Постановление Администрации Алтайского края от 24 июля 2008 г. N 296 "Об упорядочении размещения объектов дорожного сервиса в Алтайском крае" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)

Постановление Администрации Алтайского края от 24 июля 2008 г. N 296
"Об упорядочении размещения объектов дорожного сервиса
в Алтайском крае"

С изменениями и дополнениями от:

23 мая 2009 г., 31 марта, 8 октября 2012 г.

ГАРАНТ:

Постановлением Администрации Алтайского края от 23 ноября 2015 г. N 468 настоящее постановление признано утратившим силу

Об утверждении Положения о порядке размещения, архитектурном оформлении, оборудовании и эксплуатации объектов дорожного сервиса на автомобильных дорогах общего пользования Алтайского края см. постановление Администрации Алтайского края от 6 апреля 2009 г. N 144

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Алтайского края от 8 октября 2012 г. N 527 в преамбулу настоящего постановления внесены изменения

См. текст преамбулы в предыдущей редакции

В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 N 257 "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", постановлениями Администрации края от 24.08.2012 N 441 "Об установлении и использовании придорожных полос автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения", от 05.09.2012 N 469 "Об установлении и использовании полос отвода автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения", в целях обеспечения безопасности дорожного движения, недопущения снижения пропускной способности автомобильных дорог, а также упорядочения размещения объектов дорожного сервиса в полосах отвода и придорожных полосах автомобильных дорог общего пользования постановляю:

1. Утвердить Схему размещения объектов дорожного сервиса в Алтайском крае. (прилагается).

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Алтайского края от 8 октября 2012 г. N 527 пункт 2 настоящего постановления изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Главному управлению имущественных отношений Алтайского края (Комиссаров М.Ю.) при подготовке проектов постановлений о переводе земельных участков из одной категории в другую учитывать представленные краевым государственным казенным учреждением "Управление автомобильных дорог Алтайского края" технические требования и условия и Схему размещения объектов дорожного сервиса в Алтайском крае.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Алтайского края от 8 октября 2012 г. N 527 в пункт 3 настоящего постановления внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3. Рекомендовать органам местного самоуправления:

обеспечить соблюдение законодательства при выделении земельных участков для размещения объектов дорожного сервиса, в том числе принять меры к недопущению размещения объектов дорожного сервиса в полосах отвода и придорожных полосах автомобильных дорог общего пользования без согласования с уполномоченным органом управления в сфере дорожного хозяйства и управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Алтайскому краю;

обеспечить выделение земельных участков для размещения объектов дорожного сервиса в соответствии со Схемой размещения объектов дорожного сервиса в Алтайском крае.

4. Утратил силу.

Информация об изменениях:

См. текст пункта 4

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Алтайского края от 8 октября 2012 г. N 527 пункт 5 настоящего постановления изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

5. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора Алтайского края Ряполова В.А.

Губернатор Алтайского края

А.Б.Карлин

Схема
размещения объектов дорожного сервиса в Алтайском крае
(утв. постановлением Администрации Алтайского края от 24 июля 2008 г. N 296)

С изменениями и дополнениями от:

23 мая 2009 г., 31 марта, 8 октября 2012 г.

Автомобильная дорога "Чуйский тракт" в пределах границ Алтайского края

Протяженность оцениваемого участка автомобильной дороги "Чуйский тракт" составляет 293 км (км 135,3 - км 428,3). Она является дорогой федерального значения с геометрическими параметрами, соответствующими I, II и III технической категории.

Обслуживается данный участок ГУП "Тальменское ДСУ-9" (км 135,3 - км 198,3), ГУП "Новоалтайское ДСУ-7" (км 198,3 - км 260), ГУП "Троицкое ДРСУ" (км 260 - км 315), ГУП "Зональное ДРСУ" (км 315 - км 345,6), ГУП "Бийское ДСУ-10" (км 353,7 - км 395,7 и обход г. Бийска протяженностью 10,1 км) и ГУП "Красногорское ДРСУ" (км 395,7 - км 428,3).

Объекты дорожного сервиса (далее - "ОДС") на данном участке дороги функционируют в основном за счет частных инвесторов. Поэтому имеющиеся ОДС сосредоточены в отдельных удобных, с точки зрения подключения к инженерным коммуникациям, местах. Объекты не имеют общего стилевого решения, отсутствует комплексность оказываемых услуг, на коротких участках дороги наблюдается высокая плотность объектов, оказывающих одинаковые услуги (см. схему размещения объектов дорожного сервиса в Алтайском крае). Так, например, на участке км 201+363 - км 201+680 расположено 13 различных ОДС с одной стороны дороги, на участке км 291+850 - км 291+890 - 5 пунктов питания, расположенных подряд и т.д. (см. таблицу 1). Такая чрезмерная плотность объектов не улучшает условий движения на данных участках, а, наоборот, затрудняет проезд транспортных средств, снижает их эксплуатационную скорость и уровень безопасности движения.

Суммарная мощность имеющихся на дороге ОДС превышает потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах ПТО и СТО, сопутствующих товарах, продуктах питания не только на сегодняшний день, но и на перспективу (до 2015 года). Поэтому часть объектов, построенных без согласования с ФГУ УПРДОР "Алтай" и УГИБДД ГУВД по Алтайскому краю и не удовлетворяющих ни техническим, ни санитарно-экологическим, ни эстетическим требованиям, следует удалить с придорожной полосы, а объекты, расположенные с нарушением требований безопасности движения, переместить на новое место. Основное же количество ОДС следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий, реконструкции или укрупнения путем объединения в комплексы дорожного сервиса;

осуществления всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Внесение рекомендуемых изменений в существующую схему расположения ОДС предполагает небольшое увеличение суммарных мощностей пунктов по продаже ГСМ для транспортных средств, обслуживанию автомобилей, пунктов питания и мест для кратковременной и длительной остановки у ОДС.

Результаты расчета потребности в дополнительных ОДС (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведены в таблице 2.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов сервиса

N п/п	Наименование объекта	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	АЗС	км 135+632 справа	375 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	Кафе	км 135+632 справа	24 места
3	СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 135+632 справа	2 места
4	АЗС	км 140+360 справа	250 заправок в сутки
5	Шашлычная	км 141+110 справа	4 места	демонтаж объекта
6	АЗС Магазин (запчасти для автомобилей)	км 151+165 справа	250 заправок в сутки площадь зала 7 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
7	Кафе	км 151+275, справа	6 мест	реконструкция
8	Кафе "Купеческий двор"	км 151+315, справа	24 места
9	АЗС	км 151+590, слева	250 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
10	АЗС (контейнерная)	км 152+201, справа	125 заправок в сутки	демонтаж объекта
11	Пункт питания	км 152+225, справа	20 мест	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
12	СТО Пункты питания	км 152+250, слева	2 места 10+12+18 мест (3 кафе)	монтаж объекта реконструкция
13	АЗС	км 153+727, справа	250 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
14	АЗС	км 153+813, слева	250 заправок в сутки	реконструкция
15	Кафе Магазин Охраняемая стоянка	км 153+900 слева	10 мест площадь зала 16 кв. м 35 мест	реконструкция
16	Пост ДПС	км 154+030 справа		приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
17	АЗС	км 159+800 справа	250 заправок в сутки	реконструкция
18	АЗС	км 163+070 слева	250 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
19	Место отдыха	км 172+245 справа	15 мест	реконструкция
20	АЗС	км 177+265 слева	375 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
21	АЗС	км 178+890 слева	250 заправок в сутки	реконструкция объектов
22	АЗС	км 183+650 справа	250 заправок в сутки
23	АЗС Кафе	км 185+300, справа	250 заправок в сутки 14 мест
24	АЗС	км 189+000, слева	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
25	АЗС N 103 СТО (шиномонтаж, вулканизация) Магазин	км 194+450, справа	375 заправок в сутки 2 места площадь зала 20 кв. м
26	АЗС Пункт питания	км 197+500, слева	375 заправок в сутки 16 мест	реконструкция
27	СТО АЗС Предприятие торговли	км 201+ 363, справа км 201+ 399, справа км 201+ 410, справа	4 места 250 заправок в сутки площадь зала 15 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
28	Пункт питания Мотель Стоянка	км 201 + 420, справа	14 мест 10 мест 30 мест
29	Автомойка Кафе Магазин "Злак"	км 201+500, справа	1 место 8 мест площадь зала 10 кв. м
30	АГЗС Кафе	км 201+600, справа	25 заправок в сутки	благоустройство реконструкция
31	АЗС Пункт питания	км 201+680 справа	250 заправок в сутки	реконструкция
32	АЗС	км 209+060 слева	375 заправок в сутки	нанесение разметки
33	Магазин "На зеленой"	км 209+600 слева	площадь зала 6 кв. м	перенос объекта
34	АЗС СТО Магазин Кафе Мотель	км 210+730 слева	250 заправок в сутки 2 места площадь зала 10 кв. м 12 мест 20 мест	нанесение разметки
35	АЗС	км 212+848 слева	250 заправок в сутки	реконструкция
36	АГЗС	км 212+992 слева	125 заправок в сутки	нанесение разметки
37	АЗС	км 221+550 справа	200 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
38	АЗС	км 223+100 слева	250 заправок в сутки	нанесение разметки
39	АЗС "Арго"	км 225+440 справа	200 заправок в сутки	реконструкция
40	АЗС Шиномонтаж	км 226+310 слева	250 заправок в сутки 1 место	нанесение разметки
41	Кафе "Минутка"	км 226+315 справа	10 мест	демонтаж объектов
42	Киоск "Привал"	км 226+427, справа	площадь зала 4 кв. м
43	Магазин	км 226+427, справа	площадь зала 14 кв. м
44	Кафе	км 226+500, слева	16 мест	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
45	АЗС	км 229+020, слева	250 заправок в сутки	отведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
46	АЗС Кафе "Теплый стан" Магазин	км 236+730, слева	250 заправок в сутки 12 мест площадь зала 10 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
47	АЗС	км 242+980, слева	250 заправок в сутки	реконструкция объектов
48	Кафе СТО (шиномонтаж)	км 259+565, справа	12 мест 2 места
49	АЗС Пункт питания	км 261+570, справа	250 заправок в сутки 12 мест	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
50	Кафе "Седьмое чувство"	км 261+690 слева	8 мест	перенос объекта
51	АЗС-41 Шиномонтаж	км 262+920 справа	500 заправок в сутки 2 места	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
52	АЗС	км 273+485, справа	375 заправок в сутки
53	АЗС	км 291+660, справа	250 заправок в сутки	реконструкция
54	ДПС	км 291+710, слева
55	АЗС	км 291+800, слева	125 заправок в сутки	демонтаж объектов
56	Закусочная "Татьяна"	км 291+850, справа	10 мест
57	Кафе "Минутка"	км 291+860, справа	8 мест
58	Кафе "Кабачок"	км 291+870, справа	12 мест
59	Кафе	км 291+880, справа	9 мест
60	Кафе "Троицкое"	км 291+890, справа	14 мест	реконструкция
61	АЗС	км 316+920, справа	250 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
62	Часовня Стоянка	км 318+450, справа	на 16 автомобилей
63	АЗС СТО	км 333+660, справа	375 заправок в сутки 2 места	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
64	Магазин	км 335+500, слева	нет данных	демонтаж объекта
65	АЗС "Браво"	км 344+935, справа	250 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
66	Трактир "Сибирская охота"	км 345+050, справа	24 места	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
67	Кафе	км 357+460, справа	22 места	реконструкция
68	АЗС	км 357+540, справа	250 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с проектной документацией
69	Предприятие торговли Пункт питания СТО	км 360+363, справа	площадь зала 14 кв. м 20 мест 2 места	перенос реконструкция
70	АЗС	км 362+370, справа	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с проектной документацией
71	Столовая	км 365+940, справа	24 места
72	АЗС	км 367+165, слева	375 заправок в сутки	нанесение разметки
73	Пост ДПС	км 367+260, слева
74	АЗС Кафе Магазин	км 373+230, слева	250 заправок в сутки 16 мест площадь зала 14 кв. м	приведение объектов в соответствие с проектной документацией
75	Автостоянка	км 387+470, справа	на 20 автомобилей
76	Магазин Рынок	км 387+870, справа	площадь зала 20 кв. м нет данных
77	Магазин "Пчёлоцентр"	км 387+880, справа	площадь зала 15 кв. м
78	Кафе	км 387+900, справа	12 мест
79	АЗС	км 388+240, справа	200 заправок в сутки
80	АЗС	км 394+250, слева	250 заправок в сутки
81	АЗС	км 398+300, справа	125 заправок в сутки
82	АЗС	км 405+030, справа	500 заправок в сутки
83	СТО Пункт питания	км 406+280, справа	2 места 18 мест	оснащение средствами наружного освещения
84	АЗС	км 406+410, слева	125 заправок в сутки	нанесение разметки
85	АЗС	км 412+455, слева	250 заправок в сутки	реконструкция

