Постановлением Правительства Новосибирской области от 10 декабря 2012 г. N 553-п в настоящее постановление внесены изменения
Постановление Правительства Новосибирской области от 21 декабря 2011 г. N 571-п
"Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
3 мая, 2 июля, 10 декабря 2012 г.
В соответствии с Законом Новосибирской области от 15.12.2007 N 166-ОЗ "О прогнозировании, программах и планах социально-экономического развития Новосибирской области", постановлением администрации Новосибирской области от 13.10.2008 N 289-па "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Новосибирской области, их формирования и реализации", в целях сохранения и развития автомобильных дорог Новосибирской области регионального, межмуниципального и местного значения Правительство Новосибирской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2015 годах" (далее - Программа).
2. Министерству транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области (Симонов Н.Н.):
1) обеспечить координацию выполнения мероприятий Программы;
2) привести нормативные правовые акты министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области в соответствие с настоящим постановлением.
3. Контроль за исполнением постановления возложить на первого заместителя Губернатора Новосибирской области Соболева А.К.
Губернатор Новосибирской области |
В.А. Юрченко |
Постановлением Правительства Новосибирской области от 10 декабря 2012 г. N 553-п настоящая Программа изложена в новой редакции
Долгосрочная целевая программа
"Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012 - 2015 годах"
(утв. постановлением Правительства Новосибирской области от 21 декабря 2011 г. N 571-п)
3 мая, 2 июля 2012 г.
I. Паспорт
Наименование программы |
Долгосрочная целевая программа "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2015 годах" (далее - программа) |
||||||||||
Наименование, дата и номер правового акта о разработке программы |
Постановление Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" |
||||||||||
Основные разработчики программы |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области |
||||||||||
Государственный заказчик (государственный заказчик-координатор) программы |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области |
||||||||||
Руководитель программы |
Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области |
||||||||||
Исполнители основных мероприятий программы |
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области во взаимодействии с государственным казенным учреждением Новосибирской области "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области", органами местного самоуправления в Новосибирской области |
||||||||||
Цели и задачи программы |
Цель программы: развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для усиления роли города Новосибирска как крупнейшего транспортного узла восточной части России. Примечание: транспортный узел - географический пункт, в котором сходятся разные виды транспорта (железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный, городской и др.) и происходит взаимная передача (пересадка) грузов и пассажиров с одного вида транспорта на другой.
Задачи программы: 1. Развитие и модернизация автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них. 2. Обеспечение сохранности и восстановления сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них. 3. Обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области и местных бюджетов |
||||||||||
Сроки (этапы) реализации программы |
2012-2015 годы (этапы не выделяются) |
||||||||||
Объемы финансирования (с расшифровкой по годам и источникам финансирования и исполнителям мероприятий программы) |
Показатель |
Ед. изм. |
Годы |
||||||||
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
||||||||
Итого затрат |
тыс. руб. |
10297826,0 |
9702554,0 |
10162980,3 |
11110951,0 |
||||||
Средства областного бюджета, в том числе: |
тыс. руб. |
7729137,6 |
9513281,0 |
9973707,3 |
10921678,0 |
||||||
субсидии областного бюджета бюджетам муниципальных образований Новосибирской области |
1740982,0 |
2376195,5 |
2454583,8 |
2576113,6 |
|||||||
Субсидии федерального бюджета* |
тыс. руб. |
2568688,4 |
189273,0 |
189273,0 |
189273,0 |
||||||
Исполнители мероприятий программы: министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области | |||||||||||
Важнейшие целевые индикаторы. |
Важнейшие целевые индикаторы программы: |
||||||||||
Показатель |
Годы |
||||||||||
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
||||||||
Удельный вес дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования, % |
79,0 |
79,3 |
79,6 |
79,9 |
|||||||
Плотность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием на 1000 кв. км территории, км/1000 кв. км |
56,5 |
56,7 |
56,9 |
57,1 |
|||||||
Реконструкция и строительство автодорог регионального и межмуниципального значения, км, в том числе: |
70,7 |
75,0 |
71,8 |
45,3 |
|||||||
ввод законченных строительством (реконструкцией) автодорог, км |
37,2 |
39,9 |
43,5 |
25,6 |
|||||||
ввод искусственных сооружений, (шт./погонные метры) |
3/221 |
3/95 |
5/163 |
5/163 |
|||||||
Доля автодорог, не соответствующих нормативу, % |
31,1 |
31,0 |
30,8 |
30,6 |
|||||||
Текущий ремонт автодорог, включая поверхностную обработку и планово-предупредительный ремонт, км |
174,4 |
148,7 |
145,1 |
89,8 |
|||||||
Капитальный ремонт автодорог, км |
60,5 |
117,1 |
82,9 |
88,2 |
|||||||
Капитальный ремонт мостов, (шт./погонные метры) |
9/93,1 |
9/357,3 |
11/379,2 |
9/279,3 |
|||||||
Строительство и ремонт искусственных сооружений (мостов), шт. |
15 |
10 |
10 |
12 |
|||||||
Реализация программы позволит: 1. Обеспечить развитие и модернизацию автодорог в зоне Новосибирского транспортного узла (строительство, реконструкция и ремонт дорог и дорожных сооружений в 7 муниципальных районах и 5 городских округах). 2. Обеспечить сохранность, восстановление и модернизацию сети автодорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них (обеспечение сохранности всей областной дорожной сети за счет средств, выделенных на содержание дорог, ремонт 906,7 км дорог и 85 мостов). 3. Обеспечить восстановление и развитие улично-дорожной сети поселений в 30 муниципальных районах и 5 городских округах Новосибирской области. 4. Увеличить плотность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием на 0,8 км/1000 кв. км территории по сравнению с 2011 годом. 5. Увеличить удельный вес дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования на 1,2 % по сравнению с 2011 годом. 6. Снизить долю автодорог, не соответствующих нормативу, на 0,8 % по сравнению с 2011 годом |
*Прогнозные объемы.
II. Обоснование необходимости разработки программы
1. Краткая характеристика проблемы
В настоящее время автодорожная сеть в Новосибирской области в целом сформирована. Она включает в себя 23521,3 км автодорог общего пользования, в том числе: 3262,5 км автодорог регионального значения; 9475,9 км автодорог межмуниципального значения, 10782,9 км автодорог местного значения.
Наиболее важными автодорогами регионального значения, обеспечивающими связь с соседними регионами, являются:
автодорога К-12 Новосибирск - Колывань - Томск;
автодорога К-17р Новосибирск - Кочки - Карасук - Павлодар;
автодорога К-18р Новосибирск - Ордынское - Камень-на-Оби;
автодорога К-19р Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий.
В государственной собственности Новосибирской области находятся автодороги регионального и межмуниципального значения, общей протяженностью 12739,9 км, из них с усовершенствованным типом покрытия - 3451,7 км, с переходным (щебеночным) типом покрытия - 6605,9 км, грунтовых автодорог - 2682,4 км.
Структура автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
|
Усовершенствованный тип покрытия (км) |
Переходный тип покрытия (км) |
Грунтовые (км) |
|||||
цементо- |
асфальто- |
черный щебень |
всего |
щебень, гравий |
грунто- |
всего |
||
Автодороги регионального значения |
69,2 |
1722,1 |
297,4 |
2088,7 |
957,6 |
111,9 |
1069,5 |
104,3 |
Автодороги межмуниципального значения |
66,8 |
1003,7 |
292,5 |
1363,0 |
4371,1 |
1165,3 |
5536,4 |
2578,1 |
Всего |
136,0 |
2725,8 |
589,9 |
3451,7 |
5328,7 |
1277,2 |
6605,9 |
2682,4 |
В настоящее время состояние автодорожной сети не соответствует тенденциям автомобилизации и перспективным задачам развития транспортного комплекса Новосибирской области. Требуется коренная модернизация и восстановление автодорожной сети.
Показатели развития автодорожной сети регионов
Сибирского федерального округа
|
Плотность автодорог общего пользования на 1000 кв. км территории |
Место по Российской Федерации, ед. |
Плотность автодорог общего пользования с твердым покрытием на 1000 кв. км территории |
Место по Российской Федерации, ед. |
Удельный вес дорог с твердым покрытием в общей длине автодорог общего пользования, % |
Российская Федерация |
44 |
|
37 |
|
83,5 |
Сибирский федеральный округ |
26 |
|
21 |
|
81,1 |
Республика Алтай |
42 |
61 |
32 |
64 |
76,1 |
Республика Бурятия |
20 |
66 |
18 |
66-67 |
88,1 |
Республика Тыва |
26 |
64 |
18 |
66-67 |
70,2 |
Республика Хакасия |
44 |
60 |
43 |
59 |
97,9 |
Алтайский край |
123 |
42 |
103 |
44 |
83,5 |
Забайкальский край |
54 |
57 |
37 |
62 |
69,2 |
Красноярский край |
5,8 |
79 |
5,6 |
77-78 |
96 |
Иркутская область |
18 |
68 |
16 |
68 |
87,8 |
Кемеровская область |
85 |
51 |
83 |
50 |
97,4 |
Новосибирская область |
76 |
53 |
60 |
57 |
78,3 |
Омская область |
115 |
44 |
80 |
52 |
69,1 |
Томская область |
17 |
69 |
13 |
71 |
78,5 |
По плотности автодорог общего пользования на 1000 кв. км территории Новосибирская область на 38,2% уступает Алтайскому краю, на 33,9% - Омской области, на 10,5% - Кемеровской области. По плотности автодорог общего пользования с твердым покрытием на 1000 кв. км территории Новосибирская область на 41,7% уступает Алтайскому краю, на 27,7% - Кемеровской области, на 25% - Омской области.
Новосибирская область существенно уступает значительному числу регионов Сибирского федерального округа по удельному весу дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования. Доля грунтовых дорог в сети автодорог общего пользования Новосибирской области составляет 21,1%.
Сеть автомобильных дорог общего пользования в Новосибирской области имеет значительную степень износа. Это вызвано тем, что при постоянном увеличении интенсивности дорожного движения и росте парка транспортных средств в 2002 - 2006 годах после ликвидации дорожных фондов серьезно снизились темпы строительства и капитального ремонта автодорог. В 2007 - 2008 годах удалось обеспечить существенное увеличение объемов финансирования дорожного строительства, однако вследствие кризисных явлений в экономике в 2009 году эти объемы были снижены.
Из 267 мостов на сети автомобильных дорог общего пользования в Новосибирской области 6% находится в аварийном состоянии и 21% в неудовлетворительном, что существенно снижает пропускную способность и безопасность автодорожной сети. В ближайшие годы должны быть предприняты серьезные меры по ремонту и капитальному ремонту искусственных сооружений.
В настоящее время сеть муниципальных автодорог и улично-дорожная сеть муниципальных образований часто не имеет необходимой финансовой основы не только для строительства и реконструкции, но даже и для содержания. Процесс оформления автомобильных дорог и улично-дорожной сети в собственность муниципальных образований должен сопровождаться закреплением в бюджетах данных муниципальных образований соответствующих финансовых средств на содержание и реконструкцию этих объектов.
Автодорожная сеть Новосибирской области призвана решать две стратегические задачи: во-первых - обеспечивать развитие Новосибирской агломерации и Новосибирского транспортного узла; во-вторых - обеспечивать внутриобластные автомобильные перевозки в интересах экономики и населения Новосибирской области, в том числе сельского населения.
В настоящее время идет активный процесс развития Новосибирской агломерации, вызванный процессами развития рынка труда, концентрации наиболее привлекательных рабочих мест в городе Новосибирске, ростом жилых массивов, созданием новых промышленных, транспортных, логистических объектов в пригородной зоне, формированием целых зон экономического развития.
Город Новосибирск находится в центре нехарактерного для восточной части страны по плотности заселения региона, где на территории с радиусом 600-650 км проживает около 14 миллионов человек. Транспортное обеспечение жизнедеятельности этого региона во многом осуществляется посредством транспортной инфраструктуры Новосибирской области. Важнейшую роль в этом процессе играют автомобильный транспорт и автодорожная сеть общего пользования.
Такая ситуация, в свою очередь, требует активного развития автодорожной инфраструктуры, обеспечивающей потребности как Новосибирской агломерации (трудовая маятниковая миграция населения, доставка грузов для нужд города и так далее), так и соседних регионов, развивающих свои связи с Новосибирским транспортным узлом.
На среднесрочную и долгосрочную перспективу ожидается существенное увеличение нагрузки на автодорожную сеть в зоне Новосибирского транспортного узла.
Для адекватного обеспечения возрастающей интенсивности автомобильного движения в этой зоне потребуется:
во-первых, строительство Юго-Западного автодорожного транзита с мостовым переходом через р. Обь в черте города Новосибирска и обеспечение стыковки федеральных трасс М-51 "Байкал" и М-52 "Чуйский тракт";
во-вторых, развитие автомобильных дорог в зоне Новосибирского транспортного узла, модернизация и реконструкция автодорог, имеющих межрегиональное значение, в том числе входов-выходов в город Новосибирск: К-12 Новосибирск - Колывань - Томск, К-17р Новосибирск - Кочки - Карасук - Павлодар, К-18р Новосибирск - Ордынское - Камень-на-Оби, К-19р Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий, "Советское шоссе".
Одновременно с этим на среднесрочную и долгосрочную перспективу можно ожидать увеличения нагрузки и на всю остальную автодорожную сеть Новосибирской области, напрямую не связанную с развитием Новосибирского транспортного узла.
Данная ситуация будет усугубляться тем, что недоремонт автодорог будет сохраняться. Несмотря на сокращение автодорог, не соответствующих нормативу, их доля в 2015 году будет составлять 30,6%. Доля грунтовых дорог также будет сокращаться, но, тем не менее, в 2015 году они будут составлять 20% от сети автодорог общего пользования.
В этой ситуации основные действия должны быть направлены на мероприятия по обеспечению в полной мере:
1) содержания автодорог и искусственных сооружений на них, при котором должно быть приостановлено разрушение дорог и обеспечена их сохранность, безопасность дорожного движения;
2) ремонта автодорог и искусственных сооружений на них, который также должен приостановить разрушение дорог и обеспечить доведение их до состояния, соответствующего уровню нормативных нагрузок;
3) ликвидации (реконструкции) наиболее неблагоприятных участков автодорог с высокой повторяемостью дорожно-транспортных происшествий;
4) высокого качества ремонтных работ, при котором может быть достигнута эксплуатационная надежность и долговечность автодорог и искусственных сооружений на них.
В случае, если в ближайшие годы не будут найдены механизмы обеспечения финансовой основы для содержания, ремонта и строительства муниципальных автодорог и улично-дорожной сети поселений, можно ожидать серьезного ухудшения положения на муниципальной автодорожной сети, снижения ее пропускной способности и безопасности дорожного движения на ней.
Выход из данной ситуации может заключаться в структурировании средств, передаваемых муниципальным образованиям из областного бюджета в виде субсидий и субвенций, закреплении целевого назначения средств, направляемых на содержание и развитие муниципальных автодорог и улично-дорожной сети поселений.
Наиболее тяжелая ситуация наблюдается в функционировании искусственных сооружений на муниципальной автодорожной сети. В этой связи основным приоритетом дорожно-строительной программы, финансируемой за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области муниципальным образованиям, на 2012 - 2015 годы являются мероприятия по ремонту, реконструкции и строительству искусственных сооружений на муниципальных автодорогах и улично-дорожной сети поселений.
Также остро стоит проблема обеспечения транспортного сообщения к местам массовой жилищной застройки на территориях населенных пунктов Новосибирской области, преимущественно в районных центрах, городских округах и крупных населенных пунктах Новосибирской области. Поэтому одним из приоритетов программы развития и поддержки сети дорог местного значения за счет субсидий муниципальным образованиям, реализация которой началась в 2011 году, будет также строительство и ремонт указанных объектов.
Из всех муниципальных образований город Новосибирск обладает самой развитой улично-дорожной сетью в Новосибирской области. Мэрией города Новосибирска разработан Генеральный план города, в соответствии с которым будет осуществляться развитие, модернизация и содержание улиц и дорог, и обеспечено соответствующее финансирование данных мероприятий.
2. Обоснование необходимости решения существующей проблемы
программными методами
Для решения выше обозначенных задач развития автодорожной сети в Новосибирской области в условиях ограниченного финансирования принимаемые меры должны носить направленный целевой характер, чему способствует применение программно-целевого подхода.
Необходимость разработки и реализации долгосрочной целевой программы обуславливается следующими факторами:
социально-экономической остротой проблемы;
необходимостью привлечения средств федерального бюджета к решению поставленных задач;
высокой капиталоемкостью и длительностью инвестиционных сроков реализации автодорожных проектов, требующих соответствующего горизонта планирования инвестиций, направляемых на развитие и совершенствование автодорожной сети;
необходимостью решения проблемы сокращения разрывов между ежегодными нормативными объемами ремонта и накопившегося за последний период недоремонта автодорог и дорожных сооружений;
необходимостью постепенного планового перехода на нормативный способ среднесрочного планирования затрат на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог, их капитальному и текущему ремонтам.
Цели программы имеют долгосрочный характер, их достижение невозможно обеспечить в рамках одного года, поэтому предлагается целевая программа мер по развитию автодорожной инфраструктуры.
Программа позволит определить оптимальное распределение средств на ближайшие годы по направлениям, решающим первоочередные задачи в сфере дорожного хозяйства.
III. Цели, задачи и целевые индикаторы программы
Целью настоящей программы является развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для усиления роли Новосибирска как крупнейшего транспортного узла восточной части России.
Задачами программы являются:
1. Развитие и модернизация автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.
2. Обеспечение сохранности и восстановления сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них.
3. Обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области и местных бюджетов.
Значения целевых индикаторов определены на основе данных, полученных от государственного казенного учреждения Новосибирской области "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области" и муниципальных районов Новосибирской области.
Цели, задачи и целевые индикаторы программы приведены в приложении N 1 к программе.
IV. Система мероприятий программы
Система программных мероприятий состоит из перечня конкретных, увязанных с целью и задачами программы, мероприятий и представлена в приложении N 2 к программе.
В основу программных мероприятий положен проектный подход, то есть планируется реализовать ряд задач и проектов по сохранению и развитию автомобильных дорог в Новосибирской области. Наиболее значимыми из них являются следующие:
1. Строительство мостового перехода через р. Обь в черте города Новосибирска.
В рамках реализации проекта строительства Юго-Западного транзита в г. Новосибирске с целью обеспечения стыковки федеральных трасс М-51 "Байкал" и М-52 "Чуйский тракт" общей протяженностью 26,4 км ведется строительство третьего мостового перехода через р. Обь, являющегося, безусловно, ключевым элементом реализации данного проекта.
Общая протяженность всего мостового перехода с подходами составляет 5,4 км, в том числе длина самого моста - 2,1 км.
Результат реализации проекта: ввод мостового перехода разгрузит существующие автодорожные мосты, обеспечит более эффективное соединение улично-дорожной сети левой и правой частей города и ускорит проход автомобильного транспорта с левого на правый берег, сократит автомобильные заторы в городе. Суммарная пропускная способность мостовых переходов через р. Обь повысится на 120 тыс. приведенных автомобилей в сутки.
Проект реализуется путем софинансирования за счет средств областного бюджета Новосибирской области (далее - областной бюджет), бюджета города Новосибирска и субсидий из федерального бюджета.
2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог в пятидесятикилометровой зоне на подходах к Новосибирскому транспортному узлу с переводом их в первую категорию.
1) реконструкция автомобильной дороги К-19р Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий.
Учитывая возрастающую нагрузку на входах-выходах в город Новосибирск, требуется модернизация и реконструкция участка автомобильной дороги К-19р Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий протяженностью 12,5 км, берущего начало на границе г. Новосибирска и Новосибирского района. Реконструкция предусматривается с максимальным использованием существующей дороги. Предполагается повысить категорию данной дороги до первой.
В 2013 - 2014 годах будет произведена необходимая корректировка имеющейся проектной документации.
Строительство объекта планируется начать в 2015 году.
Результат реализации проекта: реконструкция автомобильной дороги К-19р позволит повысить пропускную способность и безопасность на данном входе-выходе в город Новосибирск.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета;
2) реконструкция автомобильной дороги К-12 Новосибирск - Колывань - Томск.
Учитывая возрастающую нагрузку на входах-выходах в город Новосибирск, требуется модернизация и реконструкция участка автомобильной дороги К-12 Новосибирск - Колывань - Томск длиной 17,4 км, берущего начало от кольцевого пересечения автодорог Новосибирск - Колывань - Томск и Новосибирск - Криводановка в Ленинском районе города Новосибирска. В процессе реконструкции предусматривается исправление элементов плана и продольного профиля, увеличение ширины проезжей части, повышение категории до первой.
В 2014 - 2015 годах будет произведена необходимая корректировка имеющейся проектной документации.
Строительство планируется начать в 2016 году.
Результат реализации проекта: реконструкция автомобильной дороги К-12 позволит повысить пропускную способность и безопасность на данном входе-выходе в город Новосибирск.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета;
3) реконструкция автомобильной дороги "Советское шоссе".
Существующая автомобильная дорога "Советское шоссе" является дорогой пригородной зоны, автодорожным входом-выходом в город Новосибирск. Реконструкция автомобильной дороги, строительство транспортных развязок, ликвидация опасных (узких) участков позволит снизить напряженность транспортного потока и, соответственно, количество дорожно-транспортных происшествий, повысить пропускную способность дороги.
В ходе реконструкции планируется модернизировать "Советское шоссе" в магистральную автодорогу регулируемого движения со строительством двух транспортных развязок на пересечении с дорогой на п. Краснообск и с ул. Петухова с устройством путепровода на пересечении с железнодорожным тупиком. Общая протяженность реконструкции дороги составит 8,1 км.
Реконструкцию планируется завершить в 2012 году.
Для получения наибольшего эффекта от реализации данного проекта требуется проведение реконструкции и модернизации улично-дорожной сети города Новосибирска, примыкающей к автодороге "Советское шоссе" (за счет бюджета города Новосибирска).
