Глава 36. Главные улицы районного значения

Глава 36
Главные улицы районного значения

Главная улица в индивидуальной жилой городской среде

В индивидуальной жилой городской среде интенсивность пешеходного потока на главной улице неоднородная: возрастает рядом с остановками общественного транспорта. Интенсивность потока транзитного автотранспорта - высокая. Пешеходные полосы и велополосы часто отсутствуют: пешеходы и велосипедисты передвигаются по обочинам проезжей части и вытаптывают озеленение, открытые участки грунта становятся источниками пыли и грязи. Неразделенные пешеходные и транспортные потоки снижают безопасность перемещений всех пользователей.

Фронт улицы в основном сформирован ограждениями участков индивидуальных жилых домов. Общественно-деловая инфраструктура представлена объектами повседневного спроса (аптеками, продуктовыми и хозяйственными магазинами и пр.) в отдельно стоящих зданиях и нестационарных павильонах. Участки перед объектами общественно-деловой инфраструктуры не обустроены для посетителей: нет организованных парковок, площадок для стрит-ретейла и летних террас кафе, мест отдыха.

На главных улицах районного значения в индивидуальной жилой городской среде часто нет освещения, элементов климатического комфорта.

Главная улица в среднеэтажной и многоэтажной микрорайонной городской среде

Главную улицу в этой среде характеризует избыточная ширина. Она многополосная - не менее двух полос в одну сторону. Интенсивность пешеходных и транспортных потоков высокая. Избыточная ширина проезжей части осложняет ее пересечение для пешеходов и делает улицу небезопасной.

На главной улице районного значения, как правило, присутствует большое количество маршрутов общественного транспорта: это могут быть комбинации автобуса, трамвая и троллейбуса, между маршрутами движения которых организованы пересадки.

Здания в кварталах расположены свободно, фронт улицы сильно разрежен. Нет четких границ между общественными пространствами улицы и внутриквартальной территорией. Объекты общественно-деловой инфраструктуры, сосредоточенные на сегментах и перекрестках улицы рядом с остановками общественного транспорта, размещены в отдельно стоящих зданиях, во встроенно-пристроенных помещениях, а также в нестационарных павильонах.

Вдоль застройки расположены обширные неиспользуемые участки озеленения. Часто озеленением дополнены широкие разделительные полосы проезжей части, их состояние в большинстве случаев неудовлетворительное: газоны вытоптаны, открытые участки грунта становятся источниками пыли и грязи.

Главная улица в советской периметральной городской среде

Интенсивность пешеходных и транспортных потоков высокая. На главной улице в этом типе среды, как правило, присутствует большое количество маршрутов общественного транспорта: комбинации автобуса, трамвая и троллейбуса, между маршрутами движения которых организованы пересадки.

Фронт застройки вдоль главной улицы и транспортной магистрали городского значения преимущественно сплошной, однако могут встречаться отрезки разреженного фронта застройки. Поэтому границы между общественными и частными пространствами неоднородны.

Вдоль главной улицы сосредоточены объекты общественно-деловой инфраструктуры, преимущественно в первых этажах жилых домов. Часто входы в эти объекты расположены выше уровня тротуара или в подвальных и цокольных этажах, а крыльца и входы часто расположены на пешеходной полосе, загромождают тротуар и затрудняют пешеходное движение.

Профиль главной улицы имеет достаточную ширину для размещения необходимых функциональных зон. Улица характеризуется дефицитом озеленения.

Главная улица в исторической смешанной городской среде

Интенсивность пешеходных и транспортных потоков высокая. Узость и плотная застройка улицы приводят к дефициту озеленения. Фронт застройки сплошной, он обособляет улицу от внутриквартальных территорий.

На первых этажах располагаются объекты общественно-деловой инфраструктуры. Входы в них, как правило, не организованы, крыльца размещаются в пешеходной зоне тротуара и затрудняют передвижение пешеходов. Пандусы для маломобильных пользователей, как правило, не предусмотрены из-за нехватки места.

Из-за отсутствия стоянок автомобили часто оставляют на тротуарах или на участках озеленения. Это разрушает газон, открытые участки грунта становятся источниками пыли и грязи.

