Глава 3. Развитие территорий согласно малоэтажной модели

Глава 3
Развитие территорий согласно малоэтажной модели

Более половины россиян (55,3%)¹ считают индивидуальный дом идеальным жильем. Малоэтажная модель Стандарта нацелена на формирование территорий современной малоэтажной застройки, где преимущества жилья с отдельным входом для большинства домохозяйств и собственным участком сочетаются с наличием в пешеходной доступности объектов торговли и услуг, остановок общественного транспорта.

Пространственные составляющие сценария повседневной жизни в малоэтажной модели

жилье	- индивидуальные, блокированные и многоквартирные жилые дома	- просторное жилье с отдельным входом с улицы и придомовым участком
перемещения	- автомобиль - общественный транспорт	- средства легкой мобильности: велосипеды, самокаты, сегвеи
работа	- основное количество рабочих мест за пределами района проживания
потребление	- ограниченный набор товаров и услуг повседневного спроса в шаговой доступности	- широкий выбор товаров и услуг в других районах города
досуг	- дома и на собственном придомовом участке - в парках и скверах рядом с домом	- в местных центрах городской жизни

Задачи развития территории

Функциональное разнообразие	Плотность и человеческий масштаб	Связанность и комфорт перемещений
Размещение объектов торговли и услуг повседневного спроса в 5-минутной пешеходной доступности для жителей территории	Формирование плотной и компактной застройки малой этажности	Повышение уровня обслуживания территории общественным транспортом

Безопасность и здоровье	Соответствие жилья потребностям горожан	Гибкость и адаптивность
Обеспечение просматриваемости улиц и других открытых пространств из окон жилых домов	Создание жилья с отдельным входом и собственным придомовым (приквартирным) участком для большинства домохозяйств	Внедрение автономного инженерного обслуживания домовладений

Целевые показатели

5 мин. пешеходная доступность объектов торговли и услуг повседневного спроса (продуктовых магазинов, аптек, предприятий бытового обслуживания и пр.) от каждого жилого дома

30% жителей территории используют общественный транспорт на ежедневной основе

50% жилых единиц обеспечены локальными системами водоснабжения, водоотведения, отопления, а также источниками энергии, работающими раздельно с общегородскими