Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение
к постановлению
администрации Города Томска
от 29.11.2019 N 1179
Приложение
к постановлению
администрации Города Томска
от 30.09.2014 N 983
Муниципальная программа
"Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы"
I. Паспорт муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы"
Правовой акт, являющийся основанием для разработки муниципальной программы |
Распоряжение администрации Города Томска от 23.05.2014 N р 460 "Об утверждении перечня муниципальных программ муниципального образования "Город Томск"" |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Куратор муниципальной программы |
Заместитель Мэра Города Томска по благоустройству |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель муниципальной программы |
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска (ДДД и Б) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Соисполнители |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска (ДКС) Администрация Города Томска (управление информационной политики и общественных связей администрации Города Томска (далее - управление информационной политики и общественных связей) Администрация Кировского района Города Томска, Администрация Ленинского района Города Томска, Администрация Октябрьского района Города Томска, Администрация Советского района Города Томска |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Участники |
Муниципальное казенное учреждение "Санитарная милиция г. Томска" Муниципальное бюджетное учреждение "Томск САХ" |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование стратегической цели (целевого вектора) развития Города Томска |
Качественная инфраструктура жизнеобеспечения |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Наименование стратегической задачи развития Города Томска |
Совершенствование улично-дорожной сети |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Цель и задачи муниципальной программы |
Цель: Совершенствование улично-дорожной сети Задача 1: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети Задача 2: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети Задача 3: Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства Задача 4: Повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск". (Введена с 01.01.2018 г.) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели цели муниципальной программы, единицы измерения |
Фактическое значение показателей на момент разработки программы 2014 г. (за исключением показателя цели 3, введен с 01.01.2018, показателя цели 4, введен 01.01.2019.) |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
||||||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||||||
Цель: Совершенствование улично-дорожной сети | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель цели 1: Удельный вес площади автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативам, в общей площади дорог, % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
- по геометрическим параметрам, % |
38,05 |
40 |
39,42 |
40 |
39,42 |
40 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
50 |
39,42 |
50 |
39,42 |
50 |
0 |
50 |
0 |
50 |
0 |
50 |
0 |
|||||||||||
- по прочностным и эксплуатационным показателям, % |
64,2 |
66 |
65,6 |
66 |
65,6 |
65,1 |
65,1 |
66,4 |
65,6 |
66,4 |
65,6 |
70 |
65,6 |
70 |
65,6 |
70 |
0 |
70 |
0 |
70 |
0 |
70 |
0 |
|||||||||||
Показатель цели 2: Коэффициент загрузки улично-дорожной сети, коэффициент |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,83 |
0,89 |
0,83 |
0,89 |
0,83 |
0 |
0,83 |
0 |
0,83 |
0 |
0,83 |
0 |
|||||||||||
Показатель цели 3: Протяженность сетей наружного освещения муниципального образования "Город Томск"(нарастающим итогом), км. |
Показатель введен с 01.01.2018 года |
645,8 |
645,8 |
650,95 |
645,8 |
650,95 |
645,8 |
650,95 |
645,8 |
650,95 |
0 |
650,95 |
0 |
650,95 |
0 |
650,95 |
0 |
|||||||||||||||||
Показатель цели 4: Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км. |
Показатель введен с 2019 года |
909,5 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
|||||||||||||||||||
Показатель введен с 2019 года |
610,6 |
610,6 |
645 |
610,6 |
645 |
610,6 |
645 |
610,6 |
650 |
610,6 |
655 |
610,6 |
660 |
610,6 |
||||||||||||||||||||
Показатели цели муниципальной программы, единицы измерения |
Фактическое значение показателей на момент разработки программы 2014 г. (за исключением показателя цели 3, введен с 01.01.2018 г.) |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
||||||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||||||
Задача 1: "Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель задачи 1: 1) Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, км.
|
797,4 |
797,4 |
797,4 |
807,5 |
807,5 |
853,4 |
853,4 |
906,4 |
891,4 |
Показатель исключен с 2019 года |
||||||||||||||||||||||||
2) Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с усовершенствованным покрытием, км |
565,5 |
565,5 |
565,5 |
575,6 |
575,6 |
602,0 |
602,0 |
610,6 |
610,6 |
Показатель исключен с 2019 года |
||||||||||||||||||||||||
Прирост автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием за счет строительства объектов улично-дорожной сети (нарастающим итогом), км. |
|
Показатель введен с 2019 года |
0 |
0 |
0 |
0 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
13,5 |
2,1 |
||||||||||||||||||
Задача 2: "Улучшение качества содержания улично-дорожной сети" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель задачи 2: Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
2700 |
Не более 2100 |
Не более 2100 |
Не более 1800 |
Не более 2200 |
Не более 1400 |
Не более 2300 |
не более 1300 |
не более 2200 |
не более 1200 |
не более 2100 |
не более 1100 |
не более 2000 |
не более 1100 |
не более 1100 |
не более 1000 |
не более 1000 |
не более 1000 |
0 |
не более 900 |
0 |
не более 900 |
0 |
|||||||||||
Задача 3: "Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель задачи 3: 1) Доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
0 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|||||||||||
2) Количество жалоб на деятельность департамента, шт. |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||||
Задача 4: "Повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск"(Введена с 01.01.2018 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель задачи 4: 1) Снижение ДТП в темное время суток (по отношению к прошлому году), (%) |
Показатель введен с 01.01.2018 года |
18 |
18 |
17 |
17 |
17 |
17 |
16 |
16 |
16 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
|||||||||||||||||
2) Доля протяженности освещенных частей улиц, проездов, набережных в их общей протяженности, % |
Показатель введен с 01.01.2018 года |
72,4 |
72,4 |
80,4 |
72,4 |
83,6 |
72,4 |
86,9 |
72,4 |
90,5 |
0 |
93,8 |
0 |
96,9 |
0 |
100 |
0 |
|||||||||||||||||
Объемы и источники финансирования муниципальной программы (с разбивкой по годам, тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
Местный бюджет |
Федеральный бюджет |
Областной бюджет |
Внебюджетные источники |
||||||||||||||||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|||||||||||||||||||||||||
Итого |
24 761 477,37 |
7 813 033,23 |
17 469 639,92 |
5 652 867,93 |
2 408 816,10 |
1 124 130,00 |
4 883 021,35 |
1 036 035,30 |
0,0 |
0,0 |
||||||||||||||||||||||||
2015 |
643 607,23 |
555 807,23 |
563 471,93 |
475 671,93 |
0,00 |
0,00 |
80 135,30 |
80 135,30 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2016 |
698 735,50 |
603 886,30 |
616 428,90 |
521 579,70 |
0,00 |
0,00 |
82 306,60 |
82 306,60 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2017 |
990 163,81 |
891 050,80 |
807 547,61 |
708 434,60 |
100 000,00 |
100 000,00 |
82 616,20 |
82 616,20 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2018 |
1 486 907,25 |
1 094 870,40 |
1 140 318,60 |
754 566,60 |
264 130,00 |
264 130,00 |
82 458,65 |
76 173,80 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2019 |
2 440 022,1 |
1 820 213,7 |
1 364 464,5 |
961 945,9 |
760 000,0 |
760 000,0 |
315 557,6 |
98 267,8 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2020 |
2 910 509,0 |
930 366,7 |
1 889 809,8 |
772 098,9 |
804 163,6 |
0,0 |
216 535,6 |
158 267,8 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2021 |
2 792 090,5 |
1 222 338,1 |
1 762 907,0 |
764 070,3 |
0,0 |
0,0 |
1 029 183,5 |
458 267,8 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2022 |
2 506 592,8 |
694 500,0 |
2 249 523,4 |
694 500,0 |
0,0 |
0,0 |
257 069,4 |
0,0 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2023 |
3 481 754,3 |
0,0 |
2 379 264,3 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
876 576,8 |
0,0 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2024 |
3 499 721,3 |
0,0 |
2 333 491,3 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
911 620,7 |
0,0 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
2025 |
3 311 373,6 |
0,0 |
2 362 412,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
948 961,0 |
0,0 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
Сроки реализации программы |
2015-2025 гг. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Перечень подпрограмм |
"Развитие улично-дорожной сети"; "Содержание улично-дорожной сети"; "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений"; "Обеспечение наружного освещения". |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Организация управления муниципальной программой и контроль за её реализацией: |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
- управление муниципальной программой осуществляет |
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации муниципальной программы осуществляют |
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска; Департамент капитального строительства администрации Города Томска; Управление информационной политики и общественных связей; Администрация Кировского района Города Томска; Администрация Ленинского района Города Томска; Администрация Октябрьского района Города Томска; Администрация Советского района Города Томска. |
II. Общая характеристика муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы
Динамичный рост городского населения усилил остроту проблем, связанных с комфортностью проживания горожан, а именно: доступностью жилья и качеством коммунальных услуг, состоянием улично-дорожной сети и транспортного обслуживания. Проблемы в указанных сферах более всего волнуют горожан, а реализация задач по улучшению условий проживания в городском пространстве требует наибольших финансовых вложений. В связи с этим создание "Комфортной городской среды" - это стратегическое направление, приоритетами которого являются: сбалансированное пространственное развитие, городская инфраструктура жизнеобеспечения, доступное и комфортное жилье, улучшение экологической обстановки и повышение безопасности жизнедеятельности.
Стратегическая цель развития Города Томска - устойчивое повышение качества жизни томичей. Целевой вектор данного стратегического направления - качественная инфраструктура жизнеобеспечения. Одна из ключевых задач - совершенствование улично-дорожной сети.
Ожидаемые результаты исполнения данной задачи - наличие улично-дорожной сети с качественным дорожным покрытием и освещением, обеспечивающая безопасность движения и рациональное распределение транспортных потоков. Реализация Стратегии обеспечивается путем разработки и утверждения муниципальных и ведомственных программ.
Несмотря на увеличение объемов финансирования автомобильных дорог в последние годы имеющихся средств недостаточно для проведения реконструкции и нового строительства, выполнения полного комплекса работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог в соответствии с нормативами.
Высокие темпы роста спроса на автомобильные перевозки, численности автотранспортных средств и уровня автомобилизации не сопровождаются соответствующими темпами развития дорожной сети. Низкие показатели транспортно-эксплуатационного состояния улично - дорожной сети накладывают серьезные ограничения на развитие всех отраслей экономики.
Учитывая высокий уровень автомобилизации, проведение в последние годы работ по устройству на проезжей части улично-дорожной сети искусственных препятствий для принудительного снижения скорости транспортных средств и установке стационарного наружного освещения улиц Города Томска должно создавать для водителей транспорта и пешеходов условия зрительной работы, обеспечивающие своевременное обнаружение препятствий. Хорошее наружное освещение позволяет значительно снизить количество дорожно-транспортных происшествий в вечернее и ночное время суток.
За время реализации муниципальной программы в муниципальном образовании "Город Томск" будут проведены мероприятия по реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализация программы будет осуществляться путем заключения договоров, муниципальных контрактов с подрядными организациями на основании проведения аукционов, конкурсов, котировок и т.д.
Результатами реализации мероприятий программы, указанных в приложениях 1 и 2, будут являться:
- сокращение количества дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий;
- повышение уровня благоустройства в муниципальном образовании "Город Томск";
- улучшение состояния автомобильных дорог, ее пропускной способности, безопасности дорожного движения;
- повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения энергетической эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск".
Проведение целенаправленного и скоординированного комплекса мероприятий позволит создать условия для улучшения качества социально-экономической среды и жизнеобеспечения населения муниципального образования "Город Томск".
Показатели цели, задач, мероприятий настоящей муниципальной программы установлены в приложении 1 к муниципальной программе.
Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение настоящей муниципальной программы установлены в приложении 2 к муниципальной программе.
III. Механизмы управления и контроля за реализацией муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы"
Куратор муниципальной программы (Программы) и подпрограмм "Содержание улично-дорожной сети", "Развитие улично-дорожной сети", "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений", "Обеспечение наружного освещения" - Заместитель Мэра Города Томска по благоустройству, ответственный исполнитель муниципальной программы - Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска. Соисполнители муниципальной программы - Департамент капитального строительства администрации Города Томска, управление информационной политики и общественных связей, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска.
Текущий контроль и мониторинг реализации муниципальной Программы осуществляют департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, управление информационной политики и общественных связей, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска. Контроль и мониторинг реализации Программы осуществляется постоянно в течение всего периода реализации Программы.
Ответственные исполнители подпрограмм ежегодно, в срок до 25 января года, следующего за отчетным, представляют в департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска отчеты о реализации подпрограммы по итогам отчетного года - по форме согласно приложениям 8, 8.1. к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования Город Томск", их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677.
Реализацию мероприятий муниципальной Программы осуществляют: департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, управление информационной политики и общественных связей, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска.
Ответственность за реализацию муниципальной программы, достижение показателей цели и задач, внесение изменений несет ответственный исполнитель муниципальной программы - департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска.
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска организует постоянное взаимодействие с департаментом капитального строительства администрации Города Томска, управлением информационной политики, администрацией Кировского района Города Томска, администрацией Ленинского района Города Томска, администрацией Октябрьского района Города Томска, администрацией Советского района Города Томска по вопросам:
- обеспечения внесения изменений в муниципальную программу, в том числе в целях ее приведения в соответствие с решениями Думы Города Томска о бюджете муниципального образования "Город Томск" и плановый период и изменениями в данное решение;
- подготовки отчетов о ходе реализации муниципальной программы;
- формирования заявок и предложений для обеспечения финансирования муниципальной программы из бюджета муниципального образования "Город Томск", а также для привлечения софинансирования из иных бюджетных источников и внебюджетных источников;
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска организуют взаимодействие с соответствующими структурными подразделениями Администрации Томской области, иными исполнительными органами государственной власти Томской области для обеспечения участия в государственных программах Российской Федерации и Томской области, реализации иных проектов и программ в целях исполнения настоящей муниципальной программы.
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска ежегодно в срок до 10 февраля года, следующего за отчетным, представляет в управление экономического развития администрации Города Томска и департамент финансов администрации Города Томска предварительный отчет о реализации настоящей муниципальной программы по итогам отчетного года.
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска ежегодно до 10 марта года, следующего за отчетным, представляет в управление экономического развития администрации Города Томска, департамент финансов администрации Города Томска и Счетную палату Города Томска утвержденный отчет о реализации настоящей муниципальной программы по итогам отчетного года, - по формам согласно приложениям 8 и 8.1 к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 в бумажном, а также в электронном виде (в формате MS Excel и MS Word).
Ход выполнения отдельных мероприятий рассматривается на городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Финансирование мероприятий муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск", средств областного и федерального бюджетов. Выделение из областного бюджета средств субсидии для финансирования расходов, связанных с осуществлением городом Томском функций областного центра, производится на основании сметы ежегодно утверждаемой Губернатором Томской области. Объем расходных обязательств (затрат) местного бюджета должен быть не менее 5% от объема расходных обязательств (затрат) областного бюджета. Средства из областного и федерального бюджета привлекаются на условиях и в порядке, установленном в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и Томской области.
Реализация проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта улиц и дорог, планируется осуществлять на условии софинансирования из средств областного бюджета (прогноз) на следующих условиях:
1) проведение проектно-изыскательских работ осуществляется:
- на строительство и реконструкцию улично-дорожной сети - на условиях софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск";
- на капитальный ремонт улично-дорожной сети - за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" в полном объеме.
2) выполнение строительно-монтажных работ осуществляется на условии софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" (25% от стоимости работ) и за счет средств областного бюджета (75% от стоимости работ (прогноз)).
Ответственные исполнители подпрограмм муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы", в пределах своей компетенции, разрабатывают проект изменений в соответствующие подпрограммы и предоставляют его ответственному исполнителю муниципальной программы для дальнейшего внесения изменений в муниципальную программу.
IV. Подпрограммы муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы"
Муниципальная программа "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы" включает следующие подпрограммы:
1. Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети" (приложение 3 к муниципальной программе);
2. Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети" (приложение 4 к муниципальной программе);
3. Подпрограмма "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" (приложение 5 муниципальной программе);
4. Подпрограмма "Обеспечение наружного освещения" (приложение 6 к муниципальной программе).
Приложение 1
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2025 годы"
Показатели
цели, задач, мероприятий муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы"
N |
Цель, задачи муниципальной программы |
Наименование показателей цели, задач муниципальной программы (единицы измерения) |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
Метод сбора информации о достижении показателя |
Фактическое значение показателей на момент разработки муниципальной программы 2014 г. (за исключением показателя цели 3 и показателей задачи 4, введены с 01.01.2018 г., показателя цели 3 и показателей задачи 4, введены с 01.01.2019.) |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||||||||||||||||||
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
|
Цель муниципальной программы: Совершенствование улично-дорожной сети |
Показатель цели 1: Удельный вес площади автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативам, в общей площади дорог, % - по геометрическим параметрам, % |
ДКС ДДДиБ |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
38,05 |
40 |
39,42 |
40 |
39,42 |
40 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
40,58 |
39,42 |
50 |
39,42 |
50 |
39,42 |
50 |
0 |
50 |
0 |
50 |
0 |
50 |
0 |
- по прочностным и эксплуатационным показателям, % |
64,2 |
66 |
65,6 |
66 |
65,6 |
65,1 |
65,1 |
66,4 |
65,6 |
66,4 |
65,6 |
70 |
65,6 |
70 |
65,6 |
70 |
0 |
70 |
0 |
70 |
0 |
70 |
0 |
||||
Показатель цели 2: Коэффициент загрузки улично-дорожной сети, коэффициент |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,88 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,87 |
0,89 |
0,83 |
0,89 |
0,83 |
0,89 |
0,83 |
0 |
0,83 |
0 |
0,83 |
0 |
0,83 |
0 |
||||
Показатель цели 3: Протяженность сетей наружного освещения муниципального образования "Город Томск"(нарастающим итогом), км. |
Показатель введен с 01.01.2018 года |
645,8 |
645,8 |
650,95 |
645,8 |
650,95 |
645,8 |
650,95 |
645,8 |
650,95 |
0 |
650,95 |
0 |
650,95 |
0 |
650,95 |
0 |
||||||||||
Показатель цели 4: Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км. |
В соответствии с инвентаризацией |
Показатель введен с 2019 года |
909,5 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
920,3 |
909,5 |
|||||||||||
Показатель введен с 2019 года |
610,6 |
610,6 |
645 |
610,6 |
645 |
610,6 |
645 |
610,6 |
650 |
610,6 |
655 |
610,6 |
660 |
610,6 |
|||||||||||||
1.1. |
Задача 1 "Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети" |
Показатель задачи 1): Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, км. |
ДКС |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
807,5 |
807,5 |
853,4 |
853,4 |
906,4 |
891,4 |
Показатель исключен с 2019 года |
|||||||||||||
Показатель задачи 2)Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с усовершенствованным покрытием, км. |
ДКС |
565,5 |
565,5 |
565,5 |
575,6 |
575,6 |
602 |
602 |
610,6 |
610,6 |
Показатель исключен с 2019 года |
||||||||||||||||
Прирост автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием за счет строительства объектов улично-дорожной сети (нарастающим итогом), км. |
ДКС |
Показатель введен с 2019 года |
0 |
0 |
0 |
0 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
13,5 |
2,1 |
|||||||||||
Подпрограмма "Развитие улично-дорожной сети" | |||||||||||||||||||||||||||
1.2. |
Задача 2: "Улучшение качества содержания улично-дорожной сети" |
Показатель задачи 2: Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
ДДДиБ |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
2700 |
Не более 2100 |
Не более 2100 |
Не более 1800 |
Не более 2200 |
Не более 1400 |
Не более 2300 |
не более 1300 |
не более 2200 |
не более 1200 |
не более 2100 |
не более 1100 |
не более 2000 |
не более 1100 |
не более 1100 |
не более 1000 |
не более 1000 |
не более 1000 |
0 |
не более 900 |
0 |
не более 900 |
0 |
Подпрограмма "Содержание улично-дорожной сети" | |||||||||||||||||||||||||||
1.3. |
Задача 3: "Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства" |
Показатели задачи 3: 1) Доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
ДДДиБ |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
- |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
2) Количество жалоб на деятельность департамента, ед. |
ДДДиБ |
- |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||
Подпрограмма "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" | |||||||||||||||||||||||||||
1.4. |
Задача 4: Повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск" |
Показатели задачи 4: 1)Снижение ДТП в темное время суток (по отношению к предыдущему году), % |
ДДДиБ |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
Показатель введен с 01.01.2018 года |
18 |
18 |
17 |
17 |
17 |
17 |
16 |
16 |
16 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
||||||
2) Доля протяженности освещенных частей улиц, проездов, набережных в их общей протяженности, % |
ДДДиБ |
Показатель введен с 01.01.2018 года |
72,4 |
72,4 |
72,4 |
80,4 |
72,4 |
83,6 |
72,4 |
86,9 |
72,4 |
90,5 |
0 |
93,8 |
0 |
96,9 |
0 |
100 |
|||||||||
Подпрограмма "Обеспечение наружного освещения"(Введена с 01.01.2018) |
Примечание:
ДДДиБ - департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска
ДКС - департамент капитального строительства администрации Города Томска
АКР - администрация Кировского района Города Томска
АЛР - администрация Ленинского района Города Томска
АОК - администрация Октябрьского района Города Томска
АСР - администрация Советского района Города Томска
Приложение 2
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2025 годы"
Ресурсное обеспечение
муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы"
N |
Наименования целей, задач программы |
Код бюджетной классификации (КЦСР, КВР) |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
В том числе за счет средств |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
||||||||
местного бюджета |
федерального бюджета |
областной бюджет |
внебюджетных источников |
|||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
Цель муниципальной программы: Совершенствование улично-дорожной сети | ||||||||||||||
Задача 1 муниципальной программы: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети | ||||||||||||||
Подпрограмма 1 "Развитие улично-дорожной сети" | ||||||||||||||
Всего по задаче 1 |
всего |
9 316 688,8 |
2 345 839,8 |
3 149 260,0 |
629 092,9 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
3 758 612,7 |
592 616,9 |
0,0 |
0,0 |
ДКС <1> |
||
2015 |
123 108,9 |
123 108,9 |
116 641,8 |
116 641,8 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
||||
2016 |
103 625,1 |
103 625,1 |
94 153,3 |
94 153,3 |
0,0 |
0,0 |
9 471,8 |
9 471,8 |
0,0 |
0,0 |
||||
2017 |
312 674,4 |
312 674,4 |
179 335,4 |
179 335,4 |
100 000,0 |
100 000,0 |
33 339,0 |
33 339,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2018 |
268 653,4 |
268 653,4 |
1 184,4 |
1 184,4 |
264 130,0 |
264 130,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2019 |
1 084 008,9 |
903 446,0 |
139 553,9 |
103 446,0 |
760 000,0 |
760 000,0 |
184 455,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2020 |
1 361 565,6 |
171 180,3 |
457 402,0 |
71 180,3 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2021 |
1 253 651,6 |
463 151,7 |
341 003,7 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
912 647,9 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2022 |
600 951,1 |
0,0 |
460 417,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2023 |
1 476 439,4 |
0,0 |
493 573,2 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2024 |
1 496 691,7 |
0,0 |
453 337,4 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
2025 |
1 235 318,7 |
0,0 |
412 657,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
Задача 2 муниципальной программы: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||
Подпрограмма 2 "Содержание улично-дорожной сети" | ||||||||||||||
Всего по задаче 2 |
всего |
13 304 493,66 |
4 466 556,60 |
12 180 085,01 |
4 023 138,20 |
0,0 |
0,0 |
1 124 408,65 |
443 418,40 |
0,00 |
0,00 |
ДДДиБ <2> АКР <3> АЛР <4> АОР <5> АСР <6> |
||
2015 |
482 291,30 |
394 491,30 |
408 623,10 |
320 823,10 |
|
|
73 668,20 |
73 668,20 |
|
|
||||
2016 |
555 977,80 |
461 128,60 |
483 143,00 |
388 293,80 |
|
|
72 834,80 |
72 834,80 |
|
|
||||
2017 |
636 416,31 |
537 303,30 |
587 139,11 |
488 026,10 |
|
|
49 277,20 |
49 277,20 |
|
|
||||
2018 |
992 541,85 |
600 505,00 |
913 422,20 |
527 670,20 |
|
|
79 119,65 |
72 834,80 |
|
|
||||
2019 |
1 108 837,50 |
701 341,20 |
977 734,90 |
643 073,40 |
|
|
131 102,60 |
58 267,80 |
|
|
||||
2020 |
1 300 907,00 |
538 643,60 |
1 184 371,40 |
480 375,80 |
|
|
116 535,60 |
58 267,80 |
|
|
||||
2021 |
1 299 041,10 |
538 643,60 |
1 182 505,50 |
480 375,80 |
|
|
116 535,60 |
58 267,80 |
|
|
||||
2022 |
1 674 788,40 |
694 500,00 |
1 558 252,80 |
694 500,00 |
|
|
116 535,60 |
0 |
|
|
||||
2023 |
1 738 956,20 |
0,00 |
1 619 332,40 |
0 |
|
|
119 623,80 |
0 |
|
|
||||
2024 |
1 726 310,30 |
0,00 |
1 603 434,60 |
0 |
|
|
122 875,70 |
0 |
|
|
||||
2025 |
1 788 425,90 |
0,00 |
1 662 126,00 |
0 |
|
|
126 299,90 |
0 |
|
|
||||
Задача 3 муниципальной программы: "Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства" | ||||||||||||||
Подпрограмма 3 "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений" | ||||||||||||||
Всего по задаче 3 |
всего |
482 835,8 |
293 474,8 |
482 835,8 |
293 474,8 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
ДДДиБ <2> |
||
2015 |
38 207,03 |
38 207,03 |
38 207,03 |
38 207,03 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
39 132,60 |
39 132,60 |
39 132,60 |
39 132,60 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
41 073,10 |
41 073,10 |
41 073,10 |
41 073,10 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
42 268,30 |
42 268,30 |
42 268,30 |
42 268,30 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
46 273,00 |
44 384,80 |
46 273,00 |
44 384,80 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
45 687,60 |
44 204,50 |
45 687,60 |
44 204,50 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
45 687,60 |
44 204,50 |
45 687,60 |
44 204,50 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
45 687,60 |
|
45 687,60 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
46 273,00 |
|
46 273,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
46 273,00 |
|
46 273,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
46 273,00 |
|
46 273,00 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Задача 4 муниципальной программы: Повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск" | ||||||||||||||
Подпрограмма 4 "Обеспечение наружного освещения" | ||||||||||||||
Всего по задаче 4 |
всего |
1 657 459,1 |
707 162,0 |
1 657 459,1 |
707 162,0 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
ДКС <1> ДДДиБ <2> |
||
2018 |
183 443,70 |
183 443,70 |
183 443,70 |
183 443,70 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
200 902,7 |
171 041,7 |
200 902,7 |
171 041,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
202 348,8 |
176 338,3 |
202 348,8 |
176 338,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
193 710,2 |
176 338,3 |
193 710,2 |
176 338,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
185 165,7 |
0,0 |
185 165,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
220 085,7 |
0,0 |
220 085,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
230 446,3 |
0,0 |
230 446,3 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
241 356,0 |
0,0 |
241 356,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
Итого по муниципальной программе |
всего |
24 761 477,37 |
7 813 033,23 |
17 469 639,92 |
5 652 867,93 |
2 408 816,10 |
1 124 130,00 |
4 883 021,35 |
1 036 035,30 |
0,0 |
0,0 |
|
||
2015 |
643 607,23 |
555 807,23 |
563 471,93 |
475 671,93 |
0,00 |
0,00 |
80 135,30 |
80 135,30 |
|
|
||||
2016 |
698 735,50 |
603 886,30 |
616 428,90 |
521 579,70 |
0,00 |
0,00 |
82 306,60 |
82 306,60 |
|
|
||||
2017 |
990 163,81 |
891 050,80 |
807 547,61 |
708 434,60 |
100 000,00 |
100 000,00 |
82 616,20 |
82 616,20 |
|
|
||||
2018 |
1 486 907,25 |
1 094 870,40 |
1 140 318,60 |
754 566,60 |
264 130,00 |
264 130,00 |
82 458,65 |
76 173,80 |
|
|
||||
2019 |
2 440 022,1 |
1 820 213,7 |
1 364 464,5 |
961 945,9 |
760 000,0 |
760 000,0 |
315 557,6 |
98 267,8 |
|
|
||||
2020 |
2 910 509,0 |
930 366,7 |
1 889 809,8 |
772 098,9 |
804 163,6 |
0,0 |
216 535,6 |
158 267,8 |
|
|
||||
2021 |
2 792 090,5 |
1 222 338,1 |
1 762 907,0 |
764 070,3 |
0,0 |
0,0 |
1 029 183,5 |
458 267,8 |
|
|
||||
2022 |
2 506 592,8 |
694 500,0 |
2 249 523,4 |
694 500,0 |
0,0 |
0,0 |
257 069,4 |
0,0 |
|
|
||||
2023 |
3 481 754,3 |
0,0 |
2 379 264,3 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
876 576,8 |
0,0 |
|
|
||||
2024 |
3 499 721,3 |
0,0 |
2 333 491,3 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
911 620,7 |
0,0 |
|
|
||||
2025 |
3 311 373,6 |
0,0 |
2 362 412,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
948 961,0 |
0,0 |
|
|
ДКС <1> Департамент капитального строительства
ДДДиБ <2> Департамент дорожной деятельности и благоустройства
АКР <3> Администрация Кировского района
АЛР <4> Администрация Ленинского района
АОК <5> Администрация Октябрьского района
АСР <6> Администрация Советского района
Приложение 3
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2025 годы"
Подпрограмма
"Развитие улично-дорожной сети"
I. Паспорт подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети"
(наименование подпрограммы)
Куратор подпрограммы |
Заместитель Мэра Города Томска по капитальному строительству |
||||||||||||||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
||||||||||||||||||||||||||||||
Соисполнители |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Участники |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Цель подпрограммы (соответствует задаче муниципальной программы), Задачи подпрограммы |
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети Задача 1: Развитие улично-дорожной сети Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние. |
||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели цели и задач подпрограммы (единицы измерения) |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
|||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
||||||||||
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км. |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
807,5 |
807,5 |
853,4 |
853,4 |
906,4 |
891,4 |
Показатель исключен с 2019 года |
|||||||||||||||||||||
565,5 |
565,5 |
565,5 |
575,6 |
575,6 |
602,0 |
602,0 |
610,6 |
610,6 |
|||||||||||||||||||||||
Прирост автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием за счет строительства объектов улично-дорожной сети (нарастающим итогом), км. |
|
Показатель введен с 2019 года |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
13,5 |
2,1 |
|||||||||||||||
Задача 1: Развитие улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом) , % |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Показатель исключен с 2019 года |
|||||||||||||||||||||
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. за счет строительства объектов улично-дорожной сети (нарастающим итогом) , % |
|
Показатель введен с 2019 года |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
1,9 |
0,5 |
|||||||||||||||
Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, % |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,04 |
0,04 |
0,05 |
0,05 |
0,0 |
0,0 |
0,01 |
0,0 |
0,2 |
0,0 |
0,31 |
0,25 |
0,22 |
0,0 |
0,13 |
0,0 |
0,33 |
0,0 |
0,08 |
0,0 |
||||||||
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам, тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
местный бюджет |
Федеральный бюджет |
Областной бюджет |
Внебюджетные источники |
|||||||||||||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
||||||||||||||||||||||
2015 год |
123 108,9 |
123 108,9 |
116 641,8 |
116 641,8 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2016 год |
103 625,1 |
103 625,1 |
94 153,3 |
94 153,3 |
0,0 |
0,0 |
9 471,8 |
9 471,8 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2017 год |
312 674,4 |
312 674,4 |
179 335,4 |
179 335,4 |
100 000,0 |
100 000,0 |
33 339,0 |
33 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2018 год |
268 653,4 |
268 653,4 |
1 184,4 |
1 184,4 |
264 130,0 |
264 130,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2019 год |
1 084 008,9 |
903 446,0 |
139 553,9 |
103 446,0 |
760 000,0 |
760 000,0 |
184 455,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2020 год |
1 361 565,6 |
171 180,3 |
457 402,0 |
71 180,3 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2021 год |
1 253 651,6 |
463 151,7 |
341 003,7 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
912 647,9 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2022 год |
600 951,1 |
0,0 |
460 417,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2023 год |
1 476 439,4 |
0,0 |
493 573,2 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2024 год |
1 496 691,7 |
0,0 |
453 337,4 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
2025 год |
1 235 318,7 |
0,0 |
412 657,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
Итого |
9 316 688,8 |
2 345 839,8 |
3 149 260,0 |
629 092,9 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
3 758 612,7 |
592 616,9 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||||||||||
Сроки реализации подпрограммы |
2015-2025 г.г. |
||||||||||||||||||||||||||||||
Укрупненный перечень мероприятий |
Основное мероприятие "Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети" |
||||||||||||||||||||||||||||||
Организация управления подпрограммой и контроль за её реализацией: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
- управление подпрограммой осуществляет |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
||||||||||||||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляют |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
II. Анализ текущей ситуации. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения
Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и развития сферы услуг.
Развитие улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" является первоочередной социальной и градостроительной задачей. Город Томск имеет исторически сложившуюся улично-дорожную сеть с плотной застройкой. По состоянию на 01.01.2014 протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, составляет 797,4 км, из которых 565,5 км - с усовершенствованным покрытием.
Однако, в 2016 году администрациями районов г. Томска были произведены замеры протяженности убираемых автомобильных дорог. Таким образом, общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием на 01.01.2017 составила 853,4 км., в том числе с усовершенствованным покрытием 602,0 км. Данные показатели были отражены в статистической форме N 1-КХ "Сведения о благоустройстве городских населенных пунктов" за 2016 год, который в установленном порядке был предоставлен в территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Томской области управлением дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
Следует отметить, что на пропускную способность улично-дорожной сети и скорость движения транспортных средств в условиях города оказывают воздействие большое количество факторов, основными из которых являются: погодно-климатические условия; геометрические параметры улиц, эксплуатационное состояние, условия для движения транспорта и другие.
Быстрый темп автомобилизации привел к значительному росту интенсивности и плотности движения транспортных потоков на сети города. Обследование геометрических параметров магистральных улиц показали, что 67% улично-дорожной сети не соответствует установленным требованиям, что в свою очередь не соответствует требованиям интенсивности, безопасности и составу движения транспортных потоков и не обеспечивает надлежащую пропускную способность. Интенсивность движения по улично-дорожной сети города значительно увеличилась, что привело к снижению эффективности: образуются очереди при подъезде к трамвайным и железнодорожным путям, возникают задержки на пересечениях в одном уровне, возрастает продолжительность движения по маршруту, резко ухудшаются условия для маневрирования, увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий.
К снижению пропускной способности улично-дорожной сети города также приводят стихийные парковки автотранспорта на проезжей части, особенно в местах размещения объектов массового обслуживания.
Кроме того, увеличение количества транспортных средств наряду с низкой пропускной способностью улично-дорожной сети приводит к отрицательному воздействию на окружающую среду города. По данным Томского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, расчетная величина интегрального индекса загрязнения атмосферы составляет 15,51 и классифицируется, как очень высокая по отношению к предельно допустимым концентрациям примесей (Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от 24 декабря 2004 г. N 14-01-333).
Таким образом, основными проблемами развития сети автомобильных дорог являются следующие:
- геометрические параметры магистральных улиц не соответствуют установленным требованиям, что в свою очередь не соответствует требованиям интенсивности и составу транспортных потоков и не обеспечивает надлежащую пропускную способность;
- перевозки по автомобильным дорогам осуществляются в условиях превышения нормативного уровня загрузки дорожной сети, что приводит к увеличению себестоимости перевозок, снижению безопасности движения;
- 90 % улиц и дорог муниципального образования "Город Томск" имеют по одной полосе движения в каждом направлении, 10 % имеют двух и более полосную проезжую часть от общей протяженности улично-дорожной сети, что не позволяет обеспечить достаточную пропускную способность, безопасное и высокоскоростное обслуживание современных большегрузных транспортных средств;
- свыше трети протяженности улиц, дорог и мостовых сооружений требуют увеличения прочностных характеристик из-за ускоренной деградации дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей.
В целях развития особой экономической зоны технико-внедренческого типа Города Томска, модернизации производств и привлечения иностранных инвесторов на территорию муниципального образования, а также увеличения темпов строительства многоэтажной жилой застройки восточной части города и перспективы освоения левого берега р. Томи, возникла крайняя необходимость в развитии улично-дорожной сети г. Томска.
Разработка подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети" является одним из этапов развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышению пропускной способности дорог; повышению доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения; повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
В рамках подпрограммы, предусмотрены мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог, ликвидации грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части, строительству и реконструкции обходов г. Томска и других населенных пунктов, строительству пересечений автомобильных дорог и магистральных железных дорог в разных уровнях, реконструкции ремонтонепригодных мостовых сооружений, а также других искусственных сооружений, с целью приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках, повышения безопасности движения, увеличения грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.
