Приложение. Поправки к техническому кодексу по NO_x 2008 года (Испытания работающих на газе и двухтопливных двигателей)

ПРИЛОЖЕНИЕ

Поправки
к техническому кодексу по NO_x 2008 года
(Испытания работающих на газе и двухтопливных двигателей)

Сокращения, подстрочные индексы и обозначения

1 В подпунктах .1 и .2, а также в названии таблицы 2 перед словом "дизельных" добавляется слово "судовых".

2 В таблице 2 строка 4 заменяется следующей:

"

(H)FID

(Нагреваемый) пламенно-ионизационный детектор

"

Глава 1 - Общие положения

3 В пункте 1.3.10 после первого предложения добавляется следующее новое предложение:

"Кроме того, работающий на газе двигатель, который установлен на судне, находящемся на этапе постройки 1 марта 2016 года или после этой даты, или работающий на газе дополнительный или неидентичный заменяющий двигатель, установленный в указанную дату или после нее, также считается судовым дизельным двигателем".

Глава 4 - Одобрение двигателей серийного производства: концепции семейства двигателей и группы двигателей

4 В пункте 4.3.8.2.6 после позиции маркированного списка "- двойное топливо" добавляется следующая новая позиция:

"- газовое топливо".

5 После существующего пункта 4.3.8.2.10 добавляется следующий новый пункт 4.3.8.2.11:

".11 методы воспламенения:

- воспламенение от сжатия

- воспламенение посредством впрыска запального топлива

- воспламенение посредством свечи зажигания или иного внешнего устройства воспламенения".

6 В пункте 4.4.6.2.5 после слов "кулачка топливного насоса" добавляются слова "или газового клапана".

7 В первой и второй позициях маркированного списка, содержащегося в пункте 4.4.7.2.1, после слова "впрыска" добавляются слова "или воспламенения", соответственно.

8 В пункте 4.4.7.2.2 после позиции маркированного списка "- камеры сгорания" добавляется следующий новый пункт:

"- спецификации газового клапана".

Глава 5 - Процедуры измерения выбросов NO_x на испытательном стенде

9 В пункте 5.2.1.2 перед словом "двигателей" добавляются слова "работающих на жидком или двойном топливе".

10 Существующий пункт 5.2.1.3 перенумеровывается в пункт 5.2.1.3.1, и в перенумерованном пункте 5.2.1.3.1 после слова "двигателей" добавляются слова ", работающих на жидком или двойном топливе,".

11 После перенумерованного пункта 5.2.1.3.1 добавляется следующий новый пункт 5.2.1.3.2:

"5.2.1.3.2 Для двигателей, испытания которых проводятся только с использованием газового топлива, с охлаждением или без охлаждения всасываемого воздуха, параметр должен определяться следующим образом:

".

12 Во втором предложении пункта 5.3.3 слова "топливного насоса высокого давления" заменяются словом "двигателя".

13 В первом предложении пункта 5.3.4 слова "двойного топлива" удаляются.

14 Во втором предложении пункта 5.4.2 перед словом "дизельных" добавляется слово "судовых".

15 Добавляется следующий новый пункт 5.12.3.2.3:

".3 Расчет должен производиться в соответствии с пунктами 5.12.3.1-5.12.3.2. Однако значения должны рассчитываться в соответствии со следующей таблицей:

Коэффициенты в формуле (6) (7) (8)		Формула для коэффициентов
	=
	=
	=
	=
	=

"

16 Пункт 5.12.3.3 заменяется следующим:

"5.12.3.3 Для всасываемого воздуха:

(15)".

17 Пункт 5.12.4.1 заменяется следующим:

"5.12.4.1 Поскольку выбросы зависят от состояния окружающего воздуха, концентрация должна быть скорректирована с учетом температуры и влажности атмосферного воздуха при помощи коэффициентов, приведенных в пунктах 5.12.4.5, 5.12.4.6 или 5.12.4.6# , в зависимости от обстоятельств".

18 В пункте 5.12.4.6 последнее предложение заменяется следующим:

"Однако если , то в формуле (17) или (17а) вместо необходимо использовать ".

19 После существующего пункта 5.12.4.6 добавляется следующий новый пункт 5.12.4.7:

"5.12.4.7 Для двигателей, испытания которых проводятся только с использованием газового топлива:

(17а),

где:

- влажность всасываемого воздуха на входе в воздушный фильтр, в г воды на кг сухого воздуха".

Глава 6 - Процедуры демонстрации соответствия пределам выбросов NO_x на судне

20 В первом предложении пункта 6.2.1.2 перед словом "дизельный" добавляется слово "судовой".

21 Подпункт 6.2.2.3.1 заменяется следующим:

".1 опережение впрыска или воспламенения топлива,"

22 В подпункте 6.2.2.3.14 слово "или" удаляется.

23 В конце подпункта 6.2.2.3.15 добавляется слово "или".

24 Добавляется следующий новый подпункт 6.2.2.3.16:

".16 газовый клапан".

25 В третьем предложении пункта 6.3.1.4 слово "двойном" заменяется на слово "газовом".

26 Подстрочное примечание к таблице 6 заменяется следующим:

"* Только для двигателей, испытания которых проводятся с использованием газового топлива".

