Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Новосибирской области от 21 декабря 2011 г. N 571-п "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2014 годах"
С изменениями и дополнениями от:
3 мая, 2 июля 2012 г.
В соответствии с Законом Новосибирской области от 15.12.2007 N 166-ОЗ "О прогнозировании, программах и планах социально-экономического развития Новосибирской области", постановлением администрации Новосибирской области от 13.10.2008 N 289-па "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Новосибирской области, их формирования и реализации", в целях сохранения и развития автомобильных дорог Новосибирской области регионального, межмуниципального и местного значения Правительство Новосибирской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2014 годах" (далее - Программа).
2. Министерству транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области (Симонов Н.Н.):
1) обеспечить координацию выполнения мероприятий Программы;
2) привести нормативные правовые акты министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области в соответствие с настоящим постановлением.
3. Контроль за исполнением постановления возложить на первого заместителя Губернатора Новосибирской области Горнина Л.В.
|
Губернатор Новосибирской области |
В.А. Юрченко |
Долгосрочная целевая программа
"Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2014 годах"
(утв. постановлением Правительства Новосибирской области от 21 декабря 2011 г. N 571-п)
С изменениями и дополнениями от:
3 мая, 2 июля 2012 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Новосибирской области от 2 июля 2012 г. N 314-п в раздел 1 настоящей программы внесены изменения
I. Паспорт
* Прогнозные объемы.
II. Основные положения концепции программы
1. Краткая характеристика проблемы
В настоящее время автодорожная сеть в Новосибирской области в целом сформирована. Она включает в себя 23 521,3 км автодорог общего пользования, в том числе: 3262,5 км автодорог регионального значения; 9475,9 км автодорог межмуниципального значения, 10 782,9 км автодорог местного значения.
Наиболее важными автодорогами регионального значения, обеспечивающими связь с соседними регионами, являются:
автодорога К-12 Новосибирск - Колывань - Томск;
автодорога К-17р Новосибирск - Кочки - Карасук - Павлодар;
автодорога К-18р Новосибирск - Ордынское - Камень-на-Оби;
автодорога К-19р Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий.
В государственной собственности Новосибирской области находятся автодороги регионального и межмуниципального значения, общей протяженностью 12738,4 км, из них с усовершенствованным типом покрытия 3436,7 км, с переходным (щебеночным) типом покрытия - 6574,0 км, грунтовых автодорог - 2727,6 км.
Структура автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
|
|
Усовершенствованный тип покрытия (км) |
Переходный тип покрытия (км) |
Грунтовые (км) |
|||||
|
цементо- |
асфальто- |
черный щебень |
всего |
щебень, гравий |
грунто- |
всего |
||
|
Автодороги регионального значения |
69,2 |
1699,2 |
310,9 |
2079,4 |
962,0 |
114,6 |
1076,6 |
106,5 |
|
Автодороги межмуниципального значения |
66,8 |
996,4 |
294,2 |
1357,5 |
4336,2 |
1161,2 |
5497,4 |
2621,1 |
|
Всего |
136,0 |
2695,7 |
605,2 |
3436,8 |
5298,2 |
1275,8 |
6574,0 |
2727,6 |
В настоящее время состояние автодорожной сети не соответствует тенденциям автомобилизации и перспективным задачам развития транспортного комплекса Новосибирской области. Требуется коренная модернизация и восстановление автодорожной сети.
Показатели развития автодорожной сети регионов
Сибирского федерального округа
|
|
Плотность автодорог общего пользования на 1000 кв. км территории |
Место по Российской Федерации, ед. |
Плотность автодорог общего пользования с твердым покрытием на 1000 кв. км территории |
Место по Российской Федерации, ед. |
Удельный вес дорог с твердым покрытием в общей длине автодорог общего пользования, % |
|
Российская Федерация |
44 |
|
37 |
|
83,5 |
|
Сибирский федеральный округ |
26 |
|
21 |
|
81,1 |
|
Республика Алтай |
42 |
61 |
32 |
64 |
76,1 |
|
Республика Бурятия |
20 |
66 |
18 |
66-67 |
88,1 |
|
Республика Тыва |
26 |
64 |
18 |
66-67 |
70,2 |
|
Республика Хакасия |
44 |
60 |
43 |
59 |
97,9 |
|
Алтайский край |
123 |
42 |
103 |
44 |
83,5 |
|
Забайкальский край |
54 |
57 |
37 |
62 |
69,2 |
|
Красноярский край |
5,8 |
79 |
5,6 |
77-78 |
96 |
|
Иркутская область |
18 |
68 |
16 |
68 |
87,8 |
|
Кемеровская область |
85 |
51 |
83 |
50 |
97,4 |
|
Новосибирская область |
76 |
53 |
60 |
57 |
78,3 |
|
Омская область |
115 |
44 |
80 |
52 |
69,1 |
|
Томская область |
17 |
69 |
13 |
71 |
78,5 |
По плотности автодорог общего пользования на 1000 кв. км территории Новосибирская область на 38,2% уступает Алтайскому краю, на 33,9% Омской области, на 10,5% Кемеровской области. По плотности автодорог общего пользования с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Новосибирская область на 41,7% уступает Алтайскому краю, на 27,7% Кемеровской области, на 25% Омской области.
Новосибирская область существенно уступает значительному числу регионов Сибирского федерального округа по удельному весу дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования. Доля грунтовых дорог в сети автодорог общего пользования Новосибирской области составляет 21,4%.
Сеть автомобильных дорог общего пользования в Новосибирской области имеет значительную степень износа. Это вызвано тем, что при постоянном увеличении интенсивности дорожного движения и росте парка транспортных средств в 2002-2006 годах после ликвидации дорожных фондов серьезно снизились темпы строительства и капитального ремонта автодорог. В 2007-2008 годах удалось обеспечить существенное увеличение объемов финансирования дорожного строительства, однако вследствие кризисных явлений в экономике в 2009 году эти объемы были снижены.
Из 267 мостов на сети автомобильных дорог общего пользования в Новосибирской области 6% находится в аварийном состоянии и 21% в неудовлетворительном, что существенно снижает пропускную способность и безопасность автодорожной сети. В ближайшие годы должны быть предприняты серьезные меры по ремонту и капитальному ремонту искусственных сооружений.
В настоящее время сеть муниципальных автодорог и улично-дорожная сеть муниципальных образований часто не имеет необходимой финансовой основы не только для строительства и реконструкции, но даже и для содержания. Процесс оформления автомобильных дорог и улично-дорожной сети в собственность муниципальных образований должен сопровождаться закреплением в бюджетах данных муниципальных образований соответствующих финансовых средств на содержание и реконструкцию этих объектов.
Автодорожная сеть Новосибирской области призвана решать две стратегические задачи: во-первых - обеспечивать развитие Новосибирской агломерации и Новосибирского транспортного узла; во-вторых - обеспечивать внутриобластные автомобильные перевозки в интересах экономики и населения области, в том числе сельского населения.
В настоящее время идет активный процесс развития Новосибирской агломерации, вызванный процессами развития рынка труда, концентрации наиболее привлекательных рабочих мест в городе Новосибирске, ростом жилых массивов, созданием новых промышленных, транспортных, логистических объектов в пригородной зоне, формированием целых зон экономического развития.
Город Новосибирск находится в центре нехарактерного для восточной части страны по плотности заселения региона, где на территории с радиусом 600-650 км проживает около 14 миллионов человек. Транспортное обеспечение жизнедеятельности этого региона во многом осуществляется посредством транспортной инфраструктуры Новосибирской области. Важнейшую роль в этом процессе играют автомобильный транспорт и автодорожная сеть общего пользования.
Такая ситуация, в свою очередь, требует активного развития автодорожной инфраструктуры, обеспечивающей потребности как Новосибирской агломерации (трудовая маятниковая миграция населения, доставка грузов для нужд города и так далее), так и соседних регионов, развивающих свои связи с Новосибирским транспортным узлом.
На среднесрочную и долгосрочную перспективу ожидается существенное увеличение нагрузки на автодорожную сеть в зоне Новосибирского транспортного узла.
Для адекватного обеспечения возрастающей интенсивности автомобильного движения в этой зоне потребуется:
во-первых, строительство Юго-Западного автодорожного транзита с мостовым переходом через р. Обь в черте города Новосибирска и обеспечение стыковки федеральных трасс М-51 "Байкал" и М-52 "Чуйский тракт";
во-вторых, развитие автомобильных дорог в зоне Новосибирского транспортного узла, в том числе модернизация и реконструкция автодорог, имеющих межрегиональное значение, в том числе входов-выходов в город Новосибирск: К-12 Новосибирск - Колывань - Томск, К-17р Новосибирск - Кочки - Карасук - Павлодар, К-18р Новосибирск - Ордынское - Камень-на-Оби, К-19р Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий, "Советского шоссе".
Одновременно с этим на среднесрочную и долгосрочную перспективу можно ожидать увеличения нагрузки и на всю остальную автодорожную сеть Новосибирской области, напрямую не связанную с развитием Новосибирского транспортного узла.
Данная ситуация будет усугубляться тем, что недоремонт автодорог будет сохраняться. Несмотря на сокращение автодорог, не соответствующих нормативу, их доля в 2014 году будет составлять 30,8%. Доля грунтовых дорог также будет сокращаться, но, тем не менее, в 2014 году они будут составлять 20,4% от сети автодорог общего пользования.
В этой ситуации основные действия должны быть направлены на мероприятия по обеспечению в полной мере:
1) содержания автодорог и искусственных сооружений на них, при котором должно быть приостановлено разрушение дорог и обеспечена их сохранность, безопасность дорожного движения;
2) ремонта автодорог и искусственных сооружений на них, который также должен приостановить разрушение дорог и обеспечить доведение их до состояния, соответствующего уровню нормативных нагрузок;
3) ликвидации (реконструкции) наиболее неблагоприятных участков автодорог с высокой повторяемостью дорожно-транспортных происшествий;
4) высокого качества ремонтных работ, при котором может быть достигнута эксплуатационная надежность и долговечность автодорог и искусственных сооружений на них.
В случае, если в ближайшие годы не будут найдены механизмы обеспечения финансовой основы для содержания, ремонта и строительства муниципальных автодорог и улично-дорожной сети поселений, можно ожидать серьезного ухудшения положения на муниципальной автодорожной сети, снижения ее пропускной способности и безопасности дорожного движения на ней.
Выход из данной ситуации может заключаться в структурировании средств, передаваемых муниципальным образованиям из областного бюджета в виде субсидий и субвенций, закреплении целевого назначения средств, направляемых на содержание и развитие муниципальных автодорог и улично-дорожной сети поселений.
Наиболее тяжелая ситуация наблюдается в функционировании искусственных сооружений на муниципальной автодорожной сети. В этой связи основным приоритетом дорожно-строительной программы, финансируемой за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области муниципальным образованиям, на 2012-2014 годы являются мероприятия по ремонту, реконструкции и строительству искусственных сооружений на муниципальных автодорогах и улично-дорожной сети поселений.
Также остро стоит проблема обеспечения транспортного сообщения к местам массовой жилищной застройки на территориях населенных пунктов Новосибирской области, преимущественно в районных центрах, городских округах и крупных населенных пунктах области. Поэтому одним из приоритетов программы развития и поддержки сети дорог местного значения за счет субсидий муниципальным образованиям, реализация которой началась в 2011 году, будет также строительство и ремонт указанных объектов.
Из всех муниципальных образований город Новосибирск обладает самой развитой улично-дорожной сетью в области. Мэрией города Новосибирска разработан Генеральный план города, в соответствии с которым будет осуществляться развитие, модернизация и содержание улиц и дорог, и обеспечено соответствующее финансирование данных мероприятий.
2. Обоснование необходимости решения существующей проблемы программными методами
Для решения выше обозначенных задач развития автодорожной сети в Новосибирской области в условиях ограниченного финансирования принимаемые меры должны носить направленный целевой характер, чему способствует применение программно-целевого подхода.
Необходимость разработки и реализации долгосрочной целевой программы обуславливается следующими факторами:
социально-экономической остротой проблемы;
необходимостью привлечения средств федерального бюджета к решению поставленных задач;
высокой капиталоемкостью и длительностью инвестиционных сроков реализации автодорожных проектов, требующих соответствующего горизонта планирования инвестиций, направляемых на развитие и совершенствование автодорожной сети;
необходимостью решения проблемы сокращения разрывов между ежегодными нормативными объемами ремонта и накопившегося за последний период недоремонта автодорог и дорожных сооружений;
необходимостью постепенного планового перехода на нормативный способ среднесрочного планирования затрат на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог, их капитальному и текущему ремонтам.
Цели программы имеют долгосрочный характер, их достижение невозможно обеспечить в рамках одного года, поэтому предлагается целевая программа мер по развитию автодорожной инфраструктуры.
Программа позволит определить оптимальное распределение средств на ближайшие годы по направлениям, решающим первоочередные задачи в сфере дорожного хозяйства.
3. Цель и задачи программы с указанием целевых индикаторов
Целью настоящей программы является развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для усиления роли Новосибирска как крупнейшего транспортного узла восточной части России.
Задачами программы являются:
1. Развитие и модернизация автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.
2. Обеспечение сохранности и восстановления сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.
3. Обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области и местных бюджетов.
Цель и задачи программы с указанием целевых индикаторов приведены в приложении N 1 к программе.
4. Механизм реализации программы и система управления программой
Развитие автомобильных дорог в Новосибирской области осуществляется в соответствии со следующими нормативными правовыми актами:
Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
Федеральным законом от 06.04.2011 N 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации";
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р;
Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)";
Федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 N 100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах";
Законом Новосибирской области от 02.05.2009 N 329-ОЗ "О дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог Новосибирской области регионального или межмуниципального значения";
Стратегией социально-экономического развития на период до 2025 года, утвержденной постановлением Губернатора Новосибирской области от 03.12.2007 N 474;
Концепцией развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, утвержденной распоряжением администрации Новосибирской области от 17.04.2009 N 120-ра;
Схемой территориального планирования Новосибирской области, утвержденной постановлением администрации Новосибирской области от 07.09.2009 N 339-па "Об утверждении Схемы территориального планирования Новосибирской области";
ежегодными Соглашениями между Правительством Новосибирской области и Федеральным дорожным агентством о предоставлении в бюджет Новосибирской области субсидий из федерального бюджета на строительство и модернизацию дорог общего пользования, в том числе автомобильных дорог в поселениях. В соответствии с вышеуказанными соглашениями Правительство Новосибирской области обеспечивает учет субсидий из федерального бюджета в доходной части бюджета Новосибирской области.
Финансирование мероприятий программы осуществляется через ее исполнителя - министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.