Также предусмотрены мероприятия, направленные на формирование устойчивых межрегиональных транспортных связей с соседними регионами и внутри региона. В соответствии с Генеральным планом города Томска для развития улично-дорожной сети необходимо строительство путепроводов на пересечениях железной дороги с основными городскими магистралями.
В результате пересечения магистралей с пешеходными переходами в 1 уровне значительно снижается скорость движения транспортных средств и уменьшается безопасность всех участников движения. Поэтому приоритетными направлениями является строительство подземных/надземных пешеходных переходов.
Одним из основных мероприятий по развитию улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" является обследование технического состояния мостовых сооружений на территории образования.
Мостовые сооружения являются составной частью улично-дорожной сети города Томска, и от их состояния зависит безопасность и пропускная способность транспортных потоков на улицах и дорогах. Большинство мостов и других транспортных сооружений на улицах и дорогах муниципального образования "Город Томск" имеют возраст более 20 лет, поэтому требуют тщательного ухода, содержания и проведения соответствующего ремонта.
На мостовые сооружения отсутствует требуемая техническая документация, полнота и достоверность которой позволит реально оценить состояние мостовых сооружений. Имея полную информацию о техническом состоянии мостовых сооружений и автоматизированный банк данных по ним, позволит оперативно принимать технические решения по каждому искусственному сооружению, планомерно назначать сроки ремонтов и рационально использовать, выделяемые бюджетные средства.
Учитывая, что мостовые сооружения муниципального образования "Город Томск" имеют длительный срок эксплуатации без текущего и капитального ремонта, и отсутствует документация об их техническом состоянии и грузоподъемности, объемы работ по обследованию технического состояния мостовых сооружений включены в данную подпрограмму на ближайшие годы.
Департаментом капитального строительства администрации Города Томска были выполнены работы по строительству ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева. В рамках выполнения работ по данному объекту был построен надземный пешеходный переход, расположенный по адресу: г. Томск, ул. Елизаровых, 97п. В настоящее время переход оформлен в собственность муниципального образования "Город Томск" и находиться в оперативном управлении департамента дорожной деятельности администрации Города Томска. (Справочно: устройство лифтов в надземном пешеходном переходе не были предусмотрены рабочей документацией, так как переход расположен с одной стороны в промышленной зоне, а с другой стороны в жилой застройке).
Вместе с тем, прокуратурой города Томска была проведена проверка исполнения администрацией Города Томска, отраслевыми органами, а также подведомственными учреждениями требований законодательства. Представлением прокуратуры города Томска об устранении нарушений законодательства о гражданской обороне, законодательства о социальной защите инвалидов в Российской Федерации, установлено, что ст. 7 Конституции Российской Федерации, Российская Федерация является социальным государством, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека. В силу статьи 15 Федерального закона от 24.11.1995 года N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" федеральные органы государственной власти, органы государственной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления (в сфере установленных полномочий), организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников), в том числе условия для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), к местам отдыха и к предоставляемым в них услугам.
В нарушение требований закона условия для беспрепятственного доступа к вышеназванному надземному переходу маломобильных групп населения не созданы. Указанные нарушения закона ущемляют права инвалидов на обеспечение равного доступа с остальными гражданами к объектам инженерной и транспортной инфраструктуры.
С целью устранения нарушения, выявленного прокуратурой города Томска, необходимо провести работы по исследованию интенсивности движения пешеходных потоков, в том числе маломобильных групп населения, по результатам которой определить целесообразность проведения реконструкции перехода (необходимость устройства лифтов), в данной связи объект: "Исследование интенсивности движения пешеходных потоков, в том числе маломобильных групп населения, в районе надземного пешеходного перехода, расположенного по адресу: г. Томск, ул. Елизаровых, 97п" включен в перечень мероприятий подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети".
В целях увеличения протяженности построенной улично-дорожной сети с усовершенствованным покрытием в рамках реализации мероприятий подпрограммы предусмотрено выполнение работ по строительству объекта: "Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км". По объекту получено положительное заключение государственной экспертизы от 27.06.2014 N 198-14/КРЭ-2049/02. Согласно сводного сметного расчета, составленного в ценах 2 квартала 2014 года, главой 1. "Подготовка площадок (территории) строительства" предусмотрены затраты связанные с компенсацией убытков, подлежащих возмещению правообладателям объектов недвижимого имущества в связи с изъятием земельных участков. В данной связи необходимо выполнить оценку земельных участков и объектов недвижимости, необходимых для изъятия в целях строительства данного объекта.
Результатом реализации мероприятий подпрограммы "Развития улично-дорожной сети" будет являться повышение пропускной способности улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск", обеспечение транспортной доступности строящихся микрорайонов многоэтажной жилой застройки, создание безопасных условий для всех участников дорожного движения, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах муниципального образования "Город Томск". Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий позволит снизить показатели аварийности и, следовательно, уменьшить социальную остроту проблемы.
Среди основных направлений Стратегии социально-экономического развития муниципального образования "Город Томск" до 2030 года (далее - Стратегия) определена протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, км. Одним из целевых векторов данного направления Стратегии является качественная инфраструктура жизнеобеспечения.
Согласно данным Стратегии, в 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, км., составила 795 км., в 2014 году - 797 км., 2017 год - 800,6 км. В ходе реализации мероприятий данной подпрограммы, показатели Стратегии были достигнуты.
Сравнение показателей основных административных центров Сибирского федерального округа представлено в таблице:
Город |
Отчетный период, год |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования. |
|||
с твердым покрытием |
с усовершенствованным покрытием |
||||
км. |
прирост к предыдущему году, % |
км. |
прирост к предыдущему году, % |
||
Томск |
2015 |
800,5 |
- |
575,6 |
- |
2016 |
853,4 |
6,6 |
602,0 |
4,5 |
|
2017 |
891,4 |
4,5 |
610,6 |
1,4 |
|
Красноярск* |
2015 |
1169,0 |
- |
970,3 |
|
2016 |
1174,9 |
0,5 |
976,2 |
0,6 |
|
2017 |
1174,9 |
- |
976,2 |
- |
|
Новосибирск* |
2015 |
2537,4 |
- |
2537,4 |
- |
2016 |
2537,4 |
- |
2537,4 |
- |
|
2017 |
2537,4 |
- |
2537,4 |
- |
|
Омск* |
2015 |
991,3 |
- |
991,3 |
- |
2016 |
1000,6 |
0,9 |
1000,6 |
0,9 |
|
2017 |
1017,0 |
1,6 |
1017,0 |
1,6 |
* информация взята с сайта Федеральной службы государственной статистики
Прирост показателей по городу Томску связан с проведением инвентаризации автомобильных дорог.
За период с 2015 по 2025 годы планируется разработать проектную документацию на 156,4 км улично-дорожной сети, построить и ввести в эксплуатацию 15,2 км городских улиц и дорог, провести реконструкцию и капитально отремонтировать 11,5 км. улиц и дорог.
В таблице 1 приведены данные о сроках эксплуатации сооружений.
Анализ сроков эксплуатации мостовых сооружений на улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск"
Таблица 1
Срок эксплуатации |
10-15 лет |
20-30 лет |
Свыше 30 лет |
Количество сооружений |
6 |
8 |
9 |
Анализ рисков реализации Подпрограммы и меры по их управлению
Риски реализации Подпрограммы разделены на внутренние, которые относятся к сфере компетенции ответственного исполнителя и соисполнителей Подпрограммы, и внешние, наступление или ненаступление которых не зависит от действий ответственного исполнителя Подпрограммы.
Внутренние риски могут являться следствием низкой исполнительской дисциплины ответственного исполнителя, соисполнителей Подпрограммы, должностных лиц, ответственных за выполнение мероприятий Подпрограммы.
Мерами управления внутренними рисками являются:
- детальное планирование хода реализации Подпрограммы;
- оперативный мониторинг выполнения мероприятий Подпрограммы;
- актуализация ежегодных планов реализации Подпрограммы, в том числе корректировка состава и сроков исполнения мероприятий с сохранением ожидаемых результатов мероприятий Подпрограммы.
Внешние риски могут являться следствием:
- деятельности иных органов государственной власти;
- появления новых научных, технических и технологических решений на мировом рынке;
- возникновения дестабилизирующих общественных процессов.
К рискам, связанным с деятельностью иных органов государственной власти, относятся:
- невыполнение инновационного сценария;
- дублирование и несогласованность выполнения работ в рамках Подпрограммы и других государственных подпрограмм и мероприятий, предусматривающих внедрение информационных технологий в деятельность органов государственной власти.
Для управления рисками этой группы предусмотрены, проведение в течение всего срока выполнения Подпрограммы мониторинга и прогнозирования текущих тенденций в сфере реализации Подпрограммы и при необходимости актуализация плана реализации Подпрограммы.
Важным моментом в рамках реализации данной подпрограммы является минимизация возможных рисков, которые могут возникнуть в ходе ее выполнения.
Возможные риски реализации подпрограммы связаны с изменением федерального и регионального законодательства в части вопросов государственной и муниципальной поддержки инновационной деятельности, а также с недостатком финансирования мероприятий подпрограммы. Кроме того, существуют риски реализации подпрограммы связанные с сокращением (непредставлением) объемов финансирования за счет средств областного и федерального бюджетов, что может повлечь за собой необходимость корректировки целевых значений показателей и внесения изменений в перечень реализуемых мероприятий. Изменение объема финансирования может привести к корректировке запланированных основных мероприятий, а также к необходимости включения новых направлений деятельности, что окажет влияние на конечные результаты подпрограммы. Основными способами минимизации указанных рисков являются регулярный мониторинг изменений в законодательстве и определение приоритетных направлений для финансирования.
III. Цели, задачи, показатели подпрограммы
Основной целью настоящей подпрограммы является повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск".
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:
1. Развитие улично-дорожной сети.
2. Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние.
Решая вышеназванные задачи, помимо достижения цели данной подпрограммы, также осуществляется решение задачи 2 "Совершенствование инфраструктуры улично-дорожной сети, обеспечивающей безопасность дорожного движения" и достижение цели "Обеспечение безопасных условий для всех участников дорожного движения на территории муниципального образования "Город Томск" муниципальной программы "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2017-2025 годы.
Показатели цели, задач, мероприятий подпрограммы приведены в приложении 1 к настоящей подпрограмме.
IV. Перечень мероприятий и экономическое обоснование
Перечень мероприятий, планируемых к реализации за счет средств подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети", указан в Приложении 2 к настоящей подпрограмме. Решение о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск", указан в приложении 3 к подпрограмме.
Реализация предусмотренных Подпрограммой проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта улиц и дорог планируется осуществлять на условии софинансирования из средств областного бюджета (прогноз) на следующих условиях:
1) проведение проектно-изыскательских работ осуществляется:
- на строительство и реконструкцию улично-дорожной сети - на условиях софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск";
- на капитальный ремонт улично-дорожной сети - за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" в полном объеме.
2) выполнение строительно-монтажных работ осуществляется на условии софинансирования за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" (25% от стоимости работ) и за счет средств областного бюджета (75% от стоимости работ (прогноз)).
Потребность в средствах определена следующим образом:
1) стоимость по выполнению проектно-изыскательских работ определена проектно-сметным методом или методом сопоставимых рыночных цен (анализа рынка).
Метод сопоставимых рыночных цен (анализа рынка) заключается в установлении стоимости работ на основании информации о рыночных ценах (далее - ценовая информация) идентичных товаров, работ, услуг, планируемых к закупкам, или при их отсутствии однородных товаров, работ, услуг. В целях получения ценовой информации в отношении товара, работы, услуги для определения стоимости работ выполняются следующие процедуры:
- направляются запросы о предоставлении ценовой информации не менее пяти поставщикам (подрядчикам, исполнителям), обладающим опытом поставок соответствующих товаров, работ, услуг, информация о которых имеется в свободном доступе (в частности, опубликована в печати, размещена на сайтах в сети "Интернет");
- осуществляется сбор и анализ полученной информации (В целях определения стоимости работ методом сопоставимых рыночных цен (анализа рынка) рекомендуется использовать не менее трех цен товара, работы, услуги, предлагаемых различными поставщиками (подрядчиками, исполнителями));
- в целях определения однородности совокупности значений выявленных цен, используемых в определении стоимости работ, определяется коэффициент вариации. Коэффициент вариации цены определяется по следующей формуле:
,
где:
V - коэффициент вариации;
- среднее квадратичное отклонение;
- цена единицы товара, работы, услуги, указанная в источнике с номером i;
<ц> - средняя арифметическая величина цены единицы товара, работы, услуги;
n - количество значений, используемых в расчете.
Коэффициент вариации может быть рассчитан с помощью стандартных функций табличных редакторов.
Совокупность значений, используемых в расчете, при определении стоимости работ считается неоднородной, если коэффициент вариации цены превышает 33%. Если коэффициент вариации превышает 33%, проводятся дополнительные исследования в целях увеличения количества ценовой информации, используемой в расчетах.
Определение стоимости работ дынным методом определяется по формуле:
,
где:
- стоимость работ, определяемая методом сопоставимых рыночных цен (анализа рынка);
v - количество (объем) закупаемого товара (работы, услуги);
n - количество значений, используемых в расчете;
i - номер источника ценовой информации;
- цена единицы товара, работы, услуги, представленная в источнике с номером i, скорректированная с учетом коэффициентов (индексов), применяемых для пересчета цен товаров, работ, услуг у четом различий в характеристиках товаров, коммерческих и (или) финансовых условий поставок товаров, выполнения работ, оказания услуг.
При определении стоимости работ проектно-сметным методом применяются следующие нормативные документы (см. таблицу), а также учитываются индивидуальные особенности каждого объекта (например: количество полос движения, наличие/отсутствие коммунальных инженерных сетей, категорию сложности проектирования и пр.).
Вид работ |
Нормативный документ |
Проектно-изыскательские работы, в том числе: |
|
Инженерно-геодезические изыскания |
"Методическое пособие по определению стоимости инженерных изысканий для строительства (выпуск 1)" (введено в действие Письмом Госстроя России от 31.03.2004 N НЗ-2078/10) |
Инженерно-геологические изыскания |
"Справочник базовых цен на инженерно-геологические и инженерно-экологические изыскания для строительства" (одобрен Письмом Госстроя РФ от 22.06.1998 N 9-4/84) |
Проектная и рабочая документация |
"Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Автомобильные дороги общего пользования" (рекомендован к применению Письмом Росстроя от 09.10.2007 N СК-3743/02) |
"Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Городские инженерные сооружения и коммуникации" (рекомендован к применению Письмом Росстроя от 24.04.2008 N ВБ-1711/02) | |
"СБЦП 81-2001-07. СБЦП 81-02-07-2001. Государственные сметные нормативы Российской Федерации. Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве. Коммунальные инженерные сети и сооружения" (утв. Приказом Минрегиона России от 24.05.2012 N 213) (ред. от 01.09.2016) (применяется при наличии коммунальных инженерных сетей на объекте) | |
Проведение проверки достоверности определения сметной стоимости и государственной экспертизы проектной документации |
Постановление Правительства РФ от 05.03.2007 N 145 "О порядке организации и проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий"; Постановление Правительства РФ от 18.05.2009 N 427 "О порядке проведения проверки достоверности определения сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства, работ по сохранению объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации, финансирование которых осуществляется с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями, юридических лиц, доля Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований в уставных (складочных) капиталах которых составляет более 50 процентов" (вместе с "Положением о проведении проверки достоверности определения сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства, работ по сохранению объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации, финансирование которых осуществляется с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями, юридических лиц, доля Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований в уставных (складочных) капиталах которых составляет более 50 процентов") |
Проект планировки территории, разработка проекта межевания территории |
Приказ Минрегиона РФ от 28.05.2010 N 260 "Об утверждении Справочников базовых цен на проектные работы в строительстве" (вместе с "Государственным сметным нормативом "Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве "Территориальное планирование и планировка территорий", "Государственным сметным нормативом "Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве "Объекты связи", "Государственным сметным нормативом "Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве "Объекты жилищно-гражданского строительства") (Зарегистрировано в Минюсте РФ 14.09.2010 N 18439) |
Потребность в выполнении работ по разработке проектно-сметной документации включена в подпрограмму на основании обращений жителей, граждан и Депутатов Думы Города Томска. Строительно-монтажные работы по большинству объектов будут включены в подпрограмму после разработки проектно-сметной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы на данный проект.
2) стоимость по выполнению строительно-монтажных работ по объектам определена на основании проектной документации - на основании положительного заключения государственной экспертизы.
3) стоимость обследования и оценки технического состояния мостовых сооружений рассчитана в соответствии с методическими рекомендациями по организации обследования и испытаниями мостовых сооружений на автомобильных дорогах ("ОДМ 218.4.001-2008. Методические рекомендации по организации обследования и испытания мостовых сооружений на автомобильных дорогах" (утв. Распоряжением Росавтодора от 11.06.2008 N 219-р)). По итогам обследования, затраты на приведение в нормативное состояние объектов мостового хозяйства будут откорректированы.
V. Механизмы управления и контроля
Порядок реализации подпрограммы и система организации контроля за исполнением подпрограммы:
1. Департамент капитального строительства администрации Города Томска осуществляет контроль за ходом реализации подпрограммы, целевым и эффективным использованием выделенных средств:
1.1. Департамент капитального строительства администрации Города Томска осуществляет реализацию мероприятий по данной подпрограмме, в том числе в соответствии с Федеральным законом от 05 апреля 2013 года N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" организуют процедуру определения поставщика (подрядчика, исполнителя) с дальнейшим заключением муниципальных контрактов на выполнение конкретных мероприятий, предусмотренных настоящей подпрограммой;
1.2. Департамент капитального строительства администрации Города Томска, в соответствии с п. 7.5 Порядка принятии решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", и их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденного постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", и их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля" ежегодно в срок до 25 января года, следующего за отчетным предоставляет отчеты по форме, установленной Порядком в департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска.
2. Департамент капитального строительства администрации Города Томска подготавливает техническое задание на разработку проектной и рабочей документации на строительство/реконструкцию/капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск", в котором предусматривает организацию комплексного подхода к сбору исходных данных, необходимых для выполнения проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, и согласовывает его с департаментом архитектуры и градостроительства администрации Города Томска и департаментом дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска.
3. Перед началом проектно-изыскательских работ, департамент капитального строительства администрации Города Томска путем привлечения в установленном законодательством Российской Федерации порядке подрядной организации подготавливает технико-экономическое обоснование инвестиций в строительство/реконструкцию/капитальный ремонт каждого объекта подпрограммы.
4. Департамент архитектуры и градостроительства администрации Города Томска выполняет землеустроительные работы по объектам подпрограммы в границах утвержденных красных линий или по границе существующих земельных участков.
5. В соответствии с пунктом 6.8. раздела 6 приложения к постановлению администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", и их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля" ежегодно осуществляется корректировка сумм подпрограммы, исполнителей и сроков подпрограммных мероприятий в соответствии с утвержденным бюджетом муниципального образования "Город Томск" на соответствующий период.
6. Для достижения подпрограммных целей предполагается использовать средства бюджета муниципального образования "Город Томск", областного бюджета (прогноз), федерального бюджета в пределах средств, предусмотренных на финансирование мероприятий Подпрограммы в соответствующем финансовом году.
Привлечение средств областного бюджета осуществляется в соответствии с постановлением администрации Томской области от 05.09.2019 N 313а "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке государственных программ Томской области, их формирования и реализации", привлечение средств федерального бюджета осуществляется в соответствии с порядком, установленным курирующим данное направление Министерством.
В порядке, установленном нормативными правовыми актами Администрации Томской области, муниципальное образование "Город Томск" участвует в отборе муниципальных образований Томской области для предоставления из областного бюджета субсидий местным бюджетам муниципальных образований Томской области.
Порядок и условия предоставления субсидий из бюджета муниципального образования "Город Томск" по мероприятиям, предусмотренным подпрограммой, утверждаются отдельными нормативными правовыми актами администрации Города Томска.
Приложение 1
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети"
Показатели
цели, задач, мероприятий подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети"
(наименование подпрограммы)
N |
Цель, задачи и мероприятия подпрограммы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий подпрограммы (единицы измерения) |
Метод сбора информации о достижении показателя |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
Фактическое значение показателей на момент разработки подпрограммы, 2014 (за исключением показателей задачи 1.1, задачи 2.1, задачи 2.2, которые введены с 01.01.2016 г., показателя задачи 1.2, который введен с 01.01.2017; показателя цели, показателя задачи 1, показателя задачи 1.1, задачи 2.4 и показателя к ней, которые введены с 2019 года) |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
||||||||||||||||||||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
|
1 |
Цель: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
797,4 |
797,4 |
797,4 |
807,5** |
807,5** |
853,4*** |
853,4*** |
906,4***** |
891,4****** |
Показатели исключены с 2019 года |
||||||||||||||
565,5 |
565,5 |
565,5 |
575,6** |
575,6** |
602,0*** |
602,0*** |
610,6****** |
610,6****** |
||||||||||||||||||||
|
Прирост автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием за счет строительства объектов улично-дорожной сети (нарастающим итогом), км. |
|
Показатель введен с 2019 года |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,1 |
2,10 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
13,5 |
2,1 |
|||||||||||
2 |
Задача 1: Развитие улично-дорожной сети |
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом)*, % |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Показатель исключен с 2019 года |
|||||||||||||||
Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. за счет строительства объектов улично-дорожной сети (нарастающим итогом)*, % |
|
Показатель введен с 2019 года |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
1,9 |
0,5 |
||||||||||||
|
1.1. Строительство объектов улично-дорожной сети |
Протяженность построенной улично-дорожной сети, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
7,41 |
0,0 |
0,0 |
1,707 |
1,707 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Показатель исключен с 2019 года |
|||||||||||||||
Протяженность построенной улично-дорожной сети с усовершенствованным покрытием, км. |
|
Показатель введен с 2019 года |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,052 |
2,052 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11,47 |
0,0 |
||||||||||||
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Показатели вводятся с 01.01.2016 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
5 |
1 |
6 |
0 |
1 |
0 |
6 |
0 |
1 |
0 |
7 |
0 |
|||||||
|
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
0,0 |
0,0 |
2,78 |
2,78 |
0,0 |
0,0 |
2,1 |
2,1 |
6,8 |
2,8 |
34,7 |
0,0 |
2,5 |
0,0 |
4,9 |
0,0 |
1,1 |
0,0 |
14,8 |
0,0 |
|||||||
1.2. Консервация объекта |
Количество объектов, подлежащих консервации, шт. |
Показатель вводятся с 01.01.2017 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||
|
Подготовка проектной документации на строительство объектов улично-дорожной сети**** |
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
18 |
0 |
0 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
34,8 |
0 |
0 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
3 |
Задача 2: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, *, % |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,04 |
0,04 |
0,05 |
0,05 |
0,0 |
0,0 |
0,01 |
0,0 |
0,2 |
0,0 |
0,31 |
0,25 |
0,22 |
0,0 |
0,13 |
0,0 |
0,33 |
0,0 |
0,08 |
0,0 |
||
|
Реконструкция и капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети**** |
Протяженность улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
9,77 |
0,0 |
0,0 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
41 |
10 |
10 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
73,03 |
15,1 |
15,1 |
Мероприятие исключено с 01.01.2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
2.1. Реконструкция объектов улично-дорожной сети |
Протяженность улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
Показатели вводятся с 01.01.2016 года |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,436 |
0,0 |
2,015 |
2,015 |
1,73 |
0,0 |
1,05 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,62 |
0,0 |
||||
|
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
0 |
5 |
0 |
3 |
0 |
7 |
0 |
6 |
0 |
3 |
0 |
||||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
1,30 |
0,08 |
2,78 |
2,78 |
1 |
1 |
0,44 |
0,44 |
3,006 |
0 |
6,397 |
0 |
4,75 |
0 |
6,855 |
0 |
10,194 |
0 |
4,14 |
0 |
||||||||
|
2.2. Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети |
Протяженность улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, км. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
Показатели вводятся с 01.01.2016 года |
0,336 |
0,336 |
0,4 |
0,4 |
0,021 |
0,021 |
0,0 |
0,0 |
1,09 |
0 |
0,69 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0,0 |
0 |
||||
Количество подготовленных проектов на развитие улично-дорожной сети г. Томска, шт. |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
3 |
3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
2 |
3 |
1 |
3 |
0 |
1 |
0 |
7 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
|||||||
Протяженность улично-дорожной сети, на которую подготовлена проектная документация, км. |
3,67 |
3,67 |
0,019 |
0,019 |
0 |
0 |
1,31 |
1,31 |
0,67 |
0,6 |
0,18 |
0 |
0,14 |
0 |
6,8 |
0 |
0,0 |
0 |
16,48 |
0 |
||||||||
Капитальный ремонт барьерного ограждения и водоотводного лотка на Коларовском тракте в районе здания, 8/1, шт. |
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
Показатель вводится с 2019 года |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||||||||
|
2.3. Проведение специализированного обследования мостовых сооружений, определение их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности |
Количество технических отчетов на мостовые сооружения, шт. |
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Мероприятие исключено с 2019 года
|
||||||||||||||
|
2.4. Проведение обследования (исследования) объектов улично-дорожной сети, мостовых сооружений, оценка земельных участков и объектов недвижимости |
Количество технических отчетов, отчетов оценки рыночной стоимости, шт. |
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
0 |
Показатель введен с 2019 года |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Примечание:
* 1) протяженность объектов, по которым строительно-монтажные работы ведутся в течение нескольких лет, учтена в последнем году выполнения работ.
По состоянию на 01.01.2014 г. протяженность улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" составляет 797,4 км., из них не соответствует нормативным требованиям - 64,7% (515,9 км).
Расчет индикатора "Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. (нарастающим итогом)", который с 01.02.2019 года индикатор изменен на "Увеличение протяженности улично-дорожной сети г. Томска к уровню 2013 г. за счет строительства объектов улично-дорожной сети (нарастающим итогом)" произведен как соотношение протяженности построенной улично-дорожной сети (нарастающим итогом) к общей протяженности дорог по состоянию на 01.01.2014 г.
Расчет индикатора "Доля протяженности улично-дорожной сети, приведенной в нормативное состояние, в общей протяженности автомобильных дорог, %" произведен как соотношение протяженности реконструируемой и капитально отремонтированной улично-дорожной сети к общей протяженности дорог по состоянию на 01.01.2014 г.
** 2) прирост показателя "Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км." за 2016 году указан с учетом строительства автомобильных дорог, не включенных в мероприятия данной подпрограммы, в том числе:
- 1, 373 км. - Строительство дороги на территории промышленного парка N 2 по ул. Березовой в г. Томске (объект финансируется в рамках подпрограммы "Развитие малого и среднего предпринимательства" муниципальной программы "Экономическое развитие и инновационная экономика);
- 5, 761 км. - Строительство дороги на территории промышленного парка N 1 в Северной промышленной зоне в г. Томске (объект финансируется в рамках подпрограммы "Развитие малого и среднего предпринимательства" муниципальной программы "Экономическое развитие и инновационная экономика);
- 1, 27533 км. - Строительство улиц N 1 и N 2 в микрорайоне N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске (до 2017 года объект финансировался вне рамок данной муниципальной программы).
*** 3) значительный прирост показателя "Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км" в 2017 году скорректирован в связи с тем, что в 2016 году администрациями районов г. Томска были произведены замеры протяженности убираемых автомобильных дорог. Таким образом, общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием на 01.01.2017 составила 853,4 км., в том числе с усовершенствованным покрытием 602,0 км. Данные показатели были отражены в статистической форме N 1-КХ "Сведения о благоустройстве городских населенных пунктов" за 2016 год, который в установленном порядке был предоставлен в территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Томской области управлением дорожной деятельности, благоустройства и транспорта администрации Города Томска.
****4) Мероприятия "Подготовка проектной документации на строительство объектов улично-дорожной сети" и "Реконструкция и капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети" исключены с 01.01.2016 г. в целях приведения приложения 1 к подпрограмме "Показатели цели, задач, мероприятий подпрограммы" в соответствие с приложением 2 подпрограммы "Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы".
*****5) Значительный прирост показателя "Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км." планируется обеспечить за счет инвентаризации автомобильных дорог. Данный показатель может быть скорректирован в течении 2018 года.
******6) Значительный прирост показателя "Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в том числе с усовершенствованным покрытием, км." обеспечен за счет проведенной в 2017 году инвентаризации автомобильных дорог. (Данные показатели были отражены в форме N 3-ДГ (мо) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" за 2017 год).
