Приложение Г. Оценка пропускной способности отдельных элементов дорог в реальных дорожных условиях

Приложение Г

Оценка пропускной способности отдельных элементов дорог в реальных дорожных условиях

Пропускную способность отдельных участков автомобильных дорог измеряют, чтобы определить возможность пропуска колонн автомобилей, получить дополнительные коэффициенты снижения пропускной способности, а также оценить эффективность мероприятий по повышению пропускной способности. При этом могут быть использованы два способа: на основе измерения скоростей движения и плотности потока; ежеминутный подсчет проходящих автомобилей в течение часа.

Первый способ можно применить для оценки пропускной способности полосы движения. При этом пропускная способность равна

, (Г.1)

где а - эмпирический коэффициент;

- скорость движения в свободных условиях, км/ч;

- максимальная плотность потока, авт./км.

Скорость движения в этом случае измеряют только одиночных автомобилей при низкой интенсивности движения с помощью секундомера или радиолокатора.

Максимальную плотность определяют по величине минимальных интервалов между автомобилями, принимаемых водителями в рассматриваемых дорожных условиях.

При использовании второго способа осуществляют непосредственный подсчет автомобилей, проходящих через рассматриваемый элемент дороги (ГОСТ Р 52399-2005). Этот способ удобен при оценке пропускной способности на многополосных дорогах, пересечениях в разных уровнях.