Приложение Б. Пример расчета

Приложение Б

Пример расчета

Требуется определить темпы ухудшения значении показателей продольной и поперечной ровности покрытия дорожной одежды на участке автомобильной дороге II категории в Тамбовской области.

Исходные данные

Конструкция дорожной одежды:

- верхний асфальтобетонный слои покрытий из мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси типа А марки I толщиной 5 см;

- нижний асфальтобетонный слой покрытия из крупнозернистой плотной асфальтобетонной смеси типа Б марки I на полимерно-битумном вяжущем толщиной 7 см;

- верхний слой основания из крупнозернистой пористой асфальтобетонной смеси марки II толщиной 8 см;

- нижний слой основания из щебня толщиной 27 см;

- песчаный подстилающий слой толщиной 30 см;

- грунт земляного полотна - суглинок.

Параметры транспортного потока:

Показатель изменения интенсивности движения по годам - 1,05

Интенсивность движения на последний год эксплуатации 9 975 авт/сут.

Состав транспортного потока:

- легковые автомобили - 56,0%;

- легкие грузовые автомобили грузоподъемностью от 1 до 2 т - 10,8%;

- средние грузовые автомобили грузоподъемностью от 2 до 5 т - 7,3%;

- тяжелые грузовые автомобили грузоподъемностью от 5 до 8 т - 4,9%;

- очень тяжелые грузовые автомобили грузоподъемностью более 8 т - 12,0%;

- автобусы - 2,0%;

- тягачи с прицепами - 7,0%;

Период прогнозирования -12 лет

Определение проектных значений темпов увеличения индикаторов

и

Определение темпа увеличения показателя продольной ровности покрытия дорожной одежды :

Определение темпа увеличения показателя поперечной ровности покрытия дорожной одежды :

Определение параметров транспортного потока

Определение суммарного расчетного числа приложения расчетной нагрузки к точке на поверхности конструкции на период прогнозирования по формуле:

,

ед./сут

Определение интенсивности движения в i-ый год с учётом её роста в геометрической прогрессии, авт/сут, за период прогнозирования по формуле:

Таблица Б.1 - Интенсивность движения в течение срока службы дорожной одежды до ремонта

Год эксплуатации, i	Интенсивность движения, авт/сут
1	5833
2	6125
3	6430
4	6752
5	7090
6	7445
7	7817
8	8207
9	8618
10	9049
11	9500
12	9975

Определение суммарного количества физических прошедших автомобилей за период прогнозирования на полосу движения по формуле (6):

Определение продольной ровности покрытия дорожной одежды

Определение ежегодного прироста международного показателя ровности при суммарном расчетном числе приложения расчетной нагрузки к точке на поверхности конструкции за период прогнозирования по формуле (9), где .

Определение продольной ровности покрытия дорожной одежды на 12 год эксплуатации:

Определение ежегодного прироста международного показателя ровности при суммарном количестве физических прошедших автомобилей за межремонтный срок службы дорожной одежды по годам эксплуатации по формуле (10), где .

Таблица Б.2 - Темп прироста по годам эксплуатации

Год эксплуатации, i	Интенсивность движения на полосу движения , авт/сут	Темп прироста , м/км
1	3209	0,05
2	3369	0,05
3	3537	0,05
4	3714	0,06
5	3850	0,06
6	4095	0,06
7	4300	0,07
8	4514	0,07
9	4740	0,07
10	4977	0,08
11	5225	0,08
12	5487	0,08

Определение продольной ровности покрытия дорожной одежды на 12 год эксплуатации:

Определение поперечной ровности покрытия дорожной одежды

Определение ежегодного темпа ухудшения глубины колеи покрытия дорожной одежды определяется по формуле (12):

Таблица Б.3 - Темп прироста по годам эксплуатации

Год эксплуатации, i	Интенсивность движения на полосу движения , авт/сут	Темп прироста , мм
1	3209	1,45
2	3369	1,52
3	3537	1,59
4	3714	1,67
5	3850	1,73
6	4095	1,84
7	4300	1,94
8	4514	2,03
9	4740	2,13
10	4977	2,24
11	5225	2,35
12	5487	2,47

Определение суммарной глубины колеи покрытия дорожной одежды по суммарному количеству физических прошедших автомобилей за период прогнозирования: