Глава 16. Нормативы затрат труда на техническое обслуживание и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования. Нормы выработки (времени) и расценки на подготовительные, вспомогательные и хозяйственные работы на лесозаготовках (утв. Минлесбумпромом СССР 24 июня 1985 г.)

1. Нормативы затрат труда предназначены для расчета численности и расстановки рабочих по местам выполнения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) машин (оборудования) и для выдачи нормированных заданий в условиях лесозаготовительных предприятий Минлесбумпрома СССР.

2. В основу настоящих нормативов положены: статистический материал по затратам труда на ТО и ТР машин (оборудования), материалы изучения организации труда рабочих на ТО и ТР, фотохронометражные наблюдения и "Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования", разработанное ЦНИИМЭ и утвержденное Минлеспромом СССР 13 февраля 1979 г.

3. Нормативы затрат труда на ТО и ТР машин (оборудования) рассчитаны на существующий уровень ремонтно-обслуживающей базы лесозаготовительных предприятий, который оценивается отношением балансовой стоимости ремонтно-обслуживающей базы к балансовой стоимости лесозаготовительного оборудования и равен 0,18 - 0,2 р/р (при меньшем значении уровня оснащенности допускается увеличение затрат труда: для оборудования до первого капитального ремонта до 15% и для оборудования, прошедшего капитальный ремонт, до 20%).

4. Нормативы рассчитаны на бригадную организацию труда. Руководство бригадой осуществляет слесарь-механик V - VI разряда (бригадир), назначенный приказом директора предприятия и принимающий непосредственное участие в работе бригады.

5. Объем ремонтно-обслуживающих работ на лесосеке устанавливают, исходя из конкретных условий лесозаготовительного производства. В соответствии с рациональной организацией ремонтно-обслуживающих работ на лесосеке рекомендуется проведение ТО-1, ТО-2 и до 30% объема текущего ремонта.

6. Нормативы затрат труда на ТО и ТР лесовозных автомобилей, самосвалов и автобусов (малого и среднего классов) приняты с учетом 70% их работы по второй категории условий эксплуатации (т.е. автомобильные грунтовые профилированные и лесовозные дороги, а также снежные и снежно-улучшенные дороги) и 30% по третьей категории (т.е. временные подъездные пути, ветки и лесовозные усы). Для остальных автомобилей нормативы приняты с учетом второй категории условий эксплуатации.

7. Нормативы затрат труда на ТО и ТР представлены на два измерителя: на 100 мото-ч или 1000 км пробега и на планируемую машино-смену.

Коэффициенты перевода: мото-ч в машино-ч 1,18 - 1,54 (меньшее значение коэффициента для лесозаготовительных машин, большее - для трелевочных тракторов); машино-ч в мото-ч 0,65 - 0,85 (меньшее значение коэффициента для трелевочных тракторов, большее - для лесозаготовительных машин).

8. В нормативы затрат труда на ТО и ТР машин (оборудования) не входят затраты труда на проведение вспомогательных работ. Численность вспомогательных рабочих на объектах ремонтно-обслуживающей базы определяется по нормативам трудоемкости технического обслуживания (включая ЕО) и ремонта (текущего, подъемочного, годового) всего парка машин и оборудования предприятия (на основании данных Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования, ЦНИИМЭ, 1979).

В состав вспомогательных работ входят:

техническое обслуживание и ремонт передвижных средств ТО и ремонта, групповых средств предпусковой подготовки, заправочного, гаражного и ремонтного оборудования, инструмента, приборов, приспособлений и оргоснастки;

транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с ТО и ремонтом лесозаготовительного оборудования, включая доставку машин на пункты централизованного технического обслуживания, РММ и станции технического обслуживания;

хранение, приемка и выдача инструмента, запчастей, материалов и ТСМ на объектах ремонтно-обслуживающей базы предприятия;

уборка производственных и служебно-бытовых помещений ремонтно-обслуживающей базы предприятия.

