Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Приложение
Приложение
к постановлению
Правительства
Тюменской области
от 22 августа 2019 г. N 290-п
Паспорт
программы "Развитие транспортной инфраструктуры"
|
Ответственный исполнитель программы |
Главное управление строительства Тюменской области |
|
Соисполнители программы |
Органы местного самоуправления |
|
Цели программы |
Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения |
|
Задачи программы |
- Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта; - Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения. |
|
Сроки реализации программы |
2019 - 2025 годы |
|
Объемы и источники финансирования программы (с разбивкой по годам) |
Всего в 2019 - 2025 году на реализацию мероприятий Программой предусматривается: Всего - 112 032 360,844 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 20 857 926,060 тыс. рублей; 2020 год - 17 386 008,100 тыс. рублей; 2021 год - 16 270 719,200 тыс. рублей; 2022 год - 15 465 233,000 тыс. рублей; 2023 год - 15 465 233,000 тыс. рублей; 2024 год - 15 465 233,000 тыс. рублей; 2025 год - 11 122 008,484 тыс. рублей. из областного бюджета: 109 532 865,644 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 19 965 213,160 тыс. рублей; 2020 год - 16 584 712,000 тыс. рублей; 2021 год - 15 465 233,000 тыс. рублей; 2022 год - 15 465 233,000 тыс. рублей; 2023 год - 15 465 233,000 тыс. рублей; 2024 год - 15 465 233,000 тыс. рублей; 2025 год - 11 122 008,484 тыс. рублей. из федерального бюджета: 2 499 495,200 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 892 712,900 тыс. рублей; 2020 год - 801 296,100 тыс. рублей; 2021 год - 805 486,200 тыс. рублей. |
|
Ожидаемые конечные результаты реализации программы |
В 2025 году планируется достижение следующих показателей: - Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,63%; - Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 63,2%. |
Паспорт
подпрограммы "Развитие транспорта" программы "Развитие транспортной инфраструктуры"
|
Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель программы) |
Главное управление строительства Тюменской области |
|
Соисполнители подпрограммы |
Органы местного самоуправления |
|
Цель подпрограммы |
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта |
|
Задача подпрограммы |
Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта |
|
Сроки реализации подпрограммы |
2019 - 2025 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам) |
Всего в 2019 - 2025 году на реализацию мероприятий подпрограммой предусматривается: Всего - 18 768 296,104 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 3 165 339,104 тыс. рублей; 2020 год - 2 546 342, 000 тыс. рублей; 2021 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей; 2022 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей; 2023 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей; 2024 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей; 2025 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей. из областного бюджета: 18 768 296,104 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 3 165 339,104 тыс. рублей; 2020 год - 2 546 342, 000 тыс. рублей; 2021 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей; 2022 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей; 2023 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей; 2024 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей; 2025 год - 2 611 323, 000 тыс. рублей. из федерального бюджета: 0,0 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 0,0 тыс. рублей. |
|
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы |
В 2025 году планируется достижение следующих показателей: - Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,63 % |
Паспорт
подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы "Развитие транспортной инфраструктуры"
|
Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель программы) |
Главное управление строительства Тюменской области |
|
Соисполнители подпрограммы |
Органы местного самоуправления |
|
Цель подпрограммы |
Повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения |
|
Задачи подпрограммы |
Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения. |
|
Сроки реализации подпрограммы |
2019 - 2025 годы |
|
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам) |
Всего в 2019 - 2025 году на реализацию мероприятий подпрограммой предусматривается: Всего - 91 857 270,380 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 17 425 456,596 тыс. рублей; 2020 год - 14 641 622,100 тыс. рублей; 2021 год - 13 471 072,200 тыс. рублей; 2022 год - 12 665 586,000 тыс. рублей; 2023 год - 12 665 586,000 тыс. рублей; 2024 год - 12 665 586,000 тыс. рублей; 2025 год - 8 322 361,484 тыс. рублей. из областного бюджета: 89 357 775,180 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 16 532 743,696 тыс. рублей; 2020 год - 13 840 326,000 тыс. рублей; 2021 год - 12 665 586,000 тыс. рублей; 2022 год - 12 665 586,000 тыс. рублей; 2023 год - 12 665 586,000 тыс. рублей; 2024 год - 12 665 586,000 тыс. рублей; 2025 год - 8 322 361,484 тыс. рублей. из федерального бюджета: 2 499 495,200 тыс. рублей, в том числе: 2019 год - 892 712,900 тыс. рублей; 2020 год - 801 296,100 тыс. рублей; 2021 год - 805 486,200 тыс. рублей. |
|
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы |
В 2025 году планируется достижение следующих показателей: 1 Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 63,2 % |
Раздел 1. Приоритеты и цели государственной политики Тюменской области в сфере транспорта и дорожного хозяйства
Государственная программа Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" (далее - Программа) разработана в соответствии с:
- Указом Президента РФ от 07.05.2018 N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года"
- Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
- Федеральным законом от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности";
- Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения";
- Государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной постановлением Правительства РФ от 20.12.2017 N 1596;
- Законом Тюменской области от 28.12.2004 N 306 "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Тюменской области".
Приоритеты и цели государственной политики Тюменской области в сфере транспорта и дорожного хозяйства определены в соответствии со следующими стратегическими документами:
- Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной приказом Минтранса РФ от 12.05.2005 N 45;
- Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года N 1662-р;
- Стратегией безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 - 2024 годы, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 08.01.2018 N 1-р;
- Стратегией социально-экономического развития Уральского федерального округа до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 06.10.2011 N 1757-р;
- Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Тюменской области до 2020 года и на перспективу до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Тюменской области от 25.05.2009 N 652-рп.
Государственная программа Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" разработана в соответствии с полномочиями органов государственной власти Тюменской области, предусмотренными пунктом 11 части 2 статьи 26.3 Федерального закона от 06.10.1999 года N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации".
Государственная программа Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" разработана в соответствии с Постановлением Правительства Тюменской области от 01.06.2009 N 146-п "Об утверждении Положения о Главном управлении строительства Тюменской области".
Приоритетным направлением государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства является создание благоприятных условий жизнедеятельности населения, совершенствование производственной и социальной инфраструктуры. В этих целях реализуется комплекс мероприятий по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения.
Цель программы соответствует задаче "Развитие транспортной инфраструктуры" приоритета "Обеспечение динамичного и устойчивого экономического развития области" Концепции долгосрочного социально-экономического развития Тюменской области до 2020 года и на перспективу до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Тюменской области от 25.05.2009 N 652-рп.
Программа включает в себя 2 подпрограммы:
- Подпрограмма 1. "Развитие транспорта";
- Подпрограмма 2. "Развитие дорожного хозяйства".
Раздел 2. "Система основных мероприятий государственной программы Тюменской области"
Система и сроки исполнения программных мероприятий представлена в Приложении 1 к Программе "План мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры".
Транспортное обслуживание населения Тюменской области осуществляется автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта.
По состоянию на 01.01.2019 в пригородном и межмуниципальном сообщении пассажирскими перевозками охвачены 1 182 населенных пунктов Тюменской области, в том числе:
автомобильным транспортом - 1143 населенных пунктов;
железнодорожным транспортом - 56 населенных пунктов;
внутренним водным транспортом - 20 населенных пунктов;
внутренним воздушным транспортом - 19 населенных пунктов;
Количество перевезенных пассажиров всеми видами транспорта в пригородном и межмуниципальном сообщении составило 15 625,34 тыс. чел., в том числе:
автомобильным транспортом - 11 850,64 тыс. чел. или 75,84%;
железнодорожным транспортом - 1 785,54 тыс. чел. или 11,43%;
внутренним водным транспортом - 3,41 тыс. чел. или 0,02%;
внутренним воздушным транспортом - 1 985,75 тыс. чел. или 12,71%.
При обслуживании автомобильных пассажирских перевозок в междугородном и пригородном сообщениях в Тюменской области задействованы 26 автовокзалов и автостанций, из них 22 входят в состав ГБУ ТО "Объединение автовокзалов и автостанций". Данное количество автовокзалов и автостанций способствует улучшению качества предоставляемых услуг, обеспечению базового комплекса обязательных услуг пассажирам, повышению комплексной безопасности автовокзалов и автостанций.
Развитие информационно-коммуникационных технологий на транспорте является одной из приоритетных задач. В настоящее время в городах Тюмень и Заводоуковск внедрена Автоматизированная система оплаты проезда, которая позволяет провести оптимизацию маршрутной сети и как следствие сокращение расходов перевозчиков. В течение ближайшего года планируется внедрение данной системы в городах Тобольск и Ишим, в Тобольском и Ишимском районах.
Для экономики Тюменской области характерен значительный удельный вес отраслей, ориентированных на использование железнодорожного транспорта, который незаменим при перевозках грузов на большие расстояния, в обеспечении оптовой торговли, промышленности, строительства.
Для обслуживания пассажиров в пригородном сообщении в Тюменской области действует сеть железнодорожных вокзалов. Многие из них построены в 1960 - 1970 годы, морально и физически устарели, требуют реконструкции, проведения капитального ремонта, технического переоснащения, благоустройства привокзальных площадей, посадочных перронов, необходимо оборудование помещений пожарной, охранной сигнализацией и техническими средствами контроля по предупреждению террористических актов
В целях организации перевозки пассажиров в пригородном сообщении железнодорожным транспортом Главным управлением строительства Тюменской области ежегодно заключается договор с ОАО "Свердловская пригородная компания".
Наиболее острой проблемой отдаленных населенных пунктов (деревень и сел) является отсутствие надежного транспортного сообщения, где автомобильное сообщение осуществляется только с декабря по март по ежегодно устраиваемым временным дорогам - "зимникам". Большинство дорог в весенне-летний период становятся непроезжими и транспортное сообщение с труднодоступными территориями (Вагайского, Тобольского, Нижнетавдинского, Уватского районов) возможно обеспечить только воздушным транспортом.
Организовано выполнение следующих социально-значимых маршрутов по перевозке пассажиров:
- по маршруту Тобольск - Ишменево - Иземеть - Ачиры - Тобольск выполняются регулярные перевозки на местных авиационных линиях вертолетом Ми-8;
- в населенные пункты Тобольского, Нижнетавдинского и Вагайского районов, имеющие посадочные площадки, выполняются регулярные перевозки на местных авиационных линиях самолетами Ан-2.
Для жизнедеятельности региона имеет особое значение устойчивое функционирование организаций внутреннего водного транспорта. Водные пути зачастую являются единственными транспортными артериями к населенным пунктам приречных районов области.
В настоящее время пассажирские перевозки внутренним водным транспортом в Тюменской области являются социально-значимыми и осуществляются по следующему субсидируемому маршруту:
- "Тобольск - Малая Бича" с остановочными пунктами в 14 населенных пунктах численностью населения 5 104 человек.
С целью обеспечения доступности населения в пассажирских перевозках осуществляется регулирование тарифов по перевозке населения и компенсации недополученных доходов, возникших в результате снижения тарифов.
Основная сеть автомобильных дорог с твердым покрытием регионального или межмуниципального значения была сформирована в 60 - 80-е годы прошлого столетия.
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Тюменской области по состоянию на 01.01.2019 составила 19 224,2 км, из которых:
- 1 128,0 км (5,9%) - федеральные автомобильные дороги;
- 8 684,3 км (45,2%) - региональные или межмуниципальные, в том числе 7 141,6 км с твердым покрытием;
- 9 411,9 км (49,0%) - автомобильные дороги местного значения, в том числе с твердым покрытием 5 811,4 км.
В целях улучшения технико-эксплуатационных показателей автомобильных дорог Тюменской области и повышения безопасности дорожного движения реализуются мероприятия по увеличению пропускной и несущей способностей автомобильных дорог с переводом в наиболее высокую категорию и строительству крупных инфраструктурных объектов.
В целях обеспечения мониторинга исполнения поручения Президента Российской Федерации по удвоению объемов строительства дорог, на основании Методических рекомендаций разработанных Министерством транспорта Российской Федерации Программа дополнена приложением "Реализация мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами.
Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 07.05.2018 N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" в рамках Подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" на соответствующий период запланированы расходы на софинансирование обязательств по реализации Регионального проекта "Дорожная сеть" в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".
В соответствии с п. 8 перечня поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России от 24 октября 2012 года N Пр-3028, в соответствии с бюджетным посланием Президента Российской Федерации о бюджетной политике в 2011 - 2013 годах от 29 июня 2010 года для обеспечения комплексного подхода к формированию инновационной системы и инвестиционной среды в целом, Программой реализуются мероприятия по применению инновационных технологий в дорожном хозяйстве. Техническими заданиями на разработку проектной документации предусматривается применение инновационных решений при выполнении дорожных работ, а именно, по согласованию с государственным заказчиком разрабатывается раздел "Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов". К применению рассматриваются строительные материалы, конструкции и изделия, в том числе из полимерных композиционных материалов имеющих соответствующие сертификаты.
Мониторинг реализации Программы осуществляется на основе проведения анализа статистических данных и отчетной информации, экспертных оценок, изучения конъюнктуры соответствующих рынков, информационной системы структурных подразделений Тюменской области, муниципальных образований и текущего анализа строительной деятельности в Тюменской области.