Главная улица районного значения
Индивидуальная жилая городская среда

S Оптимизированный сценарий благоустройства

21-24 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между зоной озеленения (9б) и зоной общественного обслуживания	Ширина	2-3 м
Велополоса	2	-	-	-
Велодорожка	3	-	-	-
Выделенная полоса для общественного транспорта	4	-	-	-
Проезжая часть	5	Двухполосная	Ширина полос	3,5 м
Буферная полоса	6	Между пешеходной полосой и проезжей частью. Совмещена с зоной общественного обслуживания, зоной озеленения (9а) и технической зоной тротуара (10а, 10б)	Ширина	3 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед жилыми домами и объектами общественно-деловой инфраструктуры	-	-
Зона общественного обслуживания	8	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9а) (в виде карманов). Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1 м
Зона озеленения	9а	В разрывах между парковками (11а, 11б)	Ширина	2,5 м
	9б	Вдоль ограждений жилых домов	Ширина	2 м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок (11а, 11б)	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9а). Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	1 м
Парковка	11а	У объектов общественно-деловой инфраструктуры (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5 м
	11б	Вдоль жилой застройки (в виде карманов)	Количество мест	3-5 шт.
			Шаг размещения	0,5-1 м
Остановка общественного транспорта	12	В разрывах между парковками (11а, 11б) и зонами озеленения (9а). Дополнена антикарманом	-	-

Главная улица районного значения
Индивидуальная жилая городская среда

M Базовый сценарий благоустройства

21-24 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между зоной озеленения (9б) и зоной общественного обслуживания	Ширина	2-3 м
Велополоса	2	-	-	-
Велодорожка	3	-	-	-
Выделенная полоса для общественного транспорта	4	-	-	-
Проезжая часть	5	Двухполосная	Ширина полос	3,5 м
Буферная полоса	6	Между пешеходной полосой и проезжей частью. Совмещена с зоной общественного обслуживания, зоной озеленения (9а) и технической зоной тротуара (10а, 10б)	Ширина	3 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед жилыми домами и объектами общественно-деловой инфраструктуры	-	-
Зона общественного обслуживания	8	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9а) (в виде карманов). Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1 м
Зона озеленения	9а	В разрывах между парковками (11а, 11б)	Ширина	2,5 м
	9б	Вдоль ограждений жилых домов	Ширина	2 м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок (11а, 11б)	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9а). Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	1 м
Парковка	11а	У объектов общественно-деловой инфраструктуры (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5 м
	11б	Вдоль жилой застройки (в виде карманов)	Количество мест	3-5 шт.
			Шаг размещения	0,5-1 м
Остановка общественного транспорта	12	В разрывах между парковками (11а, 11б) и зонами озеленения (9а). Дополнена антикарманом	-	-

Главная улица районного значения
Индивидуальная жилая городская среда

L Расширенный сценарий благоустройства

20-24 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между зоной озеленения (9б) и зоной общественного обслуживания	Ширина	1,5-3 м
Велополоса	2	С одной стороны проезжей части. Выделяются разметкой, отделяются от проезжей части разметкой	Ширина	2,5 м
Велодорожка	3	-	-	-
Выделенная полоса для общественного транспорта	4	-	-	-
Проезжая часть	5	Двухполосная. С одной стороны дополнена двусторонней велополосой,отделена от нее разметкой	Ширина полос	3,5 м
Буферная полоса	6	Между проезжей частью и пешеходной полосой. Совмещена с зоной общественного обслуживания (8а, 8б), зоной озеленения (9а) и технической зоной тротуара (10а, 10б, 10в)	Ширина	0,6-3 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед жилыми домами и объектами общественно-деловой инфраструктуры	-	-
Зона общественного обслуживания	8а	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9 а) (в виде карманов). Совмещена с технической зоной тротуара (10в)	Ширина	1 м
	8б	Между пешеходной полосой и велодорожкой. Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	0,6-1 м
Зона озеленения	9а	В разрывах между парковками (11а, 11б)	Ширина	2,5 м
	9б	Вдоль ограждений жилых домов	Ширина	2 м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок (11а, 11б)	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и велодорожкой. Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	0,6-1 м
	10в	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9а)	Ширина	1 м
Парковка	11а	У объектов общественно-деловой инфраструктуры (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5 м
	11б	Вдоль жилой застройки (в виде карманов)	Количество мест	3-5 шт.
			Шаг размещения	0,5-1 м
Остановка общественного транспорта	12а	В разрывах между парковками (11а, 11б) и зонами озеленения (9а). Дополнена антикарманом	-	-
	12б	В разрывах велодорожки. Дополнена антикарманом	-	-

Главная улица районного значения
Среднеэтажная и многоэтажная микрорайонная городская среда

