Приложение Б (справочное). Типичное эксплуатационное использование бортового оборудования ERI

Приложение Б
(справочное)

Типичное эксплуатационное использование бортового оборудования ERI

Б.1 Жизненный цикл бортового оборудования ERI

Жизненный цикл зависит от требуемой функциональности ERT. Данные ERI могут быть установлены либо до, либо после установки ERT на ТС. Данные (дополнительные) ERI могут также потребовать внесения изменений в течение срока службы ТС.

Б.2 Типичное эксплуатационное использование

Примеры типичного эксплуатационного использования для ERT в течение всего срока службы ТС:

- спецификация типа ERT (безопасность является неотъемлемой частью спецификации);

- дизайн для конкретного применения, включая интерфейсы и местоположение на ТС;

- производство в безопасной среде, сертифицированной органом;

- данные ERI, записанные в ERT органом или их уполномоченным агентом;

- установка на ТС агентом, аккредитованным регистрирующим органом;

- данные конкретного ТС (дополнительно к уникальному идентификатору ТС), записанные в ERT;

- эксплуатационное использование ТС;

- преступные действия (например, кража ТС), зарегистрированные органами власти;

- изменение конкретных данных о ТС в соответствии с требованиями разрешенного доступа к средствам чтения/записи;

- изменение прикладных (нерегулируемых) данных;

- неисправность ERT (сбой ERT из-за неисправности в ERT, случайный/преднамеренный физический ущерб);

- период окончания срока службы;

- уникальный идентификатор ERI, удаленный из ERT в электронном виде;

- исключение из ERT других данных с учетом требований национальной защиты данных;

- вывод ERT из жизненного цикла, который должен осуществляться в безопасной среде, заверенной регистрирующим органом;

- сертификация завершения жизненного цикла.