдельных видов испытаний щеточного оборудования на поверхности покрытия испытательного участка распределяется сухой песок с плотностью распределения 150_200 . После каждого испытания с применением распределенного на поверхности покрытия песка необходимо провести подметание покрытия испытательного участка.

11.3.1.4 Поверхность покрытия испытательного участка при испытаниях должна быть сухой.

11.3.1.5 Испытания щеточного оборудования с движением КДМ на базе колесного трактора проводятся с режимом обеспыливания.

11.3.2 Время монтажа (установки) задней щетки

11.3.2.1 Включить секундомер (7.3).

11.3.2.2 Произвести монтаж (установку) щетки, подключить магистрали управления и контроля работы исполнительных механизмов щетки.

11.3.2.3 Проверить работу щетки.

11.3.2.4 Выключить секундомер.

11.3.2.5 По показаниям секундомера (7.3) определить время монтажа (установки) щетки. Полученные данные внести в таблицу 11.8.

11.3.2.6 Сравнить значения серии испытаний времени монтажа щетки.

11.3.2.7 Рассчитать среднее значение времени монтажа. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

11.3.2.8 Применение дополнительных устройств и механизмов при монтаже щетки отметить в журнале испытаний

11.3.2.9. Проверить работу щетки.

11.3.3 Фактической минимальная рабочая ширина подметания (обрабатываемой полосы за проход) передней поворотной щеткой

11.3.3.1 Распределить на поверхности испытательного участка песок в соответствии с п. 11.3.1 настоящей методики. Установить КДМ на базе колесного трактора с передней поворотной щеткой в начале испытательного участка. Установить щетку в положение максимального рабочего угла поворота относительно продольной оси машины. Включить систему обеспыливания.

11.3.3.2 Завести двигатель трактора, включить вращение щетки. Опустить щетку до касания с поверхностью покрытия с требуемым усилием прижима. Пройти при прямолинейном движении машины не менее 5_10 метров (длина участка определяется по согласованию с комиссией по испытаниям) на участке (рис. 11.1) на рабочей скорости 25 км/час. Провести подметание поверхности дорожного покрытия испытательного участка.

11.3.3.3 Измерить рулеткой (7.1) фактическую минимальную рабочую ширину подметания. Измерение ширины производить в направлении, перпендикулярном продольной оси машины. Значение измеренного параметра внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

11.3.3.4 Сравнить значения серии испытаний ширины подметания.

11.3.3.5. Рассчитать среднее значение параметра в серии испытаний и внести среднее значение в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

11.3.3.6. Сравнить фактическое среднее значение испытанного параметра с значением минимальной ширины подметания, регламентированной техническими требованиями в базовом документе и указанной в эксплуатационной документации на КДМ на базе колесного трактора. По результатам сравнения данных делается вывод о соответствии или несоответствии испытываемого параметра техническим требованиям базового документа и указанным в эксплуатационной документации на КДМ на базе колесного трактора. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

Таблица 11.8

Параметры и характеристики задней щетки

Наименование параметра	По документации	По испытаниям		Соответствие базовому документу
Наименование параметра	По документации	Значение по измерениям	Среднее значение	Соответствие базовому документу
Время монтажа щетки, мин
Время демонтажа щетки, мин
Минимальная рабочая ширина подметания, см
Максимальный угол поворота щетки, град: влево / вправо

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.3.2.5 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если среднее значение испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии испытываемого параметра требованиям базового документа. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.3.4 Определение фактического угла поворота задней щетки

11.3.4.1 Установить трактор КДМ в начале испытательного участка. Установить щетку в положение, при котором ось щетки перпендикулярна оси машины.

11.3.4.2 Включить двигатель трактора КДМ, включить вращение щетки. Опустить щетку до касания с поверхностью покрытия с требуемым усилием прижима. Выдержать такое положение щетки в течении 5_10 сек

11.3.4.3 Поднять щетку. Отметить мелом (8.8) положение средней линии пятна контакта щетки с поверхностью дорожного покрытия.

11.3.4.4 Повернуть щетку в крайнее левое положение по отношению к продольной оси машины.

11.3.4.5 Повторить операции 11.3.4.2_11.3.4.4.

11.3.4.6 Повернуть щетку в крайнее правое положение по отношению к продольной оси машины.

11.3.4.7 Повторить операции 11.3.4.2_11.3.4.4.

11.3.4.8 Переместить машину с зоны проведенных испытаний.

11.3.4.9 Провести измерение углов между отмеченными на покрытии средней линией пятна контакта щетки с поверхностью покрытия и крайними угловыми положениями щетки по п. 11.3.4.2_11.3.4.4 (углы поворота щетки влево и вправо относительно центрального положения щетки) с использованием строительного угломера (7.8). Полученные значения углов внести в журнал испытаний (таблица 11.8).