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование объектов	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест		Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
				2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3		4	5	6	7
Участок км 135+000 - км 154+000, N2011 - 4336 авт. /сут. (Nлег = 2818 шт.; Nгр = 1344 шт.; Nавтоб = 174 шт.) N2015 = 4880 авт./сут. (Nлег = 3172 шт.; Nгр = 1512 шт.; Nавтоб = 196 шт.)
1	Автостоянки	7/28		11	11	---	---
2	Места отдыха
3	Пункты питания	7/128		81	91	1/8	---
4	АЗС (АГЗС)	7/2125		460	520	---	---
5	ПТО	1/2		1	1	---	---
6	СТО	1/2		0,8	0,9	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели	1/20
Участок км 154+000 - км 213+000, N2011 = 9042 авт./сут. (Nлег = 5878 шт.; Nгр = 2803 шт.; Nавтoб = 362 шт.) N2015 = 10177 авт./сут. (Nлег = 6615 шт.; Nгр = 3155 шт.; Nавтoб= 407 шт.)
1	Автостоянки	18/72		77	88	1/10	---
2	Места отдыха			33	36	---	1/36
3	Пункты питания	5/65		511	576	---	---
4	АЗС (АГЗС)	14/3875 2/250		3000	3375	---	---
5	ПТО	2/4		6	6	1/2	---
6	СТО	1/4		5,2	5,8	---	1/2
7	Кемпинги			12	15	---	---
8	Мотели	2/60		26	29	---	---
Участок км 213+000 - км 345+000, N2011 = 9564 авт./сут. (Nлег= 6216 шт.; Nгр =2965 шт.; Nавтоб = 383 шт.) N2015 = 10764 авт./сут. (Nлег = 6996 шт.; Nгр= 3338 шт.; Nавтoб = 431 шт.)
1	Автостоянки	25/100		176	198	3/76	2/22
2	Места отдыха	1/16		64	68	1/30	1/24
3	Пункты питания	18/10		1232	1386	---	---
4	АЗС (АГЗС)	17/4250		7100	7890	1/375	1/375
5	ПТО	4/6		7	8		1/2
6	СТО	4/6		12.1	13,7	1/4	1/4
7	Кемпинги			36	44	1/40	---
8	Мотели			68	75	1/35	1/40
Участок км 345+000 - км 364+000, N2011 = 6144 авт./сут. (Nлег = 3994 шт.; Nгр = 1 905 шт.; Nавтоб = 246 шт.) N2015 = 6915 авт./сут. (Nлег = 4495 шт.; Nгр = 2144 шт.; Навтоб = 277 шт.)
1	Автостоянки	3/21		11	24	---	---
2	Места отдыха
3	Пункты питания	3/60		114	128	---	---
4	АЗС (АГЗС)	2/500		657	739	---	1/250
5	ПТО	1/2		2	2	---	---
6	СТО	1/4		1,1	1,3	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 364+000 - км 428+300, N2011 = 4231авт./сут. (Nлег = 2750 шт.; Nгр = 1312 шт.; Nавтоб = 169 шт.) N2015 = 4762 авт./сут. (Nлег = 3095 шт.; Nгр = 1477 шт.; Nавтоб =191 шт.)
1	Автостоянки	6/30		33	44	---	---
2	Места отдыха			23	26	1/24	---
1	Автостоянки	7/28		11	11	---	---
2	Места отдыха
3	Пункты питания	7/128		81	91	1/8	---
4	АЗС (АГЗС)	7/2125		460	520	---	---
5	ПТО	1/2		1	1	---	---
6	СТО	1/2		0,8	0,9	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели	1/20
Участок км 154+000 - км 213+00, N2011 = 9042авт./сут. (Nлег = 5878 шт.; Nгр = 2803 шт.; Nавтоб = 362 шт.) N2015 = 10177 авт./сут. (Nлег = 6615 шт.; Nгр = 3155 шт.; Nавтоб =407 шт.)
1	Автостоянки	18/72		77	88	1/10	---
2	Места отдыха			33	36	---	1/36
3	Пункты питания	5/65		511	576	---	---
4	АЗС (АГЗС)	14/3875 2/250		3000	3375	---	---
5	ПТО	2/4		6	6	1/2	---
6	СТО	1/4		5,2	5,8	---	1/2
7	Кемпинги			12	15	---	---
8	Мотели	2/60		26	29	---	---
Участок км 213+000 - км 345+000, N2011 = 9564авт./сут. (Nлег = 6216 шт.; Nгр = 2965 шт.; Nавтоб = 383 шт.) N2015 = 10764 авт./сут. (Nлег = 6996 шт.; Nгр = 3338 шт.; Nавтоб =431 шт.)
1	Автостоянки	25/100		176	198	3/76	2/22
2	Места отдыха	1/16		64	68	1/30	1/24
3	Пункты питания	18/10		1232	1386	---	---
4	АЗС (АГЗС)	17/4250		7100	7890	1/375	1/375
5	ПТО	4/6		7	8		1/2
6	СТО	4/6		12.1	13,7	1/4	1/4
7	Кемпинги			36	44	1/40	---
8	Мотели			68	75	1/35	1/40
Участок км 345+000 - км 364+000, N2011 = 6144 авт./сут. (Nлег = 3994 шт.; Nгр = 1905 шт.; Nавтоб = 246 шт.) N2015 = 6915 авт./сут. (Nлег = 4495 шт.; Nгр = 2144 шт.; Nавтоб =277 шт.)
1	Автостоянки	3/21		11	24	---	---
2	Места отдыха
3	Пункты питания	3/60		114	128	---	---
4	АЗС (АГЗС)	2/500		657	739	---	1/250
5	ПТО	1/2		2	2	---	---
6	СТО	1/4		1,1	1,3	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 364+000 - км 428+300, N2011 = 4231 авт./сут. (Nлег = 2750 шт.; Nгр = 1312 шт.; Nавтоб = 169 шт.) N2015 = 4762 авт./сут. (Nлег = 3095 шт.; Nгр = 1477 шт.; Nавтоб =191 шт.)
1	Автостоянки		6/30	33	44	---	---
2	Места отдыха			23	26	1/24	---
3	Пункты питания		5/90	267	300	1/12	---
4	АЗС (АГЗС)		8/2200	1500	1740	---	---
5	ПТО		---	2	2	1/2	---
6	СТО		1/2	2	3	---	1/2
7	Кемпинги			18	22	1/20	---
8	Мотели			26	30	---	1/30

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведённому анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

построить переходно-скоростные полосы на подъездах к ОДС, расположенным за пределами населенных пунктов, и оснастить их средствами наружного освещения, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

для организации комплексного обслуживания проезжающих к 2011 г. и 2015 г. построить комплексы дорожного сервиса; остальные объекты разместить рядом с существующими (см. схему размещения ОДС);

демонтировать или перенести объекты, расположенные без соблюдения соответствующих требований;

на участках, где наблюдается большое сосредоточение однородных объектов, провести укрупнение ОДС за счет поглощения крупными предприятиями мелких.

ГАРАНТ:

О внесении изменений в Схему размещения объектов дорожного сервиса в Алтайском крае см. постановление Администрации Алтайского края от 23 мая 2009 г. N 222

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "М52 "Чуйский тракт" км 135+277 - 164+000"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "М52 "Чуйский тракт" км 192+500 - 222+000"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "М52 "Чуйский тракт" км 251+500 - 281+000"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "М52 "Чуйский тракт" км 310+500 - 340+000"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "М52 "Чуйский тракт" км 364+000 - 393+500"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "М52 "Чуйский тракт" км 423+000 - 428+584"

Автомобильная дорога "Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан"

Протяженность оцениваемого участка автомобильной дороги "Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан" составляет 325 км (км 11,6 - км 336,7). Она является дорогой федерального значения с геометрическими параметрами, соответствующими II и III технической категории. Обслуживает данный участок дороги ГУП "Барнаульское ДРСУ" (км 11,6 - км 72,3), ГУП "Топчихинское ДРСУ" (км 72,3 - км 108,3), ГУП "Алейское ДСУ-3" (км 108,3 - км 159,3), ГУП "Шипуновское ДРСУ" (км 159,3 - км 201,51), ГУП "Поспелихинское ДСУ-8" (км 201,51- км 249,162), ГУП "Рубцовское ДСУ-6" (км 249,162 - км 336,7).

