Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 20 сентября 2019 г. N 854 "О внесении изменений в постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 20.12.2013 N 1012 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2022 годы" (документ не действует)

Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан
от 20 сентября 2019 г. N 854
"О внесении изменений в постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 20.12.2013 N 1012 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2022 годы"

Кабинет Министров Республики Татарстан постановляет:

Внести в постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 20.12.2013 N 1012 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2022 годы" (с изменениями, внесенными постановлениями Кабинета Министров Республики Татарстан от 12.12.2014 N 976, от 29.04.2015 N 299, от 12.09.2015 N 671, от 23.06.2016 N 429, от 23.09.2016 N 682, от 26.12.2016 N 1000, от 07.02.2017 N 62, от 15.02.2017 N 88, от 08.06.2017 N 362, от 26.06.2017 N 436, от 22.12.2017 N 1028, от 25.12.2017 N 1030, от 21.05.2018 N 383, от 24.09.2018 N 842, от 20.12.2018 N 1182, от 08.04.2019 N 275, от 03.06.2019 N 464, от 06.06.2019 N 476) следующие изменения:

в наименовании постановления слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

в пункте 1 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

в государственной программе "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2022 годы", утвержденной указанным постановлением (далее - Программа):

в наименовании Программы слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Программы изложить в следующей редакции:

"Наименование программы	Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2024 годы" (далее - Программа)
Государственный заказчик - координатор Программы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Основные разработчики Программы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, государственное казенное учреждение "Главное управление содержания и развития дорожно-транспортного комплекса Татарстана при Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан"
Цель Программы	Обеспечение дальнейшего развития транспортного комплекса и создание современной инфокоммуникационной транспортной инфраструктуры для удовлетворения потребностей экономики и опережающего развития общественной инфраструктуры в Республике Татарстан
Задачи Программы	Повышение устойчивости работы железнодорожного транспорта, его доступности, безопасности и качества предоставляемых им услуг, а также уменьшение совокупных затрат на перевозку грузов железнодорожным транспортом; создание приоритетных условий для развития речных перевозок, восстановления причалов и пристаней, создания перспективных скоростных и экономичных судов для грузопассажирских перевозок; эффективное и качественное удовлетворение спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные перевозки и создание конкурентоспособных и самоокупаемых предприятий гражданской авиации; создание устойчиво функционирующей и доступной для всех слоев населения единой системы общественного транспорта на основе формирования рынка услуг, регулируемого в интересах общества и хозяйствующих субъектов; развитие сети транспортно-логистических организаций во всех отраслях экономики Республики Татарстан, повышение их взаимодействия; развитие сети автомобильных дорог для удовлетворения потребности населения в качественных и безопасных перевозках, повышения эффективности и конкурентоспособности экономики с обеспечением требуемого технического состояния, пропускной способности, безопасности и надежности конфигурации дорожной сети; повышение безопасности транспортной системы; совершенствование государственной политики в транспортном комплексе Республики Татарстан
Сроки и этапы реализации Программы	Программа реализуется в 2014-2024 годах. Реализация Программы происходит по принципу целевого финансирования мероприятий, указанных в подпрограммах и перечне мероприятий
Перечень подпрограмм	"Развитие железнодорожной инфраструктуры на 2014-2024 годы"; "Развитие речного транспорта внутренних водных путей и речных портов на 2014-2024 годы"; "Развитие воздушного транспорта и аэронавигации на 2014-2024 годы"; "Развитие автомобильного, городского электрического транспорта, в том числе метро, на 2014-2024 годы"; "Развитие рынка логистических и терминально-складских услуг на 2014-2024 годы"; "Совершенствование, развитие и сохранение сети автомобильных дорог на 2014-2024 годы"; "Повышение уровня безопасности транспортной системы на 2014-2024 годы"; "Совершенствование государственной политики в транспортном комплексе Республики Татарстан на 2014-2024 годы"; "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортной отрасли на 2015-2024 годы"
Объемы и источники финансирования Программы по годам	Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Программы на 2014-2024 годы составляет 467206,519 млн. рублей. (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению	муниципальных дорожных фондов, планируемые к привлечению
	2014	38207,508	10647,253	26788,455	88,2	683,6
	2015	38437,312	9769,212	27480,46	506,94	680,7
	2016	43154,98	11540,878	30475,688	353,314	785,1
	2017	49839,649	11256,408	37283,23	220,311	1079,7
	2018	56861,687	10488,906	45245,708	255,073	872,0
	2019	56748,011	14000,669	39908,842	1858,1	980,4
	2020	37237,268	9612,0	25567,668	2057,6	-
	2021	37585,901	9858,3	26175,001	1552,6	-
	2022	36490,801	7900,0	28287,001	303,8	-
	2023	36287,001	7500,0	28287,001	500,0	-
	2024	36356,401	7500,0	28356,401	500,0	-
	Объемы бюджетных обязательств подлежат ежегодному уточнению при разработке бюджетов соответствующих уровней
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы	Реализация мероприятий Программы позволит: снизить уровень грузоемкости валового регионального продукта Республики Татарстан на 20 процентов; увеличить долю протяженности автомобильных дорог Республики Татарстан регионального и межмуниципального значения, соответствующую нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, до 50 процентов; увеличить удельный вес населенных пунктов, имеющих дороги с твердым покрытием до сети путей сообщения общего пользования, до 85,7 процента; увеличить уровень развития маршрутной сети городского сообщения до 3,0; увеличить уровень развития маршрутной сети внегородского сообщения до 2,0; сократить объем выбросов и сбросов загрязняющих вредных веществ на 10 процентов; сократить средний интервал ожидания транспорта общего пользования до 8,8 минуты";