11.3.4.10. Сравнить значения серии испытаний угла поворота щетки.

11.3.4.11. Рассчитать средние значения параметра в серии испытаний и внести среднее значение в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики)

11.3.4.12. Сравнить фактические средние значения измерений параметра с значениями угла поворота передней поворотной щетки, регламентированного в технических требованиях в базовом документе и указанной в эксплуатационной документации на КДМ на базе колесного трактора. По результатам сравнения делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа и документации предприятия-производителя. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

Отклонение фактического среднего значения показателя по п. 11.3.4.11 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1.

Если средние значения испытанного параметра отличаются от регламентированного более, чем на , испытания необходимо повторить. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра требованиям базового документа. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.3.5 Оценка качества подметания поверхности дорожного покрытия задней щеткой. Определение фактической максимальной рабочей скорости КДМ при работе с передней поворотной щеткой

Оценка проводится на основании сравнения массы распределенного на покрытии испытательного участка песка до и после испытаний и сравнения результатов измерений с рекомендациями нормативной документации.

11.3.5.1 Перед испытаниями на каждом режиме (таблица 11.9) распределить на поверхности покрытия испытательного участка песок в соответствии с положениями раздела 11.3.1 (по окончании каждого испытания провести подметание покрытия испытательного участка).

11.3.5.2 Испытания параметров, анализ их результатов проводить в соответствии с положениями п. 11.1.5.2_11.1.5.10.

11.3.5.3 Режимы испытаний устанавливать в соответствии с таблицей 11.9 Результаты испытаний вносить в журнал испытаний (таблица 11.9).

Таблица 11.9

N п/п	Скорость движения (V), км/ч	Среднее значение массы песка (m), г		Среднее значение массы песка, удаленного с 1 покрытия (m), г	Коэффициент эффективности очистки поверхности, Е	Соответствие максимальной рабочей скорости базовому документу / документации
N п/п	Скорость движения (V), км/ч	до очистки	после очистки		Коэффициент эффективности очистки поверхности, Е
1.	15
2.	25

11.3.6 Демонтаж (снятие) узла задней щетки

11.3.6.1 Включить секундомер (7.3).

11.3.6.2 Произвести демонтаж узла щетки, отсоединив магистрали управления и контроля работы исполнительных механизмов щетки.

11.3.6.3 Выключить секундомер.

11.3.6.4 По показаниям секундомера (7.3) определить время демонтажа щетки. Полученные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики). Сравнить значения серии испытаний времени демонтажа щетки.

11.3.6.5 Рассчитать среднее значение времени демонтажа. Результаты испытаний внести в журнал испытаний (таблица 11.8 настоящей методики).

11.3.6.6 Применение дополнительных устройств и механизмов при демонтаже щетки отметить в журнале испытаний.

11.4 Испытания КДМ с оборудованием поливомоечным

11.4.1 Фактическая максимальная ширина полосы мойки дорожных покрытий

11.4.1.1 Выполнить подготовительные операции: установить на трактор КДМ элементы и узлы поливомоечного оборудования, установить трактор с оборудованием для полива на испытательном участке с твердым покрытием и привести оборудование в рабочее положение. На пульте управления установить режимы и параметры в соответствии с заданными в таблице 11.10 настоящей методики.

11.4.1.2 Установить КДМ на базе колесного трактора в начале испытательного участка. Включить двигатель КДМ. Включить водяной насос. Проверить работу поливомоечного оборудования.

11.4.1.3 Начать движение КДМ. Произвести обработку испытательного участка в режиме мойки в соответствии с режимами и параметрами в таблице 11.10. Режимы при испытаниях устанавливать поочередно.

11.4.1.4 Измерить рулеткой (7.1) фактическую максимальную ширину мойки по полосе влажного участка поверхности испытательного участка. Измерение ширины мойки производится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины. Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики).

В расчет не принимаются участки по краям полосы мойки справа и слева, на которых количество воды составляет менее 20% от среднего ее количества в полосе. Количество воды по краям полосы, оценивается визуально.

Таблица 11.10

Испытания оборудования при мойке дорожных покрытий

N замера

Максимальная

ширина мойки , м

Скорость движения КДМ (V), км/ч

Длина участка испытаний

Фактическая максимальная ширина

мойки, м

Фактическое рабочее давление в сети воды, МПа

Соответствие техническим требованиям

10,0

5_10

10,0

11.4.1.5 Сравнить значения серии испытаний.