§ 199. Ориентировочная структура затрат труда на техническое обслуживание и ремонт технологического оборудования лесозаготовительного производства

Наименование работы	В % к нормативной численности						Средний тарифный разряд
	Всего	В том числе по разрядам
	Всего	II	III	IV	V	VI
Техническое обслуживание лесозаготовительного оборудования непосредственно из мастерском участке (слесарные и сварочные работы)	100	-	35	35	15	15	4,1
Техническое обслуживание и ремонт лесозаготовительных, лесотранспортных, дорожно-строительных машин, подвижного состава автомобильного транспорта и прочего оборудования в РММ, гаражах	100	5	10	35	35	15	4,45
Техническое обслуживание и ремонт технологического оборудования нижнего склада и цехов деревообработки	100	5	20	35	25	15	4,25
В том числе по видам работ:
слесарные	45	5	5	15	10	10	4,33
токарные	18	-	2	10	3	3	4,38
сварочные	10	-	-	5	5	-	4,50
кузнечные	3	-	3	-	-	-	3,00
медницкие	2	-	2	-	-	-	3,00
электромонтажные	19	-	5	5	7	2	4,31
прочие	3	-	3	-	-	-	3,00

Соотношение по видам работ в РММ и гаражах устанавливается в зависимости от мощности РММ и гаража, которая определяется объемом леспромхоза, числом лесопунктов и транспортных связей между ними.

Для гаражей и РММ средней мощности рекомендуется следующее соотношение по видам работ, %:

Слесарные .............................................	54	Малярные ................................	5
Слесарные по топливной аппаратуре и гидрооборудованию ..........................	6	Сварочные ..............................	6
Станочные .............................................	14	Электротехнические ...............	3
Медницкие .............................................	5	Кузнечные .................................	3
		Прочие .......................................	4

§ 200. Нормативы затрат труда на техническое обслуживание и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования

Наименование и марка машин	Нормативы затрат труда на ТО и ТР, чел.-ч
	до первого капитального ремонта		после капитального ремонта		в том числе ТО
	на 100 маш.-ч работы	на маш.-смену	на 100 маш.-ч работы	на маш.-смену	на 100 маш.-ч работы	на маш.-смену
Моторный инструмент, машины и оборудование для лесосечных работ*
Бензиномоторные пилы:
МП-5 "Урал", "Дружба", Тайга-214", "Тайга-214Б"	-	0,45	-	-	-	-
МП-5 "Урал", "Дружба", Тайга-214", "Тайга-214Б"	-	0,50
Электромоторные пилы ЭПЧ-3, К-6	-	0,16
Валочно-гидравлические клинья	-	0,18
Валочно-пакетирующие машины:
ЛП-19	82,0	4,78	99,0	5,78	26,0	1,52
ЛП-2	58,9	3,44	64,9	3,78	14,9	0,87
Валочная машина ВМ-4	58,5	3,41	66,5	3,88	21,5	1,25
Валочно-трелевочные машины:
ВТМ-4	60,7	3,54	69,7	4,06	22,7	1,32
ЛП-49	69,5	4,05	79,5	4,64	29,5	1,7
ЛП-17	60,6	3,54	71,6	4,18	14,6	0,85
Колесные тракторы К-700, К-701	53,9	2,52	61,9	2,89	21,9	1,02
Машина трелевочная ЛТ-157	48,4	2,42	58,4	2,92	18,4	0,92
Самоходные сучкорезные машины ЛП-30, ЛП-30Б	55,7	3,00	66,7	3,59	14,7	0,79
Передвижная сучкорезная машина ЛО-72	60,0	3,23	70,0	3,77	22,0	1,18
Лесопогрузчики:
ПЛ-1, ПЛ-1А, ПЛ-1Б	50,6	2,53	57,6	2,88	12,6	0,63
ПЛ-2	57,0	2,85	66	3,30	21,0	1,05
П-19А	62,6	3,13	71,6	3,58	22,6	1,13
ПЛ-3	57,4	2,87	66,4	3,32	21,4	1,07
П-2	62,2	3,11	70,2	3,51	22,2	1,11
Лесопогрузчики-штабелеры:
ЛТ-72	55,6	2,78	65,6	3,28	20,6	1,03
ЛТ-33	53,1	2,66	63,1	3,16	20,1	1,00
Самоходная ремонтно-профилактическая мастерская СРПМ-3А	44,4	2,02	52,4	2,38	12,4	0,56
Лебедки:
ТЛ-4Д, ТЛ-4БД	21,6	1,01	24,6	1,15	7,6	0,35
ТЛ-4Э, ТЛ-4БЭ	9,9	0,46	11,9	0,56	3,9	0,18
Дорожно-строительные машины
Агрегат для строительства и содержания дорог ЛД-18	55,3	3,22	64,3	3,75	20,3	1,18
Бульдозер на базе пневмоколесного трактора класса 1,4 т ("Беларусь")	33,5	1,95	40,5	2,36	10,5	0,61
Бульдозер на базе гусеничного трактора:
класса 3 т (Т-74, Т-75, ДТ-75)	49,4	2,88	58,4	3,41	12,4	0,72
класса 10 т (Т-100М, Т-130)	54,5	3,17	62,5	3,64	19,5	1,14
класса 4 т (Т-4, Т-4М)	61,7	3,60	70,7	4,12	19,7	1,15
Скрепер прицепной вместимостью ковша, :
3 - 5 на базе трактора класса 3 т (Т-74, Т-75, ДТ-75)	45,5	2,65	54,5	3,18	14,5	0,85
8 на базе трактора класса 10 т (Т-100М, Т-130)	66,2	3,86	77,2	4,5	22,2	1,30
Грейдер прицепной на базе трактора:
класса 10 т (Т-100М, Т-130)	70,5	4,11	81,5	4,75	23,5	1,37
класса 3 т (Т-74, Т-75, ДТ-75)	48,3	2,82	58,3	3,40	15,3	0,89
Автогрейдер типа:
легкого	36,8	2,15	43,8	2,56	13,8	0,80
среднего	45,2	2,64	54,2	3,16	18,2	1,06
тяжелого	55,6	3,24	65,6	3,80	22,6	1,32
Корчеватель навесной на базе трактора:
класса 3 т (Т-74, ДТ-75)	52,5	3,06	64,5	3,76	13,5	0,79
класса 10 т (Т-100М, Т-130)	59,7	3,48	70,7	4,12	18,7	1,09
Кусторез навесной на базе трактора:
класса 3 т (Т-74, Т-75, ДТ-75)	52,5	3,06	64,5	3,76	13,5	0,79
класса 10 т (Т-100М, Т-130)	58,7	3,42	70,7	4,12	18,7	1,09
Каток прицепной, легкий кулачковый статический на базе трактора:
класса 3 т (Т-74, Т-75, ДТ-75)	49,4	2,88	58,4	3,41	12,4	0,72
класса 10 т (Т-100М, Т-130)	62,5	3,65	70,5	4,11	19,5	1,14
Экскаватор одноковшовый, с механическим приводом, пневмоколесный, 3-й размерной группы, вместимостью ковша 0,4	80,0	4,67	98,0	5,72	20,0	1,17
То же гусеничный	93,5	5,45	112,4	6,56	22,5	1,32
То же 4-й размерной группы, вместимостью ковша 0,65	102,8	6,00	122,8	7,16	27,8	1,62
Экскаватор одноковшовый, с гидравлическим приводом, пневмоколесный, вместимостью ковша 0,25	56,8	3,31	64,8	3,78	12,8	0,75
То же 3-й размерной группы, вместимостью ковша 0,4 - 0,65	61,6	3,59	73,6	4,29	16,6	0,97
То же гусеничный, 4-й размерной группы, вместимостью ковша 0,65 - 1,25	78,8	4,6	98,8	5,76	20,8	1,21
Кран стреловой пневмоколесный грузоподъемностью 16 т	104,8	6,11	124,8	7,28	22,8	1,33
То же гусеничный грузоподъемностью, т:
10	101,5	5,92	121,5	7,09	21,5	1,25
16	114,8	6,70	134,8	7,9	24,8	1,45
Кран на базе трактора 10 т (Т-100М, Т-130)	72,9	4,25	87,9	5,13	20,9	1,22
Кран переносный грузоподъемностью до 1 т ("Пионер", Т-108)	5,6	0,33	6,7	0,39	1,9	0,11
Кран переносный грузоподъемностью до 1 т ("Пионер", Т-108)	на 100 маш.-ч		на 100 маш.-ч		на 100 маш.-ч
Прочие машины и оборудование
Машины технического обслуживания ЛВ-8А (Т-142Б), ГОСНИТИ-2	32,8	2,3	42,6	2,98	13,3	0,93
Краны автомобильные грузоподъемностью, т:
4 [К-46 (КС-1563), ЗИЛ-130-ОК-73]	31,9	2,23	44,5	3,12	10,7	0,75
6,3 (4056, КС-2561)	37,8	2,65	51,3	3,59	12,8	0,90
10 (МКА-10М, КС-3562)	42,9	3,00	58,9	4,12	14,9	1,04
16	50,0	3,50	67	4,69	17,0	1,19
Автопогрузчики 4000М, 4003, 4045, 4008, 4008М	28,9	2,02	30,9	2,16	12,9	0,90
Электропогрузчик	16,8	1,18	19,8	1,39	6,8	0,48
Нижнескладское и шпалопильное оборудование
Линии.
ПЛХ-3АС	54,7	3,83	61,5	4,30	20,7	1,45
ЛО-15С	57,2	4,00	64,2	4,49	22,2	1,55
ПСЛ-1М, ПСЛ-2	53,7	3,76	60,5	4,24	19,7	1,38
ЛО-73	22,2	1,55	24,6	1,72	10,2	0,71
ЛО-34	48,4	3,30	51,2	3,58	24,4	1,71
Установка МСГ-3 (4)	57,1	4,00	62,9	4,4	22,1	1,55
Разобщитель хлыстов ЛТХ-80	9,5	0,66	10,5	0,74	4,5	0,32
Транспортер:
ТС-7 с ГСУ	14,2	0,99	15,0	1,05	10,2	0,71
цепной и тросовый	3,8	0,27	4,6	0,32	0,8	0,06
сортировочный автоматизированный ЛТ-86	26,3	1,84	27,1	1,9	22,3	1,56
Установка по производству щепы:
УПЩ-3А	41,3	2,89	46,1	3,23	17,3	1,21
УПЩ-6А	44,4	3,11	49,6	3,47	18,4	1,29
Станок для облагораживания древесины Н-10	6,0	0,42	6,6	0,46	3,0	0,21
Растаскиватель хлыстов РХ-2, питатель ЛТ-79	5,4	0,38	6,0	0,42	2,4	0,17