в разделе 1 Программы:

таблицу 3 изложить в следующей редакции:

"Таблица 3

Планируемые объемы грузоперевозок железнодорожным транспортом крупнейших предприятий Камского инновационного территориально-производственного кластера на 2012-2024 годы

(млн. тонн)
2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
1117,3	14365,5	13670,6	14834,6	19474,7	20435,8	34720,3	33485,2	32155,7	34682,7	30663,4	34973,2	34995,5";

в абзаце седьмом подраздела 1.4.3 слова "в 2014-2022 годах" заменить словами "в 2014-2024 годах";

в абзаце первом подраздела 1.4.4 слова "до 2022 года" заменить словами "до 2024 года";

в абзаце первом подраздела 1.5 слова "в период 2014-2022 годов" заменить словами "в период 2014-2024 годов";

подраздел "Прогноз развития железнодорожного транспорта" изложить в следующей редакции:

"Прогноз развития железнодорожного транспорта

Таблица 12

Прогноз основных показателей развития железнодорожного транспорта

Наименование показателей	Единица измерения	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
Перевозка пассажиров (пригородное сообщение)	млн. человек	7,9	8,0	6,8	6,9	6,4	6,07	6,4	6,5	6,7	6,7	6,7	6,7	6,7
Пассажирооборот (пригородное сообщение)	млн. пасс./км	297,2	318,5	276,2	291,4	270,4	250,4	264,1	266,0	272,8	272,8	272,8	272,8	272,8
Перевозка грузов	млн. тонн	16,3	15,7	15,2	15,2	14,8	15,2	15,88	15,9	16,0	16,0	16,0	16,0	16,0";

Подраздел "Прогноз развития воздушного транспорта и аэронавигационной системы" изложить в следующей редакции:

"Прогноз развития воздушного транспорта и аэронавигационной системы

Таблица 13

Прогноз основных показателей развития воздушного вида транспорта

Наименование показателей	Единица измерения	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
Обслужено пассажиров (международными аэропортами "Казань", "Бегишево", аэропортом "Бугульма")	млн. человек	2,4	2,2	2,34	3,26	3,96	4,21	4,46	4,75	5,16	5,32	5,6
Обслужено грузов (международными аэропортами "Казань", "Бегишево", аэропортом "Бугульма")	тонн	4123,6	3121,2	3047,2	3643,2	4308,9	4521,3	4920,9	5248,4	5599,0	5957,2	6191,0

Объем пассажирских перевозок в 2024 году по отношению к 2014 году увеличится более чем в два раза.";

таблицу 14 изложить в следующей редакции:

"Таблица 14

Прогноз основных показателей развития внутреннего водного транспорта

Наименование показателей	Единица измерения	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
Перевозка пассажиров	млн. человек	0,5	0,4	0,37	0,36	0,36	0,33	0,33	0,33	0,34	0,35	0,36	0,37	0,38
Пассажирооборот	млн. пасс./км	15,7	13,8	12,11	12,24	10,37	7,97	8,9	9,0	9,16	9,44	9,72	10,02	10,3";

таблицу 15 изложить в следующей редакции:

"Таблица 15

Прогноз основных показателей развития наземного пассажирского транспорта общего пользования

Наименование показателей	Единица измерения	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
Перевозка пассажиров автобусами (на маршрутах регулярных перевозок, включая маршрутные таксомоторы (без заказных автобусов))	млн. человек	276,4	276,6	276,8	276,7	276,9	216,3	216,2	216,2	216,3	216,3	216,4	216,2	216,2
Пассажирооборот автобусов (на маршрутах регулярных перевозок, включая маршрутные таксомоторы (без заказных автобусов))	млн. пасс. км	2098,1	2098,4	2098,6	2098,5	2098,5	1379,2	1379,2	1379,2	1379,3	1379,3	1379,4	1379,2	1379,2
Перевозка пассажиров троллейбусами	млн. человек	23,4	26,1	26,3	25,1	26,8	27,1	27,1	27,98	28,08	28,18	28,27	27,1	27,1
Пассажирооборот троллейбусов	млн. пасс. км	81,0	90,4	91,2	86,7	97,1	92,0	83,0	83,0	83,1	83,1	83,5	83,0	83,0
Перевозка пассажиров трамваями	млн. человек	50,8	53,7	53,3	56,5	52,6	47,86	42,0	42,6	42,7	42,8	42,9	42,0	42,0
Пассажирооборот трамваев	млн. пасс. км	198,9	200,6	196,5	204,1	189,2	174,79	162,5	162,5	162,7	162,8	162,9	162,5	162,5
Перевозка пассажиров метрополитеном	млн. человек	21,4	31,3	29,8	28,7	27,2	26,25	27,17	27,2	27,25	27,3	27,36	27,2	27,2
Пассажирооборот метрополитена	млн. пасс. км	145,6	212,6	202,5	195,2	216,3	178,52	184,76	184,94	185,31	185,64	186,05	185,2	185,2";

в абзаце втором подраздела 1.5.2 слова "в 2014-2022 годах" заменить словами "в 2014-2024 годах";

абзац второй пункта 8 раздела 2 Программы изложить в следующей редакции:

"Срок реализации Программы: 2014-2024 годы.";

раздел 3 Программы изложить в следующей редакции:

"3. Ресурсное обеспечение Программы

Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Программы на 2014-2024 годы составляет 467206,519 млн. рублей, в том числе по годам:

(млн. рублей)
Год	Всего	В том числе средства
		федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению	муниципальных дорожных фондов, планируемые к привлечению
2014	38207,508	10647,253	26788,455	88,2	683,6
2015	38437,312	9769,212	27480,46	506,94	680,7
2016	43154,98	11540,878	30475,688	353,314	785,1
2017	49839,649	11256,408	37283,23	220,311	1079,7
2018	56861,687	10488,906	45245,708	255,073	872,0
2019	56748,011	14000,669	39908,842	1858,1	980,4
2020	37237,268	9612,0	25567,668	2057,6	-
2021	37585,901	9858,3	26175,001	1552,6	-
2022	36490,801	7900,0	28287,001	303,8	-
2023	36287,001	7500,0	28287,001	500,0	-
2024	36356,401	7500,0	28356,401	500,0	-

Указанные средства будут направляться в первую очередь на осуществление проектов и мероприятий:

обеспечивающих повышение безопасности функционирования транспорта;

способствующих решению приоритетных социальных задач, имеющих общегосударственное значение;

снижающих отрицательное воздействие транспорта на окружающую среду.";

приложения N 1-4 к Программе изложить в новой редакции (прилагаются);

в подпрограмме "Развитие железнодорожной инфраструктуры на 2014-2022 годы" (далее - Подпрограмма-1):

в наименовании Подпрограммы-1 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-1 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	"Развитие железнодорожной инфраструктуры на 2014-2024 годы" (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Цель Подпрограммы	Развитие железнодорожной инфраструктуры Республики Татарстан
Задачи Подпрограммы	Повышение устойчивости работы железнодорожного транспорта, его доступности, безопасности и качества предоставляемых им услуг, а также снижение совокупных затрат на перевозки грузов железнодорожным транспортом
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, - 6947,786 млн. рублей, в том числе: средства бюджета Республики Татарстан - 4058,686 млн. рублей, планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников - 2889,1 млн. рублей (в том числе средства ОАО "Российские железные дороги"). Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению
	2014	416,868	416,868	-
	2015	388,14	380,64	7,5
	2016	284,79	284,79	-
	2017	308,7	308,7	-
	2018	330,35	330,35	-
	2019	1434,138	434,138	1000,0
	2020	1269,94	380,64	889,3
	2021	1372,94	380,64	992,3
	2022	380,64	380,64	-
	2023	380,64	380,64	-
	2024	380,64	380,64	-
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	К 2024 году должны быть достигнуты следующие результаты: перевозка пассажиров - 6,7 млн. человек; пассажирооборот -272,8 млн. пасс. километров; перевозка грузов - 16,0 млн. тонн";

после паспорта Подпрограммы-1:

абзац первый изложить в следующей редакции:

"Железнодорожный транспорт в Республике Татарстан представлен деятельностью пригородных компаний ОАО "Содружество" (Горьковская железная дорога - филиал ОАО "Российские железные дороги").";

в абзаце десятом слова "В 2014-2022 годах планируется:" заменить словами "В 2014-2024 годах планируется:";

приложение к Подпрограмме-1 изложить в новой редакции (прилагается);

в подпрограмме "Развитие речного транспорта, внутренних водных путей и речных портов на 2014-2022 годы" (далее - Подпрограмма-2):

в наименовании Подпрограммы-2 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-2 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	"Развитие речного транспорта, внутренних водных путей и речных портов на 2014-2024 годы" (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Цели Подпрограммы	Развитие речного транспорта, внутренних водных путей и речных портов в Республике Татарстан
Задачи Подпрограммы	Создание приоритетных условий для развития речных перевозок, восстановления причалов и пристаней, создания перспективных скоростных и экономичных судов для грузопассажирских перевозок
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, - 1343,878 млн. рублей, в том числе: планируемые к привлечению средства федерального бюджета - 100,000 млн. рублей; средства бюджета Республики Татарстан - 1243,878 млн. рублей. Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	Планируемые к привлечению средства федерального бюджета	Средства бюджета Республики Татарстан	Планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников
	2014	153,203	-	153,203	-
	2015	162,877	100,00	62,877	-
	2016	83,512	-	83,512	-
	2017	133,742	-	133,742	-
	2018	115,792	-	115,792	-
	2019	115,792	-	115,792	-
	2020	115,792	-	115,792	-
	2021	115,792	-	115,792	-
	2022	115,792	-	115,792	-
	2023	115,792	-	115,792	-
	2024	115,792	-	115,792	-
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	К 2024 году должны быть достигнуты следующие результаты: перевозка пассажиров - 0,38 млн. человек; пассажирооборот - 10,3 млн. пасс. километров";

приложение к Подпрограмме-2 изложить в новой редакции (прилагается);

в подпрограмме "Развитие воздушного транспорта и аэронавигации на 2014-2022 годы" (далее - Подпрограмма-3):

