Приложение Д (обязательное). Размеры операционных акваторий рейдовых причалов

Приложение Д
(обязательное)

Размеры операционных акваторий рейдовых причалов

Размеры операционной акватории, необходимой для одного рейдового причала, приведены в таблицах Д.1-Д.4.

Таблица Д.1 - Размеры операционной акватории рейдового причала при перегрузке по варианту "борт-борт"

Номер схемы	Способ постановки судна под погрузку/разгрузку	Схема постановки	Определение размеров
1	Внешний рейд. На якоре		длина якорного каната , где d - естественная глубина. k = 8 при d менее 20 м, k = 4-6 при d от 20 до 50 м включ., k = 2-3 при d св. 50 до 80 м, , но не менее 20 м - расстояние по корме судна для безопасности
2	Внешний или внутренний рейд. На бочке или пале		- проекция длины швартовного конца: - для внутреннего рейда м - для судов не более 50 тыс. т; м - для судов более 50 тыс. т; - для внешнего рейда м. принимается по схеме 1
3	Внешний или внутренний рейд. На двух швартовных бочках или палах		- принимается по схеме 2. принимается по 7.8.3.5, 7.8.3.6 и 7.8.4.3 для судна, швартуемого к борту
4	Внутренний рейд. На бочке у стенки		- расстояние от кормы судна до стенки - принимается от 5 до 20 м в зависимости от метеорологических условий района. и принимаются по схеме 3
Примечания 1 В тех случаях, когда район отстоя судов (в схемах 2-4) подвержен явлению тягуна, величины и должны быть увеличены применительно к местным условиям. 2 При отстое на швартовной бочке необходимо учитывать, кроме проекции швартовного конца, проекцию бриделя.

Таблица Д.2 - Размеры операционной акватории рейдового причала при постановке меньшего судна на бакштов к большему

Номер схемы	Способ постановки большего судна	Схема постановки	Определение размеров
1	Внешний рейд. На якоре		длина якорного каната , где d - естественная глубина. k = 8 при d менее 20 м, k = 4-6 при d от 20 до 50 м включ., k = 2-3 при d св. 50 до 80 м. , но не менее 20 м - расстояние по корме судна для безопасности. м - длина бакштова.
2	Внешний рейд. На бочке или пале		м - проекция длины швартовного конца. Остальные размеры принимаются по схеме 1
Примечания 1 В тех случаях, когда район отстоя судов (в схеме 2) подвержен явлению тягуна, величина должна быть увеличена применительно к местным условиям. 2 При отстое на швартовной бочке необходимо учитывать, кроме проекции швартовного конца, проекцию бриделя.

Таблица Д.3 - Размеры операционной акватории рейдового многоточечного причала

Номер схемы	Схема постановки	Характерные условия применения	Определение размеров
1	Три бочки и два судовых якоря	Суда дедвейтом от 15 до 20 тыс. т; объем бочек более 20	- проекция длины швартовного конца: - для внутреннего рейда м - для судов не более 50 тыс. т; м - для судов более 50 тыс. т; - для внешнего рейда м. длина якорного каната , где d - естественная глубина. k = 8 при d менее 20 м, k = 4-6 при d от 20 до 50 м включ., k = 2-3 при d св. 50 до 80 м. , где - угол между якорными канатами
2	Пять бочек и два судовых якоря	Суда дедвейтом от 50 до 100 тыс. т; объем бочек более 25	Размеры принимаются по схеме 1
3	Семь бочек и два судовых якоря	Суда дедвейтом 100 тыс. т и более; объем бочек более 45	Размеры принимаются по схеме 1
4	Четыре бочки	Суда дедвейтом от 25 до 50 тыс. т; объем бочек более 25	- принимается по схеме 1 , где - угол между швартовными концами
Примечания 1. В тех случаях, когда район отстоя судов подвержен явлению тягуна, величина должна быть увеличена применительно к местным условиям. 2. При отстое на швартовной бочке необходимо учитывать, кроме проекции швартовного конца, проекцию бриделя.

Таблица Д.4 - Размеры операционной акватории рейдового причала типа "выносное причальное устройство" (ВПУ)

Номер схемы	Вид причального устройства	Схема постановки	Определение размеров
1	Плавучий причал и причал башенного типа		- удаление точки крепления швартова от центра причала (зависит от конструкции причала); м - проекция длины швартовного конца; - суммарная длина буксира и проекции буксирного троса (длина буксирного троса принимается равной 100-150 м); , но не менее 20 м - расстояние по корме судна для безопасности
2	Причал с плавучей системой хранения и отгрузки		- удаление носовой оконечности плавучего хранилища от центра причала; - длина бакштова, принимаемая по схеме 1 таблицы Д.2; - длина плавучего хранилища. Остальные размеры принимаются по схеме 1
Примечание - Приведенные схемы постановки судов у ВПУ рассчитаны на использование обычных танкеров. В случаях использования в качестве расчетных специальных челночных танкеров, способных продолжительное время работать задним ходом на малых оборотах, размер операционной зоны может быть уменьшен на величину .

Таблица Д.5 - Размеры операционной акватории островного рейдового причала

Номер схемы	Схема постановки	Определение размеров
1		- определяется при проектировании в зависимости от типа судна и местных условий; принимается по 7.8.3.5 и 7.8.3.6 Примечание - при наличии разворотной зоны, предусмотренной 7.7.3, размеры операционных зон позволят осуществлять в экстремальных условиях отход судов своим ходом.
2		и принимаются по схеме 1