Приложение П (рекомендуемое). Персонал порта и состав санитарно-бытовых помещений

Приложение П
(рекомендуемое)

Персонал порта и состав санитарно-бытовых помещений

П.1 Рекомендации по расчету численности и портовых рабочих

П.1.1 Численность портовых рабочих рассчитывается в соответствии с расстановкой персонала в производственном процессе порта отдельно по категориям:

- докеров-механизаторов, занятых на погрузочно-разгрузочных работах (ПРР);

- рабочих по техническому обслуживанию и ремонту перегрузочной техники;

- вспомогательных рабочих по обслуживанию рабочих мест основного персонала и уборке мусора;

- береговых матросов, осуществляющих швартовные операции.

П.1.2 Общая численность докеров-механизаторов, занятых на ПРР (N, чел.) определяется в следующей последовательности шагов.

1-й шаг: Рассчитывается трудоемкость перевалки грузов за навигацию (W) по формуле:

(человеко-час),

где - объем перевалки груза за навигацию по i-му варианту (технологической схеме), тонны;

- установленная численность докеров-механизаторов по i-му варианту (технологической схеме), чел.;

- комплексная норма выработки, т/смена.

Примечание - Значение показателей и для конкретного проекта устанавливается расчетом или принимается по РД 31.93.13-88 "Комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочных работах в морских портах". Объем перевалки груза за навигацию по i-му варианту (технологической схеме) рассчитывается исходя из заданного грузооборота порта по направлению перевозок (экспорт, импорт, каботаж), доли каждого вида транспорта в доставке в порт и вывозе из порта грузов, доли прямого варианта.

2-й шаг: Определяется количество докеров, обеспечивающих освоение заданного грузооборота порта (терминала), , исходя из эффективного фонда рабочего времени докера-механизатора за навигацию и трудоемкости перевалки грузов, по формуле:

.

3-й шаг: Оценивается возможность расчетной численностью обеспечить расстановку работников по технологической схеме, требующей максимальное (по сравнению с другими схемами) количество докеров-механизаторов , и принимается окончательное решение по численности докеров-механизаторов порта:

при или

при .

Эффективный фонд рабочего времени одного рабочего для портов с круглогодовой навигацией в течение года принимается по табл. П.1

Таблица П.1 - Эффективный годовой фонд времени работы рабочих

Районы размещения предприятий	Продолжительность рабочей недели, ч	Продолжительность отпуска одного рабочего, дни			Номинальный годовой фонд времени работы, ч			Эффективный годовой фонд времени работы рабочих, ч
		Всего	В том числе		При режиме работы			При режиме работы
			основного (минимального)	дополнительного	В две смены	В три смены	В четыре смены	В одну или две смены	В три смены	В четыре смены
1 Во всех районах Российской Федерации, кроме районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, при продолжительности рабочего времени:
- нормальной	40 38,3	24 24	24 24	-	2000 -	-	-	1720 -	-	-
- сокращенной	36	24	24	-	1820	1920 1820	1820	1570	1650 1570	1570
2 В районах Крайнего Севера при продолжительности рабочего времени:
- нормальной	40	45	24	21	2000	-	-	1580	-	-
	38,3	45	24	21	-	1920	-	-	1520	-
- сокращенной	36	45	24	21	1820	1820	1820	1440	1440	1440
3 В местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, при продолжительности рабочего времени:
нормальной	40	38	24	14	2000	-	-	1630	-	-
	38,3	38	24	14	-	1920	-	-	1560	-
сокращенной	36	38	24	14	1820	1820	1820	1480	1480	1480
4 В остальных районах Севера, где установлен коэффициент и процент надбавки к районным тарифам:
- нормальной	40	31	24	7	2000	-	-	1670	-	-
	37,3	31	24	7	-	1920	-	-	1610	-
- сокращенной	36	31	24	7	1820	1820	1820	1520	1520	1520
Примечания 1 Указанные в таблице эффективные фонды времени работы рабочих определены из расчета основного (минимального) отпуска 24 рабочих дня при шестидневной рабочей неделе. Учитывая, что законом определяется продолжительность минимального отпуска не менее 24 рабочих дней, для предприятий негосударственной формы собственности и других предприятий, производственные и финансовые возможности которых позволяют устанавливать отпуск большей продолжительности, эффективные фонды времени должны соответственно уточняться. 2 Эффективный фонд рабочего времени для портов с сезонной навигацией устанавливается пропорционально ее доле от календарного года по эффективному фонду рабочего времени для портов с круглогодовой навигацией.

П.1.3 Общая численность рабочих по техническому обслуживанию и ремонту перегрузочной техники определяется в соответствии с РД 31.93.150-87 "Нормативы численности по техническому обслуживанию и ремонту перегрузочных машин, оборудования".

П.1.4 Общая численность вспомогательных рабочих по обслуживанию рабочих мест основного персонала и уборке мусора определяется в процентах от численности докеров-механизаторов, занятых на ПРР, по таблице П.2.

Таблица П.2 - Доля вспомогательных рабочих в зависимости от численности докеров-механизаторов

Численность докеров-механизаторов, занятых на ПРР, чел.	Процент вспомогательных рабочих от численности докеров-механизаторов, занятых на ПРР, %
До 100	20,0
От 100 до 300	15,0
Свыше 300	12,0

П.1.5 Общая численность береговых матросов , осуществляющих швартовные операции на причалах порта (терминала), определяется исходя из количества швартовных операций , трудоемкости одной операции в человеко-часах и эффективного фонда рабочего времени одного работника за год , час. по формуле:

. (1)

Количество швартовных операций вычисляется по количеству судозаходов, умноженному на коэффициент , учитывающий, кроме операций швартовки и отшвартовки судна, перестановку от одного причала к другому.

Трудоемкость швартовной операции рассчитывается исходя из количества одновременно участвующих в швартовке береговых матросов и продолжительности швартовной операции, включая в нее время доставки швартовщиков к месту проведения швартовной операции, время ожидания начала швартовки, а затем и время доставки швартовщиков к месту их постоянной дислокации.