Финансирование за счет средств областного бюджета осуществляется исходя из объемов, определенных на данные цели Законом Новосибирской области об областном бюджете Новосибирской области на соответствующий финансовый период, за счет поступлений от источников формирования доходной части дорожного фонда Новосибирской области, который будет действовать с 2012 года.
Координацию действий участников и управление программой осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации программных мероприятий. При необходимости вносит в установленном порядке предложения об изменении или продлении срока реализации программных мероприятий.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Новосибирской области от 2 июля 2012 г. N 314-п в раздел 3 настоящей программы внесены изменения
III. Система программных мероприятий
Система программных мероприятий состоит из перечня конкретных, увязанных с целью и задачами программы мероприятий и представлена в приложении N 2 к программе.
В основу программных мероприятий положен проектный подход, то есть планируется реализовать ряд задач и проектов по сохранению и развитию автомобильных дорог в Новосибирской области. Наиболее значимыми из них являются следующие:
1. Строительство мостового перехода через р. Обь в черте города Новосибирска.
В рамках реализации проекта строительства Юго-Западного транзита в г. Новосибирске с целью обеспечения стыковки федеральных трасс М-51 "Байкал" и М-52 "Чуйский тракт" общей протяженностью 26,4 км ведется строительство третьего мостового перехода через р. Обь, являющегося, безусловно, ключевым элементом реализации данного проекта.
Общая протяженность всего мостового перехода с подходами составляет 5,4 км, в том числе длина самого моста - 2,1 км.
Результат реализации проекта: ввод мостового перехода разгрузит существующие автодорожные мосты, обеспечит более эффективное соединение улично-дорожной сети левой и правой частей города и ускорит проход автомобильного транспорта с левого на правый берег, сократит автомобильные заторы в городе. Суммарная пропускная способность мостовых переходов через р. Обь повысится на 120 тыс. приведенных автомобилей в сутки.
Проект реализуется путем софинансирования за счет средств областного бюджета, бюджета города Новосибирска и субсидий из федерального бюджета.
2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог в пятидесятикилометровой зоне на подходах к Новосибирскому транспортному узлу с переводом их в первую техническую категорию.
1) реконструкция автомобильной дороги К-19р Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий.
Учитывая возрастающую нагрузку на входах-выходах в г. Новосибирск, требуется модернизация и реконструкция участка автомобильной дороги К-19р Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий протяженностью 12,5 км, берущего начало на границе г. Новосибирска и Новосибирского района. Реконструкция предусматривается с максимальным использованием существующей дороги. Предполагается повысить категорию данной дороги до первой.
В 2013-2014 годах будет произведена необходимая корректировка имеющейся проектной документации.
Строительство объекта планируется начать в 2015 году.
Результат реализации проекта: реконструкция автомобильной дороги К-19р позволит повысить пропускную способность и безопасность на данном входе-выходе в город Новосибирск.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета;
2) реконструкция автомобильной дороги К-12 Новосибирск - Колывань - Томск.
Учитывая возрастающую нагрузку на входах-выходах в г. Новосибирск, требуется модернизация и реконструкция участка автомобильной дороги К-12 Новосибирск - Колывань - Томск длиной 17,4 км, берущего начало от кольцевого пересечения автодорог Новосибирск - Колывань - Томск и Новосибирск - Криводановка в Ленинском районе города Новосибирска. В процессе реконструкции предусматривается исправление элементов плана и продольного профиля, увеличение ширины проезжей части, повышение категории до первой.
В 2013-2014 годах будет произведена необходимая корректировка имеющейся проектной документации.
Строительство планируется начать в 2015 году.
Результат реализации проекта: реконструкция автомобильной дороги К-12 позволит повысить пропускную способность и безопасность на данном входе-выходе в город Новосибирск.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета;
3) реконструкция автомобильной дороги "Советское шоссе".
Существующая автомобильная дорога "Советское шоссе" является дорогой пригородной зоны, автодорожным входом-выходом в г. Новосибирск. Реконструкция автомобильной дороги, строительство транспортных развязок, ликвидация опасных (узких) участков позволит снизить напряженность транспортного потока и, соответственно, количество дорожно-транспортных происшествий, повысить пропускную способность дороги.
В ходе реконструкции планируется модернизировать "Советское шоссе" в магистральную автодорогу регулируемого движения со строительством двух транспортных развязок на пересечении с дорогой на п. Краснообск и с ул. Петухова с устройством путепровода на пересечении с железнодорожным тупиком. Общая протяженность реконструкции дороги составит 8,1 км.
Реконструкцию планируется завершить в 2013 году.
Для получения наибольшего эффекта от реализации данного проекта требуется проведение реконструкции и модернизации улично-дорожной сети города Новосибирска, примыкающей к автодороге "Советское шоссе" (за счет бюджета города Новосибирска).
Результат реализации проекта: реконструкция автомобильной дороги "Советское шоссе" позволит повысить пропускную способность и безопасность на данном входе-выходе в город Новосибирск.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета;
4) строительство автомобильной дороги "Барышево - Орловка - Кольцово" с автодорожным тоннелем.
В настоящее время в селе Барышево Новосибирского района на автомобильной дороге регионального значения "Инская - Барышево - 39 км а/д "К-19р" с интенсивным движением транспорта в районе двух находящихся в непосредственной близости друг от друга железнодорожных переездов возникают значительные транспортные заторы. Эта ситуация усугубляется с каждым годом в условиях роста автомобилизации.
С целью ликвидации транспортных заторов в данном месте, а также создания бесперебойного транспортного сообщения наукограда Кольцово с Новосибирском в 2013-2014 годах предусматривается строительство автодороги III категории "Барышево - Орловка - Кольцово" протяженностью 4 км с автодорожным тоннелем.
Результат реализации проекта: строительство и ввод автомобильной дороги с устройством тоннеля под железной дорогой обеспечит прямое бесперебойное сообщение наукограда Кольцово с Новосибирском, сократит расстояние проезда транспорта по направлению Барышево - Кольцово, позволит ликвидировать существующий железнодорожный переезд в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
В дальнейшем также планируется продолжение реализации проекта развития дорожной сети в пятидесятикилометровой зоне Новосибирского транспортного узла с созданием системы транспортных выходов на Северный обход города Новосибирска, а в более далекой перспективе - на Восточный обход города, строительство которого планируется начать после завершения строительства Северного обхода.
3. Строительство автомобильной дороги К-17р Новосибирск - Камень-на-Оби на участке Кирза - граница Алтайского края.
Для увеличения пропускной способности автомобильной дороги К-18р Новосибирск - Камень-на-Оби на участке Кирза - граница Алтайского края и безопасности движения транспорта на данном участке планами предусматривается продолжение начатого в 2010 году строительства автомобильной дороги по параметрам III технической категории с дорожной одеждой капитального типа. Общая длина участка составляет 26,0 км.
Результат реализации проекта: повышение пропускной способности на автодороге, имеющей межрегиональное значение, обеспечение устойчивого транспортного сообщения с Алтайским краем на данном направлении, обеспечение более безопасного и комфортного прохождения автотранспорта в расположенные здесь зоны отдыха и оздоровительные учреждения.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета.
4. Строительство подъездных автомобильных дорог в промышленно-логистическом парке, к международному выставочному комплексу "Новосибирск Экспоцентр", а также автодороги "Новоозерный - Красномайский - Чик" Новосибирского района Новосибирской области.
В соответствии с приоритетами развития области в настоящий момент идет реализация двух крупнейших инвестиционных проектов в Новосибирском районе Новосибирской области - создание Промышленно-логистического парка (ПЛП) и международного выставочного комплекса (МВК) "Новосибирск Экспоцентр".
Строительство ПЛП ведется на территории площадью 2 тыс. га, прилегающей к аэропорту "Толмачево" в Западной транспортно-логистической зоне. На территории ПЛП будут размещены современные складские и терминальные комплексы, промышленное производство.
Строительство МВК "Новосибирск Экспоцентр" ведется на территории площадью 60 тыс. м2, прилегающей к автомобильной дороге "Новосибирск - аэропорт "Толмачево" между г. Новосибирском и г. Обью. В состав комплекса войдут шесть экспозиционных павильонов, складские помещения, конференц-залы, комнаты для переговоров, рестораны, офисные помещения и др.
Одной из основных задач по обеспечению реализации данных проектов является развитие инженерной инфраструктуры, в том числе автодорожной.
В 2012-2014 годах в рамках реализации проекта планируется строительство двух магистральных дорог на территории ПЛП, являющихся основными проездами, а также строительство автомобильной дороги, связывающей населенные пункты Новоозерный, Красномайский и Чик, что позволит обеспечить устойчивой транспортной связью данные поселки, район селитебной зоны ПЛП, частично разгрузить федеральную трассу М-51 "Байкал" на прилегающем к зоне ПЛП участке, создав дополнительный въезд в г. Новосибирск.
Завершение строительства подъездных автодорог в ПЛП и автодороги "Новоозерный-Красномайский-Чик" планируется в 2015 году.
Результат реализации проекта: ввод автомобильных дорог данного проекта позволит решить задачу эффективного и безопасного выхода с объектов промышленного и логистического назначения, расположенных в данной зоне, на прилегающую автодорожную сеть Новосибирской области, обеспечить транспортную доступность населенных пунктов, повысить пропускную способность дорожной сети в зоне строительства ПЛП и МВК "Новосибирск Экспоцентр".
Проект реализуется за счет средств областного бюджета.
5. Сохранение и развитие автодорожной сети Новосибирской области (региональных и межмуниципальных автодорог).
Проект состоит из нескольких подпроектов:
1) ремонт и капитальный ремонт региональных и межмуниципальных автомобильных дорог.
Реализация данного подпроекта позволит приостановить разрушение дорог и обеспечить доведение их до состояния, соответствующего уровню нормативных нагрузок;
2) модернизация искусственных сооружений (мостов) на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах.
Одной из наиболее важных проблем автодорожной сети является неудовлетворительное и аварийное состояние 27% мостов, что существенно снижает пропускную способность и безопасность автодорожной сети.
Реализация данного подпроекта позволит увеличить пропускную способность мостов и повысить безопасность на всей автодорожной сети в целом;
3) развитие автодорог в курортно-рекреационных зонах.
В Новосибирской области находится несколько курортных, оздоровительных, спортивно-развлекательных зон отдыха, в том числе озеро Карачи, озеро Чаны, озеро Горькое, береговая зона Обского водохранилища, горнолыжные комплексы Юрманка и Новососедово и другие. Развитие данных курортно-рекреационных зон невозможно без безопасных, качественных автодорожных подходов к ним.
Реализация данного подпроекта позволит обеспечить безопасный, бесперебойный проезд по автомобильным дорогам к местам отдыха и лечения;
4) развитие автомобильных дорог, ведущих к малым населенным пунктам.
В настоящее время не охвачено регулярным транспортным сообщением свыше 16 тыс. чел., что составляет 2,5% от общего количества сельского населения (или 0,6% от общего количества населения области). Основной механизм для решения данной проблемы - развитие автодорожных подходов к малым населенным пунктам и обеспечение их устойчивой транспортной связью до автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием.
Реализация данного подпроекта позволит сократить число сельского населения и число населенных пунктов, не охваченных регулярным транспортным сообщением;
5) упорядочение размещения объектов дорожного сервиса.
Необходимо:
обеспечить соблюдение законодательства при выделении земельных участков для размещения объектов дорожного сервиса в полосах отвода и придорожных полосах автодорог общего пользования;
привести объекты дорожного сервиса в состояние, отвечающее действующим нормативам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, земельного, градостроительного и санитарно-эпидемиологического законодательства;
обеспечить повышение архитектурно-художественного уровня существующих и проектируемых объектов дорожного сервиса.
Реализация данного подпроекта обеспечит участникам дорожного движения безопасность, сократит количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.
Результат реализации всего проекта в целом: обеспечение сохранности региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, повышение уровня безопасности на них.
6. Оптимизация автодорожной сети Новосибирской области (региональных, межмуниципальных и муниципальных автодорог).
Оптимизация автодорожной сети (региональных, межмуниципальных и муниципальных автодорог) предполагает:
полную инвентаризацию автодорог общего пользования: региональных, межмуниципальных и муниципальных;
оформление бесхозяйных, дачных и технологических автодорог в муниципальную собственность;
исключение из реестра региональных, межмуниципальных и муниципальных автодорог, автодорог, ведущих к ликвидированным населенным пунктам;
сокращение и ликвидация дублирующих автодорог;
проработку вопроса передачи части дорог, имеющих межрегиональное значение, в федеральную собственность (автодороги Новосибирск - граница Республики Казахстан - Павлодар, Новосибирск - Томск и другие);
принятие отдельных автодорог из федеральной собственности в собственность Новосибирской области в связи со строительством обходов г. Новосибирска.
Результат реализации проекта: определение собственников бесхозяйных автодорог, сокращение количества и, в конечном итоге, отсутствие бесхозяйных автодорог, совершенствование бюджетных расходов, более эффективное использование бюджетных средств.
7. Восстановление и развитие улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области и местных бюджетов.
Данный проект по существу является комплексным проектом, состоящим из отдельных подпроектов, охватывающих значительную часть муниципальных образований (районы и городские округа).
Основными приоритетами дорожно-строительной программы, финансируемой за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области муниципальным образованиям на 2012 - 2014 годы, являются:
мероприятия по ремонту, реконструкции и строительству искусственных сооружений на муниципальных автодорогах и улично-дорожной сети поселений;
мероприятия по развитию дорожной инфраструктуры новых жилых микрорайонов в населенных пунктах области.
Результат реализации проекта: повышение пропускной способности и безопасности на муниципальных автодорогах и улично-дорожной сети поселений, прежде всего на искусственных сооружениях, а также обеспечение устойчивого транспортного сообщения к местам массовой жилищной застройки в населенных пунктах Новосибирской области.
Проект реализуется путем софинансирования за счет средств областного и местных бюджетов.
С 2012 года в Новосибирской области создается региональный дорожный фонд, одной из задач которого будет решение вопроса частичного обеспечения местных бюджетов средствами, направляемыми на дорожное хозяйство муниципальных образований.
Кроме того, за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области муниципальным образованиям реализуются мероприятия по оформлению прав на автомобильные дороги общего пользования местного значения и дорожные сооружения на них, а также земельные участки, занимаемые данными автомобильными дорогами, в муниципальную собственность в установленном законодательством порядке.
IV. Необходимые для реализации программы потребности
в материально-технических, информационных и трудовых ресурсах
Для реализации программы будут использованы материально-технические, информационные и трудовые ресурсы министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, государственного казенного учреждения Новосибирской области "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области".
