Приложение В. Примеры технологии ремонта современными материалами

Приложение В

Примеры технологии ремонта современными материалами

В.1 Ремонт плиты проезжей части

Ремонт поверхностей железобетонных конструкций класса по прочности на сжатие В35, марки по морозостойкости F300 и марки по водонепроницаемости W10, поврежденных на глубину от 60 до 75 мм с восстановлением гидроизолирующих свойств современными материалами производится в следующей последовательности:

1. Подготовка бетонной поверхности и обнаженной арматуры:

- очистить поврежденные участки конструкции от разрушающегося бетона;

- удалить жировые пятна ветошью, смоченной ацетоном или другим растворителем;

- обработать открытую арматуру антикоррозионными составами и пассивирующими пастами;

- промыть и высушить бетонную поверхность и обработанную арматуру; выдерживать после промывки арматуры не более 6 ч;

- обработать поверхность ингибитором коррозии с помощью кисти или распылителем.

2. Грунтовка обработанной поверхности.

3. Выдерживание перед нанесением ремонтного состава не менее 3 ч.

4. Критерии выбора ремонтной смеси:

- тип смеси наливной (горизонтальная конструкция, для равномерного заполнения ремонтным составом все неровностей на ремонтируемой площади);

- необходима смесь для конструкционного ремонта (обнажена арматура);

- смесь должна содержать полимерную, стальную или комбинированную фибру (конструкция работает на изгиб);

- требование по прочности на сжатие, не менее 45 МПа;

- требование по морозостойкости, не мене F300;

- требование по водонепроницаемости, не менее W10.

Исходя из критериев выбора ремонтной смеси ссылаясь на таблицы Б.1-Б.2 Приложения Б, для ремонта подойдут следующие типы смесей:

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 1/таблица Б.2 к. 7);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 27/таблица Б.3 к. 10);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 22/таблица Б.3 к. 5);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 39).

В.2 Ремонт монолитной железобетонной опоры

Основные данные для выбора технологии ремонта и ремонтных материалов:

1) опора выполнена из монолитного бетона класса по прочности В30 марки по морозостойкости F200 и марки по водонепроницаемости W6;

2) защитный слой бетона для рабочей арматуры сеток днища равен 70 мм;

3) в результате воздействия среды бетон имеет поверхностные повреждения в виде сколов, трещин вдоль арматуры, коррозии бетона, разрушения бетона;

4) защитный слой бетона карбонизирован на всю толщину и не обладает защитными свойствами по отношению к арматуре, часть защитного слоя бетона отслоилась (рисунок В 2.1).

Технология ремонта бетонных поверхностей опоры включает в себя следующие работы:

1. Очистка бетонной поверхности от грязи, разрушившегося и карбонизированного слоя бетона на глубину до 7 см механическими способами (например, отбойными молотками, струей высокого давления, другим инструментом, оборудованным насадками) без повреждения арматуры и закладных деталей. Контроль достаточности снятия слоя бетона должен определяться степенью карбонизации оставшегося бетона по величине водородного показателя (рН > 11). Предварительное определение показателя рН производится нанесением на очищенный бетон 1%-ного спиртового раствора фенолфталеина, при рН > 9 бетон окрашивается в малиновый цвет. Карбонизированный бетон (рН < 9) не окрашивается. Точное определение показателя рН производится по ГОСТ 5382-91. Работы производить после оттаивания промороженного бетона.

2. Обработка открытой арматуры, включающая в себя следующие операции: удаление ржавчины; обезжиривание; промывка, сушка.

Удаление ржавчины с поверхности арматуры можно выполнить тремя способами: травлением; механическими методами; с помощью грунтовок-преобразователей.

Травление производить травильной пастой, наносимой на поверхность арматуры пастопультом или лопаточкой. После выдерживания арматуры под травильной пастой в течение от 2 до 5 ч, пасту удалить, арматуру промыть и на 30-60 мин нанести пассивирующую пасту. Затем поверхность промыть и высушить.

При механическом методе удаление ржавчины производить ручным инструментом (щетками из стальной проволоки) или механизированным инструментом (пневматические; насадки-щетки металлические зачистные к дрелям; шлифовальные машины).

Обезжиривание арматуры производить ветошью, смоченной бензином или "уайтспиритом".

Промывку арматуры производить дистиллированной водой. Сушку производить естественным способом или обдувом очищенным воздухом компрессора (рисунок В 2.1).

Исходя из анализа повреждений и способа ремонта, подойдет смесь наливного типа для конструкционного ремонта с прочностью на сжатие не менее 40 МПа, морозостойкостью не менее F200, водонепроницаемость не менее W6.

Подойдут смеси:

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 1/таблица Б.2 к. 7);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 10/таблица Б.2 к. 5);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 25/таблица Б.3 к. 10);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 22/таблица Б.3 к. 5);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 23/таблица Б.3 к. 11);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 41);

- Ремонтный материал (таблица Б.1 п. 39).

В.3 Ремонт плиты проезжей части

Ремонт плиты проезжей части

Конструкция - ж/б плита моста В30 F300 W10 (Рисунок В 3.1)

Характер повреждений - разрушение бетона с оголением и коррозией арматуры, трещины, сколы.

Тип ремонта - конструкционный

Толщина восстанавливаемого слоя от 70 до 120 мм

Способ ремонта - "мокрое торкретирование"

Температура воздуха минус 5°С.

Исходя из анализа повреждений и способа ремонта, подойдет смесь тиксотропного типа армированная полимерной фиброй для конструкционного ремонта с прочностью на сжатие не менее 40МПа, морозостойкостью не менее F300, водонепроницаемость не менее W12. Возможность применения смеси при отрицательных температурах.

Оптимальным решением будет ремонтный материал, представленный в Приложении Б, таблица Б.1, п. 11.