Приложение N 1. Особенности движения по водным путям Санкт-Петербурга судов, не отнесенных к маломерным судам

Информация об изменениях:

Название изменено с 25 июля 2019 г. - Распоряжение Комитета по транспорту Санкт-Петербурга от 25 июля 2019 г. N 116-р

См. предыдущую редакцию

Приложение N 1
к распоряжению
Комитета по транспорту
от 24 июля 2019 г. N 111-р

Особенности движения
по водным путям Санкт-Петербурга судов, не отнесенных к маломерным судам

С изменениями и дополнениями от:

25 июля 2019 г.

Информация об изменениях:

Пункт 1 изменен с 25 июля 2019 г. - Распоряжение Комитета по транспорту Санкт-Петербурга от 25 июля 2019 г. N 116-р

См. предыдущую редакцию

1. С целью организации движения по водным путям Санкт-Петербурга судов, не отнесенных к маломерным судам (далее - суда), определены участки с двусторонним движением, односторонним движением и участки, запрещенные для движения судов.

Информация об изменениях:

Пункт 2 изменен с 29 июля 2019 г. - Распоряжение Комитета по транспорту Санкт-Петербурга от 25 июля 2019 г. N 116-р

Изменения действуют по 15 октября 2020 г., но не позднее дня завершения производства работ по капитальному ремонту Зеленого моста через реку Мойку

См. предыдущую редакцию

2. Двустороннее движение судов осуществляется на следующих участках:

Дудергофский канал;

канал Грибоедова - от верхней кромки Театрального моста до нижней кромки Мало-Калинкина моста;

Кронверкский пролив - от нижней кромки Иоанновского моста до реки Невы;

Матисов канал;

Обводный канал - от реки Невы (Шлиссельбургский мост) до реки Екатерингофки;

река Екатерингофка - от реки Невы до Железнодорожного моста;

река Ждановка - от реки Малой Невы до реки Малой Невки;

река Карповка - от реки Большой Невки до реки Малой Невки;

река Мойка - от верхней кромки 1-го Инженерного моста до реки Невы;

река Охта - от реки Невы до Индустриального моста;

река Пряжка - от верхней кромки Матисова моста до пешеходного Бердова моста;

река Славянка;

река Смоленка - от реки Малой Невы до Финского залива;

река Фонтанка - от верхней кромки Прачечного моста до реки Невы;

Черная речка - от реки Большой Невки до Коломяжского моста;

Шкиперский канал - от Галерной гавани до Финского залива;

Крюков канал - от реки Фонтанки (Смежный мост) до реки Мойки (Матвеев мост).

Информация об изменениях:

Пункт 3 изменен с 29 июля 2019 г. - Распоряжение Комитета по транспорту Санкт-Петербурга от 25 июля 2019 г. N 116-р

Изменения действуют по 15 октября 2020 г., но не позднее дня завершения производства работ по капитальному ремонту Зеленого моста через реку Мойку

См. предыдущую редакцию

3. Одностороннее движение судов осуществляется на следующих участках:

Зимняя канавка - от реки Мойки (2-й Зимний мост) до реки Невы (Эрмитажный мост);

Кронверкский пролив - от Иоанновского моста до реки Невы.

4. Запрещенными для движения судов являются следующие участки:

Адмиралтейский канал - от реки Мойки до Крюкова канала;

Бумажный канал - от реки Екатерингофки до реки Таракановки;

Кронверкский проток - от Кронверкского пролива до Кронверкского пролива, огибая Артиллерийский остров;

Крюков канал - от реки Мойки до Адмиралтейского канала;

река Волковка;

река Глухарка;

река Крестовка - от реки Малой Невки (Мало-Крестовский мост) до реки Средней Невки;

река Монастырка - от реки Невы (мост Обуховской Обороны) до Обводного канала (Казачий мост);

река Оккервиль;

река Пряжка - от пешеходного Бердова моста до реки Невы (Подзорный мост);

река Таракановка - от Бумажного канала до реки Екатерингофки.