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Новосибирской области от 3 мая 2012 г. N 221-п раздел 5 настоящей программы изложен в новой редакции
V. Объемы финансового обеспечения мероприятий программы с распределением расходов по годам, статьям и источникам финансирования приведены в приложении N 3.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Новосибирской области от 2 июля 2012 г. N 314-п в раздел 6 настоящей программы внесены изменения
VI. Ожидаемые конечные результаты реализации программы
Эффективность инвестиций в программу обеспечивается прямым и косвенным эффектом.
Прямой экономический эффект достигается снижением себестоимости перевозок грузов и пассажиров за счет повышения скорости движения, снижения расхода горючего, повышения производительности подвижного состава автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий и, как следствие этого, высвобождением части автомобилей, прежде работавших в плохих условиях. То есть, улучшение дорожных условий отражается на показателях работы автотранспорта, дает значительное сокращение транспортно-эксплуатационных затрат при перевозке грузов и пассажиров, чем, в основном, и возмещает капиталовложения.
Косвенный эффект образуется в социальной сфере (торговле, сфере услуг, медицине), а также в недорожно-транспортных отраслях (в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и др.), как результат улучшения транспортного обслуживания.
Реализация программы обусловлена существенным снижением вредного воздействия на окружающую среду. Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог позволяет снизить выброс отработанных газов в атмосферу и твердых выбросов в почву, снижение уровня шумового воздействия и загрязнения придорожной полосы, уменьшение пылеобразования и шумового воздействия. Комплекс мероприятий, включенный в программу, отображает все современные требования в плане экологических последствий строительства, ремонта и содержания дорог.
В результате реализации программы уменьшится отрицательное влияние автодорог и автомобильного транспорта на окружающую среду, а именно:
повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог позволит обеспечить среднюю скорость транспортного потока, близкую к 80 км/час, что соответствует оптимальному режиму, при котором эмиссия отработавших газов в атмосферу и твердых выбросов в почву минимальна;
применение искусственных и растительных барьеров вдоль автодорог позволит снизить уровень шумового воздействия и загрязнений притрассовой полосы;
совершенствование конструкций дорожных покрытий уменьшит пылеобразование и шумовое воздействие;
совершенствование конструкций водоотводных сооружений и конструкций укреплений позволит предотвратить водную эрозию;
будут разработаны новые материалы и методы очистки автодорог для их зимнего содержания;
будет осуществляться перевод асфальтосмесительного оборудования на более качественное топливо и совершенствование систем очистки выбросов, устройство специальных защитных сооружений для предотвращения выходов животных на дороги и обеспечивающих возможность их безопасной миграции;
будут совершенствоваться конструкции дорожных водопропускных сооружений в целях уменьшения стеснения водных потоков, создаваться дренажные и водоотводные сооружения для предотвращения заболачиваемости прилегающих территорий.
Реализация программы позволит достичь конечной ее цели - обеспечить развитие автомобильных дорог в Новосибирской области и улично-дорожной сети муниципальных образований для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для усиления роли г. Новосибирска как крупнейшего транспортного узла восточной части России, в том числе:
обеспечить развитие и модернизацию автодорог в зоне Новосибирского транспортного узла (строительство, реконструкция и ремонт дорог и дорожных сооружений в 7 муниципальных районах и 5 городских округах);
обеспечить сохранность, восстановление и модернизацию сети автодорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них (обеспечение сохранности всей областной дорожной сети за счет средств, выделенных на содержание дорог, ремонт 598,8 км дорог и 47 мостов);
обеспечить восстановление и развитие улично-дорожной сети поселений в 30 муниципальных районах и в 5 городских округах Новосибирской области;
увеличить плотность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на 0,6 км/1000 кв. км территории по сравнению с 2011 годом;
увеличить удельный вес дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования на 0,9% по сравнению с 2011 годом;
снизить долю автодорог, не соответствующих нормативу на 0,6% по сравнению с 2011 годом.
Кроме того, реализация программы позволит обеспечить бюджетную эффективность за период 2012-2014 годов на уровне 3,69 единиц.
Расчет бюджетной эффективности программы:
Бюджетная эффективность (эффективность бюджетных инвестиций в дорожное хозяйство) - это относительный показатель эффекта для развития экономики Новосибирской области в результате реализации программы, определяемый как отношение полученного результата (валового регионального продукта) к бюджетным инвестициям в дорожное хозяйство Новосибирской области.
Эффективность бюджетных инвестиций в дорожное хозяйство Новосибирской области рассчитывается по следующей формуле:
БЭ = Нср х (К1 х К2 + К3 х К4 + К5) х ВРП / БИ, где:
БЭ - бюджетная эффективность инвестиций в дорожное хозяйство Новосибирской области;
Нср - средний показатель налоговой нагрузки всех предприятий Новосибирской области за отчетный период, который равен 0,325 и вычисляется по формуле:
Нср = НП / ВРП, где:
НП - сумма налоговых платежей всех предприятий Новосибирской области (млн. рублей);
К1 - коэффициент, отражающий долю ВРП, создаваемой автомобильным транспортом Новосибирской области в ВРП Новосибирской области (К1 = 0,12);
К2 - коэффициент, отражающий рост объема перевозок за счет увеличения средней скорости движения транспорта за отчетный период вследствие улучшения качества дорог (оценивается экспертно) (К2 = 0,275);
К3 - коэффициент, отражающий долю издержек на автомобильный транспорт в ВРП (К3 = 0,18);
К4 - коэффициент, отражающий уменьшение стоимости автомобильных перевозок вследствие улучшения качества дорог (оценивается экспертно) (К4 = 0,45);
К5 - коэффициент, отражающий влияние на рост ВРП уменьшения объема упущенной выгоды вследствие вынужденных задержек и простоев, а также мультипликативного эффекта влияния роста производительности труда на транспорте на другие бизнес-процессы через общее ускорение темпов деловой жизни, повышение мобильности товаров, трудовых ресурсов, потребителей и т.д. (К5 = 0,03);
ВРП - валовой региональный продукт в отчетный период (млн. рублей) (значения ВРП по годам указаны в Прогнозе социально-экономического развития Новосибирской области на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов, одобренном распоряжением Правительства Новосибирской области от 29.09.2011 N 444-рп);
БИ - объем бюджетных инвестиций в дорожное хозяйство в отчетный период (млн. рублей).
В результате получаем следующее значение бюджетной эффективности реализации программы:
БЭ = 0,325 х (0,12 х 0,275 + 0,18 х 0,45 + 0,03) х 2123300/26916,2 = 3,69
|
Год |
2012 |
2013 |
2014 |
2012-2014 |
|
ВРП (млн. руб.) |
625600,0 |
704200,0 |
793500,0 |
2123300,0 |
|
БИ (млн. руб.) |
10439,2 |
7959,8 |
8517,2 |
26916,2 |
|
БЭ |
2,8 |
4,14 |
4,36 |
3,69 |
Таким образом, из полученных расчетов следует, что каждый вложенный рубль бюджетных инвестиций в дорожное хозяйство дает бюджетный эффект в размере более 3 рублей.
VII. Система управления реализацией программы
Реализация и финансирование программы осуществляются в соответствии с перечнем программных мероприятий на основании нормативных правовых актов, действующих на территории Новосибирской области, государственных контрактов (договоров), заключаемых государственным заказчиком с поставщиками товаров, работ и услуг.
Субсидии местным бюджетам распределяются министерством транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области на основании проведенной оценки уровня обеспеченности муниципальных образований Новосибирской области автомобильными дорогами и дорожными сооружениями местного значения, наличия и качества проектно-сметной документации, следующим образом:
объем субсидий, направляемых на строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог местного значения (нормативная часть), рассчитывается исходя из данных о протяженности муниципальной дорожной сети по районам Новосибирской области.
объем субсидий, направляемых на искусственные сооружения и другие значимые объекты местного значения (программная часть), рассчитывается исходя из данных о количестве искусственных сооружений и необходимости выполнения работ на значимых объектах в районах Новосибирской области.
Субсидии на очередной финансовый год распределяются муниципальным образованиям Новосибирской области на конкретные объекты дорожной инфраструктуры муниципальной собственности.
Субсидии на плановый период распределяются муниципальным районам. Муниципальные районы в соответствии со своими полномочиями ежегодно при подготовке бюджета на очередной финансовый год и плановый период определяют объекты муниципальных образований района (муниципального района) для проведения на них дорожно-строительных работ за счет субсидий в очередном финансовом году с учетом утвержденных объемов нормативной и программной частей по муниципальным районам.
Управление и контроль за реализацией мероприятий программы осуществляет министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области совместно с министерством экономического развития Новосибирской области.
Контроль за исполнением программы включает:
ежеквартальную, в срок до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, отчетность о реализации мероприятий программы, которую министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области представляет в министерство экономического развития Новосибирской области;
контроль за эффективным использованием финансовых средств, выделяемых на выполнение мероприятий программы;
контроль за сроками выполнения государственных контрактов (договоров);
контроль за качеством реализуемых программных мероприятий.
Программа считается завершенной после выполнения плана программных мероприятий в полном объеме и достижения цели программы.
VIII. Критерии оценки эффективности реализации программы
Критерием оценки эффективности реализации программы является достижение запланированных значений целевых индикаторов за счет использования программно-целевого подхода, четкой организации и контроля за полнотой и своевременностью исполнения мероприятий программы.
Количественные показатели эффективности программы приведены в приложении N 1 к программе в виде индикативных показателей.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Новосибирской области от 2 июля 2012 г. N 314-п настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 1
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2014 годах"
Цели, задачи и целевые индикаторы долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2014 годах"
С изменениями и дополнениями от:
3 мая, 2 июля 2012 г.
|
Цель/задачи, |
Наименование целевого индикатора |
Единица измерения |
Значение весового коэффициента целевого индикатора |
Значение целевого индикатора по годам |
Примечание/ срок реализации, год |
|||
|
2011* |
2012 |
2013 |
2014 |
|||||
|
Цель:
|
Удельный вес дорог с твердым покрытием в общей длине автодорог регионального и межмуниципального значения |
% |
0,05 |
78,7 |
79,0 |
79,3 |
79,6 |
2012-2014 |
|
Плотность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории |
км/ |
0,05 |
56,3 |
56,5 |
56,7 |
56,9 |
2012-2014 |
|
|
Задача 1. |
Реконструкция и строительство автодорог регионального и межмуниципального значения, в том числе: |
км |
0,19 |
42,9 |
70,7 |
63,2 |
46,0 |
2012-2014 |
|
ввод законченных строительством (реконструкцией) автодорог |
км |
0,05 |
28,7 |
37,2 |
40,6 |
38,0 |
||
|
ввод искусственных сооружений |
шт./ погонные метры |
0,03 |
1/23 |
4/268 |
2/73 |
1/105 |
||
|
Задача 2. |
Доля автодорог, не соответствующих нормативу |
% |
0,05 |
31,4 |
31,1 |
31,0 |
30,8 |
2012-2014 |
|
Текущий ремонт автодорог, включая поверхностную обработку и планово- |
км |
0,12 |
100,8 |
173,0 |
128,3 |
89,2 |
2012-2014 |
|
|
Капитальный ремонт автодорог |
км |
0,14 |
43,8 |
58,8 |
80,9 |
68,6 |
2012-2014 |
|
|
Капитальный ремонт мостов |
шт./ погонные метры |
0,02 |
6/190 |
9/190 |
11/290 |
27/434 |
2012-2014 |
|
|
Задача 3. |
Строительство и ремонт искусственных сооружений (мостов) |
шт. |
0,30 |
26 |
15 |
9 |
10 |
2012-2014 |
*Значение целевого индикатора до начала реализации программы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Новосибирской области от 2 июля 2012 г. N 314-п настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 2
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2014 годах"
Мероприятия долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2014 годах"
С изменениями и дополнениями от:
3 мая, 2 июля 2012 г.