В рамках реализации Программы осуществляется взаимодействие с Департаментом образования и науки Тюменской области по вопросам совершенствования подготовки квалифицированных кадров для дорожного хозяйства, включающих мероприятия по повышению квалификации и переподготовке педагогического состава.
Раздел 3. "Финансовое обеспечение государственной программы Тюменской области"
Объем финансирования Программы и распределение объема финансового обеспечения реализации Программы по ответственным исполнителям и соисполнителям указан в приложении 1 к Программе "План мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры".
На софинансирование мероприятий Программы планируется привлечение средств федерального бюджета на условиях, установленных федеральным законодательством. Планируемый объем привлеченных средств составит в 2019 году - 892 712,900 тыс. рублей; в 2020 году - 801 296,100 тыс. рублей, в 2021 году - 805 486,200 тыс. рублей.
В рамках реализации Программы предусматривается выделение субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Тюменской области. Субсидии предоставляются в пределах средств, установленных законом Тюменской области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период и утвержденных лимитов бюджетных обязательств. Условия предоставления, методика расчета и направления межбюджетных субсидий определяются Порядком предоставления и расходования субсидий местным бюджетам, утвержденным постановлением Правительства Тюменской области от 28.12.2007 N 348-п "О порядке предоставления субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам". Так, в Программе предусмотрено софинансирование следующих расходов:
- строительство объектов дорожного хозяйства;
- проведение работ по реконструкции, капитальному ремонту или ремонту объектов дорожного хозяйства, необходимых для решения вопросов местного значения;
- подготовку (корректировку) проектной документации и (или) выполнение инженерных изысканий для проведения работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов дорожного хозяйства, проведению государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий указанных объектов.
Привлечение внебюджетных источников средств для реализации программных мероприятий возможно путем перечисления безвозмездных поступлений от физического или юридического лица на финансовое обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, в том числе добровольных пожертвований, в доходы дорожного фонда Тюменской области которое осуществляется на основании договора пожертвования между физическим или юридическим лицом с одной стороны и Главным управлением строительства Тюменской области, с другой стороны в соответствии с подпунктом 1.3 Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Тюменской области, утвержденного постановлением Правительства Тюменской области от 16.01.2012 N 18-п "Об утверждении порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Тюменской области".
Кроме того, привлечение внебюджетных источников возможно в рамках:
- Федерального закона от 21.07.2005 N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях";
- Федерального закона от 13.07.2015 N 224-ФЗ "О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Раздел 4. "Ожидаемые конечные результаты и показатели государственной программы Тюменской области"
Ожидаемыми конечными результатами реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" являются:
1. Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении составит 95,63%
2. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения составит 63,2%.
Система показателей, позволяющих оценить степень достижения целей и задач программы, представлены в Приложении 2 "Показатели реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры".
По показателям, не обладающим утвержденной органами государственной статистики Российской Федерации либо нормативными правовыми актами Российской Федерации или Тюменской области, ниже приведена методика расчета:
|
Наименование показателя, единица измерения |
Алгоритм расчета |
Наименование составляющих показателя |
Источник получения информации/срок |
|
Удельный вес населенных пунктов, хваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, % |
|
А - удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, % |
Отчеты ОМСУ/ до 10 числа месяца следующего за отчетным полугодием |
|
В - количество населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении | |||
|
С - общее количество населенных пунктов Тюменской области | |||
|
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области, % к 2015 году |
|
А - количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области, % к 2015 году; |
Ведомственная/1 июля года, следующего за отчетным |
|
В - количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области в текущем году | |||
|
С - количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области в 2015 году; |
Раздел 5. "Управление рисками реализации государственной программы Тюменской области"
Реализация Программы сопряжена с рисками, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов.
Перечень возможных рисков при реализации Программы и мер по их преодолению представлен ниже:
|
N п/п |
Наименование риска |
Вероятность наступления (высокая, средняя, низкая) |
Влияние на ход реализации программы (высокое, среднее, низкое) |
Меры по управлению рисками |
|
|
Профилактика |
Минимизация |
||||
|
1. Внешние риски | |||||
|
1.1. |
Макроэкономические риски, связанные с возможностью снижения темпов роста экономики, с факторами, влияющими на результаты финансово-хозяйственной деятельности областных предприятий и хозяйственных обществ. |
Средняя |
Среднее |
Совершенствование механизмов управления сферы "транспорт" и "дорожное хозяйство" в Тюменской области посредством нормативного правового регулирования; обеспечение эффективного межведомственного взаимодействия |
Оперативное реагирование и внесение в Программу изменений, нивелирующих или снижающих воздействие внешних негативных факторов на ее реализацию |
|
1.2. |
Правовые риски, связанные с изменением федерального и регионального законодательства, а также судебными спорами |
Низкая |
Низкое |
Обеспечение защиты законных прав в судебном порядке |
Осуществление активной нормотворческой деятельности, приведение регионального законодательства в соответствие с федеральным, путем анализа воздействия того или иного изменения федерального законодательства на реализацию основных мероприятий Программы и принятия управленческих решений и инициатив |
|
1.3. |
Финансовые риски, связанные с сокращением бюджетных ассигнований на реализацию основных мероприятий Программы |
Средняя |
Высокое |
Оптимизация выделенных бюджетных ассигнований на реализацию Программы |
Перераспределение объемов финансирования основных мероприятий Программы в зависимости от динамики и темпов решения задачи Программы. Привлечение внебюджетного финансирования |
|
2. Внутренние риски | |||||
|
2.1. |
Управленческие риски, связанные с низкой исполнительской дисциплиной исполнителей основных мероприятий государственной программы |
Низкая |
Среднее |
Создание эффективной системы управления рисками реализации Программы на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности между исполнителями основных мероприятий Программы |
Мониторинг хода выполнения основных мероприятий Программы, регулярный анализ и, при необходимости, корректировка целевых показателей, основных мероприятий Программы |
|
2.2. |
Кадровые риски |
высокая |
высокая |
обеспечение притока высококвалифицированных кадров |
переподготовка (повышения квалификации) имеющихся специалистов |
Приложение N 1
к государственной программе
Тюменской области
План
мероприятий по реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры"
|
Наименование задачи |
N п/п |
Наименование мероприятия/контрольного события |
Объемы финансирования на период действия программы, тыс. руб./Значения контрольного события |
Получатели бюджетных средств |
||||||
|
2019 год (план) |
2020 год (план) |
2021 год (план) |
2022 год (план) |
2023 год (план) |
2024 год (план) |
2025 год (план) |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Цель. Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения | ||||||||||
|
Всего по программе |
20 857 926,060 |
17 386 008,100 |
16 270 719,200 |
15 465 233,000 |
15 465 233,000 |
15 465 233,000 |
11 122 008,484 |
|
||
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
за счет средств федерального бюджета |
892 712,900 |
801 296,100 |
805 486,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
||
|
расходы на обеспечение деятельности подведомственных учреждений, всего |
267 130,360 |
198 044,000 |
188 324,000 |
188 324,000 |
188 324,000 |
188 324,000 |
188 324,000 |
|
||
|
Обеспечение деятельности государственного казенного учреждения Тюменской области "Управление автомобильных дорог Тюменской области" |
243 310,964 |
198 044,000 |
188 324,000 |
188 324,000 |
188 324,000 |
188 324,000 |
188 324,000 |
|
||
|
Обеспечение деятельности государственного бюджетного учреждения Тюменской области "Объединение автовокзалов и автостанций" |
23 819,396 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Всего по федеральным проектам в составе программы |
4 806 805,700 |
5 950 868,000 |
6 598 961,000 |
5 898 961,000 |
5 898 961,000 |
5 898 961,000 |
|
|
||
|
в том числе федеральный бюджет по федеральным проектам в составе программ |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
||
|
Подпрограмма 1. "Развитие транспорта" | ||||||||||
|
Цель подпрограммы 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта | ||||||||||
|
Задача 1. Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта |
Всего расходы по подпрограмме 1, в том числе |
3 165 339,104 |
2 546 342,000 |
2 611 323,000 |
2 611 323,000 |
2 611 323,000 |
2 611 323,000 |
2 611 323,000 |
|
|
|
1.1 |
Мероприятие. Внедрение автоматизированной системы оплаты проезда на пассажирском транспорте Тюменской области |
64 209,510 |
5 154,000 |
5 154,000 |
5 154,000 |
5 154,000 |
5 154,000 |
5 154,000 |
ГУС ТО |
|
|
Контрольное событие. Количество муниципальных образований, в которых внедрена автоматизированная система оплаты проезда на пассажирском транспорте, ед., П |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
|||
|
1.2 |
Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом |
1 658 578,000 |
1 755 683,000 |
1 809 104,000 |
1 809 104,000 |
1 809 104,000 |
1 809 104,000 |
1 809 104,000 |
ОМСУ, ГУС ТО |
|
|
Контрольное событие. Снижение стоимости проезда для населения на автомобильном транспорте в пригородном и межмуниципальном сообщении от экономически обоснованного тарифа, %, П |
39 |
41 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
|||
|
1.3 |
Мероприятие. Развитие инфраструктуры перевозок пассажиров автомобильным транспортом |
349 686,000 |
67 034,000 |
67 034,000 |
67 034,000 |
67 034,000 |
67 034,000 |
67 034,000 |
ОМСУ, ГУС ТО |
|
|
Контрольное событие. Количество приобретенных автобусов для перевозок пассажиров автомобильным транспортом, ед., П |
Не менее 45 |
Не менее 15 |
Не менее 15 |
Не менее 15 |
Не менее 15 |
Не менее 15 |
Не менее 15 |
|||
|
1.4 |
Мероприятие. Проведение конкурсов профессионального мастерства |
545,500 |
400,000 |
400,000 |
400,000 |
400,000 |
400,000 |
400,000 |
ГУС ТО |
|
|
Контрольное событие. Количество проведенных этапов конкурса профессионального мастерства в текущем году, ед., П |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
1.5 |
Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом |
344 122,000 |
352 129,000 |
361 345,000 |
361 345,000 |
361 345,000 |
361 345,000 |
361 345,000 |
ГУС ТО |
|
|
Контрольное событие. Снижение стоимости проезда для населения на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении от экономически обоснованного тарифа, %, П |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
|||
|
1.6 |
Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения воздушным транспортом |
713 812,094 |
330 810,000 |
332 266,000 |
332 266,000 |
332 266,000 |
332 266,000 |
332 266,000 |
ГУС ТО |
|
|
Контрольное событие. Снижение стоимости проезда для населения на воздушном транспорте от экономически обоснованного тарифа, %, П |
94 |
94 |
94 |
94 |
94 |
94 |
94 |
|||
|
1.7 |
Мероприятие. Обеспечение транспортного обслуживания населения водным транспортом |
34 386,000 |
35 132,000 |
36 020,000 |
36 020,000 |
36 020,000 |
36 020,000 |
36 020,000 |
ОМСУ, ГУС ТО |
|
|