Результат реализации проекта: реконструкция автомобильной дороги "Советское шоссе" позволит повысить пропускную способность и безопасность на данном входе-выходе в город Новосибирск.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета;
4) строительство автомобильной дороги "Барышево - Орловка - Кольцово" с автодорожным тоннелем.
В настоящее время в селе Барышево Новосибирского района на автомобильной дороге регионального значения "Инская - Барышево - 39 км а/д "К-19р" с интенсивным движением транспорта в районе двух находящихся в непосредственной близости друг от друга железнодорожных переездов возникают значительные транспортные заторы. Эта ситуация усугубляется с каждым годом в условиях роста автомобилизации.
С целью ликвидации транспортных заторов в данном месте, а также создания бесперебойного транспортного сообщения наукограда Кольцово с Новосибирском в 2013 - 2015 годах предусматривается строительство автодороги III категории "Барышево - Орловка - Кольцово" протяженностью 4 км с автодорожным тоннелем.
Результат реализации проекта: строительство и ввод автомобильной дороги с устройством тоннеля под железной дорогой обеспечит прямое бесперебойное сообщение наукограда Кольцово с Новосибирском, сократит расстояние проезда транспорта по направлению Барышево - Кольцово, позволит ликвидировать существующий железнодорожный переезд в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета.
В дальнейшем также планируется продолжение реализации проекта развития дорожной сети в пятидесятикилометровой зоне Новосибирского транспортного узла с созданием системы транспортных выходов на Северный обход города Новосибирска, а в более далекой перспективе - на Восточный обход города, строительство которого планируется начать в 2012 году;
5) строительство автомобильной дороги от с. Криводановка до Северного обхода города Новосибирска.
Необходимость строительства данной автомобильной дороги вызвана тем, что покрытие существующей дороги полностью разрушено и непригодно для использования. Кроме того, с вводом в эксплуатацию Северного обхода города Новосибирска возросла интенсивность движения на данном участке (приведенная интенсивность движения на данном участке дороги составляет более 2000 автомобилей в сутки). Проектом предусмотрено строительство автодороги III категории с мостом через р. Криводановка.
Результат реализации проекта: строительство автомобильной дороги от с. Криводановка до Северного обхода города Новосибирска позволит увеличить пропускную способность данного участка дороги, обеспечить беспрепятственный выезд на Северный обход, а также создать дополнительный въезд в город Новосибирск с федеральной трассы.
Проект планируется реализовать в 2014 - 2015 годах за счет средств областного бюджета.
3. Строительство автомобильной дороги К-18р "118 км а/д "К-17р" - Камень-на-Оби" на участке Кирза - граница Алтайского края.
Для увеличения пропускной способности автомобильной дороги К-18р "118 км а/д "К-17р" - Камень-на-Оби" на участке Кирза - граница Алтайского края и безопасности движения транспорта на данном участке планами предусматривается продолжение начатого в 2010 году строительства автомобильной дороги по параметрам III категории с дорожной одеждой капитального типа. Общая длина участка составляет 26,0 км.
Результат реализации проекта: повышение пропускной способности на автодороге, имеющей межрегиональное значение, обеспечение устойчивого транспортного сообщения с Алтайским краем на данном направлении, обеспечение более безопасного и комфортного прохождения автотранспорта в расположенные здесь зоны отдыха и оздоровительные учреждения.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета.
4. Строительство подъездных автомобильных дорог в промышленно-логистическом парке, к международному выставочному комплексу "Новосибирск Экспоцентр".
В соответствии с приоритетами развития области в настоящее время идет реализация двух крупнейших инвестиционных проектов в Новосибирском районе Новосибирской области - создание промышленно-логистического парка (далее - ПЛП) и международного выставочного комплекса (далее - МВК) "Новосибирск Экспоцентр".
Строительство ПЛП ведется на территории площадью 2 тыс. га, прилегающей к аэропорту "Толмачево" в Западной транспортно-логистической зоне. На территории ПЛП будут размещены современные складские и терминальные комплексы, промышленное производство.
Строительство МВК "Новосибирск Экспоцентр" ведется на территории площадью 60 тыс. м2, прилегающей к автомобильной дороге "Новосибирск - аэропорт "Толмачево" между городом Новосибирском и городом Обью. В состав комплекса войдут шесть экспозиционных павильонов, складские помещения, конференц-залы, комнаты для переговоров, рестораны, офисные помещения и др.
Одной из основных задач по обеспечению реализации данных проектов является развитие инженерной инфраструктуры, в том числе автодорожной.
В 2012 - 2015 годах в рамках реализации проекта планируется строительство двух магистральных дорог на территории ПЛП, являющихся основными проездами, а также строительство транспортной развязки и подъездных путей к МВК "Новосибирск Экспоцентр", что позволит обеспечить безопасной, современной транспортной связью районы зон ПЛП и МВК "Новосибирск Экспоцентр".
Завершение строительства подъездных автодорог в ПЛП и транспортной развязки к МВК "Новосибирск Экспоцентр" планируется в 2015 году.
Результат реализации проекта: ввод автомобильных дорог данного проекта позволит решить задачу эффективного и безопасного выхода с объектов промышленного и логистического назначения, расположенных в данной зоне, на прилегающую автодорожную сеть Новосибирской области, повысить пропускную способность дорожной сети в зоне строительства ПЛП и МВК "Новосибирск Экспоцентр".
Проект реализуется за счет средств областного бюджета.
5. Строительство автомобильных дорог в Искитимском районе.
Необходимость строительства дорог в юго-восточной части Искитимского района состоит в распределении транспортных потоков по дорогам общего пользования и по технологической дороге ЗАО "Сибирский Антрацит". В настоящее время технологическая дорога используется не только для перевозки угля, но и обеспечивает связь прилегающих населенных пунктов с объектами социальной направленности - школами, больницами. Совмещение технологического и пассажирского транспорта ставит под угрозу безопасность пассажирских перевозок.
Кроме того, решается задача обеспечения устойчивой транспортной связью ряда населенных пунктов, которые необходимо соединить автомобильными дорогами с районным и областным центрами. Это следующие села и деревни: Ургун (928 чел.), Девкино (153 чел.), Белово (879 чел.), Харино (207 чел.), Гусельниково (970 чел.), Легостаево (1561 чел.), Старососедово (185 чел.), Малиновка (241 чел.), Новососедово (236 чел.), Усть-Чем (793 чел.), Елбаши (375 чел.), Калиновка (209 чел.), Барабка (1748 чел.), Мосты (548 чел.).
По заданию заказчика - государственного казенного учреждения Новосибирской области "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области" проектной организацией ЗАО "Сибирская перспектива" разработана транспортная схема в районе технологической дороги ЗАО "Сибирский антрацит" в юго-восточной части Искитимского района Новосибирской области. К реализации рекомендован вариант с ориентировочной стоимостью реализации 2,1 млрд. рублей (стоимость будет уточнена после разработки проектной документации в полном объеме), в том числе:
переустройство путепровода у с. Евсино - 400 млн. рублей;
строительство дороги Гусельниково-Линево (17 км) - 750 млн. рублей;
ремонт участка дороги от с. Девкино до с. Белово (12 км) - 30 млн. рублей;
строительство подъезда к с. Ургун (2 км) - 12 млн. рублей;
строительство подъезда к с. Харино (9 км) - 195 млн. рублей;
реконструкция автодороги "Н-0809" на участке Калиновка - Усть-Чем (22 км) - 550 млн. рублей;
реконструкция участка "примыкание к автодороге "Н-0809" - с. Калиновка" (7 км) - 140 млн. рублей.
Результат реализации проекта: ввод автомобильных дорог данного проекта позволит обеспечить бесперебойную транспортную связь населенных пунктов Искитимского района с районным, областным центрами, объектами социальной инфраструктуры, а также повысить безопасность пассажирских перевозок по дорожной сети в Искитимском районе.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета.
6. Строительство автомобильной дороги "М-51" - Коченево".
В настоящее время автомобильный тяжеловесный транспорт, перевозящий опасные грузы (в основном - нефтепродукты) от завода ООО "ВПК-Ойл", проходит по р.п. Коченево, что вызывает, помимо разрушения улично-дорожной сети районного центра, обоснованные нарекания и жалобы жителей поселка. Кроме того, не обеспечивается безопасность дорожного движения на маршрутах следования данного транспорта.
Результат реализации проекта: строительство автомобильной дороги "М-51" - Коченево" III категории с асфальтобетонным покрытием обеспечит прямой выход на железнодорожный переезд, что, по сути, будет являться объездом улиц Коченево для транспорта, следующего в южную часть Коченевского района.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета.
7. Реконструкция автомобильной дороги 992 км а/д "М-51" - Купино - Карасук.
Автомобильная дорога К-01 "992 км а/д "М-51" - Купино - Карасук" связывает федеральную автомобильную дорогу "М-51" с межрегиональной автомобильной дорогой "Новосибирск - Кочки - Павлодар" и является частью так называемого "Большого кольца".
Дорога проходит по 5 районам Новосибирской области, причем для трех из них (Чистоозерный, Купинский и Баганский) является единственной автодорожной связью с областным центром. Дорога обеспечивает кратчайшее расстояние для движения автомобильного транспорта от Транссибирской магистрали к южным сельскохозяйственным районам Новосибирской области и Алтайского края, а также с республикой Казахстан.
Существующая автомобильная дорога имеет протяженность 244,4 км из которых:
104,5 км с асфальтобетонным покрытием, 25,8 км с чернощебеночным, 49,8 км с щебеночным покрытием и 9,0 км не имеют покрытия;
130,2 км - III категории, 105,2 км - IV категории и 9,0 км - внекатегорийные.
По результатам обследования из всего усовершенствованного покрытия 64% протяженности не соответствует нормам по прочности и 80% - нормам по ровности. Плохое качество дорожного покрытия снижает пропускную способность трассы, увеличивает риск создания аварийных ситуаций. В связи с преобладанием в общем составе движущихся транспортных средств тяжеловесных машин необходимо устройство покрытия капитального типа, путем проведения реконструкции.
Результат реализации проекта: реконструкция автомобильной дороги 992 км а/д "М-51" - Купино - Карасук обеспечит бесперебойный, безопасный проезд по ней транспорта, устойчивую связь жителей населенных пунктов пяти районов Новосибирской области с федеральной дорогой и дорогой межгосударственного значения, а также с областным центром.
Проект реализуется за счет средств областного бюджета.
8. Сохранение и развитие автодорожной сети Новосибирской области (региональных и межмуниципальных автодорог).
Проект состоит из нескольких подпроектов:
1) ремонт и капитальный ремонт региональных и межмуниципальных автомобильных дорог.
Реализация данного подпроекта позволит приостановить разрушение дорог и обеспечить доведение их до состояния, соответствующего уровню нормативных нагрузок;
2) модернизация искусственных сооружений (мостов) на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах.
Одной из наиболее важных проблем автодорожной сети является неудовлетворительное и аварийное состояние 17% мостов, что существенно снижает пропускную способность и безопасность автодорожной сети.
Реализация данного подпроекта позволит увеличить пропускную способность мостов и повысить безопасность на всей автодорожной сети в целом;
3) развитие автодорог в курортно-рекреационных зонах.
В Новосибирской области находится несколько курортных, оздоровительных, спортивно-развлекательных зон отдыха, в том числе озеро Карачи, озеро Чаны, озеро Горькое, береговая зона Обского водохранилища, горнолыжные комплексы Юрманка и Новососедово и другие. Развитие данных курортно-рекреационных зон невозможно без безопасных, качественных автодорожных подходов к ним.
Реализация данного подпроекта позволит обеспечить безопасный, бесперебойный проезд по автомобильным дорогам к местам отдыха и лечения;
4) развитие автомобильных дорог, ведущих к малым населенным пунктам.
В настоящее время не охвачено регулярным транспортным сообщением свыше 16 тыс. чел., что составляет 2,5% от общего количества сельского населения (или 0,6% от общего количества населения области). Основной механизм для решения данной проблемы - развитие автодорожных подходов к малым населенным пунктам и обеспечение их устойчивой транспортной связью до автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием.
Реализация данного подпроекта позволит сократить число сельского населения и число населенных пунктов, не охваченных регулярным транспортным сообщением;
5) упорядочение размещения объектов дорожного сервиса.
Необходимо:
обеспечить соблюдение законодательства при выделении земельных участков для размещения объектов дорожного сервиса в полосах отвода и придорожных полосах автодорог общего пользования;
привести объекты дорожного сервиса в состояние, отвечающее действующим нормативам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, земельного, градостроительного и санитарно-эпидемиологического законодательства;
обеспечить повышение архитектурно-художественного уровня существующих и проектируемых объектов дорожного сервиса.
Реализация данного подпроекта обеспечит участникам дорожного движения безопасность, сократит количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.
Результат реализации всего проекта в целом: обеспечение сохранности региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, повышение уровня безопасности на них.
9. Оптимизация автодорожной сети Новосибирской области (региональных, межмуниципальных и муниципальных автодорог).
Оптимизация автодорожной сети (региональных, межмуниципальных и муниципальных автодорог) предполагает:
полную инвентаризацию автодорог общего пользования: региональных, межмуниципальных и муниципальных;
оформление бесхозяйных автодорог в муниципальную собственность;
исключение из реестра региональных, межмуниципальных и муниципальных автодорог, автодорог, ведущих к ликвидированным населенным пунктам;
сокращение и ликвидация дублирующих автодорог;
проработку вопроса передачи части дорог, имеющих межрегиональное значение, в федеральную собственность (автодороги Новосибирск - граница Республики Казахстан - Павлодар, Новосибирск - Томск и другие);
принятие отдельных автодорог из федеральной собственности в собственность Новосибирской области в связи со строительством обходов города Новосибирска.
Результат реализации проекта: определение собственников бесхозяйных автодорог, сокращение количества и, в конечном итоге, отсутствие бесхозяйных автодорог, совершенствование бюджетных расходов, более эффективное использование бюджетных средств.
10. Восстановление и развитие улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета и местных бюджетов.
Данный проект по существу является комплексным проектом, состоящим из отдельных подпроектов, охватывающих значительную часть муниципальных образований (районы и городские округа).
Основными приоритетами проекта, финансируемого за счет субсидий из областного бюджета муниципальным образованиям на 2012 - 2015 годы, являются:
мероприятия по ремонту, реконструкции и строительству искусственных сооружений на муниципальных автодорогах и улично-дорожной сети поселений;
мероприятия по развитию дорожной инфраструктуры новых жилых микрорайонов в населенных пунктах области.
Результат реализации проекта: повышение пропускной способности и безопасности на муниципальных автодорогах и улично-дорожной сети поселений, прежде всего на искусственных сооружениях, а также обеспечение устойчивого транспортного сообщения к местам массовой жилищной застройки в населенных пунктах Новосибирской области.
Кроме того, за счет субсидий из областного бюджета муниципальным образованиям реализуются мероприятия по оформлению прав на автомобильные дороги общего пользования местного значения и дорожные сооружения на них, а также земельные участки, занимаемые данными автомобильными дорогами, в муниципальную собственность в установленном законодательством порядке.
Проект реализуется путем софинансирования за счет средств областного и местных бюджетов.
С 2012 года в Новосибирской области создан региональный дорожный фонд, одной из задач которого является решение вопроса частичного обеспечения местных бюджетов средствами, направляемыми на дорожное хозяйство муниципальных образований.
V. Механизмы реализации программы и система управления
реализацией программы
Развитие автомобильных дорог в Новосибирской области осуществляется в соответствии со следующими правовыми актами и документами:
Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";
Федеральным законом от 06.04.2011 N 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации";
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р;
Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848 "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)";
Постановлением Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 N 100 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах";
Законом Новосибирской области от 02.05.2009 N 329-ОЗ "О дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения";
Стратегией социально-экономического развития Новосибирской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Губернатора Новосибирской области от 03.12.2007 N 474;
Концепцией развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области, утвержденной распоряжением администрации Новосибирской области от 17.04.2009 N 120-ра;
Схемой территориального планирования Новосибирской области, утвержденной постановлением администрации Новосибирской области от 07.09.2009 N 339-па;
ежегодными Соглашениями между Правительством Новосибирской области и Федеральным дорожным агентством о предоставлении бюджету Новосибирской области субсидий из федерального бюджета на строительство и модернизацию дорог общего пользования, в том числе автомобильных дорог в поселениях. В соответствии с данными соглашениями Правительство Новосибирской области обеспечивает учет субсидий из федерального бюджета в доходной части бюджета Новосибирской области.
Финансирование мероприятий программы осуществляется через ее исполнителя - министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области (далее - Министерство), исходя из объемов бюджетных ассигнований, определенных на данные цели Законом Новосибирской области об областном бюджете Новосибирской области на соответствующий финансовый год и плановый период, за счет поступлений от источников формирования доходной части дорожного фонда Новосибирской области.
Реализация и финансирование программы осуществляются в соответствии с перечнем программных мероприятий на основании нормативных правовых актов, действующих на территории Новосибирской области, государственных (муниципальных) контрактов (договоров), заключаемых государственным (муниципальным) заказчиком с поставщиками товаров, работ и услуг.
Субсидии местным бюджетам распределяются Министерством на основании проведенной оценки уровня обеспеченности муниципальных образований Новосибирской области автомобильными дорогами и дорожными сооружениями местного значения, наличия и качества проектно-сметной документации, следующим образом.
Объем субсидий, направляемых на строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог местного значения (нормативная часть), рассчитывается исходя из данных о протяженности муниципальной дорожной сети по муниципальным районам Новосибирской области.
Объем субсидий, направляемых на искусственные сооружения и другие значимые объекты местного значения (программная часть), рассчитывается исходя из данных о количестве искусственных сооружений и необходимости выполнения работ на значимых объектах в муниципальных районах Новосибирской области.
Субсидии на очередной финансовый год распределяются муниципальным образованиям Новосибирской области на конкретные объекты дорожной инфраструктуры муниципальной собственности.
Субсидии на плановый период распределяются муниципальным районам. Муниципальные районы в соответствии со своими полномочиями ежегодно при подготовке бюджета на очередной финансовый год и плановый период определяют объекты для проведения на них дорожно-строительных работ за счет субсидий в очередном финансовом году с учетом утвержденных объемов нормативной и программной частей по муниципальным районам.
Координацию действий участников и управление программой осуществляет государственный заказчик программы - Министерство.
Механизмы реализации программы основаны на принципах партнерства Министерства, органов местного самоуправления в Новосибирской области и государственного казенного учреждения Новосибирской области "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области".
Министерство ежегодно уточняет целевые показатели и затраты по программным мероприятиям, механизм реализации программных мероприятий. При необходимости вносит в установленном порядке предложения об изменении или продлении срока реализации программных мероприятий.
Управление и контроль за реализацией мероприятий программы осуществляет Министерство.
Контроль за исполнением программы включает:
ежеквартальную, в срок до 20 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, отчетность о реализации мероприятий программы, которую Министерство представляет в министерство экономического развития Новосибирской области;
контроль за эффективным использованием финансовых средств, выделяемых на выполнение мероприятий программы;
контроль за сроками выполнения государственных контрактов (договоров);
контроль за качеством реализуемых программных мероприятий.
Программа считается завершенной после выполнения плана программных мероприятий в полном объеме и достижения цели программы.
Информационная поддержка программы будет осуществляться под общей координацией Министерства с использованием информационно-телекоммуникационной сети Интернет, официальных сайтов Губернатора Новосибирской области и Правительства Новосибирской области, Министерства, а также средств массовой информации.
VI. Ресурсное обеспечение программы
Для реализации программы будут использованы материально-технические, информационные и трудовые ресурсы Министерства, государственного казенного учреждения Новосибирской области "Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области".
Объемы финансового обеспечения мероприятий программы с распределением расходов по годам, статьям и источникам финансирования приведены в приложении N 3 к программе.
VII. Ожидаемые результаты реализации программы
Эффективность инвестиций в программу обеспечивается прямым и косвенным эффектом.
Прямой экономический эффект достигается снижением себестоимости перевозок грузов и пассажиров за счет повышения скорости движения, снижения расхода горючего, повышения производительности подвижного состава автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий и, как следствие этого, высвобождением части автомобилей, прежде работавших в плохих условиях. То есть, улучшение дорожных условий отражается на показателях работы автотранспорта, дает значительное сокращение транспортно-эксплуатационных затрат при перевозке грузов и пассажиров, чем, в основном, и возмещает капиталовложения.
Косвенный эффект образуется в социальной сфере (торговле, сфере услуг, медицине), а также в недорожно-транспортных отраслях (в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и др.), как результат улучшения транспортного обслуживания.
Реализация программы обусловлена существенным снижением вредного воздействия на окружающую среду. Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог позволяет снизить выброс отработанных газов в атмосферу и твердых выбросов в почву, снижение уровня шумового воздействия и загрязнения придорожной полосы, уменьшение пылеобразования и шумового воздействия. Комплекс мероприятий, включенный в программу, отображает все современные требования в плане экологических последствий строительства, ремонта и содержания дорог.
В результате реализации программы уменьшится отрицательное влияние автодорог и автомобильного транспорта на окружающую среду, а именно:
повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог позволит обеспечить среднюю скорость транспортного потока, близкую к 80 км/час, что соответствует оптимальному режиму, при котором эмиссия отработавших газов в атмосферу и твердых выбросов в почву минимальна;
применение искусственных и растительных барьеров вдоль автодорог позволит снизить уровень шумового воздействия и загрязнений притрассовой полосы;
совершенствование конструкций дорожных покрытий уменьшит пылеобразование и шумовое воздействие;
совершенствование конструкций водоотводных сооружений и конструкций укреплений позволит предотвратить водную эрозию;
будут разработаны новые материалы и методы очистки автодорог для их зимнего содержания;
будет осуществляться перевод асфальтосмесительного оборудования на более качественное топливо и совершенствование систем очистки выбросов, устройство специальных защитных сооружений для предотвращения выходов животных на дороги и обеспечивающих возможность их безопасной миграции;
будут совершенствоваться конструкции дорожных водопропускных сооружений в целях уменьшения стеснения водных потоков, создаваться дренажные и водоотводные сооружения для предотвращения заболачиваемости прилегающих территорий.