в наименовании Подпрограммы-3 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-3 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	"Развитие воздушного транспорта и аэронавигации на 2014-2024 годы" (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Цель Подпрограммы	Развитие воздушного транспорта и аэронавигации
Задачи Подпрограммы	Эффективное и качественное удовлетворение спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные перевозки и создание конкурентоспособных и самоокупаемых предприятий гражданской авиации
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые для реализации Подпрограммы, - 5173,672 млн. рублей, в том числе: планируемые к привлечению средства федерального бюджета - 1404,925 млн. рублей; средства бюджета Республики Татарстан - 2343,915 млн. рублей; планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников - 1424,832 млн. рублей (в том числе средства инвесторов). Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	Планируемые к привлечению средства федерального бюджета	Средства бюджета Республики Татарстан	Планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников
	2014	640,8	-	552,6	88,2
	2015	328,345	239,482	47,923	40,94
	2016	735,358	434,76	288,598	12,0
	2017	333,129	55,9	248,353	28,876
	2018	447,668	13,483	369,869	64,316
	2019	929,427	15,0	556,327	358,1
	2020	874,349	-	56,049	818,3
	2021	312,649	246,3	56,049	10,3
	2022	459,849	400,0	56,049	3,8
	2023	56,049	-	56,049	-
	2024	56,049	-	56,049	-
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	К 2024 году должны быть достигнуты следующие результаты: обслужено пассажиров - 5,6 млн. человек; обслужено грузов - 6191,0 тонн";

приложение к Подпрограмме-3 изложить в новой редакции (прилагается);

в подпрограмме "Развитие автомобильного, городского электрического транспорта, в том числе метро, на 2014-2022 годы" (далее - Подпрограмма-4):

в наименовании Подпрограммы-4 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-4 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	"Развитие автомобильного, городского электрического транспорта, в том числе метро, на 2014-2024 годы" (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Цель Подпрограммы	Развитие автомобильного, городского электрического транспорта, в том числе метро, в Республике Татарстан
Задачи Подпрограммы	Создание устойчиво функционирующей и доступной для всех слоев населения единой системы общественного транспорта на основе формирования рынка услуг, регулируемого в интересах общества и хозяйствующих субъектов
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, составляют 24727,662 млн. рублей, в том числе: планируемые к привлечению средства федерального бюджета - 160 млн. рублей; средства бюджета Республики Татарстан - 23307,662 млн. рублей; планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников - 1260,0 млн. рублей (в том числе средства инвесторов). Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению
	2014	2707,515	-	2707,515	-
	2015	3454,149	160,0	3244,149	50,0
	2016	3185,514	-	3175,514	10,0
	2017	1101,0	-	1101,0	-
	2018	1082,487	-	1082,487	-
	2019	2781,231	-	2281,231	500,0
	2020	2296,518	-	1946,518	350,0
	2021	2292,312	-	1942,312	350,0
	2022	1942,312	-	1942,312	-
	2023	1942,312	-	1942,312	-
	2024	1942,312	-	1942,312	-
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	К 2024 году должны быть достигнуты следующие результаты: перевозка пассажиров автобусами - 216,2 млн. человек; пассажирооборот автобусов - 1379,2 млн. пасс. километров; перевозка пассажиров троллейбусами - 27,1 млн. человек; пассажирооборот троллейбусов - 83,0 млн. пасс. километров; перевозка пассажиров трамваями - 42,0 млн. человек; пассажирооборот трамваев - 162,5 млн. пасс. километров; перевозка пассажиров метрополитеном - 27,2 млн. человек";

приложение к Подпрограмме-4 изложить в новой редакции (прилагается);

в подпрограмме "Развитие сети логистических центров в Республике Татарстан на 2014-2022 годы" (далее - Подпрограмма-5):

в наименовании Подпрограммы-5 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-5 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	"Развитие сети логистических центров в Республике Татарстан" (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Государственное научное бюджетное учреждение "Академия наук Республики Татарстан", Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Цель Подпрограммы	Обеспечение формирования и развития транспортно-логистического каркаса Республики Татарстан
Задачи Подпрограммы	Развитие сети транспортно-логистических организаций во всех отраслях экономики Республики Татарстан, повышение их взаимодействия; увеличение объема мультимодальных перевозок
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, - 2990,325 млн. рублей, в том числе: планируемые к привлечению средства федерального бюджета - 513,47 млн. рублей; средства бюджета Республики Татарстан - 976,855 млн. рублей; планируемые к привлечению средства из внебюджетных источников - 1500,0 млн. рублей. Объем планируемых к привлечению ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению	бюджета Республики Татарстан	из внебюджетных источников, планируемые к привлечению
	2014	1197,517	220,662	976,855	-
	2015	292,808	292,808	-	-
	2016	-	-	-	-
	2017	-	-	-	-
	2018	-	-	-	-
	2019	-	-	-	-
	2020	-	-	-	-
	2021	200,0	-	-	200,0
	2022	300,0	-	-	300,0
	2023	500,0	-	-	500,0
	2024	500,0	-	-	500,0
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	К 2024 году реализация мероприятий Подпрограммы позволит: сформировать сеть логистических центров Республики Татарстан с уровнем услуг 3PL не менее чем из 10 логистических центров международного и регионального уровня; увеличить объем мультимодальных перевозок на территории Республики Татарстан";

после паспорта Подпрограммы-5:

абзац шестнадцатый признать утратившим силу;

в подпрограмме "Совершенствование, развитие и сохранение сети автомобильных дорог на 2014-2022 годы" (далее - Подпрограмма-6):