Приложение 2
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Развитие улично-дорожной сети"
N |
Наименование целей, задач, мероприятий подпрограммы |
Протяженность, км |
Вид работ |
Код бюджетной классификации (КЦСР, КВР) |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
В том числе, за счет средств |
Примечание |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
||||||||
местного бюджета |
федерального бюджета |
областного бюджета |
внебюджетных источников |
||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
Цель подпрограммы: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||
|
Основное мероприятие: Повышение доступности и безопасности улично-дорожной сети |
|
Всего |
9 316 688,8 |
2 345 839,8 |
3 149 260,0 |
629 092,9 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
3 758 612,7 |
592 616,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
123 108,9 |
123 108,9 |
116 641,8 |
116 641,8 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
10 1 01 40010 414 10 1 01 4П960 414 10 1 01 60099 243 10 1 01 20420 243 |
2016 |
103 625,1 |
103 625,1 |
94 153,3 |
94 153,3 |
0,0 |
0,0 |
9 471,8 |
9 471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
10 1 01 20420 243 10 1 01 40010 414 10 1 01 99990 244 10 1 01 SП960 414 10 1 01 SИ995 414 10 1 01 53901 414 |
2017 |
312 674,4 |
312 674,4 |
179 335,4 |
179 335,4 |
100 000,0 |
100 000,0 |
33 339,0 |
33 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
10 1 01 20420 243 10 1 01 40010 414 10 1 01 00499 414 10 1 01 53901 414 |
2018 |
268 653,4 |
268 653,4 |
1 184,4 |
1 184,4 |
264 130,0 |
264 130,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
10 1 01 20420 243 10 1 01 40010 414 10 1 01 53901 414 10 1 01 99990 244 |
2019 |
1 084 008,9 |
903 446,0 |
139 553,9 |
103 446,0 |
760 000,0 |
760 000,0 |
184 455,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
10 1 01 20420 243 10 1 01 40010 414 10 1 01 43901 414 |
2020 |
1 361 565,6 |
171 180,3 |
457 402,0 |
71 180,3 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
10 1 01 40010 414 10 1 01 43901 414 |
2021 |
1 253 651,6 |
463 151,7 |
341 003,7 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
912 647,9 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
600 951,1 |
0,0 |
460 417,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
1 476 439,4 |
0,0 |
493 573,2 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
1 496 691,7 |
0,0 |
453 337,4 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
1 235 318,7 |
0,0 |
412 657,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Задача 1 подпрограммы: Развитие улично-дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
1.1. |
Строительство объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
|
Всего |
6 683 573,7 |
1 941 993,1 |
697 123,3 |
247 863,1 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
3 577 634,3 |
570 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
59 690,0 |
59 690,0 |
59 690,0 |
59 690,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
80 360,8 |
80 360,8 |
80 360,8 |
80 360,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
172 242,8 |
172 242,8 |
42 242,8 |
42 242,8 |
100 000,0 |
100 000,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
850 997,0 |
850 997,0 |
50 997,0 |
50 997,0 |
760 000,0 |
760 000,0 |
40 000,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
953 109,0 |
114 572,5 |
48 945,4 |
14 572,5 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
987 582,9 |
400 000,0 |
88 841,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
898 741,4 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
187 378,4 |
0,0 |
46 844,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
1 158 580,2 |
0,0 |
175 714,0 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
1 053 342,4 |
0,0 |
9 988,1 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
916 160,2 |
0,0 |
93 499,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
1 112 802,2 |
24 266,8 |
473 527,0 |
24 266,8 |
0,0 |
0,0 |
639 275,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
551,1 |
551,1 |
551,1 |
551,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
8 265,1 |
8 265,1 |
8 265,1 |
8 265,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
696,4 |
696,4 |
696,4 |
696,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
48 945,4 |
14 572,5 |
48 945,4 |
14 572,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
587 582,9 |
0,0 |
88 841,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
498 741,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
187 378,4 |
0,0 |
46 844,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
175 714,0 |
0,0 |
175 714,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
9 988,1 |
0,0 |
9 988,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
93 499,1 |
0,0 |
93 499,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
5 570 771,5 |
1 917 726,3 |
223 596,3 |
223 596,3 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
2 938 359,1 |
570 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
59 508,3 |
59 508,3 |
59 508,3 |
59 508,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
79 809,7 |
79 809,7 |
79 809,7 |
79 809,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
163 977,7 |
163 977,7 |
33 977,7 |
33 977,7 |
100 000,0 |
100 000,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
850 300,6 |
850 300,6 |
50 300,6 |
50 300,6 |
760 000,0 |
760 000,0 |
40 000,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
904 163,6 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
400 000,0 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
400 000,0 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
982 866,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
1 043 354,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
1.1.1 |
Строительство ул. Степановской в г. Томске |
1,707 |
СМР |
|
2015 |
9 229,8 |
9 229,8 |
9 229,8 |
9 229,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Дорога открыта для движения. |
|
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
15 374,7 |
15 374,7 |
15 374,7 |
15 374,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Дорога открыта для движения. |
||||
1.1.2 |
Строительство ул. Обручева от ул. Беринга до ул. Клюева в г. Томске. |
1,625 |
СМР |
|
2015 |
49 518,8 |
49 518,8 |
49 518,8 |
49 518,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1.625 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения в 2013 году. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию от 29.03.2017 N 70-301000-021-2017 О |
|
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
64 198,7 |
64 198,7 |
64 198,7 |
64 198,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
30 925,6 |
30 925,6 |
30 925,6 |
30 925,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.3 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского и ул. Пушкина - 2 этап. |
4,713 |
ПИР |
|
2015 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
на вводные мероприятия (комплекс кадастровых работ по уточнению границ двух земельных участков) |
|
Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске - 2 этап. |
Тех. присоединение |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
109,1 |
109,1 |
109,1 |
109,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
Изготовление актов обследования |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
121,6 |
121,6 |
121,6 |
121,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
Оценка пожарных рисков |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
60,0 |
60,0 |
60,0 |
60,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
1.1.4 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске. 1 этап 2 этапа |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
74,0 |
74,0 |
74,0 |
74,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях выполнения кадастровых работ и технической инвентаризации |
|
1.1.5 |
Строительство ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева |
2,78 |
СМР |
|
2015 |
759,7 |
759,7 |
759,7 |
759,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Средства предусмотрены в целях приварки заградительных решеток на вводах на автомагистрали по ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева в г. Томске в районе г. Томск, ул. Кулагина, , строение 2; по установлению на автомагистрали по ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева в г. Томске, ул. Кулагина, , строение 2 в отстойнике водоотведения покрытия в виде решетки из арматуры размером 100 х 100 мм диаметром 12 мм в соответствии с проектом строительства автомагистрали; удалению загиба на выводе водоотводящей трубы, проходящей через автомагистраль ул. Елизаровых в г. Томске от ул. Шевченко до ул. Клюева в районе г. Томске, ул. Кулагина, , строение 2, разработке и выполнению его съемного крепления и укладке поверх лотка и канавы съемной решетки |
|
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2,778 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения в 2010 году. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию от 13.04.2017 N 70-301000-030-2017 С |
||||
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
7 994,1 |
7 994,1 |
7 994,1 |
7 994,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
52,1 |
52,1 |
52,1 |
52,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.6 |
Строительство ул. Сибирской от ул. Л. Толстого до ж.д. переезда, в том числе строительство транспортной развязки и моста через р. Ушайку |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
411,7 |
411,7 |
411,7 |
411,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях проведения комплекса топографо-геодезических работ, землеустроительных работ, кадастровых работ |
|
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
99,0 |
99,0 |
99,0 |
99,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях ввода в эксплуатацию объекта, необходимо выполнить работы по исследованию акустического режима на территории, прилегающей к ул. Балтийской и оценке фактической эффективности построенного шумозащитного экрана высотой 3 м Справочно: 6,077 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения в 2010 году. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию от 29.09.2017 N 70-301000-064-2017 |
|||
1.1.7 |
Строительство объекта "Улицы N 1 и N 2 в микрорайоне N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске" |
1,275 |
СМР |
10 1 01 40010 414 10 1 01 SИ995 414 |
2017 |
33 000,0 |
33 000,0 |
3 000,0 |
3 000,0 |
0,0 |
0,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
Строительство объекта начато в 2015 году и завершено в 2016 году. Сметная стоимость объекта в ценах 2015 года составляет 281 399,5 тыс. руб. В 2015 году выполнены и оплачены работы на сумму 10 100,00 тыс. руб., финансирование работ осуществлялось в рамках муниципальной программы "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на 2015-2020 годы". В 2016 году стоимость выполненных и оплаченных работ составила 147 998,9 тыс. руб., финансирование работ осуществлялось вне рамок муниципальных программ. Общий объем финансирования по состоянию на 01.01.2017 г. составил 158 098,9 тыс. руб. В бюджете муниципального образования "Город Томск"в 2017 году на реализацию указанного объекта были предусмотрены бюджетные ассигнования в сумме 33 000,0 тыс. руб., в том числе за счет средств областного бюджета - 30 000,0 тыс. руб., за счет средств местного бюджета - 3 000,00 тыс. руб. Таким образом, с учетом предусмотренного финансирования остаток потребности в средствах составляет 90 300,6 тыс. руб. (281 399,5 - 10 1 |
|
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2019 |
90 300,6 |
90 300,6 |
50 300,6 |
50 300,6 |
0,0 |
0,0 |
40 000,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.8 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (вторая очередь строительства) |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
98,0 |
98,0 |
98,0 |
98,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях проведения кадастровых работ, технической инвентаризации, работ по изготовлению технического плана и постановке на кадастровый учет |
|
1.1.9 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайку по ул. Короленко в пос. Степановка |
|
ПИР, тех. инвентаризация |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
в целях выполнения топосъемки, технической инвентаризации, изготовления технических паспортов |
|
1.1.10 |
Строительство надземных пешеходных переходов по пр. Фрунзе и по ул. Елизаровых г. Томска |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
49,4 |
49,4 |
49,4 |
49,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.11 |
Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км |
2,052 |
СМР |
10 1 01 53901 414 |
2017 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о проверке достоверности определения сметной стоимости N 70-1-6-0101-14 от 10.11.2014 г. |
|
СМР |
10 1 01 53901 414 |
2018 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Согласно Соглашению о предоставлении иного межбюджетного трансферта на финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках основного мероприятия "Содействие развитию автомобильных дорог регионального межмуниципального и местного значения"государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы"бюджету Томской области из федерального бюджета г. Москва от 26.04.2018 N 108-17-2018-049, заключенного между Федеральным дорожным агентством и Администрацией Томской области, показатели, характеризующие использование иного межбюджетного трансферта не установлен. Технико-экономические показатели, позволяющие охарактеризовать строительство объекта указаны в положительном заключении государственной экспертизы от 10.11.2014 N 70-1-6-0101-14. Достижение данных показателей возможно только по окончании строительства объекта. |
||||
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2019 |
696,4 |
696,4 |
696,4 |
696,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
СМР |
10 1 01 53901 414 |
2019 |
760 000,0 |
760 000,0 |
0,0 |
0,0 |
760 000,0 |
760 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
СМР |
10 1 01 43901 414 |
2020 |
904 163,6 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях выделения средств на реализацию мероприятий по данному объекту, департаментом капитального строительства администрации Города Томска в адрес Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Администрации Томской области была направлена бюджетная заявка на финансирование из областного бюджета объектов капитального строительства. |
||||
СМР |
10 1 01 43901 414 |
2021 |
400 000,0 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
400 000,0 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.12 |
Строительство улиц в пос. Родионово (ул. Заварзинская, ул. Российская, ул. 1000 лет Руси, ул. Окружная) |
3,3 |
ПИР |
|
2020 |
16 732,6 |
0,0 |
16 732,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.13 |
Строительство автомобильной дороги по ул. Светлая в с. Дзержинское |
0,51 |
ПИР |
|
2020 |
5 007,1 |
0,0 |
5 007,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Обращение главы администрации Города Томска Кировского района В.А. Денисович, в связи с обращением жителя с. Дзержинское Исаханян А.З. в прокуратуру Кировского района Города Томска |
|
1.1.14 |
Строительство автомобильной дороги по пер. Полынный в с. Дзержинское |
0,17 |
ПИР |
|
2020 |
3 307,8 |
0,0 |
3 307,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
1.1.15 |
Строительство искусственного сооружения (моста) по ул. Облепиховая в пос. Заварзино г. Томска |
0,01992 |
ПИР |
|
2020 |
8 609,3 |
0,0 |
8 609,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
По результатам отчета ООО "ЗапСиб-Мост" даны рекомендации о необходимости демонтажа искусственного сооружения (моста), не отвечающего действующим нормативным требованиям по надежности и безопасности |
|
1.1.16 |
Строительство улицы Ивана Черных от ул. Мичурина до ул. Б. Куна |
2,8 |
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2020 |
15 288,6 |
14 572,5 |
15 288,6 |
14 572,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.17 |
Строительство транспортной развязки в разных уровнях на площади Транспортной в г. Томске |
2 |
ПИР |
|
2021 |
308 016,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
308 016,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.18 |
Строительство ул. Вешняя в мкр. Наука г. Томска |
1,12 |
ПИР |
|
2021 |
9 228,5 |
0,0 |
9 228,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Обращение жителя мкр. Наука |
|
1.1.19 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области. Вторая очередь строительства. Корректировка. 1 этап |
11,3 |
СМР |
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
СМР |
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
|
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
ПИР |
|
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
|
2023 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
|
2024 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
|
2025 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.20 |
Левобережная объездная автодорога в г. Томске Томской области (вторая очередь строительства). Корректировка. Путепроводы на 2-уровневых транспортных развязках ПК 35-90, ПК123+51 (2 этап) |
0,17 |
ПИР |
|
2023 |
131 567,6 |
0,0 |
131 567,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
СМР |
|
2023 |
225 913,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
|
2024 |
254 609,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
|
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
1.1.21 |
Строительство объекта "Территория, (площадка), планируемая для предоставления многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства, расположенная по адресу: г. Томск, Кузовлевский тракт. Автомобильные дороги" (ПИР). Софинансирование. |
28,6 |
ПИР |
|
2021 |
66 920,9 |
0,0 |
16 730,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 190,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях выделения средств на реализацию мероприятий по данному объекту, департаментом капитального строительства администрации Города Томска в адрес Департамента архитектуры и строительства Томской области была направлена бюджетная заявка на финансирование из областного бюджета объектов капитального строительства. |
|
1.1.22 |
Строительство ул. Ковалево от ул. Иркутский тракт до ул. Энтузиастов |
2,50 |
ПИР |
|
2021 |
187 378,4 |
0,0 |
46 844,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
ПИР |
|
2022 |
187 378,4 |
0,0 |
46 844,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
1.1.23 |
Строительство участка автомобильной дороги от моста через р. Малая Ушайка до п. Родионово |
0,43 |
ПИР |
|
2021 |
6 254,8 |
0,0 |
6 254,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости (Коллективные обращения жителей п. Родионово) |
|
1.1.24 |
Строительство моста, расположенного по адресу: г. Томск, пос. Степановка, ул. Богдана Хмельницкого, в районе д. 60/3 |
0,04776 |
ПИР |
|
2021 |
9 783,4 |
0,0 |
9 783,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы
Обращение департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска |
|
1.1.25 |
Строительство улиц в ж/д Копылово |
1,6 |
ПИР |
|
2023 |
13 064,5 |
0,0 |
13 064,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.26 |
Строительство ул. Пастера в г. Томске |
1,0 |
ПИР |
|
2023 |
10 626,9 |
0,0 |
10 626,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.27 |
Строительство ул. Андрея Крячкова в г. Томске |
0,65 |
ПИР |
|
2023 |
8 152,6 |
0,0 |
8 152,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Обращение заместителя начальника департамента архитектуры и градостроительства администрации Города Томска от 06.03.2018 N 01-01-21/1134 |
|
1.1.28 |
Строительство автомобильной дороги по пер. Еловый в с. Дзержинское |
0,258 |
ПИР |
|
2023 |
4 035,3 |
0,0 |
4 035,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.29 |
Строительство улиц в пос. Озерки в г. Томске (вблизи пос. Росинка) |
1,25 |
ПИР |
|
2023 |
8 267,1 |
0,0 |
8 267,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Обращение Правления Томской региональной организации "Российский Союз ветеранов Афганистана" |
|
1.1.30 |
Строительство ул. Шахова в мкр. Наука г. Томска |
1,1 |
ПИР |
|
2024 |
9 988,1 |
0,0 |
9 988,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Обращение главы советского района от 10.05.2018 N 2136 |
|
1.1.31 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайка с подходами по ул. Петропавловская. |
1,5 |
ПИР |
|
2025 |
9 892,2 |
0,0 |
9 892,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.32 |
Строительство ул. Вьюжная в мкр. Наука г. Томска |
0,6 |
ПИР |
|
2025 |
6 987,3 |
0,0 |
6 987,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости (Обращение гражданина Гоглова А.С.) |
|
1.1.33 |
Строительство автомобильной дороги по ул. Бутакова от ул. Добровидова до ул. Большакова в г. Томске |
0,25 |
ПИР |
|
2025 |
4 344,2 |
0,0 |
4 344,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
1.1.34 |
Строительство объектов улично-дорожной сети в д. Киргизка |
4,7 |
ПИР |
|
2025 |
24 014,3 |
0,0 |
24 014,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
1.1.35 |
Строительство ул. Нарочанская в мкр. Наука г. Томска |
1,1 |
ПИР |
|
2025 |
11 696,8 |
0,0 |
11 696,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости (Обращение гражданки Утешевой Т.Г.) |
|
1.1.36 |
Строительство дороги по пер. 1-ый Басандайский г. Томска |
0,175 |
ПИР |
|
2025 |
3 185,6 |
0,0 |
3 185,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Обращение департамента архитектуры и градостроительства администрации Города Томска |
|
1.1.37 |
Строительство улиц в мкр. пос. Светлый г. Томска |
6,5 |
ПИР |
|
2025 |
33 378,7 |
0,0 |
33 378,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Обращения граждан |
|
1.2 |
Консервация объекта |
|
Всего |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2017 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
1.2.1 |
Консервация объекта "Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (вторая очередь строительства)" |
|
СМР |
10 1 01 99990 244 |
2017 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
Итого по задаче 1, в том числе: |
|
Всего |
6 693 433,3 |
1 951 852,7 |
706 982,9 |
257 722,7 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
3 577 634,3 |
570 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
59 690,0 |
59 690,0 |
59 690,0 |
59 690,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
80 360,8 |
80 360,8 |
80 360,8 |
80 360,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
182 102,4 |
182 102,4 |
52 102,4 |
52 102,4 |
100 000,0 |
100 000,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
850 997,0 |
850 997,0 |
50 997,0 |
50 997,0 |
760 000,0 |
760 000,0 |
40 000,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
953 109,0 |
114 572,5 |
48 945,4 |
14 572,5 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
987 582,9 |
400 000,0 |
88 841,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
898 741,4 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
187 378,4 |
0,0 |
46 844,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
1 158 580,2 |
0,0 |
175 714,0 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
1 053 342,4 |
0,0 |
9 988,1 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
916 160,2 |
0,0 |
93 499,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
1 112 802,2 |
24 266,8 |
473 527,0 |
24 266,8 |
0,0 |
0,0 |
639 275,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
181,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
551,1 |
551,1 |
551,1 |
551,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
8 265,1 |
8 265,1 |
8 265,1 |
8 265,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
696,4 |
696,4 |
696,4 |
696,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
48 945,4 |
14 572,5 |
48 945,4 |
14 572,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
587 582,9 |
0,0 |
88 841,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
498 741,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
187 378,4 |
0,0 |
46 844,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
175 714,0 |
0,0 |
175 714,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
9 988,1 |
0,0 |
9 988,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
93 499,1 |
0,0 |
93 499,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
5 570 771,5 |
1 917 726,3 |
223 596,3 |
223 596,3 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
2 938 359,1 |
570 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
59 508,3 |
59 508,3 |
59 508,3 |
59 508,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
79 809,7 |
79 809,7 |
79 809,7 |
79 809,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
163 977,7 |
163 977,7 |
33 977,7 |
33 977,7 |
100 000,0 |
100 000,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
850 300,6 |
850 300,6 |
50 300,6 |
50 300,6 |
760 000,0 |
760 000,0 |
40 000,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
904 163,6 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
400 000,0 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
400 000,0 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
982 866,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
1 043 354,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Консервация объектов |
|
Всего |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Задача 2 подпрограммы: Приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
2.1. |
Реконструкция объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
|
Всего |
1 797 443,2 |
292 533,2 |
1 628 203,7 |
281 655,2 |
0,0 |
0,0 |
169 239,5 |
10 878,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
49 965,1 |
49 965,1 |
49 965,1 |
49 965,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
11 729,1 |
11 729,1 |
7 529,1 |
7 529,1 |
0,0 |
0,0 |
4 200,0 |
4 200,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
128 943,1 |
128 943,1 |
125 604,1 |
125 604,1 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
3 696,8 |
3 696,8 |
357,8 |
357,8 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
201 989,6 |
21 426,7 |
57 534,6 |
21 426,7 |
0,0 |
0,0 |
144 455,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
264 088,4 |
13 620,7 |
264 088,4 |
13 620,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
157 506,9 |
63 151,7 |
143 600,4 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
13 906,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
405 196,1 |
0,0 |
405 196,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
257 441,7 |
0,0 |
257 441,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
95 450,5 |
0,0 |
95 450,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
221 435,9 |
0,0 |
221 435,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
425 419,9 |
23 823,2 |
400 635,4 |
12 945,2 |
0,0 |
0,0 |
24 784,5 |
10 878,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
446,2 |
446,2 |
446,2 |
446,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
9 039,8 |
9 039,8 |
4 839,8 |
4 839,8 |
0,0 |
0,0 |
4 200,0 |
4 200,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
7 365,4 |
7 365,4 |
4 026,4 |
4 026,4 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
3 696,8 |
3 696,8 |
357,8 |
357,8 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
9 382,9 |
3 275,0 |
9 382,9 |
3 275,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
51 741,0 |
0,0 |
51 741,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
94 355,2 |
0,0 |
80 448,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 906,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
37 177,7 |
0,0 |
37 177,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
77 839,2 |
0,0 |
77 839,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
95 450,5 |
0,0 |
95 450,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
38 925,2 |
0,0 |
38 925,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
1 372 023,3 |
268 710,0 |
1 227 568,3 |
268 710,0 |
0,0 |
0,0 |
144 455,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
2 689,3 |
2 689,3 |
2 689,3 |
2 689,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
121 577,7 |
121 577,7 |
121 577,7 |
121 577,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
192 606,7 |
18 151,7 |
48 151,7 |
18 151,7 |
0,0 |
0,0 |
144 455,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
212 347,4 |
13 620,7 |
212 347,4 |
13 620,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
63 151,7 |
63 151,7 |
63 151,7 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
368 018,4 |
0,0 |
368 018,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
179 602,5 |
0,0 |
179 602,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
182 510,7 |
0,0 |
182 510,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
2.1.1. |
Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко в г. Томске |
2,015 |
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
353,9 |
353,9 |
353,9 |
353,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
10 1 01 40010 414 |
2017 |
3 668,6 |
3 668,6 |
3 668,6 |
3 668,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2019 |
192 606,7 |
18 151,7 |
48 151,7 |
18 151,7 |
0,0 |
0,0 |
144 455,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
ПИР |
|
2020 |
6 343,8 |
0,0 |
6 343,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В 2020 году указана потребность на ПИР, а именно необходимо выполнить технико-экономическое обоснование |
||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2020 |
13 620,7 |
13 620,7 |
13 620,7 |
13 620,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2021 |
63 151,7 |
63 151,7 |
63 151,7 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.1.2 |
Реконструкция ул. Д. Ключевской от ул. Пушкина до ул. Р. Люксембург |
1,3 |
ПИР |
|
2015 |
348,0 |
348,0 |
348,0 |
348,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1.4 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения. |
|
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
4 005,9 |
4 005,9 |
4 005,9 |
4 005,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Потребность на вводные мероприятия и корректировку проектной документации |
||||
СМР |
|
2015 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,3 км. - работы по объекту выполнены. Дорога открыта для движения в 2013 году. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию от 22.11.2017 N 70-301000-077-2017 |
||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
2 689,3 |
2 689,3 |
2 689,3 |
2 689,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
СМР |
10 1 01 40010 414 |
2017 |
121 577,7 |
121 577,7 |
121 577,7 |
121 577,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
2.1.3 |
Реконструкция автодорожного моста через р. Ушайку в пос. Восточный |
|
ПИР, тех. инвентаризация |
10 1 01 40010 414 |
2016 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В целях выполнения топосъемки, технической инвентаризации, изготовления технических паспортов |
|
2.1.4 |
Реконструкция ул. Континентальной в г. Томске (ПСД) |
2,3 |
ПИР |
10 1 01 4П960 414 10 1 01 40010 414 |
2016 |
4 650,0 |
4 650,0 |
450,0 |
450,0 |
0,0 |
0,0 |
4 200,0 |
4 200,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
10 1 01 SП960 414 10 1 01 40010 414 |
2017 |
3 696,8 |
3 696,8 |
357,8 |
357,8 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
10 1 01 00499 414 10 1 01 40010 414 |
2018 |
3 696,8 |
3 696,8 |
357,8 |
357,8 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||
|
2021 |
18 542,0 |
0,0 |
4 635,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 906,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
В 2020 году будет подана бюджетная заявка на финансирование объекта в 2021 году за счет средств областного бюджета. |
|||||
2.1.5 |
Реконструкция ул. Нефтяная в г. Томске |
0,438 |
ПИР |
10 1 01 40010 414 |
2019 |
3 275,0 |
3 275,0 |
3 275,0 |
3 275,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.6 |
Реконструкция ул. Московский тракт |
2,5 |
ПИР |
|
2015 |
98,2 |
98,2 |
98,2 |
98,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Разработка эскизного проекта |
|
ПИР |
|
2025 |
17 485,7 |
0,0 |
17 485,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
||||
2.1.7 |
Реконструкция моста длиной 35.1 м через р. Ушайка в п. Заварзино по ул. Мостовая в г. Томске со строительством подходов к мосту, устройством освещения |
0,031 |
ПИР |
|
2020 |
29 447,1 |
0,0 |
29 447,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.8 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Чапаева в г. Томске |
0,36 |
ПИР |
|
2019 |
6 107,9 |
0,0 |
6 107,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
2020 |
6 453,7 |
0,0 |
6 453,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
2.1.9 |
Реконструкция ул. Гоголя от ул. Никитина до ул. Алтайская |
0,436 |
СМР |
|
2020 |
198 726,7 |
0,0 |
198 726,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение государственной экспертизы N 70-1-5-0236-14 от 24.10.2014 г. |
|
2.1.10 |
Реконструкция пер. Нечевский (решение суда) |
0,6 |
ПИР |
|
2020 |
9 496,4 |
0,0 |
9 496,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы.
Решение Советского районного суда г. Томска от 08.06.2018 N 2а-1547/2018 |
|
2.1.11 |
Реконструкция ул. Лебедева в г. Томске |
2,3 |
ПИР |
|
2021 |
27 492,6 |
0,0 |
27 492,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.1.12 |
Реконструкция ул. Любы Шевцовой в г. Томске |
0,39 |
ПИР |
|
2021 |
8 253,0 |
0,0 |
8 253,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
СМР |
|
2022 |
172 157,6 |
0,0 |
172 157,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.1.13 |
Реконструкция ул. Ижевская |
1,34 |
ПИР |
|
2021 |
9 389,3 |
0,0 |
9 389,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
СМР |
|
2022 |
195 860,8 |
0,0 |
195 860,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
2.1.14 |
Реконструкция ул. Стрелочная в г. Томске |
0,22 |
ПИР |
|
2023 |
8 505,7 |
0,0 |
8 505,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы.
Обращения жителей мкр. Каштак |
|
2.1.15 |
Реконструкция ул. Тимакова на участке от ул. Ленина до ул. Карпова |
0,3 |
ПИР |
|
2023 |
10 041,1 |
0,0 |
10 041,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы.
Обращения Томского политехнического университета |
|
2.1.16 |
Реконструкция ул. Барнаульский проезд в г. Томске |
0,23 |
ПИР |
|
2023 |
8 362,1 |
0,0 |
8 362,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы.
Обращения жителей мкр. Каштак |
|
2.1.17 |
Реконструкция моста через р. Басандайка в п. Аникино |
0,067 |
ПИР |
|
2021 |
30 678,3 |
0,0 |
30 678,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.18 |
Реконструкция ул. Травяная, ул. Тенистая, ул. Приветливая (п. Степановка) |
4 |
ПИР |
|
2024 |
22 951,5 |
0,0 |
22 951,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.19 |
Реконструкция участка автомобильной дороги от ул. Д. Бедного до п. Родионово |
2,8 |
ПИР |
|
2022 |
13 768,1 |
0,0 |
13 768,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы (Коллективные обращения жителей п. Родионово) |
|
2.1.20 |
Реконструкция ул. Баумана в г. Томске |
0,9 |
ПИР |
|
2022 |
14 799,7 |
0,0 |
14 799,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы (Обращение Ю.О. Сапуновой) |
|
2.1.21 |
Реконструкция пер. Карский |
1,05 |
ПИР |
|
2022 |
8 609,9 |
0,0 |
8 609,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
СМР |
|
2023 |
179 602,5 |
0,0 |
179 602,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
2.1.22 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Витимская в г. Томске |
0,77 |
ПИР |
|
2023 |
9 731,1 |
0,0 |
9 731,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Поручение заместителя Мэра Города Томска - Руководителя аппарата администрации Города А.И. Цымбалюка, в соответствии с предписаниями Отдела ГИБДД УМВД России по городу Томску |
|
2.1.23 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Макарова в г. Томске |
0,51 |
ПИР |
|
2023 |
8 262,4 |
0,0 |
8 262,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Поручение заместителя Мэра Города Томска - Руководителя аппарата администрации Города А.И. Цымбалюка, в соответствии с предписаниями Отдела ГИБДД УМВД России по городу Томску |
|
2.1.24 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Вилюйская в г. Томске |
1,225 |
ПИР |
|
2023 |
12 142,5 |
0,0 |
12 142,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Поручение заместителя Мэра Города Томска - Руководителя аппарата администрации Города А.И. Цымбалюка, в соответствии с предписаниями Отдела ГИБДД УМВД России по городу Томску |
|
2.1.25 |
Реконструкция ул. Кутузова, ул. Асиновская, ул. Алеутская |
3,6 |
ПИР |
|
2023 |
20 794,3 |
0,0 |
20 794,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.26 |
Реконструкция ул. Мичурина в г. Томске от ул. Рабочая до ул. Бела Куна |
2,7 |
ПИР |
|
2024 |
30 392,6 |
0,0 |
30 392,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы (Обращение жителей ул. Мичурина) |
|
2.1.27 |
Реконструкция ул. Карпова в г. Томске на участке от ул. Учебная до ул. Савиных |
0,2 |
ПИР |
|
2024 |
9 325,7 |
0,0 |
9 325,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы (Обращение жителей ул. Карпова) |
|
2.1.28 |
Реконструкция ул. Демьяна Бедного в г. Томске |
2 |
ПИР |
|
2024 |
14 352,3 |
0,0 |
14 352,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы.
Обращение главы администрации Октябрьского района Города Томска |
|
2.1.29 |
Реконструкция пер. Зырянский в г. Томске |
0,674 |
ПИР |
|
2024 |
9 499,2 |
0,0 |
9 499,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.1.30 |
Реконструкция ул. Строевая |
0,62 |
ПИР |
|
2024 |
8 929,2 |
0,0 |
8 929,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
СМР |
|
2025 |
182 510,7 |
0,0 |
182 510,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
2.1.31 |
Реконструкция ул. Герасименко от ул. Беринга до ул. Бирюкова |
0,7 |
ПИР |
|
2025 |
9 991,6 |
0,0 |
9 991,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.32 |
Реконструкция ул. Мечникова в г. Томске |
0,94 |
ПИР |
|
2025 |
11 447,9 |
0,0 |
11 447,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы (Обращение главы администрации Октябрьского района от 24.07.2017 N 2118/1430) |
|
2.2. |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети, в том числе: |
|
Всего |
823 287,8 |
101 275,9 |
811 548,9 |
89 537,0 |
0,0 |
0,0 |
11 738,9 |
11 738,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
13 453,8 |
13 453,8 |
6 986,7 |
6 986,7 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
11 535,2 |
11 535,2 |
6 263,4 |
6 263,4 |
0,0 |
0,0 |
5 271,8 |
5 271,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
1 628,9 |
1 628,9 |
1 628,9 |
1 628,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
826,6 |
826,6 |
826,6 |
826,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
30 844,3 |
30 844,3 |
30 844,3 |
30 844,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
142 021,7 |
42 987,1 |
142 021,7 |
42 987,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
108 561,8 |
0,0 |
108 561,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
8 376,6 |
0,0 |
8 376,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
60 417,5 |
0,0 |
60 417,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
347 898,8 |
0,0 |
347 898,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
97 722,6 |
0,0 |
97 722,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
303 648,6 |
97 607,3 |
291 909,7 |
85 868,4 |
0,0 |
0,0 |
11 738,9 |
11 738,9 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
13 453,8 |
13 453,8 |
6 986,7 |
6 986,7 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
10 414,5 |
10 414,5 |
5 142,7 |
5 142,7 |
0,0 |
0,0 |
5 271,8 |
5 271,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
30 749,7 |
30 749,7 |
30 749,7 |
30 749,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
58 427,4 |
42 987,1 |
58 427,4 |
42 987,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
24 084,3 |
0,0 |
24 084,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
8 376,6 |
0,0 |
8 376,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
60 417,5 |
0,0 |
60 417,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
97 722,6 |
0,0 |
97 722,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
519 639,2 |
3 668,6 |
519 639,2 |
3 668,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
1 120,7 |
1 120,7 |
1 120,7 |
1 120,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
1 626,7 |
1 626,7 |
1 626,7 |
1 626,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
826,6 |
826,6 |
826,6 |
826,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
94,6 |
94,6 |
94,6 |
94,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
83 594,3 |
0,0 |
83 594,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
84 477,5 |
0,0 |
84 477,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
347 898,8 |
0,0 |
347 898,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
2.2.1 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пл. Батенькова до пр. Кирова |
2,072 |
ПИР |
|
2015 |
6 558,1 |
6 558,1 |
91,0 |
91,0 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|
ПИР |
10 1 01 60099 243 |
2016 |
5 271,8 |
5 271,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 271,8 |
5 271,8 |
0,0 |
0,0 |
|||||
2.2.2 |
Капитальный ремонт ул. Советской от пр. Кирова до ул. Нахимова |
1,23 |
ПИР |
|
2015 |
660,9 |
660,9 |
660,9 |
660,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.3 |
Капитальный ремонт пер. Плеханова от пр. Ленина до ул. Красноармейская |
1 |
ПИР |
|
2015 |
1 129,1 |
1 129,1 |
1 129,1 |
1 129,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
ПИР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
4 569,5 |
4 569,5 |
4 569,5 |
4 569,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
||||
2.2.4 |
Капитальный ремонт тротуара на участке ул. Энтузиастов от ул. В. Болдырева до бассейна "Звездный" |
0,336 |
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
496,5 |
496,5 |
496,5 |
496,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.5 |
Капитальный ремонт металлических пешеходных ограждений, расположенных на разделительной полосе пр. Комсомольского в 80 метрах от здания N 44 по пер. Мариинскому |
|
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
39,9 |
39,9 |
39,9 |
39,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.6 |
Капитальный ремонт моста через р. Ушайку и путепровод через ж.д. пути на ул. Балтийской |
|
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
584,3 |
584,3 |
584,3 |
584,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.2.7 |
Капитальный ремонт ул. Лебедева от ул. Красноармейская до ул. Колхозная |
2,3 |
ПИР |
|
2015 |
1 384,7 |
1 384,7 |
1 384,7 |
1 384,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.8 |
Капитальный ремонт пр. Фрунзе от пр. Ленина до ул. Елизаровых |
4,1 |
ПИР |
|
2015 |
1 366,1 |
1 366,1 |
1 366,1 |
1 366,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.9 |
Капитальный ремонт пр. Кирова |
2,8 |
ПИР |
|
2015 |
1 196,6 |
1 196,6 |
1 196,6 |
1 196,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.2.10 |
Капитальный ремонт ул. Энергетиков |
0,6 |
ПИР |
|
2015 |
778,3 |
778,3 |
778,3 |
778,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
На проведение государственной экспертизы проектной документации |
|
ПИР |
10 1 01 20420 243 |
2016 |
573,2 |
573,2 |
573,2 |
573,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
||||
2.2.11 |
Капитальный ремонт тротуаров по пер. Урожайному от ул. Б. Подгорная до дома N 27Б в г. Томске |
0,4 |
ПИР |
|
2015 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2017 |
1 626,7 |
1 626,7 |
1 626,7 |
1 626,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 29.07.2015 N 6-2-1-0417-15 |
||||
2.2.12 |
Капитальный ремонт лестничного схода, расположенного на ул. Тимакова в районе дома по адресу: ул. Тимакова, 29 |
0,019 |
ПИР |
10 1 01 20420 243 |
2017 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Бюджетные ассигнования в сумме 2.2 тыс. руб. предусмотрены на проведение проверки достоверности определения сметной стоимости |
|
Капитальный ремонт лестничного схода, расположенного на ул. Тимакова в районе дома по адресу: г. Томск, ул. Тимакова, 29 |
0,021 |
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2018 |
826,6 |
826,6 |
826,6 |
826,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 24.11.2017 N 6-2-1-0635-17 |
||
2.2.13 |
Капитальный ремонт тротуаров вдоль линий жилой застройки около школы N 66 по адресам: г. Томск, ул. Сплавная, 56, д. Эушта, ул. Школьная, 3 |
0,4 |
ПИР |
|
2015 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
190,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Положительное заключение о достоверности определения сметной стоимости от 10.07.2015 N 6-2-1-0340-15 |
|
СМР |
|
2020 |
2 538,7 |
0,0 |
2 538,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
2.2.14 |
Капитальный ремонт ул. Бакунина |
0,69 |
ПИР |
10 1 01 20420 243 |
2019 |
7 019,9 |
7 019,9 |
7 019,9 |
7 019,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
СМР |
|
2020 |
81 055,6 |
0,0 |
81 055,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
СМР |
|
2021 |
84 477,5 |
0,0 |
84 477,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.2.15 |
Капитальный ремонт коммунального моста через р. Томь в г. Томске |
0,6 |
ПИР |
10 1 01 20420 243 |
2019 |
17 846,6 |
17 846,6 |
17 846,6 |
17 846,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
10 1 01 20420 243 |
2020 |
42 987,1 |
42 987,1 |
42 987,1 |
42 987,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.2.16 |
Капитальный ремонт барьерного ограждения и водоотводного лотка на Коларовском тракте в районе здания, 8/1 |
|
СМР |
10 1 01 20420 243 |
2019 |
94,6 |
94,6 |
94,6 |
94,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.17 |
Капитальный ремонт ул. Петропавловской (решение суда) |
0,62 |
ПИР |
10 1 01 20420 243 |
2019 |
5 883,2 |
5 883,2 |
5 883,2 |
5 883,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.1.18 |
Капитальный ремонт моста через р. Ушайку по ул. Красноармейской |
0,036 |
ПИР |
|
2020 |
7 706,5 |
0,0 |
7 706,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.1.19 |
Капитальный ремонт моста через р. Ушайку по ул. Мостовой в пос. Заварзино в г. Томске |
0,037 |
ПИР |
|
2020 |
7 733,8 |
0,0 |
7 733,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.1.20 |
Капитальный ремонт трубы на оз. Керепеть на ул. Трудовая |
0,026 |
ПИР |
|
2021 |
8 028,1 |
0,0 |
8 028,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.1.21 |
Капитальный ремонт моста-трубы в псо. Свечном по ул. Смирнова в г. Томске |
0,023 |
ПИР |
|
2021 |
8 028,1 |
0,0 |
8 028,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.1.22 |
Капитальный ремонт моста-трубы на р. Ушайка по пр. Комсомольскому в г. Томске |
0,134 |
ПИР |
|
2021 |
8 028,1 |
0,0 |
8 028,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.23 |
Капитальный ремонт ул. 5-ой Армии |
1,17 |
ПИР |
|
2023 |
7 924,3 |
0,0 |
7 924,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
СМР |
|
2024 |
165 142,4 |
0,0 |
165 142,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
2.2.24 |
Капитальный ремонт ул. О. Кошевого |
1,43 |
ПИР |
|
2023 |
8 769,5 |
0,0 |
8 769,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
СМР |
|
2024 |
182 756,4 |
0,0 |
182 756,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
2.2.25 |
Капитальный ремонт моста-трубы на р. Ушайка по пр. Ленина у магазина "1000 мелочей" в г. Томске |
0,136 |
ПИР |
|
2022 |
8 376,6 |
0,0 |
8 376,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет уточнена после получения положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.26 |
Капитальный ремонт ул. С. Щедрина |
0,8 |
ПИР |
|
2023 |
8 489,6 |
0,0 |
8 489,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.27 |
Капитальный ремонт ул. Амурской, пер. Камский |
1,5 |
ПИР |
|
2023 |
11 302,1 |
0,0 |
11 302,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.28 |
Капитальный ремонт ул. Героев Чубаровцев |
1,4 |
ПИР |
|
2023 |
10 847,8 |
0,0 |
10 847,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.29 |
Капитальный ремонт ул. Никитина от пр. Комсомольского до ул. С. Разина |
0,25 |
ПИР |
|
2023 |
6 542,1 |
0,0 |
6 542,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.30 |
Капитальный ремонт пер. Курский |
0,25 |
ПИР |
|
2023 |
6 542,1 |
0,0 |
6 542,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.31 |
Капитальный ремонт ул. Черемуховая, ул Поляночная, ул. Урманская, пер. Урочинский |
5,5 |
ПИР |
|
2025 |
31 554,1 |
0,0 |
31 554,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.32 |
Капитальный ремонт ул. Дружбы, ул. Депутатской |
0,8 |
ПИР |
|
2025 |
9 305,2 |
0,0 |
9 305,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.33 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в мкр. Каменка |
6,68 |
ПИР |
|
2025 |
35 579,8 |
0,0 |
35 579,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения заключения о достоверности определения сметной стоимости |
|
2.2.34 |
Капитальный ремонт объектов улично-дорожной сети в пос. 2-ой ЛПК |
3,5 |
ПИР |
|
2025 |
21 283,5 |
0,0 |
21 283,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Стоимость строительно-монтажных работ будет определена после получения положительного заключения государственной экспертизы |
|
2.3 |
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью определения их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности |
|
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2.3.1 |
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью определения их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности (10 шт.) |
1,3 |
ПИР |
|
2022 (10 шт.) |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.4 |
Проведение обследования (исследования) объектов улично-дорожной сети, мостовых сооружений, оценка земельных участков и объектов недвижимости |
|
Всего |
2 524,5 |
178,0 |
2 524,5 |
178,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2019 |
178,0 |
178,0 |
178,0 |
178,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2020 |
2 346,5 |
0,0 |
2 346,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
||||||
2.4.1 |
Проведение предпроектного обследования путепровода на автомобильной дороге от ул. Мичурина до Кузовлевского тракта в направлении ТНХК |
|
Обследование |
|
2020 |
2 346,5 |
0,0 |
2 346,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.4.2 |
Исследование интенсивности движения пешеходных потоков, в том числе маломобильных групп населения, в районе надземного пешеходного перехода, расположенного по адресу: г. Томск, ул. Елизаровых, 97п |
|
Исследование |
10 1 01 99990 244 |
2019 |
96,0 |
96,0 |
96,0 |
96,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2.4.3 |
Выполнение оценки земельных участков и объектов недвижимости, необходимых для изъятия в целях строительства объекта: "Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км" |
|
Оценка |
10 1 01 99990 244 |
2019 |
82,0 |
82,0 |
82,0 |
82,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
2 |
Итого по задаче 2, в том числе: |
|
Всего |
2 620 731,0 |
393 809,1 |
2 439 752,6 |
371 192,2 |
0,0 |
0,0 |
180 978,4 |
22 616,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
63 418,9 |
63 418,9 |
56 951,8 |
56 951,8 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
23 264,3 |
23 264,3 |
13 792,5 |
13 792,5 |
0,0 |
0,0 |
9 471,8 |
9 471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
130 572,0 |
130 572,0 |
127 233,0 |
127 233,0 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
4 523,4 |
4 523,4 |
1 184,4 |
1 184,4 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
233 011,9 |
52 449,0 |
88 556,9 |
52 449,0 |
0,0 |
0,0 |
144 455,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
408 456,6 |
56 607,8 |
