Приложение Л. Примеры расчета пропускной способности участков в пределах малых населенных пунктов

Приложение Л

Примеры расчета пропускной способности участков в пределах малых населенных пунктов

Пример 1. Населенный пункт А расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги, длина застройки L = 0,6 км, расстояние от кромки проезжей части до линии застройки l = 8 м, сооружения обслуживания отсутствуют, интенсивность движения на пешеходном переходе в "часы пик" = 70 чел./ч. Для всех рассматриваемых далее примеров принято, что ширина проезжей части автомобильной дороги 7,5 м, ширина обочины 2,5-3 м, интенсивность движения автомобилей N = 1200 авт./ч.

Свободная скорость движения в населенном пункте А определяется по формуле (62)

= 57,28 - 8,1 x 0,6 + 2,3 x 8 - 0,38 x 0,6 x 8 = 72,64 км/ч.

Скорость движения автомобилей в зоне пешеходного перехода определяется по формуле (63)

= 25,4 - 0,06 x 70 x 0,008 x 1200 + 0,38 x 72,64 = 39,2 км/ч.

Пропускную способность участка дороги в пределах населенного пункта А вычисляют по формуле (66)

= (1968,8 - 487,6 x 0,6 + 11,12 x 8 + 7,5 x 0,6 х 8) х 1 = 1801,9 авт./ч.

Коэффициент =1 берут из таблицы 34.

Определим пропускную способность участка дороги в пределах населенного пункта аналогичного населенному пункту А, но с расстоянием от кромки проезжей части до линии застройки l = 20 м

= (1968,8 - 487,5 x 0,6 + 11,2 x 20 + 7,5 x 0,6 х 20) х 1 = 1990,3 авт./ч.

Пример 2. Населенный пункт В расположен на прямом горизонтальном участке автомобильной дороги, длина застройки L = 1,65 км, расстояние от кромки проезжей части до линии застройки l = 12 м. В населенном пункте имеется стоянка у сооружения обслуживания, оборудованная за счет уширения обочины и расположенная с двух сторон дороги. Интенсивность движения пешеходов через дорогу на первом переходе = 120 чел./ч, на втором - = 210 чел./ч. Второй пешеходный переход находится у стоянки автомобилей.

Коэффициент = 0,8 (см. таблицу 34) и = 0,