в наименовании Подпрограммы-6 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-6 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	"Совершенствование, развитие и сохранение сети автомобильных дорог на 2014-2024 годы" (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, государственное казенное учреждение "Главное управление содержания и развития дорожно-транспортного комплекса Татарстана при Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан"
Цели Подпрограммы	Совершенствование, развитие и сохранение сети автомобильных дорог
Задачи Подпрограммы	Развитие сети автомобильных дорог для удовлетворения потребности населения в качественных и безопасных перевозках, повышения эффективности и конкурентоспособности экономики с обеспечением требуемого технического состояния, пропускной способности, безопасности и надежности конфигурации дорожной сети
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, составляют 425211,382 млн. рублей, в том числе планируемые к привлечению средства: федерального бюджета - 107895,231 млн. рублей; бюджета Республики Татарстан - 311112,645 млн. рублей, в том числе 58398,25 млн. рублей (в 2016 году - 7388,04 млн. рублей, в 2017 году - 22010,21 млн. рублей, в 2018 году-20000,0 млн. рублей, в 2009 году - 9000,0 млн. рублей) на мероприятия по строительству, реконструкции и капитальному ремонту инфраструктуры дорожного хозяйства в рамках реализации разработанной некоммерческой организацией "Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан" Концепции развития социальных отраслей и общественной инфраструктуры Республики Татарстан на 2016-2020 годы; муниципальных дорожных фондов - 5081,5 млн. рублей; из внебюджетных источников (Федеральный фонд развития моногородов) - 1122,006 млн. рублей. Объем планируемых к привлечению бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	В том числе средства
			федерального бюджета, планируемые к привлечению		бюджета Республики Татарстан		муниципальных дорожных фондов, планируемые к привлечению			из внебюджетных источников (Федеральный фонд развития моногородов), планируемые к привлечению
	2014	33021,367		10426,591		21911,176		683,6	-
	2015	33737,494		8976,922		23671,372		680,7	408,5
	2016	38789,566		11106,118		26567,034		785,1	331,314
	2017	47883,903		11200,508		35412,26		1079,7	191,435
	2018	54795,719		10475,423		43257,539		872,0	190,757
	2019	51416,308		13985,669		36450,239		980,4	-
	2020	32610,405		9612,0		22998,405		-	-
	2021	33221,805		9612,0		23609,805		-	-
	2022	33221,805		7500,0		25721,805		-	-
	2023	33221,805		7500,0		25721,805		-	-
	2024	33291,205		7500,0		25791,205		-	-
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы к 2024 году: доля протяженности автомобильных дорог Республики Татарстан регионального и межмуниципального значения, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, - 50 процентов; удельный вес населенных пунктов, имеющих дороги с твердым покрытием до сети путей сообщения общего пользования, - 85,7 процента";

после паспорта Подпрограммы-6:

абзац двадцать восьмой изложить в следующей редакции:

"Динамика затрат на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог федерального значения в Республике Татарстан на 2014-2024 годы приведена в таблице 16.";

таблицу 16 изложить в следующей редакции:

"Таблица 16

Динамика затрат на ремонт автомобильных дорог федерального значения в Республике Татарстан на 2014-2024 годы

Источник финансирования	Предполагаемые затраты на ремонт и капитальный ремонт дорог по годам											Всего
	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.
Федеральный бюджет	2778,7	2509,6	3295,0	2056,9	3772,6	3903,4	4063,4	4209,7	4361,3	4361,3	4361,3	39673,2";

абзац двадцать девятый изложить в следующей редакции:

"За 2014-2024 годы затраты на ремонт автомобильных дорог федерального значения составят 39673,2 млн. рублей.";

абзац тридцатый изложить в следующей редакции:

"Динамика затрат на содержание автомобильных дорог федерального значения на 2014-2024 годы приведена в таблице 17.";

таблицу 17 изложить в следующей редакции:

"Таблица 17

Динамика затрат на содержание дорог федерального значения в Республике Татарстан на 2014-2024 годы

(млн. рублей)

Источник финансирования

Предполагаемые затраты на содержание дорог по годам

Всего

2014 г.

2015 г.

2016 г.

2017 г.

2018 г.

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Федеральный бюджет

910,468

888,649

1188,557

1346,317

1490,059

1425,238

1480,659

1530,398

1581,977

1649,516

1715,497

15207,335";

в абзаце тридцать первом цифры "11967,065" заменить цифрами "15207,335";

таблицу 18 изложить в следующей редакции:

"Таблица 18

Объемы финансирования расходов на ремонт и содержание искусственных сооружений, находящихся на дорогах федерального значения, за счет средств федерального бюджета на 2014-2024 годы

(млн. рублей)

Источник финансирования

Предполагаемые затраты на ремонт и содержание искусственных сооружений по годам

Всего

2014 г.

2015 г.

2016 г.

2017 г.

2018 г.

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

Федеральный бюджет

347,9

638,2

890,3

585,2

380,7

357,5

298,8

355,8

372,2

372,2

372,2

4971,0";

предложение второе абзаца сорок первого изложить в следующей редакции:

"Поэтому с целью проведения плановых ремонтных работ в 2014-2024 годах планируется произвести ремонт 3772,8 километра автомобильных дорог регионального значения.";

предложение второе абзаца сорок третьего изложить в следующей редакции:

"Общий объем затрат на содержание автомобильных дорог регионального значения республики с 2014 по 2024 год составит по Программе 33853,2 млн. рублей.";

таблицу 19 изложить в следующей редакции:

"Таблица 19

Объемы работ и затраты на ремонт и содержание автомобильных дорог Республики Татарстан регионального значения на 2014-2024 годы