|
Наименование мероприятия |
Показатель |
Период реализации программы |
Ответственный исполнитель |
Ожидаемый результат |
|||||
|
2012 год |
2013 год |
2014 год |
|||||||
|
мощность (км) |
тыс. руб. |
мощность (км) |
тыс. руб. |
мощность (км) |
тыс. руб. |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Цель: | |||||||||
|
Задача 1. Развитие и модернизация автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | |||||||||
|
Строительство и реконструкция автомобильных дорог и дорожных сооружений общего пользования |
Количество (км) |
37,2 |
|
40,6 |
|
38,0 |
|
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение развития и модернизации автодорог в зоне Новосибирского транспортного узла (строительство, реконструкция и ремонт дорог и дорожных сооружений в 7 муниципальных районах и 5 городских округах) |
|
Стоимость единицы (тыс.руб.) |
|
58290,9 |
|
31298,6 |
|
22781,8 |
|||
|
Сумма затрат (тыс.руб.) |
|
2166146,6 |
|
1270722,3 |
|
865709,1 |
|||
|
Баганский: |
Всего: |
0,0 |
2500,0 |
0,7 |
9100,0 |
2,1 |
16300,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
2100,0 |
|
6300,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
2500,0 |
|
7000,0 |
|
10000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "1 км а/д "Н-0218" - Соловьевка" ("Н-0203"), "5 км а/д "Н-0203" - Казанка" в Баганском районе Новосибирской области. 1 участок (кредиторская задолженность за 2011 год) |
Всего: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
2500,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "1 км а/д "Н-0202" - Славянка - Нижний Баган - 11 км а/д "Н-0202" в Баганском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
0,7 |
9100,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
2100,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
7000,0 |
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "18 км а/д "Н-0202" - Александро-Невский" в Баганском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
2,1 |
16300,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
6300,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
10000,0 |
|
||
|
Барабинский: |
Всего: |
3,1 |
50860,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
19730,1 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
31130,0 |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "34 км а/д "Н-0101" - Богатиха" в Барабинском районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Всего: |
2,1 |
27325,6 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
6325,6 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
21000,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "34 км а/д "Н-0101" - Богатиха" в Барабинском районе Новосибирской области. II пусковой комплекс |
Всего: |
1,0 |
23534,5 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
13404,5 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
10130,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Болотнинский: |
Всего: |
0,0 |
0,0 |
4,0 |
72000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
12000,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
60000,0 |
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Болотное - Зудово - Козловка" в Болотнинском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
4,0 |
72000,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
12000,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
60000,0 |
|
|
|
||
|
Венгеровский: |
Всего: |
1,0 |
99090,4 |
0,0 |
0,0 |
2,1 |
16300,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
6300,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
10000,0 |
|
||
|
Мостовой переход ч/р Омь на 36 км а/д "Чаны-Венгерово-Кыштовка" |
областной бюджет |
1,0 км, L=132,6 |
99090,4 |
|
|
|
|
|
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "131 км а/д "К-22" - Игнатьевка" в Венгеровском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
2,1 |
16300,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
6300,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
10000,0 |
|
||
|
Доволенский: |
Всего: |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
34600,0 |
3,6 |
26800,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
12600,0 |
|
10800,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
0,0 |
|
22000,0 |
|
16000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "296 км а/д "К-17р" - Полойка - Травное - Довольное (в гр. района)" в Доволенском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
4,2 |
34600,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
12600,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
22000,0 |
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "106 км а/д "К-07" - Индерь (центр. усадьба)" в Доволенском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
1,8 |
13400,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
5400,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
8000,0 |
|
||
|
Реконструкция а/д "22 км а/д "К-08" - Сарыбалык - Даниловская Ферма" в Доволенском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
1,8 |
13400,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
5400,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
8000,0 |
|
||
|
Здвинский: |
Всего: |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
34600,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
12600,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
22000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "3 км а/д "Н-0702" - Новогребенщиково" в Здвинском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
4,2 |
34600,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
12600,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
22000,0 |
|
||
|
Искитимский: |
областной бюджет |
0,0 |
53908,2 |
4,0 |
43581,3 |
|
0,0 |
|
|
|
а/д "Верх-Ики-Новососедово" |
областной бюджет |
|
30000,0 |
4,0 |
43581,3 |
|
|
|
|
|
Мостовое сооружение ч/р Выдриха на 1 км а/д "20 км а/д "К-28" - Девкино" |
областной бюджет |
|
13114,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Путепровод через ж/д "Новосибирск - Барнаул" на 1 км а/д "71 км а/д |
областной бюджет |
L=47,3 |
10794,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Карасукский: |
Всего: |
0,0 |
0,0 |
|
0,0 |
1,0 |
8000,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
3000,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
5000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "244 км а/д "К-01" - Ягодный" в Карасукском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
1,0 |
8000,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
3000,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
5000,0 |
|
||
|
Каргатский: |
Всего: |
1,8 |
38294,1 |
0,6 |
7800,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
19934,1 |
|
1800,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
18360,0 |
|
6000,0 |
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "37 км а/д "К-09" - |
Всего: |
1,0 |
13595,9 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
3595,9 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
10000,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "37 км а/д "К-09" - |
Всего: |
0,8 |
24698,2 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
16338,2 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
8360,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "9 км а/д "Н-0903" - Теренино" в Каргатском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
0,6 |
7800,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
1800,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
6000,0 |
|
|
|
||
|
Коченевский: |
Всего: |
|
|
4,5 |
66500,0 |
2,3 |
14173,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
13500,0 |
|
6900,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
53000,0 |
|
7273,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "17 км а/д "Н-1206" - Майский - Козлово - Маслово" в Коченевском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
2,8 |
49400,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
8400,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
41000,0 |
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "7 км а/д "Н-1204" - Новоотрубное" в Коченевском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
1,7 |
17100,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
5100,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
12000,0 |
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "8 км а/д Н-1203 - Семеновский" в Коченевском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
2,3 |
14173,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
6900,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
7273,0 |
|
||
|
Краснозерский: |
Всего: |
3,0 |
36836,8 |
3,8 |
104400,0 |
|
80336,1 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
7296,8 |
|
86400,0 |
|
80336,1 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
29540,0 |
0,0 |
18000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "332 км а/д "К-17р" - ст. Зубково" в Краснозерском районе Новосибирской области |
Всего: |
3,0 |
36836,8 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
7296,8 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
29540,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "31 км а/д "Н-1509" - Ульяновка" в Краснозерском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
3,8 |
29400,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
11400,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
18000,0 |
|
|
|
||
|
Мостовой переход ч/р Карасук на 4 км а/д "Краснозерское - Половинное" |
областной бюджет |
|
|
|
75000,0 |
L=105,2 |
80336,1 |
|
|
|
Куйбышевский: |
Всего: |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,5 |
6500,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
1500,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
5000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "24 км а/д "Н-1408" - Бурундуково" в Куйбышевском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
0,5 |
6500,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
1500,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
5000,0 |
|
||
|
Купинский: |
Всего: |
0,7 |
9088,0 |
0,0 |
0,0 |
5,0 |
65000,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
2018,0 |
|
|
|
15000,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
7070,0 |
|
|
|
50000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "59 км а/д "Н-3118 - Михайловка" в Купинском районе Новосибирской области |
Всего: |
0,7 |
9088,0 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
2018,0 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
7070,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "19 км а/д "Н-1606"- Медяково - Благовещенка" в Купинском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
5,0 |
65000,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
15000,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
50000,0 |
|
||
|
Кыштовский: |
Всего: |
4,6 |
62820,0 |
0,0 |
0,0 |
6,9 |
49700,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
17000,0 |
|
|
|
20700,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
45820,0 |
|
0,0 |
|
29000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "155 км а/д "К-02" - Сергеевка - Воскресенка" в Кыштовском районе Новосибирской области |
Всего: |
4,6 |
62820,0 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
17000,0 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
45820,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Кыштовка - Малокрасноярка" в Кыштовском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
3,8 |
29400,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
11400,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
18000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Кыштовка - Орловка" в Кыштовском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
3,1 |
20300,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
9300,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
11000,0 |
|
||
|
Новосибирский: |
Всего: |
2,5 |
630000,0 |
2,3 |
491000,0 |
2,3 |
220000,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
630000,0 |
|
491000,0 |
|
220000,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
а/д "Советское шоссе" |
областной бюджет |
2,5 |
580000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Новоозерный - Красномайский -Чик" |
областной бюджет |
|
20000,0 |
|
30000,0 |
|
30000,0 |
|
|
|
а/д "Подъездные автомобильные дороги в промышленно- |
областной бюджет |
|
30000,0 |
2,3 |
31000,0 |
|
40000,0 |
|
|
|
а/д "Автомобильная дорога "Барышево - Орловка - Кольцово" с автодорожным тоннелем под железной дорогой" |
областной бюджет |
|
|
|
430000,0 |
2,3 |
150000,0 |
|
|
|
Ордынский: |
Всего: |
0,8 |
714444,1 |
10,5 |
312197,0 |
0,0 |
250000,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
714444,1 |
|
312197,0 |
|
250000,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Мостовой переход ч/р Орда на 104 км а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
областной бюджет |
L=88,25 |
174238,9 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "118 км а/д "К-17р" - Камень-на-Оби" на участке Кирза - гр. Алтайского края. Первая очередь строительства |
областной бюджет |
|
540205,2 |
10,5 |
312197,0 |
|
250000,0 |
|
|
|
Северный: |
Всего: |
3,9 |
122320,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
83500,0 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
38820,0 |
|
0,0 |
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Северное - Биаза - гр. Кыштовского района" в Северном районе Новосибирской области |
Всего: |
3,9 |
122320,0 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
83500,0 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
38820,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Сузунский: |
Всего: |
4,2 |
123752,2 |
2,2 |
59328,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
85793,2 |
|
59328,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
37959,0 |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
||
|
Мостовой переход ч/р Каракан на 8 км а/д "70 км а/д "Н-2407" - Преображенка" (в гр. Сузунского района) (с. Татчиха) |
областной бюджет |
|
68353,0 |
L=18,5 L=54,6 |
59328,0 |
|
|
|
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "39 км а/д "Н-2404" - Малая Крутишка" в Сузунском районе Новосибирской области |
областной бюджет |
|
2000,4 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе кредиторская задолженность за 2011 год |
|
81,9 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Сузун - Мереть" в Сузунском районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Всего: |
3,0 |
25466,9 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
1273,4 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
24193,5 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Сузун - Мереть" в Сузунском районе Новосибирской области. II пусковой комплекс |
Всего: |
1,2 |
27931,9 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
14166,4 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
13765,5 |
|
|
|
|
|
||
|
Татарский: |
Всего: |
0,0 |
24470,0 |
3,4 |
29473,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
0,0 |
|
10200,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
24470,0 |
|
19273,0 |
|
0,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "19 км а/д "К-01" - Николаевка" в Татарском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
24470,0 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе субсидии ФБ |
|
24470,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Козловка - Малый Ермак" в Татарском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