Реализация программы позволит достичь конечной ее цели - обеспечить развитие автомобильных дорог в Новосибирской области и улично-дорожной сети муниципальных образований для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для усиления роли города Новосибирска как крупнейшего транспортного узла восточной части России, в том числе:
обеспечить развитие и модернизацию автодорог в зоне Новосибирского транспортного узла (строительство, реконструкция и ремонт дорог и дорожных сооружений в 7 муниципальных районах и 5 городских округах);
обеспечить сохранность, восстановление и модернизацию сети автодорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них (обеспечение сохранности всей областной дорожной сети за счет средств, выделенных на содержание дорог, ремонт 906,7 км дорог и 85 мостов);
обеспечить восстановление и развитие улично-дорожной сети поселений в 30 муниципальных районах и в 5 городских округах Новосибирской области;
увеличить плотность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на 0,8 км/1000 кв. км территории по сравнению с 2011 годом;
увеличить удельный вес дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования на 1,2% по сравнению с 2011 годом;
снизить долю автодорог, не соответствующих нормативу, на 0,8% по сравнению с 2011 годом.
Кроме того, реализация программы позволит обеспечить бюджетную эффективность за период 2012 - 2015 годов на уровне 3,42 единицы.
Расчет бюджетной эффективности:
Бюджетная эффективность (эффективность бюджетных инвестиций в дорожное хозяйство) - это относительный показатель эффекта для развития экономики Новосибирской области в результате реализации программы, определяемый как отношение полученного результата (валового регионального продукта) к бюджетным инвестициям в дорожное хозяйство Новосибирской области.
Эффективность бюджетных инвестиций в дорожное хозяйство Новосибирской области рассчитывается по следующей формуле:
БЭ = Нср х (К1 х К2 + К3 х К4 + К5) х ВРП / БИ, где:
БЭ - бюджетная эффективность инвестиций в дорожное хозяйство Новосибирской области;
Нср - средний показатель налоговой нагрузки всех предприятий Новосибирской области за отчетный период, который равен 0,325 и вычисляется по формуле:
Нср = НП / ВРП, где:
НП - сумма налоговых платежей всех предприятий Новосибирской области (млн. рублей);
К1 - коэффициент, отражающий долю ВРП, создаваемой автомобильным транспортом Новосибирской области в ВРП Новосибирской области (К1 = 0,12);
К2 - коэффициент, отражающий рост объема перевозок за счет увеличения средней скорости движения транспорта за отчетный период вследствие улучшения качества дорог (оценивается экспертно) (К2 = 0,275);
К3 - коэффициент, отражающий долю издержек на автомобильный транспорт в ВРП (К3 = 0,18);
К4 - коэффициент, отражающий уменьшение стоимости автомобильных перевозок вследствие улучшения качества дорог (оценивается экспертно) (К4 = 0,45);
К5 - коэффициент, отражающий влияние на рост ВРП уменьшения объема упущенной выгоды вследствие вынужденных задержек и простоев, а также мультипликативного эффекта влияния роста производительности труда на транспорте на другие бизнес-процессы через общее ускорение темпов деловой жизни, повышение мобильности товаров, трудовых ресурсов, потребителей и т.д. (К5 = 0,03);
ВРП - валовой региональный продукт в отчетный период (млн. рублей) (значения ВРП по годам указаны в прогнозе социально-экономического развития Новосибирской области на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов, одобренном распоряжением Правительства Новосибирской области от 27.09.2012 N 343-рп);
БИ - объем бюджетных инвестиций в дорожное хозяйство в отчетный период (млн. рублей).
В результате получаем следующее значение бюджетной эффективности реализации программы:
БЭ = 0,325 х (0,12 х 0,275 + 0,18 х 0,45 + 0,03) х 3017400,0/40917,9 = 3,42
Год |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2012-2015 |
ВРП (млн. руб.) |
625600,0 |
704200,0 |
793500,0 |
894100,0 |
3017400,0 |
БИ (млн. руб.) |
10297,8 |
9702,5 |
10162,9 |
11110,9 |
41270,3 |
БЭ |
2,92 |
3,4 |
3,65 |
3,76 |
3,42 |
Таким образом, из полученных расчетов следует, что каждый вложенный рубль бюджетных инвестиций в дорожное хозяйство дает бюджетный эффект в размере более 3 рублей.
Приложение N 1
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
Цели, задачи и целевые индикаторы долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012 - 2015 годах"
Цель / задачи, требующие решения для достижения цели |
Наименование целевого индикатора |
Единица измерения |
Значение весового коэффициента целевого индикатора |
Значение целевого индикатора, в том числе по годам |
Примечание |
||||
2011* |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Цель:
|
Удельный вес дорог с твердым покрытием в общей длине автодорог регионального и межмуниципального значения |
% |
0,05 |
78,7 |
79,0 |
79,3 |
79,6 |
79,9 |
2012-2015 годы |
Плотность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием (км автодорог на 1000 кв. км территории) |
км/тыс.кв.км |
0,05 |
56,3 |
56,5 |
56,7 |
56,9 |
57,1 |
2012-2015 годы |
|
Задача 1. Развитие и модернизация автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
Реконструкция и строительство автодорог регионального и межмуниципального значения, в том числе: |
км |
0,19 |
42,9 |
70,7 |
75 |
71,8 |
45,3 |
2012-2015 годы |
|
ввод законченных строительством (реконструкцией) автодорог |
км |
0,05 |
28,7 |
37,2 |
39,9 |
43,5 |
25,6 |
|
ввод искусственных сооружений |
шт. / п.м. |
0,03 |
1 / 23 |
3/220,9 |
3/95 |
5/163 |
5/163 |
||
Задача 2. Обеспечение сохранности и восстановления сети автодорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
Доля автодорог, не соответствующих нормативу |
% |
0,05 |
31,4 |
31,1 |
31,0 |
30,8 |
30,6 |
2012-2015 годы |
Текущий ремонт автодорог, включая поверхностную обработку и планово-предупредительный ремонт |
км |
0,12 |
100,8 |
174,4 |
148,7 |
145,1 |
89,8 |
2012-2015 годы |
|
|
Капитальный ремонт автодорог |
км |
0,14 |
43,8 |
60,5 |
117,1 |
82,9 |
88,2 |
2012-2015 годы |
|
Капитальный ремонт мостов |
шт. / п.м. |
0,02 |
6 / 190 |
9 / 93,1 |
9/357,3 |
11/379,2 |
9/279,3 |
2012-2015 годы |
| |||||||||
Задача 3. Обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области и местных бюджетов |
Строительство и ремонт искусственных сооружений (мостов) |
шт. |
0,30 |
26 |
15 |
10 |
10 |
12 |
2012-2015 годы |
* значение целевого индикатора до начала реализации программы.
Применяемые сокращения:
км - километр;
шт. - штука;
п.м.- погонные метры;
тыс. кв. км - тысяча квадратных километров.
Приложение N 2
к долгосрочной целевой программе"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
Мероприятия долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012 - 2015 годах"
Наименование мероприятия |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя, в том числе по годам: |
Итого |
Ответственный исполнитель |
Ожидаемый результат |
|||
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Цель: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения Новосибирской области и для усиления роли города Новосибирска как крупнейшего транспортного узла восточной части России | |||||||||
Задача 1. Развитие и модернизация автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | |||||||||
Строительство и реконструкция автомобильных дорог и дорожных сооружений общего пользования (перечень объектов указан в приложении N 2.1 к программе) |
Мощность 1 |
км/п.м. |
37,2/220,9 |
39,9/95 |
43,6/163 |
25,6/163 |
146,3/641,9 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение развития и модернизации автодорог, в том числе в зоне Новосибирского транспортного узла (строительство и реконструкция дорог и дорожных сооружений в 7 муниципальных районах и 5 городских округах). |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
56 773,5 |
40 495,7 |
41 549,1 |
102 556,8 |
- |
|||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
2 413 340,4 |
1 357 498,8 |
1 811 539,9 |
2 625 454,9 |
8 207 834,0 |
|||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
268 688,4 |
189 273,0 |
189 273,0 |
189 273,0 |
836 507,4 |
||
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 144 652,0 |
1 168 225,8 |
1 622 266,9 |
2 436 181,9 |
7 371 326,6 |
||
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
Итого затрат на решение задачи 1, в том числе: |
тыс. руб. |
2 413 340,4 |
1 357 498,8 |
1 811 539,9 |
2 625 454,9 |
8 207 834,0 |
|
|
|
федеральный бюджет* 2 |
тыс. руб. |
268 688,4 |
189 273,0 |
189 273,0 |
189 273,0 |
836 507,4 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 144 652,0 |
1 168 225,8 |
1 622 266,9 |
2 436 181,9 |
7 371 326,6 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
Задача 2. Обеспечение сохранности и восстановления сети автодорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них | |||||||||
1) Капитальный ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений Новосибирской области (перечень объектов указан в приложении N 2.2 к программе) |
Мощность |
км/п.м. |
60,5/93,1 |
117,1/357,3 |
82,9/379,2 |
88,2/522,8 |
348,7/1352,3 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог и искусственных сооружений, увеличение удельного веса дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования на 0,9%, снижение доли автодорог, не соответствующих нормативу, на 0,6% |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
15 716,2 |
15 383,4 |
16 789,9 |
19 970,3 |
- |
|||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
950 829,8 |
1 801 395,3 |
1 391 886,5 |
1 761 376,7 |
5 905 488,3 |
|||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
950 829,8 |
1 801 395,3 |
1 391 886,5 |
1 761 376,7 |
5 905 488,3 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2) Ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений Новосибирской области (перечень объектов указан в приложении N 2.3 к программе) |
Мощность |
км/п.м. |
174,4/0 |
148,7/0 |
145,1/0 |
89,8/0 |
541,8/0 |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог и искусственных сооружений, увеличение удельного веса дорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования на 0,9%, снижение доли автодорог, не соответствующих нормативу, на 0,6% |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
3 748,9 |
9 459,0 |
8 336,6 |
7 113,3 |
- |
|||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
653 632,4 |
1 413 324,0 |
1 209 646,6 |
638 774,4 |
3 915 377,4 |
|||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
653 632,4 |
1 413 324,0 |
1 209 646,6 |
638 774,4 |
3 915 377,4 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
3) Содержание автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, в том числе: |
Количество |
км |
12 738,4 |
12 738,4 |
12 738,4 |
12 738,4 |
- |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение сохранности автомобильных дорог и искусственных сооружений |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
115,9 |
153,8 |
200,3 |
212,3 |
- |
|||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
1 476 725,9 |
1 959 146,4 |
2 551 505,5 |
2 704 575,9 |
8 691 953,7 |
|||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 476 725,9 |
1 959 146,4 |
2 551 505,5 |
2 704 575,9 |
8 691 953,7 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Баганский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
30 624,1 |
41 771,5 |
63 769,8 |
67 596,3 |
203 761,7 |
|
|
Барабинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
37 035,5 |
56 489,1 |
78 620,0 |
83 311,9 |
255 456,5 |
|
|
Болотнинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
25 284,6 |
32 984,6 |
48 467,7 |
51 380,4 |
158 117,3 |
|
|
Венгеровский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
33 221,5 |
45 183,3 |
68 848,1 |
72 979,1 |
220 232,0 |
|
|
Доволенский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
30 657,0 |
41 005,0 |
62 334,4 |
66 077,4 |
200 073,9 |
|
|
Здвинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
37 246,4 |
50 418,7 |
77 428,8 |
82 075,4 |
247 169,4 |
|
|
Искитимский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
51 494,6 |
69 033,3 |
95 994,7 |
101 757,0 |
318 279,5 |
|
|
Карасукский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
64 287,3 |
89 669,1 |
107 592,0 |
117 363,5 |
378 911,9 |
|
|
Каргатский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
30 564,0 |
41 287,7 |
63 244,7 |
67 039,9 |
202 136,3 |
|
|
Колыванский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
65 813,5 |
86 977,6 |
86 250,2 |
91 430,7 |
330 472,1 |
|
|
Коченевский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
26 955,9 |
34 393,7 |
43 544,2 |
46 164,2 |
151 058,1 |
|
|
Кочковский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
41 348,8 |
56 221,3 |
59 534,9 |
63 335,3 |
220 440,3 |
|
|
Краснозерский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
53 486,6 |
70 609,4 |
80 399,4 |
85 422,1 |
289 917,4 |
|
|
Куйбышевский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
57 572,8 |
76 854,8 |
95 456,4 |
101 191,0 |
331 075,0 |
|
|
Купинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
39 121,8 |
52 938,1 |
82 302,5 |
87 242,7 |
261 605,1 |
|
|
Кыштовский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
30 696,7 |
42 758,2 |
64 456,3 |
68 324,2 |
206 235,4 |
|
|
Маслянинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
48 671,3 |
65 289,8 |
89 272,5 |
94 631,7 |
297 865,3 |
|
|
Мошковский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
26 645,3 |
38 571,0 |
60 189,9 |
63 801,9 |
189 208,1 |
|
|
Новосибирский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
179 683,1 |
223 254,3 |
212 728,6 |
212 904,6 |
828 570,7 |
|
|
Ордынский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
93 894,7 |
124 755,2 |
134 788,5 |
146 950,5 |
500 388,9 |
|
|
Северный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
31 901,2 |
42 250,9 |
62 783,7 |
66 553,9 |
203 489,6 |
|
|
Сузунский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
34 044,5 |
45 173,1 |
68 058,5 |
72 145,4 |
219 421,6 |
|
|
Татарский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
57 556,8 |
78 192,2 |
121 035,9 |
128 299,5 |
385 084,4 |
|
|
Тогучинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
120 618,7 |
156 258,8 |
186 879,9 |
198 101,6 |
661 858,9 |
|
|
Убинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
24 983,7 |
33 079,6 |
49 701,5 |
52 680,6 |
160 445,5 |
|
|
Усть-Таркский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
38 604,7 |
52 474,9 |
80 740,0 |
85 584,4 |
257 404,0 |
|
|
Чановский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
35 004,0 |
46 098,6 |
68 282,2 |
72 384,4 |
221 769,2 |
|
|
Черепановский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
38 936,3 |
59 318,6 |
87 271,6 |
92 509,9 |
278 036,5 |
|
|
Чистоозерный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
30 178,2 |
42 937,5 |
65 008,2 |
68 911,1 |
207 035,0 |
|
|
Чулымский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
33 129,1 |
42 413,8 |
65 389,3 |
69 313,7 |
210 245,9 |
|
|
Прочие затраты |
областной бюджет |
тыс. руб. |
19 199,6 |
18 282,7 |
18 630,9 |
24 611,4 |
80 724,6 |
|
|
Кредиторская задолженность |
областной бюджет |
тыс. руб. |
6 113,6 |
|
|
|
6 113,6 |
|
|
Содержание базы материалов 2-й группы |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 150,0 |
2 200,0 |
2 500,0 |
2 500,0 |
9 350,0 |
|
|
4) Выполнение работ по инвентаризации и паспортизации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них, |
Количество 4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Регистрация права государственной собственности Новосибирской области на автомобильные дороги и дорожные сооружения, проведение осмотра мостовых сооружений |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
19 743,0 |
43 888,2 |
41 833,2 |
49 155,5 |
154 619,9 |
|||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
19 743,0 |
43 888,2 |
41 833,2 |
49 155,5 |
154 619,9 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
в том числе кредиторская задолженность |
областной бюджет |
тыс. руб. |
343,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
343,0 |
|
|
5) Аварийно-восстановительные работы |
Количество 4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение финансированием непредвиденных дорожно-строительных работ, работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
24 299,8 |
87 000,0 |
38 000,0 |
38 000,0 |
187 299,8 |
||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
24 299,8 |
87 000,0 |
38 000,0 |
38 000,0 |
187 299,8 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
6) НИОКР в дорожной отрасли |
Количество 4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Совершенствование дорожных технологий, конструкций и материалов, разработка индивидуальных сметных норм и единичных расценок, отсутствующих в сметной нормативной базе |
|
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
5 318,4 |
15 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
30 318,4 |
||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
5 318,4 |
15 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
30 318,4 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
в том числе кредиторская задолженность |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 128,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 128,4 |
|
|
7) Проектно-сметная документация для автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения |
Количество 4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение проектно-сметной документацией объектов дорожно-строительного комплекса области |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
135 823,7 |
150 000,0 |
160 000,0 |
180 000,0 |
625 823,7 |
||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
135 823,7 |
150 000,0 |
160 000,0 |
180 000,0 |
625 823,7 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
в том числе кредиторская задолженность |
областной бюджет |
тыс. руб. |
5 179,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 179,4 |
|
|
8) Планово-предупредительный ремонт автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, в том числе: |
Количество 4 |
км |
- |
- |
- |
- |
- |
МТиДХ во взаимодействии с ГКУ ТУАД |
Обеспечение сохранности и восстановления автомобильных дорог и искусственных сооружений |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
577 130,6 |
499 105,8 |
498 984,8 |
532 500,0 |
2 115 712,2 |
|||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
577 130,6 |
499 105,8 |
498 984,8 |
532 500,0 |
2 115 712,2 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Баганский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
13 799,8 |
9 499,8 |
9 399,8 |
10 200,0 |
42 899,4 |
|
|
Барабинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
15 618,0 |
10 743,3 |
10 743,3 |
10 250,0 |
47 354,6 |
|
|
Болотнинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
25 286,3 |
8 973,8 |
9 523,8 |
14 700,0 |
58 483,9 |
|
|
Венгеровский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
11 642,4 |
12 951,7 |
14 451,7 |
11 500,0 |
50 545,8 |
|
|
Доволенский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
12 198,5 |
9 388,0 |
9 414,2 |
10 250,0 |
40 850,7 |
|
|
Здвинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
12 614,1 |
12 435,1 |
12 324,1 |
10 900,0 |
48 273,3 |
|
|
Искитимский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
31 236,2 |
19 155,5 |
24 485,5 |
20 000,0 |
94 877,2 |
|
|
Карасукский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
19 501,7 |
16 101,7 |
19 101,7 |
15 000,0 |
69 705,1 |
|
|
Каргатский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
11 211,2 |
20 988,6 |
16 225,2 |
20 000,0 |
68 425,0 |
|
|
Колыванский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
32 152,9 |
21 152,9 |
21 152,9 |
23 000,0 |
97 458,7 |
|
|
Коченевский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
20 812,6 |
9 512,6 |
12 012,6 |
18 000,0 |
60 337,8 |
|
|
Кочковский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
10 556,8 |
13 228,8 |
12 228,8 |
14 000,0 |
49 686,4 |
|
|
Краснозерский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
14 611,7 |
13 421,7 |
13 434,2 |
12 500,0 |
53 967,6 |
|
|
Куйбышевский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
18 141,6 |
20 665,1 |
21 165,1 |
20 000,0 |
79 971,8 |
|
|
Купинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
12 041,7 |
12 091,7 |
12 041,7 |
11 250,0 |
47 425,1 |
|
|
Кыштовский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
22 285,0 |
20 671,7 |
15 171,7 |
22 500,0 |
86 593,4 |
|
|
Маслянинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 142,5 |
16 842,5 |
18 842,5 |
15 500,0 |
67 327,5 |
|
|
Мошковский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 299,9 |
21 872,2 |
16 819,9 |
19 000,0 |
73 992,0 |
|
|
Новосибирский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
45 901,0 |
48 996,0 |
51 768,0 |
53 000,0 |
202 419,0 |
|
|
Ордынский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
21 860,5 |
21 460,5 |
28 565,5 |
30 000,0 |
101 886,5 |
|
|
Северный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 908,0 |
17 408,0 |
13 908,0 |
19 000,0 |
67 224,0 |
|
|
Сузунский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
12 167,8 |
12 178,4 |
12 688,4 |
16 000,0 |
53 034,6 |
|
|
Татарский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
22 304,7 |
17 454,7 |
17 504,7 |
15 250,0 |
72 514,1 |
|
|
Тогучинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
35 540,7 |
37 025,7 |
36 625,7 |
36 500,0 |
145 692,1 |
|
|
Убинский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
17 006,7 |
8 552,4 |
8 202,4 |
10 750,0 |
44 511,5 |
|
|
Усть-Таркский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 142,5 |
16 142,5 |
15 142,5 |
15 000,0 |
62 427,5 |
|
|
Чановский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
12 639,6 |
12 139,6 |
12 139,6 |
12 000,0 |
48 918,8 |
|
|
Черепановский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
22 809,3 |
16 309,3 |
12 809,3 |
22 450,0 |
74 377,9 |
|
|
Чистоозерный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
14 740,9 |
9 631,9 |
9 631,9 |
11 000,0 |
45 004,7 |
|
|
Чулымский район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
17 610,1 |
12 110,1 |
11 460,1 |
13 000,0 |
54 180,3 |
|
|
Кредиторская задолженность |
областной бюджет |
тыс. руб. |
5 345,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 345,9 |
|
|
Итого затрат на решение задачи 2, в том числе: |
тыс. руб. |
3 843 503,6 |
5 968 859,7 |
5 896 856,6 |
5 909 382,5 |
21 618 602,4 |
|
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 843 503,6 |
5 968 859,7 |
5 896 856,6 |
5 909 382,5 |
21 618 602,4 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
Задача 3. Обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета Новосибирской области и местных бюджетов | |||||||||
1) Субсидии на строительство мостового перехода через реку Обь по Оловозаводскому створу в г. Новосибирске 3 |
Количество муниципальных образований 5 |
единиц |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
МТиДХ во взаимодействии с ДТиДБК |
Строительство мостового перехода через р. Обь в черте города Новосибирска |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
3 050 000,0 |
750 000,0 |
750 000,0 |
0,0 |
4 550 000,0 |
|
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
2 300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 300 000,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
750 000,0 |
750 000,0 |
750 000,0 |
0,0 |
2 250 000,0 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2) Субсидии местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов , в том числе: |
Количество муниципальных образований 5 |
единиц |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
МТиДХ во взаимодействии с ДТиДБК |
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в г. Новосибирске |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
500 000,0 |
|
||
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
500 000,0 |
0,0 |
0,0 |
500 000,0 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
г. Новосибирск |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,00 |
500 000,0 |
0,00 |
0,00 |
500 000,0 |
|
|
3) Субсидии областного бюджета на дорожную деятельность, связанную с автомобильными дорогами общего пользования местного значения (перечень муниципальных образований указан в приложении N 2.4 к программе) |
Количество муниципальных образований 5 |
единиц |
34 |
34 |
34 |
35 |
34 |
МТиДХ, во взаимодействии с МО |
Обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети муниципальных образований Новосибирской области, строительство, реконструкция и ремонт 60 искусственных сооружений муниципальной собственности, развитие дорожной инфраструктуры новых жилых микрорайонов в населенных пунктах области |
Стоимость единицы |
тыс. руб. |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
990 982,0 |
1 126 195,5 |
1 704 583,8 |
2 576 113,6 |
6 397 874,9 |
|
||
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
990 982,0 |
1 126 195,5 |
1 704 583,8 |
2 576 113,6 |
6 397 874,9 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Итого затрат на решение задачи 3, в том числе: |
тыс. руб. |
4 040 982,0 |
2 376 195,5 |
2 454 583,8 |
2 576 113,6 |
11 447 874,9 |
|
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
2 300 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 300 000,0 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 740 982,0 |
2 376 195,5 |
2 454 583,8 |
2 576 113,6 |
9 147 874,9 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
Итого затрат на достижение цели 1, в том числе: |
тыс. руб. |
10 297 826,0 |
9 702 554,0 |
10 162 980,3 |
11 110 951,0 |
41 274 311,3 |
|
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
2 568 688,4 |
189 273,0 |
189 273,0 |
189 273,0 |
3 136 507,4 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 729 137,6 |
9 513 281,0 |
9 973 707,3 |
10 921 678,0 |
38 137 803,9 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
Итого затрат по программе, в том числе: |
тыс. руб. |
10 297 826,0 |
9 702 554,0 |
10 162 980,3 |
11 110 951,0 |
41 274 311,3 |
|
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
2 568 688,4 |
189 273,0 |
189 273,0 |
189 273,0 |
3 136 507,4 |
|
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 729 137,6 |
9 513 281,0 |
9 973 707,3 |
10 921 678,0 |
38 137 803,9 |
|
|
|
местные бюджеты |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1 количество км/п.м., вводимых в эксплуатацию в соответствующем году.