408 456,6 |
56 607,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
266 068,7 |
63 151,7 |
252 162,2 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
13 906,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
413 572,7 |
0,0 |
413 572,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
317 859,2 |
0,0 |
317 859,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
443 349,3 |
0,0 |
443 349,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
319 158,5 |
0,0 |
319 158,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
729 068,5 |
121 430,5 |
692 545,1 |
98 813,6 |
0,0 |
0,0 |
36 523,4 |
22 616,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
13 900,0 |
13 900,0 |
7 432,9 |
7 432,9 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
19 454,3 |
19 454,3 |
9 982,5 |
9 982,5 |
0,0 |
0,0 |
9 471,8 |
9 471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
7 367,6 |
7 367,6 |
4 028,6 |
4 028,6 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
3 696,8 |
3 696,8 |
357,8 |
357,8 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
40 132,6 |
34 024,7 |
40 132,6 |
34 024,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
110 168,4 |
42 987,1 |
110 168,4 |
42 987,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
118 439,5 |
0,0 |
104 533,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 906,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
45 554,3 |
0,0 |
45 554,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
138 256,7 |
0,0 |
138 256,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
95 450,5 |
0,0 |
95 450,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
136 647,8 |
0,0 |
136 647,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
1 891 662,5 |
272 378,6 |
1 747 207,5 |
272 378,6 |
0,0 |
0,0 |
144 455,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
49 518,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
3 810,0 |
3 810,0 |
3 810,0 |
3 810,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
123 204,4 |
123 204,4 |
123 204,4 |
123 204,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
826,6 |
826,6 |
826,6 |
826,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
192 701,3 |
18 246,3 |
48 246,3 |
18 246,3 |
0,0 |
0,0 |
144 455,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
295 941,7 |
13 620,7 |
295 941,7 |
13 620,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
147 629,2 |
63 151,7 |
147 629,2 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
368 018,4 |
0,0 |
368 018,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
179 602,5 |
0,0 |
179 602,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
347 898,8 |
0,0 |
347 898,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
182 510,7 |
0,0 |
182 510,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью определения их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности |
|
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Проведение обследования (исследования) объектов улично-дорожной сети, мостовых сооружений |
|
Всего |
2 524,5 |
178,0 |
2 524,5 |
178,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
178,0 |
178,0 |
178,0 |
178,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
2 346,5 |
0,0 |
2 346,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
Итого по задачам 1, 2, в том числе: |
|
Всего |
9 316 688,8 |
2 345 839,8 |
3 149 260,0 |
629 092,9 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
3 758 612,7 |
592 616,9 |
0,0 |
0,0 |
|
||||
|
2015 |
123 108,9 |
123 108,9 |
116 641,8 |
116 641,8 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
103 625,1 |
103 625,1 |
94 153,3 |
94 153,3 |
0,0 |
0,0 |
9 471,8 |
9 471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
312 674,4 |
312 674,4 |
179 335,4 |
179 335,4 |
100 000,0 |
100 000,0 |
33 339,0 |
33 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
268 653,4 |
268 653,4 |
1 184,4 |
1 184,4 |
264 130,0 |
264 130,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
1 083 830,9 |
903 446,0 |
139 553,9 |
103 446,0 |
760 000,0 |
760 000,0 |
184 455,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
1 359 219,1 |
171 180,3 |
457 402,0 |
71 180,3 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
1 253 651,6 |
463 151,7 |
341 003,7 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
912 647,9 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
600 951,1 |
0,0 |
460 417,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
1 476 439,4 |
0,0 |
493 573,2 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
1 496 691,7 |
0,0 |
453 337,4 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
1 235 318,7 |
0,0 |
412 657,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Разработка проектной и изыскательской документации |
|
Всего |
1 841 870,7 |
145 697,3 |
1 166 072,1 |
123 080,4 |
0,0 |
0,0 |
675 798,6 |
22 616,9 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
14 081,7 |
14 081,7 |
7 614,6 |
7 614,6 |
0,0 |
0,0 |
6 467,1 |
6 467,1 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
20 005,4 |
20 005,4 |
10 533,6 |
10 533,6 |
0,0 |
0,0 |
9 471,8 |
9 471,8 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
15 632,7 |
15 632,7 |
12 293,7 |
12 293,7 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
3 696,8 |
3 696,8 |
357,8 |
357,8 |
0,0 |
0,0 |
3 339,0 |
3 339,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
40 829,0 |
34 721,1 |
40 829,0 |
34 721,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
159 113,8 |
57 559,6 |
159 113,8 |
57 559,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
706 022,4 |
0,0 |
193 374,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
512 647,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
232 932,7 |
0,0 |
92 398,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
140 533,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
313 970,7 |
0,0 |
313 970,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
105 438,6 |
0,0 |
105 438,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
230 146,9 |
0,0 |
230 146,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Строительно-монтажные работы |
|
Всего |
7 462 434,0 |
2 190 104,9 |
1 970 803,8 |
495 974,9 |
2 408 816,1 |
1 124 130,0 |
3 082 814,1 |
570 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||
|
2015 |
109 027,2 |
109 027,2 |
109 027,2 |
109 027,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
83 619,7 |
83 619,7 |
83 619,7 |
83 619,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
287 182,1 |
287 182,1 |
157 182,1 |
157 182,1 |
100 000,0 |
100 000,0 |
30 000,0 |
30 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
264 956,6 |
264 956,6 |
826,6 |
826,6 |
264 130,0 |
264 130,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
1 043 001,9 |
868 546,9 |
98 546,9 |
68 546,9 |
760 000,0 |
760 000,0 |
184 455,0 |
40 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
1 200 105,3 |
113 620,7 |
295 941,7 |
13 620,7 |
804 163,6 |
0,0 |
100 000,0 |
100 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
547 629,2 |
463 151,7 |
147 629,2 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
400 000,0 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
368 018,4 |
0,0 |
368 018,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
1 162 468,7 |
0,0 |
179 602,5 |
0,0 |
225 913,2 |
0,0 |
756 953,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
1 391 253,1 |
0,0 |
347 898,8 |
0,0 |
254 609,3 |
0,0 |
788 745,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
1 005 171,8 |
0,0 |
182 510,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
822 661,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Консервация |
|
Всего |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
9 859,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью определения их технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности |
|
Всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
Проведение обследования (исследования) объектов улично-дорожной сети, мостовых сооружений |
|
Всего |
2 524,5 |
178,0 |
2 524,5 |
178,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2019 |
178,0 |
178,0 |
178,0 |
178,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2020 |
2 346,5 |
0,0 |
2 346,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
||||
|
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|||||
|
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Приложение 3
к подпрограмме
"Развитие улично-дорожной сети"
Решение
о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск"
N |
Наименование объекта капитального строительства согласно проектной документации (согласно паспорту инвестиционного проекта в отношении объекта капитального строительства - в случае отсутствия на дату подготовки проекта решения утвержденной в установленном законодательством Российской Федерации порядке проектной документации) либо наименование объекта недвижимого имущества согласно паспорту инвестиционного проекта в отношении объекта недвижимого имущества |
Направление инвестирования (строительство, реконструкция, в том числе с элементами реставрации, техническое перевооружение, приобретение) |
Направление инвестирования наименование главного распорядителя и муниципального заказчика |
Наименование застройщика (заказчика) |
Мощность (прирост мощности) объекта капитального строительства, подлежащая вводу, мощность объекта недвижимого имущества, км. |
Срок ввода в эксплуатацию (приобретения) объекта |
Сметная стоимость объекта капитального строительства (при наличии утвержденной проектной документации) или предполагаемую (предельную) стоимость объекта капитального строительства, либо стоимость приобретения объекта недвижимого имущества согласно паспорту инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет реализации инвестиционного проекта), с выделением объема инвестиций на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий, выполняемых для подготовки такой проектной документации, а также в установленных законодательством случаях на проведение экспертизы и проверки достоверности определения сметной стоимости инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
Общий (предельный) объем инвестиций, предоставляемых на реализацию инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет реализации инвестиционного проекта), с выделением объема инвестиций на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий, выполняемых для подготовки такой проектной документации, а также в установленных законодательством случаях на проведение экспертизы и проверки достоверности определения сметной стоимости инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
Распределение общего (предельного) объема предоставляемых инвестиций по годам реализации инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет реализации инвестиционного проекта) с выделением объема инвестиций на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий, выполняемых для подготовки такой проектной документации, а также в установленных законодательством случаях на проведение экспертизы и проверки достоверности определения сметной стоимости инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
Распределение сметной стоимости объекта капитального строительства (при наличии утвержденной проектной документации) или предполагаемой (предельной) стоимости объекта капитального строительства или стоимости приобретения объекта недвижимого имущества по годам реализации инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет реализации инвестиционного проекта), с выделением объема инвестиций на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий, выполняемых для подготовки такой проектной документации, а также в установленных законодательством случаях на проведение экспертизы и проверки достоверности определения сметной стоимости инвестиционного проекта (тыс. руб.)* |
|||||||||||||||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
|
1 |
Строительство ул. Степановской в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,707 |
2016 г. |
100 109,1 |
Строительство |
24 604,5 |
9 229,8 |
15 374,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 229,8 |
15 374,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 |
Строительство ул. Обручева от ул. Беринга до ул. Клюева |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,625 |
2016 г. |
333 738,3 |
Строительство |
144 643,1 |
49 518,8 |
64 198,7 |
30 925,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
49 518,8 |
64 198,7 |
30 925,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 |
Реконструкция ул. Д. Ключевской от ул. Пушкина до ул. Р. Люксембург |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,4 |
2016 г. |
267 619,3 |
Строительство |
173 785,9 |
49 518,9 |
2 689,3 |
121 577,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
49 518,9 |
2 689,3 |
121 577,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Проектно-изыскательские работы |
4 353,9 |
348,0 |
4 005,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||||||
4 |
Реконструкция железнодорожного переезда в пос. Степановка в районе ул. Шевченко в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
4 022,5 |
0,0 |
353,9 |
3 668,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 343,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,015 |
2021 г. |
269 379,1 |
Строительство |
94 924,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 151,7 |
13 620,7 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
192 606,7 |
13 620,7 |
63 151,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
5 |
Строительство ул. Елизаровых от ул. Шевченко до ул. Клюева |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Строительство |
817,4 |
759,7 |
5,6 |
52,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
7 994,1 |
0,0 |
0,0 |
7 994,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
6 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского и ул. Пушкина - 2 этап |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
181,7 |
181,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске - 2 этап |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Тех. присоединение |
109,1 |
0,0 |
109,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Изготовление актов обследования |
121,6 |
0,0 |
121,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Оценка пожарных рисков |
60,0 |
0,0 |
60,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
7 |
Строительство транспортной развязки в 2-х уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске. 1 этап 2 этапа. |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
74,0 |
0,0 |
0,0 |
74,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 |
Реконструкция ул. Московский тракт |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,5 |
- |
17 485,7 |
Проектно-изыскательские работы |
98,2 |
98,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 485,7 |
9 |
Строительство надземных пешеходных переходов по пр. Фрунзе и по ул. Елизаровых г. Томска |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
49,4 |
0,0 |
49,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 |
Строительство ул. Сибирской от ул. Л. Толстого до ж.д. переезда, в том числе строительство транспортной развязки и моста через р. Ушайку |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
510,7 |
0,0 |
411,7 |
99,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 |
Реконструкция автодорожного моста через р. Ушайку в пос. Восточный |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы, тех. инвентаризация |
30,0 |
0,0 |
30,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайку по ул. Короленко в пос. Степановка |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы, тех. инвентаризация |
30,0 |
0,0 |
30,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 |
Реконструкция ул. Континентальной в г. Томске (ПСД) |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1 |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
12 043,6 |
0,0 |
4 650,0 |
3 696,8 |
3 696,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 542,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
14 |
Строительство транспортной развязки с ж.д. Тайга - Томск на 76 км |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,052 |
2022 |
1 879 529,1 |
Строительство |
1 624 826,4 |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
264 130,0 |
760 696,4 |
100 000,0 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
100 000,0 |
264 130,0 |
760 696,4 |
904 163,6 |
400 000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 |
Строительство объекта "Улицы N 1 и N 2 в микрорайоне N 13 жилого района "Восточный" в г. Томске" |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,27533 |
2016 |
281 399,5 |
Строительство |
132 630,7 |
0,0 |
0,0 |
42 330,1 |
0,0 |
90 300,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
42 330,1 |
0,0 |
90 300,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области (вторая очередь строительства) |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
- |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
98,0 |
0,0 |
0,0 |
98,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
17 |
Реконструкция ул. Нефтяная в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,438 |
- |
3 275,0 |
Проектно-изыскательские работы |
3 275,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 275,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 275,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18 |
Строительство объекта "Территория, (площадка), планируемая для предоставления многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства, расположенная по адресу: г. Томск, Кузовлевский тракт. Автомобильные дороги" (ПИР). Софинансирование. |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
28,6 |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
66 920,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
19 |
Строительство улицы Ивана Черных от ул. Мичурина до ул. Б. Куна |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,8 |
- |
15 288,6 |
Проектно-изыскательские работы |
14 572,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
14 572,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
15 288,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 |
Строительство улиц в пос. Родионово (ул. Заварзинская, ул. Российская, ул. 1000 лет Руси, ул. Окружная) |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
3,3 |
- |
16 732,6 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16 732,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
21 |
Строительство автомобильной дороги по ул. Светлая в с. Дзержинское |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,51 |
- |
5 007,1 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 007,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
22 |
Строительство автомобильной дороги по пер. Полынный в с. Дзержинское |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,17 |
- |
3 307,8 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 307,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
23 |
Строительство искусственного сооружения (моста) по ул. Облепиховая в пос. Заварзино |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,02 |
- |
8 609,3 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 609,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 |
Строительство ул. Вешняя в мкр. Наука г. Томска |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,12 |
- |
9 228,5 |
Строительство |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 228,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
25 |
Строительство транспортной развязки в разных уровнях на площади Транспортной в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2 |
- |
308 016,9 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
308 016,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
26 |
Строительство левобережной объездной автодороги г. Томска в Томской области. Вторая очередь строительства. Корректировка. 1 этап |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
11,3 |
2025 |
2 368 359,1 |
Строительство |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
756 953,0 |
788 745,0 |
822 661,1 |
27 |
Левобережная объездная автодорога в г. Томске Томской области (вторая очередь строительства). Корректировка. Путепроводы на 2-уровневых транспортных развязках ПК 35-90, ПК123+51 (2 этап) |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,17 |
- |
- |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
131 567,6 |
0,0 |
0,0 |
2025 |
480 522,5 |
Строительство |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
225 913,2 |
254 609,3 |
0,0 |
||||||
28 |
Строительство ул. Ю. Ковалева от ул. Иркутский тракт до ул. Энтузиастов |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,5 |
- |
374 756,8 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
187 378,4 |
187 378,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 |
Строительство участка автомобильной дороги от моста через р. Малая Ушайка до п. Родионово |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,43 |
- |
6 254,8 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 254,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 |
Строительство ул. Андрея Крячкова в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,65 |
- |
8 152,6 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 152,6 |
0,0 |
0,0 |
31 |
Строительство автомобильной дороги по пер. Еловый в с. Дзержинское |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,258 |
- |
4 035,3 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 035,3 |
0,0 |
0,0 |
32 |
Строительство моста, расположенного по адресу: г. Томск, пос. Степановка, ул. Богдана Хмельницкого, в районе д. 60/3 |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,04776 |
- |
9 783,4 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 783,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
33 |
Строительство улиц в ж/д Копылово |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,6 |
- |
13 064,5 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 064,5 |
0,0 |
0,0 |
34 |
Строительство ул. Пастера в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1 |
- |
10 626,9 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 626,9 |
0,0 |
0,0 |
35 |
Строительство автомобильной дороги по ул. Бутакова от ул. Добровидова до ул. Большакова в г. Томске |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,25 |
- |
4 344,2 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 344,2 |
36 |
Строительство автодорожного моста через р. Ушайка с подходами по ул. Петропавловская. |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,5 |
- |
9 892,2 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 892,2 |
37 |
Строительство ул. Вьюжная в мкр. Наука г. Томска |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,6 |
- |
6 987,3 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 987,3 |
38 |
Строительство улиц в пос. Озерки в г. Томске (вблизи пос. Росинка) |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,25 |
- |
8 267,1 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 267,1 |
0,0 |
0,0 |
39 |
Строительство ул. Шахова в мкр. Наука г. Томска |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,1 |
- |
9 988,1 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 988,1 |
0,0 |
40 |
Строительство объектов улично-дорожной сети в д. Киргизка |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
4,7 |
- |
24 014,3 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24 014,3 |
41 |
Строительство ул. Нарочанская в мкр. Наука г. Томска |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,1 |
- |
11 696,8 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 696,8 |
42 |
Строительство дороги по пер. 1-ый Басандайский г. Томска |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,175 |
- |
3 185,6 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 185,6 |
43 |
Строительство улиц в мкр. пос. Светлый г. Томска |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
6,5 |
- |
33 378,7 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
33 378,7 |
44 |
Реконструкция моста длиной 35.1 м через р. Ушайка в п. Заварзино по ул. Мостовая в г. Томске со строительством подходов к мосту, устройством освещения |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,031 |
- |
29 447,1 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
29 447,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
45 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Чапаева в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,36 |
- |
12 561,6 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6 107,9 |
6 453,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
46 |
Реконструкция ул. Любы Шевцовой в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,39 |
- |
8 253,0 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 253,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
|
- |
172 157,6 |
Реконструкция |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
172 157,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
47 |
Реконструкция ул. Ижевская |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,34 |
- |
9 389,3 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 389,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
|
- |
195 860,8 |
Реконструкция |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
195 860,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||
48 |
Реконструкция ул. Гоголя от ул. Никитина до ул. Алтайская |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,436 |
- |
198 726,7 |
Реконструкция |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
198 726,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
49 |
Реконструкция моста через р. Басандайка в п. Аникино |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,067 |
- |
30 678,3 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 678,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
50 |
Реконструкция пер. Нечевский (решение суда) |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,6 |
- |
9 496,4 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 496,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
51 |
Реконструкция ул. Лебедева |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,3 |
- |
27 492,6 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
27 492,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
52 |
Реконструкция ул. Стрелочная в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,22 |
- |
8 505,7 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 505,7 |
0,0 |
0,0 |
53 |
Реконструкция ул. Барнаульский проезд в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,23 |
- |
8 362,1 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 362,1 |
0,0 |
0,0 |
54 |
Реконструкция ул. Тимакова на участке от ул. Ленина до ул. Карпова |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,3 |
- |
10 041,1 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10 041,1 |
0,0 |
0,0 |
55 |
Реконструкция ул. Демьяна Бедного в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2 |
- |
14 352,3 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
14 352,3 |
0,0 |
56 |
Реконструкция ул. Травяная, ул. Тенистая, ул. Приветливая (п. Степановка) |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
4 |
- |
22 951,5 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
22 951,5 |
0,0 |
57 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Вилюйская в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,225 |
- |
12 142,5 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
12 142,5 |
0,0 |
0,0 |
58 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Макарова в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,51 |
- |
8 262,4 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 262,4 |
0,0 |
0,0 |
59 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Витимская в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,77 |
- |
9 731,1 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 731,1 |
0,0 |
0,0 |
60 |
Реконструкция участка автомобильной дороги от ул. Д. Бедного до п. Родионово |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,8 |
- |
13 768,1 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13 768,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
61 |
Реконструкция ул. Карпова в г. Томске на участке от ул. Учебная до ул. Савиных |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,2 |
- |
9 325,7 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 325,7 |
0,0 |
62 |
Реконструкция ул. Мичурина в г. Томске от ул. Рабочая до ул. Бела Куна |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
2,7 |
- |
30 392,6 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
30 392,6 |
0,0 |
63 |
Реконструкция ул. Баумана в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,9 |
- |
14 799,7 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
14 799,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
64 |
Реконструкция пер. Карский |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,05 |
- |
8 609,9 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 609,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
|
- |
179 602,5 |
Реконструкция |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
179 602,5 |
0,0 |
0,0 |
|||
65 |
Реконструкция ул. Кутузова, ул. Асиновская, ул. Алеутская |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
3,6 |
- |
20 794,3 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20 794,3 |
0,0 |
0,0 |
66 |
Реконструкция пер. Зырянский в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,674 |
- |
9 499,2 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 499,2 |
0,0 |
67 |
Реконструкция ул. Строевая |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,62 |
- |
8 929,2 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 929,2 |
0,0 |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
|
- |
182 510,7 |
Реконструкция |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
182 510,7 |
|||
68 |
Реконструкция ул. Герасименко от ул. Беринга до ул. Бирюкова |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,7 |
- |
9 991,6 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
9 991,6 |
69 |
Реконструкция ул. Мечникова в г. Томске |
Реконструкция |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,94 |
- |
11 447,9 |
Проектно-изыскательские работы |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
11 447,9 |
Итого |
8 194 119,6 |
|
2 243 856,4 |
109 655,1 |
92 089,9 |
310 516,0 |
267 826,8 |
872 423,7 |
128 193,2 |
463 151,7 |
108 267,5 |
82 262,7 |
294 833,4 |
264 130,0 |
1 052 986,6 |
1 217 197,4 |
1 145 089,8 |
592 574,5 |
1 416 021,9 |
1 148 792,9 |
1 137 596,1 |
*Примечание: Включает в себя все виды бюджетных инвестиций
Приложение 4
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2025 годы"
Подпрограмма
"Содержание улично-дорожной сети"
I. Паспорт подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети"
Куратор подпрограммы |
Заместитель Мэра Города Томска по благоустройству |
|||||||||||||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||||||||||||
Соисполнители |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска; Управление информационной политики и общественных связей; Администрация Кировского района Города Томска; Администрация Ленинского района Города Томска; Администрация Советского района Города Томска; Администрация Октябрьского района Города Томска |
|||||||||||||||||||||||||||||
Участники |
МБУ "Центр технического надзора"; МБУ "Томск САХ" |
|||||||||||||||||||||||||||||
Цель подпрограммы (соответствует задаче муниципальной программы), Задачи подпрограммы |
Цель: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети Задача 1: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети Задача 2: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса Задача 3: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
|||||||||||||||||||||||||||||
Показатели цели и задач подпрограммы (единицы измерения) |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||
Цель: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель цели 1: Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
2700 |
не более 2100 |
не более 2100 |
не более 1800 |
не более 2200 |
не более 1400 |
не более 2300 |
не более 1300 |
не более 2200 |
не более 1200 |
не более 2100 |
не более 1100 |
не более 2000 |
не более 1100 |
не более 1100 |
не более 1000 |
не более 1000 |
не более 1000 |
0 |
не более 900 |
0 |
не более 900 |
0 |
|||||||
Задача 1: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||||||||||||||||||
1) Доля объектов улично-дорожной сети, уровень текущего содержания, которых соответствует установленным требованиям, % от общей площади содержания улично-дорожной сети |
- |
100 |
69 |
100 |
49 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
34 |
100 |
35 |
100 |
35 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|||||||
Задача 2: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса | ||||||||||||||||||||||||||||||
1) Количество ежегодно разработанных проектов содержания элементов инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса, шт. |
- |
1 |
- |
3 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
|||||||
Задача 3: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||||||||||||||||||
1) Количество исследований о текущем состоянии улично-дорожной сети, ед. |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
0 |
|||||||
2) Доля исполненных мероприятий по информационному обеспечению в сфере содержания улично-дорожной сети, % (проводимых в рамках задачи) |
Введен с 01.01.2017 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|||||||||||
Объемы и источники финансирования подпрограммы (с разбивкой по годам, тыс. рублей) |
Годы: |
Всего по источникам |
местный бюджет |
Областной бюджет |
Федеральный бюджет |
Внебюджетные источники |
||||||||||||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|||||||||||||||||||||
Итого |
13 304 493,66 |
4 466 556,60 |
12 180 085,01 |
4 023 138,20 |
1 124 408,65 |
443 418,40 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2015 год |
482 291,3 |
394 491,3 |
408 623,1 |
320 823,1 |
73 668,2 |
73 668,2 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2016 год |
555 977,8 |
461 128,6 |
483 143,0 |
388 293,8 |
72 834,8 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2017 год |
636 416,31 |
537 303,3 |
587 139,11 |
488 026,1 |
49 277,2 |
49 277,2 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2018 год |
992 541,85 |
600 505,0 |
913 422,2 |
527 670,2 |
79 119,65 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2019 год |
1 108 837,5 |
701 341,2 |
977 734,9 |
643 073,4 |
131 102,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2020 год |
1 300 907,0 |
538 643,6 |
1 184 371,4 |
480 375,8 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2021 год |
1 299 041,1 |
538 643,6 |
1 182 505,5 |
480 375,8 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2022 год |
1 674 788,4 |
694 500,0 |
1 558 252,8 |
694 500,0 |
116 535,6 |
0,0 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2023 год |
1 738 956,2 |
0,0 |
1 619 332,4 |
0,0 |
119 623,8 |
0,0 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2024 год |
1 726 310,3 |
0,0 |
1 603 434,6 |
0,0 |
122 875,7 |
0,0 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2025 год |
1 788 425,9 |
0,0 |
1 662 126,0 |
0,0 |
126 299,9 |
0,0 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Сроки реализации подпрограммы |
2015-2025 гг. |
|||||||||||||||||||||||||||||
Укрупненный перечень мероприятий |
Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства |
|||||||||||||||||||||||||||||
Организация управления подпрограммой и контроль за её реализацией: |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
- управление подпрограммой осуществляет |
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляют |
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска Департамент капитального строительства администрации Города Томска Управление информационной политики Администрация Кировского района Города Томска, Администрация Ленинского района Города Томска, Администрация Октябрьского района Города Томска, Администрация Советского района Города Томска |
II. Анализ текущей ситуации
В соответствии с Федеральным законом от 6 октября 2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" к вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Уровень благоустройства улично-дорожной сети определяет комфортность проживания жителей и является одним из вопросов, требующих каждодневного внимания и эффективного решения. Развитие города невозможно без хорошего транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети. Основу уличной сети составляют улицы и дороги, по которым осуществляется движение пассажирского, грузового, легкового и других видов транспорта. Обеспечение транспортной доступности территорий, бесперебойного и безопасного движения транспорта ведется путем восстановления соответствующей инфраструктуры и содержания ее в нормативном состоянии.
Город Томск имеет исторически сложившуюся улично-дорожную сеть с плотной застройкой. По состоянию на 01.01.2014 протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием составляет 797,4 км, из которых 565,5 км - с усовершенствованным покрытием. В соответствии со Стратегией развития города Томска, в 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, км., составил 795 км., в 2014 году - 797 км., 2017 год - 800,6 км., в 2018 году - 891,4 км. В ходе реализации мероприятий данной подпрограммы, показатели Стратегии развития города Томска достигнуты в полном объеме.
Следует отметить, что на пропускную способность улично-дорожной сети и скорость движения транспортных средств в условиях города воздействует большое количество факторов, основными из которых являются: погодно-климатические условия и как следствие эксплуатационное состояние, являющееся прямым результатом своевременного, качественного и полного выполнения работ как по текущему содержанию улично-дорожной сети, так и комплекса мероприятий направленных на его обеспечение, в том числе элементов обустройства улично-дорожной сети и инженерных сооружений на ней. Необходимо отметить, что с целью сохранения и поддержания в нормативном состоянии также важен комплексный подход содержания построенных (реконструированных, отремонтированных) объектов улично-дорожной сети и инженерных сооружений (улицы транспортные развязки, мосты, путепроводы, подземные и надземные переходы).
В результате проведенного анализа определены основные проблемы существующего уровня содержания улично-дорожной сети и содержания искусственных сооружений (мостовых сооружений, путепроводов, надземных и подземных пешеходных переходов), а именно:
- недостаточный объем и состав технологических операций по текущему содержанию улично-дорожной сети и инженерных сооружений;
- отсутствие развитой инфраструктуры;
- слабое обеспечение и большой износ техники;
- отсутствие взаимодействия с организациями, осуществляющие нормативно-техническое обеспечение.
Использование программных мероприятий и целевых методов управления в сфере содержания улично-дорожной сети и искусственных сооружений позволит комплексно подойти к решению указанных вопросов и значительно улучшить ситуацию с содержанием улично-дорожной сети в городе Томске.
В целях повышения уровня благоустройства, создания безопасных и комфортных условий жизни населения, на территории муниципального образования, принято решение об использовании программного механизма в продолжение системной работы по преодолению изложенной негативной ситуации.
Инструментом достижения видится реализация подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" в рамках реализации муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства на 2015-2025 годы".
Разработка подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" является одним из этапов в процессе реализации программы "Развитие дорожного хозяйства на 2015-2025 гг."
В рамках подпрограммы, предусмотрены мероприятия по текущему содержанию улично-дорожной сети и элементов обустройства, ремонту элементов обустройства улично-дорожной сети МО "Город Томск" (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения)
Также предусмотрены мероприятия, направленные на оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега.
Одним из значимых мероприятий подпрограммы является диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, паспортизация, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений и другая научная работа на территории образования.
Для определения основных мероприятий Подпрограммы был проведен анализ текущих мероприятий по содержанию улично-дорожной сети и разработаны 3 блока программных мероприятий, направленных на решение поставленных задач:
- улучшение качества содержания улично-дорожной сети;
- укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса;
- нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети.
Сравнительный анализ показателя "Протяженность автомобильных дорог общего пользования" с городами основных административных центров Сибирского федерального округа:
Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием
|
2015 |
2016 |
2017 |
|||
км |
прирост к предыдущему году, % |
км |
прирост к предыдущему году, % |
км |
прирост к предыдущему году, % |
|
город Томск |
800,5 |
- |
853,4 |
6,6 |
891,4 |
4,5 |
город Красноярск |
1169,0 |
- |
1174,9 |
0,5 |
1174,9 |
- |
город Новосибирск |
2537,4 |
- |
2537,4 |
- |
2537,4 |
- |
город Омск |
991,3 |
- |
1000,6 |
0,9 |
1017,0 |
1,6 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования с усовершенствованным покрытием
|
2015 |
2016 |
2017 |
|||
км |
прирост к предыдущему году, % |
км |
прирост к предыдущему году, % |
км |
прирост к предыдущему году, % |
|
город Томск |
575,6 |
- |
602,0 |
4,5 |
610,6 |
1,4 |
город Красноярск |
970,3 |
- |
976,2 |
0,6 |
976,2 |
- |
город Новосибирск |
2537,4 |
- |
2537,4 |
- |
2537,4 |
- |
город Омск |
991,3 |
- |
1000,6 |
0,9 |
1017,0 |
1,6 |
Подпрограмма направлена на повышение качества выполняемых работ по содержанию объектов улично-дорожной сети города Томска, в целях обеспечения наилучших условий и качества жизни жителей города. Одной из задач подпрограммы является обеспечение безопасности дорожного движения, безопасность движения пешеходов, содержание технических средств регулирования дорожного движения в и приведение их надлежащее состояние в соответствие с действующими нормативными документами.
Оценка возникающих рисков в процессе реализации подпрограммы
В целях предотвращения рисков или их негативного влияния на динамику показателей подпрограммы исполнителем подпрограммы и соисполнителями подпрограммы ежегодно, в сроки, установленные для составления проекта городского бюджета на очередной финансовый год и плановый период, направляются предложения по внесению изменений в подпрограмму для корректировки, а также принимаются меры организационного, нормативного или иного характера, не требующие ресурсного обеспечения.
На достижение тактической цели социально-экономического развития оказывают влияние внешние и внутренние факторы и риски, которые могут помешать реализации предполагаемых мероприятий и достижению планируемого уровня целевых показателей.
- К внешним рискам следует отнести увеличение цен, изменения федерального, областного и муниципального законодательства, техногенные и экологические риски, сокращение бюджетного финансирования. Затраты, связанные с возникновением внешних рисков, спрогнозировать невозможно.
- К внутренним рискам следует отнести:
- риск возникновения дополнительных затрат. В процессе выполнения программных мероприятий могут возникнуть непредвиденные затраты, связанные с необходимостью выполнения срочного и незапланированного ремонта объектов улично-дорожной сети. Для минимизации потерь от наступления риска в бюджете муниципального образования необходимо предусмотреть средства на непредвиденные затраты;
- риск неисполнения условий контракта. В процессе конкурсного отбора победителем конкурсной процедуры на оказание муниципальных услуг (работ) может стать организация, с которой в дальнейшем возможно расторжение контракта из-за неисполнения (или ненадлежащего исполнения) условий контракта;
- риск несостоявшейся конкурентной процедуры для выполнения работ по оказанию муниципальных услуг (работ);
- риск невыполнения муниципального контракта из-за ограниченных лимитов. Для обеспечения стабильного финансирования программных мероприятий необходимо выделение лимитов бюджетных обязательств в полном объёме с начала года;
- риск, связанный с непредоставлением необходимого объема средств из областного и местного бюджетов.
III. Цели, задачи, показатели подпрограммы
Основной целью настоящей подпрограммы является улучшение качества содержания улично-дорожной сети.
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:
Задача 1: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети
Задача 2: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса
Задача 3: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети
Цели, задачи, показатели подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" представлены в Приложении 1 к подпрограмме.
IV. Перечень мероприятий и экономическое обоснование
Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" представлены в Приложении 2 к подпрограмме.
Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" и средств областного бюджета. Объемы финансирования в период с 2015 по 2025 годы носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проекта бюджета на соответствующий год, исходя из возможностей бюджета муниципального образования "Город Томск".
Реализация мероприятий позволит осуществить устройство и текущее содержание улично-дорожной сети с требованиями санитарно-гигиенических правил.
Мероприятия по повышению значений показателей доступности для инвалидов объектов и услуг на территории муниципального образования "Город Томск", понижение тротуаров для обеспечения комфортного съезда с тротуара на проезжую часть на инвалидной или детской колясках в целях обеспечения безопасности дорожного движения, реализуются в рамках муниципальной программы "Обеспечение безопасности дорожного движения" на 2017-2025 гг.
Экономические расчеты распределения средств при планировании мероприятий производятся в соответствии с Законом, руководствуясь пунктом 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", частью 11 статьи 13 и частью 3 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Формирование начальной максимальной цены муниципального контракта (гражданско-правового договора) на выполнение работ (оказание услуг), поставку товара по текущему содержанию улично-дорожной сети согласно федеральному закону от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", в соответствии с приказом Минтранса России от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог", положением о тарифной политике муниципального образования "Город Томск", утвержденным постановлением администрации Города Томска от 09.11.2011 N 1230 и муниципальными правовыми актами муниципального образования "Город Томск".
При формировании мероприятий подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети", по результатам расчетов проведенных департаментом дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, основным критерием определения потребности в финансировании на комплекс работ по текущему содержанию улично-дорожной сети является годовой комплекс работ (технологических операций) по содержанию проезжей части, тротуаров и элементов обустройства объектов улично-дорожной сети Города Томска 1, 2 и 3 категории содержания состоящий из зимней, летней и межсезонной технологии данных работ.
В соответствии с постановлением администрации Города Томска от 17.10.2016 N 1085 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2017 год" утверждены нормативы финансовых затрат и правила расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" на 2017 год.
Согласно постановлению администрации Города Томска от 01.11.2017 N 1091 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2018 год", определяется размер ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на содержание улично-дорожной сети.
Согласно постановлению администрации Города Томска от 26.12.2018 1224 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2019 год", определяется размер ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на содержание улично-дорожной сети.
Состав технических операций при выполнении соответствующих мероприятий в рамках исполнения муниципального контракта на выполнение работ по комплексному содержанию автомобильных дорог, расположенных на территории муниципального образования "Город Томск", предусмотрен техническим заданием. Порядок проведения мероприятий определен технологическими картами. В соответствии с п. 11 раздела III положения о Департаменте дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, департамент осуществляет ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения в границах муниципального образования "Город Томск", включая контроль за качеством выполняемых работ. Качество выполняемых работ должно соответствовать критериям качества выполнения работ по комплексному содержанию автомобильных дорог, расположенных на территории муниципального образования "Город Томск" (далее - Критерии), критерии являются основным из условий муниципального контракта на выполнение работ по комплексному содержанию автомобильных дорог, расположенных на территории муниципального образования "Город Томск", а также определены в трехстороннем договоре с МБУ "Центр технического надзора" на осуществление технического надзора.
Постановлением администрации города Томска от 28.06.2011 N 661 "Об утверждении перечня имущества, передаваемого для содержания" отражены объекты УДС, передаваемые для организации текущего содержания, площади фактически эксплуатируемых дорог в том числе принимаются согласно фактическим замерам, а при проведении работ по текущему содержанию, объемы работ проверяются с привлечением специализированных организаций осуществляющих технический надзор.
Финансово-экономическое обоснование
Для определении размера потребности в расходах на финансовое обеспечение мероприятий 1.1., 1.2., 1.3., 1.4, 1.5., 1.7., 2.1., 3.1., 3.2., 3.3. при формировании начальной максимальной цены используется проектно-сметный метод или метод сопоставимых рыночных цен (анализа рынка) согласно федеральному закону от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд"; по мероприятию 1.6. "Ремонт элементов обустройства улично-дорожной сети (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения)" расчет размера финансового обеспечения производится на основании федеральных единичных расценок.
Потребность в расходах на финансовое обеспечение мероприятия 1.1. Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства изложена в прил. 3.1., 3.2., 3.3., 3.4., 3.5. Виды работ по содержанию улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" утверждены постановлением администрации Города Томска от 01.11.2017 N 1091 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2018 год", от 26.12.2018 N 1224 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2019 год".
Потребность в приобретении специализированной техники (оборудования) мероприятия 1.7. изложена в прил. 3.6.
Ориентировочная стоимость работ по мероприятию 1.8. "Ремонт и содержание искусственных сооружений" рассчитывается на основании постановления администрации Города Томска от 01.11.2017 N 1091 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2018 год".