Разгрузочное устройство РРУ-10М	6,4	0,45	6,8	0,48	4,4	0,31
Колуны:
КЦ-6, КЦ-7	7,0	0,49	7,6	0,53	4,0	0,28
гидравлические КГ-8, ЛО-46	9,0	0,63	9,6	0,67	6,0	0,42
Окорочные станки ОК-35М; ОК-40-1, ОК-63, ОК-66М, ОК-80-1	11,3	0,79	12,5	0,88	5,3	0,37
Электромоторные пилы К-6, ЭПЧ-3	2,3	0,16	-	-	1,0	0,07
Лебедки:
Л-71, Л-71Б	10,2	0,71	12,2	0,85	4,2	0,29
ЛЛ-11, ЛЛ-12А	20,1	1,41	22,6	1,58	6,1	0,43
Краны:
грузоподъемностью до 5 т	17,0	1,19	18,4	1,29	10,1	0,71
БКСМ-14ПМ-2 (5-5А)	20,3	1,42	22,0	1,54	12	0,84
КБ-572	20,7	1,45	22,4	1,57	12,4	0,87
ККУ-10, ККС-10	18,5	1,3	20,1	1,41	10,6	0,74
К-305Н, К-405, ЛТ-62	18,9	1,32	20,6	1,44	10,6	0,74
К-182 и другие мостовые краны грузоподъемностью до 30 т
КК-20	11,5	0,8	12,6	0,88	6,4	0,45
Грейферы:
электрогидравлический ЛТ-59	10,1	0,71	-	-	5,1	0,36
ВМГ-10, ЛТ-89, ВМГ-5	7,4	0,52	-	-	3,4	0,24
Транспортер ТОЦ-16	3,0	0,21	-	-	1,0	0,07
Погрузчик ПС-3	4,5	0,32	-	-	1,5	0,10
Питатель ЛТ-80	7,7	0,54	8,7	0,61	3,7	0,26
Установка для раскряжевки шпального сырья ЛО-50	14,5	1,02	15,9	1,11	7,5	0,52
Станки шпалопильные:
ЦДТ-6-2	11,7	0,82	12,7	0,89	6,7	0,47
ЦЦТ-7Ш	38,7	2,71	43,1	3,02	16,7	1,17
ЦДТ-6-3; ЦДТ-6-4	23,3	1,63	25,5	1,78	13,3	0,93
Станок шпалооправочный ЛО-44А	15,5	1,08	16,9	1,18	8,5	0,60
Линия сортировки и пакетирования шпал ЛТ-107	18,2	1,27	19,8	1,39	10,2	0,71
Комплект внутрицехового транспортного оборудования ЛТ-149	15,4	1,08	16,6	1,16	6,4	0,45
Транспортер уборки отходов от пиления (скребковый, ленточный)	10,4	0,73	11,6	0,81	4,4	0,31
Прочие машины и оборудование
Рамы лесопильные:
Р-65-4М	7,2	0,5	10,2	0,71	2,2	0,15
РД-75 и околорамное оборудование	20,6	1,44	26,6	1,86	15,6	1,09
Рама тарная	6,9	0,48	7,9	0,55	3,9	0,27
Передвижные электростанции:
ПЭС-12-200, ПЭС-3 (до 30 кВт)	12,1	0,85	15,1	1,06	7,1	0,50
ПЭС-60, ПЭС-100 и т.д.	17,2	1,2	20,2	1,41	11,2	0,78
ПЭС-200 (до 200 кВт)	20,8	1,46	23,8	1,67	13,8	0,97
Бетономешалка передвижная вместимостью, л:
До 165	2,8	0,2	3,1	0,22	1,3	0,09
до 330	3,1	0,22	3,6	0,25	1,3	0,09
Дизель-молот свайный, масса ударной части 500 - 600 кг	12,3	0,86	14,3	1,0	7,3	0,51
Железнодорожный транспорт
Тяговый состав железных дорог узкой колеи:
тепловозы ТУ4, ТУ7	85,8	6,01	89,9	6,29	49,5	3,46
" ТУ6, ТУ6А	68,1	4,77	71,6	5,01	40,4	2,83
Мотовоз МД54	47,2	3,3	50,7	3,55	28,2	1,97
Тепловоз-дрезина ТУ6Д	70,9	4,96	73,9	5,17	42,2	2,95
Снегоочиститель плужный ЛД-24	89,5	6,26	93,5	6,54	51,2	3,58
Снегоочиститель роторный ТУ7Р	90,3	6,32	94,3	6,6	52	3,64
Строительно-ремонтный поезд ТУ6СП	74,9	5,24	78,9	5,52	44,7	3,13
Подвижной состав железных дорог узкой колеи:	На 1000 км		На 1000 км		На 1000 км
вагон-сцеп ДМЗ	3,7		4,4		0,3
платформа УЖД	6,0		7,0		0,5
пассажирские вагоны УЖД	5,8		7,0		0,5

