Приложение А (рекомендуемое). Типовые схемы транспортных развязок 1-го и 2-го классов

Приложение А
(рекомендуемое)

Типовые схемы транспортных развязок 1-го и 2-го классов

Таблица А.1 - Типовые схемы транспортных развязок 1-го класса и условия их применения

Наименование	Схема транспортной развязки	Условия применения
Пересечения
Транспортная развязка типа "клеверный лист"		Интенсивность поворачивающих направлений в каждой из зон переплетений транспортных потоков не более 800 авт./ч.
Транспортная развязка с направленными и петлевыми съездами		Соотношение интенсивностей поворачивающих направлений не позволяет выполнить устройство транспортных развязок типа "клеверный лист"
Транспортная развязка с направленными съездами		Стесненные условия. Соотношение интенсивностей поворачивающих направлений не позволяет выполнить устройство транспортных развязок типа "клеверный лист"
Примыкания
Примыкание типа "труба"		Во всех случаях, кроме рассмотренных ниже
Примыкание с петлевыми съездами		Устройство примыканий с учетом перспективного развития
Примыкание с направленными съездами		Стесненные условия для устройства примыкания типа "труба"

Таблица А.2 - Типовые схемы транспортных развязок 2-го класса и условия их применения

Наименование	Схема транспортной развязки	Условия применения
Пересечения
Пересечение типа "ромб"		Интенсивность каждого из левоповоротных направлений позволяет устройство пересечений в одном уровне на второстепенном направлении движения
		Интенсивность каждого из левоповоротных направлений позволяет устройство кольцевых пересечений в одном уровне на второстепенном направлении движения
Пересечение типа "совмещенный неполный клеверный лист"		Интенсивность каждого из левоповоротных направлений позволяет устройство пересечений в одном уровне и стесненные условия в диагональных четвертях
		Интенсивность каждого из левоповоротных направлений позволяет устройство пересечений в одном уровне и стесненные условия в соседних четвертях
Пересечение типа "неполный клеверный лист"		Интенсивность одного из левоповоротных направлений не позволяет устройство пересечения в одном уровне
		Интенсивность двух из левоповоротных направлений в диагональных четвертях не позволяет устройство пересечения в одном уровне
Пересечение типа "неполный клеверный лист"		Интенсивность двух из левоповоротных направлений в соседних четвертях не позволяет устройство пересечения в одном уровне*
		Интенсивность трех из левоповоротных направлений в соседних четвертях не позволяет устройство пересечения в одном уровне*
Примыкания
Примыкание типа "труба"**		Во всех случаях, кроме рассмотренных ниже
Примыкание типа "ромб"		Стесненные условия либо устройство примыканий с учетом перспективного развития
Примыкание с петлевыми съездами**		Устройство примыканий с учетом перспективного развития
* С учетом обеспечения пропускной способности каждой из зон переплетения - 800 физ. авт./ч. ** Относятся к примыканиям 1-го класса, используются для организации примыканий автомобильных дорог категорий I-III (при обосновании - IV) к автомагистралям и скоростным автомобильным дорогам.