11.4.1.6 Рассчитать средние значения фактической максимальной ширины полосы мойки дорожного покрытия при каждом режиме испытаний. Полученные средние значения измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики). Сравнить средние значения ширины полосы мойки по п. 1.4.1.5 с значениями, регламентированными в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ на базе колесного трактора. По результатам сравнения значений делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики).

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Вместо слов "по п. 1.4.1.5" следует читать "по п. 11.4.1.5"

Отклонение фактических средних значений показателя по п. 11.4.1.6 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если средние значения фактической максимальной ширины мойки отличается от регламентированной в базовом документе и указанной в эксплуатационной документации на КДМ более, чем на , производят повторное испытание в том же режиме. При повторных испытаниях поверхность участка покрытия, на котором проводятся испытания, должна быть сухой. Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра поливомоечного оборудования КДМ регламентированным требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.4.1.7 При работе водяного насоса определить фактическое рабочее давление в водяной сети по показаниям манометра на пульте управления в кабине водителя. Измеренные данные внести в журнал испытаний (таблица 11.10 настоящей методики).

11.4.1.8 Сравнить полученные результаты измерений давления в водяной сети с показателями, регламентированными в технических требованиях базового документа и с указанными в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям.

11.4.2 Максимальная фактическая ширина полосы поливки.

11.4.2.1 Установить машину на испытательном участке с твердым покрытием и привести оборудование в рабочее положение. На пульте управления установить режимы и параметры в соответствии с заданными в таблице 11.11.

11.4.2.2 Установить КДМ на базе колесного трактора в начале испытательного участка. Включить двигатель трактора. Включить водяной насос. Проверить работу оборудования.

11.4.2.3 Начать движение трактора. Произвести обработку испытательного участка в режиме поливки в соответствии с режимами и параметрами в таблице 11.11. Режимы при испытаниях устанавливают поочередно.

11.4.2.4 Измерить рулеткой (7.1) фактическую ширину полива по полосе влажного участка поверхности испытательного участка. Измерение ширины полосы поливки проводится в направлении, перпендикулярном продольной оси машины.

Результаты измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики).

В расчет не принимается участок по дальнему краю обработанной полосы, на котором количество воды составляет менее 20% от среднего ее количества в полосе. Количество воды по краю полосы, оценивается визуально.

11.4.2.5 Сравнить значения серии испытаний.

Таблица 11.11

Режимы испытаний при поливе

замера

Установленная ширина поливки , м

Скорость движения КДМ (V), км/ч

Длина участка испытаний, м

Фактическая ширина

поливки, м

Соответствие

техническим требованиям

5_10

11.4.2.6 Вычислить среднее значение фактической максимальной ширины полосы полива покрытия при каждом режиме испытаний. Полученные средние значения измерений внести в журнал испытаний (таблица 11.11 настоящей методики).

11.4.2.7 Сравнить средние значения параметра в серии испытаний с показателем, регламентированным в технических требованиях базового документа и с указанным в технической и эксплуатационной документации производителя КДМ на базе колесного трактора. По результатам сравнения данных делается вывод об их соответствии или несоответствии техническим требованиям базового документа. Результаты сравнения внести в журнал испытаний (таблица 11.19 настоящей методики).

Отклонение фактических средних значений показателя по п. 11.4.2.6 от регламентированного значения вычислить по формуле 11.1 настоящей методики.

Если средние значения показателя отличаются от регламентированного в базовом документе и указанного в эксплуатационной документации на КДМ на базе колесного трактора более, чем на , производят повторное испытание в том же режиме. При повторных испытаниях поверхность участка покрытия, на котором проводятся испытания, должна быть сухой.

Если по результатам повторных испытаний отличие значений сохраняется, делается вывод о несоответствии параметра поливомоечного оборудования КДМ на базе колесного трактора регламентированным требованиям. Если отклонение не превышает , делается вывод о соответствии испытываемого параметра регламентированным требованиям. Вывод отмечается в журнале испытаний.

11.5 Испытания КДМ с оборудованием фрезерно-роторным

Испытания КДМ на базе колесного трактора общего назначения с фрезерно-роторным оборудованием для уборки снега проводятся в соответствии с ГОСТ 23080-78 "Снегоочистители роторные. Правила приемки и методы испытаний".

<< Приложение А. Методика проведения технического контроля и испытаний комбинированных дорожных машин на базе шасси грузовых автомобилей...		Приложение >> В. Методика проведения технического контроля и испытаний вакуумных подметально-уборочных машин для содержания автомобильных...
	Содержание Отраслевой дорожный методический документ ОДМ 218.3.050-2015 "Методические рекомендации по проведению испытаний и оценки эффективности...

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

ГАРАНТ:

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас