Глава 15. Нормативы численности рабочих на содержании и ремонте лесовозных дорог

Глава 15. Нормативы численности рабочих на содержании и ремонте лесовозных дорог

§ 197. Нормативы численности рабочих на содержании и ремонте лесовозных автомобильных дорог

Нормативы предназначены для определения численности и профессионального состава дорожно-ремонтных бригад по содержанию и ремонту лесовозных автодорог (магистралей, веток, сезонных) для зимних и летних условий. При пользовании нормативами за прошедший период значения факторов берутся из отчетных данных, а на текущий или плановый год - из плана организации производства и других официальных документов.

1. Состав работ и организация труда. При расчете нормативов учтены затраты труда по ежедневному надзору, содержанию и текущему ремонту земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений.

Состав работ по содержанию лесовозных автодорог и искусственных сооружений: очистка от снега и льда, прокопка снеговых канав и траншей, посыпка песком проезжей части, дороги при гололедице, изготовление и ремонт переносных снегозащитных устройств, их установка и уборка, укладка щитов и хвороста на пучинистые места, закрытие и открытие отверстий малых мостов и труб от грязи, снега и льда.

Состав работ по текущему ремонту земляного полотна: подсыпка земляного полотна и обочин бульдозерами, составление профиля водоотводных канав, устройство воздушных воронок, скашивание травы.

Текущий ремонт покрытий лесовозных автодорог включает ямочный ремонт и работы по исправлению поперечного профиля. В зависимости от типа покрытий выполняются следующие работы:

колейные железобетонные покрытия - восстановление дренирующего слоя под колесопроводами и в межколейных промежутках, устранение поперечных сдвигов плит в колесопроводах, устранение просадок и перекосов колесопроводов; замена разрушенных плит в колесопроводах, ремонт и восстановление плит;

гравийные, щебеночные, грунтовые улучшенные покрытия - ликвидация выбоин колей, волн, повреждений кромок покрытия, просадок, бугров и наплывов методом ямочного ремонта, планировка проезжей части и обочин со срезкой и подсыпкой грунта.

снежные, ледяные дороги - очистка, выравнивание полотна, устранение деформаций, разрушений, послойное уплотнение выпавшего снега на полотне, поливка водой.

Нормативы численности рабочих по содержанию и текущему ремонту лесовозных автодорог установлены без учета работ по борьбе с наледями.

Дорожно-ремонтные бригады выполняют весь комплекс ремонтных работ в объеме, необходимом для обеспечения безопасного и удобного движения лесовозных автомобилей и автопоездов с расчетными скоростями и нагрузками.

Рабочие дорожно-ремонтных бригад могут совмещать несколько профессий.

2. Нормативы численности рабочих на содержании и ремонте лесовозных автодорог.

Нормативы численности (Н. ч., чел.) в числителе и нормы обслуживания (Н. обс., км) в знаменателе на содержании и ремонте лесовозных автомобильных дорог

Годовой грузооборот, тыс.	Дороги
	железобетонные	гравийные	лежневые, грунтово-лежневые	грунтовые, грунтово-улучшенные	ледяные	снежные
Зимой
До 60	0,145 -------- 6,900	0,133 -------- 7,500	0,135 -------- 7,400	0,104 -------- 9,600	0,161 -------- 6,200	0,139 -------- 7,200
61 - 120	0,152 -------- 6,600	0,149 -------- 6,700	0,152 -------- 6,600	0,128 -------- 7,800	0,169 -------- 5,900	0,143 -------- 7,000
121 - 180	0,161 -------- 6,200	0,164 -------- 6,100	0,172 -------- 5,800	0,149 -------- 6,700	0,172 -------- 5,800	0,147 -------- 6,800
181 - 300	0,172 -------- 5,800	0,192 -------- 5,200	0,200 -------- 5,000	0,192 -------- 5,200	0,178 -------- 5,600	0,152 -------- 6,600
Свыше 300	0,189 -------- 5,300	0,222 -------- 4,500	0,232 -------- 4,300	0,233 -------- 4,300	0,189 -------- 5,300	0,159 -------- 6,300
Летом
До 60	0,312 -------- 3,200	0,256 -------- 3,900	0,526 -------- 1,900	0,244 -------- 4,100	-	-
61 - 120	0,333 -------- 3,000	0,294 -------- 3,400	0,625 -------- 1,600	0,294 -------- 3,400	-	-
121 - 180	0,345 -------- 2,900	0,345 -------- 2,900	0,714 -------- 1,400	0,345 -------- 2,900	-	-
181 - 300	0,357 -------- 2,800	0,400 -------- 2,500	0,909 -------- 1,100	0,454 -------- 2,200	-	-
Свыше 300	0,370 -------- 2,700	0,454 -------- 2,200	1,250 -------- 0,800	0,556 -------- 1,800	-	-

