Раздел 5. Общие эксплуатационные требования

Раздел 5
Общие эксплуатационные требования

BOP.ADD.400 Ответственность командира воздушного судна

Командир воздушного судна должен соблюдать следующие требования:

(а) соответствующие требования схемы извещения о происшествиях эксплуатанта, указанные в пункте BOP.ADD.025;

(b) все полетные ограничения и ограничения продолжительности времени дежурства, а также требования об отдыхе, применимые к его или ее деятельности в соответствии с национальным законодательством государства-члена ЕС, в котором у эксплуатанта находится основное место осуществления деятельности.

BOP.ADD.405 Полномочия командира воздушного судна

Несмотря на пункт BOP.BAS.035, эксплуатант должен принимать все разумные меры для обеспечения того, что все лица, перевозимые на аэростате, подчиняются всем законным приказам, отданным командиром воздушного судна в целях обеспечения безопасности аэростата, любых лиц и имущества, перевозимых на аэростате, или любых лиц или имущества, находящегося на земле.

BOP.ADD.410 Дополнительные члены экипажа аэростата

В случае если аэростат осуществляет перевозку более чем 19 пассажиров, по крайней мере один дополнительный член экипажа должен присутствовать на борту аэростата в дополнение к членам летного экипажа в соответствии с пунктами (а) и (b) пункта BOP.ADD.300 для оказания помощи пассажирам в случае чрезвычайной ситуации. Дополнительный член экипажа должен иметь опыт работы и должен быть надлежащим образом подготовлен.

BOP.ADD.415 Пригодность, связанная с глубоководным нырянием и сдачей крови

Члены экипажа не должны приступать к выполнению своих обязанностей на аэростате в том случае, если их пригодность может быть ухудшена после глубоководного ныряния или сдачи крови.

BOP.ADD.420 Общий язык

Эксплуатант должен удостовериться в том, что все члены экипажа могут общаться друг с другом на общем языке.

BOP.ADD.425 Психотропные вещества

Эксплуатант должен принимать все разумные меры для обеспечения того, чтобы ни один человек не поднялся на борт или находился на борту аэростата, находясь под воздействием психотропных веществ, в тех случаях, когда безопасность аэростата, любых лиц или имущества, перевозимых на нем, или любых лиц или имущества, находящихся на земле, может быть подвергнута опасности из-за присутствия указанного лица.

BOP.ADD.430 Создание угрозы безопасности

Эксплуатант должен принимать все разумные меры для обеспечения того, чтобы ни один человек преднамеренно, по неосторожности или по небрежности не действовал или бездействовал с одним из следующих последствий:

(а) поставил под угрозу аэростат или лицо, находящееся на борту или на земле;

(b) создал или допустил использованием аэростата угрозу для любого лица или имущества.

BOP.ADD.435 Документы, руководства и информация, подлежащие хранению

(а) Все следующие документы, руководства и информация должны находиться на борту в ходе выполнения каждого полета в оригиналах или копиях:

(1) декларация, подготовленная эксплуатантом;

(2) информация, касающаяся служб поиска и спасения для территории планируемого полета;

(3) рабочий план полета.

(b) Все следующие документы, руководства и информации должны храниться в безопасном месте, но не на борту аэростата в ходе выполнения полета, в оригиналах:

(1) документы, руководства и информация, указанные в пункте (а), если копии указанных документов находятся на борту аэростата во время выполнения полета;

(2) действующие разделы руководства по эксплуатации или стандартные эксплуатационные процедуры (SOPs), которые соответствуют обязанностям членов экипажа, которые должны быть легкодоступны для них;

(3) список пассажиров в случае перевозки пассажиров;

(4) большая часть документов, указанных в пункте (с) пункта BOP.ADD.600.

(с) По запросу компетентного органа командир воздушного судна или эксплуатант должен предоставить указанному органу оригиналы документов, руководств и информации в течение срока, указанного органом, который составляет не меньше 24 часов.

BOP.ADD.440 Опасные грузы

Эксплуатант обязан:

(а) разработать процедуры по обеспечению того, чтобы все разумные меры были приняты для предотвращения непреднамеренной перевозки опасных грузов на борту аэростата; и

(b) предоставить членам экипажа необходимую информацию, обеспечивающую возможность надлежащего исполнения ими своих обязанностей в отношении любых опасных грузов, перевозимых или планируемых к перевозке на борту аэростата.