3,4 |
29473,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
10200,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
19273,0 |
|
|
|
||
|
Тогучинский: |
Всего: |
4,9 |
41679,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
2084,4 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
39595,0 |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "91 км а/д "К-16" - Изынский" в Тогучинском районе Новосибирской области |
Всего: |
4,9 |
41679,4 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
2084,4 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
39595,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Усть-Таркский: |
Всего: |
4,0 |
62518,7 |
0,4 |
5200,0 |
1,9 |
14700,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
22518,7 |
|
1200,0 |
|
5700,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
40000,0 |
|
4000,0 |
|
9000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "1002 км а.д. "Байкал"- Петрово" на участке км 54 - км 65 в Усть-Таркском районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Всего: |
4,0 |
62518,7 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
22518,7 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
4,0 |
40000,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "165 км а/д "К-22" - Камышево" в Усть-Таркском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
0,4 |
5200,0 |
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
1200,0 |
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
4000,0 |
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "194 км а/д "К-22" - Козино" в Усть-Таркском районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
1,9 |
14700,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
5700,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
9000,0 |
|
||
|
Чановский: |
Всего: |
|
119,9 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
119,9 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "Чаны - Щеглово - Богдановка (в гр.района)" (подъезд к с. Васильевка) в Чановском районе Новосибирской области (кредиторская задолженность за 2011 год) |
Всего: |
|
119,9 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
119,9 |
|
|
|
|
|
||
|
Чистоозерный: |
Всего: |
2,7 |
49190,0 |
0,0 |
0,0 |
6,1 |
44300,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
22240,0 |
|
|
|
18300,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
26950,0 |
|
0,0 |
|
26000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "39 км а/д "Н-3108" - Варваровка" в Чистоозерном районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Всего: |
1,0 |
11442,2 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
1442,2 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
10000,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "39 км а/д "Н-3108" - Варваровка" в Чистоозерном районе Новосибирской области. II пусковой комплекс |
Всего: |
1,7 |
37747,8 |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
20797,8 |
|
|
|
|
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
16950,0 |
|
|
|
|
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "27 км а/д "Н-3108" - Павловка - Мироновка - Мухино" в Чистоозерном районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
5,0 |
35000,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
15000,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
20000,0 |
|
||
|
Реконструкция автомобильной дороги "50 км а/д "К-01" - Табулгинский" в Чистоозерном районе Новосибирской области |
Всего: |
|
|
|
|
1,1 |
9300,0 |
|
|
|
в том числе областной бюджет |
|
|
|
|
|
3300,0 |
|
||
|
в том числе субсидии ФБ |
|
|
|
|
|
6000,0 |
|
||
|
Прочие затраты |
областной бюджет |
|
44254,7 |
|
35543,0 |
|
19000,0 |
|
|
|
Итого затрат на решение задачи 1 |
Всего: |
|
2166146,6 |
|
1270722,3 |
|
865709,1 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1823812,7 |
|
1081449,3 |
|
676436,1 |
|
||
|
субсидии ФБ* |
|
342333,9 |
|
189273,0 |
|
189273,0 |
|
||
|
Задача 2. Обеспечение сохранности и восстановления сети автодорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | |||||||||
|
1) капитальный ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений Новосибирской области, в том числе: |
Количество |
58,8 |
|
80,9 |
|
68,6 |
|
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог и искусственных сооружений, увеличение удельного веса дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования на 0,9%, снижение доли автодорог, не соответствующих нормативу, на 0,6% |
|
Стоимость единицы |
|
16671,5 |
|
11804,0 |
|
15821,5 |
|||
|
Сумма затрат |
|
980283,9 |
|
954827,7 |
|
1084988,4 |
|||
|
Баганский: |
областной бюджет |
2,3 |
21631,9 |
2,9 |
23431,7 |
3,8 |
29823,6 |
|
|
|
а/д "217 км а/д "К-01" - Мироновка" |
областной бюджет |
2,3 |
21631,9 |
1,5 |
13571,7 |
1,8 |
15873,3 |
|
|
|
а/д "Баган - Палецкое - Кучугур |
областной бюджет |
|
|
1,4 |
9860,0 |
2,0 |
13950,3 |
|
|
|
Барабинский: |
областной бюджет |
3,2 |
50068,3 |
1,8 |
25867,3 |
3,7 |
62950,6 |
|
|
|
капремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
5800,0 |
|
|
|
путепровод через ж/д пути ст.Барабинск на а/д "Барабинск - Куйбышев" (подходы) |
областной бюджет |
|
13738,0 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "1152 км а/д "М-51" - Таскаево - Бакмасиха" |
областной бюджет |
1,2 |
12361,3 |
1,8 |
25867,3 |
1,2 |
21150,6 |
|
|
|
а/д "Здвинск - Барабинск" |
областной бюджет |
2,0 |
23969,0 |
|
|
2,5 |
36000,0 |
|
|
|
Болотнинский: |
областной бюджет |
1,9 |
14345,3 |
0,0 |
0,0 |
0,8 |
23000,0 |
|
|
|
капремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
5000,0 |
|
|
|
мост ч/р Ояш на 8 км а/д "100 км а/д "М-53" - Сибиряк" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=14,7 |
10000,0 |
|
|
|
а/д "Болотное - Зудово - Козловка" |
областной бюджет |
1,9 |
14345,3 |
|
|
0,8 |
8000,0 |
|
|
|
Венгеровский: |
областной бюджет |
1,0 |
14661,7 |
3,3 |
23029,1 |
2,0 |
48643,7 |
|
|
|
мост ч/р Тартас на 116 км а/д "Куйбышев - Венгерово - гр. Омской области (старый Московский тракт)" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=121,2 |
12500,0 |
|
|
|
мост ч/р Кама на 2 км а/д "Подъезд к с. Чистое озеро /8 км/" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=11,7 |
15000,0 |
|
|
|
а/д "99 км а/д "К-02" - Павлово" |
областной бюджет |
1,0 |
14661,7 |
3,3 |
23029,1 |
2,0 |
21143,7 |
|
|
|
Доволенский: |
областной бюджет |
|
3177,9 |
|
|
|
|
|
|
|
водопропускная труба на а/д "Ярки -Хромовский-Кротово" |
областной бюджет |
|
3177,9 |
|
|
|
|
|
|
|
Здвинский: |
областной бюджет |
9,2 |
114908,8 |
0,7 |
33215,6 |
4,7 |
75453,2 |
|
|
|
а/д "Здвинск - 154 км а/д "К-01" |
областной бюджет |
6,5 |
79157,6 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Здвинск - В.Урюм - Лянино-Мамон" |
областной бюджет |
2,7 |
27751,2 |
0,7 |
7215,6 |
4,7 |
56341,0 |
|
|
|
капремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
9000,0 |
|
|
|
мост ч/р Каргат на 1 км |
областной бюджет |
|
8000,0 |
|
26000,0 |
L=51 |
10112,2 |
|
|
|
Искитимский: |
областной бюджет |
0,0 |
44905,2 |
0,0 |
15728,6 |
0,0 |
15000,0 |
|
|
|
мост ч/р Бол. Елбаш на 12 км а/д "28 км а/д "Н-0804" - Китерня" |
областной бюджет |
L=9,1 |
17211,8 |
|
|
|
|
|
|
|
мост ч/р Мильтюш на 2 км а/д "22 км а/д "К-13" - Улыбино" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=27 |
15000,0 |
|
|
|
мост ч/р Мильтюш на 104 км а/д "Сузун - Битки - Преображенка - 18 км а/д "К-13" (в гр. района)" |
областной бюджет |
L=46,02 |
27693,4 |
|
15728,6 |
|
|
|
|
|
Карасукский: |
областной бюджет |
2,1 |
35453,1 |
6,6 |
52246,7 |
2,9 |
63971,4 |
|
|
|
а/д "371 км а/д "К-17р" - Калиновка" |
областной бюджет |
0,3 |
3600,9 |
3,1 |
15443,6 |
1,0 |
12814,2 |
|
|
|
а/д "992 км а/д "М-51" - Купино - Карасук" |
областной бюджет |
0,4 |
9946,6 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "232 км а/д "К-01" - Благодатное - Шилово-Курья - 377 км а/д "К-17р" |
областной бюджет |
0,3 |
5127,6 |
|
|
1,0 |
18157,2 |
|
|
|
а/д "3 км а/д "К-32"- Михайловка - гр. Алтайского кр." |
областной бюджет |
1,1 |
16778,0 |
3,5 |
36803,1 |
0,9 |
23000,0 |
|
|
|
мост через протоку на 6 км а/д "371 км а/д "К-17р" - Калиновка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=9 |
10000,0 |
|
|
|
Каргатский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
3,8 |
61694,4 |
1,5 |
17860,1 |
|
|
|
мост ч/р Сума на 64 км а/д "203 км а/д "К-17р" - Каргат" |
областной бюджет |
|
|
L=58,5 |
29000,0 |
|
|
|
|
|
капремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
4000,0 |
|
|
|
а/д "93 км а/д "К-09" - Первотроицк" |
областной бюджет |
|
|
1,8 |
13387,8 |
1,5 |
13860,1 |
|
|
|
а/д "Каргат - Маршанское" |
областной бюджет |
|
|
2,0 |
19306,6 |
|
|
|
|
|
Колыванский: |
областной бюджет |
4,5 |
57006,3 |
5,5 |
51498,8 |
5,1 |
63411,2 |
|
|
|
а/д "70 км а/д "К-12" - Пихтовка - Пономаревка" |
областной бюджет |
2,3 |
27160,5 |
3,6 |
25498,8 |
3,1 |
23411,2 |
|
|
|
мост через ручей на 19 км а/д "Мальчиха - Лаптевка" |
областной бюджет |
|
|
L=8 |
10000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "47 км а/д "К-12"- Аэропорт" |
областной бюджет |
|
|
1,9 |
16000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Колывань - Томск" (в границах НСО) |
областной бюджет |
2,2 |
29845,8 |
|
|
2,0 |
40000,0 |
|
|
|
Коченевский: |
областной бюджет |
1,7 |
14856,2 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
а/д "Лесная Поляна - Сартаково" |
областной бюджет |
1,7 |
14856,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Кочковский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12000,0 |
|
|
|
мост ч/р Карасук на 5 км а/д "178 км а/д "К-17р" - Быструха" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=68,8 |
12000,0 |
|
|
|
Краснозерский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
4,0 |
20642,5 |
1,6 |
13279,2 |
|
|
|
а/д "2 км а/д "К-17рп4"- Веселовское - Лотошное - Новопокровский" |
областной бюджет |
|
|
4,0 |
20642,5 |
|
|
|
|
|
а/д "332 км а/д "К-17р" - ст.Зубково" |
областной бюджет |
|
|
|
|
1,6 |
13279,2 |
|
|
|
Куйбышевский: |
областной бюджет |
0,5 |
32319,1 |
1,7 |
61416,6 |
3,0 |
52867,0 |
|
|
|
а/д "Куйбышев - Чумаково - Балман" |
областной бюджет |
0,5 |
6275,7 |
1,7 |
19712,1 |
3,0 |
34297,0 |
|
|
|
мост ч/р Омь на 2 км а/д "66 км а/д "Н-1408" - Ушково - Михайловка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
14570,0 |
|
|
|
мост ч/р Кама на 1 км а/д "5 км а/д "Н-1433" - Михайловка - 2-я" |
областной бюджет |
|
10755,4 |
L=34,2 |
20813,9 |
|
|
|
|
|
мост ч/р Ича на 16 км а/д "Верх-Ича - Ярково" |
областной бюджет |
|
12288,0 |
L=28,2 |
16890,6 |
|
|
|
|
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
3000,0 |
|
4000,0 |
|
4000,0 |
|
|
|
Купинский: |
областной бюджет |
9,0 |
82399,0 |
5,2 |
33055,8 |
3,5 |
40863,4 |
|
|
|
а/д "56 км а/д "Н-3118" - Чаинка - Тюменка" |
областной бюджет |
3,6 |
17399,0 |
5,2 |
33055,8 |
3,5 |
40863,4 |
|
|
|
а/д "Здвинск - 157 км а/д "К-01" |
областной бюджет |
5,4 |
65000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кыштовский: |
областной бюджет |
0,4 |
11160,9 |
2,0 |
43501,6 |
1,0 |
52726,2 |
|
|
|
мост ч/р Межовка на 78 км а/д "155 км а/д "К-02" - Межовка - |
областной бюджет |
|
6000,0 |
L=15 |
8956,3 |
|
|
|
|
|
а/д "155 км а/д "К-02" - Межовка - гр. Северного района" |
областной бюджет |
|
|
|
12440,8 |
|
15726,2 |
|
|
|
а/д "156 км а/д "К-02" - Межовка - гр. Северного района" |
областной бюджет |
0,4 |
5160,9 |
2,0 |
15624,4 |
1,0 |
|
|
|
|
мост ч/р Чека на 18 км а/д "Кыштовка - Орловка" |
областной бюджет |
|
|
L=51,1 |
6480,1 |
|
|
|
|
|
мост ч/р Титовка на 26 км а/д "Кыштовка - Орловка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=17,3 |
7000,0 |
|
|
|
капитальный ремонт водопропускной трубы на а/д "155 км а/д "К-02" - Межовка - гр. Северного р-на" |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
3000,0 |
|
|
|
капитальный ремонт водопропускной трубы на а/д "Кыштовка - Малокрасноярка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
5000,0 |
|
|
|
капитальный ремонт водопропускной трубы на а/д "155 км а/д "К-02" - Сергеевка - Воскресенка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
5000,0 |
|
|
|
капитальный ремонт водопропускной трубы на а/д "30 км а/д "Н-1706" - Бочкаревка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
3000,0 |
|
|
|
мост ч/р Чека на 10 км а/д "8 км а/д"Н-1702"-Новоложниково" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=72 |
14000,0 |
|
|
|
Маслянинский: |
областной бюджет |
0,4 |
33160,3 |
5,4 |
68946,0 |
5,3 |
82000,0 |
|
|
|
мост ч/р Суенга на 1 км а/д "67 км а/д "К-21" - Егорьевское" |
областной бюджет |
L=27,15 |
14595,1 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Черепаново - Маслянино" |
областной бюджет |
|
|
1,2 |
17000,0 |
1,8 |
40000,0 |
|
|
|
а/д "80 км а/д "К-21" - Александровка - Верх-Ики" |
областной бюджет |
0,4 |
7989,7 |
1,0 |
16554,9 |
|
|
|
|
|
а/д "127 км а/д "К-19р" - Дубровка-Маслянино" |
областной бюджет |
|
|
3,2 |
27391,1 |
3,5 |
42000,0 |
|
|
|
мост ч/р Стреленка на 59 км а/д "105 км а/д "М-52" - Черепаново-Маслянино" |
областной бюджет |
|
|
L=28,6 |
8000,0 |
|
|
|
|
|
мост ч/р Сориха на 16 км а/д "1 км а/д "Н-1816" - Жерновка - Чудиново" |
областной бюджет |
|
10575,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Мошковский: |
областной бюджет |
1,4 |
10201,8 |
0,0 |
10000,0 |
2,7 |
21575,9 |
|
|
|
а/д "Мошково - Кайлы" |
областной бюджет |
|
|
|
|
2,7 |
21575,9 |
|
|
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
|
|
10000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "82 км а/д "М-53" - Станционно-Ояшинский - Кайлы" |
областной бюджет |
1,4 |
10201,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Новосибирский: |
областной бюджет |
0,9 |
24053,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в гр. НСО)" |
областной бюджет |
0,9 |
24053,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Ордынский: |
областной бюджет |
0,7 |
9049,7 |
2,0 |
24727,6 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "Чингис - Нижнекаменка - Завьялово" |
областной бюджет |
0,7 |
9049,7 |
2,0 |
24727,6 |
|
|
|
|
|
Северный: |
областной бюджет |
1,9 |
51314,1 |
5,8 |
91474,8 |
5,6 |
126009,3 |
|
|
|
а/д "Северное - Биаза - гр. Кыштовского района" |
областной бюджет |
1,9 |
51314,1 |
0,6 |
21474,8 |
3,6 |
101968,6 |
|
|
|
мост ч/р Кама на 80 км а/д "Куйбышев - Северное" |
областной бюджет |
|
|
L=41,3 |
10000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "Куйбышев - Северное" |
областной бюджет |
|
|
5,2 |
60000,0 |
|
6516,8 |
|
|
|
а/д "79 км а/д "К-04" - Федоровка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
2,0 |
17523,9 |
|
|
|
Сузунский: |
областной бюджет |
2,3 |
12653,0 |
1,2 |
20464,5 |
2,5 |
31000,0 |
|
|
|
а/д "Сузун - Битки - Преображенка - 18 км а/д "К-13" (в гр. района)" |
областной бюджет |
1,7 |
7151,0 |
|
|
1,5 |
20000,0 |
|
|
|
а/д "22 км а/д "Н-2407" - Бобровка -Шайдурово - Чингис |
областной бюджет |
0,6 |
5502,0 |
1,2 |
10464,5 |
1,0 |
11000,0 |
|
|
|
мост ч/р Каменка на 1 км а/д "8 км а/д "Н-2404" - Красный Камешок - Ключики" |
областной бюджет |
|
|
L=13,5 |
10000,0 |
|
|
|
|
|
Татарский: |
областной бюджет |
3,5 |
27775,8 |
6,9 |
41277,8 |
3,4 |
45000,0 |
|
|
|
а/д "4 км а/д "К-01" - Новомихайловка" |
областной бюджет |
3,5 |
27775,8 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "32 км а/д "Н-2504" - Новотроицк - Никулино" |
областной бюджет |
|
|
3,9 |
20277,8 |
1,9 |
25000,0 |
|
|
|
а/д "Татарск - Зубовка" |
областной бюджет |
|
|
3,0 |