Контрольное событие. Снижение стоимости проезда для населения на водном транспорте от экономически обоснованного тарифа, %, П |
98 |
98 |
98 |
98 |
98 |
98 |
98 |
|||
|
Подпрограмма 2. "Развитие дорожного хозяйства" | ||||||||||
|
Цель подпрограммы 2. Повышение технического уровня автомобильных дорог, их пропускной способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения | ||||||||||
|
Задача 1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения. |
Всего расходы по подпрограмме 2, в том числе |
17 425 456,596 |
14 641 622,100 |
13 471 072,200 |
12 665 586,000 |
12 665 586,000 |
12 665 586,000 |
8 322 361,484 |
|
|
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств дорожного фонда |
8 691 259,900 |
7 933 280,100 |
8 508 492,200 |
7 702 956,000 |
7 702 956,000 |
7 702 956,000 |
7 702 956,000 |
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств федерального бюджета |
892 712,900 |
801 296,100 |
805 486,200 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Мероприятие. Строительство и реконструкция автомобильных дорог |
7 751 182,249 |
4 722 690,526 |
4 169 756,000 |
4 379 068,000 |
4 379 068,000 |
4 379 068,000 |
4 922 388,484 |
ГУС ТО |
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
за счет средств дорожного фонда |
1 649 891,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
4 505 390,000 |
|||
|
Контрольное событие. Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, км, П |
339,511 |
987,654 |
35,721 |
107,500 |
75,653 |
10,000 |
10,000 |
|||
|
2.2. |
Мероприятие. Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог |
396 518,083 |
134 048,756 |
128 200,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1 012 416,000 |
ГУС ТО |
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
за счет средств дорожного фонда |
0,000 |
0,000 |
50,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
1 012 416,000 |
|||
|
Контрольное событие. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального), соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, П |
50,000 |
30,000 |
30,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
100,000 |
|||
|
2.3. |
Мероприятие. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
434 563,200 |
460 436,818 |
490 636,200 |
385 150,000 |
385 150,000 |
385 150,000 |
385 150,000 |
ГУС ТО, ОМСУ |
|
|
1.3.1. Проектирование, строительство (реконструкция), капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
372 236,000 |
359 140,718 |
385 150,000 |
385 150,000 |
385 150,000 |
385 150,000 |
385 150,000 |
|||
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
за счет средств дорожного фонда |
372 236,000 |
359 140,718 |
385 150,000 |
385 150,000 |
385 150,000 |
385 150,000 |
385 150,000 |
|||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1.3.2. Субсидии из федерального бюджета бюджету Тюменской области в рамках реализации федеральной целевой программы "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года" |
62 327,200 |
101 296,100 |
105 486,200 |
|
|
|
|
|||
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
за счет средств дорожного фонда |
62 327,200 |
101 296,100 |
105 486,200 |
|
|
|
|
|||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
за счет средств федерального бюджета |
62 327,200 |
101 296,100 |
105 486,200 |
|
|
|
|
|||
|
Контрольное событие. Количество сельских населенных пунктов, соединенных в текущем году с сетью автомобильных дорог общего пользования, ед, П |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
2.4. |
Мероприятие. Предоставление субсидий федеральному бюджету на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования федерального значения на территории Тюменской области |
875 000,000 |
1 205 000,000 |
|
|
|
|
|
ГУС ТО, федеральный бюджет |
|
|
Субсидии федеральному бюджету на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федерального значения |
875 000,000 |
1 205 000,000 |
|
|
|
|
|
|||
|
Контрольное событие. Исполнение в полном объеме обязательств Тюменской области по соглашению о софинансировании федерального бюджета, да - 100% / нет - 0%, П |
100 |
100 |
|
|
|
|
|
|||
|
2.5. |
Мероприятие. Предоставление субсидий и иных межбюджетных трансфертов местным бюджетам, в том числе: |
800 007,198 |
|
|
|
|
|
|
ОМСУ |
|
|
Проектирование и строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры |
544 468,070 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в рамках реализации подпрограммы "Развитие дорожного хозяйства" программы по развитию транспортной инфраструктуры |
255 539,128 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Абатскому муниципальному району |
10 479,422 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Армизонскому муниципальному району |
4 812,168 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Голышмановскому городскому округу |
2 483,401 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
городскому округу г. Тюмень |
42 916,697 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
городскому округу г. Ялуторовск |
179 763,369 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Исетскому муниципальному району |
22 287,950 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Ишимскому муниципальному району |
21 699,130 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Нижнетавдинскому муниципальному району |
21 713,965 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Тобольскому муниципальному району |
107,931 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Тюменскому муниципальному району |
84 313,988 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
городскому округу г. Ишим |
109 429,176 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
городскому округу г. Тобольск |
300 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Контрольное событие. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км, П |
Не менее 15 |
- |
- |
- |
|
|
|
|||
|
2.6. |
Мероприятие. Проектно-изыскательские работы |
304 068,787 |
166 166,000 |
81 112,000 |
|
|
|
|
ГУС ТО |
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
за счет средств дорожного фонда |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|||
|
Контрольное событие. Количество положительных заключений государственной экспертизы проектной документации полученных в текущем году, ед. П |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|||
|
2.7. |
Мероприятие. Содержание автомобильных дорог |
2 024 805,379 |
1 969 495,000 |
1 969 495,000 |
1 969 495,000 |
1 969 495,000 |
1 969 495,000 |
1 969 495,000 |
ГУС ТО |
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
за счет средств дорожного фонда |
1 800 000,000 |
1 521 975,282 |
1 418 845,000 |
1 418 845,000 |
1 418 845,000 |
1 418 845,000 |
1 800 000,000 |
|||
|
Контрольное событие. Обеспечение в текущем году нормативного уровня содержания региональной сети автодорог и расположенных на ней объектов дорожной инфраструктуры, 0%, П |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
|||
|
2.8. |
Мероприятие. Мероприятия по безопасности дорожного движения |
32 506,000 |
32 917,000 |
32 912,000 |
32 912,000 |
32 912,000 |
32 912,000 |
32 912,000 |
ГУС ТО |
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
за счет средств дорожного фонда |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|||
|
Контрольное событие. Количество восстановленных существующих и устроенных новых посадочных площадок и автопавильонов на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, ед, П |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
|||
|
|
2.9. |
Региональный проект "Дорожная сеть" в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" |
4 806 805,700 |
5 950 868,000 |
6 598 961,000 |
5 898 961,000 |
5 898 961,000 |
5 898 961,000 |
0,000 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог |
4 806 805,700 |
5 950 868,000 |
6 598 961,000 |
5 898 961,000 |
5 898 961,000 |
5 898 961,000 |
0,000 |
|
|
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств дорожного фонда |
4 806 805,700 |
5 950 868,000 |
6 598 961,000 |
5 898 961,000 |
5 898 961,000 |
5 898 961,000 |
0,000 |
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за счет средств федерального бюджета |
830 385,700 |
700 000,000 |
700 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
из них субсидия Тюменскому муниципальному району |
472 758,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контрольное событие. Доля выполненных в срок контрольных точек проекта, запланированных на отчетный год, % |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
не менее 95 |
- |
|
|
|
|
|
Распределение средств в составе Программы по каждому бюджетополучателю |
20 857 926,060 |
17 386 008,100 |
16 270 719,200 |
15 465 233,000 |
15 465 233,000 |
15 465 233,000 |
11 122 008,484 |
|
|
|
|
ГУС ТО |
20 057 918,862 |
17 386 008,100 |
16 270 719,200 |
15 465 233,000 |
15 465 233,000 |
15 465 233,000 |
11 122 008,484 |
|
|
|
|
ОМСУ |
800 007,198 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
Приложение N 2
к государственной программе
Тюменской области
Показатели
реализации государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры"
|
N п/п |
Наименование показателя, единица измерения |
Базовое значение показателя 2018 год (факт) |
Значения показателей |
Целевое значение показателя |
Обоснование плановых и целевых значений показателей |
||||||
|
2019 (план) |
2020 (план) |
2021 (план) |
2022 (план) |
2023 (план) |
2024 (план) |
2025 (план) |
|||||
|
1 |
2 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Цель: Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, безопасность дорожного движения | |||||||||||
|
Подпрограмма 1 "Развитие транспорта" | |||||||||||
|
Цель подпрограммы 1. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения и удовлетворение потребности населения в качественных пассажирских перевозках в пригородном и межмуниципальном сообщении на всех видах транспорта | |||||||||||
|
1 |
Удельный вес населенных пунктов, охваченных пассажирскими перевозками автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, %, П |
95,63 |
95,63 |
95,63 |
95,63 |
95,63 |
95,63 |
95,63 |
95,63 |
95,63 |
Плановые значения показателя установлены в соответствии с утвержденной маршрутной сетью на текущий год и прогнозируемый период. |
|
Задача 1. Организация пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным видами транспорта | |||||||||||
|
2 |
Количество перевезенных пассажиров всеми видами транспорта, тыс. чел., П |
15 405,20 |
15 560,95 |
15 805,86 |
15 998,82 |
16 273,20 |
16 427,31 |
16 563,55 |
16 706,49 |
16 706,49 |
Значение показателя на планируемый период определено с учетом анализа показателей за предыдущие годы. |
|
3 |
Справочно: Количество пассажиров перевезенных автомобильным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении, тыс. чел., П |
11 850,640 |
11 850,640 |
11 850,640 |
11 850,640 |
11 850,640 |
11 850,640 |
11 850,640 |
11 850,640 |
11 850,640 |
|
|
4 |
Справочно: Количество пассажиров перевезенных железнодорожным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел., П |
1 785,540 |
1 785,540 |
1 785,540 |
1 785,540 |
1 850,0 |
1 850,0 |
1 850,0 |
1 850,0 |
1 850,0 |
|
|
5 |
Справочно: Количество пассажиров перевезенных водным транспортом в межмуниципальном сообщении, тыс. чел., П |
3,41 |
3,41 |
3,80 |
4,00 |
4,00 |
4,00 |
4,10 |
4,10 |
4,10 |
|
|
6 |
Справочно: Количество пассажиров перевезенных воздушным транспортом в межмуниципальном, региональном сообщении, тыс. чел., П |
1 765,611 |
1 921,4 |
2 165,9 |
2 358,6 |
2 568,6 |
2 722,7 |
2 858,8 |
3 001,7 |
3 001,7 |
|
|
7 |
Удовлетворенность населения качеством транспортного обслуживания в пригородном и межмуниципальном сообщении по результатам социологического опроса, %, П |
89,00 |
Не менее 88 |
Не менее 88 |
Не менее 88 |
Не менее 88 |
Не менее 88 |
Не менее 88 |
Не менее 88 |
Не менее 88 |
Значения показателя определяются по результатам социологического опроса. Плановые значения определены исходя из динамики фактических значений за последние 5 лет. |
|
8 |
Удельный вес общественного пассажирского транспорта, использующих природный газ в качестве моторного топлива, в общем количестве автотранспортных средств общественного пассажирского транспорта, %, П |
2,69 |
2,69 |
2,80 |
2,88 |
2,95 |
3,02 |
3,10 |
3,16 |
3,16 |
Значение показателя на планируемый период определено с учетом анализа показателей за предыдущие годы. |
|
Подпрограмма 2 "Развитие дорожного хозяйства" |
|
||||||||||
|