------------------------------

* При расчете нормативов затрат труда на ТО и ТР на 1 маш.-смену приняты коэффициенты перевода в размере 1,2 - 1,54 (меньшее значение для лесозаготовительных машин, большее - для трелевочных тракторов). Например, для ЛП-19 принят коэффициент перевода равный 1,2 (т.е. за 7-часовую смену машина отрабатывает 5,95 мото-ч). Расчет норматива: 100 мото-ч·1,2 = 120 маш.-ч; 120 маш.-ч - 82 ч, 7 маш.-ч - x;

чел.-ч.

------------------------------

§ 201. Нормативы затрат труда на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта*

Наименование и марка машин	Нормативы затрат труда на ТО и ТР, чел.-ч
	до первого капитального ремонта		после капитального ремонта		в том числе ТО
	на 1000 км пробега	на маш.-смену	на 1000 км пробега	на маш.-смену	на 1000 км пробега	на маш.-смену
Лесовозный автомобиль ЗИЛ-131 выпуска:
до 1975 г.	19,10	2,87	25,6	3,84	5,60	0,84
с 1975 г.	18,50	2,78	25,00	3,75	5,00	0,75
Тягач лесовозный МАЗ-509А (МАЗ-509) выпуска:
до 1976 г.	22,32	3,35	29,32	4,40	8,32	1,25
с 1976 г.	20,12	3,02	27,12	4,07	6,12	0,92
Лесовозный автомобиль КрАЗ-255Л выпуска:
до 1978 г.	29,5	4,42	39,5	5,92	9,00	1,35
с 1978 г.	28,5	4,28	38,5	5,78	8,00	1,20
Лесовозный роспуск:
ТМЗ-802	2,3	0,34	3,3	0,50	0,6	0,09
ТМЗ-803 (полуприцеп автощеповоза ЛТ-3А)	2,5	0,38	3,6	0,54	0,6	0,09
ГКБ-9383	3,1	0,46	3,6	0,54	0,6	0,09
Трейлер (прицеп) грузоподъемностью 40 т	6,1	0,92	9,2	1,38	3,2	0,48
Грузовые автомобили общетранспортного назначения грузоподъемности:
особой малой ("Москвич-433", "Москвич-434", "Москвич-ИЖ-2715")	7,1	0,85	9,2	1,10	3,6	0,43
малой (УАЗ-451М, УАЗ-451)	8,0	0,96	10,3	1,24	4,1	0,49
малой (ЕрАЗ-762)	7,9	0,95	10,2	1,22	4,0	0,48
малой (ГАЗ-51, ГАЗ-51А, ГАЗ-93)	14,0	1,68	18,2	2,18	7,0	0,84
Специальные пожарные машины грузоподъемности:
малой (ГАЗ-52-03)	10,4	1,25	13,7	1,64	4,9	0,59
средней (ГАЗ-53А) высокой проходимости:	12,0	1,44	15,6	1,87	6,0	0,72
УАЗ-450Д, УАЗ-452, УАЗ-452Д	13,5	1,62	18,3	2,20	5,3	0,64
ГАЗ-63	14,8	1,78	20	2,40	6,1	0,73
ГАЗ-66	14,2	1,70	18,7	2,24	6,7	0,80
большой грузоподъемности (ЗИЛ-130) выпуска:
до 1975 г.	17,0	2,04	22,0	2,64	5,50	0,66
с 1975 г.	16,4	1,97	21,4	2,60	4,90	0,59
КАЗ-608 (606В)	16,3	1,96	18,1	2,17	5,10	0,61
Двухосные полуприцепы КАЗ-717, МАЗ-5245, ОдАЗ-885	4,24	0,51	4,49	0,54	1,49	0,18
Вагон-столовая ГКГ-8350 (двухосные бортовые прицепы ГКБ-817, ГКБ-817В)	2,08	0,250	2,25	0,27	0,6	0,07
большой грузоподъемности "Урал-377"	16,10	1,93	22,1	2,65	7,1	0,85
большой грузоподъемности КамАЗ-5320, КамАЗ-5331	9,35	1,12	10,6	1,27	2,6	0,31
высокой проходимости ЗИЛ-157, ЗИЛ-157К	19,8	2,38	25,8	3,10	9,8	1,18
высокой проходимости ЗИЛ-131 (бортовой)	17,1	2,05	23,1	2,77	5,1	0,61
высокой проходимости "Урал-375Д" особо большой грузоподъемности МАЗ-500А, МАЗ-504, МАЗ-504А, МАЗ-504В, МАЗ-504Г выпуска:	17,8	2,14	25,8	3,10	7,8	0,94
до 1976 г.	20,3	2,44	27,3	3,28	6,3	0,76
с 1976 г.	19,6	2,35	26,6	3,19	5,6	0,67
Трейлер 20 т (полуприцеп ЛВ-67)	4,0	0,60	5,5	0,83	2,0	0,30
Автомобиль-самосвал ЗИЛ-ММЗ-555 выпуска:
до 1975 г.	17,4	2,09	23,2	2,78	5,2	0,62
с 1975 г.	17,7	2,12	23,4	2,81	5,4	0,65
Автомобиль-самосвал МАЗ-503 выпуска:
до 1976 г.	21,3	2,56	28,3	3,40	6,8	0,82
с 1976 г.	20,5	2,46	27,5	3,30	6,0	0,72
Микроавтобус "Ниссан-522", автобус особо малого класса УЗА-452В	12,7	1,52	16,3	1,96	6,5	0,78
Автобусы:
особо малого класса РАФ-977, РАФ-977ДМ, РАФ-2203	12,5	1,50	16,2	1,94	6,6	0,79
малого класса КАВЗ-685	17,3	2,08	23,5	2,82	9,9	1,19
малого класса ПАЗ-672, АПС-20	16,1	1,93	22,3	2,68	8,7	1,04
среднего класса ЛАЗ-695П	15,4	1,85	20,2	2,42	7,3	0,88
большого класса ЛАЗ-697М, ЛАЗ-697Н, ЛиАЗ-677, "Икарус-255"	22,0	2,64	27,6	3,31	12,5	1,50
Автомобиль КрАЗ-257 особо большой грузоподъемности выпуска:
до 1978 г.	28,9	3,47	38,9	4,67	8,9	1,07
с 1978 г.	27,9	3,35	37,9	4,55	7,9	0,95
Автозаправщик МА-4А	16,7	2,00	22,1	2,65	5,5	0,66
Легковые автомобили среднего класса:
ГАЗ-21Р, ГАЗ-21Т, "Волга-421"	8,5	1,02	11,1	1,33	3,6	0,43
ГАЗ-24	8,6	1,03	11,2	1,34	3,7	0,44
Полноприводные автомобили среднего класса:
ГАЗ-69, ГАЗ-69А	11,9	1,43	16,8	2,02	3,7	0,44
УАЗ-469	11,9	1,43	16,8	2,02	3,7	0,44
Автоцистерны:
мод. 806 АЦ-4, 2-53А	15,8	1,90	20,2	2,42	6,6	0,79
АЦ-4, 2-130 (ЗИЛ-130 выпуска до 1975 г.)	18,5	2,22	24,0	2,88	7,1	0,85
Автоцистерна АЦ-4, 2-130 (ЗИЛ-130 выпуска с 1975 г.)	17,9	2,15	23,4	2,81	6,8	0,82
Цистерна прицепная МАЦТ-19	2,8	0,34	4,2	0,50	0,6	0,07
Вакуум-поливщики на базе автомобилей:
ЗИЛ-131	18,5	2,22	25,0	3,00	5,0	0,60
ЗИЛ-157	19,8	2,38	25,8	3,10	9,8	1,18
МАЗ-509	22,3	2,68	29,3	3,52	8,3	1,00
Автомобильные снегоочистители шнеко-роторные:
ДЭ-220 (Д-229)	17,0	2,04	22	2,65	5,0	0,60
ДЭ-204 (Д-470, Д-151)	19,8	2,38	25,8	3,10	9,8	1,18