2 справочно: субсидии федерального бюджета, предусмотренные подпрограммой "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)".
3 справочно: субсидии федерального бюджета, предусмотренные подпрограммой "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" на строительство мостового перехода через р. Обь в г. Новосибирске .
4 количество выполняемых работ по инвентаризации и паспортизации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них, аварийно-восстановительных работ, НИОКР в дорожной отрасли, планы разработки проектно-сметной документации для автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, работ по планово-предупредительному ремонту автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них определяются в начале очередного года и корректируются в соответствии с потребностью дорожной отрасли в соответствующем году.
5 количество муниципальных районов и городских округов Новосибирской области - получателей субсидий.
* Прогнозные объемы.
Применяемые сокращения:
ДТиДБК - департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска;
ГКУ ТУАД - государственное казенное учреждение Новосибирской области "Территориальное управление автомобильных дорог";
км - километр;
МО - муниципальные образования Новосибирской области;
МТиДХ - министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области;
НИОКР - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
НСО - Новосибирская область;
п.м. - погонные метры;
РФ - Российская Федерация;
тыс. руб. - тысяча рублей;
ФБ - федеральный бюджет;
шт. - штука.
Приложение N 2.1
к долгосрочной целевой программе"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
Перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог и дорожных сооружений общего пользования регионального и межмуниципального значения
Наименование мероприятия |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя, в том числе по годам: |
Итого: |
Примечание |
|||
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Всего затрат, из них: |
Мощность |
км |
37,2 |
39,9 |
43,6 |
25,6 |
146,3 |
|
п.м. |
220,9 |
95,0 |
163,0 |
163,0 |
641,9 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
2 413 340,4 |
1 357 498,8 |
1 811 539,9 |
2 625 454,9 |
8 207 834,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 144 652,0 |
1 168 225,8 |
1 622 266,9 |
2 436 181,9 |
7 371 326,6 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
268 688,4 |
189 273,0 |
189 273,0 |
189 273,0 |
836 507,4 |
|
|
Баганский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,7 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
2 500,0 |
10 500,0 |
0,0 |
0,0 |
13 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
2 500,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
9 500,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "1 км а/д "Н-0218" - Соловьевка" ("Н-0203"), "5 км а/д "Н-0203" - Казанка" в Баганском районе Новосибирской области. 1 участок (кредиторская задолженность за 2011 год) |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
|
|
федеральный бюджет |
тыс. руб. |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "1 км а/д "Н-0202" - Славянка - Нижний Баган - 11 км а/д "Н-0202"" в Баганском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,7 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
10 500,0 |
0,0 |
0,0 |
10 500,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
0,0 |
7 000,0 |
|
|
Барабинский район: |
Мощность |
км |
3,1 |
0,0 |
0,0 |
0/0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
39 741,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
39 741,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
18 741,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 741,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
21 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "34 км а/д "Н-0101" - Богатиха" в Барабинском районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Мощность |
км |
2,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,1 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
26 614,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
26 614,7 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
5 614,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 614,7 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
21 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "34 км а/д "Н-0101" - Богатиха" в Барабинском районе Новосибирской области. II пусковой комплекс |
Мощность |
км |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
13 126,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 126,3 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
13 126,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 126,3 |
|
|
Болотнинский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
3,9 |
0,0 |
0,0 |
3,9 |
|
п.м. |
0,0 |
0,0 |
14,7 |
0,0 |
14,7 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
50 700,0 |
20 000,0 |
0,0 |
70 700,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
10 700,0 |
20 000,0 |
0,0 |
30 700,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
40 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Болотное - Зудово - Козловка" в Болотнинском районе Новосибирской области. 1 пусковой комплекс. |
Мощность |
км |
0,0 |
3,8 |
0,0 |
0,0 |
3,8 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
45 530,0 |
0,0 |
0,0 |
45 530,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
6 700,0 |
0,0 |
0,0 |
6 700,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
38 830,0 |
0,0 |
0,0 |
38 830,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Болотное - Зудово - Козловка" в Болотнинском районе Новосибирской области. 2 пусковой комплекс. |
Мощность |
км |
0,0 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
5 170,0 |
0,0 |
0,0 |
5 170,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
1 170,0 |
0,0 |
0,0 |
1 170,0 |
|
|
мост ч/р Ояш на 8 км а/д "100 км а/д "М-53" - Сибиряк" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
14,7 |
0,0 |
14,7 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
Венгеровский район: |
Мощность |
км |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
2,1 |
3,0 |
|
п.м. |
132,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
132,6 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
98 988,4 |
0,0 |
0,0 |
31 500,0 |
130 488,4 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
98 988,4 |
0,0 |
0,0 |
10 500,0 |
109 488,4 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 000,0 |
21 000,0 |
|
|
мостовой переход ч/р Омь на 36 км а/д "Чаны-Венгерово-Кыштовка" |
Мощность |
км |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
|
п.м. |
132,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
132,6 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
98 988,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
98 988,4 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
98 988,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
98 988,4 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "131 км а/д "К-22" - Игнатьевка" в Венгеровском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,1 |
2,1 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
31 500,0 |
31 500,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 500,0 |
10 500,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 000,0 |
21 000,0 |
|
|
Доволенский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
3,2 |
3,6 |
6,8 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
42 000,0 |
56 000,0 |
98 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
18 000,0 |
21 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
39 000,0 |
38 000,0 |
77 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "296 км а/д "К-17р" - Полойка - Травное - Довольное (в гр. района)" в Доволенском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
3,2 |
0,0 |
3,2 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
42 000,0 |
0,0 |
42 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
39 000,0 |
0,0 |
39 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "106 км а/д "К-07" - Индерь (центр. усадьба)" в Доволенском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,8 |
1,8 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
28 000,0 |
28 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
9 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
19 000,0 |
19 000,0 |
|
|
Реконструкция а/д "22 км а/д "К-08" - Сарыбалык - Даниловская Ферма" в Доволенском районе НСО |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,8 |
1,8 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
28 000,0 |
28 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
9 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
19 000,0 |
19 000,0 |
|
|
Искитимский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
4,0 |
17,6 |
0,0 |
21,6 |
|
п.м. |
0,0 |
0,0 |
27,0 |
123,0 |
150,0 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
60 740,8 |
167 639,0 |
352 000,0 |
297 200,0 |
877 579,8 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
60 740,8 |
167 639,0 |
352 000,0 |
297 200,0 |
877 579,8 |
|
|
а/д "Верх-Ики-Новососедово" |
Мощность |
км |
0/0 |
4,0/0 |
0/0 |
0/0 |
4,0/0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
48 000,0 |
22 639,0 |
0,0 |
0,0 |
70 639,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
48 000,0 |
22 639,0 |
0,0 |
0,0 |
70 639,0 |
|
|
мостовое сооружение ч/р Выдриха на 1 км а/д "20 км а/д "К-28" - Девкино" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
12 740,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 740,8 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
12 740,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 740,8 |
|
|
Путепровод через ж/д "Новосибирск -Барнаул" на 1 км а/д "71 км а/д "М-52" - Легостаево - Чемское - 76 км а/д "К-16" (в гр. района) |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 200,0 |
24 200,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 200,0 |
24 200,0 |
|
|
Строительство автомобильной дороги "Гусельниково-Линево" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
13,2 |
0,0 |
13,2 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
100 000,0 |
180 000,0 |
0,0 |
280 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
100 000,0 |
180 000,0 |
0,0 |
280 000,0 |
|
|
Строительство автомобильной дороги "Н-0809" - Харино" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
4,4 |
0,0 |
4,4 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
45 000,0 |
50 000,0 |
0,0 |
95 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
45 000,0 |
50 000,0 |
0,0 |
95 000,0 |
|
|
Строительство автомобильной дороги "Обход д. Евсино" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ввод объекта планируется в последующие годы |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
150 000,0 |
200 000,0 |
||
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
150 000,0 |
200 000,0 |
||
мостовой переход ч/р Каракан на 55 км а/д "54 км а/д "М-52" - Завъялово# - Факел Революции" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
55,0 |
55,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
25 000,0 |
50 000,0 |
75 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
25 000,0 |
50 000,0 |
75 000,0 |
|
|
мост ч/р Петушиха на 4 км а/д "Искитим-Лебедевка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18,0 |
18,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
23 000,0 |
23 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
23 000,0 |
23 000,0 |
|
|
мостовой переход ч/р Ик на а/д "Верх- Ики - Новососедово" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50,0 |
50,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
22 000,0 |
50 000,0 |
72 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
22 000,0 |
50 000,0 |
72 000,0 |
|
|
мост ч/р Мильтюш на 2 км а/д "22 км а/д "К-13" - Улыбино" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
27,0 |
0,0 |
27,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
25 000,0 |
0,0 |
25 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
25 000,0 |
0,0 |
25 000,0 |
|
|
Карасукский район: |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
8,0 |
0,0 |
8,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
15 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
15 000,0 |
|
|
мост через протоку на 6 км а/д "371 км а/д "К-17р" - Калиновка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
8,0 |
0,0 |
8,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
15 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
15 000,0 |
|
|
Каргатский район: |
Мощность |
км |
1,8 |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
2,5 |
|
п.м. |
0,0 |
0,0 |
8,0 |
0,0 |
8,0 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
28 604,4 |
11 273,0 |
18 000,0 |
0,0 |
57 877,4 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
18 604,4 |
2 000,0 |
18 000,0 |
0,0 |
38 604,4 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
10 000,0 |
9 273,0 |
0,0 |
0,0 |
19 273,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "37 км а/д "К-09" - Озерки 6-е" в Каргатском районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Мощность |
км |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
12 936,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 936,3 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 936,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 936,3 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "37 км а/д "К-09" - Озерки 6-е" в Каргатском районе Новосибирской области. II пусковой комплекс |
Мощность |
км |
0,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,8 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
15 668,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 668,1 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
15 668,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 668,1 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "9 км а/д "Н-0903" - Теренино" в Каргатском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
0,6 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
11 273,0 |
0,0 |
0,0 |
11 273,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
9 273,0 |
0,0 |
0,0 |
9 273,0 |
|
|
мост через ручей на 11 км а/д "36 км а/д "К-09" - Мамонтовое-Алабуга-Петровский" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
8,0 |
0,0 |
8,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
18 000,0 |
0,0 |
18 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
18 000,0 |
0,0 |
18 000,0 |
|
|
Колыванский район: |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
8,0 |
0,0 |
0,0 |
8,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
16 000,0 |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
16 000,0 |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
|
|
Мост через ручей на 19 км а/д "Мальчиха - Лаптевка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
8,0 |
0,0 |
0,0 |
8,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
16 000,0 |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
16 000,0 |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
|
|
Коченевский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
4,6 |
2,3 |
0,0 |
6,9 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
126 382,8 |
114 500,0 |
150 000,0 |
390 882,8 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
76 382,8 |
91 500,0 |
150 000,0 |
317 882,8 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
50 000,0 |
23 000,0 |
0,0 |
73 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "17 км а/д "Н-1206" - Майский - Козлово - Маслово" в Коченевском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
2,9 |
0,0 |
0,0 |
2,9 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
42 382,8 |
0,0 |
0,0 |
42 382,8 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
12 382,8 |
0,0 |
0,0 |
12 382,8 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
30 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "7 км а/д "Н-1204" - Новоотрубное" в Коченевском районе Новосибирской области. 1 пусковой комплекс |
Мощность |
км |
0,0 |
1,1 |
0,0 |
0,0 |
1,1 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
19 900,0 |
0,0 |
0,0 |
19 900,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
7 900,0 |
0,0 |
0,0 |
7 900,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "7 км а/д "Н-1204" - Новоотрубное" в Коченевском районе Новосибирской области. 2 пусковой комплекс |
Мощность |
км |
0,0 |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
0,6 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
14 100,0 |
0,0 |
0,0 |
14 100,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
6 100,0 |
0,0 |
0,0 |
6 100,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
8 000,0 |
0,0 |
0,0 |
8 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "8 км а/д Н-1203 - Семеновский" в Коченевском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
2,3 |
0,0 |
2,3 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
34 500,0 |
0,0 |
34 500,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
11 500,0 |
0,0 |
11 500,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
23 000,0 |
0,0 |
23 000,0 |
|
|
Строительство автомобильной дороги "М-51"- Коченево" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ввод объекта планируется в последующие годы |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
50 000,0 |
80 000,0 |
150 000,0 |
280 000,0 |
||
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
50 000,0 |
80 000,0 |
150 000,0 |
280 000,0 |
||
Краснозерский район: |
Мощность |
км |
3,0 |
4,2 |
0,0 |
0,0 |
7,2 |
|
п.м. |
0,0 |
0,0 |
105,2 |
0,0 |
105,2 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
34 285,2 |
169 000,0 |
80 336,1 |
0,0 |
283 621,3 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 745,2 |
125 000,0 |
80 336,1 |
0,0 |
210 081,3 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
29 540,0 |
44 000,0 |
0,0 |
0,0 |
73 540,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "332 км а/д "К-17р"-ст. Зубково" в Краснозерском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
3,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
34 285,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
34 285,2 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 745,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 745,2 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
29 540,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 540,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "31 км а/д "Н-1509" - Ульяновка" в Краснозерском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
4,2 |
0,0 |
0,0 |
4,2 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
94 000,0 |
0,0 |
0,0 |
94 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
50 000,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
44 000,0 |
0,0 |
0,0 |
44 000,0 |
|
|
мостовой переход ч/р Карасук на 4 км а/д "Краснозерское - Половинное" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
105,2 |
0,0 |
105,2 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
75 000,0 |
80 336,1 |
0,0 |
155 336,1 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
75 000,0 |
80 336,1 |
0,0 |
155 336,1 |
|
|
Куйбышевский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
4,3 |
1,9 |
6,2 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
65 950,0 |
29 670,0 |
95 620,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
21 650,0 |
9 670,0 |
31 320,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
44 300,0 |
20 000,0 |
64 300,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "74 км а/д "Н-1408" - Андреевка" в Куйбышевском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,7 |
0,0 |
0,7 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
10 950,0 |
0,0 |
10 950,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
3 650,0 |
0,0 |
3 650,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
7 300,0 |
0,0 |
7 300,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "51 км а/д "К-22" - Новоичинское" в Куйбышевском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
3,6 |
0,0 |
3,6 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
55 000,0 |
0,0 |
55 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
18 000,0 |
0,0 |
18 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
37 000,0 |
0,0 |
37 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Подьезд# к д. Бергуль /19 км/" в Куйбышевском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,9 |
1,9 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 670,0 |
29 670,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 670,0 |
9 670,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
Купинский район: |
Мощность |
км |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
9,0 |
9,7 |
|
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16,0 |
16,0 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
8 664,8 |
0,0 |
0,0 |
167 273,0 |
175 937,8 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 594,8 |
0,0 |
0,0 |
77 000,0 |
78 594,8 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
7 070,0 |
0,0 |
0,0 |
90 273,0 |
97 343,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "59 км а/д "Н-3118 - Михайловка" в Купинском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,7 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
8 664,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 664,8 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 594,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 594,8 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
7 070,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 070,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "51 км а/д "Н-3118" - Куликовка" в Купинском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,0 |
4,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
70 273,0 |
70 273,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
40 273,0 |
40 273,0 |
|
|
мост через протоку на 12 км а/д "11 км а/д "Н-1612" - Шаитик" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16,0 |
16,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
22 000,0 |
22 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
22 000,0 |
22 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "19 км а/д "Н-1606"- Медяково - Благовещенка" в Купинском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5,0 |
5,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
75 000,0 |
75 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
50 000,0 |
|
|
Кыштовский район: |
Мощность |
км |
4,6 |
0,0 |
3,1 |
0,0 |
7,7 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
61 940,9 |
0,0 |
58 837,8 |
5 000,0 |
125 778,7 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 120,9 |
0,0 |
26 837,8 |
5 000,0 |
47 958,7 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
45 820,0 |
0,0 |
32 000,0 |
0,0 |
77 820,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "155 км а/д "К-02" - Сергеевка - Воскресенка" в Кыштовском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
4,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,6 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
61 940,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
61 940,9 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 120,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 120,9 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
45 820,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
45 820,0 |
|
|
мост ч/р Большеречье на 1 км а/д "Большеречье-Новопокровка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ввод объекта планируется в последующие годы |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
11 337,8 |
5 000,0 |
16 337,8 |
||
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
11 337,8 |
5 000,0 |
16 337,8 |
||
Реконструкция автомобильной дороги "Кыштовка - Орловка" в Кыштовском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
3,1 |
0,0 |
3,1 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
47 500,0 |
0,0 |
47 500,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
15 500,0 |
0,0 |
15 500,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
32 000,0 |
0,0 |
32 000,0 |
|
|
Новосибирский район: |
Мощность |
км |
2,5 |
1,6 |
1,5 |
7 |
12,6 |
|
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 |
24,0 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
615 000,0 |
243 000,0 |
652 400,0 |
1 381 311,9 |
2 891 711,9 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
615 000,0 |
243 000,0 |
652 400,0 |
1 381 311,9 |
2 891 711,9 |
|
|
а/д "Советское шоссе" |
Мощность |
км |
2,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,5 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
580 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
580 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
580 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
580 000,0 |
|
|
а/д "Подъездные автомобильные дороги в промышленно-логистическом парке Новосибирского района Новосибирской области" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,6 |
1,5 |
0,7 |
3,8 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
35 000,0 |
43 000,0 |
56 400,0 |
52 700,0 |
187 100,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
35 000,0 |
43 000,0 |
56 400,0 |
52 700,0 |
187 100,0 |
|
|
мост ч/р Каменка на 3 км а/д "Новосибирск-Каменка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24,0 |
24,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
14 000,0 |
30 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
14 000,0 |
30 000,0 |
|
|
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к п. Садовый" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
30 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
30 000,0 |
|
|
Строительство регуляционного сооружения на 18 км а/д "Инская - Барышево - 39 км а/д "К-19р" (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
|
|
Автомобильная дорога "Барышево - Орловка - Кольцово" с автодорожным тоннелем под железной дорогой |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,3 |
2,3 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
150 000,0 |
300 000,0 |
325 000,0 |
775 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
150 000,0 |
300 000,0 |
325 000,0 |
775 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий" на участке км 12 - км 24 со строительством мостового перехода ч/р Издревая
|
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ввод объекта планируется в последующие годы |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
130 000,0 |
454 611,9 |
584 611,9 |
||
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
130 000,0 |
454 611,9 |
584 611,9 |
||
Строительство транспортной развязки и подъездных путей к выстовочному# комплексу "Сибирь Экспоцентр" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ввод объекта планируется в последующие годы |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
300 000,0 |
400 000,0 |
||
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
300 000,0 |
400 000,0 |
||
Строительство автомобильной дороги от с. Криводановка до Северного обхода г. Новосибирска |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,0 |
4,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
235 000,0 |
285 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
50 000,0 |
235 000,0 |
285 000,0 |
|
|
Ордынский район: |
Мощность |
км |
0,8 |
14,3 |
6,6 |
0,0 |
21,6 |
|
п.м. |
88,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
88,3 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
1 085 171,5 |
370 220,9 |
250 000,0 |
20 000,0 |
1 725 392,4 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 085 171,5 |
370 220,9 |
250 000,0 |
20 000,0 |
1 725 392,4 |
|
|
мостовой переход ч/р Орда на 104 км а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
Мощность |
км |
0,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,8 |
|
п.м. |
88,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
88,3 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
172 738,9 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
174 238,9 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
172 738,9 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
174 238,9 |
|
|
мостовой переход ч/р Шеничный Лог на 134 км а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ввод объекта планируется в последующие годы |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
||
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
||
а/д "118 км а/д "К-17р" - Камень-на-Оби" на участке Кирза - гр. Алтайского края. Первая очередь строительства. |
Мощность |
км |
0,0 |
14,3 |
6,6 |
0,0 |
20,9 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
912 432,6 |
368 720,9 |
250 000,0 |
0,0 |
1 531 153,5 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
912 432,6 |
368 720,9 |
250 000,0 |
0,0 |
1 531 153,5 |
|
|
Северный район: |
Мощность |
км |
3,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3,9 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
121 256,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
121 256,5 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
82 436,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
82 436,5 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
38 820,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
38 820,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Северное - Биаза - гр. Кыштовского района" в Северном районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
3,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3,9 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
121 256,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
121 256,5 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
82 436,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
82 436,5 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
38 820,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
38 820,0 |
|
|
Сузунский район: |
Мощность |
км |
4,2 |
2,2 |
0,0 |
0,0 |
6,4 |
|
п.м. |
0,0 |
86,6 |
0,0 |
0,0 |
86,6 |
|
||
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
105 214,5 |
75 031,0 |
0,0 |
0,0 |
180 245,5 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
81 021,0 |
75 031,0 |
0,0 |
0,0 |
156 052,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
24 193,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 193,5 |
|
|
мостовой переход ч/р Каракан на 8 км а/д "70 км а/д "Н-2407"- Преображенка" (в гр. Сузунского района) (с. Татчиха) |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
73,1 |
0,0 |
0,0 |
73,1 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
64 675,0 |
59 031,0 |
0,0 |
0,0 |
123 706,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
64 675,0 |
59 031,0 |
0,0 |
0,0 |
123 706,0 |
|
|
мост ч/р Каменка на 1 км а/д "8 км а/д "Н-2404" - Красный Камешок - Ключики" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
13,5 |
0,0 |
0,0 |
13,5 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
16 000,0 |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
16 000,0 |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "39 км а/д "Н-2404" - Малая Крутишка" в Сузунском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
2 000,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,4 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,4 |
|
|
в том числе кредиторская задолженность за 2011 год |
тыс. руб. |
81,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
81,9 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Сузун - Мереть" в Сузунском районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Мощность |
км |
3,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
25 190,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
25 190,5 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
997,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
997,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
24 193,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 193,5 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Сузун - Мереть" в Сузунском районе Новосибирской области. II пусковой комплекс |
Мощность |
км |
1,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,2 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
13 348,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 348,6 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
13 348,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 348,6 |
|
|
Татарский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
3,4 |
0,0 |
0,0 |
3,4 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
48 000,0 |
0,0 |
215 000,0 |
263 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
13 000,0 |
0,0 |
215 000,0 |
228 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "992 км а/д "М-51 - Купино - Карасук" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ввод объекта планируется в последующие годы |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
215 000,0 |
215 000,0 |
||
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
215 000,0 |
215 000,0 |
||
Реконструкция автомобильной дороги "Козловка - Малый Ермак" в Татарском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
3,4 |
0,0 |
0,0 |
3,4 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
48 000,0 |
0,0 |
0,0 |
48 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
13 000,0 |
0,0 |
0,0 |
13 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
35 000,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
|
|
Тогучинский район: |
Мощность |
км |
4,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,9 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
41 679,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41 679,4 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 084,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 084,4 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
39 595,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
39 595,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "91 км а/д "К-16" - Изынский" в Тогучинском районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
4,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,9 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
41 679,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41 679,4 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 084,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 084,4 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
39 595,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
39 595,0 |
|
|
Усть-Таркский район: |
Мощность |
км |
4,0 |
0,4 |
0,0 |
0,0 |
4,4 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
60 819,6 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
75 819,6 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
20 819,6 |
11 000,0 |
0,0 |
0,0 |
31 819,6 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
40 000,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
44 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "1002 км а.д. "Байкал"- Петрово" на участке км 54 - км 65 в Усть-Таркском районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Мощность |
км |
4,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
60 819,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
60 819,6 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
20 819,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 819,6 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
40 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "165 км а/д "К-22" - Камышево" в Усть-Таркском Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,4 |
0,0 |
0,0 |
0,4 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
11 000,0 |
0,0 |
0,0 |
11 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
|
|
Чановский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
149,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
149,9 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
149,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
149,9 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "Чаны - Щеглово - Богдановка (в гр. района)" (подъезд к с. Васильевка) в Чановском районе Новосибирской области (кредиторская задолженность за 2011 год) |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
149,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
149,9 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
149,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
149,9 |
|
|
Чистоозерный район: |
Мощность |
км |
2,7 |
0,0 |
5,0 |
2,0 |
9,7 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
31 483,8 |
0,0 |
85 973,0 |
245 000,0 |
362 456,8 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
21 483,8 |
0,0 |
35 000,0 |
225 000,0 |
281 483,8 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
10 000,0 |
0,0 |
50 973,0 |
20 000,0 |
80 973,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "39 км а/д "Н-3108" - Варваровка" в Чистоозерном районе Новосибирской области. I пусковой комплекс |
Мощность |
км |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
11 186,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 186,9 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 186,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 186,9 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
10 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "39 км а/д "Н-3108" - Варваровка" в Чистоозерном районе Новосибирской области. II пусковой комплекс |
Мощность |
км |
1,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,7 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
20 296,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 296,9 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
20 296,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 296,9 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "27 км а/д "Н-3108" - Павловка - Мироновка - Мухино" в Чистоозерном районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
5,0 |
0,0 |
5,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
85 973,0 |
0,0 |
85 973,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
0,0 |
35 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
50 973,0 |
0,0 |
50 973,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "102 км а/д "К-01" - Олтарь" в Чистоозерном районе Новосибирской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
10 000,0 |
|
|
федеральный бюджет* |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
20 000,0 |
|
|
Реконструкция автомобильной дороги "992 км а/д "М-51 - Купино - Карасук" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Ввод объекта планируется в последующие годы |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
215 000,0 |
215 000,0 |
||
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
215 000,0 |
215 000,0 |
||
Чулымский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
|
строительство трубы на а/д "103 км а/д "К-17р"-Петровский-Большеникольское-Чулым (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
|
Прочие затраты |
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
17 099,7 |
34 752,1 |
48 543,0 |
19 000,0 |
119 394,8 |
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
17 099,7 |
34 752,1 |
48 543,0 |
19 000,0 |
119 394,8 |
|
|
Обустройство остановочных площадок |
Мощность |
шт. |
0,0 |
30 |
30 |
30 |
90,0 |
|
Сумма затрат, в том числе: |
тыс. руб. |
0,0 |
8 000,0 |
8 000,0 |
8 500,0 |
24 500,0 |
|
|
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
8 000,0 |
8 000,0 |
8 500,0 |
24 500,0 |
|
* Прогнозные объемы.