Примечание. Для плавных предприятий нормы обслуживания (нормативы численности) рекомендуется применять местные.

3. Ориентировочный профессиональный состав дорожных бригад по содержанию и текущему ремонту лесовозных дорог (% от расчетной численности)

Дороги	Профессии
	водители автомобилей	трактористы, машинисты	дорожные рабочие
Железобетонные колейные	10 ----- 10	50 ----- 25	40 ----- 65
Гравийные	10 ----- 10	55 ----- 40	35 ----- 50
Лежневые	10 ----- 8	23 ----- 12	67 ----- 80
Грунтовые и грунтовые улучшенные	7 ----- 7	63 ----- 53	30 ----- 40
Снежные и ледяные	20 ----- -	70 ----- -	10 ----- -

Примечание. В числителе для зимы, в знаменателе для лета.

4. Пример расчета нормативов численности на ремонт и содержание автодорог.

Исходные данные для расчета:

Тип дороги .......................................................................................	железобетонная
Протяженность дороги, подлежащей ремонту и содержанию, км...............................................................................	64
Годовой объем вывозки, тыс. ...............................................	250
Период работы ...............................................................................	зимний

Норматив 0,172 чел./км;

64 км·0,172 чел./км = 11 чел.

из них:

водителей автомобилей: чел.;

машинистов (бульдозеров, автогрейдеров): чел.;

дорожных рабочих: чел.;

§ 198. Нормативы численности рабочих на текущее содержание и ремонт узкоколейных железных дорог

Состав работы: смена непригодных рельсов, стрелочных переводов, переводных брусьев, шпал и рельсовых скреплений, выборочная подъемка пути до 10 см с перегонкой шпал по меткам закреплений пути, выправка пути по уровню и шаблону (при необходимости устройство шлаковых подушек и дренажей в местах возникновения пучин), очистка кюветов, установка сигнальных знаков для пропуска снегоочистителя. Перешивка пути в местах исправления его по шаблону, исправление просадок и перекосов пути в летний период, исправление пучинистых "горбов" зимой, борьба со снежными заносами.

1. Нормы потребности в рабочих на текущее содержание и ремонт 1 км пути на 1 мес, чел.

Сезон года	Класс дороги
	вне класса	I	II	III
Зима	0,47	0,41	0,41	0,30
Лето	0,53	0,47	0,47	0,36

Примечание. На участках, на которых проведена реконструкция или капитальный ремонт, нормы потребности в рабочих снижаются в течение года эксплуатации дороги до 10%.

2. Распределение узкоколейных дорог по классам:

Класс дороги	Вне класса	I	II	III
Годовой объем вывозки древесины, тыс. ......	Свыше 300	200 - 300	100 - 200	До 100

3. Для определения затрат труда на содержание пути по участкам дорог, не относящимся к магистралям и веткам, применяют следующие переводные коэффициенты:

1 км станционного пути приравнивается к 0,33 км главного пути;

15 стрелок на главных путях приравниваются к 1 км главного пути;

20 стрелок на станционных или складских путях приравниваются к 1 км главного пути;

1 км временного пути (уса) приравнивается к 1,5 км главного пути;

1 км складского пути приравнивается к 0,5 км главного пути.

4. Ориентировочная структура затрат труда на текущее содержание и ремонт УЖД и часовые тарифные ставки монтеров пути

Разряд монтера	В % к нормативной численности	Часовая тарифная ставка, к.
I	25	48,7
II	60	53,0
III	10	57,6
IV	5	63,7
Всего	100	52,92