Цель подпрограммы 2. Повышение технического уровня автомобильных, дорог их пропускной способности, и создание современной, развитой, безопасной и эффективной автомобильной дорожной сети регионального или межмуниципального значения | |||||||||||
|
9 |
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, %, П |
61,72 |
61,92 |
62,12 |
62,32 |
62,52 |
62,72 |
63,00 |
63,20 |
63,20 |
Показатель установлен Указом Президента РФ от 07.05.2018 N 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" |
|
Задача 1. Увеличение протяженности региональных или межмуниципальных автомобильных дорог с твердым покрытием, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям, и обеспечение сохранности существующей дорожной сети и безопасности дорожного движения. | |||||||||||
|
10 |
Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %, П" |
33,5 |
33,6 |
33,7 |
33,8 |
33,9 |
34,0 |
34,2 |
34,3 |
34,3 |
Показатель установлен Постановлением Правительства РФ от 19.04.2018 N 472 "Об осуществлении мер по реализации государственной политики в сфере оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации ..." |
|
11 |
Удельный вес сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием, %, П |
81,88 |
82,29 |
82,70 |
83,10 |
83,51 |
83,92 |
84,32 |
84,73 |
84,73 |
Показатель Стратегии устойчивого развития сельских территорий РФ на период до 2030 (Распоряжение Правительства РФ от 02.02.2015 N 151-р). |
|
12 |
Справочно: Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области, ед., О |
7,00 * |
6,00 |
5,00 |
4,00 |
3,00 |
2,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
Утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий происходит до 1 июля года, следующего за отчетным годом (п. 3 ст. 6 ФЗ от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ежегодное. Введено ФЗ от 03.07.2016 N 296-ФЗ). |
* - приведено оценочное значение показателя. Фактические данные будут указаны после утверждения перечня до 1 июля 2019 года
Приложение N 3
к государственной программе
Тюменской области
Реализация
мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. N Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами
Государственный заказчик: Главное управление строительства Тюменской области
Сведения
о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, в рамках реализации Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры"
|
N п/п |
Наименование объектов |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Срок ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб) |
Подлежит выполнению до конца строительства |
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам |
|||||||||||||
|
Реализация мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. N Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
|||||||||||||||||
|
км |
из них искусственные сооружения, пог.м. |
км |
из них искусственных сооружений, пог.м |
Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб) |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
|
197,09 |
5 934,41 |
92 821 066,12 |
147,06 |
5 668,71 |
50 980 424,23 |
5 412 026,75 |
4 461 974,34 |
6 614 767,40 |
17 085 386,51 |
8 017 819,66 |
4 722 690,53 |
4 169 756,00 |
4 379 068,00 |
4 379 068,00 |
4 379 068,00 |
4 922 388,48 |
|
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Реконструкция моста через р. Тура в створе ул. Челюскинцев (г. Тюмень) |
N 893-13/ГГЭ-7875/04 от 04.10.2013 г. Тех.часть N 72-1-5-1369-13 от 27.11.2013 сметы |
2015 |
0,655 |
340 |
938 408,99 |
0,655 |
340 |
0,000 |
314 032,887 |
62,754 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень-Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень-Боровский-Богандинский (дополнительные работы). V пусковой комплекс. Транспортная развязка на пересечении с автодорогой "Тюмень-Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск" |
06.07.2012 г. N 72-1-4-0295-12 |
2016 |
5,840 |
85 |
1 580 654,43 |
5,840 |
85 |
0,000 |
98 439,999 |
8 664,917 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Строительство пешеходных тротуаров и объектов наружного освещения на автомобильной дороге Тобольск - Байгара - Первые Салы (п. Прииртышский, д. Загваздина, д. Полуянова) (Тобольский район) |
N 72-1-5-1425-13 от 27.12.13 сметы с тех.присоед. |
2016 |
4,219 |
|
36 815,20 |
4,219 |
|
0,000 |
|
9 989,841 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Строительство наружного освещения и тротуаров на автомобильной дороге "Подъезд к д. Будалино" в с. Бизино (Тобольский район) |
N 72-1-5-1026-15 от 13.03.2015 г. Сметы |
2016 |
2,827 |
|
18 859,33 |
2,827 |
|
0,000 |
|
16 157,778 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Тюмень - Криводанова (подходы к путепроводу через железную дорогу) (Тюменский район) |
N 72-1-5-1153-13 от 13.06.13 сметы |
2016 |
1,167 |
|
6 620,28 |
1,167 |
|
0,000 |
|
4 473,374 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Строительство моста через р. Смородиновка на автомобильной дороге Сорочкино-Русакова-Преображенка-Нововыйгрышнева-Русакова, км 12+026 (Аромашевский р-он) |
N 72-1-5-0373-09 от 12.11.2009 |
2016 |
|
16 |
25 942,23 |
0,000 |
16 |
0,000 |
|
22 915,795 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Реконструкция железобетонного моста через реку Карасулька на автомобильной дороге Подъезд к с. Карасуль, км 1+500 (Ишимский р-он) |
N 72-1-5-0497-11 от 26.05.2012 |
2017 |
|
37 |
36 493,79 |
0,000 |
37 |
0,000 |
|
35 366,508 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский (дополнительные работы). II пусковой комплекс. Автомобильная дорога на участке от транспортной развязки по ул. Дамбовская до транспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой "Тюмень - Быково" |
72-5-5-0308-08 10.09.2008 г. Тех.часть вкл.сметы 72-1-5-290-10 04.04.2011 г. Тех часть вкл. Сметы |
2017 |
3,471 |
195 |
2 868 132,15 |
3,471 |
195 |
0,000 |
|
1 202 653,463 |
96 061,229 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Реконструкция автомобильной дороги Емуртла - Буньково, участок Емуртла - Бердюгино (Упоровский район) |
N 72-1-1-3-0006-17 от 14.02.2017 дост. N 72-1-5-0014-17 от 14.02.2017 |
2017 |
3,699 |
|
60 933,84 |
3,699 |
|
0,000 |
|
|
59 053,357 |
2,086 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Реконструкция автомобильной дороги "Чуртан-Балаганы-Чернышева" км 7+800 - км 12+800 (Викуловский район) |
N 72-1-1-3-0007-17 от 14.02.2017 дост. N 72-1-5-0015-17 от 14.02.2017 |
2017 |
5,243 |
|
129 806,57 |
5,243 |
|
0,000 |
|
|
113 854,584 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пресечении ул. Ставропольская - ул. Мельникайте |
72-1-5-0421-10 17.03.11 N 72-1-4-0199-13 от 10.06.13 тех.часть N 72-1-4-0129-14 от 21.07.2014 тех.часть III пусковой N 72-1-4-0130-14 от 09.12.2014 г. Тех.часть I, II, IV |
2018 |
3,395 |
642 |
3 924 829,22 |
3,395 |
642 |
0,000 |
361 378,684 |
10 273,830 |
0,000 |
2 089,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Строительство моста через р. Соборовка на автомобильной дороге Сорочкино-Русаково-Преображенка-Нововыигрышнева-Русаково, км 19+100 (Аромашевский район) |
|
2018 |
|
15,9 |
16 627 |
|
|
13 492,950 |
|
|
7 637,407 |
13 492,950 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Реконструкция металлического моста на автомобильной дороге подъезд к д. Гагарина, км 3+126 (Бердюжский район) |
|
2018 |
|
18,9 |
17 233 |
|
|
19 297,660 |
|
|
7 277,595 |
19 297,660 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Реконструкция металлического моста через реку Быстрая на автомобильной дороге Медведево-Быстрая, км 0+178 |
|
2018 |
|
23,1 |
10 699 |
|
|
9 841,360 |
|
|
6 912,643 |
9 841,360 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский (дополнительные работы). I этап. Участок от автодороги Тюмень - Ханты-Мансийск с транспортной развязкой по ул. Дамбовская |
N 147-14/ГГЭ-8391/04 от 06.02.2014 г. (техническая часть); 72-1-5-1126-14 от 25.07.2014 г. (сметная часть) |
2018 |
3,529 |
805 |
4 656 993,03 |
3,529 |
805 |
0,000 |
3 645 345,358 |
83 939,974 |
64 424,429 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Реконструкция автомобильной дороги "Упорово - Буньково - Тюменцева" км 41+070 - км 46+700 (Упоровский район) |
|
2018 |
6,130 |
|
100 900,090 |
6,130 |
|
101 002,650 |
|
|
|
101 002,650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Реконструкция автомобильной дороги "Ермаки - Осиновка" км 0+050 - км 4+920 (Викуловского района) |
|
2018 |
4,980 |
|
130 243,010 |
4,980 |
|
129 253,380 |
|
|
|
129 253,380 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Тюмень-Криводанова (д. Субботина) (Тюменский район)" |
|
2018 |
|
|
11 577,460 |
|
|
11 577,460 |
|
|
|
11 577,460 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Тюмень - Нижняя Тавда (с. Тюнево) (Нижнетавдинский район)" |
|
2018 |
|
|
14 222,520 |
|
|
14 214,434 |
|
|
|
14 214,434 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Строительство тротуара с освещением вдоль автомобильной дороги "Тюмень - Ханты-Мансийск" - Уват (с. Уват) (Уватский район)" |
|
2018 |
|
|
57 401,160 |
|
|
57 401,160 |
|
|
|
57 401,160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Центральный - Емуртла - Видонова - гр. Курганской области, проходящей по с. Емуртла (Упоровский район) |
|
2018 |
2,800 |
|
11 700,000 |
2,800 |
|
11 700,000 |
|
|
|
11 700,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении автомобильной дороги "Обход г. Тюмени" с ул. Мельникайте |
N 72-1-4-0048-15 от 16.06.2015 г. (тех.часть) N 72-1-5-1236-15 от 23.12.2015 (смета) N 72-1-5-1170-16 от 22.12.2016 г |
2019 |
4,899 |
573 |
3 187 776,01 |
4,899 |
573 |
582 925,520 |
0,000 |
2 185 683,492 |
386 005,526 |
557 600,520 |
25 325,000 |
|
|
|
|
|
|
|
23 |
Строительство транспортной развязки на пересечении ул. Пермякова с автомобильной дорогой "Тюмень - Боровский - Богандинский" |
N 72-1-4-0277-14 от 20.04.2015 г. (тех.часть) N 72-1-5-1017-16 от 07.04.2016 г. (смета) |
2019 |
5,080 |
512 |
3 096 300,22 |
5,080 |
512 |
777 327,273 |
0,000 |
258 566,548 |
2 151 270,892 |
632 327,273 |
145 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень-Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень-Боровский-Богандинский (дополнительные работы). III пусковой комплекс. Участок от транспортной развязки на пересечении с автодорогой "Тюмень-Быково" до автодороги "Тюмень-Криводанова" |
N 72-1-5-0306-09 13.10.09 Корректировка ПД: Положительное заключение этапов I/1-I/4 по тех.части N 72-1-1-3-0061-16, по сметам N 72-1-5-1096-16 от 22.07.2016 г. ; Положительное заключение этапа I/5 по тех части N 72-1-1-3-0072-16 от 19.07.2016 г. Положительное заключение по достоверности N 72-1-5-1105-16 от 17.08.2016 |
2019 |
10,395 |
197 |
4 017 101,27 |
10,395 |
197 |
2 240 200,989 |
|
185 265,450 |
1 583 832,620 |
1 863 268,623 |
376 932,366 |
|
|
|
|
|
|
|
25 |
Реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский, участок от поста ГИБДД (ТЭЦ-2) до пересечения с ФАД Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск. I пусковой комплекс. Автомобильная дорога на участке ПК0+00 - ПК59+00 |
N 72-1-4-0192-14 от 11.11.2014 г. тех.часть |
2019 |
5,900 |
|
893 801,13 |
5,900 |
|
1 105 432,278 |
|
1 307,000 |
93 741,533 |
1 079 310,039 |
26 122,239 |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
Мост через р. Ик у с. Боково (Викуловский район) |
|
2019 |
|
|
70 000,00 |
|
|
70 000,000 |
|
|
|
70 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
Строительство надземного пешеходного перехода на окружной автомобильной дороге г. Тюмени на участке п. Учхоз - д. Плеханово - д. Ожогино в районе д. Комарово |
(Тех.часть) N 72-1-4-0173-14 от 05.12.2014 г Сметы N 72-1-5-1113-15 от 06.06.2015 г. |
2019 |
0,048 |
48 |
106 234,25 |
0,048 |
48 |
106 234,250 |
|
0,000 |
0,000 |
|
106 234,250 |
|
|
|
|
|
|
|
28 |
Реконструкция автомобильной дороги Омутинское - Томская (Омутинский район) |
|
2019 |
5,27366 |
|
283 314,66 |
|
|
283 314,662 |
|
|
|
|
283 314,662 |
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Реконструкция моста через р. Убиенная на автомобильной дороге Равнец-Кошкарагай, км 3+874 (Ишимский район) |
|
2019 |
|
|
271 381,27 |
|
|
271 381,270 |
|
|
|
|
151 095,000 |
230 000,000 |
|
|
|
|
|
|
30 |
Реконструкция металлического моста через суходол на автомобильной дороге Ярково-Новоалександровка-Ленино, км 50+810 (Ярковский район) |
|
2019 |
|
19 |
21 469,95 |
|
|
21 469,946 |
|
|
|
|
21 469,946 |
|
|
|
|
|
|
|
31 |
Реконструкция моста через р. Вагай на автомобильной дороге Омутинское-Армизонское, км 1+924 Омутинский район |
|
2019 |
|
32 |
41 270,91 |
|
|
41 270,905 |
|
|
|
|
41 270,905 |
