Приложение А. Расчет пропускной способности железнодорожного грузового фронта

Приложение А

Расчет пропускной способности железнодорожного грузового фронта

Пропускная способность железнодорожного грузового фронта (ЖГФ) определяется для контейнерооборота в месяц наибольшей загрузки, исходя из часовой эксплуатационной производительности и количества технологических линий, суточной валовой интенсивности обработки железнодорожной подачи на ЖГФ, сезонной неравномерности перевозок, годового бюджета рабочего времени.

Пропускную способность ЖГФ , тыс. конт./год, вычисляют по формуле

, (А.1)

где - количество обработанных железнодорожных подач в сутки:

, (А.2)

- валовая часовая интенсивность обработки одной железнодорожной подачи, конт./ч;

- годовой бюджет рабочего времени, сут;

- коэффициент месячной неравномерности контейнеропотока.

Валовую часовую интенсивность обработки одной железнодорожной подачи , конт./ч вычисляют по формуле

, (А.3)

где - количество выгружаемых контейнеров на платформах в подаче, конт.;

- количество погружаемых контейнеров на платформы в подаче, конт.;

- время на подачу и уборку платформ на ЖГФ, на прочие вспомогательные операции, не совмещаемые с грузовыми работами, ч.

Время грузовой обработки железнодорожной подачи , ч, вычисляют по формуле

, (А.4)

где - эксплуатационная производительность одной технологической линии, конт./ч;

- продолжительность смены, ч;

- продолжительность обеденного перерыва, ч;

N - количество технологических линий на ЖГФ.

Эксплуатационная производительность технологических линий на ЖГФ , конт./ч, состоящих из машин циклического действия, вычисляют по формуле

, (А.5)

где - техническая производительность лимитирующей машины в технологической линии, конт./ч;

- коэффициент перехода от технической к эксплуатационной производительности технологической линии, численные значения которого принимаются в зависимости от способа производства погрузочно-разгрузочных работ:

при механизированном способе производства - ;

при автоматизированном способе производства - .

Пропускную способность ЖГФ , тыс. TEU/год, вычисляют по формуле

, (А.6)

где - TEU-фактор - отношение числа TEU к числу физических контейнеров.

Количество платформ в одной подаче принимается исходя из вместимости грузового пути.

Длина и ширина железнодорожной грузовой оперативной площадки определяется в зависимости от длины грузовых путей, схемы механизации грузовых работ, необходимости размещения подкрановых путей, буферных площадок, проездов и пр.

Изменение расчетной пропускной способности ЖГФ под заданный контейнеропоток производится за счет увеличения количества технологических линий, их производительности или изменения количества ЖГФ.