5. С целью определения порядка расхождения судов, следующих встречными курсами, на водных путях Санкт-Петербурга приняты следующие направления течений:

5.1. На водных путях Санкт-Петербурга с постоянным направлением течения - от истока к устью.

5.2. На водных путях Санкт-Петербурга с меняющимся направлением течения:

канал Грибоедова - от реки Мойки к реке Фонтанке;

Крюков канал - от реки Мойки к реке Фонтанке;

Зимняя канавка - от реки Невы к реке Мойке;

Кронверкский пролив - от Иоанновского моста к Кронверкскому мосту.

6. Все пересечения рек и каналов являются равнозначными.

7. На участках с двусторонним движением суда должны следовать, придерживаясь правой по ходу стороны судового хода, когда по условиям пути такое следование невозможно, движение осуществляется по оси судового хода, обеспечивая при этом готовность к безопасному расхождению со встречными судами левыми бортами.

8. Скорость движения судов на водных путях Санкт-Петербурга не должна превышать 8 км/час, а при прохождении плавучих причалов, стоящих на якоре и (или) ошвартованных судов и судов технического флота - 5 км/час.

9. Суда, осуществляющие маневрирование для подхода (отхода) к причалу, не должны создавать помехи судам, следующим по судовому ходу.

10. Габариты судов должны соответствовать установленным габаритам судового

хода.

11. При одновременном подходе сверху и снизу к мосту с одним судоходным пролетом первым его проходит судно, идущее вниз по течению.

12. Суда должны использовать для прохода только судоходные пролеты мостов.

13. Суда должны соблюдать надводные габариты с учетом высоты и ширины судоходного пролета моста и уровня воды.

14. При прохождении мостов судоводителям необходимо учитывать их конструктивные особенности, а также конструктивные (габаритные) особенности своих судов.

Информация об изменениях:

Пункт 15 изменен с 29 июля 2019 г. - Распоряжение Комитета по транспорту Санкт-Петербурга от 25 июля 2019 г. N 116-р

Изменения действуют по 15 октября 2020 г., но не позднее дня завершения производства работ по капитальному ремонту Зеленого моста через реку Мойку

См. предыдущую редакцию

15. В целях обеспечения безопасности судоходства на водных путях Санкт-Петербурга судам запрещается:

обгон на участках с односторонним движением;

стоянка у причалов, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, перечень которых утвержден Правительством Санкт-Петербурга;

стоянка в местах, перечень которых утверждается Правительством Санкт-Петербурга;

подача звуковых сигналов, кроме случаев предупреждения аварийных ситуаций;

использование для швартовки фрагментов решеток набережных;

сброс за борт мусора и отходов;

сброс сточных и фекальных вод в акваторию;

движение судов, ошвартованных бортами, за исключением аварийных случаев, но не более чем двух;

обгон и расхождение с одновременным нахождением на траверзе трех и более судов;

пересечение полосы движения или всего судового хода без согласования взаимных действий с другими судами по радиостанции речного диапазона (радиостанция должна быть постоянно включена на пятом канале УКВ радиостанции);

расхождение, обгон и остановка в пролете мостов;

расхождение, обгон и остановка в зоне производства ремонтных, дноуглубительных и дноочистительных работ;

расхождение судов на участке между мостом Декабристов и Торговым мостом запрещено;

стоянка в пределах судового хода;

перегрузка судна сверх установленной для него пассажировместимости и грузоподъемности;

использование пиротехнических средств (кроме случаев подачи сигналов бедствия);

пересадка с одного судна на другое во время движения;

буксировка судов с пассажирами на борту, кроме аварийных ситуаций и оказания помощи;

движение без радиостанции речного диапазона (радиостанция должна быть включена на пятом канале УКВ радиостанции);

в период с 01.00 до 05.00 часов выход из Зимней канавки в реку Неву;

в период с 01.00 до 05.00 часов выход из реки Фонтанки в реку Неву;

в период с 01.45 до 05.00 часов вход судов из реки Невы в реку Фонтанку.