Приложение Г (обязательное). Предельные величины отклонений от проектного положения и износа элементов надземных рельсовых крановых путей

Приложение Г
(обязательное)

Предельные величины отклонений от проектного положения и износа элементов надземных рельсовых крановых путей

Таблица Г.1 - Классы допусков размеров рельсового пути

Класс допусков	Суммарный путь, проходимый краном за срок службы, км
1	50 000  V
2	10 000  V < 50 000
3	L < 10 000, для постоянных рельсовых путей
4	Для временных путей (смонтированных, например, для выполнения строительных или монтажных работ)
Примечание - Путь V определяется как произведение номинальной скорости передвижения и установленного времени работы соответствующего механизма передвижения, либо путем экспертной оценки, произведенной заказчиком крана, либо в соответствии с заданным режимом работы.

Таблица Г.2 - Конструктивные величины предельных отклонений размеров и планово-высотного положения рельсовых путей кранов

Отклонение				Величина предельного отклонения
Обозначение	Описание	Графическое представление отклонения		Класс допусков 1	Класс допусков 2	Класс допусков 3	Класс допусков 4	Единица измерения
А	Отклонение размера колеи (пролета), измеренной по осям рельсов в любой точке рельсового пути		+А = Smax - S -А = Smin - S	Для пролетов S  16  3 Для пролетов S > 16  (3 + 0,25 (S - 16)), но не более  10	Для пролетов S  16  5 Для пролетов S > 16  (5 + 0,25 (S - 16)), но не более  15	Для пролетов S  16  8 Для пролетов S > 16  (8 + 0,25 (S - 16)), но не более  20	Для пролетов S  16  12,5 Для пролетов S > 16  (12,5 + 0,25 (S - 16)), но не более  25	мм
В	Отклонение от прямолинейности рельса в горизонтальной плоскости в любой точке рельсового пути	Расположение рельса в плане		5	10	20	40	мм
b	Отклонение от прямолинейности рельса в горизонтальной плоскости на длине 2 м в любой точке рельсового пути			1	1	2	4	мм
С	Отклонение от прямолинейности рельса в вертикальной плоскости в любой точке рельсового пути	Расположение рельса по высоте		5	10	20	40	мм
с	Отклонение от прямолинейности рельса в вертикальной плоскости на длине 2000 мм			1	2	4	8	мм
Е	Превышение одного рельса над другим, измеренное в любой плоскости, перпендикулярной направлению рельсового пути			0,5S, но не более  5	S, но не более  10	2S, но не более  20	4S, но не более  40	мм
F	Отклонение от общей вертикальной плоскости упоров или буферов	Расположение упоров в плане		0,8S, но не более  8	S, но не более  10	1,25S, но не более  12,5	1,6S, но не более  16	мм
G	Отклонение вертикальной оси поперечного сечения рельса от вертикали на всей длине рельсового пути			4	6	9	12	0/00
K	Смещение вертикальной оси рельса относительно вертикальной оси стенки подкрановой стальной балки	tmin - минимальная толщина стенки подкрановой стальной балки		0,5 tmin			-	мм
Примечание - S, м.

Таблица Г.3 - Конструктивные величины предельных отклонений для сварных и разъемных стыковых соединений рельсовых путей крана

Отклонение			Величина предельного отклонения
Обозначение	Описание	Графическое представление отклонения	Класс допусков 1	Класс допусков 2	Класс допусков 3	Класс допусков 4	Единица измерения
HF	Взаимное вертикальное смещение торцов рельсов в сварном соединении	HF подлежит удалению шлифовкой	0 - при выполнении сварки на предприятии-изготовителе; 1 макс. - при выполнении сварки на месте установки крана				мм
Hs	Взаимное горизонтальное смещение торцов рельсов	Вид в плане	1 макс. - при условии обеспечения плавности перехода шлифованием с уклоном 1:50				мм
bs	Отклонение от прямолинейности рельса в плане на участке длиной 1 м от сварного стыка рельса (в одну сторону)		2				мы
сh	Отклонение от прямолинейности рельса по высоте на участке общей длиной 2 м (по 1 м по обе стороны от сварного стыка рельса)		2				мм
Hx	Отклонение от плоскостности поверхности рельса вблизи стыкового соединения после исправления участка Hs Чистовая обработка не требуется, если стыки параллельных рельсов в плане разнесены относительно друг друга	-	0,5				мм

Таблица Г.4 - Эксплуатационные величины предельных отклонений размеров и планово-высотного положения рельсовых путей кранов

Отклонение				Величина предельного отклонения
Обозначение	Описание	Графическое представление отклонения		Класс допусков 1	Класс допусков 2	Класс допусков 3	Класс допусков 4	Единица измерения
Аw1	Отклонение размера колеи (пролета), измеренной по осям рельсов рельсового пути (для кранов мостового типа) в любой точке пути		+А = Smax - S -А = Smin - S	Для пролетов S  16  10 Для пролетов S > 16 м  (10 + 0,25 (S - 16))	Для пролетов S  16  16 Для пролетов S > 16  (16 + 0,25 (S - 16))	Для пролетов S  16  25 Для пролетов S > 16  (25 + 0,25 (S - 16))	Для пролетов S  16  40 Для пролетов S > 16  (40 + 0,25 (S - 16))	мм
Вw1	Отклонение от прямолинейности оси рельса в горизонтальной плоскости в любой точке рельсового пути крана	Расположение рельса в плане		10	20	40	80	мм
Еw1	Превышение одного рельса над другим, измеренное в любой плоскости, перпендикулярной направлению рельсового пути крана			10	20	40	80	мм
Примечания 1 S, м 2 Не указанные в данной таблице величины предельных отклонений размеров и планово-высотного положения рельсовых путей принимаются по таблице Г.2.

Таблица Г.5 - Эксплуатационные величины предельных отклонений размеров и планово-высотного положения путей опорных и подвесных кранов, спроектированных и сданных в эксплуатацию до введения настоящего стандарта

Обозначение	Отклонение	Графическое представление отклонения	Значение допустимого отклонения при эксплуатации	Единица измерения
Р1	Превышение одного рельса над другим, измеренное в любой плоскости, перпендикулярной направлению рельсового пути		0,002S, но не более 40	мм
			Для полукозлов