Применяемые сокращения:
а/д - автомобильная дорога;
в гр. - в границах;
в пред. РФ - в пределах Российской Федерации;
г. - город;
д. - деревня;
ж/д - железная дорога;
км - километр;
п. - поселок;
п.м. - погонные метры;
с. - село;
ст. - станция;
тыс. руб. - тысяча рублей;
ч/р - через реку;
шт. - штука.
Приложение N 2.2
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
Перечень объектов капитального ремонта автомобильных дорог и дорожных сооружений общего пользования регионального и межмуниципального значения
Наименование мероприятия |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя, в том числе по годам: |
Итого: |
|||
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Всего затрат, из них: |
Мощность |
км |
60,5 |
117,1 |
82,9 |
88,2 |
348,7 |
п.м. |
93,1 |
357,3 |
379,2 |
522,8 |
1 352,3 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
950 829,8 |
1 801 395,3 |
1 391 886,5 |
1 761 376,7 |
5 905 488,3 |
|
Баганский район: |
Мощность |
км |
2,3 |
7,8 |
5,3 |
4,0 |
19,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
20 397,9 |
78 511,7 |
39 979,3 |
38 446,7 |
177 335,6 |
|
а/д "217 км а/д "К-01" - Мироновка" |
Мощность |
км |
2,3 |
1,4 |
1,8 |
0,0 |
5,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
20 397,9 |
13 571,7 |
15 873,3 |
0,0 |
49 842,9 |
|
"1 км а/д "Н-0202" - Славянка - Нижний Баган - 11 км а/д "Н-0202" |
Мощность |
км |
0,0 |
5,0 |
1,5 |
0,0 |
6,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
55 080,0 |
10 600,0 |
0,0 |
65 680,0 |
|
а/д "Баган - Палецкое - Кучугур (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,4 |
2,0 |
4,0 |
7,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
9 860,0 |
13 506,0 |
38 446,7 |
61 812,7 |
|
Барабинский район: |
Мощность |
км |
4,8 |
4,5 |
3,7 |
3,3 |
14,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
38 810,7 |
85 967,3 |
62 950,6 |
67 500,0 |
255 228,6 |
|
капремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
5 800,0 |
11 000,0 |
16 800,0 |
|
Путепровод через ж/д пути ст. Барабинск на а/д "Барабинск-Куйбышев" (подходы) |
Мощность |
км |
1,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
13 430,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 430,4 |
|
а/д "1152 км а/д "М-51" - Таскаево - Бакмасиха" |
Мощность |
км |
1,2 |
1,3 |
1,2 |
1,3 |
5,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
11 911,3 |
25 867,3 |
21 150,6 |
21 500,0 |
80 429,2 |
|
а/д "Здвинск - Барабинск" |
Мощность |
км |
2,0 |
3,2 |
2,5 |
2,0 |
7,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
13 469,0 |
60 100,0 |
36 000,0 |
35 000,0 |
144 569,0 |
|
Болотнинский район: |
Мощность |
км |
1,9 |
3,0 |
0,8 |
1,0 |
6,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 879,3 |
60 000,0 |
13 000,0 |
32 000,0 |
117 879,3 |
|
капремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
20 000,0 |
25 000,0 |
|
а/д "130 км а/д "М-53" - Тогучин - Карпысак" |
Мощность |
км |
0,0 |
3,0 |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
60 000,0 |
0,0 |
0,0 |
60 000,0 |
|
а/д "Болотное - Зудово - Козловка" |
Мощность |
км |
1,9 |
0,0 |
0,8 |
1,0 |
3,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 879,3 |
0,0 |
8 000,0 |
12 000,0 |
32 879,3 |
|
Венгеровский район: |
Мощность |
км |
1,0 |
3,5 |
2,0 |
3,5 |
10,0 |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
121,2 |
11,7 |
132,9 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
13 323,8 |
44 029,1 |
48 643,7 |
80 000,0 |
185 996,6 |
|
мост ч/р Тартас на 116 км а/д "Куйбышев - Венгерово - гр. Омской области (старый Московский тракт)" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
121,2 |
0,0 |
121,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
12 500,0 |
0,0 |
12 500,0 |
|
а/д "52 км а/д "К-02" - Филошенка" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,0 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
17 000,0 |
0,0 |
0,0 |
17 000,0 |
|
мост ч/р Кама на 2 км а/д "Подъезд к с. Чистое озеро /8 км/" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11,7 |
11,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
20 000,0 |
35 000,0 |
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
1,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
|
капремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
14 000,0 |
|
а/д "99 км а/д "К-02" - Павлово" |
Мощность |
км |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,0 |
6,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
13 323,8 |
23 029,1 |
21 143,7 |
25 000,0 |
82 496,6 |
|
Доволенский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
2 880,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 880,1 |
|
водопропускная труба на а/д "Ярки-Хромовский-Кротово" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
2 880,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 880,1 |
|
Здвинский район: |
Мощность |
км |
10,0 |
3,2 |
5,0 |
3,2 |
21,4 |
п.м. |
0,0 |
45,8 |
0,0 |
0,0 |
45,8 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
131 018,7 |
51 071,6 |
65 341,0 |
60 000,0 |
307 431,3 |
|
а/д "Здвинск - 154 км а/д "К-01" |
Мощность |
км |
6,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6,9 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
76 690,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
76 690,6 |
|
а/д "Здвинск-В.Урюм-Лянино-Мамон" |
Мощность |
км |
3,2 |
3,2 |
5,0 |
1,2 |
12,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
25 809,5 |
37 215,6 |
56 341,0 |
15 000,0 |
134 366,1 |
|
капремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
9 000,0 |
10 000,0 |
19 000,0 |
|
а/д "14 км а/д "К-05" - Петраки - Городище" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
35 000,0 |
|
мост ч/р Каргат на 1 км а/д "Здвинск-157 км а/д "К-01" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
45,8 |
0,0 |
0,0 |
45,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
28 518,6 |
13 856,0 |
0,0 |
0,0 |
42 374,6 |
|
Искитимский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
п.м. |
9,1 |
46,0 |
0,0 |
123,0 |
178,1 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
41 443,6 |
45 562,5 |
10 000,0 |
40 000,0 |
137 006,1 |
|
мост ч/р Бол. Елбаш на 12 км а/д "28 км а/д "Н-0804"-Китерня" |
Мощность |
п.м. |
9,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
17 211,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 211,8 |
|
Мост ч/р Бердь на 42 км а/д "71 км а/д "М-52" - Легостаево - Чемское - 76 км а/д "К-16" (в гр. района)" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
123,0 |
123,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
40 000,0 |
50 000,0 |
|
а/д "20 км а/д "К-28" - Девкино" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
31 800,0 |
0,0 |
0,0 |
31 800,0 |
|
мост ч/р Мильтюш на 104 км а/д "Сузун - Битки - Преображенка - 18 км а/д "К-13" (в гр. района)" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
46,0 |
0,0 |
0,0 |
46,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
24 231,8 |
13 762,5 |
0,0 |
0,0 |
37 994,3 |
|
Карасукский район: |
Мощность |
км |
2,1 |
4,6 |
3,2 |
5,5 |
15,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
34 476,1 |
71 368,6 |
58 637,5 |
111 000,0 |
275 482,2 |
|
а/д " 371 км а/д "К-17р" - Калиновка" |
Мощность |
км |
0,3 |
2,3 |
1,1 |
3,5 |
7,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
2 845,9 |
15 443,6 |
12 814,2 |
36 000,0 |
67 103,7 |
|
а/д "992 км а/д "М-51" - Купино - Карасук" |
Мощность |
км |
0,4 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
2,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 912,0 |
16 016,9 |
4 666,1 |
75 000,0 |
105 595,0 |
|
а/д "232 км а/д "К-01" - Благодатное - Шилово-Курья - 377 км а/д "К-17р" |
Мощность |
км |
0,3 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
1,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 020,4 |
0,0 |
18 157,2 |
0,0 |
23 177,6 |
|
а/д "3 км а/д "К-32"- Михайловка - гр. Алтайского кр." |
Мощность |
км |
1,0 |
2,3 |
1,1 |
0,0 |
4,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
16 697,8 |
36 803,1 |
23 000,0 |
0,0 |
76 500,9 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
3 105,0 |
0,0 |
0,0 |
3 105,0 |
|
Каргатский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
7,3 |
1,5 |
3,5 |
12,3 |
п.м. |
0,0 |
58,5 |
0,0 |
54,0 |
112,5 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
139 087,8 |
17 860,1 |
81 000,0 |
237 947,9 |
|
мост ч/р Сума на 64 км а/д "203 км а/д "К-17р" - Каргат" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
58,5 |
0,0 |
0,0 |
58,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
37 700,0 |
0,0 |
0,0 |
37 700,0 |
|
капремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
8 000,0 |
4 000,0 |
6 000,0 |
18 000,0 |
|
а/д "93 км а/д "К-09" - Первотроицк" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,8 |
1,5 |
0,0 |
3,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
13 387,8 |
13 860,1 |
0,0 |
27 247,9 |
|
а/д "60 а/д "К-09" - Довольное" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
35 000,0 |
|
мост ч/р Каргат на 23 км а/д "Каргат-Маршанское" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
54,0 |
54,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 000,0 |
18 000,0 |
|
а/д "Каргат - Маршанское" |
Мощность |
км |
0,0 |
5,5 |
0,0 |
1,5 |
7,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
80 000,0 |
0,0 |
22 000,0 |
102 000,0 |
|
Колыванский район: |
Мощность |
км |
4,5 |
16,8 |
5,1 |
3,9 |
30,9 |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
31,0 |
67,0 |
98,0 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
55 393,3 |
141 498,8 |
86 411,2 |
119 000,0 |
402 303,3 |
|
а/д "70 км а/д "К-12" - Пихтовка - Пономаревка" |
Мощность |
км |
2,3 |
3,6 |
3,1 |
1,0 |
10,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
26 399,1 |
25 498,8 |
23 411,2 |
10 000,0 |
85 309,1 |
|
а/д "47 км а/д "К-12"- Аэропорт" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,4 |
0,0 |
0,9 |
1,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
16 000,0 |
0,0 |
15 000,0 |
31 000,0 |
|
мост ч/р Скалушка на 55 км а/д "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
31,0 |
0,0 |
31,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
23 000,0 |
0,0 |
23 000,0 |
|
мост ч/р Амба на 61 км а/д "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
37,0 |
37,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
32 000,0 |
32 000,0 |
|
мост ч/р Безымянная на 62 км а/д "Новосибирск - Колывань -Томск (в границах НСО)" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30,0 |
30,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27 000,0 |
27 000,0 |
|
а/д "48 км а/д "К-12" - Южино" |
Мощность |
км |
0,0 |
12,8 |
0,0 |
0,0 |
12,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
|
а/д "Новосибирск - Колывань - Томск" (в границах НСО) |
Мощность |
км |
2,2 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
6,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
28 994,2 |
0,0 |
40 000,0 |
35 000,0 |
103 994,2 |
|
Коченевский район: |
Мощность |
км |
1,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
11 516,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 516,7 |
|
а/д "Лесная Поляна - Сартаково" |
Мощность |
км |
1,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
11 516,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 516,7 |
|
Кочковский район: |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
68,8 |
0,0 |
68,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
мост ч/р Карасук на 5 км а/д "178 км а/д "К-17р" - Быструха" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
68,8 |
0,0 |
68,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
Краснозерский район: |
Мощность |
км |
0/0 |
1,5 |
1,6 |
0/0 |
3,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
20 642,5 |
18 279,2 |
0,0 |
38 921,7 |
|
а/д "2 км а/д "К-17рп4"- Веселовское - Лотошное - Новопокровский" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
20 642,5 |
0,0 |
0,0 |
20 642,5 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
|
а/д "332 км а/д "К-17р" - ст. Зубково" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,6 |
0,0 |
1,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
13 279,2 |
0,0 |
13 279,2 |
|
Куйбышевский район: |
Мощность |
км |
0,5 |
1,7 |
3,0 |
5,0 |
10,2 |
п.м. |
0,0 |
67,7 |
0,0 |
123,1 |
190,8 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
31 917,2 |
64 938,5 |
52 867,0 |
105 430,0 |
255 152,7 |
|
а/д "Куйбышев - Чумаково - Балман" |
Мощность |
км |
0,5 |
1,7 |
3,0 |
3,0 |
10,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 983,5 |
22 000,0 |
34 297,0 |
40 000,0 |
102 280,5 |
|
мост ч/р Омь на 2 км а/д "66 км а/д "Н-1408"-Ушково-Михайловка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
123,1 |
123,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
14 570,0 |
26 430,0 |
41 000,0 |
|
мост ч/р Кама на 1 км а/д "5 км а/д "Н-1433" - Михайловка - 2-я" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
31,0 |
0,0 |
0,0 |
31,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
10 701,7 |
20 709,9 |
0,0 |
0,0 |
31 411,6 |
|
мост ч/р Ича на 16 км а/д "Верх-Ича - Ярково" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
36,7 |
0,0 |
0,0 |
36,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 232,0 |
16 980,6 |
0,0 |
0,0 |
29 212,6 |
|
а/д "Куйбышев - Северное" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
35 000,0 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
3 000,0 |
5 248,0 |
4 000,0 |
4 000,0 |
16 248,0 |
|
Купинский район: |
Мощность |
км |
8,7 |
9,2 |
3,2 |
4,0 |
25,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
82 076,1 |
77 663,9 |
40 863,4 |
50 000,0 |
250 603,4 |
|
а/д "56 км а/д "Н-3118" - Чаинка - Тюменка" |
Мощность |
км |
3,6 |
5,2 |
3,2 |
4,0 |
16,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
17 076,1 |
33 055,8 |
36 863,4 |
50 000,0 |
136 995,3 |
|
а/д "19 км а/д "Н-1606"- Медяково - Благовещенка" |
Мощность |
км |
0,0 |
4,0 |
0,0 |
0,0 |
4,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
44 608,1 |
0,0 |
0,0 |
44 608,1 |
|
а/д "Здвинск - 157 км а/д "К-01" |
Мощность |
км |
5,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
65 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
69 000,0 |
|
Кыштовский район: |
Мощность |
км |
0,4 |
2,1 |
1,0 |
1,5 |
5,0 |
п.м. |
0,0 |
69,3 |
89,3 |
90,0 |
248,6 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
10 314,1 |
50 845,5 |
52 726,2 |
65 000,0 |
178 885,8 |
|
мост ч/р Межовка на 76 км а/д "155 км а/д "К-02" - Межовка - гр. Северного района" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
18,2 |
0,0 |
0,0 |
18,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
6 000,0 |
8 956,3 |
0,0 |
0,0 |
14 956,3 |
|
а/д "155 км а/д "К-02" - Межовка - гр. Северного района" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,0 |
1,0 |
1,5 |
3,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
12 440,8 |
15 726,2 |
24 000,0 |
52 167,0 |
|
а/д "156 км а/д "К-02" - Межовка - гр. Северного района" |
Мощность |
км |
0,4 |
1,1 |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
4 314,1 |
15 624,4 |
0,0 |
0,0 |
19 938,5 |
|
мост ч/р Чека на 18 км а/д "Кыштовка - Орловка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
51,1 |
0,0 |
0,0 |
51,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
13 824,0 |
0,0 |
0,0 |
13 824,0 |
|
мост ч/р Титовка на 26 км а/д "Кыштовка - Орловка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
17,3 |
0,0 |
17,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
7 000,0 |
0,0 |
7 000,0 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
8 000,0 |
24 000,0 |
|
мост ч/р Майзас на 5 км а/д "21 км а/д "Н-1708" - Верх - Майзас" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
45,0 |
45,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
16 000,0 |
|
мост ч/р Майзас на 6 км а/д "31 км а/д "Н-1708" - Березовка-Николаевка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
45,0 |
45,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 000,0 |
17 000,0 |
|
мост ч/р Чека на 10 км а/д "8 км а/д"Н-1702"-Новоложниково" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
72,0 |
0,0 |
72,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
14 000,0 |
0,0 |
14 000,0 |
|
Маслянинский район: |
Мощность |
км |
0,4 |
5,4 |
5,3 |
6,0 |
17,1 |
п.м. |
27,2 |
28,6 |
0,0 |
0,0 |
55,8 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
32 886,5 |
87 353,5 |
86 000,0 |
90 000,0 |
296 240,0 |
|
мост ч/р Суенга на 1 км а/д "67 км а/д "К-21" - Егорьевское" |
Мощность |
п.м. |
27,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
14 595,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
14 595,1 |
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Черепаново - Маслянино" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,2 |
1,8 |
2,0 |
5,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
17 000,0 |
40 000,0 |
35 000,0 |
92 000,0 |
|
а/д "80 км а/д "К-21" - Александровка - Верх-Ики" |
Мощность |
км |
0,4 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
1,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
7 870,6 |
16 554,9 |
0,0 |
0,0 |
24 425,5 |
|
а/д "127 км а/д "К-19р" -Дубровка-Маслянино" |
Мощность |
км |
0,0 |
3,2 |
3,5 |
1,5 |
8,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
32 000,0 |
42 000,0 |
20 000,0 |
94 000,0 |
|
мост ч/р Стреленка на 59 км а/д "105 км а/д "М-52" - Черепаново-Маслянино" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
28,6 |
0,0 |
0,0 |
28,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
21 798,6 |
0,0 |
0,0 |
21 798,6 |
|
а/д "53 км а/д "К-15" - Борково" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,5 |
2,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
35 000,0 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
|
мост ч/р Сориха на 16 км а/д "1 км а/д "Н-1816"-Жерновка-Чудиново" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
10 420,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 420,8 |
|
Мошковский район: |
Мощность |
км |
1,4 |
2,4 |
2,7 |
2,0 |
8,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 076,9 |
39 701,8 |
21 575,9 |
25 000,0 |
95 354,6 |
|
а/д "Мошково - Кайлы" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
2,7 |
2,0 |
4,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
21 575,9 |
20 000,0 |
41 575,9 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
15 000,0 |
|
а/д "24 км а/д "М-53" - Локти (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
19 500,0 |
0,0 |
0,0 |
19 500,0 |
|
а/д "82 км а/д "М-53" - Станционно-Ояшинский - Кайлы" |
Мощность |
км |
1,4 |
1,4 |
0,0 |
0,0 |
2,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 076,9 |
10 201,8 |
0,0 |
0,0 |
19 278,7 |
|
Новосибирский район: |
Мощность |
км |
0,9 |
1,5 |
0,0 |
7,0 |
9,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
23 980,8 |
20 451,5 |
0,0 |
130 000,0 |
174 432,3 |
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в гр. НСО)" |
Мощность |
км |
0,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,9 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
23 980,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
23 980,8 |
|
а/д "Новосибирск - Каменка" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
20 451,5 |
0,0 |
10 000,0 |
30 451,5 |
|
а/д "Инская - Барышево - 39 км а/д "К-19р" (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7,0 |
7,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
120 000,0 |
120 000,0 |
|
Ордынский район: |
Мощность |
км |
0,7 |
2,2 |
0,0 |
0,0 |
2,9 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 049,7 |
39 727,6 |
0,0 |
5 000,0 |
53 777,3 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
а/д "109 км а/д "Л-17р"-Вагайцево-Усть-Луковка" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
17 676,8 |
0,0 |
0,0 |
17 676,8 |
|
а/д "Чингис - Нижнекаменка - Завьялово" |
Мощность |
км |
0,7 |
2,2 |
0,0 |
0,0 |
2,9 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 049,7 |
22 050,8 |
0,0 |
0,0 |
31 100,5 |
|
Северный район: |
Мощность |
км |
1,9 |
4,6 |
6,6 |
6,0 |
19,1 |
п.м. |
0,0 |
41,3 |
0,0 |
0,0 |
41,3 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
49 757,5 |
101 444,8 |
139 492,5 |
143 000,0 |
433 694,8 |
|
а/д "Северное - Биаза - гр. Кыштовского района" |
Мощность |
км |
1,9 |
0,6 |
3,6 |
3,0 |
9,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
49 757,5 |
21 474,8 |
101 968,6 |
100 000,0 |
273 200,9 |
|
мост ч/р Кама на 80 км а/д "Куйбышев - Северное" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
41,3 |
0,0 |
0,0 |
41,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
19 970,0 |
0,0 |
0,0 |
19 970,0 |
|
а/д "Куйбышев - Северное" |
Мощность |
км |
0,0 |
4,0 |
1,0 |
1,5 |
6,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
60 000,0 |
20 000,0 |
25 000,0 |
105 000,0 |
|
а/д "79 км а/д "К-04" - Федоровка" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
1,5 |
3,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
17 523,9 |
18 000,0 |
35 523,9 |
|
Сузунский район: |
Мощность |
км |
2,3 |
1,2 |
2,5 |
3,6 |
9,6 |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41,6 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 653,0 |
10 464,5 |
49 000,0 |
65 000,0 |
137 117,5 |
|
а/д "Сузун - Битки - Преображенка - 18 км а/д "К-13" (в гр. района)" |
Мощность |
км |
1,7 |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
3,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
7 151,0 |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
27 151,0 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
4 000,0 |
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Сузун" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
35 000,0 |
|
а/д "53 км а/д "К-29" - Битки - Артамоново" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 000,0 |
6 000,0 |
|
а/д "22 км а/д "Н-2407"-Бобровка-Шайдурово-Чингис (в гр. Сузунского района)" |
Мощность |
км |
0,6 |
1,2 |
1,0 |
1,5 |
4,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 502,0 |
10 464,5 |
11 000,0 |
20 000,0 |
46 966,5 |
|
мост ч/р Верхний Сузун на 12 км а/д "Сузун-Мереть" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
41,6 |
0,0 |
41,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
18 000,0 |
0,0 |
18 000,0 |
|
Татарский район: |
Мощность |
км |
3,5 |
4,0 |
7,4 |
2,5 |
17,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
27 362,2 |
51 000,0 |
126 988,3 |
45 000,0 |
250 350,5 |
|
а/д "4 км а/д "К-01" - Новомихайловка" |
Мощность |
км |
3,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
27 362,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27 362,2 |
|
а/д "32 км а/д "Н-2504" - Новотроицк - Никулино" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,5 |
1,9 |
0,0 |
4,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
30 000,0 |
25 000,0 |
0,0 |
55 000,0 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