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Реконструкция железобетонного моста через ручей на автомобильной дороге Ламенский-Малиновка, км 6+450 Голышмановский район |
|
2019 |
|
|
15 677,04 |
|
|
15 677,043 |
|
|
|
|
15 677,043 |
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Строительство железобетонного моста у с. Супра на автомобильной дороге Кобяк - I Салы. (коррективы, дополнительные объемы работ) (Вагайский район) |
|
2019 |
|
82 |
192 159,03 |
|
|
192 159,030 |
|
|
|
|
192 159,030 |
|
|
|
|
|
|
|
34 |
Строительство железобетонного моста через ручей на автомобильной дороге Вагай-Дубровное-Абаул, км 105+000 (Вагайский район) |
|
2019 |
|
25 |
50 892,48 |
|
|
50 892,484 |
|
|
|
|
50 892,484 |
|
|
|
|
|
|
|
35 |
Реконструкция железобетонного моста через реку Ик на а/д Подъезд к д. Иковское, км 1+844 Викуловский район |
|
2019 |
|
50 |
69 423,78 |
|
|
69 423,780 |
|
|
|
|
69 423,780 |
|
|
|
|
|
|
|
36 |
Реконструкция автомобильной дороги "Тобольск-Уват" км 108-109, км 111-112 (Уватский район) |
|
2019 |
|
|
89 629,00 |
|
|
89 629,000 |
|
|
|
|
89 629,000 |
|
|
|
|
|
|
|
37 |
Реконструкция моста через реку Аремзянка на автомобильной дороге Тобольск - В. Аремзяны - Октябрьский, км 12+940 Тобольский район |
|
2019 |
|
|
57 240,00 |
|
|
57 240,000 |
|
|
|
|
57 240,000 |
|
|
|
|
|
|
|
38 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Абатское-Болдырево-Тушнолобово (с. Абатское) (Абатский район) |
|
2019 |
|
|
11 310,00 |
|
|
11 310,000 |
|
|
|
|
11 310,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
39 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Погорелка-Яузяк (д. Погорелка, д. Яузяк) (Абатский район) |
|
2019 |
|
|
13 971,00 |
|
|
13 971,000 |
|
|
|
|
13 971,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
40 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Назарово-Заборка (с. Назарово) (Абатский район) |
|
2019 |
|
|
4 950,00 |
|
|
4 950,000 |
|
|
|
|
4 950,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
41 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Ишим - Маслянский - Сладково (ст. Маслянская, с. Сладково, с. Ловцово) (Сладковский район) |
|
2019 |
|
|
15 696,66 |
|
|
15 696,659 |
|
|
|
|
15 696,659 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
42 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Вагай - Тукуз, км 10,7 - км 11,7; км 45,0 - км 46,2; км 49,15 - км 50,85; км 69,13 - км 69,93 (пос. Заречный, д. Сулейменская, с. Казанское, с. Тукуз) (Вагайский район) |
|
2019 |
|
|
22 956,00 |
|
|
22 956,000 |
|
|
|
|
22 956,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
43 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Чугунаево - Канаш и Иска - Большая Заморозовка (с. Чугунаево и д. Юрты-Иска) (Нижнетавдинский район) |
|
2019 |
|
|
34 099,00 |
|
|
34 099,000 |
|
|
|
|
34 099,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
44 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Ощепково-Назарово (с. Ощепково) (Абатский район) |
|
2019 |
|
|
9 069,00 |
|
|
9 069,000 |
|
|
|
|
9 069,000 |
0,000 |
0,000 |
|
|
|
|
|
45 |
Реконструкция ул. Мельникайте, участок ул. Хабаровская - р. Тура с мостовым переходом через р. Тура (г. Тюмень) |
Положительное заключение по 2 этапу N 1704-15/ГГЭ-7940/04 от 17.12.2015 (тех часть) Положительное заключение по 1 этапу N 72-1-4-0120-15 от 23.11.2015 (тех часть) и N 72-1-1-3-0052-16 от 01.08.2016 г. Положительное заключение по 2 этапу N 72-1-5-1084-16 от 27.06.2016 (смета) |
2020 |
2,223 |
346 |
8 220 952,00 |
2,223 |
346 |
6 846 796,676 |
0,000 |
301 113,656 |
1 367 101,911 |
2 860 813,140 |
1 118 135,592 |
1 199 632,377 |
|
|
|
|
|
|
46 |
Строительство окружной автомобильной дороги г. Тюмени на участке от автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск до автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский (дополнительные работы). IV пусковой комплекс. Участок от автодороги "Тюмень - Криводаново" до автодороги "Тюмень - Боровский - Богандинский" |
N 72-1-4-0395-13 от 25.08.2014 тех.часть |
2020 |
13,633 |
630 |
10 804 581,22 |
13,633 |
630 |
10 804 581,221 |
0,000 |
|
523 211,421 |
8 507 640,206 |
1 773 729,594 |
269 776,627 |
|
|
|
|
|
|
47 |
Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении железной дороги "Москва - Владивосток" с ул. Монтажников |
Положительное заключение (пешех. Мост) N 72-1-3-0410-10 от 25.01.2011; Положительное заключение (развязка) N 72-1-3-0052-11 от 23.12.11; Положительное заключение N 72-1-1-2-0082-15 от 30.03.2016 г. Тех.часть (по 1 этапу); Положительное заключение (по 2 этапу) N 72-1-2-0076-15 от 21.10.2015 г. (тех.часть); Положительное заключение (по 4 этапу) N 72-1-2-0074-15 от 24.11.2015 г. (тех.часть); Положительно заключение по достоверности N 72-1-5-1124-16 от 01.09.2016; Положительное заключение (по 6 этапу) N 72-1-4-0012-15 от 10.06.15 (тех.часть); Положительное заключение (по 7 этапу) N 72-1-4-0206-14 от 23.12.14 (тех.часть); Положительное заключение (7 этап) N 72-1-5-1101-16 от 04.08.2016 г. и N 72-1-5-11102-16 от 04.08.2016 (смета); Положит. заключение (8 этап) 72-1-1-3-0172-15 от 05.02.2016 (тех.часть); Положительное заключение (8 этап) N 72-1-5-1065-16 от 21.06.2016 г. Сметы заключение (10 этап) 72-1-2-0081-15 от 22.12.2015 (тех.часть) |
2020 |
6,161 |
743 |
15 428 597,00 |
6,161 |
743 |
1 817 179,609 |
830 378,951 |
108 052,231 |
154 344,495 |
1 044 554,565 |
772 625,044 |
|
|
|
|
|
|
|
48 |
Реконструкция автомобильной дороги Тобольск - Байгара - Первые Салы, км 48+500 - км 53+500 (Вагайский район) |
|
2020 |
5,000 |
|
174 305,00 |
|
|
174 305,000 |
|
|
|
|
92 842,000 |
81 463,000 |
|
|
|
|
|
|
49 |
"Строительство транспортной развязки на пересечении ул. Монтажников с автомобильной дорогой "Тюмень - Боровский - Богандинский" |
1 Этап N 72-1-4-0086-15 от 16.07.2015 г. тех.часть N 72-1-5-1139-15 от 17.07.2015 г. Сметы 2 Этап N 72-1-4-0070-15 от 13.07.2015 г. тех.часть N 72-1-5-1138-15 от 17.07.2015 г. Сметы Этап 3-13 N 72-1-4-0109-15 от 10.12.2015 г. тех.часть N 72-1-5-1097-16 от 22.07.2016 г. сметы |
2020 |
6,770 |
500 |
3 190 556,00 |
6,770 |
500 |
2 389 464,304 |
148 238,198 |
6 801,988 |
37,759 |
100 000,000 |
2 238 650,063 |
50 814,240 |
|
|
|
|
|
|
50 |
Строительство подъезда к аэропорту г. Тобольска от автомобильной дороги Тобольск - Вагай |
|
2020 |
0,500 |
|
62 500,00 |
|
|
62 500,000 |
|
|
|
|
50 000,000 |
12 500,000 |
|
|
|
|
|
|
51 |
Строительство пешеходных тротуаров и освещения на участке автомобильной дороги Тобольск - Вагай, проходящей по д. Маслова (Тобольский район) |
|
2020 |
1,000 |
|
12 500,00 |
|
|
12 500,000 |
|
|
|
|
|
12 500,000 |
|
|
|
|
|
|
52 |
Строительство пешеходных тротуаров и освещения на участке автомобильной дороги Ярково - Новоалександровка - Ленино, проходящей по с. Ярково |
|
2020 |
1,900 |
|
23 750,00 |
|
|
23 750,000 |
|
|
|
|
|
23 750,000 |
|
|
|
|
|
|
53 |
Реконструкция моста через р. Тенис на автомобильной дороге Викулово-Ермаки-Жигули, км 67+868 |
|
2020 |
|
|
55 309,00 |
|
|
55 309,000 |
|
|
|
|
20 000,000 |
35 309,000 |
|
|
|
|
|
|
54 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге Ильинка-Афонькино-Усово-Сладково, км 7+596 |
|
2020 |
|
|
62 400,00 |
|
|
62 400,000 |
|
|
|
|
20 000,000 |
42 400,000 |
|
|
|
|
|
|
55 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Ишим-Бердюжье, проходящей по с. Бердюжье (хлебозавод) до кольцевой развязки (Корректировка) (Бердюжский район) |
|
2020 |
|
|
3 406,00 |
|
|
3 406,000 |
|
|
|
|
0,000 |
3 406,000 |
|
|
|
|
|
|
56 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Усть Ламенка-Гришина (Голышмановский район) |
|
2020 |
|
|
4 066,00 |
|
|
4 066,000 |
|
|
|
|
0,000 |
4 066,000 |
|
|
|
|
|
|
57 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Марино-Ишимский-Новикова, проходящей по п. Ишимский (Корректировка) (Исетский район) |
|
2020 |
|
|
3 558,00 |
|
|
3 558,000 |
|
|
|
|
0,000 |
3 558,000 |
|
|
|
|
|
|
58 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Колесниково-Мизоново (д. Шаньгина) (Омутинский район) |
|
2020 |
|
|
3 505,00 |
|
|
3 505,000 |
|
|
|
|
0,000 |
3 505,000 |
|
|
|
|
|
|
59 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Подъезд к с. Онохино (Тюменский район) |
|
2020 |
|
|
6 461,00 |
|
|
6 461,000 |
|
|
|
|
0,000 |
6 461,000 |
|
|
|
|
|
|
60 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Армизонское-Капралиха-Емуртла-Упорово, проходящей по п. Емуртлинский (Упоровский район) |
|
2020 |
|
|
9 603,00 |
|
|
9 603,000 |
|
|
|
|
0,000 |
9 603,000 |
|
|
|
|
|
|
61 |
"Устройство наружного освещения автомобильной дороги Армизонское-Капралиха-Емуртла-Упорово, проходящей по с. Слободчики (Упоровский район)" |
|
2020 |
|
|
4 387,00 |
|
|
4 387,000 |
|
|
|
|
0,000 |
4 387,000 |
|
|
|
|
|
|
62 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги "Тюмень - Ханты-Мансийск" - Чумляк (д. Уки), км 12,2 - км 14,0 (Уватский район) |
|
2020 |
|
|
8 892,00 |
|
|
8 892,000 |
|
|
|
|
0,000 |
8 892,000 |
|
|
|
|
|
|
63 |
Реконструкция моста через реку Кололуй на автомобильной дороге Ялуторовск-Ярково, км 50+185 (Ялуторовский район) |
|
2020 |
|
|
56 400,00 |
|
|
56 400,000 |
|
|
|
|
|
56 400,000 |
|
|
|
|
|
|
64 |
Реконструкция моста через реку Чакча на автомобильной дороге Ялуторовск-Ярково, км 42+360 (Ялуторовский район) |
|
2020 |
|
|
63 840,00 |
|
|
63 840,000 |
|
|
|
|
|
63 840,000 |
|
|
|
|
|
|
65 |
Реконструкция моста через канал на автомобильной дороге Шадринск-Ялуторовск, км 183+701 |
|
2020 |
|
|
14 520,00 |
|
|
14 520,000 |
|
|
|
|
|
14 520,000 |
|
|
|
|
|
|
66 |
Реконструкция моста через реку Селезневка на а/д Поддубровное-Рябово, км 20+009 Викуловский район |
|
2020 |
|
|
25 039,00 |
|
|
25 039,000 |
|
|
|
|
|
25 039,000 |
|
|
|
|
|
|
67 |
Оснащение инженерно-техническими системами (средствами) обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры "Мост через р. Тура на автомобильной дороге Обход г. Тюмени "км 14+150 Тюменский район" |
|
2020 |
|
|
12 000,00 |
|
|
12 000,000 |
|
|
|
|
6 000,000 |
6 000,000 |
|
|
|
|
|
|
68 |
Оснащение инженерно-техническими системами (средствами) обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры "Мост через р. Тура на автомобильной дороге Обход г. Тюмени "км 35+780 Тюменский район" |
|
2020 |
|
|
12 000,00 |
|
|
12 000,000 |
|
|
|
|
6 000,000 |
6 000,000 |
|
|
|
|
|
|
69 |
Оснащение инженерно-техническими системами (средствами) обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры "Путепровод на пересечении автомобильной дороги Обход г. Тюмени с ул. Дамбовская" км 36+800 Тюменский район" |
|
2020 |
|
|
12 000,00 |
|
|
12 000,000 |
|
|
|
|
6 000,000 |
6 000,000 |
|
|
|
|
|
|
70 |
Реконструкция моста через р. Бердюженка на автомобильной дороге Подъезд к с. Бердюгино, км 1+841 |
|
2021 |
|
|
44 920,00 |
|
|
44 920,000 |
|
|
|
|
|
|
44 920,000 |
|
|
|
|
|
71 |
Реконструкция автомобильной дороги "Ярково - Новоалександровка - Ленино" (устройство подходов к ледовой (паромной) переправе через р. Тобол) (Ярковский район) |
|
2021 |
0,422 |
|
16 490,00 |
|
|
16 490,000 |
|
|
|
0,000 |
|
|
16 490,000 |
|
|
|
|
|
72 |
Реконструкция автомобильной дороги "Экстезерье - Баишевская" (устройство подходов к ледовой (паромной) переправе через р. Иртыш в д. Экстезерье) (Вагайский район) |
|
2021 |
0,975 |
|
88 426,00 |
|
|
88 426,000 |
|
|
|
|
|
|
88 426,000 |
|
|
|
|
|
73 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге "Подъезд к д. Малая Тихвина, км 0+820 (Ялуторовский район) |
|
2021 |
|
|
35 000,00 |
|
|
35 000,000 |
|
|
|
|
|
15 000,000 |
20 000,000 |
|
|
|
|
|
74 |
Реконструкция моста через р. ИК на автомобильной дороге Ишим-Викулово, км 80+820 |
|
2021 |
|
|
50 520,00 |
|
|
50 520,000 |
|
|
|
|
|
|
50 520,000 |
|
|
|
|
|
75 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге Тобольск-Байгара-Первые Салы, км 120+190 (200) |
|
2021 |
|
|
40 000,00 |
|
|
40 000,000 |
|
|
|
|
|
20 000,000 |
20 000,000 |
|
|
|
|
|
76 |
Реконструкция моста через реку Бердюженка на автомобильной дороге "Ялуторовск-Ярково", км 24+286 (215) |
|
2021 |
|
|
50 000,00 |
|
|
50 000,000 |
|
|
|
|
|
20 000,000 |
30 000,000 |
|
|
|
|
|
77 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге подъезд к д. Шатанова, км 2+813 (Ярковский район) |
|
2021 |
|
|
99 624,00 |
|
|
99 624,000 |
|
|
|
|
|
30 000,000 |
69 624,000 |
|
|
|
|
|
78 |
Строительство пешеходных тротуаров и наружного освещения на участке автомобильной дороги Подъезд к д. Ломаева, в д. Ломаева и д. Башкова (Тобольский район) |
|
2021 |
3,000 |
|
37 500,00 |
|
|
37 500,000 |
|
|
|
|
|
|
37 500,000 |
|
|
|
|