N |
Мероприятие |
Единица измерения |
Стоимость работ, руб. за ед. |
Кол-во |
Стоимость, руб. |
1.1. |
Ремонт и содержание искусственных сооружений (мостовых сооружений, путепроводов, надземных и подземных пешеходных переходов) |
шт. |
470 000,00 |
18 |
8 460 000,00 |
|
Итого: |
|
|
|
8 460 000,00 |
Потребность по мероприятию "1.9. Мероприятия по категорированию мостовых сооружений" составляет:
N пп |
Объект ОТИ |
Стоимость выполнения работ по оценке уязвимости ОТИ (фиксированная), руб. |
Стоимости выполнения работ по транспортной безопасности ОТИ (фиксированная), руб. |
Стоимость выполнения работ по разработке проектно-изыскательских работ реализации ОТИ и внедрению их на объекте категорирования (рассчитывается индивидуально в зависимости от присвоенной категории, то есть от проектной пропускной способности дороги авт./ сут.), руб. |
Стоимость выполнения работ по категорированию коммунального моста составила |
6 259 999,99 |
|||
Стоимость обучения 1 сотрудника, ведущего всю документацию по объекту ОТИ в отделе транспортной безопасности однократно (повышение квалификации каждые пять лет). |
15 000,00 |
|||
Проект по разработке и внедрению видеонаблюдения на ОТИ |
2 000 000,00 |
|||
Общая стоимость выполнения работ по категорированию коммунального моста составила |
8 274 999,99 |
V. Механизмы управления и контроля подпрограммы
Текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляет департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, департамент капитального строительства администрации Города Томска, управление информационной политики, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска.
Текущий контроль и мониторинг реализации подпрограммы осуществляется постоянно в течение всего периода реализации муниципальной программы.
Департамент капитального строительства администрации Города Томска, управление информационной политики, администрация Кировского района Города Томска, администрация Ленинского района Города Томска, администрация Октябрьского района Города Томска, администрация Советского района Города Томска, ежегодно, в части своих мероприятий, в срок до 25 января года, следующего за отчетным, представляет в департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска отчеты о реализации подпрограммы по итогам отчетного года - по форме согласно приложениям 8, 8.1. к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования Город Томск", их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденному постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677.
Финансирование мероприятий муниципальной программы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск" и средств областного бюджета. Выделение из областного бюджета средств субсидии для финансирования расходов, связанных с осуществлением городом Томском, функций областного центра производится на основании сметы ежегодно утверждаемой Губернатором Томской области. Объем расходных обязательств (затрат) местного бюджета должен быть не менее 5% от объема расходных обязательств (затрат) областного бюджета.
Привлечение средств областного бюджета осуществляется в соответствии с постановлением администрации Томской области от 03.04.2014 N 119а "Об утверждении порядка принятия решений о разработке государственных программ Томской области, их формирования и реализации", привлечение средств федерального бюджета осуществляется в соответствии с порядком, установленным курирующим данное направление Министерством. Средства из областного бюджета привлекаются на условиях и в порядке, установленном в соответствии с нормативными правовыми актами Томской области.
Приложение 1
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети"
Показатели
цели, задач, мероприятий подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети"
(наименование подпрограммы)
N |
Цель, задачи и мероприятия подпрограммы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий подпрограммы (единицы измерения) |
Метод сбора информации о достижении показателя |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
Фактическое значение показателей на момент разработки подпрограммы, 2014 |
Плановые значения показателей по годам реализации муниципальной программы |
|||||||||||||||||||||
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
|||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
1 |
Цель: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети |
Количество обращений, писем, предписаний о несоответствии уровня содержания улично-дорожной сети нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, шт. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
ДДДиБ <1> |
2700 |
не более 2100 |
не более 2100 |
не более 1800 |
не более 2200 |
не более 1400 |
не более 2300 |
не более 1300 |
не более 2200 |
не более 1200 |
не более 2100 |
не более 1100 |
не более 2000 |
не более 1100 |
не более 1100 |
не более 1000 |
не более 1000 |
не более 1000 |
0 |
не более 900 |
0 |
не более 900 |
0 |
1 |
Задача 1 подпрограммы: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
Доля объектов улично-дорожной сети, уровень текущего содержания, которых соответствует установленным требованиям, % от общей площади содержания улично-дорожной сети |
ДДДиБ |
- |
100 |
69 |
100 |
49 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
33 |
100 |
34 |
100 |
35 |
100 |
35 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|
|
1.1. Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства |
Площадь содержания улично-дорожной сети, тыс. м2 |
ДДДиБ АКР <2> АЛР <3> АОР <4> АСР <5> |
6882,8 |
6882,8 |
6882,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
7922,8 |
9 642,886 |
9 154,0 |
9 710,926 |
9 154,0 |
9 710,926 |
9 154,0 |
12462,926 |
7 560,9 |
12462,926 |
7 560,9 |
23932,926 |
0 |
23932,926 |
0 |
23932,926 |
0 |
|
1.2. Обеспечение видимости, вырубка деревьев и кустарников с уборкой и утилизацией порубочных остатков на обочинах, откосах, полосе отвода и в подмостовой зоне |
Вырубка деревьев и кустарников, шт. |
515 |
3000 |
432 |
3000 |
- |
3000 |
- |
3000 |
- |
3000 |
- |
3159 |
- |
3327 |
- |
3503 |
- |
3689 |
- |
3884 |
- |
4090 |
- |
|||
|
1.3. Охрана дорожных сооружений - Коммунальный мост |
Количество объектов на улично-дорожной сети (инженерных сооружений), шт. |
ДДДиБ |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
|
|
1.4. Профилирование проезжей части с добавлением новых материалов, устройство гравийного (щебеночного) покрытия проезжей части улиц 3 категории содержания, в том числе на присоединенных территориях |
Площадь отремонтированных элементов обустройства улично-дорожной сети, тыс. м2. |
ДДДиБ |
- |
30,0 |
- |
40,0 |
- |
42,0 |
- |
42,0 |
- |
42,0 |
- |
44,0 |
- |
44,0 |
- |
46,0 |
- |
46,0 |
- |
48,0 |
- |
48,0 |
- |
|
|
1.5. Проведение первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности движения, ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах (в том числе демонтаж, монтаж и восстановление дорожных ограждений) |
Процент исполнения предписаний контрольно-надзорных органов по обеспечению беспрепятственного проезда транспортных средств, % от общего количества предписаний |
ДДДиБ |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
100 |
- |
|
|
1.6. Ремонт элементов обустройства улично-дорожной сети (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения). |
Площадь отремонтированных элементов обустройства улично-дорожной сети, тыс. м |
ДДДиБ |
- |
11,2 |
- |
12,0 |
- |
13,2 |
- |
13,2 |
- |
13,2 |
- |
14,4 |
- |
14,4 |
- |
16,6 |
- |
16,6 |
- |
18,8 |
- |
18,8 |
- |
|
|
1.7. Приобретение специализированной техники (оборудования) |
Количество приобретенной специализированной техники (оборудования), ед. |
ДДДиБ |
Введен С 01.01.2017 |
1 |
1 |
7 |
7 |
17 |
17 |
9 |
9 |
8 |
8 |
6 |
0 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|||||
|
1.8. Ремонт и содержание искусственных сооружений (мостовых сооружений, путепроводов, надземных и подземных пешеходных переходов) |
Количество отремонтированных искусственных сооружений, шт. |
ДДДиБ |
Введен с 01.01.2018 |
18 |
- |
18 |
- |
18 |
- |
18 |
- |
18 |
- |
18 |
- |
18 |
- |
18 |
- |
|||||||
|
1.9. Мероприятия по категорированию мостовых сооружений |
Количество мостов, в год, шт. |
|
ДДДиБ |
Введен с 01.01.2020 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
2. Задача 2 подпрограммы: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
Количество ежегодно разработанных проектов содержания элементов инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса, шт. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
ДДДиБ |
- |
1 |
- |
3 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
|
2.1. Оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега |
Количество оборудованных объектов для приема и складирования снега, шт. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
ДКС <6> |
- |
1 |
- |
7 |
- |
7 |
- |
7 |
- |
7 |
- |
8 |
- |
8 |
- |
9 |
- |
9 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
|
Задача 3 подпрограммы: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
1)Количество исследований о текущем состоянии улично-дорожной сети, ед. |
|
ДДДиБ |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
0 |
|
2) Доля исполненных мероприятий по информационному обеспечению в сфере содержания улично-дорожной сети, % (проводимых в рамках задачи) |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
Введен с 01.01.2017 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
||||||
|
3.1. Разработка проектов содержания улично-дорожной сети, технологии содержания мостовых и иных инженерных сооружений на улично-дорожной сети |
Количество разработанных проектов по содержанию улично-дорожной сети, шт. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
ДДДиБ |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
|
3.2. Диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений |
Количество объектов обследования, шт. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
ДДДиБ |
- |
10 |
- |
15 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
20 |
- |
|
3.3. Проведение оценки качества и уровня содержания улично-дорожной сети и дорожных сооружений, а также их элементов (мониторинг и экспертиза работ) |
Удельный вес работ по содержанию улично-дорожной сети подлежащих мониторингу и экспертизе, % от общего объема работ |
|
ДДДиБ |
- |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|
3.4. Размещение на официальном портале муниципального образования "Город Томск"материалов, касающихся качества и уровня содержания улично-дорожной сети |
Количество обновлений, материалов на официальном портале муниципального образования "Город Томск", шт. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
Управление информационной политики |
- |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
0 |
4 |
0 |
4 |
0 |
4 |
0 |
4 |
0 |
|
3.5. Рассмотрение Экспертным советом при заместителе Мэра Города Томска по городскому хозяйству наиболее актуальных вопросов в сфере текущего санитарного содержания улично-дорожной сети (не реализуется с 2019 года) |
Количество плановых заседаний, шт. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
Управление информационной политики |
- |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
0 |
12 |
0 |
12 |
0 |
12 |
0 |
12 |
0 |
|
3.6. Организация взаимодействия со СМИ для информационного обеспечения проводимых в рамках программы мероприятий |
Количество встреч, шт. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
Управление информационной политики |
- |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
0 |
12 |
0 |
12 |
0 |
12 |
0 |
12 |
0 |
Примечание:
ДДДиБ <1> департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска
АКР <2> администрация Кировского района
АЛР <3> администрация Ленинского района
АОР <4> администрация Октябрьского района
АСР <5> администрация Советского района
ДКС <6> департамент капитального строительства администрации Города Томска
Приложение 2
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети"
N |
Наименования целей, задач, ведомственных целевых программ, мероприятий подпрограммы |
Код бюджетной классификации (КЦСР, КВР) |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. руб.) |
В том числе за счет средств |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
||||||||
местного бюджета |
областного бюджета |
федерального бюджета |
внебюджетных источников |
|||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|||||
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Цель подпрограммы: Улучшение качества содержания улично-дорожной сети | ||||||||||||||
Основное мероприятие "Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства" | ||||||||||||||
|
Всего по подпрограмме |
|
всего |
13 304 493,66 |
4 466 556,60 |
12 180 085,01 |
4 023 138,20 |
1 124 408,65 |
443 418,40 |
|
|
|
|
|
2015 |
482 291,3 |
394 491,3 |
408 623,1 |
320 823,1 |
73 668,2 |
73 668,2 |
|
|
|
|
||||
2016 |
555 977,8 |
461 128,6 |
483 143,0 |
388 293,8 |
72 834,8 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||
2017 |
636 416,31 |
537 303,3 |
587 139,11 |
488 026,1 |
49 277,2 |
49 277,2 |
|
|
|
|
||||
2018 |
992 541,85 |
600 505,0 |
913 422,2 |
527 670,2 |
79 119,65 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||
2019 |
1 108 837,5 |
701 341,2 |
977 734,9 |
643 073,4 |
131 102,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2020 |
1 300 907,0 |
538 643,6 |
1 184 371,4 |
480 375,8 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2021 |
1 299 041,1 |
538 643,6 |
1 182 505,5 |
480 375,8 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2022 |
1 674 788,4 |
694 500,0 |
1 558 252,8 |
694 500,0 |
116 535,6 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2023 |
1 738 956,2 |
0,0 |
1 619 332,4 |
0,0 |
119 623,8 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2024 |
1 726 310,3 |
0,0 |
1 603 434,6 |
0,0 |
122 875,7 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2025 |
1 788 425,9 |
0,0 |
1 662 126,0 |
0,0 |
126 299,9 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
1. |
Задача 1 подпрограммы: Обеспечение своевременного и качественного содержания улично-дорожной сети |
|||||||||||||
1.1. |
Текущее содержание улично-дорожной сети и элементов обустройства, в том числе: |
1020120430 244 1020140М60 244 10201S0M60 244 1020120430 810 |
всего |
11 562 598,1 |
4 225 319,4 |
10 438 189,4 |
3 781 901,0 |
1 124 408,7 |
443 418,4 |
|
|
|
|
ДДДиБ <1> АКР <2> АЛР <3> АОР <4> АСР <5> |
2015 |
394 058,8 |
394 058,8 |
320 390,6 |
320 390,6 |
73 668,2 |
73 668,2 |
|
|
|
|
||||
2016 |
461 128,6 |
461 128,6 |
388 293,8 |
388 293,8 |
72 834,8 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||
2017 |
527 753,3 |
527 753,3 |
478 476,1 |
478 476,1 |
49 277,2 |
49 277,2 |
|
|
|
|
||||
2018 |
834 440,4 |
554 466,3 |
755 320,7 |
481 631,5 |
79 119,7 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||
2019 |
928 777,4 |
639 653,6 |
797 674,8 |
581 385,8 |
131 102,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2020 |
1 106 938,0 |
476 879,4 |
990 402,4 |
418 611,6 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2021 |
1 106 938,0 |
476 879,4 |
990 402,4 |
418 611,6 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2022 |
1 475 936,4 |
694 500,0 |
1 359 400,8 |
694 500,0 |
116 535,6 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2023 |
1 523 126,7 |
0,0 |
1 403 502,9 |
0,0 |
119 623,8 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2024 |
1 574 632,5 |
0,0 |
1 451 756,8 |
0,0 |
122 875,7 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2025 |
1 628 868,0 |
0,0 |
1 502 568,1 |
0,0 |
126 299,9 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
1.1.1. |
АКР |
1020120430 244 |
всего |
557 911,5 |
212 186,7 |
557 911,5 |
212 186,7 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
31 458,5 |
31 458,5 |
31 458,5 |
31 458,5 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
30 795,3 |
30 795,3 |
30 795,3 |
30 795,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
37 637,5 |
37 020,4 |
37 637,5 |
37 020,4 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
38 153,4 |
37 637,5 |
38 153,4 |
37 637,5 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
66 336,1 |
37 637,5 |
66 336,1 |
37 637,5 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
66 336,1 |
37 637,5 |
66 336,1 |
37 637,5 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
66 336,1 |
|
66 336,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
69 851,9 |
|
69 851,9 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
73 554,1 |
|
73 554,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
77 452,5 |
|
77 452,5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.2. |
АЛР |
1020120430 244 |
всего |
393 182,7 |
114 645,4 |
393 182,7 |
114 645,4 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2016 |
15 331,9 |
15 331,9 |
15 331,9 |
15 331,9 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
18 130,8 |
18 130,8 |
18 130,8 |
18 130,8 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
20 504,7 |
19 668,6 |
20 504,7 |
19 668,6 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
20 504,7 |
20 504,7 |
20 504,7 |
20 504,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
50 354,1 |
20 504,7 |
50 354,1 |
20 504,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
50 354,1 |
20 504,7 |
50 354,1 |
20 504,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
50 354,1 |
|
50 354,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
53 022,9 |
|
53 022,9 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
55 833,1 |
|
55 833,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
58 792,3 |
|
58 792,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.3. |
АОР |
1020120430 244 |
всего |
319 725,9 |
139 067,0 |
319 725,9 |
139 067,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2016 |
21 173,4 |
21 173,4 |
21 173,4 |
21 173,4 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
21 327,3 |
21 327,3 |
21 327,3 |
21 327,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
29 115,4 |
23 878,7 |
29 115,4 |
23 878,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
24 229,2 |
24 229,2 |
24 229,2 |
24 229,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
35 371,6 |
24 229,2 |
35 371,6 |
24 229,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
35 371,6 |
24 229,2 |
35 371,6 |
24 229,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
35 371,6 |
|
35 371,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
37 246,3 |
|
37 246,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
39 220,4 |
|
39 220,4 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
41 299,1 |
|
41 299,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.4. |
АСР |
1020120430 244 |
всего |
163 042,1 |
46 617,7 |
163 042,1 |
46 617,7 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2016 |
6 330,0 |
6 330,0 |
6 330,0 |
6 330,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
8 872,2 |
8 872,2 |
8 872,2 |
8 872,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
16 475,8 |
4 326,1 |
16 475,8 |
4 326,1 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
17 049,1 |
9 029,8 |
17 049,1 |
9 029,8 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
18 061,0 |
9 029,8 |
18 061,0 |
9 029,8 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
18 061,0 |
9 029,8 |
18 061,0 |
9 029,8 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
18 061,0 |
|
18 061,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
19 018,2 |
|
19 018,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
20 026,2 |
|
20 026,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
21 087,6 |
|
21 087,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.5. |
ДДДиБ |
1020120430 244 1020140М60 244 10201S0M60 244 |
всего |
6 486 455,6 |
3 380 225,5 |
5 769 921,5 |
2 995 074,9 |
716 534,1 |
385 150,6 |
|
|
|
|
|
2015 |
394 058,8 |
394 058,8 |
320 390,6 |
320 390,6 |
73 668,2 |
73 668,2 |
|
|
|
|
||||
2016 |
386 834,8 |
386 834,8 |
314 000,0 |
314 000,0 |
72 834,8 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||
2017 |
448 627,7 |
448 627,7 |
399 350,5 |
399 350,5 |
49 277,2 |
49 277,2 |
|
|
|
|
||||
2018 |
684 664,7 |
423 530,2 |
605 545,0 |
350 695,4 |
79 119,7 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||
2019 |
545 709,1 |
265 135,2 |
472 874,3 |
265 135,2 |
72 834,8 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2020 |
383 769,4 |
383 769,4 |
325 501,6 |
325 501,6 |
58 267,8 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2021 |
383 769,4 |
383 769,4 |
325 501,6 |
325 501,6 |
58 267,8 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2022 |
752 767,8 |
694 500,0 |
694 500,0 |
694 500,0 |
58 267,8 |
|
|
|
|
|
||||
2023 |
792 664,5 |
0,0 |
731 308,5 |
|
61 356,0 |
|
|
|
|
|
||||
2024 |
834 675,8 |
0,0 |
770 067,9 |
|
64 607,9 |
|
|
|
|
|
||||
2025 |
878 913,6 |
0,0 |
810 881,5 |
|
68 032,1 |
|
|
|
|
|
||||
Субсидия юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, а также физическим лицам - производителям товаров, работ и услуг в целях возмещения затрат, связанных с осуществлением деятельности по содержанию автомобильных дорог на территории муниципального образования "Город Томск" |
1020120430 810 |
всего |
46 042,3 |
46 042,3 |
46 042,3 |
46 042,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2018 |
46 042,3 |
46 042,3 |
46 042,3 |
46 042,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Уплата налога на имущество организаций и земельного налога |
10 4 01 99990 851 |
всего |
6 877,5 |
5 111,7 |
6 877,5 |
5 111,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2019 |
1 708,8 |
1 694,1 |
1 708,8 |
1 694,1 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
1 722,9 |
1 708,8 |
1 722,9 |
1 708,8 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
1 722,9 |
1 708,8 |
1 722,9 |
1 708,8 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
1 722,9 |
|
1 722,9 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Субсидия унитарному муниципальному предприятию "Спецавтохозяйство г. Томска"на увеличение уставного фонда предприятия в целях финансового обеспечения затрат в связи с осуществлением уставной деятельности предприятия |
10 4 01 99990 810 |
всего |
82 113,9 |
82 113,9 |
82 113,9 |
82 113,9 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ (УМП "САХ г. Томска") |
2019 |
82 113,9 |
82 113,9 |
82 113,9 |
82 113,9 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.6. |
Субсидии бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение муниципального задания на оказание муниципальных услуг (выполнение работ) |
1 020 100 580 611 |
всего |
3 507 246,6 |
199 309,2 |
3 099 372,0 |
141 041,4 |
58 267,8 |
58 267,8 |
|
|
|
|
ДДДиБ (МБУ "Томск САХ") |
2019 |
199 309,2 |
199 309,2 |
141 041,4 |
141 041,4 |
58 267,8 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2020 |
551 322,9 |
|
493 055,1 |
|
58 267,8 |
|
|
|
|
|
||||
2021 |
551 322,9 |
|
493 055,1 |
|
58 267,8 |
|
|
|
|
|
||||
2022 |
551 322,9 |
|
493 055,1 |
|
58 267,8 |
|
|
|
|
|
||||
2023 |
551 322,9 |
|
493 055,1 |
|
58 267,8 |
|
|
|
|
|
||||
2024 |
551 322,9 |
|
493 055,1 |
|
58 267,8 |
|
|
|
|
|
||||
2025 |
551 322,9 |
|
493 055,1 |
|
58 267,8 |
|
|
|
|
|
||||
1.2. |
Обеспечение видимости, вырубка деревьев и кустарников с уборкой и утилизацией порубочных остатков на обочинах, откосах, полосе отвода и в подмостовой зоне |
1022043 244 |
всего |
40 725,8 |
432,5 |
40 725,8 |
432,5 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
432,5 |
432,5 |
432,5 |
432,5 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
3 159,0 |
0,0 |
3 159,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
3 326,4 |
0,0 |
3 326,4 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
3 502,7 |
|
3 502,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
3 688,3 |
|
3 688,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3 883,8 |
|
3 883,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
4 089,6 |
|
4 089,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
4 306,3 |
|
4 306,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
4 534,5 |
|
4 534,5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
4 774,8 |
|
4 774,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
5 027,9 |
|
5 027,9 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.3. |
Охрана дорожных сооружений - Коммунальный мост |
|
всего |
34 635,0 |
0,0 |
34 635,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
2 400,0 |
0,0 |
2 400,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
2 527,2 |
0,0 |
2 527,2 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
2 661,1 |
0,0 |
2 661,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
2 802,1 |
|
2 802,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
2 950,6 |
|
2 950,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3 107,0 |
|
3 107,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
3 271,7 |
|
3 271,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
3 445,1 |
|
3 445,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
3 627,7 |
|
3 627,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
3 820,0 |
|
3 820,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
4 022,5 |
|
4 022,5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.4. |
Профилирование проезжей части с добавлением новых материалов, устройство гравийного (щебеночного) покрытия проезжей части улиц 3 категории содержания, в том числе на присоединенных территориях |
|
всего |
606 121,5 |
0,0 |
606 121,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
42 000,0 |
0,0 |
42 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
44 226,0 |
0,0 |
44 226,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
46 570,0 |
0,0 |
46 570,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
49 038,2 |
|
49 038,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
51 637,2 |
|
51 637,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
54 374,0 |
|
54 374,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
57 255,8 |
|
57 255,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
60 290,4 |
|
60 290,4 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
63 485,8 |
|
63 485,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
66 850,5 |
|
66 850,5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
70 393,6 |
|
70 393,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.5. |
Проведение первоочередных мероприятий по обеспечению безопасности движения, ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах (в том числе демонтаж, монтаж и восстановление дорожных ограждений) |
|
всего |
14 432,2 |
0,0 |
14 432,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
1 000,0 |
0,0 |
1 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
1 053,0 |
0,0 |
1 053,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
1 108,8 |
0,0 |
1 108,8 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
1 167,6 |
|
1 167,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
1 229,5 |
|
1 229,5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
1 294,7 |
|
1 294,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
1 363,3 |
|
1 363,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
1 435,6 |
|
1 435,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
1 511,7 |
|
1 511,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
1 591,8 |
|
1 591,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
1 676,2 |
|
1 676,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.6. |
Ремонт элементов обустройства улично-дорожной сети (тротуары, парковки, остановочные площадки, чугунные ограждения). |
|
всего |
404 081,6 |
0,0 |
404 081,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
28 000,0 |
0,0 |
28 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
29 484,0 |
0,0 |
29 484,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
31 046,7 |
0,0 |
31 046,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
32 692,2 |
|
32 692,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
34 424,9 |
|
34 424,9 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
36 249,4 |
|
36 249,4 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
38 170,6 |
|
38 170,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
40 193,6 |
|
40 193,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
42 323,9 |
|
42 323,9 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
44 567,1 |
|
44 567,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
46 929,2 |
|
46 929,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.7. |
Приобретение специализированной техники (оборудования) |
1 020 120 430 244 |
всего |
374 733,3 |
240 804,7 |
374 733,3 |
240 804,7 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
9 550,0 |
9 550,0 |
9 550,0 |
9 550,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
46 038,7 |
46 038,7 |
46 038,7 |
46 038,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
62 217,0 |
61 687,6 |
62 217,0 |
61 687,6 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
61 764,2 |
61 764,2 |
61 764,2 |
61 764,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
61 764,2 |
61 764,2 |
61 764,2 |
61 764,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
61 764,2 |
|
61 764,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
71 635,0 |
|
71 635,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.8. |
Ремонт и содержание искусственных сооружений (мостовых сооружений, путепроводов, надземных и подземных пешеходных переходов) мероприятие введено с 2018 года |
|
всего |
81 657,5 |
0,0 |
81 657,5 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2018 |
8 460,0 |
|
8 460,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
8 908,4 |
|
8 908,4 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
9 380,5 |
|
9 380,5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
9 877,7 |
|
9 877,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
10 401,2 |
|
10 401,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
10 952,5 |
|
10 952,5 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
11 533,0 |
|
11 533,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
12 144,2 |
|
12 144,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.9. |
Мероприятия по категорированию мостовых сооружений |
|
всего |
8 275,0 |
0,0 |
8 275,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2019 |
0 |
0,0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
8 275,0 |
0,0 |
8 275,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 1 |
|
всего |
13 118 985,0 |
4 466 556,6 |
11 994 576,3 |
4 023 138,2 |
1 124 408,7 |
443 418,4 |
|
|
|
|
|
2015 |
467 891,3 |
394 491,3 |
394 223,1 |
320 823,1 |
73 668,2 |
73 668,2 |
|
|
|
|
||||
2016 |
541 577,8 |
461 128,6 |
468 743,0 |
388 293,8 |
72 834,8 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||
2017 |
622 016,31 |
537 303,3 |
572 739,11 |
488 026,1 |
49 277,2 |
49 277,2 |
|
|
|
|
||||
2018 |
978 141,85 |
600 505,0 |
899 022,2 |
527 670,2 |
79 119,65 |
72 834,8 |
|
|
|
|
||||
2019 |
1 093 833,3 |
701 341,2 |
962 730,7 |
643 073,4 |
131 102,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2020 |
1 285 266,6 |
538 643,6 |
1 168 731,0 |
480 375,8 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2021 |
1 282 730,9 |
538 643,6 |
1 166 195,3 |
480 375,8 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2022 |
1 657 772,8 |
694 500,0 |
1 541 237,2 |
694 500,0 |
116 535,6 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2023 |
1 721 197,8 |
0,0 |
1 601 574,0 |
0,0 |
119 623,8 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2024 |
1 707 769,7 |
0,0 |
1 584 894,0 |
0,0 |
122 875,7 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2025 |
1 769 061,6 |
0,0 |
1 642 761,7 |
0,0 |
126 299,9 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2. |
Задача 2 подпрограммы: Укрепление инфраструктуры и материально-технической базы дорожно-благоустроительного комплекса |
|||||||||||||
2.1. |
Оборудование объектов инфраструктуры дорожно-благоустроительного комплекса для приема и складирования снега |
|
всего |
33 000,0 |
0,0 |
33 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДКС <6> |
2015 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
3 000,0 |
|
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
3 000,0 |
|
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
3 000,0 |
|
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
3 000,0 |
|
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
3 000,0 |
|
3 000,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 2 |
|
всего |
33 000,0 |
0,0 |
33 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
2015 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
3 000,0 |
0,0 |
3 000,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
3. |
Задача 3 подпрограммы: Нормативно-техническое регулирование и информационное обеспечение в сфере содержания улично-дорожной сети |
|||||||||||||
3.1. |
Разработка проектов содержания улично-дорожной сети, технологии содержания мостовых и иных инженерных сооружений на улично-дорожной сети |
|
всего |
18 977,7 |
0,0 |
18 977,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
1 579,5 |
0,0 |
1 579,5 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
1 663,2 |
0,0 |
1 663,2 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
1 751,3 |
|
1 751,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
1 844,1 |
|
1 844,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
1 941,8 |
|
1 941,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
2 044,7 |
|
2 044,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
2 153,1 |
|
2 153,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
3.2. |
Диагностика, обследование и оценка состояния улично-дорожной сети и искусственных сооружений, текущие и периодические осмотры, паспортизация, обследования и испытания искусственных сооружений, оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений, формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений |
|
всего |
18 977,7 |
0,0 |
18 977,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
1 500,0 |
0,0 |
1 500,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
1 579,5 |
0,0 |
1 579,5 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
1 663,2 |
0,0 |
1 663,2 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
1 751,3 |
|
1 751,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
1 844,1 |
|
1 844,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
1 941,8 |
|
1 941,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
2 044,7 |
|
2 044,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
2 153,1 |
|
2 153,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
3.3. |
Проведение оценки качества и уровня содержания улично-дорожной сети и дорожных сооружений, а также их элементов (мониторинг и экспертиза работ) |
|
всего |
106 278,3 |
0,0 |
106 278,3 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2015 |
8 400,0 |
0,0 |
8 400,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
8 400,0 |
0,0 |
8 400,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
8 400,0 |
0,0 |
8 400,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
8 400,0 |
0,0 |
8 400,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
8 845,2 |
0,0 |
8 845,2 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
9 314,0 |
0,0 |
9 314,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
9 807,6 |
|
9 807,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
10 327,4 |
|
10 327,4 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
10 874,8 |
|
10 874,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
11 451,2 |
|
11 451,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
12 058,1 |
|
12 058,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
3.4. |
Размещение на официальном портале муниципального образования "Город Томск" материалов касающихся качества и уровня содержания улично-дорожной сети |
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
Управление информационной политики и общественных связей |
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
3.5. |
Рассмотрение Экспертным советом при заместителе Мэра Города Томска по городскому хозяйству наиболее актуальных вопросов в сфере текущего санитарного содержания улично-дорожной сети (не реализуется с 2019 года) |
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
Управление информационной политики и общественных связей |
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
3.6. |
Организация взаимодействия со СМИ для информационного обеспечения проводимых в рамках программы мероприятий |
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
Управление информационной политики и общественных связей |
2015 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2016 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2017 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 3 |
|
всего |
144 233,7 |
0,0 |
144 233,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
2015 |
11 400,0 |
0,0 |
11 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2016 |
11 400,0 |
0,0 |
11 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2017 |
11 400,0 |
0,0 |
11 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2018 |
11 400,0 |
0,0 |
11 400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2019 |
12 004,2 |
0,0 |
12 004,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2020 |
12 640,4 |
0,0 |
12 640,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2021 |
13 310,2 |
0,0 |
13 310,2 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
14 015,6 |
0,0 |
14 015,6 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
14 758,4 |
0,0 |
14 758,4 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
15 540,6 |
0,0 |
15 540,6 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
16 364,3 |
0,0 |
16 364,3 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
4 |
Всего по подпрограмме |
|
всего |
13 304 493,66 |
4 466 556,60 |
12 180 085,01 |
4 023 138,20 |
1 124 408,65 |
443 418,40 |
|
|
|
|
|
2015 |
482 291,3 |
394 491,3 |
408 623,1 |
320 823,1 |
73 668,2 |
73 668,2 |
- |
- |
- |
- |
||||
2016 |
555 977,8 |
461 128,6 |
483 143,0 |
388 293,8 |
72 834,8 |
72 834,8 |
- |
- |
- |
- |
||||
2017 |
636 416,31 |
537 303,30 |
587 139,11 |
488 026,1 |
49 277,2 |
49 277,2 |
- |
- |
- |
- |
||||
2018 |
992 541,85 |
600 505,00 |
913 422,20 |
527 670,20 |
79 119,65 |
72 834,8 |
- |
- |
- |
- |
||||
2019 |
1 108 837,5 |
701 341,2 |
977 734,9 |
643 073,4 |
131 102,6 |
58 267,8 |
- |
- |
- |
- |
||||
2020 |
1 300 907,0 |
538 643,6 |
1 184 371,4 |
480 375,8 |
116 535,6 |
58 267,8 |
- |
- |
- |
- |
||||
2021 |
1 299 041,1 |
538 643,6 |
1 182 505,5 |
480 375,8 |
116 535,6 |
58 267,8 |
|
|
|
|
||||
2022 |
1 674 788,4 |
694 500,0 |
1 558 252,8 |
694 500,0 |
116 535,6 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2023 |
1 738 956,2 |
0,0 |
1 619 332,4 |
0,0 |
119 623,8 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2024 |
1 726 310,3 |
0,0 |
1 603 434,6 |
0,0 |
122 875,7 |
0,0 |
|
|
|
|
||||
2025 |
1 788 425,9 |
0,0 |
1 662 126,0 |
0,0 |
126 299,9 |
0,0 |
|
|
|
|
ДДДиБ <1> Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска
АКР <2> Администрация Кировского района Города Томска
АЛР <3> Администрация Ленинского района Города Томска
АОР <4> Администрация Октябрьского района Города Томска
АСР <5> Администрация Советского района Города Томска
ДКС <6> Департамент капитального строительства администрации Города Томска
МБУ "Томск САХ"<7> Муниципальное бюджетное учреждение "Томск САХ"
Приложение 3.1
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
на 2015-2025 годы"
Техническое задание
работ по содержанию автомобильных дорог, расположенных на территории Кировского района Города Томска в 2019, 2020 годах в рамках подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства 2015-2025 гг."