S Оптимизированный сценарий благоустройства

44-59 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между прифасадной зоной и зоной общественного обслуживания	Ширина	s 5,5 м
Велополоса	2	-	-	-
Велодорожка	3	-	-	-
Выделенная полоса для общественного транспорта	4	-	-	-
Проезжая часть	5	Четырехполосная. Дополнена буферной полосой (6б) между встречными полосами	Ширина крайних полос	3,5 м
			Ширина центральных полос	3,25 м
Буферная полоса	6а	Между пешеходной полосой и проезжей частью. Совмещена с зоной озеленения (9а), зоной общественного обслуживания и технической зоной тротуара (10а, 10б)	Ширина	9,5 м
	6б	Между встречными полосами проезжей части. Совмещена с зоной озеленения (9б) и технической зоной тротуара (10а)	Ширина	3,5 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед объектами общественно-деловой инфраструктуры и жилой застройкой	Ширина	2 м
Зона общественного обслуживания	8	Между зоной озеленения (9а) и пешеходной полосой. Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1-4 м
Зона озеленения	9а	Между зоной общественного обслуживания и технической зоной тротуара (10а)	Ширина	5 м
	9б	Между встречными полосами проезжей части	Ширина	2,5 м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9а). Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	1-4 м
Парковка	11	Вдоль проезжей части (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5-10 м
Остановка общественного транспорта	12	В разрывах между парковками и зонами озеленения (9а). Дополнена антикарманом	-	-

Главная улица районного значения
Среднеэтажная и многоэтажная микрорайонная городская среда

M Базовый сценарий благоустройства

42-58 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между прифасадной зоной и зоной общественного обслуживания	Ширина	4 м
Велополоса	2	-	-	-
Велодорожка	3	На тротуаре	Ширина	2,5-3 м
Выделенная полоса для общественного транспорта	4	-	-	-
Проезжая часть	5	Четырехполосная. Дополнена буферной полосой (6в) между встречными полосами	Ширина крайних полос	3,5 м
			Ширина центральных полос	3,25 м
Буферная полоса	6а	Между велодорожкой и проезжей частью. Совмещена с зоной озеленения (9 а) и технической зоной тротуара (10а)	Ширина	3 м
	6б	Между пешеходной полосой и велодорожкой. Совмещена с зоной общественного обслуживания, зоной озеленения (9б) и технической зоной тротуара (10б)	Ширина	3 м
	6в	Между встречными полосами проезжей части. Совмещена с зоной озеленения (9в) и технической зоной тротуара (10а)	Ширина	3,5 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед объектами общественно-деловой инфраструктуры и жилой застройкой	Ширина	2 м
Зона общественного обслуживания	8	Между зоной озеленения (9б) и пешеходной полосой. Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1-4 м
Зона озеленения	9а	В разрывах между парковками	Ширина	2,5 м
	9б	Между зоной общественного обслуживания и велодорожкой	Ширина	2-5 м
	9в	Между встречными полосами проезжей части	Ширина	2,5-5 м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9б). Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	1-4 м
Парковка	11	Вдоль проезжей части (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5-10 м
Остановка общественного транспорта	12	В разрывах между парковками и зонами озеленения (9а). Дополнена антикарманом	-	-

Главная улица районного значения
Среднеэтажная и многоэтажная микрорайонная городская среда

L Расширенный сценарий благоустройства

47-58 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между прифасадной зоной и зоной общественного обслуживания	Ширина	4 м
Велополоса	2	-	-	-
Велодорожка	3	На тротуаре	Ширина	2,5-3 м
Выделенная полоса для общественного транспорта	4а	Пути для движения трамвая с одной стороны проезжей части. Обособлены буферными зонами (6а, 6г)	Количество полос	2 шт.
			Ширина	4,7-5,2 м
	4б	Выделенная полоса для движения безрельсового общественного транспорта, на крайних полосах проезжей части	Ширина	3,5 м
Проезжая часть	5	Не более четырех полос (вместе с выделенной полосой для общественного транспорта 4б)	Ширина крайних полос	3,5 м
			Ширина центральных полос	3,25 м
Буферная полоса	6а	Между проезжей частью и путями движения трамваев. Совмещена с технической зоной тротуара (10а) и зоной озеленения (9а)	Ширина	3 м
	6б	Между пешеходной полосой и велодорожкой. Совмещена с технической зоной тротуара (10б), зоной общественного обслуживания и зоной озеленения (9б)	Ширина	2,5-7 м
	6в	Между встречными полосами проезжей части. Совмещена с зоной озеленения (9в) и технической зоной тротуара (10а)	Ширина	3,5-6,5 м
	6г	Между велодорожкой и трамвайными путями. Совмещена с зоной озеленения (9г)	Ширина	3 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед объектами общественно-деловой инфраструктуры и жилой застройкой	Ширина	2 м
Зона общественного обслуживания	8	Между зоной озеленения (9а/9б) и пешеходной зоной тротуара. Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1-3 м
Зона озеленения	9а	В разрывах между парковками	Ширина	2,5 м
	9б	Между зоной общественного обслуживания и велодорожкой	Ширина	4 м
	9в	Между встречными полосами проезжей части	Ширина	2,5-5 м
	9г	Между велодорожкой и путями движения трамваев	Ширина	3 м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9б) или велодорожкой. Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	1-3 м
Парковка	11	Вдоль проезжей части (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5-10 м
Остановка общественного транспорта	12	В разрывах между парковками и зонами озеленения (9а). Дополнена антикарманом	-	-