Часть ОДС на названной автомобильной дороге уже функционирует (см. таблицу 1), другая находится в стадии проектирования и строительства (согласно разработанной ГУП "Алтайиндорпроект" схеме размещения ОДС до 2010 года).

Существующие объекты сервиса сосредоточены в отдельных местах, удобных с точки зрения подключения к коммуникациям. Объекты построены без учета общего стилевого решения, отсутствует комплексность оказываемых услуг, на коротких участках дороги наблюдается высокая плотность объектов, оказывающих одинаковые услуги (см. схему размещения ОДС). Так, например, на участие км 129+030 - км 129+350 находится 8 различных ОДС, км 213+260 - км 213+390 (слева) - 11 пунктов питания и т.д (см. таблицу 1). Такая плотность размещения объектов и их расположение не улучшают условий движения на данных участках, а, наоборот, снижают эксплуатационную скорость транспортных средств и уровень безопасности движения.

Суммарная мощность имеющихся ОДС в настоящее время позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах ПТО и СТО, сопутствующих товарах, питании. При этом часть объектов не соответствует ни техническим, ни санитарно-экологическим, ни эстетическим требованиям и была построена без согласования с ФГУ УПРДОР "Алтай" и УГИБДД ГУВД по Алтайскому краю. Такие ОДС подлежат демонтажу. Другая часть объектов расположена с нарушениями требований безопасности движения, и их следует переместить на новое место. Основное же количество объектов необходимо привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий, реконструкции или укрупнения объектов путем объединения в комплексы дорожного сервиса;

осуществления всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Внесение рекомендуемых изменений в существующую схему расположения ОДС предполагает небольшое увеличение суммарных мощностей пунктов по продаже ГСМ для транспортных средств, обслуживанию автомобилей, пунктов питания и мест для кратковременной и длительной остановки у ОДС.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование объекта	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	Автомагазин	км 11+728, слева	12 кв. м	перенос объектов
2	Кафе "Арарат"	км 11+750, справа	28 мест
3	Магазин "Транзитавто"	км 11+750, слева	площадь зала 14 кв. м
4	Закусочная	км 11+770, справа	площадь зала 12 кв. м
5	Кафе "У Григорича"	км 11+900, справа	20 мест
6	Магазин "Автозапчасти"	км 11+935, справа	площадь зала 10 кв.м
7	Магазин "Автозапчасти для грузовых автомобилей" Шиномонтаж	км 12+160, справа	площадь зала 10 кв.м 1 место
8	СТО	км 12+948, слева	2 места	реконструкция
9	АЗС АГЗС	км 13+270, слева	375 заправок в сутки 125 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
10	Магазин "Запчасти"	км 14+499, слева	площадь зала 9 кв. м	демонтаж объекта
11	Шиномонтаж	км 14+499, слева	1 место	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
12	АЗС "Октан"	км 14+547, слева	375 заправок в сутки
13	Киоск "Ингул"	км 14+875, справа	площадь 8 кв. м	демонтаж объекта
14	АЗС	км 16+600, справа	375 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
15	АЗС	км 18+310, справа	375 справок в сутки	реконструкция
16	АЗС	км 19+170, справа	500 заправок в сутки
17	Кафе "APT" Магазин	км 19+280, справа	28 мест площадь 20 кв. м	реконструкция
18	АЗС "Сибнефть"	км 25+240, справа	250 заправок в сутки	реконструкция
19	Кафе "У озера"	км 26+100, слева	6 мест	перенос объекта
20	АЗС	км 31+200, слева	375 заправок в сутки	реконструкция
21	АЗС	км 31+350, слева	250 заправок в сутки	реконструкция объектов
22	АЗС "Самит"	км 38+820, слева	250 заправок в сутки
23	Кафе "Радуга" Магазин "Автозапчасти"	км 55+420, слева	24 места площадь 16 кв. м	реконструкция объектов
24	АЗС "Роснефть"	км 55+555, слева	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
25	АЗС	км 55+630, слева	250 заправок в сутки
26	АЗС "Магис"	км 55+760, справа	250 заправок в сутки	реконструкция объектов
27	АЗС	км 65+510, слева	250 заправок в сутки
28	АЗС "Автонефтепродукт" ПТО Кафе	км 87+700, слева	250 заправок в сутки 2 места 8 мест	приведение объектов в соответствие с проектной документацией
29	Закусочная "У дороги"	км 87+800, справа	20 мест	реконструкция объектов
30	АЗС	км 87+910, справа	375 заправок в сутки
31	АЗС	км 127+150, справа	125 заправок в сутки
32	АЗС	км 128+940, слева	375 заправок в сутки
33	Магазин "Автозапчасти"	км 129+030, слева	площадь зала 16 кв. м
34	АГЗС	км 129+040, слева	125 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
35	Кафе "Ермак" Киоск	км 129+160, слева	16 мест	реконструкция объектов
36	Кафе "Русская кухня"	км 129+170, слева	12 мест
37	Кафе "Эврика"	км 129+190, слева	20 мест
38	Кафе "Апшерон"	км 129+200, слева	6 мест
39	АЗС	км 129+275, слева	250 заправок в сутки	реконструкция объектов
40	Магазин "Автозапчасти"	км 129+350, слева	площадь зала 40 кв. м
41	АЗС "Сибнефть"	км 132+170, слева	250 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
42	Место отдыха	км 155+315, справа	на 8-10 автомобилей
43	АЗС Кафе	км 165+500, справа	250 заправок в сутки 8 мест	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
44	АЗС	км 175+730, слева	375 заправок в сутки
45	АЗС Магазин "Запчасти"	км 213+200, слева	250 заправок в сутки площадь зала 9 кв.м
46	Кафе-закусочная "Минутка"	км 213+260, слева	8 мест	демонтаж объектов
47	Кафе-закусочная "Уют"	км 213+270, слева	6 мест
48	Кафе-закусочная "Сибирячка"	км 213+280, слева	6 мест
49	Кафе-закусочная "У старого друга"	км 213+295, слева	8 мест
50	Кафе-закусочная "Русь"	км 213+310, слева	6 мест
51	Кафе-закусочная "Крестьянин"	км 213+325, слева	8 мест
52	Кафе-закусочная "Гарант"	км 213+340, слева	8 мест
53	Кафе-закусочная "У Ольги"	км 213+355, слева	10 мест
54	Кафе-закусочная "Гурман"	км 213+370, слева	8 мест
55	Кафе "Росинка"	км 213+380, слева	6 мест
56	Кафе "Мираж"	км 213+390, слева	10 мест
57	АЗС Кафе	км 213+685, слева	250 заправок в сутки 20 мест	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
58	АЗС N 125 "Роснефть"	км 213+715, справа	250 заправок в сутки	реконструкция объектов
59	АЗС N 9 "Компас"	км 249+955, справа	125 заправок в сутки
60	АЗС	км 250+387, справа	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
61	Место отдыха	км 259+390, справа	на 3-5 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
62	АЗС	км 274+740, слева	125 заправок в сутки
63	АЗС	км 288+500, слева	250 заправок в сутки
64	Кафе-закусочная "Азия"	км 293+350, слева	20 мест
65	АЗС	км 298+895, слева	250 заправок в сутки	реконструкция
66	АЗС N 1 "Компас"	км 304+637, слева	125 заправок в сутки
67	Кафе "Каскад" Шиномонтаж	км 306+925, слева	20 мест 2 места	демонтаж объектов
68	АЗС	км 307+065, слева	20 мест
69	АЗС	км 317+580, слева	250 заправок в сутки	реконструкция объектов
70	АЗС "Роснефть"	км 324+200, лева	250 заправок в сутки
71	АЗС Кафе	км 336+600, слева	250 заправок в сутки 6 мест
72	Кафе-закусочная	км 336+790, справа	16 мест
73	Пост весового контроля Пост ДПС	км 337+000, справа

Потребность в основных недостающих ОДС (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2. Суммарные фактические мощности автостоянок, необходимых для кратковременного и длительного отдыха водителей и пассажиров, рассчитаны с учётом автостоянок, имеющихся у пунктов торговли и питания. Количество сооружений, указанное в таблице 2, приведено с учётом увеличения стояночных мест за счет реконструкции отдельных ОДС и устройства дополнительных площадок-стоянок.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование объектов	Суммарная фактическая мощность объектов на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 11+550 - км 132+000, N2011 = 8115 авт./сут. (Nлег = 5275 шт.; Nгр = 2516 шт.; Nавтоб = 325 шт.) N2015 = 9133 авт./сут. (Nлег = 5937 шт.; Nгр = 2831 шт.; Nавтоб =365 шт.)
1	Автостоянки	13/72	132	154	6/30	1/8
2	Места отдыха		44	46	1/20	1/25
3	Пункты питания	16/136	936	1078	---	---
4	АЗС (АГЗС)	15/6375; 3 2/255	5496	6181	---	---
5	ПТО	2/4	4	4	---	---
6	СТО	2/4	4	4	---	---
7	Кемпинги		25	30	---	1/30
8	Мотели		45	49	2/50
Участок км 132+000 - км 299+000, N2011 = 3907 авт./сут. (Nлег = 2539 шт.; Nгр = 1211 шт.; Nавтоб = 157 шт.) N2015 = 4397 авт./сут. (Nлег = 2858 шт.; Nгр = 1364 шт.; Nавтоб =176 шт.)
1	Автостоянки	15/60	88	99	8/32	1/8
2	Места отдыха	4/22-30	20	23	---	---
3	Пункты питания	13/110	632	711	---	---
4	АЗС (АГЗС)	10/2375	3668	4130	3/1125	2/500
5	ПТО	2/4	4	4	---	---
б	СТО	1/2	5	5	---	1/3
7	Кемпинга		16	18	---	1/20
8	Мотели		22	25	---	1/25
Участок км 299+000 - км 325+063, N2011 = 3617 авт./сут. (Nлег = 2351 шт.; Nгр = 1121 шт.; Nавтоб = 145 шт.) N2015 = 4071 авт./сут. (Nлег = 2646 шт.; Nгр = 1262 шт.; Nавтоб =163 шт.)
1	Автостоянки	15/60	11	11	---
2	Места отдыха
3	Пункты питания	3/25	91	102	---	---
4	АЗС (АГЗС)	5/1125	530	597	---	---
5	ПТО	2/4	1	1	---	---
6	СТО		1	1	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nrp - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обесценения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшей перспективе следует:

построить переходно-скоростные полосы на подъездах к ОДС, расположенным за пределами населенных пунктов, и оснастить их средствами наружного освещения, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

для организации комплексного обслуживания проезжающих к 2011 г. и 2015 г. построить комплексы дорожного сервиса; остальные объекты разместить рядом с существующими (см. схему размещения ОДС);

демонтировать или перенести объекты, расположенные без соблюдения соответствующих требований;

на участках, где наблюдается большое сосредоточение однородных объектов, провести укрупнение ОДС за счет поглощения крупными предприятиями мелких.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан" км. 11+500 - 37+000"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан" км. 66+500 - 96+000"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан" км. 124+000 - 153+500"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан" км. 181+500 - 211+000"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан" км. 240+500 - 270+000"

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан" км. 294+500 - 324+000"

Автомобильная дорога "Мостовой переход через реку Обь в г. Барнауле"

Протяженность автомобильной дороги "Мостовой переход через реку Обь в г. Барнауле" составляет 16,0 км, категория - IБ. Дорога соединяет федеральную трассу М-52 с г. Барнаулом и обслуживается на всем протяжении ГУП "Обской мост". ОДС на данном участке в настоящее время только создаются. Часть ОДС уже функционирует (см. таблицу 1), другая находится в стадии проектирования и строительства (согласно разработанной ГУП "Алтайиндорпроект" схеме размещения объектов дорожного сервиса до 2010 года).

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	АГЗС	км 0+050, справа	125 заправок в сутки
2	Автосалон Автостоянка	км 0+200, слева	площадь зала 1310ка. м на 5-10 автомобилей	реконструкция
3	Пост ДПС	км 3+700, справа
4	Пункт питания	км 3+800, слева	20 мест	реконструкция
5	Автосалон	км 3+800, справа	нет данных	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
6	Магазин "Автозапчасти" Автостоянка	км 3+850, справа	площадь зала 24 кв. м на 3 автомобиля	нанесение разметки
7	Охраняемая автостоянка	км 3+850, справа	площадь 7000 кв. м
8	АЗС-251	км 3+900, слева	на 375 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
9	Автосалон	км 3+950, слева	площадь зала 800 кв. м	благоустройство территории
10	АЗС - 250	км 4+000, справа	на 500 заправок в сутки
11	Пункт питания и торговли Стоянка	км 4+080, справа	40 мест на 15 автомобилей
12	Зона отдыха "Водный мир"	км 4+100, слева	нет данных

Существующие ОДС сосредоточены на участке км 0+000 - км 5+000, проектируемые и строящиеся расположены на участке км 5+500 - км 13+000.

В настоящее время их мощность в основном позволяет удовлетворить потребности проезжающих. Однако с учетом перспективного роста интенсивности движения потребность в топливе и услугах станций техобслуживания возрастет. Количество недостающих ОДС (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведено в таблице 2.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п		Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
				2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 0+000 - км 4+000, N2011 = 15708 авт./сут. (Nлег = 10793 шт.; Nгр = 4382 шт.; Nавтоб = 533 шт.) N2015 = 17680 авт./сут. (Nлег = 12147 шт.; Nгр = 4932 шт.; Nавтоб =600 шт.)
1		Автостоянки	3/13	11	12	---	---
2		Места отдыха	1/100	---	---	---	---
3		Пункты питания	1/20	19	26	---	---
4		АЗС (АГЗС)	2/625; 0/0	351	395	---	---
5		ПТО
6		СТО		1	1,6	---	1/2
7		Кемпинги
8		Мотели
Участок км 4+000 - км 16+40000, N2011 = 13633 авт./сут. (Nлег = 9366 шт.; Nгр = 3804 шт.; Nавтоб = 463 шт.) N2015 = 15344 авт./сут. (Nлег = 10543 шт.; Nгр = 4280 шт.; Nавтоб = 521 шт.)
1	Автостоянки		1/15	15	18	---	---
2	Места отдыха			20	25	---
3	Пункты питания		1/40	16	18	---	---
4	АЗС (АГЗС)		1/500; 0/0	921	1036	1/500	---
5	ПТО
6	СТО			1,8	2,5	1/3	---
7	Кемпинги
8	Мотели		2/нет данных

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Сравнение результатов расчета потребности ОДС с данными, представленными в Схеме размещения ОДС, разработанной ГУП "Алтайиндорпроект", позволяет сделать следующие выводы:

реализация указанной схемы позволит удовлетворить потребность проезжающих в необходимых товарах и услугах на перспективу до 2015 года (за исключением дополнительно рассчитанных позиций);

основное количество ОДС следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий или реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Размещение мотелей и кемпингов вдоль рассматриваемой дороги, предусмотренное вышеназванной схемой, направлено на реализацию интересов частных инвесторов, а не на удовлетворение фактической потребности транзитных проезжающих в таких объектах. Тем не менее, их строительство позволит расширить перечень предлагаемых услуг и повысить качество обслуживания водителей и пассажиров.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на "Мостовом переходе через р. Обь в г. Барнауле" км. 0+000 - 10+500"

Автомобильная дорога "Алтай - Кузбасс" в пределах Алтайского края

Автомобильная дорога "Алтай - Кузбасс" является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III технической категории. Протяженность дороги составляет 137 км, обслуживается она ГУП "Тальменское ДСУ-9" (км 0+000 - км 16+000), ГУП "Первомайское ДРСУ" (км 16+000 - км 64+100) и ГУП "Залесовское ДРСУ" (км 64+100 -км 136+950).

Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность не позволяет в полной мере удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Отсутствуют пункты технического обслуживания автомобилей, обустроенные места для длительных стоянок автомобилей.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	Комплекс дорожного сервиса: АЗС Гостиница Кафе	км 4+320, слева	площадь торгового зала 75 кв. м 375 заправок в сутки 16 мест 20 мест	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	АЗС	32+150, слева	250 заправок в сутки	нанесение разметки
3	Кафе Автостоянка	км 49+100, слева	15 мест на 5-7 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
4	Кафе Гостиница Автостоянка	км 80+ 500, справа	20 мест 16 мест на 20 автомобилей	нанесение разметки
5	АЗС	км 80+620, слева	250 заправок в сутки	устройство наружного освещения
6	Кафе	км 136+600, справа	10 мест	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС. При планировании размещения и строительства дополнительных ОДС учитывался принцип комплексности обслуживания проезжающих.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность объектов на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 0+000 - км 95+000, N2011 = 1716 авт./сут. (Nлег = 890 шт.; Nгр = 763 шт.; Nавтоб = 63 шт.) N2015 = 1931 авт./сут. (Nлег = 1002 шт.; Nгр = 859 шт.; Nавтоб = 71 шт.)
1	Автостоянки	2/25	33	38	1/5	1/8
2	Места отдыха	0	32	35	1/20	1/15
3	Пункты питания	3/55	195	219	1/25	1/15
4	АЗС (АГЗС)	3/875	1338	1506	1/500	1/375
5	ПТО		2		1/2
6	СТО	0		3	---	1/3
7	Кемпинги	0
8	Мотели	2/32	27	30	---	---

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведённому анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчёта потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

привести объекты в соответствие с проектной документацией, благоустроить прилегающую территорию согласно санитарно-гигиеническим требованиям;

предусмотреть строительство (реконструкцию) площадок для кратковременной остановки у пунктов питания;

построить два комплекса дорожного сервиса, включающих площадки для длительного отдыха, пункты питания, пункты и станции техобслуживания, АЗС.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алтай - Кузбасс" км. 0+000 - 28+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алтай - Кузбасс" км. 58+000 - 87+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алтай - Кузбасс" км. 117+000 - 137+000

Автомобильная дорога "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михаиловское -
Кулунда - Славгород - Карасук" в границах территории Алтайского края

Автомобильная дорога "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михаиловское - Кулунда - Славгород - Карасук" является дорогой регионального значения. Геометрические параметры дороге соответствуют III и IV категории. Протяженность оцениваемых участков дороги составляет 451,2 км (км 13,8 - км 85,8; км 97,2 - км 343,2, км 347,2 - км 397,2; км 404,5- км 487,7) и обслуживается ГУП "Змеиногорское ДРСУ" (км 13,8 - км 49,8), ГУП "Рубцовское ДСУ-6" (км 49,8 - км 113,6), ГУП "Егорьевское ДРСУ" (км 113,6 -км 152,93), ГУП "Волчихинское ДРСУ" (км 152,93 - км 208,83), ГУП "Михаиловское ДРСУ" (км 208,83 - км 273,68), ГУП "Ключевское ДРСУ" (км 273,68 - км 325,08), ГУП "Кулундинское ДРСУ" (км 325,08 - км 361,89), ГУП "Табунское ДРСУ" (км 361,89 - км 385,29), ГУП "Славгородское ДРСУ" (км 385,29 - км 432,26) и ГУП "Бурлинское ДРСУ" (км 432,26 -км 487,7).

Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность в основном позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, приобретении сопутствующих товаров. Частично удовлетворяются потребности в техническом обслуживании автомобилей, но при этом отсутствуют обустроенные места для длительных стоянок транспортных средств и места для отдыха проезжающих.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	АЗС "Топаз" Автостоянка	км 84+200, слева	375 заправок в сутки нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	АЗС	км 99+650, справа	250 заправок в сутки
3	АЗС	км 130+750, справа	500 заправок в сутки
4	АЗС-57	км 130+900, справа	175 заправок в сутки
5	Магазин "Автомастер"	км 131+100, справа	площадь зала 40 кв. м
6	Киоск	км 131+300, справа	нет данных
7	Магазин "Теремок" Автостоянка	км 131+400, слева	площадь зала 22 кв. м на 10 автомобилей
8	Кафе "Лесная сказка" Автостоянка	км 133+000, слева	24 места на 10 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
9	АЗС Автостоянка	км 179+450, справа	500 заправок в сутки на 7 автомобилей
10	Кафе "Берлога" Автостоянка	км 181+350, справа	60 мест на 15 автомобилей
11	АЗС	км 182+440, слева	375 заправок в сутки
12	Передвижная АЗС	км 203+700, справа	125 заправок в сутки
13	АЗС Автостоянка	км 229+700, слева	500 заправок в сутки нет данных
14	СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 229+700, слева	2 места на 5 автомобилей
15	Автомойка	км 229+700, слева	1 место
16	Предприятие торговли	км 232+400, слева	нет данных
17	Пункт питания	км 232+400, слева	8 мест
18	АЗС Автостоянка	км 233+700, справа	250 заправок в сутки на 3 автомобиля
19	АЗС Автостоянка	км 235+350, права	250 заправок в сутки на 3 автомобиля
20	АЗС	км 237+150, слева	50 заправок в сутки
21	АЗС Автостоянка	км 237+500, слева	750 заправок в сутки на 3 автомобиля
22	Пункт питания Шиномонтаж Автостоянка	км 237+650, слева	16 мест 1 место на 7 автомобилей
23	Придорожный магазин	км 285+600, слева	площадь зала 59 кв. м	реконструкция объекта
24	АЗС	км 286+300, справа	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
25	АЗС	км 297+100, слева	250 заправок в сутки
26	Магазин	км 300+000, слева	площадь зала 28 кв. м	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
27	Магазин "Прицел"	км 301+400, слева	нет данных	реконструкция
28	Магазин "Изобилие"	км 302+100, слева	нет данных	реконструкция
29	Предприятие торговли	км 302+300, слева	нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
30	АЗС	км 303+300, справа	375 заправок в сутки
31	Предприятие торговли	км 303+500, справа	площадь зала 68 кв. м
32	Пункт питания	км 303+500, справа	36 мест
33	Магазин "Славный" Кафе "Луч"	км 303+550, справа	нет данных 36 мест
34	АЗС-117	км 372+500, справа	250 заправок в сутки
35	АЗС-33 Автостоянка	км 372+550, справа	250 заправок в сутки
36	АЗС Автостоянка	км 374+900, справа	250 заправок в сутки
37	АЗС "Транссиб"	км 429+050, справа	250 заправок в сутки
38	АЗС	км 451+450, слева	375 заправок в сутки
39	СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	м 451+450, слева	2 места на 7 автомобилей

Практически все объекты следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счёт:

проведения ремонтных мероприятий и реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п		Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС, шт. / мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт. /мест
				2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1		2	3	4	5	6	7
Участок км 13+800 - км 73+000, N2011 = 1467 авт./сут. (Nлег = 585 шт.; Nгр = 507 шт.; Nавтоб = 102 шт.) N2015 = 1651 авт./сут. (Nлег = 966 шт.; Nгр = 570 шт.; Nавтоб = 115 шт.)
1		Площадки отдыха	0/0	12	12
2		Площадки-стоянки	0/0	1/12	1/15		1/15
3		Пункты питания	0/0	92	103	1/10	---
4		АЗС (АГЗС)	0/0	496	588	1/250	1/250
5		ПТО
6		СТО	0/0	1/1	1/1	1/1
7		Кемпинги
8		Мотели
Участок км 73+100 - км 118+000, N2011 = 3309 авт./сут. (Nлег = 1935 шт.; Nгр = 1144 шт.; Nавтоб = 230 шт.) N2015 = 3724 авт./сут. (Nлег = 2178 шт.; Nгр = 1288 шт.; Nавтоб = 258 шт.)
1	Площадки отдыха			24	24
2	Площадки-стоянки			1/9	1/13	1/10
3	Пункты питания			174	196	1/10	1/10
4	АЗС (АГЗС)		2/625	2730	3073
5	ПТО			1/2	1/2	1/2
6	СТО			1/2	1/2		1/2
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 118+000 - км 444+000, N2011 = 1467 авт./сут. (Nлег = 858 шт.; Nгр = 507 шт.; Nавтоб = 102 шт.) N2015 = 1651 авт./сут. (Nлег = 966 шт.; Nгр = 570 шт.; Nавтоб = 115 шт.)
1	Площадки отдыха		8/53	72	84	8/19	1/12
2	Площадки-стоянки			48	52	2/30	1/20
3	Пункты питания		6/180	504	567
4	АЗС (АГЗС)		17/6250	2730	3073	---	---
5	ПТО		2/2	3/6	3/6	1/2	1/2
6	СТО		1/2	2/5	2/5		1/2
7	Кемпинги
8	Мотели			36	40	1/20	1/20
Участок км 444+000 - км 487+700, N2011 = 561 авт./сут. (Nлег = 243 шт.; Nгр = 279 шт.; Nавтоб = 38 шт.) N2015 = 632 авт./сут. (Nлег = 274 шт.; Nгр = 315 шт.; Nавтоб = 43 шт.)
1	Площадки отдыха		0/0
2	Площадки-стоянки		0/0
3	Пункты питания		0/0	25	28	---	---
4	АЗС (АГЗС)		1/375	142	160	---	---
5	ПТО		1/2	---	---
6	СТО		1/2	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС дорожного сервиса и результатам расчёта потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

построить несколько комплексов дорожного сервиса (см. схему размещения ОДС), а также отдельные ОДС, разместить их с учетом существующих;

осуществить реконструкцию отмеченных пунктов торговли с целью приведения их технических параметров в соответствие с требуемыми.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 13+800 - 41+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 70+500 - 85+800

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 126+700 - 156+200

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 185+700 - 215+200

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 242+000 - 271+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 295+000 - 324+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 347+200 - 371+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 404+500 - 434+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Змеиногорск - Рубцовск - Волчиха - Михайловское - Кулунда - Славгород - Карасук" км. 463+500 - 487+700

Автомобильная дорога "Алейск - Петропавловское - Бийск"

Протяженность автомобильной дороги "Алейск - Петропавловское - Бийск" составляет 212,4 км (км 0 - км 107 и км 127 - км 232,4). Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживаются данные участки ГУП "Усть-Пристанское ДРСУ" (км 0 - км 112,7), ГУП "Петропавловское ДРСУ" (км 112,7 - км 1-71,2), ГУП "Быстроистокское ДРСУ" (км 171,2 - км 205,2) и ГУП "Смоленское ДРСУ" (км 205,2 - км 256,1).

Существующие ОДС сосредоточены в районных центрах и около них (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность не позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов и станций техобслуживания. Недостаточно пунктов общественного питания, отсутствуют обустроенные места для длительных стоянок автомобилей. Существующие ОДС расположены хаотично, отсутствует комплексность в оказываемых ими услугах, объекты не отвечают техническим, санитарно-эпидемиологическим, эстетическим требованиям.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	Магазин "Продукты"	км 137+000, слева	площадь зала 20 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	Магазин "Престиж"	км 139+000, справа	площадь зала 40 кв. м
3	СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 139+150, слева	1 место
4	Магазин-кафе "Дорожный" Автостоянка	км 139+400, слева	10 мест на 10 автомобилей
5	АЗС Автостоянка	км 139+500, слева	250 заправок в сутки нет данных
6	АЗС	км 139+900, слева	125 заправок в сутки
7	АЗС	км 140+400, справа	250 заправок в сутки
8	Магазин "Все для Вас"	км 147+500, слева	площадь зала 24 кв. м	реконструкция объектов
9	Магазин "Николаевский"	км 154+000, справа	площадь зала 24 кв. м
10	Магазин "Русь"	км 154+000, справа	площадь зала 20 кв. м	реконструкция объектов
11	Магазин "Русский стиль"	км 154+100, справа	площадь зала 9 кв. м
12	Аптечный пункт N 1	км 154+100, справа	площадь зала 12 кв. м
13	Магазин Автостоянка	км 154+150, слева	площадь зала 84 кв. м на 5 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
14	Магазин "Березка" Автостоянка	км 154+200, слева	площадь зала 24 кв. м на 5 автомобилей	реконструкция объектов
15	АЗС Автостоянка	км 178+300, справа	250 заправок в сутки на 5 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
16	Магазин "Продукты" Автостоянка	км 190+600, справа	площадь зала 28 кв. м на 3 автомобиля
17	АЗС Автостоянка	км 192+665, справа	250 заправок в сутки
18	Магазин по продаже сельхоззапчастей "Агро-Регион"	км 229+800, слева	нет данных	реконструкция объектов
19	Магазин "Меркурий"	км 230+100, слева	нет данных
20	Магазин "Околица"	км 230+150, слева	нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
21	Магазин "Центральный"	км 231+300, права	нет данных
22	Магазин "Стройматериалы"	км 231+335, справа	нет данных
23	Магазин "Мясная лавка"	км 231+340, слева	нет данных
24	Магазин "Светлячок"	км 231+450, слева	нет данных
25	Магазин "Арсенал" Автостоянка	км 231+700, слева	нет данных на 7 автомобилей
26	Магазин "Ветерок"	км 231+750, справа	нет данных	реконструкция
27	"Автосервис"	км 231+960, слева	2 места	приведение объектов в соответствии с нормативными требованиями
28	Магазин "Парус"	км 232+060, слева	нет данных
29	Магазин "Инструмент"	км 232+00, справа	нет данных	реконструкция
30	Магазин "Золотая рыбка"	км 232+140, справа	нет данных	реконструкция объекта

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходящий год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./ мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3	4	5	6	7
Участок км 0+000 - км 57+000, N2011 = 3870 авт./сут. (Nлег = 1733 шт.; Nгр = 1973 шт.; Nавтоб = 164 шт.) N2015 = 4355 авт./сут. (Nлег = 1951 шт.; Nгр = 2221 шт.; Nавтоб = 184 шт.)
1	Автостоянки	0/0	27	30	2/30	---
2	Места отдыха		18	20		1/20
3	Пункты питания	0/0	216	243	2/20	1/12
4	АЗС (АГЗС)	0/0	1268	1426	3/1000	1/500
5	ПТО		1,8	2,1		1/2
6	СТО		2,1	2,4	1/2
7	Кемпинги		13	16		1/25
8	Мотели		15	19		1/30
Участок км 57+000 - км 137+000, N2011 = 1686 авт./сут. (Nлег = 755 шт.; Nгр = 859 шт.; Nавтоб = 72 шт.) N2015 = 1897 авт./сут. (Nлег = 849 шт.; Nгр = 967 шт.; Nавтоб = 81 шт.)
1	Автостоянки	0/0	20	20	---	---
2	Места отдыха		15	18	1/15	---
3	Пункты питания	0/0	114	128	1/10	1/10
4	АЗС (АГЗС)	0/0	774	872	1/500
5	ПТО		2	2	1/2
6	СТО		1,3	1,5		1/2
7	Кемпинги		7	9	---	---
8	Мотели		9	11	---	---
Участок км 137+000 - км 232+400, N2011 = 1872 авт./сут. (Nлег = 1407 шт.; Nгр = 432 шт.; Nавтоб = 33 шт.) N2015 = 2107 авт./сут. (Nлег = 1548 шт.; Nгр = 487 шт.; Nавтоб = 37 шт.)
1	Автостоянки	4/25	26	39
2	Места отдыха		22	25	---	1/25
3	Пункты питания	1/10	138	153	1/8	1/8
4	АЗС (АГЗС)	4/875	986	1110	250	---
5	ПТО		1	2		1/2
6	СТО	1/3	1,7	1,9	---	---
7	Кемпинги		14	17	---	1/20
8	Мотели		16	19	---	1/20