Наименование работ		Предполагаемые показатели работ
		2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.	всего
Ремонт	км	724,5	550,8	557,0	368,5	339,1	232,9	200,0	200,0	200,0	200,0	200,0	3772,8
	млн. рублей	7025,0	5838,0	5434,0	3587,1	5629,5	5753,0	5800,0	5800,0	5800,0	5800,0	5800,0	62266,6
Содержание	млн. рублей	2357,3	2587,3	2755,4	2149,3	3237,7	3366,2	3400,0	3500,0	3500,0	3500,0	3500,0	33853,2";

таблицу 20 изложить в следующей редакции:

"Таблица 20

Объемы финансирования содержания, ремонта, реконструкции и строительства мостов и путепроводов на автомобильных дорогах регионального значения в Республике Татарстан на 2014-2024 годы

(млн. рублей)
Наименование мероприятий	Объемы финансирования
	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.	2021 г.	2022 г.	2023 г.	2024 г.	Всего
Ремонт мостов	289	105	110	115	223,5	179,6	180	180	180	180	180	1922,1
Содержание мостовых сооружений	359,3	459,8	489,6	522,5	664	645	650	650	650	650	650	6390,2
Охрана мостов	27	35	38	39	41,5	18	20	20	20	20	20	298,5
Диагностика мостовых сооружений	1	2	3	3	2	2	2	2	2	2	2	23
Итого	676,3	601,8	640,6	679,5	931	844,6	852	852	852	852	852	8633,8";

в абзаце пятьдесят первом слова "на 2014-2022 годы" заменить словами "на 2014-2024 годы.";

в абзаце пятьдесят втором слова "на 2014-2022 годы" заменить словами "на 2014-2024 годы.";

таблицу 21 изложить в следующей редакции:

"Таблица 21

Строительство автомобильных дорог федерального значения в Республике Татарстан в 2015-2024 годах

Наименование участка автодороги	Срок производства работ	Протяженность на 01.01.2010 км/ категория/ пог. метров	Протяженность на 01.01.2024 км/ категория/ пог. метров	Объем планируемых дорожных работ, км/ категория/ пог. метров
1	2	3	4	5
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 941+000 - км 957+400, Республика Татарстан	работы завершены в 2017 г.	16,306/II	16,306/I-б	16,306
Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 957+400 - км 970+400, Республика Татарстан	работы завершены в 2015 г.	12,294/II	12,294/I-б	12,294
Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга". Строительство транспортной развязки в разных уровнях на км 115 автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга", Республика Татарстан	работы завершены в 2015 г.	0	1,716/I-б	1,716
Реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке км 761+500 - км 771+246, Республика Татарстан	2018-2020 гг.	10,154/II	10,154/I-б	10,154
Реконструкция автомобильной дороги Р-239 Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан. Реконструкция автомобильной дороги Р-239 Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан, подъезд к аэропорту Казань на участке км 0+000 - км 6+400, Республика Татарстан	2019-2020 гг.	6,4/II	6,4/I-в, II	6,4
Реконструкция мостового перехода через реку Свиягу на км 757 автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, Республика Татарстан	2019-2023 гг.	7,1/II	7,1/I-б	7,1
Реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке км 856+500 - км 868, Республика Татарстан	2019 г.	11,35/II	11,35/I-б	11,35
Реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке км 868 - км 878, Республика Татарстан	2018 г.	9,55/II	9,55/I-б	9,55
Реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке км 878 - км 888, Республика Татарстан	2018 г.	10,225/II	10,225/I-б	10,225
Реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке км 888 - км 901, Республика Татарстан	2018 г.	13,534/II	13,534/I-б	13,534
Строительство транспортных развязок в одном уровне с отнесенными левоповоротными съездами на км 1014 и км 1017 автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, Республика Татарстан	2019-2020 гг.	0	3,676/I-б	3,676
Реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке км 735+204 - км 753+400, Республика Татарстан	2019-2022 гг.	17,3/II	17,3/I-б	17,3
Строительство транспортной развязки в разных уровнях на км 796 автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, Республика Татарстан	2020-2024 гг.	0	1,0/I-б	1,0
Строительство транспортной развязки в разных уровнях на км 1048+300 автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, Республика Татарстан	2020-2024 гг.	0	1,5/I-б	1,5
Строительство транспортной развязки в разных уровнях на км 1052+600 автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, Республика Татарстан	2020-2024 гг.	0	1,0/I-б	1,0
Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке обхода городов Нижнекамска и Набережные Челны, Республика Татарстан	2021-2024 гг.	0	89,4/I-б	89,4/I-б
Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-239 Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан. Строительство путепровода через железную дорогу на км 243 автомобильной дороги Р-239 Казань - Оренбург - Акбулак - граница с Республикой Казахстан, Республика Татарстан	2021-2024 гг.	0	5,4/I-в/ 110 пог. м	5,4/I-в/ 110 пог. м
Итого	2015-2024 гг.	114,2	217,9 км 110 пог. м	217,9 км 110 пог. м";

после таблицы 21:

абзац второй изложить в следующей редакции:

"Одной из важнейших транспортных артерий Республики Татарстан, влияющих на промышленный потенциал, развитие социальной инфраструктуры, а также инвестиционную привлекательность региона, является федеральная магистраль М-7 "Волга". В 2018 году полностью завершена реконструкция федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга" на участке от Казани до Набережных Челнов (введен завершающийся участок протяженностью 31 км). В результате реконструкции два крупных экономических центра республики - Казанская и Набережночелнинская агломерации - связаны трассой с четырехполосным движением. Поэтапная реконструкция под I-б техническую категорию наиболее напряженной транспортной магистрали Татарстана на участке от Казани до Набережных Челнов велась с 2008 года.";