|
79 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге Аромашево - Кротово - Большое Сорокино, км 29+780 |
|
2021 |
|
|
63 840,00 |
|
|
63 840,000 |
|
|
|
|
|
|
63 840,000 |
|
|
|
|
|
80 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге Вагай - Дубровное - Абаул, км 96+800 |
|
2021 |
|
|
52 896,00 |
|
|
52 896,000 |
|
|
|
|
|
|
52 896,000 |
|
|
|
|
|
81 |
Строительство железобетонного моста через р. Барсук на подъезде к д. Красная Елань |
|
2021 |
|
|
127 794,00 |
|
|
127 794,000 |
|
|
|
|
|
|
127 794,000 |
|
|
|
|
|
82 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге Черепаново-Антропова, км 9+843 |
|
2021 |
|
|
43 400,00 |
|
|
43 400,000 |
|
|
|
|
|
|
43 400,000 |
|
|
|
|
|
83 |
Реконструкция моста через р. Тура (левый) на автомобильной дороге "Обход г. Тюмени", км 14+143 |
|
2021 |
|
|
503 520,00 |
|
|
503 520,000 |
|
|
|
|
|
|
503 520,000 |
|
|
|
|
|
84 |
Реконструкция моста через р. ИК на автомобильной дороге Ишим-Викулово, км 80+800 |
|
2021 |
|
|
50 520,00 |
|
|
50 520,000 |
|
|
|
|
|
|
50 520,000 |
|
|
|
|
|
85 |
Реконструкция моста через р. Грязнуха на автомобильной дороге Суклем-Крашенинино, км 2+312 |
|
2021 |
|
|
19 068,00 |
|
|
19 068,000 |
|
|
|
|
|
|
19 068,000 |
|
|
|
|
|
86 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге Заводоуковск-Новолыбаево-Ингалинское, км 25+937 |
|
2021 |
|
|
29 976,00 |
|
|
29 976,000 |
|
|
|
|
|
|
29 976,000 |
|
|
|
|
|
87 |
Реконструкция моста через р. Бачелинская на автомобильной дороге Иевлево-Сорокино, км 25+253 |
|
2021 |
|
|
44 400,00 |
|
|
44 400,000 |
|
|
|
|
|
|
44 400,000 |
|
|
|
|
|
88 |
Реконструкция моста через ручей на автомобильной дороге Ярково-Новоалександровка-Ленино, км 8+945 |
|
2021 |
|
|
58 800,00 |
|
|
58 800,000 |
|
|
|
|
|
|
58 800,000 |
|
|
|
|
|
89 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Марино-Ишимский-Новикова, проходящей по п. Ишимский (Корректировка) (Исетский район) |
|
2021 |
|
|
4 382,00 |
|
|
4 382,000 |
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
4 382,000 |
|
|
|
|
|
90 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги подъезд к с. Шабаново (корректировка) (Омутинский район) |
|
2021 |
|
|
6 656,00 |
|
|
6 656,000 |
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
6 656,000 |
|
|
|
|
|
91 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Журавлевское-Норная (Омутинский район) |
|
2021 |
|
|
7 134,00 |
|
|
7 134,000 |
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
7 134,000 |
|
|
|
|
|
92 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Омутинское-Южно Плетнево-Вагай-"Тюмень-Ишим-Омск" (с. Вагай, д. Большекрутинская, д. Крутинская) (Омутинский район) |
|
2021 |
|
|
14 976,00 |
|
|
14 976,000 |
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
14 976,000 |
|
|
|
|
|
93 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги "Подъезд к д. Новодеревенская (мост через р. Окуневка)" (Омутинский район) |
|
2021 |
|
|
955,00 |
|
|
955,000 |
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
955,000 |
|
|
|
|
|
94 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги Русаково-Сорокина (д. Русакова, д. Сорокина) (Омутинский район) |
|
2021 |
|
|
13 118,00 |
|
|
13 118,000 |
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
13 118,000 |
|
|
|
|
|
95 |
Наружное освещение автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский, проходящей по р.п.Винзили (Корректировка) (Тюменский район) |
|
2021 |
|
|
20 714,00 |
|
|
20 714,000 |
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
20 714,000 |
|
|
|
|
|
96 |
Устройство наружного освещения автомобильной дороги "Кулаково - Каменка" км 0 - км 2,7 (Корректировка) (Тюменский район) |
|
2021 |
|
|
2 511,00 |
|
|
2 511,000 |
|
|
|
|
0,000 |
0,000 |
2 511,000 |
|
|
|
|
|
97 |
Строительство автомобильной дороги Обход д. Ожогино |
|
2022 |
2,400 |
|
250 000,00 |
2,400 |
|
250 000,000 |
|
|
|
|
50 000,000 |
|
|
200 000,000 |
|
|
|
|
98 |
Реконструкция автомобильной дорог "Тюмень-Каменка-гр.Свердловской области |
|
2022 |
28,365 |
|
4 500 000,00 |
28,400 |
|
2 049 002,282 |
|
|
|
|
50 000,000 |
1 260 084,282 |
|
738 918,000 |
738 918,000 |
738 918,000 |
973 161,718 |
|
99 |
Строительство ул. Мельникайте на участке от автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский (ул. Федюнинского) до автомобильной дороги федерального значения Р-254 "Иртыш". Подъезд к г. Тюмени |
|
2022 |
4,462 |
|
3 836 407,00 |
|
|
3 836 407,000 |
|
|
|
|
25 000,000 |
470 000,000 |
2 300 000,000 |
1 041 407,000 |
|
|
|
|
100 |
Строительство транспортной развязки на примыкании автомобильной дороги "Обход д. Ожогино" к автомобильной дороге Р-254 "Иртыш". Подъезд к г. Тюмени |
|
2023 |
5,535 |
|
2 383 008,62 |
|
|
25 000,000 |
|
|
|
|
25 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
101 |
Реконструкция автомобильной дороги "Обход г. Тюмени". Строительство ливневой канализации с очистными сооружениями |
|
2023 |
22,000 |
|
3 000 001,00 |
|
|
3 000 001,000 |
|
|
|
|
|
727 784,000 |
427 616,000 |
900 000,000 |
944 601,000 |
|
|
|
102 |
Строительство автомобильной дороги Вагай-Дубровное-Абаул (Вагайский район) |
72-1-5-0145-09 от 09.06.09; 72-1-5-0140-09 от 04.05.09; 72-1-5-0166-09 от 14.07.09; 72-1-5-0179-09 от 18.09.09 |
2023 |
13,194 |
|
468 567,18 |
13,194 |
|
0,000 |
14 212,669 |
20 685,742 |
|
|
|
|
|
|
|
280 000,000 |
153 668,766 |
|
103 |
Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении автомобильной дороги "Обход г. Тюмени" с проездом Воронинские горки |
|
2024 |
|
|
3 000 000,00 |
|
|
3 000 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
1 000 000,000 |
1 500 000,000 |
500 000,000 |
|
|
104 |
Реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Салаирка - гр. Свердловской области, км 7 - км 14. Корректировка |
|
2025 |
|
|
600 000,00 |
|
|
600 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
150 000,000 |
150 000,000 |
150 000,000 |
150 000,000 |
|
105 |
Строительство надземных пешеходных переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения |
|
2025 |
|
|
750 000,00 |
|
|
750 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
150 000,000 |
150 000,000 |
150 000,000 |
300 000,000 |
|
106 |
Реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Боровский - Богандинский |
|
2025 |
|
|
4 000 000,00 |
|
|
4 000 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
198 743,000 |
895 549,000 |
1 000 000,000 |
1 905 708,000 |
|
107 |
Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении автомобильной дороги "Обход г. Тюмени" с ул. Интернациональная |
|
2026 |
|
|
3 000 000,00 |
|
|
3 000 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 560 150,000 |
1 439 850,000 |
Сведения
о целевых показателях государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" в рамках реализации мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. N Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
2013 - 2022 годы |
в том числе: |
|||||||||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
|||||
|
1 |
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе: |
км |
18 060,038 |
18 109,286 |
18 115,638 |
18 238,722 |
18 291,953 |
18 160,382 |
18 050,046 |
18 050,046 |
18 050,046 |
18 050,046 |
18 050,046 |
18 109,286 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
8 958,738 |
8 806,046 |
8 958,738 |
8 959,422 |
9 077,853 |
8 982,682 |
8 806,046 |
8 806,046 |
8 806,046 |
8 806,046 |
8 806,046 |
8 806,046 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
9 101,300 |
9 303,240 |
9 156,900 |
9 279,300 |
9 214,100 |
9 177,700 |
9 244,000 |
9 244,000 |
9 244,000 |
9 244,000 |
9 244,000 |
9 303,240 |
|
2 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
651,566 |
2 168,921 |
26,673 |
125,702 |
67,330 |
48,762 |
97,722 |
273,107 |
339,511 |
987,654 |
35,721 |
166,740 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
555,348 |
1 976,472 |
0,000 |
56,794 |
30,495 |
48,506 |
97,184 |
273,107 |
339,511 |
987,654 |
35,721 |
107,500 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
96,218 |
192,449 |
26,673 |
68,908 |
36,834 |
0,256 |
0,538 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
59,240 |
|
2а |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, исходя из расчетной протяженности введенных искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе |
км |
4,512 |
1 989,087 |
0,000 |
98,370 |
51,723 |
48,506 |
88,241 |
261,997 |
325,972 |
982,154 |
31,924 |
100,200 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
3,462 |
1 926,284 |
|
56,794 |
30,495 |
48,506 |
88,241 |
261,997 |
325,972 |
982,154 |
31,924 |
100,200 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
1,050 |
62,803 |
|
41,575 |
21,227 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе: |
км |
79,705 |
82,739 |
3,678 |
4,159 |
13,006 |
0,256 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
2,400 |
59,240 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
46,355 |
2,400 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
2,400 |
0,000 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
33,350 |
80,339 |
3,678 |
4,159 |
13,006 |
0,256 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
59,240 |
|
4 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе: |
км |
571,861 |
97,096 |
22,995 |
23,174 |
2,601 |
0,000 |
9,480 |
11,110 |
13,539 |
5,500 |
1,397 |
7,300 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
508,993 |
47,788 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
8,942 |
11,110 |
13,539 |
5,500 |
1,397 |
7,300 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
62,868 |
49,308 |
22,995 |
23,174 |
2,601 |
0,000 |
0,538 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
0,000 |
|
5 |
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: |
км |
4 586,523 |
3 646,053 |
403,163 |
564,038 |
199,742 |
309,660 |
369,450 |
200,000 |
400,000 |
400,000 |
400,000 |
400,000 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
3 178,748 |
2 030,496 |
182,215 |
295,151 |
44,450 |
115,060 |
93,620 |
100,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
1 407,775 |
1 615,557 |
220,948 |
268,887 |
155,292 |
194,600 |
275,830 |
100,000 |
100,000 |
100,000 |
100,000 |
100,000 |
|
6 |
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
км |
11 759,538 |
13 755,540 |
12 830,436 |
12 700,153 |
12 240,745 |
13 524,585 |
13 613,293 |
13 644,832 |
13 672,704 |
13 700,316 |
13 727,928 |
13 755,540 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
5 003,738 |
5 505,540 |
5 028,757 |
5 054,010 |
5 144,877 |
5 488,419 |
5 407,793 |
5 434,832 |
5 452,704 |
5 470,316 |
5 487,928 |
5 505,540 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
6 755,800 |
8 250,000 |
7 801,679 |
7 646,143 |
7 095,868 |
8 036,166 |
8 205,500 |
8 210,000 |
8 220,000 |
8 230,000 |
8 240,000 |
8 250,000 |
|
7 |
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, в том числе: |
% |
65,11 |
75,96 |
70,83 |
69,63 |
66,92 |
74,47 |
75,42 |
75,59 |
75,75 |
75,90 |
76,05 |
75,96 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
% |
55,85 |
62,52 |
56,13 |
56,41 |
56,68 |
61,10 |
61,41 |
61,72 |
61,92 |
62,12 |
62,32 |
62,52 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
% |
74,23 |
88,68 |
85,20 |
82,40 |
77,01 |
87,56 |
88,77 |
88,81 |
88,92 |
89,03 |
89,14 |
88,68 |
Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры"
|
N п/п |
Наименование объектов |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Год |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб) |
Подлежит выполнению с 01.01.2015 до конца строительства |
Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам |
||||||
|
ввода в эксплуатацию |
км |
из них искусственные сооружения, пог.м. |
км |
из них искусственных сооружений, пог.м |
Остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб) |
2015 год |
2016 год |
... до конца строительства |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе по объектам капитального строительства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
...... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* - форма не заполнена в связи с тем, что постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 к объектам, имеющим общегосударственное или межрегиональное значение отнесены объекты, строительство (реконструкция) которых осуществляется во исполнение правовых актов и поручений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, содержащих указание на их реализацию. В отношении Правительства ТО вышеуказанных актов и указов не поступало.
