Приложение Д (рекомендуемое). Рекомендации по применению амортизаторов, изготовленных из резин на основе НК и СК

Приложение Д
(рекомендуемое)

Рекомендации по применению амортизаторов, изготовленных из резин на основе НК и СК

Д.1 Амортизаторы рекомендуются для использования в условиях вибрации в диапазоне частот от 5 до 2000 Гц с амплитудой вибросмещения 1 мм при частотах от 5 до 50 Гц и в диапазоне частот от 50 до 2000 Гц - при линейном законе изменения виброускорения от 98,1 до 490,5 м/с, также в условиях воздействия многократных ударов с ускорением до 58,9 м/с с продолжительностью импульса до 20 с, одиночных ударов с ускорением до 117,7 м/с и продолжительностью импульса до 20 с.

Д.2 Зависимости деформации от нагрузки амортизаторов по оси Y и X приведены на рисунках Д.1 и Д.2.

Рисунок Д.1 - Характеристика деформации амортизаторов в направлении оси Y

Рисунок Д.2 - Характеристика деформации амортизаторов в направлении оси X

Д.3 Частота собственных колебаний амортизаторов под нагрузками, указанными в таблицах Д.1 и Д.2 по оси X при температуре (20  5) °С, находится в пределах от 11 до 17 Гц.

Д.4 Коэффициент динамичности амортизаторов из резин на основе НК в резонансе по оси X при температуре (20 5) °С должен быть от 10 до 20, а для амортизаторов из резин на основе СК - от 5,6 до 16,7.

Д.5 Частота начала виброизоляции при температуре (20  5) °С в зависимости от направления действия нагрузки приведена в таблице Д.1.

Таблица Д.1 - Частота начала виброизоляции

Направление действия нагрузки по оси	Максимальная нагрузка на амортизатор, Н	Амортизатор серии	Частота начала виброизоляции, Гц, не менее
Y	Р	1	35
		2	25
		3	30
X, Z	0,7 Р	1	45
		2	30
		3	40
Примечание - Р - максимальная рабочая нагрузка по таблицам 1 и 2.

Д.6 Коэффициент виброизоляции амортизаторов в направлении оси Y при температуре (20  5) °С приведен в таблице Д.2.

Таблица Д.2 - Коэффициент виброизоляции амортизаторов в направлении оси Y

Параметры действующей вибрации			Коэффициенты виброизоляции, не менее
Частота, Гц	Амплитуда ускорения g	Амплитуда вибросмещения, мм
25-35	Не контролируется	1	1
50		1	8
100	11,0	Соответствует ускорению	27
200	13,0	Соответствует ускорению	130
500	20,0		300
1000	30,5		500
1500	40,7		500
2000	50,0		500

Д.7 Коэффициент передачи ударного воздействия при ускорении 117,7 м/с² и продолжительности импульса до 20 мкс - менее 1.

Д.8 При установке амортизируемой массы на амортизаторах рекомендуется использовать рациональную схему подвески. Под рациональной схемой понимают схему, которая не предусматривает одностороннюю консольную подвеску амортизируемой массы. Количество амортизаторов в подвеске не должно быть менее трех и нагрузка на каждый амортизатор не должна превышать указанной в таблицах 1 и 2. Перекосы не допускаются.

Д.9 Амортизируемую массу на амортизаторах рекомендуется устанавливать в соответствии с рисунком Д.3 и таблицей Д.3.

Рисунок Д.3 - Схема установки амортизируемой массы на амортизаторах

Таблица Д.3 - Размеры амортизатора в зависимости от серии

Амортизатор серии	Размеры амортизатора, мм
	D	D1	D2
1	25	19	23
2	38	30	36
3	50	37	48

Рекомендуется обеспечивать расположение центра тяжести амортизируемой массы в плоскости установки амортизаторов.

Д.10 Допускается пребывание амортизаторов при температуре до минус 60 °С без приложения к ним дополнительных статических и динамических нагрузок (деформаций).