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег- - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2012 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

осуществить реконструкцию отмеченных пунктов торговли с целью приведения их технических параметров в соответствие с требуемыми;

построить к 2011 г. три комплекса обслуживания и к 2015 г. - два, включающих площадки для длительного отдыха, пункты питания, АЗС и станции техобслуживания, кемпинги и мотели.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Петропавловское - Бийск" км. 0+000 - 26+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Петропавловское - Бийск" км. 53+500 - 83+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Петропавловское - Бийск" км. 130+000 - 159+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Петропавловское - Бийск" км. 189+000 - 218+500

Автомобильная дорога "Бийск - Мартыново - Кузедеево"

Протяженность оцениваемого участка автомобильной дороги "Бийск - Мартыново - Кузедеево" составляет 163 км (км 0 - км 163,2). Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживается данный участок ГУП "Бийское ДСУ-10" (км 0 - км 18), ГУП "Целинное ДРСУ" (км 18 -км 90), ГУП "Ельдовское ДРСУ" (км 90 - км 163).

Существующие ОДС сосредоточены в районных центрах и около них (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность в основном позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Но при этом на дороге отсутствуют обустроенные места для длительных стоянок автомобилей.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	Пункт питания Шиномонтаж Автостоянка	км 3+500, справа	40 мест 2 места на 10 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	АЗС	км 3+700, справа	250 заправок в сутки
3	АГЗС	км 4+500, справа	375 заправок в сутки
4	АЗС Кафе Автостоянка	км 5+100, слева	375 заправок в сутки 16 мест нет данных
5	Магазин Автостоянка	км 5+200, слева	площадь зала 18 кв. м на 3 автомобиля
6	СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 5+300, слева	2 места
7	СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 5+350, слева	2 места на 10 автомобилей
8	Пункт питания Автостоянка	км 6+200, слева	12 мест на 3 автомобиля
9	Магазин Автостоянка	км 24+250, слева	нет данных нет данных
10	АЗС	км 24+880, справа	250 заправок в сутки
11	АЗС	км 51+000, справа	250 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
12	Магазин Автостоянка	км 51+450, справа	10 мест нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
13	АЗС	км 97+915, слева	250 заправок в сутки
14	Аптечный киоск	км 98+750, слева	площадь зала 20 кв. м
15	Магазин Автостоянка	км 98+800, слева	площадь зала 25 кв. м нет данных
16	Магазин	км 98+800, справа	площадь зала 18 кв. м
17	Магазин	км 98+850, слева	площадь зала 64 кв. м
18	Магазин	км 98+860, слева	нет данных
19	Магазин-кафе Автостоянка	км 99+000, слева	12 мест нет данных
20	Пункт питания Автостоянка	км 99+000, справа	40 мест на 5 автомобилей
21	Магазин Автостоянка	км 99+050, слева	площадь зала 50 кв. м нет данных
22	АЗС	км 124+575, справа	250 заправок в сутки
23	Магазин СТО Автостоянка	км 126+400, слева	площадь зала 104 кв. м 1 место на 5 автомобилей
24	Пункт питания Автостоянка	км 126+430, слева	24 места на 5 автомобилей
25	АЗС Автостоянка	км 126+465, слева	375 заправок в сутки нет данных
26	Магазин	км 126+700. слева	площадь зала 31 кв. м
27	Магазин	км 126+950, справа	площадь зала 20 кв. м	реконструкция
28	Пункт питания	км 127+520. слева	12 мест	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
29	Пункт питания	км 127+820, слева	12 мест	реконструкция объектов
30	Магазин	км 128+300, слева	нет данных
31	Магазин	км 129+340. слева	нет данных	приведение объекта в соответствии с нормативными требованиями
32	Пункт питания Автостоянка	км 131+870, слева	32 места нет данных	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
33	АЗС	км 131+880. слева	250 заправок в сутки
34	Пункт питания	км 143+200, справа	нет данных	реконструкция
35	АЗС Автостоянка	км 143+850, справа	250 заправок в сутки нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
36	Магазин	км 156+800, слева	площадь зала 45 кв. м	реконструкция

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./ мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт. / мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.		2015 г.
1	2	3	4	5	6		7
Участок км 2+200 - км 67+000, N2011 = 3026 авт./сут. (Nлег = 1623 шт.; Nгр = 1281 шт.; Nавтоб = 122 шт.) N2015 = 3406 авт./сут. (Nлег = 1827 шт.; Nгр = 1442 шт.; Nавтоб = 137 шт.)
1	Автостоянки	4/26	22	33
2	Места отдыха		17	19	---		1/20
3	Пункты питания	4/78	190	213	---		---
4	АЗС (АГЗС)	5/1500	1116	1256	---		---
5	ПТО		1	I	---		---
6	СТО	3/6	1,9	2,1	---		---
7	Кемпинги
8	Мотели		11	14	---		---
Участок км 67+000 - км 76+000, N2011 = 1565 авт./сут. (Nлег = 842 шт.; Nгр = 660 шт.; Nавтоб = 64 шт.) N2015 = 1761 авт./сут. (Nлег = 947 шт.; Nгр = 747 шт.; Nавтоб = 72 шт.)
1	Автостоянки	0/0	0	0
2	Места отдыха
3	Пункты питания	0/0	12	14	---		---
4	АЗС (АГЗС)	0/0	80	90	---
5	ПТО
6	СТО	0/0	0,1	0,2	---		---
7	Кемпинги
8	Мотели		1	2	---		---
Участок км 76+000 - км 100+000, N2011 = 3026 авт./сут. (Nлег = 1623 шт.; Nгр = 1281 шт.; Nавтоб = 122 шт.) N2015 = 3406 авт./сут. (Nлег = 1827 шт.; Nгр = 1442 шт.; Nавтоб = 137 шт.)
1	Автостоянки	1/5	6	11	---		1/6
2	Места отдыха
3	Пункты питания	2/52	70	79	---		---
4	АЗС (АГЗС)	1/250	413	465	1/250		---
5	ПТО
6	СТО	0/0	0,7	0,8	---		---
7	Кемпинги
8	Мотели		8	12	---		---
Участок км 100+000 - км 165+200, N2011 = 1751 авт./сут. (Nлег = 529 шт.; Nгр = 1148 шт.; Nавтоб = 74 шт.) N2015 = 1970 авт./сут. (Nлег = 595 шт.; Nгр = 1292 шт.; Nавтоб = 84 шт.)
1	Автостоянки	2/10	10	20		---	1/10
2	Места отдыха		12	15		---	1/15
3	Пункты питания	4/80	91	102		---	---
4	АЗС (АГЗС)	4/1125	666	750		---	---
5	ПТО		2	2		---	1/2
6	СТО	1/1	1,1	1,2
7	Кемпинги
8	Мотели		6	9		---	1/36

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

1	2	3	4	5	6	7
6	СТО	0/0	0,1	0,2	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели		1	2	---	---
Участок км 76+000 - км 100+000, N2011 = 3026 авт./сут. (Nлег = 1623 шт.; Nгр = 1281 шт.; Nавтоб = 122 шт.) N2015 = 3406 авт./сут. (Nлег = 1827 шт.; Nгр = 1442 шт.; Nавтоб = 137 шт.)
1	Автостоянки	1/5	6	11	---	1/6
2	Места отдыха
3	Пункты питания	2/52	70	79	---	---
4	АЗС (АГЗС)	1/250	413	465	1/250	---
5	ПТО
6	СТО	0/0	0,7	0,8	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели		8	12	---	---
Участок км 100+000 - км 165+200, N2011 = 1751 авт./сут. (Nлег = 529 шт.; Nгр = 1148 шт.; Nавтоб = 74 шт.) N2015 = 1970 авт./сут. (Nлег = 595 шт.; Nгр = 1292 шт.; Nавтоб = 84 шт.)
1	Автостоянки	2/10	10	20	---	1/10
2	Места отдыха		12	15	---	1/15
3	Пункты питания	4/80	91	102	---	---
4	АЗС (АГЗС)	4/1125	666	750	---	---
5	ПТО		2	2	---	1/2
6	СТО	1/1	1,1	1,2
7	Кемпинги
8	Мотели		6	9	---	1/36

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

осуществить реконструкцию отмеченных пунктов торговли с целью приведения их технических параметров в соответствие с требуемыми;

построить новые ОДС, расположить их с учетом уже существующих.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Бийск - Мартыново - Кузедеево (в границах Алтайского края)" км. 0+000 - 27+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Бийск - Мартыново - Кузедеево (в границах Алтайского края)" км. 57+000 - 86+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Бийск - Мартыново - Кузедеево (в границах Алтайского края)" км. 116+000 - 145+500

Автомобильная дорога "Мартыново - Тогул - Залесово"

Протяженность автомобильной дороги "Мартыново - Тогул - Залесово" составляет 153,4 км. Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживают данную дорогу ГУП "Тогульское ДРСУ" (км 0 -км 43), ГУП "Кытмановское ДРСУ" (км 43 - км 92,3), ГУП "Заринское ДСУ-2" (км 92,3 - км 142,4) и ГУП "Залесовское ДРСУ" (км 142,4 -км 153,4).