Главная улица районного значения
Советская периметральная и историческая смешанная городская среда

S Оптимизированный сценарий благоустройства

22-35 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между прифасадной зоной и зоной общественного обслуживания	Ширина	3-4 м
Велополоса	2	-	-	-
Велодорожка	3	-	-	-
Выделенная полоса для общественного транспорта	4	-	-	-
Проезжая часть	5	Двухполосная	Ширина полос	3,5 м
Буферная полоса	6а	Между пешеходной полосой и проезжей частью. Совмещена с зоной общественного обслуживания, зоной озеленения и технической зоной тротуара (10а)	Ширина	4-10 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед объектами общественно-деловой инфраструктуры и жилой застройкой	Ширина	1,5 м
Зона общественного обслуживания	8	Между зоной озеленения и пешеходной полосой. Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1-5 м
Зона озеленения	9	Между зоной общественного обслуживания и проезжей частью	Ширина	м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9б). Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	1-5 м
Парковка	11	Вдоль проезжей части (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5-10 м
Остановка общественного транспорта	12	В разрывах между парковками и зонами озеленения. Дополнена антикарманом	-	-

Главная улица районного значения
Советская периметральная и историческая смешанная городская среда

M Базовый сценарий благоустройства

22-35 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между прифасадной зоной и зоной общественного обслуживания	Ширина	3-4 м
Велополоса	2	-	-	-
Велодорожка	3	-	-	-
Выделенная полоса для общественного транспорта	4	-	-	-
Проезжая часть	5	Двухполосная	Ширина полос	3,5 м
Буферная полоса	6а	Между пешеходной полосой и проезжей частью. Совмещена с зоной общественного обслуживания, зоной озеленения и технической зоной тротуара (10а)	Ширина	4-10 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед объектами общественно-деловой инфраструктуры и жилой застройкой	Ширина	1,5 м
Зона общественного обслуживания	8	Между зоной озеленения и пешеходной полосой. Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1-5 м
Зона озеленения	9	Между зоной общественного обслуживания и проезжей частью	Ширина	2,5-4 м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и зоной озеленения (9б). Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	1-5 м
Парковка	11	Вдоль проезжей части (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5-10 м
Остановка общественного транспорта	12	В разрывах между парковками и зонами озеленения. Дополнена антикарманом	-	-

Главная улица районного значения
Советская периметральная и историческая смешанная городская среда

L Расширенный сценарий благоустройства

25-38 Ширина в красных линиях, м

50 Скоростной режим, км/ч

Потоки

		Размещение	Параметр	Значение
Элементы организации потоков
Пешеходная полоса	1	Между прифасадной зоной и зоной общественного обслуживания	Ширина	3-4 м
Велополоса	2	-	-	-
Велодорожка	3	На тротуаре	Ширина	1,5 м
Выделенная полоса для общественного транспорта	4	-	-	-
Проезжая часть	5	Двухполосная	Ширина полос	3,5 м
Буферная полоса	6а	Между велодорожкой и пешеходной полосой. Совмещена с зоной общественного обслуживания и технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1-5 м
	6б	Между проезжей частью и велодорожкой. Совмещена с зоной озеленения и технической зоной тротуара (10а)	Ширина	3-5 м
Функциональные зоны
Прифасадная зона	7	Перед объектами общественно-деловой инфраструктуры и жилой застройкой	Ширина	1,5 м
Зона общественного обслуживания	8	Между пешеходной полосой и велодорожкой. Совмещена с технической зоной тротуара (10б)	Ширина	1-5 м
Зона озеленения	9	Между проезжей частью и велодорожкой	Ширина	2,5-4 м
Техническая зона тротуара	10а	Вдоль проезжей части и парковок	Ширина	0,6 м
	10б	Между пешеходной полосой и велодорожкой. Совмещена с зоной общественного обслуживания	Ширина	1-5 м
Парковка	11	Вдоль проезжей части (в виде карманов)	Количество мест	10 шт.
			Шаг размещения	5-10 м
Остановка общественного транспорта	12	В разрывах между парковками и зонами озеленения. Дополнена антикарманом	-	-