Ресурсное обеспечение
государственной программы Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" в рамках реализации мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. N Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами
|
N п/п |
Наименование региональной программы, иной программы, мероприятий |
Ответственный исполнитель |
Код бюджетной классификации |
Объемы ресурсного обеспечения |
|||||||||||
|
ГРБС |
Рз Пр |
ЦСР |
ВР |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
итого 2015 - 2022 годы |
|||
|
|
Региональная программа всего, в том числе: |
|
004 |
0409 |
|
|
8 953 201,81 |
7 901 481,38 |
10 595 203,59 |
22 903 668,68 |
17 668 767,56 |
14 839 666,10 |
13 659 396,20 |
12 853 910,00 |
109 375 295,32 |
|
1 |
Основное мероприятие 1 "Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
|
|
|
|
8 953 201,81 |
7 901 481,38 |
10 595 203,59 |
22 903 668,68 |
17 668 767,56 |
14 839 666,10 |
13 659 396,20 |
12 853 910,00 |
109 375 295,32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
........ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Мероприятие 1.1 "Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
......... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
3 |
Мероприятие 1.2 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
004 |
0409 |
5022522 |
414 |
5 463 464,30 |
4 553 232,25 |
6 719 562,40 |
17 215 852,97 |
8 185 745,45 |
5 183 127,34 |
4 660 392,20 |
4 764 218,00 |
56 745 594,91 |
|
|
5022570 |
414 |
|||||||||||||
|
......... |
5022571 |
414 |
|||||||||||||
|
4 |
Основное мероприятие 2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения" |
|
004 |
0409 |
5021360 |
244 |
1 472 197,85 |
2 512 404,65 |
2 405 022,25 |
3 551 864,87 |
7 228 129,16 |
8 054 411,76 |
8 696 656,00 |
7 868 456,00 |
41 789 142,54 |
|
|
5021370 |
244 |
|||||||||||||
|
|
5021361 |
244 |
|||||||||||||
|
....... |
5021371 |
244 |
|||||||||||||
|
5 |
Основное мероприятие 3 "Создание условий для реализации Программы в сфере дорожного хозяйства" |
|
004 |
0409 |
5021965 |
244 |
246 341,95 |
265 008,59 |
255 923,63 |
410 669,75 |
579 885,75 |
397 127,00 |
302 348,00 |
221 236,00 |
2 678 540,67 |
|
|
5021360 |
244 |
|||||||||||||
|
......... |
5021363 |
244 |
|||||||||||||
|
6 |
Основное мероприятие 4 "Предоставление межбюджетных трансфертов бюджетам другого уровня" |
......... |
004 |
0409 |
5022525 |
540 |
1 771 197,70 |
570 835,88 |
1 214 695,31 |
1 725 281,09 |
1 675 007,20 |
1 205 000,00 |
0,00 |
0,00 |
8 162 017,18 |
|
|
Основное мероприятие _______ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Справочно: суммарный объем бюджетных ассигнований муниципальных дорожных фондов |
......... |
|
|
|
|
2 040 773,60 |
827 189,80 |
703 388,00 |
403 949,21 |
403 949,21 |
403 949,21 |
403 949,21 |
403 949,21 |
5 591 097,45 |
|
8 |
Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий программы, всего |
......... |
|
|
|
|
768 973,58 |
548 845,12 |
702 370,07 |
815 655,01 |
892 712,90 |
801 296,10 |
805 486,20 |
0,00 |
5 335 338,98 |
|
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
субсидии (в разрезе федеральных целевых программ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
иные межбюджетные трансферты |
|
|
|
|
|
768 973,58 |
548 845,12 |
702 370,07 |
815 655,01 |
892 712,90 |
801 296,10 |
805 486,20 |
0,00 |
5 335 338,98 |
Сведения
о целевых показателях государственной программы регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 - 2012 годов в рамках реализации мероприятий, направленных на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. N Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2013 - 2022 годов по сравнению с 2003 - 2012 годами
|
N п/п |
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003 - 2012 годы |
в том числе: |
|||||||||
|
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
||||
|
1 |
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе: |
км |
651,566 |
89,647 |
51,698 |
51,796 |
121,076 |
10,409 |
127,63 |
80,339 |
68,502 |
14,429 |
36,04 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения |
км |
555,348 |
78,39 |
39,37 |
41,87 |
107,5 |
2,65 |
119,003 |
70,685 |
62,075 |
4,536 |
29,269 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
96,218 |
11,257 |
12,328 |
9,926 |
13,576 |
7,759 |
8,627 |
9,654 |
6,427 |
9,893 |
6,771 |
|
N п/п |
Наименование мероприятий |
Объемы средств муниципальных дорожных фондов |
||||||||
|
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
итого 2015 - 2022 годы |
||
|
1 |
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе: |
2 040 773,600 |
827 189,800 |
703 388,000 |
403 949,210 |
403 949,210 |
403 949,210 |
403 949,210 |
403 949,210 |
5 591 097,450 |
|
|
Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения |
1 756 803,300 |
236 536,700 |
67 344,100 |
|
|
|
|
|
2 060 684,100 |
|
|
Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения" |
281 750,300 |
540 239,000 |
598 848,500 |
403 949,210 |
403 949,210 |
403 949,210 |
403 949,210 |
403 949,210 |
3 440 583,850 |
|
|
Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов |
2 220,000 |
50 414,100 |
37 195,400 |
|
|
|
|
|
89 829,500 |
Приложение N 4
к государственной программе
Тюменской области
Паспорт
регионального проекта Дорожная сеть (Тюменская область)
1. Основные положения
|
Наименование федерального проекта |
Дорожная сеть |
||
|
Краткое наименование регионального проекта |
Дорожная сеть (Тюменская область) |
Срок начала и окончания проекта |
03.12.2018 - 31.12.2024 |
|
Куратор регионального проекта |
Шустов Сергей Викторович, Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
||
|
Руководитель регионального проекта |
Шустов Сергей Викторович, Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
||
|
Администратор регионального проекта |
Чистяков Андрей Николаевич, Заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области |
||
|
Связь с государственными программами субъекта Российской Федерации |
Государственная программа Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" |
||
2. Цель и показатели регионального проекта
|
Реализация программ дорожной деятельности (региональных проектов) в отношении автомобильных дорог общего пользования, объектов улично-дорожной сети в целях: увеличения в 2024 году доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50 процентов (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 г.); снижения в 2024 году доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10 процентов по сравнению с 2017 годом; снижения в 2024 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети в два раза по сравнению с 2017 годом; доведения в 2024 году в крупнейших городских агломерациях доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 процентов (Тюменская область) | ||||||||||
|
N п/п |
Наименование показателя |
Тип показателя |
Базовое значение |
Период, год |
||||||
|
значение |
дата |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям | ||||||||||
|
1.1 |
Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, ПРОЦ |
Основной показатель |
61,4100 |
31.12.2017 |
61,9200 |
62,1200 |
62,3200 |
62,5200 |
62,7200 |
63,0000 |
|
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии | ||||||||||
|
1.2 |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии, ПРОЦ |
Основной показатель |
76,9000 |
31.12.2017 |
80,9000 |
81,7000 |
82,5000 |
83,4000 |
84,2000 |
85,1000 |
|
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки | ||||||||||
|
1.3 |
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, ПРОЦ |
Основной показатель |
1,0200 |
31.12.2017 |
0,9200 |
0,9000 |
0,8700 |
0,8400 |
0,8200 |
0,7900 |
|
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети | ||||||||||
|
1.4 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети, ПРОЦ |
Основной показатель |
100,0000 |
31.12.2017 |
84,0000 |
76,0000 |
68,0000 |
60,0000 |
55,0000 |
50,0000 |
3. Результаты регионального проекта
|
N п/п |
Наименование задачи, результата |
Срок |
Характеристика результата |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Задача национального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Реализация программ дорожной деятельности (региональных проектов) в отношении автомобильных дорог общего пользования, объектов улично-дорожной сети в целях: приведения в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения; доведения доли улично-дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, до 85%; сокращения доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки; ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий | ||||
|
1 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Определение участков дорожной сети федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, которые должны быть приведены в нормативное состояние, дорожной сети городских агломераций (формирование перечней автомобильных дорог (участков автомобильных дорог), объектов улично-дорожной сети) Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): В целях формирования программ дорожной деятельности (региональных проектов) в субъектах Российской Федерации определены перечни участков дорожной сети федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, которые должны быть приведены в нормативное состояние, дорожной сети городских агломераций. На основании указанных перечней подготовлены проекты программ дорожной деятельности (региональных проектов) Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 14.12.2018 |
|||
|
1.1 |
Определение участков дорожной сети федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, которые должны быть приведены в нормативное состояние, дорожной сети городских агломераций (формирование перечней автомобильных дорог (участков автомобильных дорог), объектов улично-дорожной сети) на 14.12.2018 - 1 ДОКУМ |
14.12.2018 |
В целях формирования программы дорожной деятельности (регионального проекта) в Тюменской области определены перечни участков дорожной сети федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, которые должны быть приведены в нормативное состояние, дорожной сети городских агломераций. На основании указанных перечней подготовлен проект программы дорожной деятельности (регионального проекта) |
|
|
2 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Формирование программ дорожной деятельности (региональных проектов) в рамках федерального проекта "Дорожная сеть" федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления (детализированные на период 2019 - 2021 годов, укрупненные на период 2022 - 2024 годов) Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Программы дорожной деятельности (региональные проекты), детализированные на период 2019 - 2021 годов и укрупненные на период 2022 - 2024 годов, согласованы на уровне субъектов Российской Федерации, с ФАУ "Росдорнии" и представлены на утверждение в Росавтодор Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 01.02.2019 |
|||
|
2.1 |
Формирование программ дорожной деятельности (региональных проектов) в рамках федерального проекта "Дорожная сеть" федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления (детализированные на период 2019 - 2021 годов, укрупненные на период 2022 - 2024 годов) на 01.02.2019 - 1 ДОКУМ |
01.02.2019 |
Программа дорожной деятельности (региональный проект), детализированный на период 2019 - 2021 годов и укрупненный на период 2022 - 2024 годов, согласован на уровне Правительства Тюменской области, с ФАУ "Росдорнии" и представлены на утверждение в Росавтодор |
|
|
3 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Заключение с субъектами Российской Федерации соглашений о предоставлении иных межбюджетных трансфертов, предусматривающих принятие субъектами Российской Федерации обязательств по достижению показателей и решению задач национального проекта Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Росавтодором заключены соглашения о предоставлении иных межбюджетных трансфертов с субъектами Российской Федерации, участвующими в реализации национального проекта, для обеспечения возможности достижения установленных показателей и решения задач национального проекта Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 01.03.2019 |
|||
|
3.1 |
Заключение с субъектами Российской Федерации соглашений о предоставлении иных межбюджетных трансфертов, предусматривающих принятие субъектами Российской Федерации обязательств по достижению показателей и решению задач национального проекта на 01.03.2019 - 1 ДОКУМ |
01.03.2019 |
Росавтодором заключены соглашения о предоставлении иных межбюджетных трансфертов с Правительством Тюменской области для обеспечения возможности достижения установленных показателей и решения задач национального проекта |
|
|
4 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): На сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Субъектами Российской Федерации достигнуты показатели федерального проекта в текущем году и представлены отчеты о реализации программ дорожной деятельности (региональных проектов) в Росавтодор Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 01.12.2024 |
|||
|
4.1 |
На сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на 01.12.2019 - 1 УСЛШТ на 01.12.2020 - 1 УСЛШТ на 01.12.2021 - 1 УСЛШТ на 01.12.2022 - 1 УСЛШТ на 01.12.2023 - 1 УСЛШТ на 01.12.2024 - 1 УСЛШТ |
01.12.2024 |
Тюменской областью достигнуты показатели регионального проекта в текущем году и представлены отчеты о реализации программы дорожной деятельности (регионального проекта) в Росавтодор на период 2019 - 2024 гг. |
|
|
5 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Субъектами Российской Федерации разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные, в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Программы дорожной деятельности (региональные проекты) актуализированы в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период, представлены на согласование в Росавтодор Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 15.12.2023 |
|||
|
5.1 |
Субъектами Российской Федерации разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные, в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период на 15.12.2019 - 1 ДОКУМ на 15.12.2020 - 1 ДОКУМ на 15.12.2021 - 1 ДОКУМ на 15.12.2022- 1 ДОКУМ на 15.12.2023 - 1 ДОКУМ |
15.12.2023 |
Программа дорожной деятельности (региональный проект), актуализированный в том числе, с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период, утверждена и представлена на согласование в Росавтодор на период 2019 - 2023 гг. |
|
4. Финансовое обеспечение реализации регионального проекта
|
N п/п |
Наименование результата и источники финансирования |
Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей) |
Всего (млн. рублей) |
|||||
|
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): На сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
|||||||
|
1.1 |
На сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
5 970,84 |
7 241,85 |
7 823,72 |
7 131,33 |
7 125,75 |
7 123,48 |
42 416,97 |
|
1.1.1 |
Федеральный бюджет (в т.ч. межбюджетные трансферы бюджету) |
830,39 |
700,00 |
700,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2 230,39 |
|
1.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.3 |
консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в т.ч. |
5 970,84 |
7 241,85 |
7 823,72 |
7 131,33 |
7 125,75 |
7 123,48 |
42 416,97 |
|
1.1.3.1 |
бюджет субъекта Российской Федерации |
4 806,81 |
5 950,87 |
6 598,96 |
5 898,96 |
5 898,96 |
5 898,96 |
35 053,52 |
|
1.1.3.2 |
межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.3.3 |
бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансферов из бюджета субъекта Российской Федерации) |
1 164,04 |
1 290,98 |
1 224,76 |
1 232,37 |
1 226,79 |
1 224,52 |
7 363,46 |
|
1.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Всего по региональному проекту, в том числе: |
5 970,84 |
7 241,85 |
7 823,72 |
7 131,33 |
7 125,75 |
7 123,48 |
42 416,97 |
|
|
федеральный бюджет (в т.ч. межбюджетные трансферты бюджету) (Тюменская область) |
830,39 |
700,00 |
700,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
2 230,39 |
|
|
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в т.ч.: |
5 970,84 |
7 241,85 |
7 823,72 |
7 131,33 |
7 125,75 |
7 123,48 |
42 416,97 |
|
|
бюджет субъекта Российской Федерации |
4 806,81 |
5 950,87 |
6 598,96 |
5 898,96 |
5 898,96 |
5 898,96 |
35 053,52 |
|
|
межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъектов Российской Федерации) |
1 164,04 |
1 290,98 |
1 224,76 |
1 232,37 |
1 226,79 |
1 224,52 |
7 363,46 |
|
|
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
5. Участники регионального проекта
|
N п/п |
Роль в региональном проекте |
Фамилия, инициалы |
Должность |
Непосредственный руководитель |
