Статья 1. Предмет и цели

Статья 1
Предмет и цели

1. Настоящий Регламент устанавливает требования к уровню выбросов СО ₂ новыми легковыми автомобилями и новыми легкими коммерческими транспортными средствами, чтобы внести вклад в достижение цели ЕС по сокращению выбросов парниковых газов, как установлено в Регламенте (ЕС) 2018/842, и в достижение целей Парижского соглашения, а также чтобы обеспечить должное функционирование внутреннего рынка.

2. С 1 января 2020 г. настоящий Регламент устанавливает цель для всего автопарка ЕС по среднему уровню выбросов СО ₂ в объеме 95 г CО ₂/км для новых легковых автомобилей и в объеме 147 г CО ₂/км для новых легких коммерческих транспортных средств, зарегистрированных в Союзе. До 31 декабря 2020 г. выбросы измеряются в соответствии с Регламентом (ЕС) 692/2008 и Имплементационными Регламентами (ЕС) 2017/1152 и (ЕС) 2017/1153, а с 1 января 2021 г. выбросы измеряются в соответствии с Регламентом (ЕС) 2017/1151.

3. До 31 декабря 2024 г. в настоящий Регламент будут внесены дополнительные меры, способствующие сокращению выбросов СО ₂ на 10 г/км, в рамках комплексного подхода Союза, указанного в Сообщении Европейской Комиссии от 7 февраля 2007 года, озаглавленном "Результаты пересмотра Стратегии Сообщества по снижению выбросов CО ₂ от легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств".

4. С 1 января 2025 г. должны применяться следующие цели для всего автопарка ЕС:

(a) объем средних выбросов СО ₂ нового парка легковых автомобилей на уровне ЕС должен быть сокращен на 15% по сравнению с целевыми показателями на уровне ЕС в 2021 г., определенных в соответствии с пунктом 6.1.1 Части A Приложения I;

(b) объем средних выбросов СО ₂ нового парка легких коммерческих транспортных средств на уровне ЕС должен быть сокращен на 15% по сравнению с целевыми показателями на уровне ЕС в 2021 г., определенных в соответствии с пунктом 6.1.1 Части B Приложения I.

5. С 1 января 2030 г. на уровне ЕС должны применяться следующие цели:

(a) объем средних выбросов СО ₂ нового парка легковых автомобилей на уровне ЕС должен быть сокращен на 37,5% по сравнению с целевыми показателями на уровне ЕС в 2021 г., определенных в соответствии с пунктом 6.1.2 Части A Приложения I;

(b) объем средних выбросов СО ₂ нового парка легких коммерческих транспортных средств на уровне ЕС должен быть сокращен на 31% по сравнению с целевыми показателями на уровне ЕС в 2021 г., определенных в соответствии с пунктом 6.1.2 Части B Приложения I.

6. С 1 января 2025 г. должно применяться условие о 15%-й доле транспортных средств с нулевым и низким уровнем выбросов в автопарке новых легковых автомобилей и новых легких коммерческих транспортных средств в соответствии с пунктом 6.3 Частей A и B Приложения I соответственно.

7. С 1 января 2030 г. должны применяться следующие объемы долей транспортных средств с нулевым и низким уровнем выбросов в соответствии с пунктом 6.3 Частей A и B Приложения I соответственно:

(a) 35% в автопарке новых легковых автомобилей; и

(b) 30% в автопарке новых легких коммерческих транспортных средств.