- Главная
- Приказ Федеральной антимонопольной службы от 8 августа 2018 г. N 1109/18 "Об утверждении методики расчета ставок платы за услуги по аренде железнодорожного подвижного состава, управлению им, его эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, оказываемые организациям в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении и фиксированных ставок платы за услуги, связанные с арендой подвижного состава, оказываемые организацией, владеющей подвижным составом" (с изменениями и дополнениями)
- Приложение N 2. Ставки платы за услуги, связанные с арендой подвижного состава, оказываемые организацией, владеющей инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования
Приложение N 2. Ставки платы за услуги, связанные с арендой подвижного состава, оказываемые организацией, владеющей инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования
Информация об изменениях:
Приложение 2 изменено с 12 октября 2021 г. - Приказ ФАС России от 10 августа 2021 г. N 797/21
Приложение N 2
к приказу ФАС России
от 08.08.2018 N 1109/18
Ставки платы за услуги, связанные с арендой подвижного состава, оказываемые организацией, владеющей инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования
С изменениями и дополнениями от:
9 октября 2020 г., 10 августа 2021 г.
Единица измерения платы по элементу ставки "Управление и эксплуатация" в отношении моторвагонного подвижного состава и цельнометаллических вагонов - руб. / поездо-час; в отношении локомотивов - руб. / локомотиво-час.
|
Группа серий подвижного состава |
Октябрьская железная дорога |
Калининградская железная дорога |
Московская железная дорога |
Горьковская железная дорога |
Северная железная дорога |
Северо-Кавказская железная дорога |
Юго-Восточная железная дорога |
Приволжская железная дорога |
Куйбышевская железная дорога |
Свердловская железная дорога |
Южно-Уральская железная дорога |
Западно-Сибирская железная дорога |
Восточно-Сибирская железная дорога |
Красноярская железная дорога |
Забайкальская железная дорога |
Дальневосточная железная дорога |
|
Текущий ремонт | ||||||||||||||||
|
ЭД2Т, ЭД4, ЭД9М, ЭД9МК, ЭД9Т, ЭД9Э |
5,19 |
|
3,90 |
3,49 |
5,60 |
2,99 |
3,25 |
4,33 |
|
4,58 |
4,44 |
3,31 |
4,55 |
1,66 |
4,66 |
3,87 |
|
ЭД4М, ЭД4М1 |
3,73 |
|
3,24 |
|
4,43 |
2,57 |
2,63 |
|
2,79 |
3,92 |
3,31 |
2,55 |
|
|
|
|
|
ЭД4МК, ЭД4МКМ |
3,73 |
|
5,21 |
|
|
|
|
|
4,41 |
6,05 |
3,31 |
4,32 |
|
|
|
|
|
ЭР2Т, ЭР2Р, ЭР2, ЭР2К, ЭР9МК, ЭР9ПК, ЭР9Т, ЭМ2, ЭМ2К, ЭМ9 |
5,30 |
5,79 |
4,66 |
3,50 |
|
3,63 |
3,86 |
3,83 |
4,32 |
5,38 |
5,77 |
3,96 |
3,94 |
1,96 |
6,07 |
3,94 |
|
ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2Л, ЭТ2МЛ, ЭТ2ЭМ, ЭТ4А |
5,41 |
5,45 |
|
|
|
|
|
|
4,18 |
6,69 |
5,80 |
3,64 |
|
|
|
|
|
ЭП2Д, ЭП3Д |
5,89 |
6,19 |
5,76 |
5,84 |
6,5 |
5,73 |
6,18 |
6,02 |
6,67 |
6,03 |
6,23 |
6,24 |
6,26 |
5,69 |
5,93 |
6,28 |
|
ДТ1, АЧ2, другие |
5,81 |
|
11,35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,87 |
|
РА1 |
11,22 |
21,02 |
19,48 |
24,72 |
7,96 |
7,96 |
14,82 |
14,87 |
24,3 |
|
14,61 |
|
19,48 |
|
|
|
|
РА2 |
7,27 |
13,32 |
11,36 |
15,26 |
5,93 |
5,93 |
9,25 |
9,01 |
10,61 |
8,35 |
9,57 |
|
11,36 |
|
|
|
|
ЦМВ |
5,04 |
|
|
1,99 |
2,49 |
|
2,60 |
1,71 |
1,61 |
2,69 |
4,38 |
0,99 |
7,31 |
|
7,62 |
3,03 |
Единица измерения платы по элементу ставки "Текущий ремонт" в отношении моторвагонного подвижного состава и цельнометаллических вагонов - руб. / вагоно-километр.
|
Группа серий подвижного состава |
Октябрьская железная дорога |
Калининградская железная дорога |
Московская железная дорога |
Горьковская железная дорога |
Северная железная дорога |
Северо-Кавказская железная дорога |
Юго-Восточная железная дорога |
Приволжская железная дорога |
Куйбышевская железная дорога |
Свердловская железная дорога |
Южно-Уральская железная дорога |
Западно-Сибирская железная дорога |
Восточно-Сибирская железная дорога |
Красноярская железная дорога |
Забайкальская железная дорога |
Дальневосточная железная дорога |
|
Сервисное обслуживание | ||||||||||||||||
|
ТВ |
46,28 |
|
|
33,00 |
44,40 |
|
21,03 |
26,86 |
47,83 |
25,00 |
23,70 |
28,86 |
41,35 |
|
38,00 |
27,42 |
|
ЭВ |
|
|
|
28,59 |
21,99 |
|
23,36 |
|
26,41 |
|
|
|
26,75 |
|
20,00 |
17,27 |
Единица измерения платы по элементу ставки "Сервисное обслуживание" в отношении локомотивов - руб. / локомотиво-километр.
Единица измерения платы по элементу ставки "Техническое обслуживание" в отношении моторвагонного подвижного состава и цельнометаллических вагонов - руб. / вагоно-километр;
в отношении электропоездов серии ЭС "Ласточка", состоящих из 10 вагонов, к ставкам за "Техническое обслуживание" применяется дополнительный коэффициент 0,9943.
Единица измерения платы по элементу ставки "Капитальный ремонт" в отношении моторвагонного подвижного состава и цельнометаллических вагонов - руб. / вагоно-километр;
в отношении локомотивов - руб. / локомотиво-километр.
В отношении электропоездов серии ЭД4М с инвентарными номерами от 376 и выше к ставкам за "Капитальный ремонт" применяется дополнительный коэффициент 1,9064.
Единица измерения платы по элементу ставки "Плата за пользование" в отношении моторвагонного подвижного состава и цельнометаллических вагонов - руб. / вагон в год;
в отношении локомотивов - руб. / локомотиво-час; в отношении электропоездов серии ЭС "Ласточка": руб. / поезд в год.
В отношении электропоездов серии ЭС "Ласточка" (стандарт) в зависимости от составности применяются следующие дополнительные коэффициенты к ставкам за "Плата за пользование":
при 7-ми вагонном исполнении - коэффициент 1,3960, при 10-ти вагонном исполнении - коэффициент 1,9297.
Открыть документ в системе ГАРАНТ