Занятость в проекте (процентов) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Определение участков дорожной сети федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, которые должны быть приведены в нормативное состояние, дорожной сети городских агломераций (формирование перечней автомобильных дорог (участков автомобильных дорог), объектов улично-дорожной сети) | |||||
|
1 |
Ответственный за достижение результата регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
2 |
Участник регионального проекта |
Иванова С.В. |
Глава Администрации Тюменского муниципального района |
|
30 |
|
3 |
Участник регионального проекта |
Чистяков А.Н. |
Заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области |
|
60 |
|
4 |
Участник регионального проекта |
Кухарук Р.Н. |
Глава города Тюмени |
|
30 |
|
5 |
Участник регионального проекта |
Алтынов Ю.П. |
Начальник |
|
10 |
|
6 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
7 |
Участник регионального проекта |
Борисов А.В. |
Начальник |
|
30 |
|
8 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
Формирование программ дорожной деятельности (региональных проектов) в рамках федерального проекта "Дорожная сеть" федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления (детализированные на период 2019 - 2021 годов, укрупненные на период 2022 - 2024 годов) | |||||
|
9 |
Ответственный за достижение результата регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
10 |
Участник регионального проекта |
Иванова С.В. |
Глава Администрации Тюменского муниципального района |
|
30 |
|
11 |
Участник регионального проекта |
Борисов А.В. |
Начальник |
|
30 |
|
12 |
Участник регионального проекта |
Кухарук Р.Н. |
Глава города Тюмени |
|
30 |
|
13 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
14 |
Участник регионального проекта |
Алтынов Ю.П. |
Начальник |
|
10 |
|
15 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
16 |
Участник регионального проекта |
Чистяков А.Н. |
Заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области |
|
60 |
|
Заключение с субъектами Российской Федерации соглашений о предоставлении иных межбюджетных трансфертов, предусматривающих принятие субъектами Российской Федерации обязательств по достижению показателей и решению задач национального проекта | |||||
|
17 |
Ответственный за достижение результата регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
18 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
На сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, дорожной сети городских агломераций выполнены дорожные работы в целях приведения в нормативное состояние, снижения уровня перегрузки и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий | |||||
|
19 |
Ответственный за достижение результата регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
20 |
Участник регионального проекта |
Чистяков А.Н. |
Заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области |
|
60 |
|
21 |
Участник регионального проекта |
Борисов А.В. |
Начальник |
|
30 |
|
22 |
Участник регионального проекта |
Иванова С.В. |
Глава Администрации Тюменского муниципального района |
|
30 |
|
23 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
24 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
25 |
Участник регионального проекта |
Алтынов Ю.П. |
Начальник |
|
10 |
|
26 |
Участник регионального проекта |
Кухарук Р.Н. |
Глава города Тюмени |
|
30 |
|
Субъектами Российской Федерации разработаны и представлены в Росавтодор согласованные программы дорожной деятельности (региональные проекты), актуализированные, в том числе с учетом проведения оценки использования новых технологий и материалов за отчетный период | |||||
|
27 |
Ответственный за достижение результата регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
28 |
Участник регионального проекта |
Борисов А.В. |
Начальник |
|
30 |
|
29 |
Участник регионального проекта |
Кухарук Р.Н. |
Глава города Тюмени |
|
30 |
|
30 |
Участник регионального проекта |
Иванова С.В. |
Глава Администрации Тюменского муниципального района |
|
30 |
|
31 |
Участник регионального проекта |
Алтынов Ю.П. |
Начальник |
|
10 |
|
32 |
Участник регионального проекта |
Чистяков А.Н. |
Заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области |
|
60 |
|
33 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
34 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
6. Дополнительная информация
ГАРАНТ:
Нумерация приложений приводится в соответствии с источником
Приложение N 2
к паспорту
регионального проекта
Дорожная сеть
(Тюменская область)
Методика
расчета дополнительных показателей регионального проекта
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов в таблице приводится в соответствии с источником
|
N п/п |
Методика расчета |
Базовые показатели |
Источник данных |
Ответственный за сбор данных |
Уровень агрегирования информации |
Временные характеристики |
Дополнительная информация |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям ПРОЦ | |||||||
|
1 |
Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям |
|
|
|
|
|
Оценка технического состояния автомобильных дорог проводится согласно приказу Минтранса России от 27 августа 2009 г. N 150. Значение указывается по данным формы статистической отчетности 1-ДГ |
|
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии ПРОЦ | |||||||
|
2 |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии |
n - Количество включенных в проект городских агломераций, ед |
|
|
|
|
Данный показатель планируется включить в План федерального статистического наблюдения |
|
Sобщ - Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, км; |
|
|
|
|
|
||
|
2 |
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии |
Scooт - Общая протяженность дорожной сети крупнейшей городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям. |
|
|
|
|
Данный показатель планируется включить в План федерального статистического наблюдения |
|
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки ПРОЦ | |||||||
|
3 |
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки |
Пс - Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, км; |
Формы статистической отчетности |
|
Муниципальные образования субъектов РФ |
до 25 марта года, следующего за отчетным годом Ежегодно |
Значение показателя указывается по данным статистической отчетности 1-ФД |
|
3 |
Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки |
Дрпер - доля автомобильных дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, ПРОЦ |
Формы статистической отчетности |
|
Муниципальные образования субъектов РФ |
до 25 марта года, следующего за отчетным годом Ежегодно |
Значение показателя указывается по данным статистической отчетности 1-ФД |
|
Прпер - Протяженность дорог регионального значения, работающих в режиме перегрузки, км; |
Формы статистической отчетности |
|
Муниципальные образования субъектов РФ |
до 25 марта года, следующего за отчетным годом Ежегодно |
|
||
|
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети ПРОЦ | |||||||
|
4 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети |
Кмдтп - Количество мест концентрации ДТП на дорожной сети субъекта Российской Федерации на год расчета показателя, шт |
|
|
|
|
Данный показатель планируется включить в План федерального статистического наблюдения |
|
4 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети |
Кмдтпбаз - Количество мест концентрации ДТП на дорожной сети субъекта Российской Федерации на 2017 г., шт |
|
|
|
|
Данный показатель планируется включить в План федерального статистического наблюдения |
|
n - Количество субъектов Российской Федерации, ед |
|
|
|
|
|
||
Паспорт
регионального проекта Общесистемные меры развития дорожного хозяйства (Тюменская область)
1. Основные положения
|
Наименование федерального проекта |
Общесистемные меры развития дорожного хозяйства |
||
|
Краткое наименование регионального проекта |
Общесистемные меры развития дорожного хозяйства (Тюменская область) |
Срок начала и окончания проекта |
03.12.2018 - 31.12.2024 |
|
Куратор регионального проекта |
Шустов Сергей Викторович, Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
||
|
Руководитель регионального проекта |
Шустов Сергей Викторович, Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
||
|
Администратор регионального проекта |
Чистяков Андрей Николаевич, Заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области |
||
|
Связь с государственными программами субъекта Российской Федерации |
Государственная программа Тюменской области "Развитие транспортной инфраструктуры" |
||
2. Цель и показатели регионального проекта
|
Обеспечение: - применения новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, использование контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов; - доведения норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100 процентов;- внедрения общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (в 2019 году);- создания механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения;- внедрения новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;- внедрения автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения. (Тюменская область) | ||||||||||
|
N п/п |
Наименование показателя |
Тип показателя |
Базовое значение |
Период, год |
||||||
|
значение |
дата |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог | ||||||||||
|
1.1 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, ТТРПТТ |
Основной показатель |
0,0000 |
31.12.2017 |
10,0000 |
20,0000 |
40,0000 |
53,0000 |
66,0000 |
80,0000 |
|
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог | ||||||||||
|
1.2 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, ТТРПТТ |
Основной показатель |
0,0000 |
31.12.2017 |
10,0000 |
20,0000 |
35,0000 |
50,0000 |
60,0000 |
70,0000 |
3. Результаты регионального проекта
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов в таблице приводится в соответствии с источником
|
N п/п |
Наименование задачи, результата |
Срок |
Характеристика результата |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
Задача национального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения | ||||
|
1 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом) Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 31.12.2024 |
|||
|
1.1 |
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом) на 31.12.2019 - 0 шт на 31.12.2020 - 0 шт на 31.12.2021 - 0 шт на 31.12.2022 - 1 шт на 31.12.2023 - 3 шт на 31.12.2024 - 5 шт |
31.12.2024 |
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения |
|
|
Задача национального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения | ||||
|
1 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года Характеристика результата федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения Срок (справочно из паспорта федерального проекта): 31.12.2024 |
|||
|
1.1 |
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года на 31.12.2019 - 100 ПРОЦ на 31.12.2020 - 100 ПРОЦ на 31.12.2021 - 100 ПРОЦ на 31.12.2022 - 100 ПРОЦ на 31.12.2023 - 100 ПРОЦ на 31.12.2024 - 100 ПРОЦ |
31.12.2024 |
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения |
|
4. Финансовое обеспечение реализации регионального проекта
|
N п/п |
Наименование результата и источники финансирования |
Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей) |
Всего (млн. рублей) |
|||||
|
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом) |
|||||||
|
1.1 |
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.1 |
Федеральный бюджет (в т.ч. межбюджетные трансферы бюджету) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.3 |
консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в т.ч. |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.3.1 |
бюджет субъекта Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.3.2 |
межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.3.3 |
бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансферов из бюджета субъекта Российской Федерации) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
1.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2 |
Результат федерального проекта (справочно из паспорта федерального проекта): Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года |
|||||||
|
2.1 |
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.1 |
Федеральный бюджет (в т.ч. межбюджетные трансферы бюджету) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.2 |
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.3 |
консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в т.ч. |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.3.1 |
бюджет субъекта Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.3.2 |
межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.3.3 |
бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансферов из бюджета субъекта Российской Федерации) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
2.1.4 |
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Всего по региональному проекту, в том числе: |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
федеральный бюджет (в т.ч. межбюджетные трансферты бюджету) (Тюменская область) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
бюджеты государственных внебюджетных фондов Российской Федерации и их территориальных фондов |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, в т.ч.: |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
бюджет субъекта Российской Федерации |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
межбюджетные трансферты бюджета субъекта Российской Федерации бюджетам муниципальных образований |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
бюджеты муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъектов Российской Федерации) |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
|
внебюджетные источники |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
5. Участники регионального проекта
|
N п/п |
Роль в региональном проекте |
Фамилия, инициалы |
Должность |
Непосредственный руководитель |
Занятость в проекте (процентов) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом) | |||||
|
1 |
Ответственный за достижение результата регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
2 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года | |||||
|
3 |
Ответственный за достижение результата регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
|
4 |
Участник регионального проекта |
Шустов С.В. |
Заместитель Губернатора Тюменской области, начальник Главного управления строительства Тюменской области |
|
40 |
6. Дополнительная информация
Приложение N 2
к паспорту
регионального проекта
Общесистемные меры
развития дорожного хозяйства
(Тюменская область)
Методика
расчета дополнительных показателей регионального проекта
ГАРАНТ:
Нумерация пунктов в таблице приводится в соответствии с источником
|
N п/п |
Методика расчета |
Базовые показатели |
Источник данных |
Ответственный за сбор данных |
Уровень агрегирования информации |
Временные характеристики |
Дополнительная информация |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог ПРОЦ | |||||||
|
1 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного |
Vобщ - Общий объем новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, шт |
Формы статистической отчетности |
Министерство дорожного хозяйства Калужской области |
Муниципальные образования субъектов РФ |
до 25 марта года, следующего за отчетным годом Ежегодно |
Данный показатель планируется включить в План федерального статистического наблюдения |
|
1 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения |
V - Объем контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, шт |
Формы статистической отчетности |
Министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края |
Муниципальные образования субъектов РФ |
до 25 марта года, следующего за отчетным годом Ежегодно |
Данный показатель планируется включить в План федерального статистического наблюдения |
|
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог ПРОЦ | |||||||
|
2 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных |
Vобщ - Общий объем новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, шт |
Формы статистической отчетности |
Министерство дорожного хозяйства Калужской области |
Муниципальные образования субъектов РФ |
до 25 марта года, следующего за отчетным годом Ежегодно |
Данный показатель планируется включить в План федерального статистического наблюдения. |
|
2 |
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ |
V - Объем контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, шт |
Формы статистической отчетности |
Министерство дорожного хозяйства Калужской области |
Муниципальные образования субъектов РФ |
до 25 марта года, следующего за отчетным годом Ежегодно |
Данный показатель планируется включить в План федерального статистического наблюдения. |
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Правительства Тюменской области от 22 августа 2019 г. N 290-п "О внесении изменений в постановление от... |