абзац третий признать утратившим силу;

раздел "Передача автомобильных дорог регионального значения в федеральную собственность" изложить в следующей редакции:

"В Республике Татарстан ведется планомерная работа по передаче следующих автомобильных дорог регионального значения протяженностью 523,884 км в федеральную собственность:

"Набережные Челны - Заинск - Альметьевск" - аэропорт Бегишево протяженностью 1,130 км;

"Казань - Малмыж - Киров", протяженность по территории Республики Татарстан составляет 111,430 км;

"Елабуга - Гари - Абалач" протяженностью 20,850 км;

"Мамадыш - Кукмор" протяженностью 62,695 км;

"Кукмор - Вятские Поляны" протяженностью 4,345 км;

"Набережные Челны - Сарманово" протяженностью 48,975 км;

"Альметьевск - Муслюмово" протяженностью 71,990 км;

"Альметьевск - Муслюмово" - Сарманово протяженностью 19,130 км;

"Алексеевское - Высокий Колок" протяженностью 90,850 км;

"Набережные Челны - Заинск - Альметьевск" протяженностью 92,489 км.

Данные мероприятия обеспечат крупнейшие транспортные узлы подъездами и позволят интегрировать разобщенную дорожную сеть отдельных областей в единую транспортную систему России.";

таблицу 22 Подпрограммы-6 изложить в следующей редакции:

"Таблица 22

Показатели регионального проекта в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"

N п/п	Наименование	Базовое значение		Период, год
		значение	дата	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	I. Показатели
1.	Доля протяженности автомобильных дорог субъекта Российской Федерации регионального и межмуниципального значения, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %	46,3	31.12.2017	46,4	46,9	47,5	48,2	48,8	49,4	50,0
2.	Доля протяженности дорожной сети Казанской городской агломерации, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %	74,7	31.12.2017	81,5	83,3	84	84,5	84,6	84,7	85
3.	Доля протяженности дорожной сети Набережночелнинской городской агломерации, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %	70,7	31.12.2017	76,7	78,7	80	81	82	83,5	85
4.	Доля протяженности дорожной сети Нижнекамской городской агломерации, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, %	63,6	31.12.2017	65,7	67,2	70,8	74,4	78	81,6	85
5.	Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети субъекта Российской Федерации, %	100	31.12.2017	92	84	76	68	60	52	50
6.	Доля автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, %	3,93	31.12.2017	3,93	3,93	3,93	3,9	3,7	3,6	3,54
7.	Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, %	0	31.12.2018	0	10	20	40	53	66	80
8.	Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности, предусматривающих выполнение работ на принципах контрактов жизненного цикла, %	0	31.12.2018	0	10	20	35	50	60	70
9.	Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах, %	100	31.12.2017	100	131	131	160	180	200	211
	Количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах, штук	162	31.12.2018	100	212	212	259	292	324	342
10.	Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Республики Татарстан, штук	2	31.12.2017	2	2	2	2	2	3	4
11.	Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля, штук	2	31.12.2017	2	6	11	15	15	15	15";

приложения N 1-4 к Подпрограмме-6 изложить в новой редакции (прилагаются);

в нумерационном заголовке приложения N 5 к подпрограмме слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

в нумерационном заголовке приложения N 6 к подпрограмме слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

в разделе 5 приложения N 6 строку "Взаимосвязь с другими проектами и программами" изложить в следующей редакции:

"Взаимосвязь с другими проектами и программами

Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2024 годы" (утверждена постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 20.12.2013 N 1012)";

в нумерационном заголовке приложения N 7 к Подпрограмме-6 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

в приложении N 8 к Подпрограмме-6:

в нумерационном заголовке слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

в разделе 1 строку "Связь с государственными программами Республики Татарстан" изложить в следующей редакции:

"Связь с государственными программами Республики Татарстан

Государственная программа Республики Татарстан "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2024 годы", утвержденная постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 20.12.2013 N 1012 "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014-2024 годы";

раздел 4 изложить в следующей редакции:

"4. Бюджет регионального проекта

N п/п	Статьи	Год реализации						Всего
		2019	2020	2021	2022	2023	2024
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Источники финансирования
1.1.	Бюджетные источники (млн. рублей), в том числе	5383,9	4548,8	5167,2	5167,2	5167,2	5236,6	30670,9
1.1.1.	Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета, направленные на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"	3058,9	2112	2112				7282,9
1.1.2.	Бюджет субъекта Российской Федерации (без учета межбюджетных трансфертов из федерального бюджета), в том числе:	2325	2436,8	3055,2	5167,2	5167,2	5236,6	23388
1.1.2.1.	Дополнительные средства, получаемые субъектами в рамках исполнения положений Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года N 204, предусматривающих доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100%		708,8	1327,2	3683,2	3847	2324	11890,2
1.1.3.	Бюджет муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъекта)
1.2.	Внебюджетные источники
1.3.	Реализация капиталоемких мероприятий при условии увеличения финансирования национального проекта*		1797,9	1500	1000			4797,9
1.3.1.	Иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета, направленные на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"		1000	1000	1000			3000
1.3.2.	Бюджет субъекта Российской Федерации (без учета межбюджетных трансфертов из федерального бюджета)		797,9	500	500			1600
1.3.3.	Бюджет муниципальных образований (без учета межбюджетных трансфертов из бюджета субъекта)
1.3.4.	Внебюджетные источники
2.	Направления расходов
2.1.	Проведение работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Казанской городской агломерации	2350,0	2000,0	2000,0	2000,0	2000,0	2000,0	12350,0
2.2.	Проведение работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Набережночелнинской городской агломерации	1360,0	1360,0	1360,0	1360,0	1360,0	1360,0	8160,0
2.3.	Проведение работ на автомобильных дорогах (улицах), входящих в состав Нижнекамской городской агломерации	480,0	480,0	480,0	480,0	480,0	480,0	2880,0
2.4.	Проведение работ на автомобильных дорогах, не входящих в состав городских агломераций	1193,9	708,8	1327,2	1327,2	1327,2	1396,6	7280,9";
2.5.	Иные мероприятия (может быть приведен детальный перечень таких мероприятий)