а/д "992 км а/д "М-51"-Купино-Карасук" (выборочно) |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
4,0 |
0,0 |
4,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
81 988,3 |
0,0 |
81 988,3 |
|
а/д "Татарск - Зубовка" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,5 |
1,5 |
2,5 |
5,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
21 000,0 |
20 000,0 |
40 000,0 |
81 000,0 |
|
Тогучинский район: |
Мощность |
км |
4,3 |
8,0 |
2,4 |
2,5 |
17,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
186 063,5 |
219 356,4 |
41 085,9 |
55 000,0 |
501 505,8 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
20 773,1 |
6 029,2 |
6 000,0 |
20 000,0 |
52 802,3 |
|
а/д "130 км а/д "М-53"-Тогучин-Карпысак" |
Мощность |
км |
3,4 |
8,0 |
0,0 |
0,0 |
11,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
134 013,8 |
213 327,2 |
0,0 |
0,0 |
347 341,0 |
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий" |
Мощность |
км |
0,9 |
0,0 |
2,4 |
2,5 |
5,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
31 276,6 |
0,0 |
35 085,9 |
35 000,0 |
101 362,5 |
|
Убинский район: |
Мощность |
км |
1,7 |
7,2 |
4,0 |
4,5 |
17,4 |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
27,7 |
0,0 |
27,7 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
25 712,3 |
82 898,2 |
58 921,2 |
60 000,0 |
227 531,7 |
|
мост ч/р Карапуз на 23 км а/д "1193 км а/д "М-51" - Николаевка- 2-я - Новый Карапуз" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
27,7 |
0,0 |
27,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
14 220,0 |
9 227,5 |
0,0 |
23 447,5 |
|
а/д "19 км а/д "Н-2702" - Черный Мыс" |
Мощность |
км |
1,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
10 562,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 562,3 |
|
а/д "Убинское - Кундран" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,2 |
2,0 |
4,5 |
8,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
30 399,1 |
27 910,2 |
60 000,0 |
118 309,3 |
|
а/д "1234 км а/д "М-51" - Крещенское" (выборочно) |
Мощность |
км |
0,0 |
5,0 |
2,0 |
0,0 |
7,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
15 150,0 |
38 279,1 |
21 783,5 |
0,0 |
75 212,6 |
|
Усть-Таркский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
3,0 |
3,0 |
1,5 |
7,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
33 089,3 |
40 000,0 |
41 000,0 |
114 089,3 |
|
а/д "Куйбышев - Венгерово - гр. Омской области |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
1,5 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
25 000,0 |
45 000,0 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 000,0 |
16 000,0 |
|
а/д "24 км а/д "Н-2802"-Новоникольск" |
Мощность |
км |
0,0 |
3,0 |
1,5 |
0,0 |
4,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
33 089,3 |
20 000,0 |
0,0 |
53 089,3 |
|
Чановский район: |
Мощность |
км |
0,7 |
3,8 |
3,3 |
3,5 |
11,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 981,9 |
72 362,1 |
66 848,2 |
45 000,0 |
197 192,2 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
3 869,0 |
4 000,0 |
7 426,3 |
0,0 |
15 295,3 |
|
а/д "1047 км а/д "М-51" - Блюдчанское - Черниговка - Блюдцы" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,3 |
2,1 |
2,0 |
6,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
38 362,1 |
34 421,9 |
20 000,0 |
92 784,0 |
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" |
Мощность |
км |
0,7 |
1,5 |
1,2 |
1,5 |
4,9 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 112,9 |
30 000,0 |
25 000,0 |
25 000,0 |
89 112,9 |
|
Черепановский район: |
Мощность |
км |
1,0 |
4,6 |
3,4 |
6,5 |
15,5 |
п.м. |
41,2 |
0,0 |
41,2 |
0,0 |
82,4 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
23 890,6 |
58 512,9 |
38 415,3 |
95 000,0 |
215 818,8 |
|
а/д "21 км а/д "К-15" - Медведское - Листвянский" |
Мощность |
км |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
6 429,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 429,0 |
|
а/д "25 км а/д "К-14" - Ново-Воскресенка" (ликвидация оврагообразования) |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
4 615,8 |
0,0 |
5 000,0 |
7 000,0 |
16 615,8 |
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Черепаново - Маслянино" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
35 000,0 |
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Сузун" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,0 |
2,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
35 000,0 |
35 000,0 |
|
а/д "Черепаново - Листвянка" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,0 |
1,0 |
0,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
24 000,0 |
12 000,0 |
0,0 |
36 000,0 |
|
мост ч/р Тальменка на 6 км а/д "Черепаново - Листвянка" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
41,2 |
0,0 |
41,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
8 500,0 |
0,0 |
8 500,0 |
|
мост ч/р Иня на 1 км а/д "13 км а/д "К-14"-Карагужево" |
Мощность |
п.м. |
41,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
41,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 845,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 845,8 |
|
а/д "9 км а/д "К-14" - Верх-Мильтюши - Куриловка" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,6 |
2,4 |
2,5 |
7,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
19 512,9 |
12 915,3 |
18 000,0 |
50 428,2 |
|
Чистоозерный район: |
Мощность |
км |
1,8 |
3,0 |
5,3 |
2,7 |
12,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
16 901,6 |
40 144,9 |
115 000,0 |
45 000,0 |
217 046,5 |
|
а/д "29 км а/д "Н-3104" - Новый Кошкуль" |
Мощность |
км |
1,8 |
0,0 |
2,3 |
0,0 |
4,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
16 901,6 |
0,0 |
30 000,0 |
0,0 |
46 901,6 |
|
а/д "28 км а/д "Н-3105" - Ольгино" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
а/д "992 км а/д "М-51 - Купино - Карасук" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
0,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
85 000,0 |
0,0 |
85 000,0 |
|
а/д "Песчаное Озеро - Старый Кошкуль (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,0 |
0,0 |
2,7 |
4,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
28 144,9 |
0,0 |
45 000,0 |
73 144,9 |
|
Чулымский район: |
Мощность |
км |
2,5 |
0,0 |
1,2 |
1,5 |
5,2 |
п.м. |
15,6 |
0,0 |
0,0 |
54,0 |
69,6 |
||
Сумма затрат |
тыс. руб. |
26 690,7 |
0,0 |
15 000,0 |
54 000,0 |
95 690,7 |
|
а/д "Чулым-Большеникольское" |
Мощность |
км |
2,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
17 863,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 863,8 |
|
а/д "103 км а/д "К-17р" - Петровский - Большеникольское - Чулым (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,2 |
1,5 |
2,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
18 000,0 |
33 000,0 |
|
Путепровод через ж/д "Омск-Новосибирск" на 2 км а/д "Подъезд к г. Чулыму" |
Мощность |
п.м. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
54,0 |
54,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
28 000,0 |
28 000,0 |
|
капитальный ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 000,0 |
8 000,0 |
|
мост ч/р ручей на 18 км а/д "14 км а/д "Н-3203" - Сарыкамышка" |
Мощность |
п.м. |
15,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
8 826,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 826,9 |
|
Прочие затраты |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
1 712,2 |
13 700,0 |
14 000,0 |
14 000,0 |
43 412,2 |
Кредиторская задолженность |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 663,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 663,0 |
Применяемые сокращения:
а/д - автомобильная дорога;
в гр. - в границах;
в пред. РФ - в пределах Российской Федерации;
г. - город;
д. - деревня;
ж/д - железная дорога;
км - километр;
НСО - Новосибирская область;
п. - поселок;
п.м.- погонные метры;
с. - село;
ст. - станция;
тыс. руб. - тысяча рублей;
ч/р - через реку;
шт. - штука.
Приложение N 2.3
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
Перечень объектов ремонта автомобильных дорог и дорожных сооружений общего пользования регионального и межмуниципального значения
Наименование мероприятия |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя, в том числе по годам: |
Итого: |
|||
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Всего затрат, из них: |
Мощность |
км/п.м. |
174,4/0 |
148,7/0 |
145,1/0 |
89,8/0 |
541,8/0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
653 632,4 |
1 413 324,0 |
1 209 646,6 |
638 774,4 |
3 915 377,4 |
|
Баганский район: |
Мощность |
км |
2,3 |
2,4 |
2,0 |
2,0 |
8,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
31 890,0 |
34 814,8 |
29 823,6 |
24 000,0 |
120 528,4 |
|
а/д "992 км а/д "М-51 - Купино - Карасук" |
Мощность |
км |
1,8 |
1,2 |
2,0 |
2,0 |
7,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
26 048,0 |
19 801,4 |
29 823,6 |
24 000,0 |
99 673,0 |
|
а/д "Баган - Палецкое - Кучугур (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
12 000,0 |
0,0 |
0,0 |
12 000,0 |
|
а/д "5 км а/д "Н-0203" - Казанка" |
Мощность |
км |
0,5 |
0,2 |
0,0 |
0,0 |
0,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 842,0 |
3 013,4 |
0,0 |
0,0 |
8 855,4 |
|
Болотнинский район: |
Мощность |
км |
3,7 |
2,6 |
1,5 |
0,0 |
7,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
24 643,3 |
22 331,8 |
7 503,5 |
0,0 |
54 478,6 |
|
а/д "103 км а/д "М-53" - Новобибеево" (выборочно) |
Мощность |
км |
0,0 |
2,6 |
0,0 |
0,0 |
2,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
22 331,8 |
0,0 |
0,0 |
22 331,8 |
|
а/д "130 км а/д "М-53" - Тогучин - Карпысак" |
Мощность |
км |
3,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
24 643,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 643,3 |
|
а/д "Болотное - Большая Черная" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
1,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
7 503,5 |
0,0 |
7 503,5 |
|
Венгеровский район: |
Мощность |
км |
9,0 |
0,0 |
3,0 |
0,0 |
12,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 822,7 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
29 822,7 |
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
0,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
24 000,0 |
0,0 |
24 000,0 |
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
9,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 822,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 822,7 |
|
Доволенский район: |
Мощность |
км |
3,8 |
7,2 |
4,4 |
1,5 |
16,9 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
40 905,7 |
63 000,0 |
47 704,6 |
20 000,0 |
171 610,3 |
|
а/д "Здвинск-Довольное-а/д "К-09" |
Мощность |
км |
0,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,9 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
10 553,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 553,4 |
|
а/д "235 км а/д "К-17р" - Согорное (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,8 |
3,2 |
0,0 |
1,5 |
5,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
4 193,8 |
35 000,0 |
0,0 |
20 000,0 |
59 193,8 |
|
а/д "14 км а/д "Н - 0601" - Ильинка - Дружный" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
1,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
17 704,6 |
0,0 |
17 704,6 |
|
а/д "60 км а/д "К-09" - Довольное" |
Мощность |
км |
2,1 |
4,0 |
2,7 |
0,0 |
8,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
26 158,5 |
28 000,0 |
30 000,0 |
0,0 |
84 158,5 |
|
Здвинский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
5,0 |
1,2 |
0,0 |
6,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
42 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
52 000,0 |
|
а/д "Здвинск - Барабинск" |
Мощность |
км |
0,0 |
5,0 |
1,2 |
0,0 |
6,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
42 000,0 |
10 000,0 |
0,0 |
52 000,0 |
|
Искитимский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
8,6 |
25,5 |
5,5 |
39,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 879,3 |
141 868,0 |
375 329,4 |
80 971,8 |
608 048,5 |
|
а/д "46 км а/д "М-52" - Сосновка" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
2,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
20 000,0 |
30 000,0 |
|
ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
9 000,0 |
14 000,0 |
|
ремонт водопропускной трубы на а/д "46 км а/д "М-52" - Сосновка" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 879,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 879,3 |
|
а/д "54 км а/д "М-52" - Завьялово - Факел - Революции" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
1,5 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
17 000,0 |
32 000,0 |
|
а/д "7 км а/д "Н-0804" - Усть-Чем - 49 км а/д "К-28" |
Мощность |
км |
0,0 |
4,0 |
21,4 |
2,0 |
27,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
98 190,7 |
316 329,4 |
34 971,8 |
449 491,9 |
|
а/д "п. Линево - а/д "Гусельниково-Линево" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
2,1 |
0,0 |
2,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
38 000,0 |
0,0 |
38 000,0 |
|
а/д "Н-0809 - Харино" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
1,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
6 000,0 |
0,0 |
6 000,0 |
|
а/д "Искитим - Верх-Коен - Михайловка" |
Мощность |
км |
0,0 |
3,1 |
0,0 |
0,0 |
3,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
28 677,3 |
0,0 |
0,0 |
28 677,3 |
|
Карасукский район: |
Мощность |
км |
2,9 |
17,8 |
0,0 |
2,0 |
22,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
17 791,6 |
37 397,6 |
0,0 |
25 000,0 |
80 189,2 |
|
а/д "Новосибирск-Кочки-Павлодар (в пред. РФ)" |
Мощность |
км |
1,9 |
2,8 |
0,0 |
2,0 |
6,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
11 693,1 |
19 397,6 |
0,0 |
25 000,0 |
56 090,7 |
|
а/д "388 км а/д "К-17р" - Калачи - Октябрьское - гр. Казахстана" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
0,0 |
15,0 |
0,0 |
0,0 |
15,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
18 000,0 |
0,0 |
0,0 |
18 000,0 |
|
а/д "349 км а/д "К-17р" - Ирбизино - Кукарка" |
Мощность |
км |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
6 098,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 098,5 |
|
Каргатский район: |
Мощность |
км |
5,5 |
2,3 |
5,6 |
0,0 |
13,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
52 832,7 |
28 674,5 |
110 000,0 |
0,0 |
191 507,2 |
|
а/д "М-51 - Каргат (западный)" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,6 |
0,0 |
0,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
10 000,0 |
|
а/д "203 км а/д "К-17р" - Каргат" (выборочно) |
Мощность |
км |
5,5 |
2,3 |
5,0 |
0,0 |
12,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
52 832,7 |
28 674,5 |
100 000,0 |
0,0 |
181 507,2 |
|
Колыванский район: |
Мощность |
км |
20,2 |
2,5 |
17,0 |
0,0 |
39,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 295,5 |
28 000,0 |
38 411,2 |
0,0 |
78 706,7 |
|
а/д "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
20,2 |
0,0 |
15,0 |
0,0 |
35,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 295,5 |
0,0 |
15 000,0 |
0,0 |
27 295,5 |
|
а/д "Новосибирск - Колывань - Томск" (в границах НСО) |
Мощность |
км |
0,0 |
2,5 |
2,0 |
0,0 |
4,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
28 000,0 |
23 411,2 |
0,0 |
51 411,2 |
|
Коченевский район: |
Мощность |
км |
6,4 |
2,0 |
2,2 |
2,2 |
12,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
13 322,3 |
20 000,0 |
22 605,2 |
25 000,0 |
80 927,5 |
|
а/д "Новосибирск - Колывань -Томск (в границах НСО)" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
4,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
2 546,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 546,1 |
|
а/д "1408 км а/д "М-51" - Крутологово" |
Мощность |
км |
2,0 |
2,0 |
2,2 |
2,2 |
8,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
10 776,2 |
20 000,0 |
22 605,2 |
25 000,0 |
78 381,4 |
|
Кочковский район: |
Мощность |
км |
5,1 |
9,7 |
5,4 |
3,5 |
23,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
18 828,8 |
68 216,1 |
50 964,4 |
40 000,0 |
178 009,3 |
|
а/д "Новосибирск-Кочки-Павлодар (в пред. РФ)" |
Мощность |
км |
1,3 |
4,0 |
4,0 |
2,0 |
11,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 820,7 |
28 000,0 |
39 748,4 |
25 000,0 |
102 569,1 |
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
3,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
1 871,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 871,1 |
|
а/д "Объездная дорога с. Кочки" |
Мощность |
км |
0,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
7 137,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 137,0 |
|
а/д "182 км а/д "К-17р" - Республиканский" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,7 |
1,4 |
1,5 |
4,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
12 216,1 |
11 216,0 |
15 000,0 |
38 432,1 |
|
а/д "203 км а/д "К-17р" - Каргат" |
Мощность |
км |
0,0 |
4,0 |
0,0 |
0,0 |
4,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
28 000,0 |
0,0 |
0,0 |
28 000,0 |
|
Краснозерский район: |
Мощность |
км |
2,8 |
4,3 |
7,2 |
6,0 |
20,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
24 496,6 |
55 295,8 |
86 500,0 |
75 000,0 |
241 292,4 |
|
а/д "5 км а/д "К-10" - санаторий" |
Мощность |
км |
0,6 |
0,0 |
1,2 |
0,0 |
1,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
6 337,1 |
0,0 |
14 000,0 |
0,0 |
20 337,1 |
|
а/д "Новосибирск-Кочки-Павлодар (в пред. РФ)" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,3 |
3,0 |
2,0 |
7,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
21 409,9 |
32 500,0 |
25 000,0 |
78 909,9 |
|
а/д "296 км а/д "К-17р" - Полойка -Травное-Довольное (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,0 |
3,0 |
4,0 |
9,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
33 885,9 |
40 000,0 |
50 000,0 |
123 885,9 |
|
а/д "Красноозерское - Половинное" |
Мощность |
км |
2,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
18 159,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 159,5 |
|
Куйбышевский район: |
Мощность |
км |
7,5 |
4,1 |
4,0 |
4,0 |
19,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 294,7 |
28 000,0 |
36 000,0 |
40 000,0 |
109 294,7 |
|
ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
4 000,0 |
|
а/д "Куйбышев - Северное" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
7,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 294,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 294,7 |
|
а/д "Куйбышев - Северное" |
Мощность |
км |
0,0 |
4,1 |
4,0 |
4,0 |
12,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
28 000,0 |
32 000,0 |
40 000,0 |
100 000,0 |
|
Купинский район: |
Мощность |
км |
0,8 |
1,9 |
0,0 |
0,0 |
2,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
7 058,1 |
22 172,8 |
0,0 |
0,0 |
29 230,9 |
|
а/д "992 км а/д "М-51" - Купино - Карасук" |
Мощность |
км |
0,8 |
1,9 |
0,0 |
0,0 |
2,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
7 058,1 |
22 172,8 |
0,0 |
0,0 |
29 230,9 |
|
Кыштовский: |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
7,0 |
7,0 |
14,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
7 000,0 |
10 000,0 |
17 000,0 |
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
7,0 |
7,0 |
14,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
7 000,0 |
10 000,0 |
17 000,0 |
|
Маслянинский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
4 000,0 |
|
ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
4 000,0 |
|
Мошковский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
1,2 |
0,0 |
0,0 |
1,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
18 500,0 |
0,0 |
0,0 |
18 500,0 |
|
а/д "60 км а/д "М-53" - Мошково - Белоярка" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,2 |
0,0 |
0,0 |
1,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
18 500,0 |
0,0 |
0,0 |
18 500,0 |
|
Новосибирский район: |
Мощность |
км |
37,5 |
6,6 |
15,0 |
36,6 |
97,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
199 451,0 |
150 469,2 |
150 504,4 |
95 000,0 |
595 424,6 |
|
а/д "1 км а/д "Н-2123" - Верх-Тула - Ленинское-ОБЬГЭС" |
Мощность |
км |
2,6 |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
4,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
23 811,6 |
0,0 |
18 153,5 |
0,0 |
41 965,1 |
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" |
Мощность |
км |
1,6 |
1,4 |
3,0 |
0,0 |
6,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
23 383,0 |
30 141,0 |
30 000,0 |
0,0 |
83 524,0 |
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
Мощность |
км |
2,7 |
2,3 |
4,0 |
0,0 |
10,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
31 781,1 |
28 000,0 |
32 594,6 |
0,0 |
92 375,7 |
|
а/д "Инская - Барышево - 39 км а/д "К-19р"(в гр. района)" |
Мощность |
км |
3,0 |
1,8 |
0,0 |
0,0 |
4,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
65 875,7 |
30 460,5 |
0,0 |
0,0 |
96 336,2 |
|
а/д "Новосибирск - аэропорт Толмачево" |
Мощность |
км |
2,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
14 771,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
14 771,1 |
|
а/д "Новосибирск - Колывань - Томск (в границах НСО)" |
Мощность |
км |
1,8 |
1,1 |
1,5 |
0,0 |
4,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
21 261,8 |
11 867,7 |
19 756,3 |
0,0 |
52 885,8 |
|
а/д "Новосибирск-Красный Яр" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
5,0 |
6,6 |
11,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
50 000,0 |
50 000,0 |
50 000,0 |
150 000,0 |
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
5,0 |
0,0 |
0,0 |
10,0 |
15,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
2 840,0 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
17 840,0 |
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
14,0 |
0,0 |
0,0 |
10,0 |
24,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 950,3 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
27 950,3 |
|
а/д "Новосибирск - Колывань -Томск (в границах НСО)" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
4,6 |
0,0 |
0,0 |
10,0 |
14,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
2 776,4 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
17 776,4 |
|
Ордынский район: |
Мощность |
км |
31,2 |
19,2 |
12,1 |
4,4 |
50,9 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
66 094,3 |
187 860,0 |
32 699,4 |
68 945,0 |
195 598,7 |
|
а/д "120 км а/д "К-17р"- Камень-на-Оби (в границах НСО)" |
Мощность |
км |
0,0 |
16,0 |
0,0 |
0,0 |
16,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
160 000,0 |
0,0 |
0,0 |
160 000,0 |
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" |
Мощность |
км |
3,6 |
3,2 |
0,0 |
2,5 |
9,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
30 067,7 |
27 860,0 |
0,0 |
35 000,0 |
92 927,7 |
|
а/д "6 км "Н-2203"-Малоирменка-Верх-Чик" |
Мощность |
км |
1,6 |
0,0 |
2,1 |
1,9 |
5,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
12 580,8 |
0,0 |
22 699,4 |
33 945,0 |
69 225,2 |
|
а/д "Новосибирск - Кочки - Павлодар (в пред. РФ)" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