21000,0 |
1,5 |
20000,0 |
|
|
|
Тогучинский: |
областной бюджет |
4,3 |
196529,9 |
0,0 |
0,0 |
2,4 |
41085,9 |
|
|
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
29950,4 |
|
|
|
6000,0 |
|
|
|
а/д "130 км а/д "М-53"- Тогучин -Карпысак" |
областной бюджет |
3,4 |
135000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий" |
областной бюджет |
0,9 |
31579,5 |
|
|
2,4 |
35085,9 |
|
|
|
Убинский: |
областной бюджет |
1,7 |
26003,7 |
3,1 |
88399,1 |
2,0 |
27910,2 |
|
|
|
мост ч/р Карапуз на 23 км а/д "1193 км а/д "М-51" - Николаевка-2-я - Новый Карапуз" |
областной бюджет |
|
|
L=27,7 |
18000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "19 км а/д "Н-2702" - Черный Мыс" |
областной бюджет |
1,7 |
10623,0 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Убинское - Кундран" |
областной бюджет |
|
|
2,2 |
30399,1 |
2,0 |
27910,2 |
|
|
|
а/д "1234 км а/д "М-51" - Крещенское" (выборочно) |
областной бюджет |
|
15380,7 |
0,9 |
40000,0 |
|
|
|
|
|
Усть-Таркский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
4,5 |
33089,3 |
2,9 |
30380,2 |
|
|
|
а/д "Куйбышев - Венгерово - гр. Омской области (старый Московский тракт)" |
областной бюджет |
|
|
|
|
2,9 |
30380,2 |
|
|
|
а/д "24 км а/д "Н-2802"-Новоникольск" |
областной бюджет |
|
|
4,5 |
33089,3 |
|
|
|
|
|
Чановский: |
областной бюджет |
0,7 |
14432,6 |
7,9 |
68362,1 |
3,5 |
35221,3 |
|
|
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
4419,9 |
|
|
|
7426,3 |
|
|
|
а/д "1047 км а/д "М-51" - Блюдчанское - Черниговка - Блюдцы" |
областной бюджет |
|
|
4,4 |
38362,1 |
|
|
|
|
|
а/д "Чаны - Щеглово - Богдановка |
областной бюджет |
|
|
|
|
3,5 |
27795,0 |
|
|
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" |
областной бюджет |
0,7 |
10012,7 |
3,5 |
30000,0 |
|
|
|
|
|
Черепановский: |
областной бюджет |
1,0 |
23457,8 |
2,6 |
19512,9 |
2,4 |
26415,3 |
|
|
|
а/д "21 км а/д "К-15" - Медведское - Листвянский" |
областной бюджет |
1,0 |
6431,0 |
|
|
|
|
|
|
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
4126,8 |
|
|
|
5000,0 |
|
|
|
мост ч/р Тальменка на 6 км а/д "Черепаново - Листвянка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
L=41,2 |
8500,0 |
|
|
|
мост ч/р Иня на 1 км а/д "13 км а/д "К-14" - Карагужево" |
областной бюджет |
L=41,2 |
12900,0 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "9 км а/д "К-14" - Верх-Мильтюши - Куриловка" |
областной бюджет |
|
|
2,6 |
19512,9 |
2,4 |
12915,3 |
|
|
|
Чистоозерный: |
областной бюджет |
1,8 |
18018,6 |
4,0 |
28144,9 |
2,3 |
25840,7 |
|
|
|
а/д "29 км а/д "Н-3104" - Новый Кошкуль" |
областной бюджет |
1,8 |
18018,6 |
|
|
2,3 |
25840,7 |
|
|
|
а/д "Песчаное Озеро - Старый Кошкуль (в гр. района)" |
областной бюджет |
|
|
4,0 |
28144,9 |
|
|
|
|
|
Чулымский: |
областной бюджет |
2,5 |
26811,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15000,0 |
|
|
|
а/д "Чулым-Большеникольское" |
областной бюджет |
2,5 |
17863,8 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "103 км а/д "К-17р" - Петровский - Большеникольское - Чулым (в гр. района)" |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
15000,0 |
|
|
|
мост через ручей на 18 км а/д "14 км а/д "Н-3203" - Сарыкамышка" |
областной бюджет |
L=15,6 |
8947,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Прочие затраты |
областной бюджет |
|
4265,0 |
|
15100,0 |
|
5700,0 |
|
|
|
Кредиторская задолженность |
областной бюджет |
|
5663,0 |
|
|
|
|
|
|
|
2) ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений Новосибирской области, |
Количество |
173,0 |
|
128,3 |
|
89,2 |
|
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог и искусственных сооружений, увеличение удельного веса дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования на 0,9%, снижение доли автодорог, не соответствующих нормативу, на 0,6% |
|
Стоимость единицы |
|
3921,5 |
|
6690,1 |
|
7191,6 |
|||
|
Сумма затрат |
|
678386,5 |
|
858346,2 |
|
641489,8 |
|||
|
Баганский: |
областной бюджет |
2,4 |
33883,0 |
5,0 |
28424,5 |
20,0 |
29823,6 |
|
|
|
а/д "992 км а/д "М-51 - Купино - Карасук" |
областной бюджет |
1,8 |
27912,0 |
4,0 |
19801,4 |
20,0 |
29823,6 |
|
|
|
а/д "Баган - Палецкое - Кучугур |
областной бюджет |
|
|
1,0 |
8623,1 |
|
|
|
|
|
а/д "5 км а/д "Н-0203" - Казанка" |
областной бюджет |
0,7 |
5971,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Болотнинский: |
областной бюджет |
3,7 |
24767,1 |
2,6 |
22331,8 |
1,5 |
7503,5 |
|
|
|
а/д "103 км а/д "М-53" - Новобибеево" (выборочно) |
областной бюджет |
|
|
2,6 |
22331,8 |
|
|
|
|
|
а/д "130 км а/д "М-53" - Тогучин - Карпысак" |
областной бюджет |
3,7 |
24767,1 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Болотное - Большая Черная" |
областной бюджет |
|
|
|
|
1,5 |
7503,5 |
|
|
|
Венгеровский: |
областной бюджет |
9,0 |
5822,7 |
|
|
3,0 |
24000,0 |
|
|
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
3,0 |
24000,0 |
|
|
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
9,0 |
5822,7 |
|
|
|
|
|
|
|
Доволенский: |
областной бюджет |
3,8 |
44924,4 |
7,2 |
47283,3 |
4,4 |
47704,6 |
|
|
|
а/д "Здвинск - Довольное - |
областной бюджет |
0,9 |
13990,8 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "235 км а/д "К-17р" - Согорное (в гр. района)" |
областной бюджет |
0,8 |
4299,0 |
3,2 |
19283,3 |
|
|
|
|
|
а/д "14 км а/д "Н - 0601" - Ильинка - Дружный" |
областной бюджет |
|
|
|
|
1,7 |
17704,6 |
|
|
|
а/д "60 км а/д "К-09" - Довольное" |
областной бюджет |
2,1 |
26634,6 |
4,0 |
28000,0 |
2,7 |
30000,0 |
|
|
|
Здвинский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
5,0 |
42000,0 |
1,2 |
10000,0 |
|
|
|
а/д "Здвинск - Барабинск" |
областной бюджет |
|
|
5,0 |
42000,0 |
1,2 |
10000,0 |
|
|
|
Искитимский: |
областной бюджет |
0,0 |
9879,3 |
5,1 |
43677,3 |
5,5 |
46329,4 |
|
|
|
а/д "46 км а/д "М-52" - Сосновка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
1,0 |
10000,0 |
|
|
|
ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
5000,0 |
|
|
|
ремонт водопропускной трубы на а/д "46 км а/д "М-52" - Сосновка" |
областной бюджет |
|
9879,3 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "54 км а/д "М-52" - Завьялово - Факел - Революции" |
областной бюджет |
|
|
2,1 |
15000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "7 км а/д "Н-0804" - Усть-Чем - 49 км а/д "К-28" |
областной бюджет |
|
|
|
|
4,5 |
31329,4 |
|
|
|
а/д "Искитим - Верх-Коен - Михайловка" |
областной бюджет |
|
|
3,0 |
28677,3 |
|
|
|
|
|
Карасукский: |
областной бюджет |
2,9 |
18365,7 |
20,0 |
37397,6 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
областной бюджет |
1,9 |
12257,5 |
5,0 |
19397,6 |
|
|
|
|
|
а/д "388 км а/д "К-17р" - Калачи - Октябрьское - гр. Казахстана" |
областной бюджет |
|
|
15,0 |
18000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "349 км а/д "К-17р" - Ирбизино - Кукарка" |
областной бюджет |
1,0 |
6108,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Каргатский: |
областной бюджет |
5,5 |
53152,1 |
1,5 |
28674,5 |
0,6 |
10000,0 |
|
|
|
а/д "М-51 - Каргат (западный)" |
областной бюджет |
|
|
|
|
0,6 |
10000,0 |
|
|
|
а/д "203 км а/д "К-17р" - Каргат" (выборочно) |
областной бюджет |
5,5 |
53152,1 |
1,5 |
28674,5 |
|
|
|
|
|
Колыванский: |
областной бюджет |
14,5 |
12363,7 |
3,5 |
28000,0 |
3,0 |
23411,2 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
14,5 |
12363,7 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Колывань - Томск" (в границах НСО) |
областной бюджет |
|
|
3,5 |
28000,0 |
3,0 |
23411,2 |
|
|
|
Коченевский: |
областной бюджет |
6,4 |
13648,0 |
3,0 |
20000,0 |
2,8 |
22605,2 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Колывань -Томск (в границах НСО)" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
4,4 |
2598,7 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "1408 км а/д "М-51" - Крутологово" |
областной бюджет |
2,0 |
11049,3 |
3,0 |
20000,0 |
2,8 |
22605,2 |
|
|
|
Кочковский: |
областной бюджет |
5,1 |
19448,8 |
9,7 |
68216,1 |
5,4 |
50964,4 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
областной бюджет |
1,3 |
9820,7 |
4,0 |
28000,0 |
4,0 |
39748,4 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
3,0 |
1871,1 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Объездная дорога с. Кочки" |
областной бюджет |
0,8 |
7757,0 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "182 км а/д "К-17р" - Республиканский" |
областной бюджет |
|
|
1,7 |
12216,1 |
1,4 |
11216,0 |
|
|
|
а/д "203 км а/д "К-17р" - Каргат" |
областной бюджет |
|
|
4,0 |
28000,0 |
|
|
|
|
|
Краснозерский: |
областной бюджет |
3,2 |
25633,6 |
6,3 |
41409,9 |
4,2 |
46500,0 |
|
|
|
а/д "5 км а/д "К-10" - санаторий" |
областной бюджет |
0,6 |
6407,0 |
|
|
1,2 |
14000,0 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ) " |
областной бюджет |
|
|
2,3 |
21409,9 |
3,0 |
32500,0 |
|
|
|
а/д "296 км а/д "К-17р" - Полойка - Травное-Довольное (в гр. района)" |
областной бюджет |
|
|
3,0 |
20000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "Красноозерское - Половинное" |
областной бюджет |
2,6 |
19226,6 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
Куйбышевский: |
областной бюджет |
7,5 |
5294,7 |
4,1 |
28000,0 |
4,0 |
36000,0 |
|
|
|
ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
4000,0 |
|
|
|
а/д "Куйбышев - Северное" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
7,5 |
5294,7 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Куйбышев - Северное" |
областной бюджет |
|
|
4,1 |
28000,0 |
4,0 |
32000,0 |
|
|
|
Купинский: |
областной бюджет |
0,8 |
7161,8 |
1,9 |
22172,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "992 км а/д "М-51" - Купино - Карасук" |
областной бюджет |
0,8 |
7161,8 |
1,9 |
22172,8 |
|
|
|
|
|
Кыштовский: |
областной бюджет |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
а/д "Кыштовка - Малокрасноярка" |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Маслянинский: |
областной бюджет |
|
|
|
|
1,5 |
15199,5 |
|
|
|
а/д "127 км а/д "К-19р" - Дубровка - Маслянино" |
областной бюджет |
|
|
|
|
1,5 |
15199,5 |
|
|
|
Мошковский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
1,2 |
8499,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "60 км а/д "М-53" - Мошково - Белоярка" |
областной бюджет |
|
|
1,2 |
8499,9 |
|
|
|
|
|
Новосибирский: |
областной бюджет |
38,6 |
210418,9 |
12,0 |
94828,2 |
12,0 |
100748,1 |
|
|
|
а/д "1 км а/д "Н-2123" - Верх-Тула - Ленинское-ОБЬГЭС" |
областной бюджет |
2,6 |
31748,8 |
|
|
3,0 |
18153,5 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" |
областной бюджет |
1,6 |
23826,8 |
3,5 |
24500,0 |
3,0 |
30000,0 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
областной бюджет |
2,7 |
33399,1 |
4,0 |
28000,0 |
4,0 |
32594,6 |
|
|
|
а/д "Инская - Барышево - 39 км а/д "К-19р"(в гр. района)" |
областной бюджет |
3,9 |
66288,2 |
2,8 |
30460,5 |
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - аэропорт Толмачево" |
областной бюджет |
2,2 |
14771,1 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)" |
областной бюджет |
1,8 |
21748,2 |
1,7 |
11867,7 |
2,0 |
20000,0 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
5,0 |
2853,3 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
14,0 |
12950,3 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Колывань -Томск (в границах НСО)" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
4,6 |
2833,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Ордынский: |
областной бюджет |
31,2 |
68797,1 |
3,2 |
27860,0 |
2,1 |
22699,4 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
областной бюджет |
3,6 |
32770,5 |
3,2 |
27860,0 |
|
|
|
|
|
а/д "6 км "Н-2203"- Малоирменка - Верх-Чик" |
областной бюджет |
1,6 |
12580,8 |
|
|
2,1 |
22699,4 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
26,0 |
23445,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Северный: |
областной бюджет |
9,2 |
19269,2 |
0,0 |
5000,0 |
3,5 |
45000,0 |
|
|
|
а/д "Куйбышев - Северное" (поверхностная обработка) |
областной бюджет |
8,0 |
5294,7 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Куйбышев - Северное" (выборочно) |
областной бюджет |
1,2 |
13974,5 |
|
|
3,5 |
42000,0 |
|
|
|
ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
|
|
5000,0 |
|
3000,0 |
|
|
|
Сузунский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
5,4 |
37796,8 |
7,0 |
48602,5 |
|
|
|
а/д "8 км а/д "Н-2404" - Красный Камешок - Ключики" |
областной бюджет |
|
|
1,4 |
9796,8 |
2,0 |
18602,5 |
|
|
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Сузун" |
областной бюджет |
|
|
4,0 |
28000,0 |
5,0 |
30000,0 |
|
|
|
Татарский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
4,9 |
38685,3 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "992 км а/д "М-51" - Купино -Карасук" (выборочно) |
областной бюджет |
|
|
4,9 |
38685,3 |
|
|
|
|
|
Тогучинский: |
областной бюджет |
28,4 |
86444,6 |
13,1 |
93690,3 |
7,5 |
51998,4 |
|
|
|
а/д "130 км а/д "М-53" - Тогучин -Карпысак" |
областной бюджет |
|
|
4,0 |
28000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий" |
областной бюджет |
3,6 |
21611,4 |
4,1 |
|
4,0 |
30000,0 |
|
|
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" (выборочно) |
областной бюджет |
0,1 |
2797,7 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" |
областной бюджет |
1,4 |
10004,9 |
|
35195,3 |
|
|
|
|
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" (устройство слоя износа из литых эмульсионно- |
областной бюджет |
20,0 |
37752,3 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "97 км а/д "К-19р" - Лебедево" |
областной бюджет |
|
|
|
|
1,8 |
11298,4 |
|
|
|
а/д "36 км а/д "К-19р" - Шмаково - Репьево" |
областной бюджет |
|
|
|
|
1,7 |
10700,0 |
|
|
|
а/д "Тогучин - Степногутово" |
областной бюджет |
3,3 |
14278,3 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "109 км а/д "К-16" - Буготак - Репьево" |
областной бюджет |
|
|
5,0 |
30495,0 |
|
|
|
|
|
Усть-Таркский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
4,1 |
28000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "Усть-Тарка - Татарск" |
областной бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/д "Куйбышев - Венгерово - гр. Омской области (старый Московский тракт)" |
областной бюджет |
|
|
4,1 |
28000,0 |
|
|
|
|
|
Чановский: |
областной бюджет |
0,6 |
8360,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
ремонт водопропускных труб |
областной бюджет |
|
755,8 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "17 км а/д "Н-2910" - Новофеклино - Таган" |
областной бюджет |
0,6 |
7604,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Черепановский: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
2,9 |
20000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Черепаново - Маслянино" |
областной бюджет |
|
|
2,9 |
20000,0 |
|
|
|
|
|
Чистоозерный: |
областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
2,6 |
18000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д "992 км а/д "М-51" - Купино - Карасук" |
областной бюджет |
|
|
2,6 |
18000,0 |
|
|
|
|
|
Чулымский: |
областной бюджет |
0,3 |
1614,1 |
4,0 |
25897,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
а/д"103 км а/д "К-17р" - Петровский - Большеникольское - Чулым (в гр. района)" |
областной бюджет |
0,3 |
1614,1 |
|
|
|
|
|
|
|
а/д "50 км а/д "Н-3209" - Осиновский - Сидоркино" |
областной бюджет |
|
|
2,8 |
18000,0 |
|
|
|
|
|
а/д "1337 км а/д "М-51" - Кузнецкий" |
областной бюджет |
|
|
1,2 |
7897,9 |
|
|
|
|
|
Прочие затраты |
областной бюджет |
|
2138,6 |
|
2500,0 |
|
2400,0 |
|
|
|
Обустройство остановочных площадок |
областной бюджет |
|
6998,7 |
|
|