------------------------------

* Нормативы затрат труда на ТО и ТР на 1 маш.-смену рассчитаны исходя из следующего сменного пробега: по лесовозным автомобилям 150 км, по прочим 120 км. При другом сменном пробеге нормативы пересчитываются.

------------------------------

§ 202. Нормативы затрат труда на подготовку лесосек к разработке, очистку лесосек, содержание складов и прочие хозяйственные работы

Наименование работы	Количество человеко-дней
Наименование работы	на 1000 древесины	на смену
Подвозка топлива и смазочных материалов для тракторов	2,00	0,10
Ремонт чокеров	1,05	0,05
Прогрев тракторов в зимнее время, подогрев воды на лесосеке и охрана машин	4,00	0,19
Строительство погрузочных и разделочных эстакад, разборка сортировочных путей	-	0,25
Ремонт эстакад и изготовление и ремонт сортировочных вагонеток	-	0,20
Подготовка подштабельных мест	-	0,10
Правка и точка лесозаготовительного инструмента	2,5	-
Очистка лесосек от сучьев и порубочных остатков после разработки:
в елово-пихтовых насаждениях при запасе на 1 га, :
до 150	20,0	-
от 151 до 200	15,5	-
свыше 200	13,3	-
в мягколиственных и остальных хвойных насаждениях при запасе на 1 га, :
до 150	16,1	-
от 151 до 200	12,2	-
свыше 200	10,3	-
Уборка отходов и очистка склада от снега	3,0	-
Содержание гаражей	-	0,1
Перебазирование комплексной бригады, работающей на базе трактора (переезд на 1 км), при составе бригады, чел.:
3	1,4	-
5	2,0	-
6	2,4	-
Точка пил для шпалорезных и других круглопильных станков	3,0	-
Доставка топливно-смазочных и других вспомогательных материалов	2,0	-
Шитье и ремонт спецодежды	2,7	-
Устройство, содержание и ремонт электроосвещения и связи	74	-
Строительство и ремонт обогревательных помещений для рабочих	0,6	-
Строительство и ремонт навесов (без наличия брезентовых гаражей)	1,5	-
Расчистка площадей для склада	-	0,5
Очистка площадок от снега	-	0,03
Приемка древесины при среднем объеме хлыста, :
0,14 - 0,21	11	-
0,22 - 0,29	10	-
0,30 - 0,39	8	-
0,40 - 0,49	7	-

§ 203. Нормативы затрат труда на содержание лошадей собственного обоза в леспромхозах

Наименование работы	Количество человеко-дней на обслуживание 100 работающих лошадей в смену
Содержание и уход за лошадьми, подвозка воды и подноска фуража (конюхи дневные, ночные и старшие)	7,5
Шорные работы (шорники)	0,8
Кузнечные и обозные работы (ковка лошадей, ремонт подвижного состава)	1,1
Выполнение лечебных процедур	1,1
Подвозка фуража	2,6

Примечание. Нормативы разработаны из расчета содержания в конюшне до 20 лошадей.