основная |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Стоимость на 1 раз |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Убираемая площадь годовой уборки |
проезжая часть 1, 2 категория (зимний период) | |||||||||
Механизированное сгребание снега с проезжей части улиц |
103 м2 |
111,20 |
255,000 |
28 356,000 |
15,00 |
5,00 |
2 126 700,000 |
75,00 |
19 125,00 |
Очистка обочин от снега автогрейдером |
км |
245,98 |
91,000 |
22 384,180 |
3,00 |
5,00 |
335 762,70 |
15,00 |
1 365,00 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 101 до 150 г/м2) |
103 м2 |
401,80 |
250,000 |
100 450,000 |
6,00 |
4,00 |
2 410 800,00 |
24,00 |
6 000,00 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 201 до 250 г/м2) |
103 м2 |
566,06 |
250,000 |
141 515,000 |
3,00 |
5,00 |
2 122 725,000 |
15,00 |
3 750,00 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 30% (при расходе ПСС от 101 до 150 г/м2) |
103 м2 |
619,91 |
50,000 |
30 995,500 |
2,00 |
5,00 |
309 955,000 |
10,00 |
500,00 |
Механизированная расчистка перекрестков, проезжей части от снега колесным трактором |
103 м2 |
107,02 |
260,000 |
27 825,200 |
1,00 |
3,00 |
83 475,600 |
3,00 |
780,00 |
Механизированная перекидка снега фрезерно-роторным снегоочистителем |
103 пог. м |
1 994,00 |
450,000 |
897 300,000 |
1,00 |
1,00 |
897 300,00 |
1,00 |
450,00 |
Механизированная очистка парковочного кармана, заездов, остановок фронтальным погрузчиком |
м2 |
15,04 |
13 000,000 |
195 520,000 |
1,00 |
1,00 |
195 520,00 |
1,00 |
13 000,00 |
Дежурство пескоразбрасывателей |
ч |
738,94 |
8,000 |
5 911,520 |
25,00 |
5,00 |
738 940,00 |
125,00 |
1 000,00 |
Дежурство плужнощеточных |
ч |
640,21 |
8,000 |
5 121,680 |
25,00 |
5,00 |
640 210,00 |
125,00 |
1 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
9 861 388,30 |
|
|
Тротуары 1, 2 категория | |||||||||
Механизированная расчистка тротуаров от снега колесным трактором |
103 м2 |
107,02 |
24,430 |
2 614,50 |
10,00 |
5,00 |
130 724,93 |
50,00 |
1 221,500 |
Механизированная уборка тротуаров от уплотненного снега (наста) |
103 м2 |
3 438,29 |
24,430 |
83 997,42 |
1,00 |
3,00 |
251 992,27 |
3,00 |
73,290 |
Механизированная перекидка снега с тротуаров мини-трактором с фрезерно-роторным оборудованием |
103 м2 |
1 515,14 |
70,000 |
106 059,80 |
1,00 |
1,00 |
106 059,80 |
1,00 |
70,000 |
Ручная уборка тротуаров от свежевыпавшего снега |
103 м2 |
1 273,38 |
7,896 |
10 054,61 |
6,00 |
5,00 |
301 638,25 |
30,00 |
236,880 |
Ручная посыпка тротуаров песком (с учетом стоимости песка) |
м2 |
1,18 |
17 000,000 |
20 060,00 |
1,00 |
5,00 |
100 300,00 |
5,00 |
85 000,000 |
Ручная уборка тротуаров от льда и наледи |
м2 |
16,61 |
3 600,000 |
59 796,00 |
2,00 |
5,00 |
597 960,00 |
10,00 |
36 000,000 |
|
|
|
|
|
|
|
1 488 675,26 |
|
|
проезжая часть 3 категория (зимний период) | |||||||||
Механизированная очистка проезжей части и обочин от снега фронтальным погрузчиком с объемом ковша до 1,8 м3 включительно |
м2 |
10,96 |
45 000,0000 |
493 200,000 |
1 |
1 |
493 200,00 |
1 |
45 000,000 |
Скалывание уплотненного снега автогрейдером с проезжей части за 1 проход |
103 м2 |
438,55 |
1 400,000 |
613 970,000 |
2,00 |
3,50 |
4 297 790,00 |
7,00 |
9 800,00 |
|
|
|
|
|
|
|
4 790 990,00 |
|
|
Снег 1, 2, 3 категория | |||||||||
Комплекс работ по вывозу снега с проезжей части, тротуаров, остановок |
т |
535,7 |
19 463,016 |
10 426 337,901 |
1,00 |
1,00 |
10 426 337,90 |
1,00 |
1,00 |
|
|
|
|
|
|
|
10 426 337,90 |
|
|
Остановки 1, 2 категория (зимний период) | |||||||||
Ручная уборка остановок общественного транспорта |
м2 |
17,22 |
630,000 |
10 848,600 |
8,00 |
6,00 |
520 732,80 |
48,00 |
30 240,00 |
Ручная уборка остановочных карманов от снега |
м2 |
7,43 |
630,000 |
4 680,900 |
8,00 |
6,00 |
224 683,20 |
48,00 |
30 240,00 |
Ручная посыпка остановок общественного транспорта песком |
м2 |
1,18 |
630,000 |
743,400 |
8,00 |
6,00 |
35 683,20 |
48,00 |
30 240,00 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
м2 |
4,74 |
300,000 |
1 422,000 |
8,00 |
6,00 |
68 256,00 |
48,00 |
14 400,00 |
|
|
|
|
|
|
|
849 355,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого зимний период |
27 416 746,66 |
|
|
проезжая часть 1, 2 категория (летний период) | |||||||||
Механизированная мойка проезжей части (с учетом воды) |
103 м2 |
151,25 |
200,000 |
30 250,000 |
10,00 |
5,00 |
1 512 500,00 |
50,00 |
10 000,00 |
Механизированная мойка лотков и технических тротуаров, прилегающих к проезжей части (с учетом стоимости воды) |
103 пог. м |
621,37 |
20,000 |
12 427,400 |
3,00 |
5,00 |
186 411,00 |
15,00 |
300,00 |
Механизированное подметание лотков колесным трактором с прицепом Пума (с учетом стоимости воды) |
103 пог. м |
668,29 |
10,000 |
6 682,900 |
5,00 |
5,00 |
167 072,50 |
25,00 |
250,00 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от зимних накоплений |
103 пог. м |
53141,78 |
7,000 |
371 992,460 |
1,00 |
1,00 |
371 992,46 |
1,00 |
7,00 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от наносного грунта, грязи |
103 пог. м |
25840 |
15,000 |
387 600,000 |
1,00 |
1,00 |
387 600,00 |
1,00 |
15,00 |
Механизированная расчистка перекрестков, проезжей части от грязи и мусора колесным трактором |
103 м2 |
102,95 |
200,000 |
20 590,000 |
4,00 |
5,00 |
411 800,00 |
20,00 |
4 000,00 |
Кошение травостоя триммером со сбором и выноской травы |
м2 |
3,02 |
60 000,000 |
181 200,000 |
1,00 |
4,00 |
724 800,00 |
4,00 |
240 000,00 |
Погрузка грузчиком и вывозка уличного смета, мусора автосамосвалом (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
км |
663,36 |
2 200,000 |
1 459 392,000 |
1,00 |
1,00 |
1 459 392,00 |
1,00 |
2 200,00 |
Ручная уборка газонов, обочин, полос отвода от случайного мусора |
м2 |
0,34 |
45 000,000 |
15 300,000 |
6,00 |
5,00 |
459 000,00 |
30,00 |
1 350 000,00 |
профилирование обочин с вывозкой излишков грунта |
103 м2 |
178273,56 |
3,000 |
534 820,680 |
1,00 |
1,00 |
534 820,68 |
1,00 |
3,00 |
|
|
|
|
|
|
|
6 215 388,64 |
|
|
Категория 1, 2 тротуары | |||||||||
Ручная уборка тротуаров от пыли и мусора |
103 м2 |
396,25 |
5,00 |
1 981,25 |
4,00 |
5,00 |
7 925,00 |
20,00 |
100,00 |
Механизированная уборка зимних накоплений с тротуаров |
103 пог. м |
31971,43 |
6,00 |
191 828,58 |
1,00 |
1,00 |
191 828,58 |
1,00 |
6,00 |
Механизированная расчистка тротуаров от грязи и мусора колесным трактором |
103 м2 |
102,95 |
24,400 |
2 511,98 |
4,00 |
6,00 |
60 287,52 |
24,00 |
585,60 |
|
|
|
|
|
|
|
260 041,10 |
|
|
проезжая часть 3 категория (летний период) | |||||||||
Планировка проезжей части гравийных дорог автогрейдером при однократном прохождении |
103 м2 |
265,13 |
1 000,000 |
265 130,000 |
1,00 |
3,00 |
795 390,00 |
3,00 |
3 000,00 |
Исправление профиля оснований гравийных дорог с добавлением нового материала |
м2 |
125,48 |
3 000,000 |
376 440,000 |
1,00 |
1,00 |
376 440,00 |
1,00 |
3 000,00 |
Профилирование обочин без погрузки и вывозки излишков грунта |
103 м2 |
566,45 |
200,000 |
113 290,000 |
1,00 |
1,00 |
113 290,00 |
1,00 |
200,00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 285 120,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Остановки 1, 2 категория | |||||||||
Ручная уборка остановок общественного транспорта с прилотковой частью остановочных карманов от мусора |
м2 |
11,5 |
1 000,000 |
11 500,000 |
8,00 |
5,00 |
460 000,00 |
40,00 |
40 000,00 |
Мойка остановочного комплекса |
м2 |
25,07 |
1 000,000 |
25 070,000 |
1,00 |
1,00 |
25 070,00 |
1,00 |
1 000,00 |
Покраска остановочного комплекса |
м2 |
99,01 |
1 000,000 |
99 010,000 |
1,00 |
1,00 |
99 010,00 |
1,00 |
1 000,00 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
м2 |
4,74 |
300,000 |
1 422,000 |
8,00 |
5,00 |
56 880,00 |
40,00 |
12 000,00 |
Вывоз мусора из урн |
урна |
71,46 |
56,000 |
4 001,760 |
8,00 |
12,00 |
384 168,96 |
96,00 |
5 376,00 |
|
|
|
|
|
|
|
1 025 128,96 |
|
|
Ограждение 1, 2 категория | |||||||||
Очистка поверхности перильного ограждения от пыли и мусора |
м |
2,84 |
22 000,000 |
62 480,000 |
1,00 |
1,00 |
62 480,00 |
1,00 |
22 000,00 |
Окраска металлического перильного ограждения с грунтовкой на 1 раз |
м |
107,16 |
6 454,000 |
691 610,640 |
1,00 |
1,00 |
691 610,64 |
1,00 |
6 454,00 |
|
|
|
|
|
|
|
754 090,64 |
|
|
Деревья 1, 2, 3 категория | |||||||||
Распиловка упавших деревьев и крупномерных сучьев |
м3 |
163,53 |
300,000 |
49 059,000 |
1,00 |
1,00 |
49 059,00 |
1,00 |
300,00 |
Погрузка сучьев, веток, упавших деревьев в автомашину и вывоз на полигон ТБО |
м3 |
650,35 |
300,000 |
195 105,000 |
1,00 |
1,00 |
390 210,00 |
1,00 |
600,00 |
|
|
|
|
|
|
|
439 269,00 |
|
|
Свалки 1, 2, 3 категория | |||||||||
Прием мусора, уличного смета, веток, сучьев на полигоне ТБО |
1 т |
602,53 |
500,000 |
301 265,000 |
1,00 |
1,00 |
301 265,00 |
1,00 |
500,00 |
Вывоз мусора с погрузкой автопогрузчиком на полигон |
1 т |
912,70 |
500,000 |
456 350,000 |
1,00 |
1,00 |
456 350,00 |
1,00 |
500,00 |
|
|
|
|
|
|
|
757 615,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого летний период |
10 736 653,340 |
|
|
Итого на 2019, 2020 годы
|
38 153 400,000 |
|
|
Приложение 3.2
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
на 2015-2025 годы"
Сметный расчет
на выполнение работ по комплексному содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений на них, расположенных на территории Ленинского района города Томска в 2019 году
2, 3 категория | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ (по приложению) |
Стоимость на 1 раз |
Количество раз в месяц |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Механизированное сгребание снега с проезжей части улиц |
1000 м2 |
111,2 |
183,8980 |
20 449,458 |
7,00000 |
5 |
715 731,016 |
35 |
6 436,43000 |
Скалывание уплотненного снега автогрейдером с проезжей части за 1 проход |
1000 м2 |
438,55 |
183,8980 |
80 648,468 |
3,74010 |
5 |
1 508 164,679 |
18,7005 |
3 438,98000 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 101 до 150 гр/м2) |
1000 м2 |
401,8 |
183,8980 |
73 890,216 |
4,00000 |
5 |
1 477 804,328 |
20 |
3 677,9600 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 201 до 250 гр/м2) |
1000 м2 |
566,06 |
183,8980 |
104 097,302 |
0,60000 |
5 |
312 291,906 |
3 |
551,69400 |
Механизированная очистка проезжей части от снежного заноса фронтальным погрузчиком с объемом ковша более 1,8 м3 |
1 м2 |
10,96 |
183,8980 |
2 015,522 |
45,99289 |
5 |
463 498,400 |
229,96445 |
42 290,00000 |
Дежурство пескоразбрасывателей |
час. |
738,94 |
1 200,0000 |
|
|
|
886 728,000 |
|
1 200,0000 |
Итого проезжая часть |
|
|
|
|
|
|
5 364 218,329 |
|
|
Тротуары (зимний период) | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ (по приложению) |
Стоимость на 1 раз |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
2 категория | |||||||||
Механизированная расчистка тротуаров от снега колесным трактором |
1000 м2 |
107,02 |
31,8210 |
3 405,483 |
2,00000 |
5 |
34 054,834 |
10 |
318,21000 |
Механизированная уборка тротуаров от снега мини-трактором |
1000 м2 |
315,18 |
31,8210 |
10 029,343 |
4,00000 |
5 |
200 586,856 |
20 |
636,42000 |
Ручная уборка тротуаров от свежевыпавшего снега |
1000 м2 |
1273,38 |
31,821 |
40 520,225 |
0,06486 |
5 |
13 141,282 |
0,3243 |
10,32000 |
Ручная посыпка тротуаров песком |
1 м2 |
1,18 |
31 821,0000 |
37 548,780 |
0,03138 |
5 |
5 890,560 |
0,1569 |
4 992,00000 |
Ручная уборка тротуаров от льда и наледи |
1 м2 |
16,61 |
31 821,0000 |
528 546,810 |
0,07849 |
5 |
207 425,680 |
0,39245 |
12 488,00000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тротуары 2 кат |
|
|
|
|
|
|
461 099,21 |
|
|
Остановки | |||||||||
II кат. (зимний период) | |||||||||
Ручная уборка остановок общественного транспорта |
1 м2 |
17,22 |
38,0000 |
654,360 |
12,50000 |
5 |
40 897,500 |
62,5 |
2 375,00000 |
Ручная посыпка остановок общественного транспорта песком |
1 м2 |
1,18 |
38,0000 |
44,840 |
4,60000 |
5 |
1 031,320 |
23 |
874,00000 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
1 м2 |
4,74 |
10,0000 |
47,400 |
0,80000 |
5 |
189,600 |
4 |
40,00000 |
Итого остановки 2 кат |
|
|
|
|
|
|
42 118,420 |
|
|
Вывоз снега II, III категория | |||||||||
Комплекс работ по вывозу снега с проезжей части, тротуаров, остановок |
1 т |
535,7 |
12 645,55213 |
6 774 222,28 |
0,33466 |
5 |
11 335 409,188 |
1,6733 |
21 159,99475 |
Итого снега |
|
|
|
|
|
|
11 335 409,19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого зимний период |
|
|
|
|
|
|
17 202 845,15 |
|
|
|
|
||||||||
Летний период | |||||||||
Проезжая часть, технические тротуары (летний период) | |||||||||
2, 3 категория | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ (по приложению) |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Механизированная мойка проезжей части (с учетом воды) |
1000 м2 |
151,25 |
183,8980 |
27 814,573 |
2,17512 |
5 |
302 500,000 |
10,8756 |
2 000,0000 |
Погрузка грузчиком и вывозка уличного смета, мусора автосамосвалом (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
1 км. |
663,36 |
22,1400 |
14 686,790 |
3,16170 |
5 |
232 176,000 |
15,8085 |
350,0000 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от наносного грунта, грязи |
1000 п.м |
25840 |
44,2800 |
1 144 195,200 |
0,02710 |
5 |
155 040,000 |
0,1355 |
6,0000 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от зимних накоплений |
1000 п.м |
53141,78 |
44,2800 |
2 353 118,018 |
0,04065 |
5 |
478 276,020 |
0,20325 |
9,0000 |
Механизированная уборка прилотковой части Dulevo 5000 (с учетом стоимости воды) |
1000 м2 |
287,7 |
183,8980 |
52 907,455 |
0,25520 |
5 |
67 508,805 |
1,276 |
234,6500 |
Механизированная расчистка перекрестков, колец и площадей проезжей части от грязи и мусора колесным трактором |
1000 м2 |
102,95 |
22,1400 |
2 279,313 |
7,22674 |
5 |
82 360,000 |
36,1337 |
800,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 317 860,83 |
|
|
Тротуары | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
2 категория | |||||||||
Механизированная расчистка тротуаров от грязи и мусора колесным трактором |
1 000 м2 |
102,95 |
31,8210 |
3 275,972 |
0,69816 |
5 |
11 435,799 |
3,4908 |
111,0811 |
Механизированная уборка зимних накоплений с тротуаров |
1000 п.м. |
31971,43 |
31,8210 |
1 017 362,874 |
0,01571 |
5 |
79 928,575 |
0,07855 |
2,5000 |
Ручная уборка тротуаров от пыли и мусора |
1 000 м2 |
396,25 |
31,8210 |
12 609,071 |
0,01257 |
5 |
792,500 |
0,06285 |
2,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тротуары 2 кат |
|
|
|
|
|
|
92 156,87 |
|
|
Газоны (летний период) | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
2, 3 категория | |||||||||
Ручная уборка газонов, обочин, полос отвода от случайного мусора |
1 м2 |
0,34 |
48 254,0000 |
16 406,360 |
5,92697 |
5 |
486 200,000 |
29,63485 |
1 430 000,0000 |
Кошение травостоя триммером со сбором и выноской травы |
1 м2 |
3,02 |
482,5400 |
1 457,271 |
60,09864 |
5 |
437 900,000 |
300,4932 |
145 000,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого газоны |
|
|
|
|
|
|
924 100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Остановки II кат. (летний период) | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Ручная уборка остановок общественного транспорта, включая часть остановочных карманов, от мусора |
1 м2 |
11,5 |
38,0000 |
437,000 |
6,80000 |
5 |
14 858,000 |
34 |
1 292,0000 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
1 м2 |
4,74 |
20,0000 |
94,800 |
0,20000 |
5 |
94,800 |
1 |
20,0000 |
Итого остановки |
|
|
|
|
|
|
14 952,800 |
|
|
Урны 6 шт. III кат. (летний период) | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Вывоз мусора из урн (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
1 урна |
71,46 |
20,0000 |
1 429,200 |
0,50000 |
5 |
3 573,000 |
2,5 |
50,0000 |
Окраска урн |
1 урна |
77,92 |
20,0000 |
1 558,400 |
0,05000 |
5 |
389,600 |
0,25 |
5,0000 |
Мойка урн (с учетом стоимости воды) |
1 урна |
25,98 |
20,0000 |
519,600 |
0,05000 |
5 |
129,900 |
0,25 |
5,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого урны |
|
|
|
|
|
|
4 092,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Деревья | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Вырезка поросли |
1 дер. |
13,19 |
200,0000 |
|
|
|
1 319,000 |
|
100,0000 |
Побелка деревьев |
1 дер. |
13,3 |
1 000,0000 |
|
|
|
1 330,000 |
|
100,0000 |
Распиловка упавших деревьев и крупномерных сучьев |
1 м3 |
163,53 |
250,0000 |
|
|
|
13 082,400 |
|
80,0000 |
Погрузка сучьев, веток, листьев, упавших деревьев в автомашину и вывоз на полигон ТБО (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
1 м3 |
650,35 |
250,0000 |
|
|
|
97 552,500 |
|
150,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого деревьев |
|
|
|
|
|
|
113 283,900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ограждения |
|
|
|
|
|
||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб. с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Очистка поверхности перильного ограждения от пыли и мусора |
м |
2,84 |
285,0000 |
|
|
5 |
809,4 |
|
|
Окраска металлического перильного ограждения на 1 раз с грунт-эмалью |
м |
107,16 |
285,0000 |
|
|
5 |
30540,6 |
|
|
Исправление поврежденных секций металлического перильного ограждения |
м |
490,52 |
100,0000 |
|
|
5 |
49052 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого ограждения на 2 кат. |
|
|
|
|
|
|
80 402,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочее | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Планировка проезжей части гравийных дорог автогрейдером при однократном прохождении |
1000 м2 |
265,13 |
418,5690 |
110 975,199 |
0,01672 |
5 |
9 279,550 |
0,0836 |
35,0000 |
Исправление профиля оснований гравийных дорог с добавлением нового материала |
1 м2. |
125,48 |
418 569,0000 |
52 522 038,120 |
0,00024 |
5 |
62 740,000 |
0,0012 |
500,0000 |
Вывоз мусора с погрузкой автопогрузчиком на полигон (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
1 т |
1515,23 |
|
|
|
|
681 853,500 |
|
450,0000 |
Профилирование обочин без погрузки и вывозки излишков грунта |
1000 м2 |
566,45 |
418,5690 |
237 098,410 |
0,00096 |
5 |
1 132,900 |
0,0048 |
2,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого прочее |
|
|
|
|
|
|
755 005,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого летний период |
|
|
|
|
|
|
3 301 854,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего потребность на 2019 с НДС |
|
|
|
|
|
|
20 504 700,00 |
|
|
Приложение 3.3
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
на 2015-2025 годы"
Сметный расчет
на выполнение работ по комплексному содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений на них, расположенных на территории Октябрьского района города Томска, в 2019 году
Зимний период | |||||
|
1, 2 категория |
||||
|
Проезжая часть (зимний период) |
||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
1 |
Механизированное сгребание снега с проезжей части улиц |
103 м2 |
92,67 |
5 607,43 |
519 640,54 |
2 |
Очистка обочин от снега автогрейдером |
км |
204,98 |
327,40 |
67 110,45 |
3 |
Механизированная расчистка перекрестков, проезжей части от снега колесным трактором |
103 м2 |
89,18 |
82,97 |
7 399,26 |
4 |
Скалывание уплотненного снега автогрейдером с проезжей части за 1 проход |
1000 м2 |
365,46 |
1 704,78 |
623 028,90 |
5 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 101 до 150 гр/м2) |
103 м2 |
334,83 |
3 790,65 |
1 269 223,34 |
6 |
Механизированная перекидка снега фрезернороторным снегоочистителем в звене |
103 пог. м |
4 214,15 |
118,00 |
497 269,70 |
7 |
Механизированная уборка снежного вала автогрейдером |
км |
227,75 |
260,00 |
59 215,00 |
8 |
Дежурство пескоразбрасывателей |
ч |
615,78 |
280,00 |
172 418,40 |
9 |
Дежурство плужнощеточных |
ч |
533,51 |
320,00 |
170 723,20 |
10 |
Комплекс работ по вывозу снега с проезжей части, тротуаров, остановок, парковочных карманов |
1 т |
446,42 |
7 200,00 |
3 214 224,00 |
Итого |
6 600 252,790 |
||||
7 |
Механизированная очистка проезжей части от снежного заноса фронтальным погрузчиком с объемом ковша более 1,8 м3 |
м2 |
18,80 |
20 200,00 |
379 760,00 |
|
Механизированная очистка проезжей части и обочин от снега фронтальным погрузчиком с объемом ковша до 1,8 м3 включительно |
м2 |
9,13 |
30 000,00 |
273 900,00 |
Итого |
653 660,00 |
||||
3 категория | |||||
|
Проезжая часть (зимний период) |
||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
1 |
Механизированное сгребание снега с проезжей части улиц |
103 м2 |
92,67 |
800,00 |
74 136,00 |
2 |
Скалывание уплотненного снега автогрейдером с проезжей части за 1 проход |
103 м2 |
365,46 |
12 706,96 |
4 643 885,60 |
3 |
Механизированная расчистка перекрестков, проезжей части от снега колесным трактором |
103 м2 |
89,18 |
120,00 |
10 701,60 |
4 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 101 до 150 гр/м2) |
103 м2 |
334,83 |
980,00 |
328 133,40 |
5 |
Механизированная перекидка снега фрезернороторным снегоочистителем в звене |
103 пог. м |
4 214,15 |
150,00 |
632 122,50 |
6 |
Механизированная очистка проезжей части от снежного заноса фронтальным погрузчиком с объемом ковша более 1,8 м3 |
м2 |
18,80 |
15 500,00 |
291 400,00 |
7 |
Механизированная очистка проезжей части и обочин от снега фронтальным погрузчиком с объемом ковша до 1,8 м3 включительно |
м2 |
9,13 |
31 000,00 |
283 030,00 |
8 |
Механизированная уборка снежного вала автогрейдером |
км |
227,75 |
220,00 |
50 105,00 |
9 |
Дежурство пескоразбрасывателей |
ч |
615,78 |
200,00 |
123 156,00 |
10 |
Дежурство плужнощеточных |
ч |
533,51 |
150,00 |
80 026,50 |
11 |
Комплекс работ по вывозу снега с проезжей части, тротуаров, остановок, парковочных карманов |
1 т |
446,42 |
6 165,00 |
2 752 179,30 |
Итого |
9 268 875,90 |
||||
|
Тротуары (зимний период) |
||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
|
2 категория |
||||
1 |
Механизированная расчистка тротуаров от снега колёсным трактором |
1000 м2 |
89,18 |
279,96 |
24 966,83 |
|
Механизированная уборка тротуаров от снега мини-трактором |
1000 м2 |
262,65 |
46,66 |
12 255,25 |
2 |
Механизированная уборка тротуаров от уплотненного снега (наста) |
1000 м2 |
2865,24 |
28,00 |
80 226,72 |
|
Итого |
|
|
|
117 448,80 |
1 |
Ручная уборка тротуаров от свежевыпавшего снега |
1000 м2 |
1061,15 |
2,80 |
2 971,22 |
2 |
Ручная посыпка тротуаров песком (с учетом стоимости песка) |
1 м2 |
0,98 |
3 000,00 |
2 940,00 |
3 |
Ручная уборка тротуаров от льда и наледи |
1 м2 |
13,84 |
5 600,00 |
77 504,00 |
|
Итого |
|
|
|
83 415,220 |
Итого |
200 864,02 |
||||
Итого тротуары |
200 864,02 |
||||
Остановки (зимний период) | |||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
2 категория | |||||
1 |
Ручная уборка остановок общественного транспорта |
1 м2 |
14,35 |
5 700,00 |
81 795,00 |
|
|
|
|
|
|
2 |
Ручная посыпка остановок общественного транспорта песком (с учетом стоимости песка) |
1 м2 |
0,98 |
2 880,00 |
2 822,40 |
Итого |
84 617,40 |
||||
Итого остановки |
84 617,40 |
||||
Итого зимний период |
16 808 270,11 |
||||
|
|
|
|
|
|
Летний период | |||||
1, 2 категория | |||||
|
Проезжая часть, технические тротуары (летний период) |
||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
1 |
Механизированная мойка проезжей части (с учетом воды) |
1000 м2 |
126,04 |
1 121,49 |
141 352,60 |
3 |
Механизированная расчистка перекрестков, колец и площадей проезжей части от грязи и мусора колёсным трактором |
1 000 м2 |
85,79 |
267,80 |
22 974,56 |
4 |
Погрузка грузчиком и вывозка уличного смета, мусора автосамосвалом (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
км |
552,80 |
880,60 |
486 795,68 |
5 |
Профилирование обочин без погрузки и вывозки излишков грунта |
1000 м2 |
472,04 |
88,80 |
41 917,15 |
6 |
Профилирование обочин с вывозкой излишек грунта |
1000 м2 |
148 561,30 |
4,40 |
653 669,72 |
7 |
Вывоз мусора с погрузкой автопогрузчиком на полигон (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
1 т |
1 262,69 |
70,00 |
88 388,30 |
Итого |
1 435 098,010 |
||||
6 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от зимних накоплений |
1000 п.м. |
44284,82 |
4,00 |
177 139,28 |
7 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от наносного грунта, грязи |
1000 п.м. |
21533,33 |
8,00 |
172 266,64 |
Итого |
349 405,92 |
||||
3 категория | |||||
Проезжая часть, технические тротуары (летний период) | |||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
1 |
Механизированная мойка проезжей части (с учетом воды) |
1000 м2 |
126,04 |
45,00 |
5 671,80 |
2 |
Механизированная расчистка перекрестков, колец и площадей проезжей части от грязи и мусора колёсным трактором |
1 000 м2 |
85,79 |
110,00 |
9 436,90 |
4 |
Планировка проезжей части гравийных дорог автогрейдером при однократном прохождении |
1000 м2 |
220,94 |
430,00 |
95 004,20 |
7 |
Профилирование обочин без погрузки и вывозки излишков грунта |
1000 м2 |
472,04 |
60,00 |
28 322,40 |
8 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от зимних накоплений |
1000 п.м. |
44284,82 |
2,00 |
88 569,64 |
9 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от наносного грунта, грязи |
1000 п.м. |
21533,33 |
4,00 |
86 133,32 |
11 |
Вывоз мусора с погрузкой автопогрузчиком на полигон (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
1 т |
1 262,69 |
121,00 |
152 785,49 |
Итого |
465 923,75 |
||||
Тротуары | |||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
|
2 категория |
||||
1 |
Механизированная расчистка тротуаров от грязи и мусора колёсным трактором |
1000 м2 |
85,79 |
139,98 |
12 008,88 |
2 |
Ручная уборка тротуаров от пыли и мусора |
1000 м2 |
330,21 |
2,80 |
924,59 |
Итого |
12 933,47 |
||||
Итого тротуары |
12 933,47 |
||||
Газоны, обочины, полосы отвода (летний период) | |||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
1 |
Кошение травостоя триммером со сбором и выноской травы |
м2 |
2,52 |
120 000,00 |
302 400,00 |
2 |
Ручная уборка газонов, обочин, полос отвода от случайного мусора |
м2 |
0,28 |
2 597 615,50 |
727 332,34 |
Итого |
1 029 732,34 |
||||
Итого газоны, обочины, полосы отвода |
1 029 732,34 |
||||
Остановки (летний период) | |||||
N |
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., без НДС |
всего объем |
Всего стоимость работ без НДС, руб. |
2 категория | |||||
|
Вырезка поросли |
шт. |
10,99 |
1 200,00 |
13 188,00 |
1 |
Ручная уборка остановок общественного транспорта (включая прилотковою частью остановочных карманов) |
м2 |
9,58 |
7 980,00 |
76 448,40 |
Итого |
89 636,40 |
||||
Итого остановки |
89 636,40 |
||||
Итого летний период |
3 382 729,89 |
||||
Итого содержание объектов улично-дорожной сети |
20 191 000,00 |
||||
НДС, 20% |
4 038 200,00 |
||||
Всего содержание объектов улично-дорожной сети |
24 229 200,00 |
Приложение 3.4
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
на 2015-2025 годы"
Сметный расчет
на выполнение работ по содержанию дорог 2-3 категорий в Советском районе города Томска на 2019 год в рамках подпрограммы "Содержание улично-дорожной сети" муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы
Зимний период | |||||||||
| |||||||||
Проезжая часть | |||||||||
2 категория | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ (по приложению) |
Стоимость на 1 раз |
Количество раз в месяц |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Механизированное сгребание снега с проезжей части улиц |
1000 м2 |
109,35 |
14,8500 |
1 623,848 |
8,08081 |
5 |
65 610,000 |
40,40405 |
600,0000 |
Очистка обочин, прилотковой проезжей части от вала снега автогрейдером |
10 км |
2418,80 |
0,4640 |
1 122,323 |
4,31034 |
5 |
24 188,000 |
21,5517 |
10,0000 |
Скалывание уплотненного снега автогрейдером с проезжей части за 1 проход |
1000 м2 |
431,24 |
14,8500 |
6 403,914 |
8,08081 |
5 |
258 744,000 |
40,40405 |
600,0000 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС (при расходе ПСС 250 гр/м2) |
1000 м2 |
556,63 |
14,8500 |
8 265,956 |
1,34680 |
5 |
55 663,000 |
6,734 |
100,0000 |
Механизированная очистка обочин проезжей части фронтальным погрузчиком с объемом ковша более 1,8 м3 |
1 м2. |
0,46 |
4 640,0000 |
2 134,400 |
8,62069 |
5 |
92 000,000 |
43,10345 |
200 000,0000 |
Дежурство пескоразбрасывателей |
час. |
726,62 |
1 800,0000 |
1 307 916,000 |
0,04630 |
6 |
363 310,000 |
|
500,0000 |
Дежурство плужно-щеточная |
час. |
629,54 |
1 800,0000 |
1 133 172,000 |
0,03086 |
9 |
314 770,000 |
|
500,0000 |
Итого 2 кат |
|
|
|
|
|
|
1 174 285,00 |
|
|
3 категория | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ (по приложению) |
Стоимость на 1 раз |
Количество раз в месяц по технологии |
|
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Механизированное сгребание снега с проезжей части улиц |
1000 м2 |
109,35 |
502,3960 |
54 937,003 |
0,63695 |
5 |
174 960,000 |
3,18475 |
1 600,0000 |
Скалывание уплотненного снега автогрейдером с проезжей части за 1 проход |
1000 м2 |
431,24 |
502,3960 |
216 653,251 |
1,35351 |
5 |
1 466 216,000 |
6,76755 |
3 400,0000 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС (при расходе ПСС 250 гр/м2) |
1000 м2 |
556,63 |
502,3960 |
279 648,685 |
0,35828 |
5 |
500 967,000 |
1,7914 |
900,0000 |
Механизированная очистка обочин проезжей части фронтальным погрузчиком с объемом ковша более 1,8 м3 |
1 м2. |
0,46 |
211 310,0000 |
97 202,600 |
0,75718 |
5 |
368 000,000 |
3,7859 |
800 000,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого 3 кат |
|
|
|
|
|
|
2 510 143,00 |
|
|
Итого проезжая часть |
|
|
|
|
|
|
3 684 428,000 |
|
|
Тротуары (зимний период) | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ (по приложению) |
Стоимость на 1 раз |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
2 категория | |||||||||
Механизированная расчистка тротуаров от снега колесным трактором |
1000 м2 |
105,23 |
2,0000 |
210,460 |
2,50000 |
5 |
2 630,750 |
12,5 |
25,0000 |
Ручная уборка тротуаров от свежевыпавшего снега |
1000 м2 |
1 252,16 |
2,000 |
2 504,320 |
2,50000 |
5 |
31 304,000 |
12,5 |
25,0000 |
Ручная посыпка тротуаров песком |
1 м2 |
1,16 |
2 000,0000 |
2 320,000 |
2,50000 |
5 |
29 000,000 |
12,5 |
25 000,0000 |
Ручная уборка тротуаров от льда и наледи |
1 м2 |
16,33 |
2 000,0000 |
32 660,000 |
0,80000 |
5 |
130 640,000 |
4 |
8 000,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тротуары 2 кат |
|
|
|
|
|
|
193 574,75 |
|
|
3 категория | |||||||||
Механизированная расчистка тротуаров от снега колесным трактором |
1000 м2 |
105,23 |
5,2000 |
547,196 |
0,96154 |
5 |
2 630,750 |
4,8077 |
25,0000 |
Ручная уборка тротуаров от свежевыпавшего снега |
1000 м2 |
1 252,16 |
5,2000 |
6 511,232 |
0,96154 |
5 |
31 304,000 |
4,8077 |
25,0000 |
Ручная посыпка тротуаров песком |
1 м2 |
1,16 |
5 200,0000 |
6 032,000 |
0,76923 |
5 |
23 200,000 |
3,84615 |
20 000,0000 |
Ручная уборка тротуаров от льда и наледи |
1 м2 |
16,33 |
5 200,0000 |
84 916,000 |
0,30769 |
5 |
130 640,000 |
1,53845 |
8 000,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тротуары 3 кат |
|
|
|
|
|
|
187 774,75 |
|
|
Итого тротуары |
|
|
|
|
|
|
381 349,50 |
|
|
Остановки | |||||||||
II кат. (зимний период) | |||||||||
Ручная уборка остановок общественного транспорта |
1 м2 |
16,93 |
19,0000 |
321,670 |
10,52632 |
5 |
16 930,000 |
52,6316 |
1 000,0000 |
Ручная посыпка остановок общественного транспорта песком |
1 м2 |
1,16 |
19,0000 |
22,040 |
10,52632 |
5 |
1 160,000 |
52,6316 |
1 000,0000 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
1 м2 |
4,66 |
10,0000 |
46,600 |
1,80000 |
5 |
419,400 |
9 |
90,0000 |
Итого остановки 2 кат |
|
|
|
|
|
|
18 509,400 |
|
|
III кат. (зимний период) | |||||||||
Ручная уборка остановок общественного транспорта |
1 м2 |
16,93 |
50,0000 |
846,500 |
2,00000 |
5 |
8 465,000 |
10 |
500,0000 |
Ручная посыпка остановок общественного транспорта песком |
1 м2 |
1,16 |
50,0000 |
58,000 |
2,00000 |
5 |
580,000 |
10 |
500,0000 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
1 м2 |
4,66 |
10,0000 |
46,600 |
1,80000 |
5 |
419,400 |
9 |
90,0000 |
Итого остановки 3 кат |
|
|
|
|
|
|
9 464,40 |
|
|
Итого остановки |
|
|
|
|
|
|
27 973,80 |
|
|
Лестницы III кат. (зимний период) | |||||||||
Ручная очистка лестничных сходов от снега и льда |
1 м2 |
9,98 |
62,0000 |
618,760 |
16,12903 |
5 |
49 900,000 |
80,64515 |
5 000,0000 |
Ручная посыпка лестничных сходов песком |
1 м2 |
1,27 |
62,0000 |
78,740 |
16,12903 |
5 |
6 350,000 |
80,64515 |
5 000,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
56 250,00 |
|
|
Урны 6 шт. III кат. (зимний период) | |||||||||
Вывоз мусора из урн |
1 урна |
67,31 |
10,0000 |
673,100 |
2,00000 |
5 |
6 731,000 |
10 |
100,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
6 731,00 |
|
|
Вывоз снега II категория | |||||||||
Комплекс работ по вывозу снега с проезжей части, тротуаров, остановок |
1 т |
526,78 |
2 000,00 |
1 053 560,000 |
0,40000 |
5 |
2 107 120,000 |
2 |
4 000,0000 |
Вывоз снега III категория | |||||||||
Комплекс работ по вывозу снега с проезжей части, тротуаров, остановок |
1 т |
526,78 |
4 400,00 |
2 317 832,000 |
0,27273 |
5 |
3 160 680,000 |
1,36365 |
6 000,0000 |
Итого снега |
|
|
|
|
|
|
5 267 800,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого зимний период |
|
|
|
|
|
|
9 424 532,30 |
|
|
|
|
||||||||
Летний период | |||||||||
Проезжая часть, технические тротуары (летний период) | |||||||||
2 категория | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ (по приложению) |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Механизированная мойка проезжей части (с учетом воды) |
1000 м2 |
148,73 |
14,8500 |
2 208,641 |
1,34680 |
5 |
14 873,000 |
6,734 |
100,0000 |
Погрузка грузчиком и вывозка уличного смета, мусора автосамосвалом |
1 км. |
607,87 |
2,3200 |
1 410,258 |
4,31034 |
5 |
30 393,500 |
21,5517 |
50,0000 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от наносного грунта, грязи |
1000 п.м |
25409,33 |
4,6400 |
117 899,291 |
0,43103 |
5 |
254 093,300 |
2,15515 |
10,0000 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от зимних накоплений |
1000 п.м |
52973,37 |
4,6400 |
245 796,437 |
0,12931 |
5 |
158 920,110 |
0,64655 |
3,0000 |
Механизированный полив проезжей части |
1000 м2 |
128,74 |
14,8500 |
1 911,789 |
0,13468 |
5 |
1 287,400 |
0,6734 |
10,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого 2 кат |
|
|
|
|
|
|
459 567,31 |
|
|
3 категория | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ (по приложению) |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Механизированная мойка проезжей части (с учетом воды) |
1000 м2 |
148,73 |
500,5100 |
74 440,852 |
0,15984 |
5 |
59 492,000 |
0,7992 |
400,0000 |
Погрузка грузчиком и вывозка уличного смета, мусора автосамосвалом |
1 км. |
607,87 |
101 384,0000 |
61 628 292,080 |
0,00010 |
5 |
30 393,500 |
0,0005 |
50,0000 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от зимних накоплений |
1000 п.м |
52973,37 |
202,7680 |
10 741 304,288 |
0,00395 |
5 |
211 893,480 |
0,01975 |
4,0000 |
Механизированный полив проезжей части |
1000 м2 |
128,74 |
500,5100 |
64 435,657 |
0,01598 |
5 |
5 149,600 |
0,0799 |
40,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого 3 кат |
|
|
|
|
|
|
306 928,58 |
|
|
Итого проезжая часть |
|
|
|
|
|
|
766 495,890 |
|
|
Тротуары | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
2 категория | |||||||||
Механизированная расчистка тротуаров от грязи и мусора колесным трактором |
1 000 м2 |
101,23 |
2,0000 |
202,460 |
0,40000 |
5 |
404,920 |
2 |
4,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тротуары 2 кат |
|
|
|
|
|
|
404,92 |
|
|
3 категория | |||||||||
Механизированная расчистка тротуаров от грязи и мусора колесным трактором |
1 000 м2 |
101,23 |
5,2000 |
526,396 |
0,38462 |
5 |
1 012,300 |
1,9231 |
10,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого тротуары 3 кат |
|
|
|
|
|
|
1 012,30 |
|
|
Итого тротуары |
|
|
|
|
|
|
1 417,220 |
|
|
Лестницы III кат. | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Ручная очистка лестничных сходов от грязи и мусора |