27 Пункт 6.3.4.1 заменяется следующим:

"6.3.4.1 Как правило, все измерения выбросов двигателей, работающих на жидком топливе, должны производиться при работе двигателя на судовом дизельном топливе марки DM по стандарту ИСО 8217:2005. Как правило, все измерения выбросов двигателей, работающих на газовом топливе, должны производиться при работе двигателя на газовом топливе, соответствующем стандарту ИСО 8178-5:2008".

28 В пункте 6.3.4.3 перед словом "двигателя" добавляются слова "или работающего на газе".

Дополнение III - Технические требования к анализаторам, используемым для определения состава газов в выбросах из судовых дизелей

29 Подпункт 1.2.12 заменяется следующим:

".12 - анализатор кислорода

Применяются парамагнитные детекторы (PMD), датчики на основе двуокиси циркония (ZRDO) или электрохимические датчики (ECS). ZRDO не должны использоваться с двухтопливными или работающими на газе двигателями".

30 В конце пункта 3.3 добавляется следующее новое предложение:

"Как вариант, с работающими на газе двигателями (без впрыска жидкого запального топлива) может использоваться анализатор углеводородов типа ненагреваемого пламенно-ионизационного детектора (FID)".

31 В конце пункта 3.5 добавляется следующее новое предложение:

"ZRDO не должны использоваться с двухтопливными или работающими на газе двигателями".

Дополнение IV - Калибровка аналитических и измерительных приборов

32 В пункте 2.2.4 слово "выпуска" заменяется словом "смешивания".

33 В пунктах 5.3, 5.4.2, 8, 8.1.1, 8.2.2 и 8.3.2.10 сокращение "FID" заменяется на сокращение "(H)FID", соответственно.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца вместо сокращения "FID" имеется в виду сокращение "НПИД"

Дополнение V - Протокол испытаний базового двигателя и данные об испытаниях

Раздел 1 - Протокол испытаний базового двигателя

34 Строки 10, 11 и 12 листа 1/5 заменяются следующими:

"

Геометрический угол опережения впрыска или воспламенения			п.к.в° до ВМТ
Электронное управление впрыском или воспламенением	Нет:	Да:
Регулируемый угол опережения впрыска или воспламенения	Нет:	Да:

"

35 Строки 6 и 27 листа 2/5 заменяются, соответственно, следующими:

Строка 6:

"

Тип топлива, используемого на судне

Дистиллят/дистиллят или тяжелое топливо/двойное топливо/газовое топливо

Строка 27:

"

Опережение впрыска или воспламенения топлива (диапазон)

"

36 После строки 6 листа 2/5 добавляется следующая новая строка:

"

Методы воспламенения

Воспламенение от сжатия/воспламенение посредством впрыска запального топлива/воспламенение посредством свечи зажигания или иного внешнего устройства воспламенения

"

37 Название таблицы на листе 3/5 заменяется следующим:

"Характеристики жидкого топлива"

38 После таблицы характеристик топлива на листе 3/5 добавляется следующая новая таблица:

"Характеристики газового топлива

Тип топлива
Свойства топлива				Анализ элементов топлива
Метановое число	EN16726: 2015		Углерод		% по массе
Низшая теплотворная способность		МДж/кг	Водород		% по массе
Точка кипения		°С	Азот		% по массе
Плотность в точке кипения		кг/м3	Кислород		% по массе
Давление в точке кипения		бар (абс.)	Сера		% по массе
			Метан,		мольных %
			Этан,		мольных %
			Пропан,		мольных %
			Изобутан, i		мольных %
			Н-бутан, n		мольных %
			Пентан,		мольных %
			С6+		мольных %
					мольных %

"

39 Строка 11 листа 5/5 заменяется, и добавляется следующее подстрочное примечание:

"

Топливная рампа/длительность впрыска газа**

мм/сек

** Только для двигателей, испытания которых проводятся с использованием газового топлива".

Раздел 2 - Данные об испытаниях базового двигателя, подлежащие включению в техническую документацию

40 Название второй таблицы "Жидкое топливо для испытания базового двигателя" в русском переводе остается без изменений.

После указанной таблицы добавляется следующая таблица:

"

Жидкое топливо для испытания базового двигателя
ИСО 8178-5:2008
Углерод	% по массе
Водород	% по массе
Азот	% по массе
Кислород	% по массе
Сера	% по массе
Метан,	мольных %
Этан,	мольных %
Пропан,	мольных %
Изобутан, i	мольных %
Н-бутан, n	мольных %
Пентан,	мольных %
С6+	мольных %
	мольных %

".

Дополнение VI - Расчет массового расхода отработавших газов (метод углеродного баланса)

41 В пункте 2.5 слова "в случае работы двухтопливного двигателя на газовом топливе" удаляются.

Дополнение VII - Контрольный перечень для применения метода сверки параметров двигателя

42 Во вводной части пункт 1.1 заменяется следующим:

".1 Параметр "опережение впрыска топлива и опережение воспламенения топлива".

43 В конце подпункта 1.1.4 добавляется слово "и".

44 Добавляется следующий новый подпункт 1.1.5:

".5 индикатор опережения или стробоскоп".

Дополнение VIII - Применение метода непосредственных измерений и мониторинга

45 В конце пункта 2.1.1.4 добавляется следующее новое предложение:

"Как вариант, с работающими на газе двигателями (без впрыска жидкого запального топлива) может использоваться анализатор углеводородов типа ненагреваемого пламенно-ионизационного детектора (FID)".

46 В конце пункта 2.1.1.5 добавляется следующее новое предложение:

"ZRDO не должны использоваться с двухтопливными или работающими на газе двигателями".