§ 204. Нормативы трудоемкости перевозки рабочих к месту работы и обратно

Состав работы: подача автобусов или специально оборудованных автомашин, а на УЖД пассажирских вагонов к месту посадки рабочих, перевозка их на работу и обратно, ежесменное техническое обслуживание автомобилей и локомотивов, снабжение пассажирских вагонов питьевой водой и дровами для отопления; очистка от грязи, масла, мусора после работы; получение и сдача путевок.

Нормативы трудоемкости на перевозку рабочих к месту работы и обратно (в чел.-днях на 1000 вывезенного леса)

Расстояние рабочих к месту работы, км	УЖД			Автодороги
	при организации работ мастерскими участками с объемом производства, тыс.
	до 50	75	100	30	50	75
10	6	4	3	12	10	8
20	11	8	6	14	12	10
30	17	11	8	17	14	12
40	22	15	11	21	17	15
50	28	19	14	26	21	18
60	33	23	17	31	25	21
70	39	27	20	36	30	25

Примечание. На автомобильных дорогах при вывозке деревьев трудоемкость перевозки рабочих снижается на 25%.

§ 205. Нормативы на установление штатов младшего обслуживающего персонала и персонала, обслуживающего быт

Наименование должности	Количество штатных единиц	Показатели для установления должности
Комендант	1	При жилой площади до 5 тыс.
Счетовод	1	На каждые 800 лицевых счетов квартиросъемщиков
Заведующий общежитием (воспитатель)	1	На каждые 75 - 100 чел., проживающих в общежитии
Делопроизводитель-паспортист		При жилой и приравненной к ней нежилой, сдаваемой в аренду площади, тыс. :
	1	свыше 70 (I категория)
	1	от 50 до 70 (II категория)
	1	от 35 до 50 (III категория)
	1	более 15 (IV - V категория)
Заведующий хозяйством	1	На лесопункт
Кладовщик ТСМ	1	То же
Заведующий конным обозом	1	На 30 и более лошадей
Истопник (с расколкой и подноской дров)	1	На 10 печей (на отопительный сезон)
Банщик (с продажей билетов) при работе:
мужского и женского отделений одновременно	2	На лесопункт (на два отделения)
через день	1	На лесопункт
Уборщик домов квартирного типа I категории	1	На 800 убираемой площади
Уборщик домов коридорного типа	1	На 500 убираемой площади
Уборщик контор, клубов, красных уголков	1	На 400 убираемой площади
Уборщик деревянных лестниц	1	На 450 убираемой площади
Повар котлопункта	1	На мастерский участок
Повар и кухонный работник	2	При численности 30 - 50 чел.

§ 206. Нормативы на уборку лестничных клеток в жилых домах

Влажное подметание лестничных площадок и маршей:

Состав работы: подметание лестничных площадок и маршей с предварительным увлажнением.

Норма времени 0,4 мин на 1 .

Мытье лестничных площадок и маршей:

Состав работы: мытье лестничных площадок и маршей с периодической сменой воды и моющего раствора.

Норма времени 1,2 мин на 1 , периодичность 2 раза в месяц.

Влажная протирка ......................................	Стен	Дверей	Перил
Норма времени на 1 , мин ...................	0,8	1,2	0,9
Периодичность ............................................	2 раза в год		1 раз в месяц

Глава 16. Нормативы затрат труда на техническое обслуживание и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования

Вводная часть.

Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.

<< Глава 15. Нормативы численности рабочих на содержании и ремонте лесовозных дорог		>> Вводная часть.
	Содержание Нормы выработки (времени) и расценки на подготовительные, вспомогательные и хозяйственные работы на лесозаготовках (утв. Минлесбумпромом...