|
|
|
|
|
3) содержание автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, в том числе: |
Количество |
|
12738,4 |
|
12738,4 |
|
12738,4 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение сохранности автомобильных дорог и искусственных сооружений |
|
Стоимость единицы |
|
116,1 |
|
154,7 |
|
200,2 |
|||
|
Сумма затрат |
|
1478930,0 |
|
1970533,7 |
|
2550175,4 |
|||
|
Баганский |
областной бюджет |
|
30624,1 |
|
41831,8 |
|
63973,7 |
||
|
Барабинский |
областной бюджет |
|
37035,5 |
|
50473,0 |
|
74170,6 |
|
|
|
Болотнинский |
областной бюджет |
|
25284,6 |
|
34306,0 |
|
53124,0 |
|
|
|
Венгеровский |
областной бюджет |
|
33114,4 |
|
45183,3 |
|
69145,8 |
|
|
|
Доволенский |
областной бюджет |
|
30657,0 |
|
41840,8 |
|
65192,9 |
|
|
|
Здвинский |
областной бюджет |
|
37246,4 |
|
50682,2 |
|
78494,5 |
|
|
|
Искитимский |
областной бюджет |
|
51494,6 |
|
69788,6 |
|
98963,1 |
|
|
|
Карасукский |
областной бюджет |
|
64287,3 |
|
86194,0 |
|
105227,5 |
|
|
|
Каргатский |
областной бюджет |
|
30564,0 |
|
41397,4 |
|
63805,1 |
|
|
|
Колыванский |
областной бюджет |
|
65813,5 |
|
88552,5 |
|
92133,9 |
|
|
|
Коченевский |
областной бюджет |
|
26955,9 |
|
36474,4 |
|
50768,6 |
|
|
|
Кочковский |
областной бюджет |
|
41348,8 |
|
56164,2 |
|
59847,6 |
|
|
|
Краснозерский |
областной бюджет |
|
53486,6 |
|
72291,9 |
|
86762,7 |
|
|
|
Куйбышевский |
областной бюджет |
|
57572,8 |
|
78934,9 |
|
102715,7 |
|
|
|
Купинский |
областной бюджет |
|
39121,8 |
|
53512,6 |
|
84251,0 |
|
|
|
Кыштовский |
областной бюджет |
|
30696,7 |
|
42890,4 |
|
65259,3 |
|
|
|
Маслянинский |
областной бюджет |
|
48671,3 |
|
66110,7 |
|
92198,3 |
|
|
|
Мошковский |
областной бюджет |
|
26645,3 |
|
36256,9 |
|
56358,4 |
|
|
|
Новосибирский |
областной бюджет |
|
180002,7 |
|
234495,3 |
|
174836,4 |
|
|
|
Ордынский |
областной бюджет |
|
93886,3 |
|
125573,6 |
|
136769,2 |
|
|
|
Северный |
областной бюджет |
|
31901,2 |
|
43133,3 |
|
65227,2 |
|
|
|
Сузунский |
областной бюджет |
|
34044,5 |
|
46126,5 |
|
68328,1 |
|
|
|
Татарский |
областной бюджет |
|
57556,8 |
|
78568,4 |
|
120824,3 |
|
|
|
Тогучинский |
областной бюджет |
|
120618,7 |
|
158810,2 |
|
194105,2 |
|
|
|
Убинский |
областной бюджет |
|
24983,7 |
|
33897,8 |
|
52105,2 |
|
|
|
Усть-Таркский |
областной бюджет |
|
38604,7 |
|
52474,9 |
|
79913,2 |
|
|
|
Чановский |
областной бюджет |
|
35004,0 |
|
47586,1 |
|
72848,5 |
|
|
|
Черепановский |
областной бюджет |
|
38936,3 |
|
52829,8 |
|
80833,8 |
|
|
|
Чистоозерный |
областной бюджет |
|
30178,2 |
|
43627,1 |
|
64132,6 |
|
|
|
Чулымский |
областной бюджет |
|
33129,1 |
|
42684,5 |
|
64066,8 |
|
|
|
Прочие затраты |
областной бюджет |
|
21199,6 |
|
15690,6 |
|
13242,2 |
|
|
|
Кредиторская задолженность |
областной бюджет |
|
6113,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Содержание базы материалов 2-й группы |
областной бюджет |
|
2150,0 |
|
2150,0 |
|
550,0 |
|
|
|
4) выполнение работ по инвентаризации и паспортизации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них |
областной бюджет |
|
19743,0 |
|
25000,0 |
|
24000,0 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Регистрация права государственной собственности Новосибирской области на автомобильные дороги и дорожные сооружения, проведение осмотра мостовых сооружений |
|
в том числе кредиторская задолженность |
областной бюджет |
|
343,0 |
|
|
|
|
|
|
|
5) аварийно- |
областной бюджет |
|
24299,8 |
|
25000,0 |
|
23771,0 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение финансированием непредвиденных дорожно- |
|
6) НИОКР для нужд дорожно-строительного комплекса |
областной бюджет |
|
5318,4 |
|
4190,0 |
|
4190,0 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Совершенствование дорожных технологий, конструкций и материалов, разработка индивидуальных сметных норм и единичных расценок, отсутствующих в сметной нормативной базе |
|
в том числе кредиторская задолженность |
|
|
1128,4 |
|
|
|
|
|
|
|
7) проектно-сметная документация для нужд дорожно-строительного комплекса (в том числе документация по проектам) |
областной бюджет |
|
135823,7 |
|
155771,3 |
|
130000,0 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение проектно-сметной документацией объектов дорожно- |
|
в том числе кредиторская задолженность |
|
|
5179,4 |
|
|
|
|
|
|
|
8. Планово- |
областной бюджет |
|
561021,6 |
|
499105,8 |
|
502883,4 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог и искусственных сооружений |
|
Баганский |
областной бюджет |
|
13799,8 |
|
9499,8 |
|
9499,5 |
|
|
|
Барабинский |
областной бюджет |
|
14318,0 |
|
10743,3 |
|
10899,9 |
|
|
|
Болотнинский |
областной бюджет |
|
25286,3 |
|
8973,8 |
|
8762,8 |
|
|
|
Венгеровский |
областной бюджет |
|
11642,4 |
|
12951,7 |
|
12002,7 |
|
|
|
Доволенский |
областной бюджет |
|
9298,5 |
|
9388,0 |
|
9613,7 |
|
|
|
Здвинский |
областной бюджет |
|
12614,1 |
|
12435,1 |
|
16382,5 |
|
|
|
Искитимский |
областной бюджет |
|
28336,2 |
|
19155,5 |
|
23558,3 |
|
|
|
Карасукский |
областной бюджет |
|
16601,7 |
|
16101,7 |
|
15177,8 |
|
|
|
Каргатский |
областной бюджет |
|
13725,2 |
|
20988,6 |
|
20772,3 |
|
|
|
Колыванский |
областной бюджет |
|
22152,9 |
|
21152,9 |
|
20718,5 |
|
|
|
Коченевский |
областной бюджет |
|
20812,6 |
|
9512,6 |
|
10550,5 |
|
|
|
Кочковский |
областной бюджет |
|
10228,8 |
|
13228,8 |
|
9773,2 |
|
|
|
Краснозерский |
областной бюджет |
|
14611,7 |
|
13421,7 |
|
12848,6 |
|
|
|
Куйбышевский |
областной бюджет |
|
19441,6 |
|
20665,1 |
|
18741,6 |
|
|
|
Купинский |
областной бюджет |
|
12041,7 |
|
12091,7 |
|
12355,4 |
|
|
|
Кыштовский |
областной бюджет |
|
28250,0 |
|
20671,7 |
|
22718,5 |
|
|
|
Маслянинский |
областной бюджет |
|
16142,5 |
|
16842,5 |
|
16911,8 |
|
|
|
Мошковский |
областной бюджет |
|
16299,9 |
|
21872,2 |
|
9362,1 |
|
|
|
Новосибирский |
областной бюджет |
|
48655,0 |
|
48996,0 |
|
56020,5 |
|
|
|
Ордынский |
областной бюджет |
|
21860,5 |
|
21460,5 |
|
27665,7 |
|
|
|
Северный |
областной бюджет |
|
16908,0 |
|
17408,0 |
|
9956,1 |
|
|
|
Сузунский |
областной бюджет |
|
12167,8 |
|
12178,4 |
|
11040,7 |
|
|
|
Татарский |
областной бюджет |
|
19404,7 |
|
17454,7 |
|
17647,8 |
|
|
|
Тогучинский |
областной бюджет |
|
35540,7 |
|
37025,7 |
|
33772,1 |
|
|
|
Убинский |
областной бюджет |
|
14492,7 |
|
8552,4 |
|
8242,6 |
|
|
|
Усть-Таркский |
областной бюджет |
|
16142,5 |
|
16142,5 |
|
16202,6 |
|
|
|
Чановский |
областной бюджет |
|
12639,6 |
|
12139,6 |
|
12194,4 |
|
|
|
Черепановский |
областной бюджет |
|
22809,3 |
|
16309,3 |
|
17370,4 |
|
|
|
Чистоозерный |
областной бюджет |
|
11840,9 |
|
9631,9 |
|
9683,9 |
|
|
|
Чулымский |
областной бюджет |
|
17610,1 |
|
12110,1 |
|
22436,9 |
|
|
|
Кредиторская задолженность |
областной бюджет |
|
5345,9 |
|
|
|
|
|
|
|
Итого затрат на решение задачи 2 |
областной бюджет |
|
3883806,9 |
|
4492774,7 |
|
4961498,0 |
|
|
|
Задача 3. Обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области и местных бюджетов | |||||||||
|
1) субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на 2011 год на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования административных центров субъектов Российской Федерации** |
областной бюджет (субсидии ФБ) |
|
361327,0 |
|
361327,0 |
|
361327,0 |
МТиДХ во взаимодействии с ДТиДБК |
Обеспечение сохранности и восстановления улично-дорожной сети г. Новосибирска |
|
2) субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на 2011 год на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования административных центров субъектов Российской Федерации*** |
областной бюджет (субсидии ФБ) |
|
2300000,0 |
|
|
|
|
МТиДХ во взаимодействии с ДТиДБК |
Строительство мостового перехода через р. Обь в черте г. Новосибирска |
|
3) субсидии областного бюджета на объекты дорожной инфраструктуры, находящиеся в муниципальной собственности: |
областной бюджет |
|
1727950,0 |
|
1834937,5 |
|
2328648,0 |
МТиДХ, во взаимодействии с МО |
Обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети муниципальных образований Новосибирской области, строительство, реконструкция и ремонт 60 искусственных сооружений муниципальной собственности, развитие дорожной инфраструктуры новых жилых микрорайонов в населенных пунктах области |
|
г. Бердск |
областной бюджет |
|
24000,0 |
|
30000,0 |
|
40000,0 |
|
|
|
г. Искитим |
областной бюджет |
|
42600,0 |
|
12000,0 |
|
45000,0 |
|
|
|
р.п. Кольцово |
областной бюджет |
|
6000,0 |
|
7500,0 |
|
10000,0 |
|
|
|
г. Обь |
областной бюджет |
|
16000,0 |
|
7500,0 |
|
10000,0 |
|
|
|
г. Новосибирск |
областной бюджет |
|
910000,0 |
|
750000,0 |
|
750000,0 |
|
|
|
Баганский район, всего: |
областной бюджет |
|
16219,5 |
|
37978,4 |
|
45687,5 |
|
|
|
Баганский сельсовет |
областной бюджет |
|
6500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Ивановский сельсовет |
областной бюджет |
|
5000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Казанский сельсовет |
областной бюджет |
|
2359,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Савкинский сельсовет |
областной бюджет |
|
2360,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
37978,4 |
|
45687,5 |
|
|
|
Барабинский район, всего: |
областной бюджет |
|
37207,5 |
|
37961,6 |
|
45783,2 |
|
|
|
г. Барабинск |
областной бюджет |
|
24332,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Зюзинский сельсовет |
областной бюджет |
|
2375,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Межозерный сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Новоярковский сельсовет |
областной бюджет |
|
1900,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Новочановский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Таскаевский сельсовет |
областной бюджет |
|
2375,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Устьянцевский сельсовет |
областной бюджет |
|
1375,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Щербаковский сельсовет |
областной бюджет |
|
2850,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
37961,6 |
|
45783,2 |
|
|
|
Болотнинский район, всего: |
областной бюджет |
|
28793,6 |
|
25842,4 |
|
46023,9 |
|
|
|
г. Болотное |
областной бюджет |
|
24293,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Дивинский сельсовет |
областной бюджет |
|
4500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
25842,4 |
|
46023,9 |
|
|
|
Венгеровский район, всего: |
областной бюджет |
|
15716,8 |
|
12832,9 |
|
41793,1 |
|
|
|
Венгеровский сельсовет |
областной бюджет |
|
14664,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Меньшиковский сельсовет |
областной бюджет |
|
1052,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
12832,9 |
|
41793,1 |
|
|
|
Доволенский район, всего: |
областной бюджет |
|
17795,3 |
|
36644,5 |
|
41236,2 |
|
|
|
Доволенский сельсовет |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Утянский сельсовет |
областной бюджет |
|
15295,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
500,0 |
|
36644,5 |
|
41236,2 |
|
|
|
Здвинский район, всего: |
областной бюджет |
|
16097,4 |
|
45068,9 |
|
49900,2 |
|
|
|
Здвинский сельсовет |
областной бюджет |
|
12000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Сарыбалыкский сельсовет |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Цветниковский сельсовет |
областной бюджет |
|
2097,4 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
45068,9 |
|
49900,2 |
|
|
|
Искитимский район, всего: |
областной бюджет |
|
17516,3 |
|
22516,9 |
|
42784,9 |
|
|
|
р.п. Линево |
областной бюджет |
|
3000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Быстровский сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Гилевский сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Евсинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Листвянский сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Морозовский сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Преображенский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Совхозный сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Улыбинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Усть-Чемской сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
2016,3 |
|
22516,9 |
|
42784,9 |
|
|
|
Карасукский район, всего: |
областной бюджет |
|
34109,6 |
|
23335,9 |
|
50814,0 |
|
|
|
г. Карасук |
областной бюджет |
|
26600,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Студеновский сельсовет |
областной бюджет |
|
7509,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
23335,9 |
|
50814,0 |
|
|
|
Каргатский район, всего: |
областной бюджет |
|
36914,8 |
|
13354,1 |
|
43084,5 |
|
|
|
г. Каргат |
областной бюджет |
|
36914,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
13354,1 |
|
43084,5 |
|
|
|
Колыванский район, всего: |
областной бюджет |
|
26292,6 |
|
29800,5 |
|
53829,8 |
|
|
|
р.п. Колывань |
областной бюджет |
|
11895,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Вьюнский сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Калининский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Королевский сельсовет |
областной бюджет |
|
2010,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Новотырышкинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Пихтовский сельсовет |
областной бюджет |
|
2087,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Пономаревский сельсовет |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Скалинский сельсовет |
областной бюджет |
|
4300,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
29800,5 |
|
53829,8 |
|
|
|
Коченевский район, всего: |
областной бюджет |
|
28545,4 |
|
35752,6 |
|
50801,2 |
|
|
|
р.п. Коченево |
областной бюджет |
|
8975,0 |
|
|
|
|
|
|
|
р.п. Чик |
областной бюджет |
|
2850,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Дупленский сельсовет |
областной бюджет |
|
1615,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Леснополянский сельсовет |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Краснотальский сельсовет |
областной бюджет |
|
1615,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кремлевский сельсовет |
областной бюджет |
|
875,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Крутологовский сельсовет |
областной бюджет |
|
1600,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Новомихайловский сельсовет |
областной бюджет |
|
1880,4 |
|
|
|
|
|
|
|
Поваренский сельсовет |
областной бюджет |
|
1860,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Прокудский сельсовет |
областной бюджет |
|
3800,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Совхозный сельсовет |
областной бюджет |
|
1475,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
35752,6 |
|
50801,2 |
|
|
|
Кочковский район, всего: |
областной бюджет |
|
15399,9 |
|
35182,2 |
|
48942,2 |
|
|
|
Ермаковский сельсовет |
областной бюджет |
|
1168,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Кочковский сельсовет |
областной бюджет |
|
10800,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Черновский сельсовет |
областной бюджет |
|
3431,4 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
35182,2 |
|
48942,2 |
|
|
|
Краснозерский район, всего: |
областной бюджет |
|
37730,8 |
|
28584,5 |
|
55817,4 |
|
|
|
р.п. Краснозерское |
областной бюджет |
|
6230,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Зубовский сельсовет |
областной бюджет |
|
24000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кайгородский сельсовет |
областной бюджет |
|
7500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
28584,5 |
|
55817,4 |
|
|
|
Куйбышевский район, всего: |
областной бюджет |
|
23181,9 |
|