1 м2 |
1,68 |
62,0000 |
104,160 |
0,32258 |
5 |
168,000 |
1,6129 |
100,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого лестницы |
|
|
|
|
|
|
168,00 |
|
|
Газоны (летний период) | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
2 категория | |||||||||
Ручная уборка газонов, обочин, полос отвода от случайного мусора |
100 м2 |
33,00 |
40,4000 |
1 333,200 |
4,95050 |
5 |
33 000,000 |
24,7525 |
1 000,0000 |
Кошение травостоя триммером со сбором и выноской травы |
100 м2 |
297,00 |
40,4000 |
11 998,800 |
1,48515 |
5 |
89 100,000 |
7,42575 |
300,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого газоны 2 кат |
|
|
|
|
|
|
122 100,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 категория | |||||||||
Ручная уборка газонов, обочин, полос отвода от случайного мусора |
100 м2 |
33,00 |
2 027,420 |
66 904,860 |
0,12331 |
5 |
41 250,000 |
0,61655 |
1 250,0000 |
Кошение травостоя триммером со сбором и выноской травы |
100 м2 |
297,00 |
2 027,420 |
602 143,740 |
0,09865 |
5 |
297 000,000 |
0,49325 |
1 000,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого газоны 3 кат |
|
|
|
|
|
|
338 250,00 |
|
|
Итого газоны |
|
|
|
|
|
|
460 350,00 |
|
|
Остановки II кат. (летний период) | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Ручная уборка остановок общественного транспорта, включая часть остановочных карманов, от мусора |
1 м2 |
11,3 |
19,0000 |
214,700 |
10,52632 |
5 |
11 300,000 |
52,6316 |
1 000,0000 |
Итого остановки |
|
|
|
|
|
|
11 300,000 |
|
|
Ручная мойка остановочного павильона (с учетом стоимости воды) |
1 м2 |
24,65 |
10,0000 |
246,500 |
1,00000 |
5 |
1 232,500 |
5 |
50,0000 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
1 м2 |
4,66 |
10,0000 |
46,600 |
1,00000 |
5 |
233,000 |
5 |
50,0000 |
Итого остановки II кат. |
|
|
|
|
|
|
12 765,500 |
|
|
Остановки III кат. (летний период) | |||||||||
Ручная уборка остановок общественного транспорта, включая часть остановочных карманов, от мусора |
1 м2 |
11,3 |
50,0000 |
565,000 |
4,00000 |
5 |
11 300,000 |
20 |
1 000,0000 |
Ручная мойка остановочного павильона (с учетом стоимости воды) |
1 м2 |
24,65 |
10,0000 |
246,500 |
0,99683 |
5 |
1 228,595 |
4,98415 |
49,8416 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
1 м2 |
4,66 |
10,0000 |
46,600 |
1,00000 |
5 |
233,000 |
5 |
50,0000 |
Итого остановки III кат. |
|
|
|
|
|
|
12 761,60 |
|
|
Итого остановки |
|
|
|
|
|
|
25 527,10 |
|
|
Урны 6 шт. III кат. (летний период) | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Вывоз мусора из урн |
1 урна |
67,31 |
10,0000 |
673,100 |
10,00000 |
5 |
33 655,000 |
50 |
500,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого урны |
|
|
|
|
|
|
33 655,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Деревья | |||||||||
2 категория | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Вырезка поросли |
1 дер. |
12,97 |
100,0000 |
|
|
|
389,100 |
|
30,0000 |
Побелка деревьев |
1 дер. |
13,07 |
100,0000 |
|
|
|
653,500 |
|
50,0000 |
Распиловка упавших деревьев и крупномерных сучьев |
1 м3 |
160,78 |
200,0000 |
|
|
|
3 215,600 |
|
20,0000 |
Погрузка сучьев, веток, упавших деревьев в автомашину и вывоз на полигон ТБО |
1 м3 |
510,50 |
200,0000 |
|
|
|
20 420,000 |
|
40,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого деревьев на 2 кат. |
|
|
|
|
|
|
24 678,20 |
|
|
3 категория | |||||||||
Вырезка поросли |
1 дер. |
12,97 |
100,0000 |
|
|
|
648,500 |
|
50,0000 |
Побелка деревьев |
1 дер. |
13,07 |
100,0000 |
|
|
|
0,000 |
|
0,0000 |
Распиловка упавших деревьев и крупномерных сучьев |
1 м3 |
160,78 |
200,0000 |
|
|
|
12 862,400 |
|
80,0000 |
Погрузка сучьев, веток, упавших деревьев в автомашину и вывоз на полигон ТБО |
1 м3 |
510,50 |
200,0000 |
|
|
|
51 050,000 |
|
100,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого деревьев на 3 кат. |
|
|
|
|
|
|
64 560,90 |
|
|
Итого деревьев |
|
|
|
|
|
|
89 239,100 |
|
|
Прочее III категория. | |||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Стоимость 1 раза |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Стоимость работ, руб., с НДС |
Количество раз за сезон |
Объем работ с учетом кратности |
Планировка проезжей части гравийных дорог автогрейдером при однократном прохождении |
1000 м2 |
260,71 |
500,5100 |
130 487,962 |
0,11988 |
5 |
78 213,000 |
0,5994 |
300,00000 |
Исправление профиля оснований гравийных дорог с добавлением нового материала |
1 м2. |
123,39 |
500 510,0000 |
61 757 928,900 |
0,01998 |
5 |
6 169 500,000 |
0,0999 |
50 000,0000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого прочее |
|
|
|
|
|
|
6 247 713,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого летний период |
|
|
|
|
|
|
7 624 565,31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого зимний и летний период, весенне-осенний период |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего сумма на 2019 с НДС |
|
|
|
|
|
|
17 049 097,61 |
|
|
Приложение 3.5
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
на 2015-2025 годы"
Смета
на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог и инженерных сооружений на них, расположенных на территории муниципального образования "Город Томск", на 2019 год (Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска)
Зимний период (Смета общая) | ||||||||
Проезжая часть (зимний период) 1, 2 категория | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Механизированное сгребание снега с проезжей части |
103 м2 |
92,67 |
2 799,606 |
12 |
6 |
201 571,63 |
18 679 643,14 |
72 |
Механизированное подметание лотков от снега МПУ-1 |
103 пог.м |
730,67 |
46,000 |
12 |
6 |
3 312,00 |
2 419 979,04 |
72 |
Механизированная уборка снежного вала автогрейдером |
км |
227,75 |
10,000 |
1 |
1 |
10,0000 |
2 277,50 |
1 |
Очистка обочин от снега автогрейдером |
км |
204,98 |
22,000 |
5 |
5 |
550,0000 |
112 739,00 |
25 |
Скалывание уплотненного снега автогрейдером с проезжей части за 1 проход |
103 м2 |
365,46 |
246,721 |
4 |
4 |
3 947,54 |
1 442 666,51 |
16 |
Механизированная расчистка перекрестков, проезжей части от снега колесным трактором |
103 м2 |
89,18 |
38,84700 |
12 |
5 |
2 330,8200 |
207 862,53 |
60 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 201 до 250 г/м2) |
103 м2 |
471,72 |
2 239,68 |
2 |
2 |
8 958,7392 |
4 226 016,46 |
4 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 151 до 200 г/м2) |
103 м2 |
403,27 |
2 239,68 |
2 |
2 |
8 958,7392 |
3 612 790,76 |
4 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 101 до 150 г/м2) |
103 м2 |
334,83 |
2 239,68 |
1 |
2 |
4 479,3696 |
1 499 827,32 |
2 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 10% (при расходе ПСС от 50 до 100 г/м2) |
103 м2 |
266,39 |
2 239,68 |
1 |
2 |
4 479,3696 |
1 193 259,27 |
2 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 30% (при расходе ПСС от 201 до 250 г/м2) |
103 м2 |
774,65 |
1 851,43 |
1 |
2 |
3 702,8600 |
2 868 420,50 |
2 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 30% (при расходе ПСС от 151 до 200 г/м2) |
103 м2 |
645,62 |
1 851,43 |
1 |
4 |
7 405,7200 |
4 781 280,95 |
4 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 30% (при расходе ПСС от 101 до 150 г/м2) |
103 м2 |
516,59 |
1 851,43 |
4 |
4 |
29 622,8800 |
15 302 883,58 |
16 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 30% (при расходе ПСС от 50 до 100 г/м2) |
103 м2 |
387,56 |
1 851,43 |
4 |
4 |
29 622,8800 |
11 480 643,37 |
16 |
Механизированная посыпка проезжей части улиц ПСС 30% (при расходе ПСС до 50 г/м2) |
103 м2 |
258,53 |
1 851,43 |
4 |
4 |
29 622,8800 |
7 658 403,17 |
16 |
Механизированная посыпка мостов, путепроводов песком (с учетом стоимости песка) |
103 м2 |
311,87 |
31,09600 |
6 |
5 |
932,8800 |
290 937,29 |
30 |
Механизированная посыпка химическими реагентами |
103 м2 |
1 396,53 |
52,0000 |
12 |
4 |
2 496,0000 |
3 485 738,88 |
48 |
Механизированная перекидка снега фрезерно-роторным снегоочистителем |
103 пог.м |
1 661,67 |
53,13 |
1 |
2 |
106,2600 |
176 569,05 |
2 |
Механизированная перекидка снега фрезерно-роторным снегоочистителем в звене |
103 пог.м |
4 214,15 |
198,00 |
1 |
2 |
396,0000 |
1 668 803,40 |
2 |
Удаление снежного вала роторным снегоочистителем АМ 2500 |
103 пог.м |
3 941,68 |
123,00 |
1 |
2 |
246,0000 |
969 653,28 |
2 |
Механизированная очистка проезжей части от снежного заноса фронтальным погрузчиком с объемом ковша более 1,8 м3 |
м2 |
18,80 |
650,000 |
5 |
5 |
16 250,0000 |
305 500,00 |
25 |
Механизированная очистка обочин проезжей части фронтальным погрузчиком с объемом ковша более 1,8 м3 |
м2 |
0,39 |
1 500,00 |
5 |
4 |
30 000,0000 |
11 700,00 |
20 |
Механизированная очистка парковочного кармана, заездов, остановок фронтальным погрузчиком |
м2 |
12,53 |
2 500,00 |
4 |
5 |
50 000,0000 |
626 500,00 |
20 |
Дежурство пескоразбрасывателей |
ч |
615,78 |
14 145,00 |
1 |
1 |
14 145,00 |
8 710 208,10 |
1 |
Дежурство плужнощеточных |
ч |
533,51 |
4 053 |
1 |
1 |
4 053,00 |
2 162 316,03 |
1 |
Итого 1 кат, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
93 896 619,11 |
|
Улицы 3 категории (зимний период) | ||||||||
Скалывание уплотненного снега автогрейдером с проезжей части за 1 проход (3 категория) |
103 м2 |
365,46 |
23,623 |
3 |
4 |
283,4760 |
103 599,14 |
12 |
Механизированная расчистка перекрестков, проезжей части от снега колесным трактором (3 категория) |
103 м2 |
89,18 |
23,623 |
3 |
4 |
283,4760 |
25 280,39 |
12 |
Механизированная очистка проезжей части от снежного заноса фронтальным погрузчиком с объемом ковша более 1,8 м3 (3 категория) |
м2 |
18,8 |
2 363 |
1 |
1 |
2 363,00 |
44 424,40 |
1 |
Механизированная перекидка снега фрезерно-роторным снегоочистителем в звене |
103 пог.м |
4 214,15 |
10,00 |
1 |
3 |
30,0000 |
126 424,50 |
3 |
Итого 3 кат |
|
|
|
|
|
|
299 728,43 |
|
Итого проезжая часть 1, 2, 3 кат |
|
|
|
|
|
|
94 196 347,54 |
|
Тротуары (зимний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Механизированная уборка тротуаров |
|
|
|
|
|
|
|
|
Механизированная расчистка тротуаров от снега колёсным трактором |
103 м2 |
89,18 |
191,696 |
15 |
6 |
17 252,6400 |
1 538 590,44 |
90 |
Механизированная уборка тротуаров от снега мини-трактором |
103 м2 |
262,65 |
349,514 |
8 |
6 |
16 776,6528 |
4 406 387,86 |
48 |
Механизированная перекидка снега с тротуаров мини-трактором с фрезерно-роторным оборудованием |
103 м2 |
1262,62 |
72,15 |
1 |
1 |
72,1500 |
91 098,03 |
1 |
Механизированная уборка тротуаров от уплотненного снега (наста) |
103 м2 |
2865,24 |
500,00 |
1 |
1 |
500,0000 |
1 432 620,00 |
1 |
Механизированная посыпка тротуаров песком мини-трактором с заправкой пескоразбрасывателем (с учетом стоимости песка) |
103 м2 |
420,75 |
500,000 |
2 |
2 |
2 000,0 |
841 500,00 |
4 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
8 310 196,33 |
|
Ручная уборка тротуаров |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ручная уборка тротуаров от свежевыпавшего снега |
103 м2 |
1 061,15 |
48,0850 |
5 |
6 |
1 442,5500 |
1 530 761,93 |
30 |
Ручная посыпка тротуаров песком (с учетом стоимости песка) |
м2 |
0,98 |
48 085,00 |
4 |
3 |
577 020,0000 |
565 479,60 |
12 |
Ручная уборка тротуаров от льда и наледи |
м2 |
13,84 |
48 085,00 |
4 |
5 |
961 700,0000 |
13 309 928,00 |
20 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
15 406 169,53 |
|
Итого тротуары 1 кат, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
23 716 365,86 |
|
Урны (зимний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Вывоз мусора из урн (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
шт. |
59,55 |
560,00 |
22 |
5 |
61 600,0000 |
3 668 280,00 |
110 |
Итого урны 1, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
3 668 280,00 |
|
Лестницы (зимний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Ручная очистка лестничных сходов от снега и льда |
м2 |
8,46 |
4 472,020 |
12 |
5 |
268 321,2000 |
2 269 997,35 |
60 |
Ручная посыпка лестничных сходов песком (с учетом стоимости песка) |
м2 |
1,08 |
4 472,02 |
3 |
4 |
53 664,2400 |
57 957,38 |
12 |
Итого лестницы 1, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
2 327 954,73 |
|
Содержание подземных и надземных пешеходных переходов (зимний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Ручная уборка подземного и надземного пешеходного перехода от снега и мусора |
м2 |
1,06 |
1 750,00 |
10 |
5 |
87 500,0000 |
92 750,00 |
50 |
Ручная очистка лестничных сходов от снега и льда |
м2 |
8,46 |
1 300,00 |
10 |
5 |
65 000,0000 |
549 900,00 |
50 |
Замена лампы (с учетом стоимости светодиодной лампы) |
шт. |
157,67 |
15,000 |
1 |
1 |
15,0000 |
2 365,05 |
1 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
645 015,05 |
|
Остановки (зимний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Ручная уборка остановок общественного транспорта |
м2 |
14,35 |
12 171 |
12 |
5 |
730 260,0000 |
10 479 231,00 |
60 |
Ручная посыпка остановок общественного транспорта песком (с учетом стоимости песка) |
м2 |
0,98 |
12 171 |
3 |
5 |
182 565,0000 |
178 913,70 |
15 |
Ручная уборка остановочных карманов от снега |
м2 |
6,19 |
3 366,0 |
3 |
5 |
50 490,0000 |
312 533,10 |
15 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
м2 |
3,95 |
394 |
12 |
5 |
23 640,0000 |
93 378,00 |
60 |
Итого остановки 1, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
11 064 055,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Содержание ограждений (зимний период) | ||||||||
Ручная уборка снега у перильного ограждения |
м |
4 |
580,000 |
15 |
5 |
43 500,0000 |
174 000,00 |
75 |
Содержание садовых диванов (зимний период) | ||||||||
Ручная очистка садовых диванов от свежевыпавшего снега |
шт. |
62,52 |
146,000 |
8 |
5 |
5 840,0000 |
365 116,80 |
40 |
Вывоз снега | ||||||||
Комплекс работ по вывозу снега с проезжей части, тротуаров, остановок, парковочных карманов (1, 2 категория) |
т |
446,42 |
345 000,00 |
1 |
1 |
345 000,0000 |
154 014 900,00 |
1 |
Комплекс работ по вывозу снега с проезжей части, тротуаров, остановок, парковочных карманов (3 категория) |
т |
446,42 |
5 000,00 |
1 |
1 |
5 000,0000 |
2 232 100,00 |
1 |
Всего вывоз снега |
|
|
350 000,00 |
|
|
|
156 247 000,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого зимний период |
|
|
|
|
|
|
292 404 135,78 |
|
Летний период | ||||||||
Проезжая часть, технические тротуары (летний период) 1, 2 категория | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Механизированная мойка проезжей части (без учета стоимости воды) |
103 м2 |
114,9 |
2 702,343 |
5 |
6 |
81 070,2900 |
9 314 976,32 |
30 |
Механизированный полив проезжей части (без учета стоимости воды) |
103 м2 |
102,13 |
250,000 |
5 |
2 |
2 500,0000 |
255 325,00 |
10 |
Механизированная мойка лотков и технических тротуаров, прилегающих к проезжей части (без учета стоимости воды) |
103 пог.м |
437,72 |
293,553 |
5 |
6 |
8 806,6032 |
3 854 826,35 |
30 |
Механизированное подметание лотков колёсным трактором с прицепом Пума (без учета стоимости воды) |
103 пог.м |
542,13 |
116,586 |
18 |
6 |
12 591,2837 |
6 826 112,62 |
108 |
Механизированная уборка прилотковой части подметально-уборочной машиной "Скандия" (без учета стоимости воды) |
103 пог.м |
698,51 |
91,1701 |
18 |
6 |
9 846,3665 |
6 877 785,45 |
108 |
Механизированная уборка прилотковой части подметально-уборочной машиной МВП (без учета стоимости воды) |
103 пог.м |
704,61 |
78,000 |
18 |
6 |
8 424,0000 |
5 935 634,64 |
108 |
Механизированная уборка прилотковой части Dulevo 5000 (без учета стоимости воды) |
103 м2 |
239,75 |
221,290 |
18 |
6 |
23 899,3200 |
5 729 861,97 |
108 |
Механизированная уборка проезжей части Dulevo 850 (без учета стоимости воды) |
103 м2 |
2685,47 |
36,000 |
10 |
6 |
2 160,0000 |
5 800 615,20 |
60 |
Механизированное подметание лотков от грязи и мусора МПУ-1 (без учета стоимости |
103 пог.м |
586,84 |
25,000 |
18 |
2 |
900,0000 |
528 156,00 |
36 |
Механизированная расчистка перекрестков, колец и площадей, проезжей части от грязи и мусора колёсным трактором |
103 м2 |
85,79 |
147,27 |
15 |
6 |
13 254,3000 |
1 137 086,40 |
90 |
Погрузка грузчиком и вывозка уличного смета, мусора автосамосвалом (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
км |
552,80 |
246,721 |
25 |
6 |
37 008,1500 |
20 458 105,32 |
150 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от зимних накоплений |
103 пог.м |
44 284,82 |
270,000 |
1 |
1 |
270,0000 |
11 956 901,40 |
1 |
Работа механизированного звена по очистке прибордюрной части от наносного грунта, грязи |
103 пог.м |
21 533,33 |
40,000 |
1 |
1 |
40,0000 |
861 333,20 |
1 |
Механизированная уборка наносного грунта, загрязнений, листвы с проезжей части, въездов, парковок, под ограждениями подметально-уборочной машиной с применением ручного труда |
103 пог.м |
27 043,36 |
20,000 |
1 |
1 |
20,0000 |
540 867,20 |
1 |
Вода для мойки и полива проезжей части, для мойки и подметания лотков |
м.куб |
35,05 |
23 098,84 |
1 |
1 |
23 098,8401 |
809 614,34 |
1 |
Планировка проезжей части гравийных дорог автогрейдером при однократном прохождении |
103 м2 |
220,94 |
2,00 |
1 |
1 |
2,0000 |
441,88 |
1 |
Засыпка выбоин щебеночно-песчаными смесями |
м3 |
2 640,68 |
10,000 |
1 |
1 |
10,0000 |
26 406,80 |
1 |
Засыпка выбоин асфальтобетонным сколом (1,2,3 категория) |
т |
1 201,83 |
10,000 |
1 |
1 |
10,0000 |
12 018,30 |
1 |
Засыпка выбоин асфальтобетонным сколом (3 категория) |
т |
1 201,83 |
10,000 |
1 |
1 |
10,0000 |
12 018,30 |
1 |
Исправление профиля оснований щебеночных без добавления нового материала (3 категория) |
м2 |
120,44 |
10,00 |
1 |
1 |
10,0000 |
1 204,40 |
1 |
Исправление профиля оснований щебеночных с добавлением нового материала (3 категория) |
м2 |
208,92 |
100,00 |
1 |
1 |
100,0000 |
20 892,00 |
1 |
Исправление профиля оснований гравийных с добавлением нового материала (3 категория) |
м2 |
104,57 |
100,00 |
1 |
1 |
100,0000 |
10 457,00 |
1 |
Итого проезжая часть 1, 2, 3 кат |
|
|
|
|
|
|
80 970 640,10 |
|
Тротуары 1, 2 категория | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб., с НДС |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Механизированная уборка тротуаров |
|
|
|
|
|
|
|
|
Механизированная расчистка тротуаров от грязи и мусора колёсным трактором |
103 м2 |
85,79 |
166,498 |
9 |
6 |
8 990,9136 |
771 330,48 |
54 |
Механизированная расчистка тротуаров от грязи и мусора мини-трактором (без учета стоимости воды) |
103 м2 |
609,23 |
320,702 |
4 |
6 |
7 696,8576 |
4 689 156,56 |
24 |
Механизированная уборка тротуаров от грязи и мусора Dulevo 850 (без учета стоимости воды) |
103 м2 |
2 685,47 |
95,50 |
18 |
6 |
10 314,0000 |
27 697 937,58 |
108 |
Механизированная мойка тротуаров мини-погрузчиком Avant (без учета стоимости воды) |
103 м2 |
2 052,86 |
4,98 |
18 |
6 |
537,8400 |
1 104 110,22 |
108 |
Механизированная уборка зимних накоплений с тротуаров |
103 пог.м |
26 642,86 |
26,00 |
1 |
1 |
26,0000 |
692 714,36 |
1 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
34 955 249,20 |
|
Ручная уборка тротуаров |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ручная уборка тротуаров от пыли и мусора |
103 м2 |
330,21 |
28,851 |
18 |
6 |
3 115,9080 |
1 028 903,98 |
108 |
Итого тротуары 1 кат, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
35 984 153,18 |
|
Газоны (летний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Ручная уборка газонов, обочин, полос отвода от случайного мусора |
м2 |
0,28 |
1 237 760,00000 |
8 |
6 |
59 412 480,0000 |
16 635 494,40 |
48 |
Кошение травостоя триммером со сбором и выноской травы |
м2 |
2,52 |
1 103 740,000 |
1 |
3 |
3 311 220,0000 |
8 344 274,40 |
3 |
Ручная уборка опавших листьев |
м2 |
6,44 |
130 000,000 |
1 |
2 |
260 000,0000 |
1 674 400,00 |
2 |
Итого 1 кат |
|
|
|
|
|
|
26 654 168,80 |
|
Итого газоны 1, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
26 654 168,80 |
|
Урны (летний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Вывоз мусора из урн (с учетом захоронения на полигоне) |
шт. |
59,55 |
550,00 |
22 |
7 |
84 700,0000 |
5 043 885,00 |
154 |
Окраска урн |
шт. |
64,93 |
150,00 |
1 |
1 |
150,0000 |
9 739,50 |
1 |
Мойка урн (без учета стоимости воды) |
шт. |
21,31 |
150,00 |
1 |
1 |
150,0000 |
3 196,50 |
1 |
Установка урн (с учетом стоимости урны) |
шт. |
2 689,71 |
50,00 |
1 |
1 |
50,0000 |
134 485,50 |
|
Итого 1 кат, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
5 191 306,50 |
|
Итого урны 1, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
5 191 306,50 |
|
Лестницы (летний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Ручная очистка лестничных сходов от грязи и мусора |
м2 |
1,42 |
4 472,020 |
15 |
7 |
469 562,1000 |
666 778,18 |
105 |
Итого лестницы 1, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
666 778,18 |
|
Содержание подземных и надземных пешеходных переходов (летний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Ручная уборка подземного и надземного пешеходного перехода от грязи и мусора |
м2 |
0,33 |
1 750,00 |
12 |
7 |
147 000,0000 |
48 510,00 |
84 |
Ручная очистка лестничных сходов от грязи и мусора |
м2 |
1,42 |
1 300,00000 |
12 |
7 |
109 200,0000 |
155 064,00 |
84 |
Замена лампы (с учетом стоимости светодиодной лампы) |
шт. |
157,67 |
15 |
1 |
1 |
15,0000 |
2 365,05 |
1 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
205 939,05 |
|
Остановки (летний период) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Ручная уборка остановок общественного транспорта (включая прилотковую часть остановочных карманов) |
м2 |
9,58 |
12 171 |
9 |
7 |
766 773,0000 |
7 345 685,34 |
63 |
Ручная очистка от рекламных объявлений |
м2 |
3,95 |
2 758 |
9 |
7 |
173 754,0000 |
686 328,30 |
63 |
Ручная мойка остановочного павильона (без учета стоимости воды) |
м2 |
20,82 |
5 516 |
1 |
2 |
11 032,0000 |
229 686,24 |
2 |
Покраска остановочного павильона |
м2 |
82,51 |
760,0000 |
1 |
1 |
760,0000 |
62 707,60 |
1 |
Итого остановки 1 кат, 2 кат |
|
|
|
|
|
|
8 324 407,48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Содержание остановочных павильонов типа " Next" (1, 2 категория) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Ручная промывка и очистка поверхности остановочных павильонов типа "Next", "Neо" (без учета стоимости воды) |
шт. |
2 587,06 |
97 |
2 |
2 |
388,0000 |
1 003 779,28 |
4 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
1 003 779,28 |
|
Деревья (1, 2 категория) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
|
Вырезка поросли 1 кат |
1 дерево |
10,99 |
5 000,0000 |
1 |
1 |
5 000,0000 |
54 950,00 |
1 |
Вырезка поросли 2 кат |
1 дерево |
10,99 |
600,00 |
1 |
1 |
1,0000 |
6 594,00 |
1 |
Побелка деревьев 1 кат |
1 дерево |
11,08 |
6 825,00 |
1 |
1 |
6 825,0000 |
75 621,00 |
1 |
Распиловка упавших деревьев и крупномерных сучьев |
м3 |
136,25 |
35,00 |
1 |
1 |
35,0000 |
4 768,75 |
1 |
Погрузка сучьев, веток, листьев, упавших деревьев автомашину и вывоз на полигон ТБО (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
м3 |
541,96 |
35,00 |
1 |
1 |
35,0000 |
18 968,60 |
1 |
Измельчение веток, сучьев рубительной машиной Мorbark Beever |
м3 |
657,48 |
215,000 |
1 |
1 |
215,0000 |
141 358,20 |
1 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
302 260,55 |
|
Вывоз и захоронение уличного смета из контейнеров (1,2 категория) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Вывоз и захоронение уличного смета из контейнеров |
1 т |
1994,68 |
140,00 |
1 |
1 |
140,0000 |
279 255,20 |
1 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
279 255,20 |
|
Содержание обочин (1, 2 категория) | ||||||||
Профилирование обочин с вывозкой излишков грунта |
103 м2 |
148 561,30 |
15,0000 |
1 |
1 |
15,0000 |
2 228 419,50 |
1 |
Укрепление обочин асфальтобетонным сколом |
103 м2 |
123 049,82 |
10,0000 |
1 |
1 |
10,0000 |
1 230 498,20 |
1 |
Профилирование обочин без погрузки и вывозки излишков грунта |
103 м2 |
472,04 |
45,000 |
1 |
1 |
45,0000 |
21 241,80 |
1 |
Садовые диваны (1 категория) | ||||||||
Окраска садовых диванов (в один слой) |
шт. |
764,05 |
131,00 |
1 |
1 |
131,0000 |
100 090,55 |
|
Ремонт садовых диванов |
шт. |
336,15 |
100,00 |
1 |
1 |
100,0000 |
33 615,00 |
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
133 705,55 |
|
Перильные ограждения (1, 2 категория) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Очистка поверхности перильного ограждения от пыли и мусора |
м |
2,37 |
34 000,000 |
1 |
1 |
34 000,0000 |
80 580,00 |
1 |
Механизированная мойка перильного ограждения (без учета стоимости воды) |
м |
1,89 |
34 000,000 |
1 |
3 |
102 000,0000 |
192 780,00 |
3 |
Окраска металлического перильного ограждения на 1 раз грунт-эмалью |
м |
89,30 |
34 000,000 |
1 |
1 |
34 000,0000 |
3 036 200,00 |
1 |
Исправление повреждённых секций металлического перильного ограждения |
м |
408,77 |
3 500,00 |
1 |
1 |
3 500,0000 |
1 430 695,00 |
1 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
4 740 255,00 |
|
Барьерные ограждения (1, 2 категория) | ||||||||
Наименование работ |
Единица измерения |
Стоимость на ед. изм., руб. |
Объём работ |
Количество раз в месяц по технологии |
Количество месяцев |
Объём работ с учётом кратности |
Стоимость работ, руб. |
Количество раз по технологии |
Очистка поверхности барьерного ограждения от пыли и мусора |
м |
2,31 |
2 550,000 |
1 |
1 |
2 550,0000 |
5 890,500 |
1 |
Очистка барьерного ограждения, уборка наносного грунта |
м |
11,51 |
18 153,000 |
1 |
1 |
18 153,0000 |
208 941,030 |
1 |
Выправка отдельных частей металлического барьерного ограждения |
м |
408,77 |
7,000 |
1 |
1 |
7,0000 |
2 861,39 |
1 |
Замена световозвращающих элементов на барьерном ограждении |
шт. |
179,01 |
500,000 |
1 |
1 |
500,0000 |
89 505,00 |
1 |
Механизированная мойка барьерного ограждения (без учета стоимости воды) |
м |
1,89 |
17 603,000 |
5 |
2 |
176 030,0000 |
332 696,70 |
2 |
Окраска металлического барьерного ограждения двухстороннего на 1 раз грунт-эмалью |
м |
83,43 |
2 158,000 |
1 |
1 |
2 158,0000 |
180 041,94 |
1 |
Побелка бетонных блоков известью (без учета стоимости воды) |
м2 |
33,59 |
1 000,0000 |
1 |
1 |
1 000,0000 |
33 590,00 |
1 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
853 526,56 |
|
Вывоз мусора с погрузкой автопогрузчиком на полигон (1, 2 категория) | ||||||||
Вывоз мусора с погрузкой автопогрузчиком на полигон (с учетом стоимости захоронения на полигоне) |
т |
1262,69 |
100,000 |
1 |
1 |
100,0000 |
126 269,00 |
1 |
Мойка подпорной стенки главпочтамта | ||||||||
Мойка подпорной стенки из гранита (без учета стоимости воды) |
м2 |
29,18 |
762,000 |
4 |
5 |
15 240,0000 |
444 703,20 |
6 |
Ямочный ремонт изношенного покрытия проезжей части струйно-инъекционным методом | ||||||||
Ямочный ремонт изношенного покрытия проезжей части струйно-инъекционным методом |
100 м |
69992 |
10,000 |
1 |
1 |
10,0000 |
699 920,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого летний период |
|
|
|
|
|
|
170 061 227,13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого зимний и летний период, руб., |
|
|
|
|
|
|
462 465 362,90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого с НДС |
|
|
|
|
|
|
545 709 128,23 |
|
Приложение 3.6
к подпрограмме
"Содержание улично-дорожной сети
на 2015-2025 годы"
Потребность
в приобретении специализированной техники (оборудования)
N пп |
Группа техники |
Расчетная потребность, ед. |
Наличие на начало 2018 г., ед. |
Приобретено в 2018 г. |
Недостаток техники, ед., ст. 3 - 4 - ст. 5 |
Подлежит списанию в 2019-2023 гг., ед. |
Всего требуется приобрести в 2018-2023 гг., ед., ст. 7 + ст. 6 |
Количество приобретаемой техники по годам, ед. |
Объем капитальных вложений на приобретение техники, тыс. руб. |
Всего объем капитальных вложений 2019-2023 гг., тыс. руб. |
||||||||
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
2019 г. |
2020 г. |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
1 |
Комбинированные машины с плужно-цветочным, бункерным и поливомоечным оборудованием (КДМ) |
27 |
27 |
|
|
7 |
7 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
5078 |
5311 |
10777 |
11262 |
5890 |
38317 |
2 |
Снегоочистители тракторные на базе МТС |
21 |
18 |
1 |
2 |
4 |
6 |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
3200 |
1674 |
3491 |
1824 |
0 |
10190 |
3 |
Мини-погрузчики "Мустанг", "Диггер", "Авант", Амкодор |
41 |
26 |
2 |
13 |
6 |
19 |
2 |
5 |
4 |
4 |
4 |
6614 |
17296 |
14432 |
15081 |
15775 |
69197 |
4 |
Распределители ПГМ |
22 |
20 |
|
2 |
1 |
3 |
|
|
1 |
2 |
|
0 |
0 |
6843 |
14303 |
0 |
21146 |
5 |
Снегопогрузчики лаповые типа СнП-17 и КО-206 |
10 |
15 |
|
|
7 |
2 |
|
|
1 |
|
1 |
0 |
0 |
5342 |
0 |
5839 |
11181 |
6 |
Автогрейдеры |
12 |
9 |
2 |
1 |
5 |
6 |
1 |
|
1 |
2 |
2 |
7041 |
0 |
7681 |
16054 |
16792 |
47568 |
7 |
Шнекороторные снегоочистители |
4 |
2 |
|
2 |
|
2 |
|
|
1 |
|
1 |
0 |
0 |
9893 |
0 |
10813 |
20706 |
8 |
Бульдозеры |
7 |
4 |
|
3 |
|
3 |
2 |
1 |
|
|
|
17380 |
9090 |
0 |
0 |
0 |
26470 |
9 |
Фронтальные погрузчики |
8 |
7 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
6081 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6081 |
10 |
Подметально-уборочные дорожные машины (Пума, Скандия, Дулево 5000, МВП, МПУ) |
12 |
13 |
|
|
3 |
2 |
|
1 |
|
|
1 |
0 |
8202 |
0 |
0 |
9350 |
17552 |
11 |
Вакуумные тротуарные подметально-уборочные машины (типа Dulevo-850) |
7 |
4 |
|
3 |
|
3 |
|
|
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
3305 |
3454 |
3613 |
10372 |
12 |
Машина с оборудованием для разметки дорог краской или термопластиком |
1 |
0 |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
5761 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5761 |
Вспомогательная техника | ||||||||||||||||||
14 |
Машина дорожного мастера (на базе Газель) |
4 |
4 |
|
|
2 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
1600 |
1674 |
0 |
0 |
0 |
3274 |
15 |
Автобус для перевозки рабочих |
2 |
2 |
|
|
2 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
2454 |
2566 |
0 |
0 |
0 |
5020 |
16 |
Экскаватор |
1 |
0 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
0 |
12046 |
0 |
0 |
0 |
12046 |
Итого специализированная техника |
179 |
151 |
6 |
28 |
38 |
60 |
12 |
12 |
13 |
12 |
11 |
55208 |
57859 |
61764 |
61977 |
68073 |
304881 |
|
Оборудование | ||||||||||||||||||
1 |
Шнекороторный снегопогрузчик АМ-2500 |
1 |
1 |
1 |
|
|
0 |
|
|
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
Оборудование для разметки краской |
1 |
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
288 |
0 |
0 |
0 |
0 |
288 |
3 |
Оборудование для заливки швов и трещин |
2 |
|
|
2 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
3734 |
3905 |
0 |
0 |
0 |
7639 |
4 |
Оборудование для ямочного ремонта (струйно-инъекционный метод) |
2 |
|
|
2 |
|
2 |
1 |
|
|
|
1 |
2987 |
0 |
0 |
0 |
3562 |
6549 |
Итого оборудование |
6 |
1 |
1 |
5 |
0 |
5 |
3 |
1 |
0 |
0 |
1 |
7009 |
3905 |
0 |
0 |
3562 |
14476 |
|
Всего машины и оборудование |
185 |
152 |
7 |
33 |
38 |
65 |
15 |
13 |
13 |
12 |
12 |
62217 |
61764 |
61764 |
61977 |
71635 |
319357 |
Приложение 5
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2025 годы"
Цель,
задачи, показатели и ресурсное обеспечение реализации обеспечивающей подпрограммы "Организация и обеспечение эффективного функционирования сети учреждений"
Цель, задачи, показатели деятельности ответственного исполнителя |
Метод сбора информации о достижении показателя |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
За счет средств местного бюджета |
||||||||||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность 2015 |
утверждено 2015 |
потребность 2016 |
утверждено 2016 |
потребность 2017 |
утверждено 2017 |
потребность 2018 |
утверждено 2018 |
потребность 2019 |
утверждено 2019 |
потребность 2020 |
утверждено 2020 |
потребность 2021 |
утверждено 2021 |
потребность 2022 |
утверждено 2022 |
потребность 2023 |
утверждено 2023 |
потребность 2024 |
утверждено 2024 |
потребность 2025 |
утверждено 2025 |
||
Цель: Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства, тыс. руб. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
482 835,8 |
293 474,8 |
38 207,03 |
38 207,03 |
39 132,60 |
39 132,60 |
41 073,10 |
41 073,10 |
42 268,30 |
42 268,30 |
46 273,00 |
44 384,80 |
45 687,60 |
44 204,50 |
45 687,60 |
44 204,50 |
45 687,60 |
0,00 |
46 273,00 |
0,00 |
46 273,00 |
0,00 |
46 273,00 |
0,00 |
Показатели цели: 1) Доля показателей цели и задач муниципальной программы, достигнутых по итогам года, % |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|
2) Количество жалоб на деятельность департамента, ед. |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Основное мероприятие "Организация и обеспечение эффективного исполнения функций в области дорожного хозяйства" решается в рамках реализации следующих задач: | |||||||||||||||||||||||||
Задача 1: Обеспечение выполнения расходных обязательств в сфере дорожной деятельности, организации благоустройства территории городского округа, обеспечения транспортного обслуживания населения, охраны окружающей среды и создания условий для их оптимизации, тыс. руб. |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
200 233,8 |
123 271,0 |
15 959,2 |
15 959,16 |
16 381,15 |
16 381,15 |
17 353,25 |
17 353,25 |
17 641,05 |
17 641,05 |
18 902,80 |
18 645,45 |
19 096,00 |
18 645,45 |
19 096,00 |
18 645,45 |
19 096,00 |
0,00 |
18 902,80 |
0,00 |
18 902,80 |
0,00 |
18 902,80 |
0,00 |
Показатель 1.1. Доля бюджетных расходов департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, включенных в реестр расходных обязательств в общих расходах департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, % |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|
Показатель 1.2. Исполнение расходных обязательств департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, % |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|
Задача 2: Обеспечение рационального и эффективного расходования бюджетных средств, предусмотренных департаменту дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска бюджетом муниципального образования "Город Томск", тыс. руб. |
200 234,11 |
123 270,96 |
15 959,16 |
15 959,16 |
16 381,15 |
16 381,15 |
17 353,25 |
17 353,25 |
17 641,05 |
17 641,05 |
18 902,80 |
18 645,45 |
19 096,10 |
18 645,45 |
19 096,10 |
18 645,45 |
19 096,10 |
0,00 |
18 902,80 |
0,00 |
18 902,80 |
0,00 |
18 902,80 |
0,00 |
|
Показатель 2.1. Равномерность расходования средств департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска в течение года в соответствии с кассовым планом (удельный вес расходов IV квартала), % |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
29,34 |
0,0 |
29,34 |
0,0 |
29,34 |
0,0 |
29,34 |
0,0 |
|
Показатель 2.2. Наличие просроченной кредиторской задолженности, тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Показатель 2.3. Наличие дебиторской задолженности, тыс. руб. |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,00 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,00 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Задача 3: Обеспечение реализации полномочий в сфере организации и осуществления контроля за состоянием объектов благоустройства и соответствием их установленным требованиям, тыс. руб. (МКУ "Санитарная милиция") |
74 160,84 |
46 504,84 |
6 269,34 |
6 269,34 |
6 341,50 |
6 341,50 |
6 341,50 |
6 341,50 |
6 887,00 |
6 887,00 |
6 888,50 |
6 888,50 |
6 922,50 |
6 888,50 |
6 922,50 |
6 888,50 |
6 922,50 |
0,00 |
6 888,50 |
0,00 |
6 888,50 |
0,00 |
6 888,50 |
0,00 |
|
Показатель 3.1. Количество выявленных нарушений нормативных требований к транспортно-эксплуатационным показателям улично-дорожной сети, шт. |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5100 |
5000 |
5 000 |
4900 |
4900 |
4800 |
4 800 |
4800 |
4800 |
4800 |
0 |
4800 |
0 |
4800 |
0 |
4800 |
0 |
|
Показатель 3.2. Количество жалоб на деятельность МКУ "Санитарная милиция", шт. |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Задача 4. Обеспечение эффективного функционирования компьютерной сети, тыс. руб.