* - при наличии переходящих капиталоемких объектов указываются требуемые объемы средств на период 2020 года и далее

в подпрограмме "Повышение уровня безопасности транспортной системы на 2014-2022 годы" (далее - Подпрограмма-7):

в наименовании Подпрограммы-7 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-7 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	"Повышение уровня безопасности транспортной системы на 2014-2024 годы" (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Цели Подпрограммы	Повышение безопасности транспортной системы и осуществление мероприятий
Задачи Подпрограммы	Обеспечение безопасности транспортного процесса и антитеррористической безопасности, существенное снижение аварийности, рисков и угроз безопасности по всем видам транспорта
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Бюджетные ассигнования на реализацию Подпрограммы не предусматриваются
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	К 2024 году должно быть достигнуто существенное снижение аварийности, рисков и угроз безопасности по всем видам транспорта";

в подпрограмме "Совершенствование государственной политики в транспортном комплексе Республики Татарстан на 2014-2022 годы" (далее - Подпрограмма-8):

в наименовании Подпрограммы-8 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-8 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	"Совершенствование государственной политики в транспортном комплексе Республики Татарстан на 2014-2024 годы" (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Цель Подпрограммы	Совершенствование государственной политики в транспортном комплексе Республики Татарстан
Задачи Подпрограммы	Разработка и реализация государственной транспортно-инфраструктурной политики, направленной на максимальное удовлетворение спроса населения и потребностей государства в транспортных услугах, формирование и координацию развития современной транспортной инфраструктуры и международных транспортных коридоров на территории Республики Татарстан
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Финансовые ресурсы, необходимые на реализацию Подпрограммы, составляют 811,814 млн. рублей. Источник финансирования - бюджет Республики Татарстан. Объем планируемых к привлечению бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы по годам составляет: (млн. рублей)
	Год	Всего	Бюджет Республики Татарстан
	2014	70,238	70,238
	2015	73,499	73,499
	2016	76,24	76,24
	2017	79,175	79,175
	2018	89,671	89,671
	2019	71,115	71,115
	2020	70,264	70,264
	2021	70,403	70,403
	2022	70,403	70,403
	2023	70,403	70,403
	2024	70,403	70,403
	Объемы финансирования мероприятий и объектов подлежат уточнению при разработке бюджетов различных уровней
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	Выполнение государственного задания на управление с учетом достижения пороговых значений индикаторов разделов: социально-экономического программирования, управления транспортным комплексом в установленном порядке (отраслевых индикаторов), индикаторов исполнительской дисциплины по Министерству транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан";

в подпрограмме "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортной отрасли на 2015-2022 годы" (далее - Подпрограмма-9):

в наименовании Подпрограммы-9 слова "2014-2022 годы" заменить словами "2014-2024 годы";

паспорт Подпрограммы-9 изложить в следующей редакции:

"Наименование подпрограммы	Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортном комплексе на 2015-2024 годы (далее - Подпрограмма)
Основные разработчики Подпрограммы	Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Цели Подпрограммы	Проведение государственной политики в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности в транспортном комплексе. Снижение потребления топлива и энергетических ресурсов в транспортном комплексе.
Задачи Подпрограммы	Проведение организационных и технических мероприятий, направленных на снижение потребления топлива
Объемы и источники финансирования Подпрограммы	Объемы финансирования Подпрограммы носят справочный характер и подлежат ежегодному уточнению при формировании проекта бюджета на соответствующий год и плановый период в рамках федеральных и республиканских программ в области энергосбережения и энергетической эффективности
Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы	К 2024 году должны быть достигнуты следующие результаты: количество транспортных средств, относящихся к общественному транспорту, в отношении которых проведены мероприятия по энергосбережению и повышению энергетической эффективности, в том числе по замещению бензина и дизельного топлива, используемых транспортными средствами в качестве моторного топлива, природным газом, газовыми смесями, сжиженным углеводородным газом, используемыми в качестве моторного топлива, и электрической энергией - 400 единиц; количество транспортных средств, использующих природный газ, газовые смеси, сжиженный углеводородный газ в качестве моторного топлива, регулирование тарифов на услуги по перевозке на которых осуществляется Республикой Татарстан - 960 единиц";

после паспорта Подпрограммы-9:

абзац второй изложить в следующей редакции:

"перевод пассажирского общественного транспорта на использование альтернативного моторного топлива, приобретение трамваев нового поколения;";

абзац третий изложить в следующей редакции:

"проведение энергетических обследований, проведение регулярных обследований энергомонитором;";

абзац восьмой изложить в следующей редакции:

"внедрение системы автоматического регулирования системы отопления, утепление зданий;".

Премьер-министр Республики Татарстан

А.В. Песошин