28876,1 |
|
56539,7 |
|
|
|
г. Куйбышев |
областной бюджет |
|
7034,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Новоичинский сельсовет |
областной бюджет |
|
11444,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Чумаковский сельсовет |
областной бюджет |
|
4702,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
28876,1 |
|
56539,7 |
|
|
|
Купинский район, всего: |
областной бюджет |
|
24977,3 |
|
36186,9 |
|
52490,0 |
|
|
|
г. Купино |
областной бюджет |
|
8329,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Вишневский сельсовет |
областной бюджет |
|
1574,7 |
|
|
|
|
|
|
|
Копкульский сельсовет |
областной бюджет |
|
7420,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Новоключевской сельсовет |
областной бюджет |
|
3153,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Яркульский сельсовет |
областной бюджет |
|
4500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
36186,9 |
|
52490,0 |
|
|
|
Кыштовский район, всего: |
областной бюджет |
|
27517,3 |
|
41982,0 |
|
44640,1 |
|
|
|
Верх-Таркский сельсовет |
областной бюджет |
|
11417,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Вараксинский сельсовет |
областной бюджет |
|
3000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Орловский сельсовет |
областной бюджет |
|
13100,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
41982,0 |
|
44640,1 |
|
|
|
Маслянинский район, всего: |
областной бюджет |
|
16519,6 |
|
35972,0 |
|
48736,9 |
|
|
|
р.п. Маслянино |
областной бюджет |
|
10916,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Березовский сельсовет |
областной бюджет |
|
765,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Дубровский сельсовет |
областной бюджет |
|
1325,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Елбанский сельсовет |
областной бюджет |
|
1402,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Малотомский сельсовет |
областной бюджет |
|
1154,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Никоновский сельсовет |
областной бюджет |
|
956,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
35972,0 |
|
48736,9 |
|
|
|
Мошковский район, всего: |
областной бюджет |
|
8841,9 |
|
36584,2 |
|
44866,2 |
|
|
|
р.п. Мошково |
областной бюджет |
|
1341,9 |
|
|
|
|
|
|
|
р.п. Станционно- |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Балтинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Барлакский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кайлинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Сокурский сельсовет |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Ташаринский сельсовет |
областной бюджет |
|
500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
36584,2 |
|
44866,2 |
|
|
|
Новосибирский район, всего: |
областной бюджет |
|
64450,2 |
|
57611,6 |
|
88181,7 |
|
|
|
р.п. Краснообск |
областной бюджет |
|
5225,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Барышевский сельсовет |
областной бюджет |
|
10248,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Боровской сельсовет |
областной бюджет |
|
1805,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Верх-Тулинский сельсовет |
областной бюджет |
|
4750,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Каменский сельсовет |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Криводановский сельсовет |
областной бюджет |
|
950,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кубовинский сельсовет |
областной бюджет |
|
2160,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кудряшовский сельсовет |
областной бюджет |
|
3825,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Мичуринский сельсовет |
областной бюджет |
|
5000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Морской сельсовет |
областной бюджет |
|
2255,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Новолуговской сельсовет |
областной бюджет |
|
18500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Плотниковский сельсовет |
областной бюджет |
|
950,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Станционный сельсовет |
областной бюджет |
|
4407,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Ярковский сельсовет |
областной бюджет |
|
2375,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
57611,6 |
|
88181,7 |
|
|
|
Ордынский район, всего: |
областной бюджет |
|
16550,0 |
|
38807,8 |
|
42879,5 |
|
|
|
р.п. Ордынское |
областной бюджет |
|
4000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Вагайцевский сельсовет |
областной бюджет |
|
1250,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Верх-Чикский сельсовет |
областной бюджет |
|
1800,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кирзинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Красноярский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Нижнекаменский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Новопичуговский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Пролетарский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Усть-Луковский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Устюжанинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
2500,0 |
|
38807,8 |
|
42879,5 |
|
|
|
Северный район, всего: |
областной бюджет |
|
15128,8 |
|
35885,3 |
|
41967,9 |
|
|
|
Северный сельсовет |
областной бюджет |
|
7782,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Остяцкий сельсовет |
областной бюджет |
|
3346,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Чебаковский сельсовет |
областной бюджет |
|
4000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
35885,3 |
|
41967,9 |
|
|
|
Сузунский район, всего: |
областной бюджет |
|
22435,0 |
|
31530,0 |
|
53159,7 |
|
|
|
р.п. Сузун |
областной бюджет |
|
19435,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Шарчинский сельсовет |
областной бюджет |
|
3000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
31530,0 |
|
53159,7 |
|
|
|
Татарский район, всего: |
областной бюджет |
|
17293,5 |
|
34733,5 |
|
50303,6 |
|
|
|
г. Татарск |
областной бюджет |
|
12293,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Зубовский сельсовет |
областной бюджет |
|
2500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Дмитриевский сельсовет |
областной бюджет |
|
2500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
34733,5 |
|
50303,6 |
|
|
|
Тогучинский район, всего: |
областной бюджет |
|
39726,0 |
|
52858,8 |
|
75956,1 |
|
|
|
г. Тогучин |
областной бюджет |
|
4250,0 |
|
|
|
|
|
|
|
р.п. Горный |
областной бюджет |
|
4500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Борцовский сельсовет |
областной бюджет |
|
1425,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Буготакский сельсовет |
областной бюджет |
|
3034,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Вассинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1831,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Завьяловский сельсовет |
областной бюджет |
|
1413,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Заречный сельсовет |
областной бюджет |
|
1538,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Киикский сельсовет |
областной бюджет |
|
1425,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кировский сельсовет |
областной бюджет |
|
1900,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Кудринский сельсовет |
областной бюджет |
|
1425,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Степногутовский сельсовет |
областной бюджет |
|
13850,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Сурковский сельсовет |
областной бюджет |
|
1425,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Чемской сельсовет |
областной бюджет |
|
1710,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
52858,8 |
|
75956,1 |
|
|
|
Убинский район, всего: |
областной бюджет |
|
16033,3 |
|
34176,3 |
|
42148,5 |
|
|
|
Кожурлинский сельсовет |
областной бюджет |
|
4000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Раисинский сельсовет |
областной бюджет |
|
3866,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Убинский сельсовет |
областной бюджет |
|
8166,7 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
34176,3 |
|
42148,5 |
|
|
|
Усть-Таркский район, всего: |
областной бюджет |
|
15937,0 |
|
38632,1 |
|
42883,9 |
|
|
|
Дубровинский сельсовет |
областной бюджет |
|
1780,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Побединский сельсовет |
областной бюджет |
|
2327,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Усть-Таркский сельсовет |
областной бюджет |
|
6651,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Щербаковский сельсовет |
областной бюджет |
|
427,9 |
|
|
|
|
|
|
|
Яркульский сельсовет |
областной бюджет |
|
2375,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Яркуль-Матюшинский сельсовет |
областной бюджет |
|
2375,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
38632,1 |
|
42883,9 |
|
|
|
Чановский район, всего: |
областной бюджет |
|
23009,8 |
|
35213,7 |
|
46079,0 |
|
|
|
р.п. Чаны |
областной бюджет |
|
17200,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Блюдчанский сельсовет |
областной бюджет |
|
1200,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Красносельский сельсовет |
областной бюджет |
|
1000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Озеро-Карачинский сельсовет |
областной бюджет |
|
3609,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
35213,7 |
|
46079,0 |
|
|
|
Черепановский район, всего: |
областной бюджет |
|
29256,6 |
|
32663,8 |
|
42919,1 |
|
|
|
г. Черепаново |
областной бюджет |
|
7536,6 |
|
|
|
|
|
|
|
р.п. Посевная |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Безменовский сельсовет |
областной бюджет |
|
2000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Бочкаревский сельсовет |
областной бюджет |
|
470,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Верх-Мильтюшинский сельсовет |
областной бюджет |
|
11250,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Искровский сельсовет |
областной бюджет |
|
1530,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Майский сельсовет |
областной бюджет |
|
470,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Медведский сельсовет |
областной бюджет |
|
4000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
32663,8 |
|
42919,1 |
|
|
|
Чистоозерный район, всего: |
областной бюджет |
|
17493,0 |
|
36015,1 |
|
41677,0 |
|
|
|
р.п. Чистоозерное |
областной бюджет |
|
11500,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Табулгинский сельсовет |
областной бюджет |
|
5993,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
|
|
36015,1 |
|
41677,0 |
|
|
|
Чулымский район, всего: |
областной бюджет |
|
22659,3 |
|
35352,9 |
|
41721,0 |
|
|
|
г. Чулым |
областной бюджет |
|
7603,4 |
|
|
|
|
|
|
|
Ужанихинский сельсовет |
областной бюджет |
|
3544,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Муниципальный район |
областной бюджет |
|
11511,4 |
|
35352,9 |
|
41721,0 |
|
|
|
Итого затрат на решение задачи 3 |
Всего, |
|
4389277,0 |
|
2196264,5 |
|
2689975,0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1727950,0 |
|
1834937,5 |
|
2328648,0 |
|
|
|
|
субсидии ФБ |
|
2661327,0 |
|
361327,0 |
|
361327,0 |
|
|
|
|
Итого затрат по программе: |
Всего, |
269,0 |
10439230,5 |
249,8 |
7959761,5 |
195,8 |
8517182,1 |
|
|
|
|
областной бюджет |
|
7435569,6 |
|
7409161,5 |
|
7966582,1 |
|
|
|
|
субсидии ФБ |
|
3003660,9 |
|
550600,0 |
|
550600,0 |
|
|
*Справочно субсидии федерального бюджета, предусмотренные подпрограммой "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
**Справочно субсидии федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования административных центров субъектов Российской Федерации и административных центров муниципальных районов Московской и Ленинградской областей.
***Справочно субсидии федерального бюджета, предусмотренные подпрограммой "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" на строительство мостового перехода через р. Обь в г. Новосибирске.
Применяемые сокращения: ДТиДБК - департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска; ГКУ ТУАД - государственное казенное учреждение Новосибирской области "Территориальное управление автомобильных дорог"; МО - муниципальные образования Новосибирской области; МТиДХ - министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области; НИОКР - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы; НСО - Новосибирская область; РФ - Российская Федерация; ФБ - федеральный бюджет.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Новосибирской области от 2 июля 2012 г. N 314-п настоящее приложение изложено в новой редакции
Приложение N 3
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2014 годах"
Сводные финансовые затраты
С изменениями и дополнениями от:
2 июля 2012 г.
(тыс. рублей)
|
Источники и направления расходов |
Финансовые затраты |
Примечание |
|||
|
ВСЕГО |
в том числе по годам |
||||
|
2012 |
2013 |
2014 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Государственный заказчик программы (главный распорядитель бюджетных средств) - министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области |
|
||||
|
Всего финансовых затрат, в том числе из: |
26 916 174,1 |
10 439 230,5 |
7 959 761,5 |
8 517 182,1 |
|
|
субсидии федерального бюджета* |
4 104 860,9 |
3 003 660,9 |
550 600,0 |
550 600,0 |
|
|
областного бюджета Новосибирской области |
22 811 313,2 |
7 435 569,6 |
7 409 161,5 |
7 966 582,1 |
|
|
Капитальные вложения, в том числе из: |
4 334 596,0 |
2 166 146,6 |
1 302 740,3 |
865 709,1 |
|
|
субсидии федерального бюджета* |
720 879,9 |
342 333,9 |
189 273,0 |
189 273,0 |
|
|
областного бюджета Новосибирской области |
3 613 716,1 |
1 823 812,7 |
1 113 467,3 |
676 436,1 |
|
|
НИОКР**, в том числе из: |
13 698,4 |
5 318,4 |
4 190,0 |
4 190,0 |
|
|
субсидии федерального бюджета* |
- |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
областного бюджета Новосибирской области |
13 698,4 |
5 318,4 |
4 190,0 |
4 190,0 |
|
|
Прочие расходы, в том числе из: |
22 567 879,7 |
8 267 765,5 |
6 652 831,2 |
7 647 283,0 |
|
|
субсидии федерального бюджета* |
3 383 981,0 |
2 661 327,0 |
361 327,0 |
361 327,0 |
|
|
областного бюджета Новосибирской области |
19 183 898,7 |
5 606 438,5 |
6 291 504,2 |
7 285 956,0 |
|
*Прогнозные объемы.
**Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Новосибирской области от 21 декабря 2011 г. N 571-п ""Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2016 годах" (с изменениями и дополнениями)
Текст постановления опубликован в газете "Советская Сибирь" от 28 декабря 2011 г. N 246, на сайте Губернатора и Правительства Новосибирской области www.adm.nso.ru от 22 декабря 2011 г.
Постановлением Правительства Новосибирской области от 23 января 2015 г. N 22-п настоящее постановление признано утратившим силу
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Новосибирской области от 25 декабря 2014 г. N 542-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 26 сентября 2014 г. N 396-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 1 июля 2014 г. N 254-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 3 марта 2014 г. N 87-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 4 декабря 2013 г. N 532-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 14 октября 2013 г. N 443-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 3 июня 2013 г. N 243-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 10 декабря 2012 г. N 553-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 2 июля 2012 г. N 314-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 3 мая 2012 г. N 221-п