Приказ Министерства торговли СССР от 25 января 1985 г. N 20 "О нормах потерь (боя) строительной керамики при транспортировке по железной дороге, водным и автомобильным транспортом" (документ не действует)

Приказ Министерства торговли СССР от 25 января 1985 г. N 20
"О нормах потерь (боя) строительной керамики при транспортировке по железной дороге, водным и автомобильным транспортом"

ГАРАНТ:

Согласно Федеральному закону от 6 июня 2005 г. N 58-ФЗ настоящие нормы применяются до утверждения норм естественной убыли в порядке, установленном Правительством РФ

О нормах естественной убыли отдельных товаров при хранении / при перевозках см. справку

Министерство промышленности строительных материалов СССР в соответствии с пунктом 14 Особых условий поставки строительных материалов и санитарно-технического оборудования, утвержденных постановлением Госснаба СССР и Госарбитража при Совете Министров СССР от 22 января 1971 г. N 1/29, по согласованию с Министерством путей сообщения, Министерством автомобильного транспорта РСФСР, Министерством торговли СССР, Госснабом СССР, Центросоюзом, Главмосстроем, Министерством строительства СССР, Министерством строительства предприятий тяжелой индустрии СССР и др. утвердило и ввело в действие с 30 июля 1984 г. нормы потерь (боя) строительной керамики при транспортировке по железной дороге, водным и автомобильным транспортом, в пределах которых грузоотправитель (поставщик) не несет ответственности, если размер боя не превышает следующего количества:

	При поступлении на станцию (порт) назначения, грузополучателю (в процентах)
1	2
Плитки керамические для внутренней облицовки стен, плитки керамические для полов, плитки керамические фасадные, изделия санитарные керамические, изделия пористой керамики, керамические кислото- и щелочестойкие изделия, изделия химаппаратуры и другие изделия строительной керамики	1,8
Также изделия, отправленные в контейнерах, кассетах, пакетах	1,35
Трубы керамические канализационные	2,3

Примечания.

1. Bo всех случаях следования груза в прямом смешанном железнодорожно-автомобильно-водном сообщении нормы боя, в пределах которых грузоотправитель не несет ответственности, увеличиваются против указанных в таблице на 50 процентов.

2. Признало утратившими силу с 30 июля 1984 г. нормы потерь (боя) строительной керамики по железной дороге, водным и автомобильным транспортом, утвержденные Минстройматериалов СССР от 22 апреля 1974 г.

Приказываю:

Принять к руководству нормы потерь(боя) строительной керамики при транспортировке по железной дороге, водным и автомобильным транспортом, утвержденные Минстройматериалов СССР 30 июля 1984 г.

Заместитель Министра

И.Л. Давыдов