Существующие ОДС сосредоточены в районных центрах и около них (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность в основном позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов и станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Однако мощность пунктов общественного питания недостаточна, а обустроенные места для длительных стоянок автомобилей отсутствуют.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	АЗС-89 Автостоянка	км 21+850, слева	500 заправок в сутки нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	СТО Автостоянка	км 22+500, справа	2 места на 5 автомобилей
3	Предприятие торговли Автостоянка	км 23+950, справа	нет данных нет данных
4	Магазин	км 24+350, справа	нет данных
5	СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 26+550, справа	4 места на 6 автомобилей
6	АЗС Автостоянка	км 28+100, справа	250 заправок в сутки нет данных
7	АЗС Автостоянка	км 60+850, справа	250 заправок в сутки нет данных
8	СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 62+370, справа	1 место	реконструкция
9	АЗС СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 109+700, слева	250 заправок в сутки 10 мест на 10 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
10	АЗС "Велла" Автостоянка	км 109+800, справа	250 заправок в сутки нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
11	Павильон "Белкин"	км 109+800, слева	нет данных	реконструкция
12	АГЗС "Марш"	км 109+900, справа	150 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
13	Магазин	км 110+700, слева
14	АЗС	км 150+615, слева	250 заправок в сутки
15	АЗС	км 151+305, слева	250 заправок в сутки

Практически все объекты дорожного сервиса следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий и реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3	4	5	6	7
Участок км 0+000 - км 63+000, N2011 = 1435 авт./сут. (Nлег = 1060 шт.; Nгр = 341 шт.; Nавтоб = 35 шт.) N2015 = 1615 авт./сут. (Nлег = 1193 шт.; Nгр = 384 шт.; Nавтоб = 39 шт.)
1	Автостоянки	2/11	11	13	1/5	---
2	Места отдыха		11	13	---	1/15
3	Пункты питания	0/0	74	83	1/8
4	АЗС (АГЗС)	3/1000	501	564	---	---
5	ПТО		1	1	1/2
6	СТО	3/7	1	1	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 63+000 - км 105+000, N2011 = 1123 авт./сут. (Nлег = 829 шт.; Nгр = 268 шт.; Nавтоб = 27 шт.) N2015 = 1264 авт./сут. (Nлег = 933 шт.; Nгр = 301 шт.; Nавтоб = 30 шт.)
1	Автостоянки	0/0	8	10	1/10	---
2	Места отдыха		10	12	---	---
3	Пункты питания	0/0	38	43	1/8	---
4	АЗС (АГЗС)	0/0	262	294	1/250	---
5	ПТО		0,5	0,6	---	---
6	СТО		0,4	0,5	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 105+000 - км 151+000, N2011 = 2621 авт./сут. (Nлег = 1438 шт.; Nгр = 1077 шт.; Nавтоб = 107 шт.) N2015 = 2950 авт./сут. (Nлег = 1618 шт.; Nгр = 1212 шт.; Nавтоб = 120 шт.)
1	Автостоянки	1/10	10	12	---	---
2	Места отдыха		11	14	---	1/25
3	Пункты питания	0/0	104	118	---	---
4	АЗС (АГЗС)	3/750; 1/150	686	772	---	---
5	ПТО		1	1	---	---
6	СТО	1/10	1,2	1,4	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 151+000 - км 153+400, N2011 = 1498 авт./сут. (Nлег = 707 шт.; Nгр = 756 шт.; Nавтоб = 35 шт.) N2015 = 1686 авт./сут. (Nлег = 796 шт.; Nгр = 851 шт.; Nавтоб = 39 шт.)
1	Автостоянки	0/0	0	0
2	Места отдыха
3	Пункты питания	0/0	3	3	---	---
4	АЗС (АГЗС)	1/250	20	23	---	---
5	ПТО
6	СТО
7	Кемпинги
8	Мотели

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей,

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, расположенным за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

с целью приведения технических параметров объектов в соответствие с требуемыми осуществить реконструкцию станции техобслуживания на участке км 62+370 и торгового павильона на участке км 109+800;

осуществить к 2011 г. строительство двух комплексов дорожного сервиса;

построить новые ОДС, расположить их с учетом уже существующих.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Мартыново - Тогул - Залесово" км. 0+000 - 26+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Мартыново - Тогул - Залесово" км. 50+500 - 79+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Мартыново - Тогул - Залесово" км. 108+000 - 137+500

Автомобильная дорога "Бийск - Белокуриха"

Автомобильная дорога "Бийск - Белокуриха" является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III технической категории. Протяженность рассматриваемого участка дороги (Бийск-Белокуриха) составляет 58,1 км (км 6,1 - км 64,2) и обслуживается на всем протяжении ГУП "Смоленское ДРСУ".

Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность в основном позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов техобслуживания и станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Но при этом пункты питания и торговли, как правило, не обустроены местами для Длительных и кратковременных стоянок автомобилей.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	АЗС "Мегаполис"	км 9+700, справа	875 заправок в сутки
2	Кафе "Ням-Ням"	км 16+940, слева	16 мест	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
3	Кафе "Трактир Артем"	км 16+970, справа	8 мест	перенос объекта
4	АЗС "Агроснаб"	км 17+050, слева	500 заправок в сутки	нанесение разметки и установка дорожных знаков
5	АЗС "Ника"	км 17+240, слева	1000 заправок в сутки
6	АГЗС	км 28+680, слева	125 заправок в сутки
7	АЗС	км 28+805, слева	500 заправок в сутки
8	АЗС	км 28+880, справа	750 заправок в сутки	реконструкция объектов
9	СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 28+940, справа	2 места
10	АЗС	км 28+990, слева	175 заправок в сутки	нанесение разметки и установка дорожных знаков
11	Магазин "Березка" Автостоянка	км 29+640, слева	нет данных на 2 - 3 автомобиля	нанесение разметки и установка дорожных знаков
12	Магазин "Алтай+"	км 30+150, слева	площадь зала 50 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
13	Магазин "Автозапчасти"	км 30+155, справа	нет данных
14	Магазин "Смоленский"	км 30+200, слева	площадь зала 20 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
15	Магазин "Гольцова"	км 30+250, справа	нет данных
16	Магазин "Агромаркет" Автостоянка	км 31+400, справа	площадь зала 200 кв. м на 5 автомобилей
17	Магазин "Универсальный"	км 46+575, слева	площадь зала 50 кв.м
18	АЗС "Восток"	км 46+575, справа	375 заправок в сутки	реконструкция

Почти все ОДС следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий или реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 6+100 - км 64+200, N2011 = 5784 авт./сут. (Nлег = 4182 шт.; Nгр = 1524 шт.; Nавтоб = 73 шт.) N2015 = 6510 авт./сут. (Nлег = 4706 шт.; Nгр = 1716 шт.; Nавтоб = 82 шт.)
1	Автостоянки	2/7	40	50	7/40	1/10
2	Места отдыха		8	10	---	1/10
3	Пункты питания	2/24	12	14	---	---
4	АЗС (АГЗС)	7/4875; 1/125	1858	2090	---	----
5	ПТО
6	СТО	1/2
7	Кемпинги
8	Мотели

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги объектами дорожного сервиса и результатам потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

к 2015 году построить 2 площадки для кратковременного и длительного отдыха;

удалить или перенести отдельные элементы ОДС, которые расположены недопустимо близко к проезжей части.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Бийск - Белокуриха" км. 06+100 - 33+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Бийск - Белокуриха" км. 49+000 - 64+200

Автомобильная дорога "Катунское - Красный Яр - Черга"
в пределах территории Алтайского края

Протяженность автомобильной дороги "Катунское - Красный Яр - Черга" составляет 111 км, а оцениваемого участка автомобильной дороги - 65 км (км 0 - км 65). Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживается данный участок ГУП "Советское ДРСУ" (км 0 - км 32,8) и ГУП "Алтайское ДРСУ" (км 32,8 - км 65).

Существующие ОДС сосредоточены в основном у районного центра с. Алтайское (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, приобретении сопутствующих товаров. Но при этом отсутствуют пункты общественного питания и обустроенные места для длительных стоянок автомобилей, пункты и станции техобслуживания.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование объекта	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующей схемы ОДС
1	2	3	4	5
1	АЗС "Мегаполис"	км 17+350, слева	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	АЗС Автостоянка	км 24+200, слева	150 заправок в сутки на 3 автомобиля
3	АЗС "Браво"	км 51+400, слева	150 заправок в сутки
4	АЗС	км 55+600, справа	150 заправок в сутки	реконструкция объектов
5	Магазин N 3 "Родничок"	км 55+650, справа	площадь зала 15 кв. м
6	Магазин "Лидер" Автостоянка	км 58+200, слева	площадь зала 9 кв. м нет данных	нанесение разметки, установка дорожных знаков
7	Магазин "Огонек"	км 59+275, слева	площадь зала 80 кв. м
8	Магазин "Браво"	км 60+800, справа	площадь зала 32 кв. м
9	Магазин "Русь"	км 60+900, слева	площадь зала 40 кв. м	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
10	АЗС "Ника" Автостоянка	км 60+900, справа	750 заправок в сутки на 5 автомобилей	нанесение разметки, установка дорожных знаков
11	АЗС "Браво"	км 60+900, слева	250 заправок в сутки на 3 автомобиля
12	Магазин "Аленка"	км 61+200, справа	площадь зала 12 кв. м
13	Магазин "Никита"	км 61+400, слева	площадь зала 8 кв. м	перенос объекта
14	Магазин "Синегорье"	км 61+600, слева	площадь зала 8 кв. м	перенос объектов
15	Павильон "Кумир"	км 61+700, слева	площадь зала 6 кв. м
16	АЗС "Синтез" Автостоянка	км 61+800, справа	375 заправок в сутки на 3 автомобиля	нанесение разметки
17	АЗС "Медея" Автостоянка	км 63+550, слева	375 заправок в сутки на 5 автомобилей
18	Отель-магазин "Медея"	км 63+935, слева	площадь зала 40 кв. м 16 мест	нанесение разметки, установка дорожных знаков

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 0+100 - км 65+000, N2011 = 3121 авт./сут. (Nлег = 1735 шт.; Nгр = 1179 шт.; Nавтоб = 206 шт.) N2015 = 3512 авт./сут. (Nлег = 1953 шт.; Nгр = 1327 шт.; Nавтоб = 232 шт.)
1	Автостоянки	5/19	33	33	2/16	---
2	Места отдыха		15	17	1/15	---
3	Пункты питания	0/0	231	261	2/30	---
4	АЗС (АГЗС)	8/2450	1161	1307	---	---
5	ПТО		1	2	---	1/2
6	СТО	0/0	2	2	1/2	---
7	Кемпинги
8	Мотели	1/16	---	---

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, расположенным за пределами населенных, пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

осуществить перенос или ликвидацию отмеченных пунктов торговли с целью устранения нарушений требований безопасности дорожного движения;

построить новые объекты сервиса, расположить их с учетом уже существующих.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Катунское - Красный Яр - Черга" км. 0+000 - 28+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Катунское - Красный Яр - Черга" км. 54+000 - 65+000

Автомобильная дорога "Поспелиха - Курья - Третьяково -
граница Республики Казахстан"

Протяженность автомобильной дороги "Поспелиха - Курья - Третьяково - граница Республики Казахстан" составляет 173,4 км. Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими II, III и IV технической категории. Обслуживается данный участок ГУП "Поспелихинское ДСУ-8" (км 0 - км 38), ГУП "Курьинское ДРСУ" (км 38 - км 80,8), ГУП "Змеиногорское ДРСУ" (км 80,8 - км 125,5), ГУП "Третьяковское ДРСУ" (км 125,5 - граница Республики Казахстан).