26,0 |
0,0 |
10,0 |
0,0 |
36,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
23 445,8 |
0,0 |
10 000,0 |
0,0 |
33 445,8 |
|
Северный район: |
Мощность |
км |
9,2 |
0,0 |
3,5 |
3,0 |
15,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
18 898,7 |
5 000,0 |
45 000,0 |
45 000,0 |
113 898,7 |
|
а/д "Куйбышев - Северное" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
8,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
5 294,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 294,7 |
|
а/д "Куйбышев - Северное" (выборочно) |
Мощность |
км |
1,2 |
0,0 |
3,5 |
3,0 |
7,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
13 604,0 |
0,0 |
42 000,0 |
45 000,0 |
100 604,0 |
|
ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
5 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
8 000,0 |
|
Сузунский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
5,4 |
7,0 |
2,0 |
14,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
37 796,8 |
48 602,5 |
20 000,0 |
106 399,3 |
|
а/д "8 км а/д "Н-2404" - Красный Камешок - Ключики" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,4 |
2,0 |
2,0 |
5,4 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
9 796,8 |
18 602,5 |
20 000,0 |
48 399,3 |
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Сузун" |
Мощность |
км |
0,0 |
4,0 |
5,0 |
0,0 |
9,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
28 000,0 |
30 000,0 |
0,0 |
58 000,0 |
|
Татарский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
3,9 |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
60 000,0 |
0,0 |
0,0 |
60 000,0 |
|
а/д "992 км а/д "М-51"-Купино-Карасук" (выборочно) |
Мощность |
км |
0,0 |
3,9 |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
60 000,0 |
0,0 |
0,0 |
60 000,0 |
|
Тогучинский район: |
Мощность |
км |
25,6 |
27,6 |
14,5 |
1,5 |
68,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
85 685,9 |
235 790,3 |
66 998,4 |
25 000,0 |
413 474,6 |
|
а/д "130 км а/д "М-53"-Тогучин-Карпысак" |
Мощность |
км |
0,0 |
4,0 |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
39 100,0 |
0,0 |
0,0 |
39 100,0 |
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий" |
Мощность |
км |
3,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
21 211,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 211,1 |
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" (выборочно) |
Мощность |
км |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
2 797,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 797,7 |
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" |
Мощность |
км |
0,9 |
4,1 |
4,0 |
0,0 |
9,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
9 858,1 |
35 195,3 |
30 000,0 |
0,0 |
75 053,4 |
|
а/д "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий (в границах НСО)" (устройство слоя износа из литых эмульсионно - минеральных смесей, в соответствии с ОДМ, утвержденной распоряжением Росавтодора N 377-р от 04.10.2001 г.) |
Мощность |
км |
20,0 |
7,0 |
7,0 |
0,0 |
34,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
37 752,3 |
15 000,0 |
15 000,0 |
0,0 |
67 752,3 |
|
а/д "97 км а/д "К-19р" - Лебедево" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,8 |
0,0 |
1,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
11 298,4 |
0,0 |
11 298,4 |
|
а/д "36 км а/д "К-19р" - Шмаково - Репьево" |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
1,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
10 700,0 |
0,0 |
10 700,0 |
|
а/д "Тогучин - Степногутово" |
Мощность |
км |
1,0 |
7,5 |
0,0 |
1,5 |
10,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
14 066,7 |
116 000,0 |
0,0 |
25 000,0 |
155 066,7 |
|
а/д "109 км а/д "К-16" - Буготак - Репьево" |
Мощность |
км |
0,0 |
5,0 |
0,0 |
0,0 |
5,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
30 495,0 |
0,0 |
0,0 |
30 495,0 |
|
Убинский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
0,0 |
1,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
13 532,5 |
5 000,0 |
0,0 |
18 532,5 |
|
ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
5 000,0 |
0,0 |
5 000,0 |
|
а/д "19 км а/д "Н-2702" - Черный Мыс" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,7 |
0,0 |
0,0 |
1,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
13 532,5 |
0,0 |
0,0 |
13 532,5 |
|
Усть-Таркский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
4,1 |
0,0 |
0,0 |
4,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
28 000,0 |
0,0 |
0,0 |
28 000,0 |
|
а/д "Куйбышев - Венгерово - гр. Омской области (старый Московский тракт)" |
Мощность |
км |
0,0 |
4,1 |
0,0 |
0,0 |
4,1 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
28 000,0 |
0,0 |
0,0 |
28 000,0 |
|
Чановский район: |
Мощность |
км |
0,6 |
0,0 |
7,0 |
7,9 |
15,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
7 964,7 |
0,0 |
7 000,0 |
25 000,0 |
39 964,7 |
|
ремонт водопропускных труб |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
708,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
708,6 |
|
а/д "Чаны - Венгерово - Кыштовка" (поверхностная обработка) |
Мощность |
км |
0,0 |
0,0 |
7,0 |
7,0 |
14,0 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
7 000,0 |
10 000,0 |
17 000,0 |
|
а/д "17 км а/д "Н-2910" - Новофеклино - Таган" |
Мощность |
км |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
0,9 |
1,5 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
7 256,1 |
0,0 |
0,0 |
15 000,0 |
22 256,1 |
|
Черепановский район: |
Мощность |
км |
0,0 |
2,0 |
0,0 |
0,7 |
2,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
7 857,6 |
27 857,6 |
|
а/д "105 км а/д "М-52" - Черепаново - Маслянино" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,0 |
0,0 |
0,7 |
2,7 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
7 857,6 |
27 857,6 |
|
Чистоозерный район |
Мощность |
км |
0,0 |
2,6 |
0,0 |
0,0 |
2,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
33 000,0 |
0,0 |
0,0 |
33 000,0 |
|
а/д "992 км а/д "М-51 - Купино - Карасук" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,6 |
0,0 |
0,0 |
2,6 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
33 000,0 |
0,0 |
0,0 |
33 000,0 |
|
Чулымский район: |
Мощность |
км |
0,3 |
4,0 |
0,0 |
0,0 |
4,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
1 614,1 |
25 897,9 |
0,0 |
0,0 |
27 512,0 |
|
а/д"103 км а/д "К-17р" - Петровский - Большеникольское -Чулым (в гр. района)" |
Мощность |
км |
0,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,3 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
1 614,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 614,1 |
|
а/д "65 км а/д "К-30"-Осиновский-Сидоркино" |
Мощность |
км |
0,0 |
2,8 |
0,0 |
0,0 |
2,8 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
18 000,0 |
0,0 |
0,0 |
18 000,0 |
|
а/д "1337 км а/д "М-51" - Кузнецкий" |
Мощность |
км |
0,0 |
1,2 |
0,0 |
0,0 |
1,2 |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
0,0 |
7 897,9 |
0,0 |
0,0 |
7 897,9 |
|
Прочие затраты |
Сумма затрат |
тыс. руб. |
1 863,8 |
5 705,9 |
8 000,0 |
8 000,0 |
23 569,7 |
Обустройство остановочных площадок |
Мощность |
шт. |
30,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30,0 |
|
Сумма затрат |
тыс. руб. |
6 998,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 998,7 |
Применяемые сокращения:
а/д - автомобильная дорога;
в гр. - в границах;
в пред. РФ - в пределах Российской Федерации;
г. - город;
д. - деревня;
ж/д - железная дорога;
км - километр;
НСО - Новосибирская область;
п. - поселок;
п.м.- погонные метры;
с. - село;
ст. - станция;
тыс. руб. - тысяча рублей;
ч/р - через реку;
шт. - штука.
Приложение N 2.4
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
Перечень муниципальных образований - получателей субсидий областного бюджета на дорожную деятельность, связанную с автомобильными дорогами общего пользования местного значения
Наименование мероприятия |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя, в том числе по годам: |
Итого: |
|||
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Всего затрат, из них: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
990 982,0 |
1 126 195,5 |
1 704 583,8 |
2 576 113,6 |
6 397 874,9 |
г. Бердск |
областной бюджет |
тыс. руб. |
24 000,0 |
30 000,0 |
40 000,0 |
48 000,0 |
142 000,0 |
г. Искитим |
областной бюджет |
тыс. руб. |
42 600,0 |
42 000,0 |
45 000,0 |
48 000,0 |
177 600,0 |
р.п. Кольцово |
областной бюджет |
тыс. руб. |
6 000,0 |
7 500,0 |
10 000,0 |
12 000,0 |
35 500,0 |
г. Обь |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 000,0 |
7 500,0 |
10 000,0 |
12 000,0 |
45 500,0 |
г. Новосибирск |
областной бюджет |
тыс. руб. |
160 000,0 |
0,0 |
0,0 |
500 000,0 |
660 000,0 |
Баганский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 219,5 |
36 139,8 |
45 891,4 |
54 189,0 |
152 439,7 |
Баганский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
6 500,0 |
19 039,5 |
0,0 |
0,0 |
25 539,5 |
Ивановский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
5 000,0 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
10 000,0 |
Казанский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 359,5 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 859,5 |
Кузнецовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 800,0 |
0,0 |
0,0 |
3 800,0 |
Лозовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
4 700,0 |
0,0 |
0,0 |
4 700,0 |
Савкинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 360,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 360,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
100,3 |
45 891,4 |
54 189,0 |
100 180,7 |
Барабинский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
37 207,5 |
37 103,0 |
49 296,7 |
53 972,8 |
177 580,0 |
г. Барабинск |
областной бюджет |
тыс. руб. |
24 332,5 |
13 000,0 |
0,0 |
0,0 |
37 332,5 |
Зюзинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 375,0 |
4 504,0 |
0,0 |
0,0 |
6 879,0 |
Козловский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 312,3 |
0,0 |
0,0 |
3 312,3 |
Межозерный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Новониколаевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 014,6 |
0,0 |
0,0 |
2 014,6 |
Новоярковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 900,0 |
2 644,7 |
0,0 |
0,0 |
4 544,7 |
Новочановский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Таскаевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 375,0 |
Устьянцевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 375,0 |
2 786,0 |
0,0 |
0,0 |
4 161,0 |
Шубинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Щербаковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 850,0 |
5 801,9 |
0,0 |
0,0 |
8 651,9 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 039,5 |
49 296,7 |
53 972,8 |
104 309,0 |
Болотнинский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
28 793,6 |
26 698,5 |
50 490,5 |
63 618,4 |
169 601,0 |
г. Болотное |
областной бюджет |
тыс. руб. |
24 293,6 |
22 128,9 |
0,0 |
0,0 |
46 422,5 |
Дивинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 500,0 |
793,0 |
0,0 |
0,0 |
5 293,0 |
Новобибеевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 955,2 |
0,0 |
0,0 |
1 955,2 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 821,4 |
50 490,5 |
63 618,4 |
115 930,3 |
Венгеровский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
15 716,8 |
12 191,3 |
41 793,1 |
52 174,5 |
121 875,7 |
Венгеровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
14 664,3 |
9 291,3 |
0,0 |
0,0 |
23 955,6 |
Ключевской сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Меньшиковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 052,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 052,5 |
Петропавловский 1-й сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Тартасский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
41 793,1 |
52 174,5 |
93 967,6 |
Доволенский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
17 795,3 |
35 648,2 |
44 061,3 |
53 801,8 |
151 306,6 |
Баклушевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 103,0 |
0,0 |
0,0 |
2 103,0 |
Доволенский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
4 490,2 |
0,0 |
0,0 |
6 490,2 |
Комарьевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
8 253,6 |
0,0 |
0,0 |
8 253,6 |
Красногривенский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
5 081,1 |
0,0 |
0,0 |
5 081,1 |
Согорнский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
644,1 |
0,0 |
0,0 |
644,1 |
Утянский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
15 295,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 295,3 |
Ярковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 868,9 |
0,0 |
0,0 |
3 868,9 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
500,0 |
11 207,3 |
44 061,3 |
53 801,8 |
109 570,4 |
Здвинский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 097,4 |
43 079,0 |
50 790,7 |
62 785,3 |
172 752,4 |
Алексеевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Верх-Каргатский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 846,6 |
0,0 |
0,0 |
3 846,6 |
Здвинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
12 000,0 |
29 268,9 |
0,0 |
0,0 |
41 268,9 |
Нижнечулымский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 700,0 |
0,0 |
0,0 |
2 700,0 |
Петраковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
Сарыбалыкский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Цветниковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 097,4 |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
4 597,4 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
263,5 |
50 790,7 |
62 785,3 |
113 839,5 |
Искитимский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
17 516,3 |
26 146,3 |
45 338,0 |
56 440,3 |
145 440,9 |
р.п. Линево |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 000,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
3 947,4 |
Быстровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
2 447,4 |
Бурмистровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
947,4 |
Верх-Коенский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
473,6 |
0,0 |
0,0 |
473,6 |
Гилевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
Гусельниковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
947,4 |
Евсинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
2 447,4 |
Легостаевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
473,6 |
0,0 |
0,0 |
473,6 |
Листвянский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
Мичуринский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
947,4 |
Морозовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
2 447,4 |
Преображенский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
473,6 |
0,0 |
0,0 |
1 473,6 |
Промышленный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 421,0 |
0,0 |
0,0 |
1 421,0 |
Совхозный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
2 447,4 |
Степной сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 894,7 |
0,0 |
0,0 |
1 894,7 |
Тальменский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 894,7 |
0,0 |
0,0 |
1 894,7 |
Улыбинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
2 447,4 |
Усть-Чемской сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
947,4 |
0,0 |
0,0 |
1 947,4 |
Чернореченский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 480,4 |
0,0 |
0,0 |
1 480,4 |
Шибковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
473,6 |
0,0 |
0,0 |
473,6 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 016,3 |
8 087,1 |
45 338,0 |
56 440,3 |
111 881,7 |
Карасукский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
34 109,6 |
22 646,7 |
52 428,5 |
62 946,4 |
172 131,2 |
г. Карасук |
областной бюджет |
тыс. руб. |
26 600,0 |
16 000,0 |
0,0 |
0,0 |
42 600,0 |
Студеновский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 509,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 509,6 |
Хорошинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
5 700,0 |
0,0 |
0,0 |
5 700,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
946,7 |
52 428,5 |
62 946,4 |
116 321,6 |
Каргатский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
36 914,8 |
12 796,1 |
43 455,3 |
56 158,4 |
149 324,6 |
г. Каргат |
областной бюджет |
тыс. руб. |
36 914,8 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
40 914,8 |
Беркутовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 082,9 |
0,0 |
0,0 |
3 082,9 |
Кубанский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 570,3 |
0,0 |
0,0 |
2 570,3 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 142,9 |
43 455,3 |
56 158,4 |
102 756,6 |
Колыванский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
26 292,6 |
29 885,3 |
59 153,1 |
71 608,1 |
186 939,1 |
р.п. Колывань |
областной бюджет |
тыс. руб. |
11 895,3 |
7 493,7 |
0,0 |
0,0 |
19 389,0 |
Вьюнский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
2 450,0 |
Калининский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
2 287,6 |
0,0 |
0,0 |
3 287,6 |
Кандауровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 374,0 |
0,0 |
0,0 |
3 374,0 |
Королевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 010,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
3 910,0 |
Новотроицкий сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Новотырышкинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 500,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
2 450,0 |
Пихтовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 087,3 |
1 484,6 |
0,0 |
0,0 |
3 571,9 |
Пономаревский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
3 900,0 |
Сидоровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Скалинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 300,0 |
2 935,5 |
0,0 |
0,0 |
7 235,5 |
Соколовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 759,9 |
59 153,1 |
71 608,1 |
134 521,1 |
Коченевский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
28 545,4 |
36 045,7 |
57 834,2 |
70 061,8 |
192 487,1 |
р.п. Коченево |
областной бюджет |
тыс. руб. |
8 975,0 |
8 465,0 |
0,0 |
0,0 |
17 440,0 |
р.п. Чик |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 850,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
5 850,0 |
Дупленский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 615,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 115,0 |
Леснополянский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 500,0 |
Краснотальский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 615,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 115,0 |
Кремлевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
875,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
2 375,0 |
Крутологовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 600,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 100,0 |
Новомихайловский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 880,4 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 380,4 |
Овчинниковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
Поваренский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 860,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
3 360,0 |
Прокудский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 800,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
6 800,0 |
Совхозный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 475,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
2 975,0 |
Федосихинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
Целинный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
Чистопольский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
Шагаловский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 080,7 |
57 834,2 |
70 061,8 |
129 976,7 |
Кочковский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
15 399,9 |
43 519,4 |
49 267,8 |
61 006,5 |
169 193,6 |
Быструхинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 476,6 |
0,0 |
0,0 |
2 476,6 |
Ермаковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 168,5 |
475,0 |
0,0 |
0,0 |
1 643,5 |
Жуланский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 703,3 |
0,0 |
0,0 |
2 703,3 |
Кочковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
10 800,0 |
7 172,4 |
0,0 |
0,0 |
17 972,4 |
Красносибирский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 475,7 |
0,0 |
0,0 |
2 475,7 |
Новорешетовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 701,4 |
0,0 |
0,0 |
1 701,4 |
Новоцелинный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 340,0 |
0,0 |
0,0 |
2 340,0 |
Решетовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
20 000,0 |
0,0 |
0,0 |
20 000,0 |
Троицкий сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Черновский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 431,4 |
3 128,7 |
0,0 |
0,0 |
6 560,1 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
96,3 |
49 267,8 |
61 006,5 |
110 370,6 |
Краснозерский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
43 105,8 |
26 692,9 |
62 282,2 |
74 105,1 |
206 186,0 |
р.п. Краснозерское |
областной бюджет |
тыс. руб. |
6 230,8 |
9 000,0 |
0,0 |
0,0 |
15 230,8 |
Зубковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
29 375,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 375,0 |
Кайгородский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 500,0 |
14 030,3 |
0,0 |
0,0 |
21 530,3 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 662,6 |
62 282,2 |
74 105,1 |
140 049,9 |
Куйбышевский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
23 181,9 |
29 512,4 |
63 570,5 |
75 594,5 |
191 859,3 |
г. Куйбышев |
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 034,3 |
9 885,6 |
0,0 |
0,0 |
16 919,9 |
Зоновский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 772,4 |
0,0 |
0,0 |
3 772,4 |
Камский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
4 074,5 |
0,0 |
0,0 |
4 074,5 |
Новоичинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
11 444,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 444,8 |
Октябрьский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 882,4 |
0,0 |
0,0 |
3 882,4 |
Отрадненский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
5 817,4 |
0,0 |
0,0 |
5 817,4 |
Чумаковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 702,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 702,8 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 080,1 |
63 570,5 |
75 594,5 |
141 245,1 |
Купинский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
24 977,3 |
34 952,0 |
54 431,9 |
66 733,1 |
181 094,3 |
г. Купино |
областной бюджет |
тыс. руб. |
8 329,0 |
24 077,5 |
0,0 |
0,0 |
32 406,5 |
Вишневский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 574,7 |
3 532,0 |
0,0 |
0,0 |
5 106,7 |
Копкульский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 420,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
7 420,6 |
Новоключевской сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 153,0 |
