Приложение Г. Применение тросовых ограждений

Приложение Г

Применение тросовых ограждений

Г.1 Дорожные удерживающие боковые ограждения для автомобилей (далее - ограждения) устанавливают:

- на разделительной полосе автомобильной дороги, городской дороги или улицы, мостового сооружения.

Для разделения транспортных потоков противоположных направлений на автомобильных дорогах и улицах могут быть установлены тросовые ограждения или барьерные ограждения с отделяющейся балкой без консоли при условии возможности обеспечения полосы безопасности между краем проезжей части и лицевой поверхностью ограждения не менее 0,5 м с каждой стороны таких ограждений без изменения категории дороги и улицы:

а) вне населенных пунктов на четырехполосных автомобильных дорогах;

б) в местах концентрации ДТП, связанных со встречным столкновением транспортных средств, или для профилактики возникновения таких мест:

1) вне населенных пунктов на трех- и четырехполосных автомобильных дорогах без ограждений на обочинах;

2) в населенных пунктах на четырехполосных автомобильных дорогах и улицах.

Г.2 Минимальные уровни удерживающей способности ограждений, устанавливаемых на автомобильных дорогах, определяют по таблице Г1.

Таблица Г.1 - Минимальные уровни удерживающей способности тросовых ограждений на автомобильных дорогах

Место установки ограждения	Продольный уклон дороги, %о	Группа дорожных условий	Уровень удерживающей способности в зависимости от категории автомобильной дороги, числа полос движения в обоих направлениях и их ширины
			IA; IБ		IB		II	III	IV
			6	4	6	4	2-4	2
			Ширина полосы движения, м
			3,75*				3,5-3,75	3,5		3,0
Разделительная полоса	Любой	А	У6	У5	У6	У5	Разделительная полоса отсутствует
		Б	У5	У4	У5	У4
Между линиями разметки 1.2** по 8.1.2	Любой	Любой	Не применяется				Не ниже У4
* Размер полосы движения для реконструируемых участков дорог может быть принят равным 3,5; 3,75 или 4,0 м. ** Допускается вместо тросовых ограждений устанавливать барьерные ограждения с отделяющейся балкой.