|
8 207,07 |
428,07 |
19,37 |
19,37 |
28,80 |
28,80 |
25,10 |
25,10 |
99,20 |
99,20 |
1 578,90 |
205,40 |
573,00 |
25,10 |
573,00 |
25,10 |
573,00 |
0 |
1 578,90 |
0 |
1 578,90 |
0 |
1 578,90 |
0 |
|
Показатель 4.1. Количество сбоев в работе компьютерной техники, шт. |
0 |
0,00 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Приложение 1
к подпрограмме
"Организация и обеспечение
эффективного функционирования
сети учреждений"
Информация
о мерах муниципального регулирования
N |
Наименование меры |
Содержание меры |
Срок реализации |
Социально - экономический эффект, ожидаемый от применения меры |
1. |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 28.06.2011 N 661 "Об утверждении перечней имущества, передаваемого для содержания" |
бессрочно |
Осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, сокращение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, не соответствующих нормативным требованиям, повышение эффективности использования средств, предусмотренных на дорожное хозяйство города, повышения уровня благоустройства, создания безопасных и комфортных условий жизни населения, на территории муниципального образования "Город Томск", а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации. |
2. |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 11.11.2015 N 1098 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2016 год" |
бессрочно |
|
3. |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 17.10.2016 N 1085 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2017 год" |
бессрочно |
|
4. |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 14.10.2014 N 1035 "О порядке организации и проведения ремонта и содержания автомобильных дорог местного значения муниципального образования "Город Томск" |
бессрочно |
|
5. |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 30.12.2015N 1328 "Об утверждении предельных тарифов на работы (услуги), выполняемые (оказываемые) УМП "Спецавтохозяйство г. Томска" по текущему содержанию и ремонту объектов улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" |
бессрочно |
|
6. |
Правовая |
Решение Думы Города Томска от 01.03.2016 N 161 "Об утверждении Правил благоустройства территории муниципального образования "Город Томск" |
бессрочно |
|
7. |
Правовая |
Постановление администрации Города Томска от 01.11.2017 N 1091 "Об утверждении нормативов финансовых затрат на содержание улично-дорожной сети муниципального образования "Город Томск" и правил расчета размера ассигнований бюджета муниципального образования "Город Томск" на указанные цели на 2018 год" |
бессрочно |
Приложение 6
к муниципальной программе
"Развитие дорожного хозяйства"
на 2015-2025 годы"
IV.III. Подпрограмма "Обеспечение наружного освещения" (введена с 01.01.2018)
I. Паспорт подпрограммы "Обеспечение наружного освещения"
Куратор подпрограммы |
Заместитель Мэра Города Томска по благоустройству |
|||||||||||||||||||||||||||||
Ответственный исполнитель подпрограммы |
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||||||||||||
Соисполнители |
Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||||||||||||
Участники |
ООО "Горсети"(по согласованию) |
|||||||||||||||||||||||||||||
Цель подпрограммы |
Цель: Повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск" |
|||||||||||||||||||||||||||||
Задачи подпрограммы |
Задача 1: Обеспечение функционирования сетей наружного освещения города Томска в соответствии с нормативными требованиями Задача 2: Развитие сетей наружного освещения |
|||||||||||||||||||||||||||||
Показатели цели подпрограммы, единицы измерения |
Фактическое значение показателей на момент разработки подпрограммы 2017 год |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||||||||
Цель: Повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск" | ||||||||||||||||||||||||||||||
Показатель цели 1: Снижение ДТП в темное время суток (по отношению к прошлому году), % |
19 |
18 |
18 |
17 |
17 |
17 |
17 |
16 |
16 |
16 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
|||||||||||||
Показатель цели 2: Доля протяженности освещенных частей улиц, проездов, набережных в их общей протяженности, % |
72,4 |
72,4 |
72,4 |
80,4 |
72,4 |
83,6 |
72,4 |
86,9 |
72,4 |
90,5 |
0 |
93,8 |
0 |
96,9 |
0 |
100 |
0 |
|||||||||||||
Показатели задач подпрограммы, единицы измерения |
Фактическое значение показателей на момент разработки подпрограммы 2017 год |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||||||||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
|||||||||||||||
Задача 1: Обеспечение функционирования сетей наружного освещения города Томска в соответствии с нормативными требованиями | ||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели задачи 1: Доля функционирующих ламп светильников наружного освещения, % |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
0 |
95 |
0 |
95 |
0 |
95 |
0 |
|||||||||||||
Задача 2: Развитие сетей наружного освещения | ||||||||||||||||||||||||||||||
Показатели задачи 2: Протяженность построенных сетей наружного освещения, муниципального образования "Город Томск", км. |
0,51 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5,15 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||||||||||
Объемы и источники финансирования подпрограммы (тыс. рублей) |
Годы |
Всего по источникам |
местный бюджет |
федеральный бюджет |
областной бюджет |
внебюджетные источники |
||||||||||||||||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|||||||||||||||||||||
2018 |
183 443,7 |
183 443,7 |
183 443,7 |
183 443,7 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2019 |
200 902,7 |
171 041,7 |
200 902,7 |
171 041,7 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2020 |
202 348,8 |
176 338,3 |
202 348,8 |
176 338,3 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2021 |
193 710,2 |
176 338,3 |
193 710,2 |
176 338,3 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2022 |
185 165,7 |
0,0 |
185 165,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2023 |
220 085,7 |
0,0 |
220 085,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2024 |
230 446,3 |
0,0 |
230 446,3 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
2025 |
241 356,0 |
0,0 |
241 356,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
итого |
1 657 459,1 |
707 162,0 |
1 657 459,1 |
707 162,0 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Сроки реализации подпрограммы |
2018-2025 гг. |
|||||||||||||||||||||||||||||
Укрупненный перечень мероприятий |
Проведение мероприятий по обеспечению наружным освещением территории города |
|||||||||||||||||||||||||||||
Организация управления подпрограммой и контроль за её реализацией: |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
- управление подпрограммой осуществляет |
Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска |
|||||||||||||||||||||||||||||
- текущий контроль и мониторинг подпрограммы осуществляет |
- Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска; - Департамент капитального строительства администрации Города Томска |
II. Анализ текущей ситуации
Одним из точных и наглядных критериев комфортности проживания граждан на территории того или иного муниципального образования является уровень развития сетей наружного освещения.
Трудно переоценить значение наружного освещения в повседневной жизнедеятельности Города Томска и развитии городской инфраструктуры: это и безопасность движения транспорта и пешеходов, и улучшение криминогенной обстановки, и снижение травматизма пешеходов при движении по тротуарам и пешеходным дорожкам.
В первую очередь обеспечение качественного наружного освещения непосредственно связано с решением важной социальной проблемы - снижение травматизма на улице.
Учитывая высокий уровень автомобилизации, проведение в последние годы работ по устройству на проезжей части улично-дорожной сети искусственных препятствий для принудительного снижения скорости транспортных средств и установке стационарного наружного освещения улиц Города Томска должно создавать для водителей транспорта и пешеходов условия зрительной работы, обеспечивающие своевременное обнаружение препятствий. Хорошее наружное освещение позволяет значительно снизить количество дорожно-транспортных происшествий в вечернее и ночное время суток.
Общепризнанным также является факт положительного влияния развитых сетей наружного освещения на динамику показателей уличной преступности. Улучшение криминогенной обстановки на улицах является приоритетным направлением работы для властей любого муниципального образования.
В последнее время уличное освещение Города Томска претерпело серьезные изменения, обусловленные как техническим прогрессом в области источников света и световых приборов, так и требованиями к освещению, связанными с изменением образа жизни и появлением новых концепций освещения. Поэтому при проектировании и строительстве новых и реконструкции существующих сетей наружного освещения учитываются и дополнительно решаются вопросы энергосбережения.
Сравнительный анализ протяженности освещенных частей улиц, проездов, набережных г. Томска, с другими городами РФ в 2018 году (км):
Город |
Общая протяженность дорог |
Протяженность освещенных частей улиц, проездов, набережных |
Кемерово |
904,4 |
568 |
Томск |
891,4 |
650,95 |
Ростов-на-Дону |
1382 |
1372 |
Уфа |
1522 |
1522 |
Челябинск |
1104 |
1103 |
Оптимальным способом организации работы по развитию сетей наружного освещения муниципального образования "Город Томск" является реализация Подпрограммы.
Деятельность в рамках Подпрограммы позволит последовательно и системно, в рамках утвержденного графика, произвести предусмотренные Подпрограммой виды работ с использованием системы контроля, исключив тем самым возможность отклонения от сроков и содержания запланированных мероприятий.
В рамках Подпрограммы предполагается выполнение работ по разработке проектной документации, строительству, капитальному ремонту и реконструкции сетей наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск" общей протяженностью 5,15 км (табл. 1):
Таблица 1
Район |
Общая протяженность сетей наружного освещения, для разработки проектно- сметной документации и осуществления строительно-монтажных работ, км. |
ПСД в том числе по годам, км. |
СМР в том числе по годам, км. |
||||||||||||||
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
||
Кировский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Советский район |
4,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ленинский район |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Октябрьский район |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
5,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оценка возникающих рисков в процессе реализации Подпрограммы
На динамику показателей Подпрограммы могут повлиять следующие риски:
- недостаточное финансирование (менее 100% от потребности), влияющее на сохранение, поддержание материальной базы, приводящее к ухудшению качества выполнения работ и аварийности;
- низкий уровень культуры населения, приводящий к действиям девиантного характера (хулиганство);
- неблагоприятные погодные условия, в результате которых повышаются случаи аварий на сетях наружного освещения.
III. Цели, задачи, показатели подпрограммы "Обеспечение наружного освещения"
Цели, задачи, показатели Подпрограммы "Обеспечение наружного освещения" представлены в Приложении 1 к Подпрограмме.
IV. Перечень мероприятий и экономическое обоснование подпрограммы "Обеспечение наружного освещения"
Перечень мероприятий и ресурсное обеспечение Подпрограммы "Обеспечение наружного освещения" представлены в Приложении 2 к Подпрограмме.
Решение о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск", включенных в подпрограмму "Обеспечение наружного освещения", указано в приложении 3 к настоящей Подпрограмме.
Финансово-экономическое обоснование
В рамках реализации мероприятий по решению мероприятия 1 "Содержание и техническое обслуживание объектов уличного освещения (в т.ч. светоточек, дополнительно подключенных к сетям наружного освещения)" Задачи 1 "Обеспечение функционирования сетей наружного освещения города Томска в соответствии с нормативными требованиями" подпрограммы в целях организации бесперебойного функционирования сетей наружного освещения и обеспечения безопасности движения автотранспорта и передвижения пешеходов в вечернее и ночное время необходимо финансовое обеспечение муниципального контракта, заключенного между департаментом дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска и ООО "Горсети". В настоящий момент действует муниципальный контракт N Ф.2018.663452 от 25.12.2018 года (заключенный на 1-ое полугодие 2019 года) на предоставление услуг по организации освещения улиц и праздничного освещения МО "Город Томск". Согласно условиям контракта Подрядчик в лице ООО "Горсети" предоставляет услуги по организации наружного освещения и праздничной иллюминации на период празднования новогодних и рождественских праздников, а так же на период проведения общенациональных праздников.
На реализацию мероприятия "Установка и подключение осветительных приборов на территории муниципального образования "Город Томск" требуется сумма в размере 17 371,9 тыс. руб., а именно:
На установку и подключение 1 осветительной опоры и 1 светильника требуется 176,0 тыс. руб. (126,0 тыс. руб. и 50,0 тыс. руб. соответственно). Для реализации вышеназванного мероприятия требуется установить и подключить 99 опор и светильников. (по предварительным расчетам согласно типовой конструкции).
В рамках Задачи 2 подпрограммы: Развитие сетей наружного освещения, требуется финансирование в размере 8 638,6 тыс. руб., а именно:
Расчет стоимости объекта
Строительство сетей наружного освещения в мкр. "Наука" (1 этап) по ул. Кащенко (от дома N 1 до дома 3 25), по ул. Воробьева (от дома N 3 до дома N 51)
тыс. руб.
|
Стоимость по ПСД в ценах 3 кв. 2016 г. |
Стоимость объекта в ценах 2019 года (к=1,177) |
1 |
2 |
3 |
Стоимость всего |
2 823,1 |
3 322,8 |
Примечание:
1) В столбце 3 указана стоимость с учетом индексов-дефляторов в соответствии с распоряжением Департамента архитектуры и строительства Томской области от 07.02.2018 N 27 "Об утверждении Методических рекомендаций по определению объемов капитальных вложений на строительство, реконструкцию объектов капитального строительства и бюджетных ассигнований на капитальные ремонты, проектно-изыскательские работы, при планировании областного бюджета на 2019 год и плановый период 2020-2021 годов" (приложение 2)
Расчет стоимости объекта
Строительство сетей наружного освещения в мкр. "Наука" (II этап) по ул. Кучина (от дома ул. Братьев Троновых, N 24 до дома по ул. Кучина, N 83)
тыс. руб.
|
Стоимость по ПСД в ценах 3 кв. 2016 г. |
Стоимость объекта в ценах 2019 года (к=1,177) |
1 |
2 |
3 |
Стоимость всего |
1 892,0 |
2 226,9 |
Примечание:
1) В столбце 3 указана стоимость с учетом индексов-дефляторов в соответствии с распоряжением Департамента архитектуры и строительства Томской области от 07.02.2018 N 27 "Об утверждении Методических рекомендаций по определению объемов капитальных вложений на строительство, реконструкцию объектов капитального строительства и бюджетных ассигнований на капитальные ремонты, проектно-изыскательские работы, при планировании областного бюджета на 2019 год и плановый период 2020-2021 годов" (приложение 2)
Расчет стоимости объекта
Строительство сетей наружного освещения в мкр. "Наука" (II этап) по ул. Стрельникова (от дома N 72 до дома N 48)
тыс. руб.
|
Стоимость по ПСД в ценах 3 кв. 2016 г. |
Стоимость объекта в ценах 2019 года (к=1,177) |
1 |
2 |
3 |
Стоимость всего |
848,4 |
998,6 |
Примечание:
1) В столбце 3 указана стоимость с учетом индексов-дефляторов в соответствии с распоряжением Департамента архитектуры и строительства Томской области от 07.02.2018 N 27 "Об утверждении Методических рекомендаций по определению объемов капитальных вложений на строительство, реконструкцию объектов капитального строительства и бюджетных ассигнований на капитальные ремонты, проектно-изыскательские работы, при планировании областного бюджета на 2019 год и плановый период 2020-2021 годов" (приложение 2)
Расчет стоимости объекта
Строительство сетей наружного освещения в мкр. "Наука" (III этап) по ул. Академика Сахарова (от дома N 15 до дома N 77)
тыс. руб.
|
Стоимость по ПСД в ценах 3 кв. 2016 г. |
Стоимость объекта в ценах 2019 года (к=1,177) |
1 |
2 |
3 |
Стоимость всего |
1 301,0 |
1 531,3 |
Примечание:
1) В столбце 3 указана стоимость с учетом индексов-дефляторов в соответствии с распоряжением Департамента архитектуры и строительства Томской области от 07.02.2018 N 27 "Об утверждении Методических рекомендаций по определению объемов капитальных вложений на строительство, реконструкцию объектов капитального строительства и бюджетных ассигнований на капитальные ремонты, проектно-изыскательские работы, при планировании областного бюджета на 2019 год и плановый период 2020-2021 годов" (приложение 2)
Расчет стоимости объекта
Строительство сетей наружного освещения аллеи, расположенной по адресу: г. Томск, от дома Иркутский тракт, 44 до пер. Курганский
тыс. руб.
|
Стоимость по ПСД в ценах 3 кв. 2016 г. |
Стоимость объекта в ценах 2019 года (к=1,177) |
1 |
2 |
3 |
Стоимость всего |
474,9 |
559,0 |
Примечание:
1) В столбце 3 указана стоимость с учетом индексов-дефляторов в соответствии с распоряжением Департамента архитектуры и строительства Томской области от 07.02.2018 N 27 "Об утверждении Методических рекомендаций по определению объемов капитальных вложений на строительство, реконструкцию объектов капитального строительства и бюджетных ассигнований на капитальные ремонты, проектно-изыскательские работы, при планировании областного бюджета на 2019 год и плановый период 2020-2021 годов" (приложение 2)
Также в рамках реализации данной подпрограммы планируется проведение строительно-монтажных работ по строительству сетей наружного освещения (мероприятия 1, 2, 3, 4, 5 Задачи 2 "Развитие сетей наружного освещения").
Стоимость строительства сетей наружного освещения определена на основании сметной документации, получившей положительное заключение о проверки достоверности определения сметной стоимости с учетом применения коэффициентов (индексов), применяемых для пересчета стоимости работ в цены соответствующих лет.
V. Механизмы управления и контроля подпрограммы "Обеспечение наружного освещения"
Руководство и текущее управление реализацией Подпрограммы осуществляет департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска (комитет дорожной деятельности и благоустройства, отдел благоустройства).
Текущий контроль и мониторинг реализации Подпрограммы осуществляется постоянно в течение всего периода реализации подпрограммы "Обеспечение наружного освещения" департаментом дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска, с привлечением юридических и физических лиц, отбор которых осуществляется в установленном действующем законодательством и муниципальными правовыми актами муниципального образования "Город Томск" порядке.
Соисполнитель Подпрограммы (департамент капитального строительства администрации Города Томска) ежегодно в срок до 25 января года, следующего за отчетным, представляет в департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска (комитет дорожной деятельности и благоустройства) отчеты о реализации мероприятий Подпрограммы, по итогам отчетного года - по форме, аналогичной приложению 8, 8.1 к Порядку принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования "Город Томск", их формирования, реализации, корректировки, мониторинга и контроля, утвержденного постановлением администрации Города Томска от 15.07.2014 N 677.
Ответственность за реализацию Подпрограммы, достижение показателей цели и задач, внесение изменений несет ответственный исполнитель - департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска (комитет дорожной деятельности и благоустройства).
В случае внесения изменений в Подпрограмму "Обеспечение наружного освещения", затрагивающих содержание муниципальной программы "Развитие дорожного хозяйства" на 2015-2025 годы" в целом, ответственный исполнитель данной Подпрограммы формирует проект изменений в части муниципальной программы и Подпрограммы.
Приложение 1
к Подпрограмме
"Обеспечение наружного освещения"
Показатели
цели, задач, мероприятий подпрограммы "Обеспечение наружного освещения"
N |
Цель, задачи и мероприятия подпрограммы |
Наименование показателей целей, задач, мероприятий подпрограммы (единицы измерения) |
Метод сбора информации о достижении показателя |
Ответственный орган (подразделение) за достижение значения показателя |
Фактическое значение показателей на момент разработки подпрограммы 2017 год |
Плановые значения показателей по годам реализации подпрограммы |
|||||||||||||||
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
||||||||||||||
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
в соответствии с потребностью |
в соответствии с утвержденным финансированием |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
1. |
Цель подпрограммы: Повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск" |
1. Снижение ДТП в темное время суток (по отношению к прошлому году), % |
Периодическая, бухгалтерская и финансовая отчетность |
ДДДиБ <3> |
19 |
18 |
18 |
17 |
17 |
17 |
17 |
16 |
16 |
16 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
15 |
0 |
2. Доля протяженности освещенных частей улиц, проездов, набережных в их общей протяженности, % <1> |
72,4 |
72,4 |
72,4 |
80,4 |
72,4 |
83,6 |
72,4 |
86,9 |
72,4 |
90,5 |
0 |
93,8 |
0 |
96,9 |
0 |
100 |
0 |
||||
1.1. |
Задача 1 подпрограммы: Обеспечение функционирования сетей наружного освещения города Томска в соответствии с нормативными требованиями |
1. Доля функционирующих ламп светильников наружного освещения, % |
ДДДиБ |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
95 |
0 |
95 |
0 |
95 |
0 |
95 |
0 |
|
1.1.1. |
Содержание и техническое обслуживание объектов уличного освещения (в т.ч. светоточек, дополнительно подключенных к сетям наружного освещения) |
Количество объектов уличного освещения (в т.ч. светоточек, дополнительно подключенных к сетям наружного освещения), шт. |
21 833 |
22 509 |
22 509 |
23 548 |
23 548 |
23 548 |
23 548 |
23 548 |
23 548 |
23 548 |
0 |
23 548 |
0 |
23 548 |
0 |
23 548 |
0 |
||
Площадь земельного участка, за которую производится арендная плата за пользование, кв. м. |
|
0 |
955 |
955 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.1.2. |
Установка и подключение осветительных приборов на территории муниципального образования "Город Томск" |
Доля установленных и подключенных осветительных приборов на территории муниципального образования "Город Томск"в срок, % <2> |
ДДДиБ |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
100 |
0 |
|
2.1. |
Задача 2 подпрограммы: Развитие сетей наружного освещения |
1. Протяженность построенных сетей наружного освещения, муниципального образования "Город Томск", км. |
ДКС <4> |
0,51 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5,15 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.1.1. |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (I этап) по ул. Кащенко (от дома N 1 до дома N 25), по ул. Воробьева (от дома N 3 до дома N 51)" |
Количество построенных объектов, шт. |
ДКС |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1.2. |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (II этап) по ул. Кучина (от дома ул. Братьев Троновых, 24 до дома по ул. Кучина, 83) |
Количество построенных объектов, шт. |
ДКС |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1.3 |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (II этап) по ул. Стрельникова (от дома N 72 до дома N 48) |
Количество построенных объектов, шт. |
ДКС |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1.4. |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (III этап) по ул. Академика Сахарова (от дома N 15 до дома N 77) |
Количество построенных объектов, шт. |
ДКС |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1.5. |
Строительство сетей наружного освещения аллеи, расположенной по адресу: г. Томск, от дома Иркутский тракт, 44 до пер. Курганский |
Количество построенных объектов, шт. |
ДКС |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание:
<1> индикаторы рассчитаны исходя из общей протяженности сетей наружного освещения 694,4 км
<2> индикаторы рассчитаны исходя из выполненных работ в установленные контрактом сроки.
ДДДиБ <3> Департамент дорожной деятельности и благоустройства администрации Города Томска
ДКС <4> Департамент капитального строительства
Приложение 2
к Подпрограмме
"Обеспечение наружного освещения"
Перечень
мероприятий и ресурсное обеспечение подпрограммы "Обеспечение наружного освещения"
N |
Наименования целей, задач, мероприятий подпрограммы |
Код бюджетной классификации (КЦСР, КВР) |
Срок исполнения |
Объем финансирования (тыс. рублей) |
В том числе за счет средств |
Ответственный исполнитель, соисполнители |
||||||||
местного бюджета |
федерального бюджета |
областной бюджет |
внебюджетных источников |
|||||||||||
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
утверждено |
потребность |
план |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
Цель подпрограммы: Повышение качества и комфортности инфраструктуры городской среды посредством обеспечения уличного освещения и повышения эффективности установок наружного освещения на территории муниципального образования "Город Томск" | ||||||||||||||
1 |
Укрупненное (основное) мероприятие 1: Проведение мероприятий по обеспечению наружным освещением территории города |
всего |
1 657 459,1 |
707 162,0 |
1 657 459,1 |
707 162,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2018 |
183 443,70 |
183 443,70 |
183 443,70 |
183 443,70 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
200 902,70 |
171 041,70 |
200 902,70 |
171 041,70 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
202 348,80 |
176 338,30 |
202 348,80 |
176 338,30 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
193 710,20 |
176 338,30 |
193 710,20 |
176 338,30 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
185 165,70 |
0,00 |
185 165,70 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
220 085,70 |
0,00 |
220 085,70 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
230 446,30 |
0,00 |
230 446,30 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
241 356,00 |
0,00 |
241 356,00 |
0,00 |
|
|
|
|
|
|
||||
Задача 1 подпрограммы: Обеспечение функционирования сетей наружного освещения города Томска в соответствии с нормативными требованиями | ||||||||||||||
1.1. |
Содержание и техническое обслуживание объектов уличного освещения (в т.ч. светоточек, дополнительно подключенных к сетям наружного освещения) |
1 040 120 460 244 |
всего |
1 486 197,7 |
482 924,4 |
1 486 197,7 |
482 924,4 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2018 |
142 692,3 |
142 692,3 |
142 692,3 |
142 692,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
183 492,5 |
163 932,1 |
183 492,5 |
163 932,1 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
176 300,0 |
176 300,0 |
176 300,0 |
176 300,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
176 300,0 |
176 300,0 |
176 300,0 |
176 300,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
167 755,5 |
0,0 |
167 755,5 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
202 675,5 |
0,0 |
202 675,5 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
213 036,1 |
0,0 |
213 036,1 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
223 945,8 |
0,0 |
223 945,8 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.1. |
арендная плата за пользование земельными участками и другими обособленными природными объектами |
|
всего |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2018 |
0,00341 |
0,00341 |
0,00341 |
0,00341 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,00341 |
0,00341 |
0,00341 |
0,00341 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
1.1.2. |
Уплата налога на имущество организаций и земельного налога |
10 4 01 99990 851 |
всего |
268,1 |
81,5 |
268,1 |
81,5 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2019 |
38,3 |
4,9 |
38,3 |
4,9 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
38,3 |
38,3 |
38,3 |
38,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
38,3 |
38,3 |
38,3 |
38,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
38,3 |
|
38,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
38,3 |
|
38,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
38,3 |
|
38,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
38,3 |
|
38,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.2. |
Установка и подключение осветительных приборов на территории муниципального образования "Город Томск" |
10 4 01 20460 244 |
всего |
162 354,7 |
47 856,1 |
162 354,7 |
47 856,1 |
|
|
|
|
|
|
ДДДиБ |
2018 |
40 751,4 |
40 751,4 |
40 751,4 |
40 751,4 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
17 371,9 |
7 104,7 |
17 371,9 |
7 104,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
17 371,9 |
0,0 |
17 371,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
17 371,9 |
0,0 |
17 371,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
17 371,9 |
0,0 |
17 371,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
17 371,9 |
0,0 |
17 371,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
17 371,9 |
0,0 |
17 371,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
17 371,9 |
0,0 |
17 371,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 1 |
всего |
1 648 820,5 |
530 823,7 |
1 648 820,5 |
530 823,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2018 |
183 443,7 |
183 443,7 |
183 443,7 |
183 443,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
200 902,7 |
171 041,7 |
200 902,7 |
171 041,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
193 710,2 |
176 338,3 |
193 710,2 |
176 338,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
193 710,2 |
176 338,3 |
193 710,2 |
176 338,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
185 165,7 |
0,0 |
185 165,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
220 085,7 |
0,0 |
220 085,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
230 446,3 |
0,0 |
230 446,3 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
241 356,0 |
0,0 |
241 356,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2 |
Задача 2 подпрограммы: Развитие сетей наружного освещения |
|||||||||||||
2.1. |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (I этап) по ул. Кащенко (от дома N 1 до дома N 25), по ул. Воробьева (от дома N 3 до дома N 51)" |
|
всего |
3 322,8 |
0,0 |
3 322,8 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДКС |
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
3 322,8 |
|
3 322,8 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2.2. |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (II этап) по ул. Кучина (от дома ул. Братьев Троновых, 24 до дома по ул. Кучина, 83) |
|
всего |
2 226,9 |
0,0 |
2 226,9 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДКС |
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
2 226,9 |
|
2 226,9 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2.3. |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (II этап) по ул. Стрельникова (от дома N 72 до дома N 48)" |
|
всего |
998,6 |
0,0 |
998,6 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДКС |
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
998,6 |
|
998,6 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2.4. |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (III этап) по ул. Академика Сахарова (от дома N 15 до дома N 77) |
|
всего |
1 531,3 |
0,0 |
1 531,3 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДКС |
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
1 531,3 |
|
1 531,3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2.5. |
Строительство сетей наружного освещения аллеи, расположенной по адресу: г. Томск, от дома Иркутский тракт, 44 до пер. Курганский |
|
всего |
559,0 |
0,0 |
559,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
ДКС |
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
559,0 |
|
559,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
|
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по задаче 2 |
всего |
8 638,6 |
0,0 |
8 638,6 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2018 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
8 638,6 |
0,0 |
8 638,6 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
Итого по подпрограмме |
всего |
1 657 459,1 |
707 162,0 |
1 657 459,1 |
707 162,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2018 |
183 443,7 |
183 443,7 |
183 443,7 |
183 443,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2019 |
200 902,7 |
171 041,7 |
200 902,7 |
171 041,7 |
|
|
|
|
|
|
||||
2020 |
202 348,8 |
176 338,3 |
202 348,8 |
176 338,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2021 |
193 710,2 |
176 338,3 |
193 710,2 |
176 338,3 |
|
|
|
|
|
|
||||
2022 |
185 165,7 |
0,0 |
185 165,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2023 |
220 085,7 |
0,0 |
220 085,7 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2024 |
230 446,3 |
0,0 |
230 446,3 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
||||
2025 |
241 356,0 |
0,0 |
241 356,0 |
0,0 |
|
|
|
|
|
|
Финансирование мероприятий подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета муниципального образования "Город Томск". Объемы финансирования в период с 2020 по 2025 годы носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проекта бюджета на соответствующий год, исходя из возможностей бюджета муниципального образования "Город Томск". Экономические расчеты распределения средств при планировании мероприятий производятся в соответствии с Градостроительным кодексом РФ, Федеральным законом от 23.11.2009 N 261-ФЗ "Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение", СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
Приложение 3
к Подпрограмме
"Обеспечение наружного освещения"
Решение
о подготовке и реализации бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства муниципальной собственности муниципального образования "Город Томск"
N |
Наименование объекта капитального строительства |
Направление инвестирования |
Наименование главного распорядителя |
Наименование заказчика |
Мощность объекта капитального строительства, подлежащая вводу, км. |
Срок ввода в эксплуатацию объекта капитального строительства |
Сметная стоимость объекта капитального строительства (тыс. руб.) |
Общий объем инвестиций, предоставляемых на реализацию инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет реализации инвестиционного проекта), с выделением объема инвестиций на подготовку проектной документации и проведение инженерных изысканий, выполняемых для подготовки проектной документации, а также в случае необходимости на проведение экспертизы и проверки достоверности определения сметной стоимости инвестиционного проекта |
Распределение общего (предельного) объема предоставляемых инвестиций по годам реализации инвестиционного проекта (тыс. руб.) |
Распределение сметной стоимости объекта капитального строительства по годам реализации инвестиционного проекта (тыс. руб.)* |
||||||||||
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
13 |
14 |
15 |
16 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
1 |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (I этап) по ул. Кащенко (от дома N 1 до дома N 25), по ул. Воробьева (от дома N 3 до дома N 51)" |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,88 |
2019 г. |
3 322,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 322,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (II этап) по ул. Кучина (от дома ул. Братьев Троновых, 24 до дома по ул. Кучина, 83) |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,213 |
2019 г. |
2 226,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2 226,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3 |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (II этап) по ул. Стрельникова (от дома N 72 до дома N 48)" |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,545 |
2019 г. |
998,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
998,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4 |
Строительство сетей наружного освещения в мкр. Наука (III этап) по ул. Академика Сахарова (от дома N 15 до дома N 77) |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
1,21 |
2019 г. |
1 531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1 531,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5 |
Строительство сетей наружного освещения аллеи, расположенной по адресу: г. Томск, от дома Иркутский тракт, 44 до пер. Курганский |
Строительство |
Департамент капитального строительства |
Департамент капитального строительства |
0,298 |
2019 г. |
559,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
559,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Итого |
8 638,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
8 638,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
*Примечание: Включает в себя все виды бюджетных инвестиций
<< Назад |
||
Содержание Постановление Администрации г. Томска от 29 ноября 2019 г. N 1179 "О внесении изменения в постановление администрации... |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.