6 768,0 |
0,0 |
0,0 |
9 921,0 |
Яркульский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 500,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
574,5 |
54 431,9 |
66 733,1 |
121 739,5 |
Кыштовский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
27 517,3 |
40 015,1 |
45 086,9 |
58 155,6 |
170 774,9 |
Верх-Таркский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
11 417,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 417,0 |
Вараксинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
Крутихинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
28 393,9 |
0,0 |
0,0 |
28 393,9 |
Кыштовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
5 968,0 |
0,0 |
0,0 |
5 968,0 |
Орловский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
13 100,3 |
5 521,0 |
0,0 |
0,0 |
18 621,3 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
132,2 |
45 086,9 |
58 155,6 |
103 374,7 |
Маслянинский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 519,6 |
34 995,0 |
51 511,5 |
62 990,4 |
166 016,5 |
р.п. Маслянино |
областной бюджет |
тыс. руб. |
10 916,5 |
19 780,0 |
0,0 |
0,0 |
30 696,5 |
Бажинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 615,0 |
0,0 |
0,0 |
2 615,0 |
Березовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
765,1 |
257,5 |
0,0 |
0,0 |
1 022,6 |
Большеизыракский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 202,0 |
0,0 |
0,0 |
1 202,0 |
Борковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
4 092,5 |
0,0 |
0,0 |
4 092,5 |
Дубровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 325,2 |
700,0 |
0,0 |
0,0 |
2 025,2 |
Егорьевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
90,0 |
0,0 |
0,0 |
90,0 |
Елбанский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 402,5 |
25,0 |
0,0 |
0,0 |
1 427,5 |
Малотомский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 154,3 |
300,5 |
0,0 |
0,0 |
1 454,8 |
Мамоновский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Никоновский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
956,0 |
241,8 |
0,0 |
0,0 |
1 197,8 |
Пеньковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 869,8 |
0,0 |
0,0 |
2 869,8 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
820,9 |
51 511,5 |
62 990,4 |
115 322,8 |
Мошковский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
8 841,9 |
36 940,8 |
45 494,7 |
57 323,2 |
148 600,6 |
р.п. Мошково |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 341,9 |
16 087,4 |
0,0 |
0,0 |
17 429,3 |
р.п. Станционно-Ояшинский |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
3 900,0 |
Балтинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
1 950,0 |
Барлакский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
4 850,0 |
0,0 |
0,0 |
5 850,0 |
Дубровинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
1 900,0 |
Кайлинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
1 425,0 |
0,0 |
0,0 |
2 425,0 |
Новомошковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Сарапульский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Сокурский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
3 800,0 |
0,0 |
0,0 |
5 800,0 |
Ташаринский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
500,0 |
3 800,0 |
0,0 |
0,0 |
4 300,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
328,4 |
45 494,7 |
57 323,2 |
103 146,3 |
Новосибирский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
67 907,2 |
72 623,7 |
133 196,9 |
150 485,4 |
424 213,2 |
р.п. Краснообск |
областной бюджет |
тыс. руб. |
5 225,0 |
3 325,0 |
0,0 |
0,0 |
8 550,0 |
Барышевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
10 248,2 |
3 325,0 |
0,0 |
0,0 |
13 573,2 |
Березовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 425,0 |
0,0 |
0,0 |
1 425,0 |
Боровской сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 805,0 |
4 001,0 |
0,0 |
0,0 |
5 806,0 |
Верх-Тулинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 750,0 |
2 565,0 |
0,0 |
0,0 |
7 315,0 |
Каменский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
2 375,0 |
0,0 |
0,0 |
4 375,0 |
Криводаноский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
950,0 |
3 325,0 |
0,0 |
0,0 |
4 275,0 |
Кубовинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 160,0 |
1 425,0 |
0,0 |
0,0 |
3 585,0 |
Кудряшовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 825,0 |
3 325,0 |
0,0 |
0,0 |
7 150,0 |
Мичуринский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
5 000,0 |
2 850,0 |
0,0 |
0,0 |
7 850,0 |
Морской сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 255,0 |
2 375,0 |
0,0 |
0,0 |
4 630,0 |
Мочищенский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 425,0 |
0,0 |
0,0 |
1 425,0 |
Новолуговской сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
21 957,0 |
5 853,0 |
0,0 |
0,0 |
27 810,0 |
Плотниковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
950,0 |
3 325,0 |
0,0 |
0,0 |
4 275,0 |
Раздольненский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 995,0 |
0,0 |
0,0 |
1 995,0 |
Станционный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 407,0 |
1 235,0 |
0,0 |
0,0 |
5 642,0 |
Толмачевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 325,0 |
0,0 |
0,0 |
3 325,0 |
Ярковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 375,0 |
3 800,0 |
0,0 |
0,0 |
6 175,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
21 349,7 |
133 196,9 |
150 485,4 |
305 032,0 |
Ордынский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 550,0 |
37 890,3 |
46 337,0 |
58 496,2 |
159 273,5 |
р.п. Ордынское |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 000,0 |
4 802,1 |
0,0 |
0,0 |
8 802,1 |
Березовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Вагайцевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 250,0 |
2 400,0 |
0,0 |
0,0 |
3 650,0 |
Верх-Алеусский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Верх-Чикский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 800,0 |
5 557,5 |
0,0 |
0,0 |
7 357,5 |
Кирзинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Козихинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Красноярский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
1 600,0 |
0,0 |
0,0 |
2 600,0 |
Нижнекаменский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Новопичуговский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
1 600,0 |
0,0 |
0,0 |
2 600,0 |
Новошарапский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 400,0 |
0,0 |
0,0 |
3 400,0 |
Петровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 400,0 |
0,0 |
0,0 |
3 400,0 |
Пролетарский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
1 600,0 |
0,0 |
0,0 |
2 600,0 |
Рогалевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Спиринский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Усть-Луковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
1 750,0 |
0,0 |
0,0 |
2 750,0 |
Устюжанинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Филипповский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
900,0 |
0,0 |
0,0 |
900,0 |
Шайдуровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
900,0 |
0,0 |
0,0 |
900,0 |
Чингисский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
807,8 |
0,0 |
0,0 |
807,8 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 500,0 |
3 222,9 |
46 337,0 |
58 496,2 |
110 556,1 |
Северный район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
15 128,8 |
34 973,4 |
44 950,6 |
56 387,7 |
151 440,5 |
Биазинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 135,0 |
0,0 |
0,0 |
3 135,0 |
Верх-Красноярский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 800,0 |
0,0 |
0,0 |
3 800,0 |
гражданцевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 913,0 |
0,0 |
0,0 |
2 913,0 |
Северный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 782,8 |
13 255,7 |
0,0 |
0,0 |
21 038,5 |
Остяцкий сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 346,0 |
3 800,0 |
0,0 |
0,0 |
7 146,0 |
Чебаковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
Чувашинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
6 187,3 |
0,0 |
0,0 |
6 187,3 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 882,4 |
44 950,6 |
56 387,7 |
103 220,7 |
Сузунский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
22 435,0 |
30 906,9 |
56 382,2 |
68 557,8 |
178 281,9 |
р.п. Сузун |
областной бюджет |
тыс. руб. |
19 435,0 |
24 953,5 |
0,0 |
0,0 |
44 388,5 |
Заковряжинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Маюровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Мышланский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Шарчинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 953,4 |
56 382,2 |
68 557,8 |
126 893,4 |
Татарский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
17 293,5 |
33 373,0 |
51 575,1 |
65 186,4 |
167 428,0 |
г. Татарск |
областной бюджет |
тыс. руб. |
12 293,5 |
19 142,5 |
0,0 |
0,0 |
31 436,0 |
Зубовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
Дмитриевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 500,0 |
Казачемысский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
950,0 |
0,0 |
0,0 |
950,0 |
Козловский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 375,0 |
0,0 |
0,0 |
2 375,0 |
Кочневский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 375,0 |
0,0 |
0,0 |
2 375,0 |
Лопатинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 850,0 |
0,0 |
0,0 |
2 850,0 |
Неудачинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
554,3 |
0,0 |
0,0 |
554,3 |
Николаевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
4 750,0 |
0,0 |
0,0 |
4 750,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
376,2 |
51 575,1 |
65 186,4 |
117 137,7 |
Тогучинский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
43 926,0 |
50 567,3 |
84 580,2 |
96 493,0 |
275 566,5 |
г. Тогучин |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 250,0 |
8 535,9 |
0,0 |
0,0 |
12 785,9 |
р.п. Горный |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 500,0 |
4 880,0 |
0,0 |
0,0 |
9 380,0 |
Борцовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 292,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
2 672,0 |
Буготакский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 749,0 |
2 880,0 |
0,0 |
0,0 |
5 629,0 |
Вассинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 661,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
3 041,0 |
Гутовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 880,0 |
0,0 |
0,0 |
1 880,0 |
Завьяловский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 281,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
2 661,0 |
Заречный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 403,1 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
2 783,1 |
Киикский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 273,8 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
2 653,8 |
Кировский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 710,0 |
1 880,0 |
0,0 |
0,0 |
3 590,0 |
Коуракский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
1 380,0 |
Кудельно-Ключевской сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
1 380,0 |
Кудринский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 314,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
2 694,0 |
Лебедевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
1 380,0 |
Мирновский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
1 380,0 |
Нечаевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
1 380,0 |
Репьевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 880,0 |
0,0 |
0,0 |
1 880,0 |
Степногутовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
18 050,0 |
880,0 |
0,0 |
0,0 |
18 930,0 |
Сурковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 425,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
2 805,0 |
Усть-Каменский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
1 380,0 |
Чемской сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 710,0 |
1 380,0 |
0,0 |
0,0 |
3 090,0 |
Шахтинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 880,0 |
0,0 |
0,0 |
1 880,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 307,1 |
6 551,4 |
84 580,2 |
96 493,0 |
188 931,7 |
Убинский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
16 033,3 |
33 285,7 |
44 914,0 |
57 540,9 |
151 773,9 |
Кожурлинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 000,0 |
4 231,0 |
0,0 |
0,0 |
8 231,0 |
Круглозерный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 786,0 |
0,0 |
0,0 |
2 786,0 |
Кундранский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 850,0 |
0,0 |
0,0 |
2 850,0 |
Раисинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 866,6 |
3 300,0 |
0,0 |
0,0 |
7 166,6 |
Убинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
8 166,7 |
18 600,0 |
0,0 |
0,0 |
26 766,7 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 518,7 |
44 914,0 |
57 540,9 |
103 973,6 |
Усть-Таркский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
15 937,0 |
36 700,5 |
42 883,9 |
53 196,9 |
148 718,3 |
Дубровинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 780,8 |
3 610,0 |
0,0 |
0,0 |
5 390,8 |
Еланский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
4 029,8 |
0,0 |
0,0 |
4 029,8 |
Камышевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 850,0 |
0,0 |
0,0 |
2 850,0 |
Козинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 375,0 |
0,0 |
0,0 |
2 375,0 |
Кушагинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
1 900,0 |
Новоникольский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
1 900,0 |
Побединский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 327,2 |
2 261,0 |
0,0 |
0,0 |
4 588,2 |
Угуйский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
554,3 |
0,0 |
0,0 |
554,3 |
Усть-Таркский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
6 651,1 |
6 276,4 |
0,0 |
0,0 |
12 927,5 |
Щербаковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
427,9 |
3 534,0 |
0,0 |
0,0 |
3 961,9 |
Яркульский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 375,0 |
4 560,0 |
0,0 |
0,0 |
6 935,0 |
Яркуль-Матюшинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 375,0 |
2 850,0 |
0,0 |
0,0 |
5 225,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
42 883,9 |
53 196,9 |
96 080,8 |
Чановский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
23 009,8 |
34 940,5 |
51 107,0 |
67 030,4 |
176 087,7 |
р.п. Чаны |
областной бюджет |
тыс. руб. |
17 200,0 |
9 453,0 |
0,0 |
0,0 |
26 653,0 |
Блюдчанский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 200,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 200,0 |
Красносельский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
Озеро-Карачинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 609,8 |
5 000,0 |
0,0 |
0,0 |
8 609,8 |
Погорельский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
Покровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
0,0 |
1 000,0 |
Старокарачинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
Таганский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
Тебисский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
4 000,0 |
0,0 |
0,0 |
4 000,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 487,5 |
51 107,0 |
67 030,4 |
120 624,9 |
Черепановский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
29 256,6 |
40 166,8 |
44 834,8 |
56 912,4 |
171 170,6 |
г. Черепаново |
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 536,6 |
10 200,0 |
0,0 |
0,0 |
17 736,6 |
р.п. Посевная |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
2 665,0 |
0,0 |
0,0 |
4 665,0 |
р.п. Дорогино |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 800,0 |
0,0 |
0,0 |
2 800,0 |
Безменовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Бочкаревский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
470,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 470,0 |
Верх-Мильтюшинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
11 250,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
13 250,0 |
Искровский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
1 530,0 |
500,0 |
0,0 |
0,0 |
2 030,0 |
Карасевский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 200,0 |
0,0 |
0,0 |
1 200,0 |
Майский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
470,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 470,0 |
Медведский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
4 000,0 |
8 635,0 |
0,0 |
0,0 |
12 635,0 |
Огнево-Заимковский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 100,0 |
0,0 |
0,0 |
2 100,0 |
Пятилетский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Татарский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
0,0 |
1 500,0 |
Шурыгинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
2 000,0 |
0,0 |
0,0 |
2 000,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
566,8 |
44 834,8 |
56 912,4 |
102 314,0 |
Чистоозерный район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
17 493,0 |
34 903,9 |
44 007,8 |
56 357,1 |
152 761,8 |
р.п. Чистоозерное |
областной бюджет |
тыс. руб. |
11 500,0 |
18 064,3 |
0,0 |
0,0 |
29 564,3 |
Журавский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
1 900,0 |
Новокулындинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
6 650,0 |
0,0 |
0,0 |
6 650,0 |
Ольгинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
1 900,0 |
Табулгинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
5 993,0 |
3 800,0 |
0,0 |
0,0 |
9 793,0 |
Троицкий сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 900,0 |
0,0 |
0,0 |
1 900,0 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
689,6 |
44 007,8 |
56 357,1 |
101 054,5 |
Чулымский район, в том числе: |
областной бюджет |
тыс. руб. |
22 659,3 |
33 856,0 |
42 636,0 |
55 804,2 |
154 955,5 |
г. Чулым |
областной бюджет |
тыс. руб. |
7 603,4 |
13 000,0 |
0,0 |
0,0 |
20 603,4 |
Базовский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
6 000,0 |
0,0 |
0,0 |
6 000,0 |
Большеникольский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 783,5 |
0,0 |
0,0 |
3 783,5 |
Воздвиженский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
Иткульский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
3 000,0 |
Кабинетный сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
3 231,9 |
0,0 |
0,0 |
3 231,9 |
Кокошинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
0,0 |
1 232,4 |
0,0 |
0,0 |
1 232,4 |
Ужанихинский сельсовет |
областной бюджет |
тыс. руб. |
3 544,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 544,5 |
Муниципальный район |
областной бюджет |
тыс. руб. |
11 511,4 |
608,2 |
42 636,0 |
55 804,2 |
110 559,8 |
Применяемые сокращения:
г. - город;
р.п. - рабочий поселок;
тыс. руб. - тысяча рублей.
Приложение N 3
к долгосрочной целевой программе
"Развитие автомобильных дорог регионального,
межмуниципального и местного значения
в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
Сводные финансовые затраты
долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2015 годах"
Источники и направления расходов в разрезе государственных заказчиков программы (главных распорядителей бюджетных средств) |
Финансовые затраты, тыс. рублей (в ценах 2012 г.) |
Примечание |
||||
ВСЕГО |
в том числе по годам |
|||||
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Государственный заказчик программы (главный распорядитель бюджетных средств) - министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области |
|
|||||
Всего финансовых затрат, в том числе из: |
41 274 311,3 |
10 297 826,0 |
9 702 554,0 |
10 162 980,3 |
11 110 951,0 |
|
федерального бюджета * |
3 136 507,4 |
2 568 688,4 |
189 273,0 |
189 273,0 |
189 273,0 |
|
областного бюджета Новосибирской области |
38 137 803,9 |
7 729 137,6 |
9 513 281,0 |
9 973 707,3 |
10 921 678,0 |
|
капитальные вложения, в том числе из: |
8 207 834,0 |
2 413 340,4 |
1 357 498,8 |
1 811 539,9 |
2 625 454,9 |
|
федерального бюджета * |
836 507,4 |
268 688,4 |
189 273,0 |
189 273,0 |
189 273,0 |
|
областного бюджета Новосибирской области |
7 371 326,6 |
2 144 652,0 |
1 168 225,8 |
1 622 266,9 |
2 436 181,9 |
|
НИОКР**, в том числе из: |
30 318,4 |
5 318,4 |
15 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
федерального бюджета * |
- |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
областного бюджета Новосибирской области |
30 318,4 |
5 318,4 |
15 000,0 |
5 000,0 |
5 000,0 |
|
прочие расходы, в том числе из: |
32 846 885,9 |
7 879 167,2 |
8 140 782,2 |
8 346 440,4 |
8 480 496,1 |
|
федерального бюджета * |
2 300 000,0 |
2 300 000,0 |
|
|
|
|
областного бюджета Новосибирской области |
30 546 885,9 |
5 579 167,2 |
8 140 782,2 |
8 346 440,4 |
8 480 496,1 |
|
*Прогнозные объемы.
**Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Утверждена долгосрочная целевая программа "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2015 годах".
Целью программы является развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения для обеспечения внутриобластных перевозок в интересах экономики и населения и для усиления роли города Новосибирска как крупнейшего транспортного узла восточной части России.
Задачами программы являются: развитие и модернизация автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; обеспечение сохранности и восстановления сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них; обеспечение восстановления и развития улично-дорожной сети в муниципальных образованиях за счет субсидий из областного бюджета и местных бюджетов.
Программой определены наиболее важные автодороги регионального значения, обеспечивающие связь с соседними регионами.
Постановление Правительства Новосибирской области от 21 декабря 2011 г. N 571-п ""Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области в 2012-2016 годах" (с изменениями и дополнениями)
Текст постановления опубликован в газете "Советская Сибирь" от 28 декабря 2011 г. N 246, на сайте Губернатора и Правительства Новосибирской области www.adm.nso.ru от 22 декабря 2011 г.
Постановлением Правительства Новосибирской области от 23 января 2015 г. N 22-п настоящее постановление признано утратившим силу
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Новосибирской области от 25 декабря 2014 г. N 542-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 26 сентября 2014 г. N 396-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 1 июля 2014 г. N 254-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 3 марта 2014 г. N 87-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 4 декабря 2013 г. N 532-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 14 октября 2013 г. N 443-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 3 июня 2013 г. N 243-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 10 декабря 2012 г. N 553-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 2 июля 2012 г. N 314-п
Постановление Правительства Новосибирской области от 3 мая 2012 г. N 221-п