Руководящий документ РД 31.10.31-88 "Правила исчисления сроков доставки грузов в каботаже" (утв. приказом Минморфлота СССР от 01.03.88 N 24)

Взамен Сроков доставки грузов в
каботаже и правил их исчисления,
утвержденных приказом Минморфлота
от 25.07.68 N 110-пр

Срок введения в действие установлен
с 1 апреля 1988 г.

1. Морские пароходства обязаны организовать перевозку грузов в наиболее короткие сроки, отвечающие требованиям ускорения оборачиваемости материальных ценностей в народном хозяйстве.

2. Сроки доставки грузов исчисляются:

а) по грузам, принимаемым морскими портами для отправки морем непосредственно от грузоотправителей, - с 24 ч суток выдачи отправителю накладной или коносамента на прием груза к перевозке. При приеме груза от отправителя ранее наступления дня погрузки, назначенного администрацией порта, - с 24 ч тех суток, которые определены администрацией порта. Об этом на накладной делается отметка следующего содержания: "Погрузка назначена на ... число ... месяца ... года";

б) по грузам, поступающим в морские порты с речных путей (в прямом водном сообщении) или с железных дорог (в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении), - с момента предъявления речным пароходством или соответственно железной дорогой передаточных ведомостей или заявлений о готовности груза к передаче на морской транспорт в установленном порядке;

в) по грузам, перевозка которых осуществляется в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении согласованными маршрутами, - с момента передачи смежным транспортом всего согласованного для данного судна количества груза;

г) по грузам, принимаемым морскими портами с предварительной концентрацией для перевозки морем в направлениях, не обслуживаемых регулярным судоходством, - с момента приема к перевозке последней партии согласованного с пароходством количества груза.

3. Грузы считаются доставленными морским транспортом в пункты назначения:

а) для портов и портпунктов, где грузовые операции производятся силами порта, - с момента извещения грузополучателя о готовности груза к выдаче;

б) для портов и портпунктов, где грузовые операции производятся силами грузополучателей, - с момента заявления капитана прибывшего судна о готовности груза к выгрузке.

Грузы прямого смешанного железнодорожно-водного и прямого водного сообщений считаются переданными с морского транспорта на железнодорожный или речной с момента предъявления железной дороге или речному пароходству передаточной ведомости в установленном порядке.

4. Ответственность морских пароходств за доставку грузов в установленные сроки начинается со дня открытия навигации и заканчивается днем прекращения обязательного приема грузов к перевозке. Сроки открытия навигации и прекращения обязательного приема грузов к перевозке публикуются в Сборнике правил перевозок и тарифов морского транспорта СССР.

5. За просрочку в доставке грузов (против установленных сроков) морские пароходства уплачивают грузовладельцам штраф в следующих размерах (в процентах от провозной платы без дополнительных сборов):

Процент от провозной платы												Просрочка
10	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	до		установленного срока
20	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	"		"	"
30	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	"		"	"
40	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	"		"	"
50	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	"	и более	"	"

Просрочка менее 12 ч в расчет не принимается, а более 12 ч считается за сутки.

6. Морские пароходства освобождаются от уплаты штрафа за просрочку в доставке грузов, если докажут в каждом отдельном случае, что просрочка произошла не по их вине, согласно ст. 75 Основ гражданского законодательства СССР:

а) если просрочка вызвана явлениями стихийного характера или событиями, носящими характер непреодолимой силы;

б) если в установленном порядке объявлено запрещение или ограничение перевозок грузов в данном направлении;

в) если грузы прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения прибыли в пункт перевалки на морской транспорт после окончания срока обязательного приема грузов к перевозке;

г) если грузы, передаваемые на морской транспорт с железной дороги или речного пути, не предусмотрены планом перевозок или отдельными решениями правительства СССР;

д) если просрочка доставки груза произошла вследствие отклонения судна от намеченного пути для спасания людей, средств транспорта и грузов;

е) если груз, подлежащий пакетированию, предъявлен грузоотправителем в непакетированном виде или в таре, упаковке и с маркировкой, не соответствующих ГОСТам.

Пароходство также освобождается от уплаты штрафа за просрочку в доставке грузов, если получатель не вывезет прибывший с просрочкой груз в течение 5 сут после объявления или посылки уведомления пароходством о прибытии груза, а в случаях, когда пароходство не обязано уведомлять получателя, - в течение 5 сут после выгрузки груза пароходством.

Возмещение морскими пароходствами ущерба, причиненного порчей груза вследствие просрочки его доставки, не освобождает пароходство от уплаты штрафа за просрочку доставки груза.