Существующие ОДС сосредоточены у районных центров (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Но при этом отсутствуют обустроенные места для длительных стоянок автомобилей, кемпинги и мотели.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 4+260, слева	в стадии строительства
2	АЗС	км 4+940, справа	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
3	АЗС	км 5+700, справа	250 заправок в сутки
4	Магазин	км 6+880, слева	площадь зала 49,6 кв. м
5	АГЗС	км 7+300, справа	в стадии строительства
6	Магазин	км 7+705, справа	площадь зала 26,5 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
7	АЗС	км 8+525, слева	250 заправок в сутки
8	Магазин Автостоянка	км 8+755, слева	площадь зала 21 кв.м на 5 автомобилей
9	АЗС Автостоянка	км 8+846, справа	250 заправок в сутки на 5 автомобилей
10	АЗС	км 26+761, справа	250 заправок в сутки
11	Магазин	км 27+738, слева	площадь зала 3 кв. м	реконструкция объектов
12	Магазин	км 27+926, слева	площадь зала 3 кв. м
13	Магазин	км 63+000, слева	площадь зала 8,5 кв. м	приведение объекта в соответствии с нормативными требованиями
14	Магазин	км 63+150, справа	площадь зала 12 кв. м	реконструкция
15	Магазин	км 64+800, справа	площадь зала 3 кв. м	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
16	АЗС Автостоянка	км 91+100, слева	375 заправок в сутки на 3 автомобиля	реконструкция
17	АЗС Автостоянка СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 113+998, слева	500 заправок в сутки на 5 автомобилей 2 места	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
18	АЗС Автостоянка	км 114+220, слева	375 заправок в сутки нет данных
19	СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 117+250, слева	2 места на 3 автомобиля	реконструкция объектов
20	СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 117+400, справа	2 места на 3 автомобиля
21	АЗС Автостоянка	км 117+471, справа	375 заправок в сутки на 3 автомобиля	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
22	АЗС Автостоянка	км 317+835, справа	375 заправок в сутки на 5 автомобилей
23	АЗС Автостоянка	км 117+850, слева	500 заправок в сутки нет данных
24	АЗС СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 141+700, справа	нет данных 2 места на 3 автомобиля
25	Магазин	км 141+701, справа	нет данных
26	АЗС	км 141+900, слева	нет данных
27	АЗС СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 142+200, слева	нет данных 2 места на 3 автомобиля	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
28	АЗС	км 159+000, слева	250 заправок в сутки

Почти все объекты следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий или реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Алтайского края от 8 октября 2012 г. N 527 в таблицу 2 настоящей Схемы внесены изменения

См. текст таблицы в предыдущей редакции

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год шт. / мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3	4	5	6	7
Участок км 0+000 - км 6+000, N2011 = 4058 авт./сут. (Nлег = 2058 шт.; Nгр = 1928 шт.; Nавтоб = 72 шт.) N2015 = 4567 авт./сут. (Nлег = 2316 шт.; Nгр = 2170 шт.; Nавтоб = 81 шт.)
1	Автостоянки	0/0	0	0	---	---
2	Места отдыха
3	Пункты питания	0/0	20	22	---	---
4	АЗС (АГЗС)	2/500	138	155	---	---
5	ПТО
6	СТО	0	0	1/1	-	1/1
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 6+000 - км 25+000, N2011 = 3121 авт./сут. (Nлег = 1582 шт.; Nгр = 1483 шт.; Nавтоб = 56 шт.) N2015 = 3512 авт./сут. (Nлег = 1781 шт.; Nгр = 1669 шт.; Nавтоб = 63 шт.)
1	Автостоянки	2/10	12	15	1/5	---
2	Места отдыха		11	14	---	1/14
3	Пункты питания	0/0	49	55	1/8	---
4	АЗС (АГЗС)	2/500	336	378	---	---
5	ПТО
6	СТО	0/0
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 25+000 - км 159+000, N2011 = 1560 авт./сут. (Nлег = 792 шт.; Nгр = 733 шт.; Nавтоб = 36 шт.) N2015 = 1756 авт./сут. (Nлег = 891 шт.; Nгр = 825 шт.; Nавтоб = 40 шт.)
1	Автостоянки	10/36	33	33	---	---
2	Места отдыха		20	22	---	1/22
3	Пункты питания	1/12	156	174	1/8	---
4	АЗС (АГЗС)	7/2750	1188	1335	---	---
5	ПТО		2	3	---	---
6	СТО	5/10	2	2,3	---	---
7	Кемпинги		12	15	---	1/15
8	Мотели		16	18	---	1/20
Участок км 159+000 - км 171+400, N2011 = 437 авт./сут. (Nлег = 259 шт.; Nгр = 154 шт.; Nавтоб = 24 шт.) N2015 = 492 авт./сут. (Nлег = 291 шт.; Nгр = 174 шт.; Nавтоб = 27 шт.)
1	Автостоянки	0/0	0	0
2	Места отдыха
3	Пункты питания	0/0	5	6	---	---
4	АЗС (АГЗС)	1/250	31	35	---	---
5	ПТО
6	СТО	0/0
7	Кемпинги
8	Мотели

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, расположенным за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

осуществить реконструкцию отмеченных пунктов торговли с целью приведения их технических параметров в соответствие с требуемыми;

построить один комплекс дорожного сервиса к 2011 г. и еще один - к 2015 г.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Поспелиха - Курья - Третьяково - граница Республики Казахстан" км. 0+000 - 26+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Поспелиха - Курья - Третьяково - граница Республики Казахстан" км. 55+500 - 85+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Поспелиха - Курья - Третьяково - граница Республики Казахстан" км. 113+000 - 142+500

Автомобильная дорога "Алейск - Родино - Кулунда - Павлодар"
в границах Алтайского края

Протяженность автомобильной дороги "Алейск - Родино - Кулунда - Павлодар" составляет 219,6 км (км 8 - км 203 и км 291,5 - км 316,1). Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III технической категории. Обслуживаются данные участки ГУП "Алейское ДСУ-3" (км 0 - км 58), ГУП "Мамонтовское ДРСУ" (км 58 - км 101), ГУП "Романовское ДРСУ" (км 101 - км 167,4), ГУП "Родинское ДРСУ" (км 167,4 - км 228,4) и ГУП "Кулундинское ДРСУ" (км 259 - км 316,1).

Существующие ОДС сосредоточены в основном у районных центров (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность не позволяет полностью удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов и станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров, общественном питании. Кроме того, отсутствуют места для длительных стоянок автомобилей.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	АЗС	км 49+800, справа	250 заправок в сутки	реконструкция
2	АЗС	км 81+600, слева	250 заправок в сутки	нанесение разметки
3	АЗС	км 93+100, слева	625 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
4	АГЗС	км 93+300, слева	200 заправок в сутки	нанесение разметки
5	АЗС	км 93+800, слева	500 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
6	Магазин-склад	км 94+300, слева	в стадии строительства
7	АЗС	км 94+400, слева	625 заправок в сутки	нанесение разметки
8	АЗС СТО (шиномонтаж, вулканизация) Кафе Автостоянка	км 121+500, слева	250 заправок в сутки 1 место 20 мест на 3 автомобиля	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
9	АЗС (АГЗС)	км 122+100, справа	в стадии строительства
10	Кафе "Визит"	км 124+700, слева	6 мест	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
11	АЗС N 42	км 124+800, слева	750 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
12	Кафе "Горячие закуски" Автостоянка	км 125+000, слева	15 мест на 5 автомобилей	реконструкция
13	АЗС	км 140+000, справа	в стадии строительства
14	Кафе "Привал" Автостоянка	км 154+800, справа	20 мест на 5 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
15	АЗС N 2	км 155+300, справа	375 заправок в сутки
16	Кафе "Раздолье" Автостоянка	км 202+200, слева	12 мест на 15 автомобилей
17	АЗС	км 202+300, слева	375 заправок в сутки
18	Кафе "Павлуша"	км 293+000, слева	20 мест	реконструкция
19	СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 294+200, справа	1 место на 20 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
20	АЗС	км 295+850, справа	375 заправок в сутки
21	АЗС Автостоянка	км 296+800, справа	375 заправок в сутки нет данных
22	Кафе "Чинара" Автостоянка	км 297+900, слева	40 мест на 5 автомобилей	реконструкция
23	АЗС	км 298+000, слева	375 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
24	Таможня	км 316+000

Большую часть объектов следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий или реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. 2015 г. и с учетом строящихся объектов) приведена в таблице 2. Планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт. /мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./ мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 8+000 - км 203+000, N2011 = 3932 авт./сут. (Nлег = 3491 шт.; Nгр = 442 шт.; Nавтоб = 0 шт.) N2015 = 4426 авт./сут. (Nлег = 3929 шт.; Nгр = 497 шт.; Nавтоб = 0 шт.)
1	Автостоянки	3/13	90	98	5/50	1/10
2	Места отдыха		36	42	1/20	1/20
3	Пункты питания	4/61	531	600	---	---
4	АЗС (АГЗС)	9/3375	3980	4480	2/500	1/500
5	ПТО		4	4	1/2	1/2
6	СТО	1/1	7,1	8,0	1/4	1/3
7	Кемпинги
8	Мотели		30	32	1/20	1/20
Участок км 291+500 - км 316+000, N2011 = 1403 авт./сут. (Nлег = 943 шт.; Nгр = 441 шт.; Nавтоб = 20 шт.) N2015 = 1579 авт./сут. (Nлег = 1061 шт.; Nгр = 496 шт.; Nавтоб = 22 шт.)
1	Автостоянки	3/40	24	24	---	---
2	Места отдыха		1/15	1/17	1/15	---
3	Пункты питания	2/60	124	138	---	1/8
4	АЗС (АГЗС)	4/1500	946	1064
5	ПТО		2	2	1/2	---
6	СТО	1/1	1,6	1,8	---	1/1
7	Кемпинги
8	Мотели		8	10	---	---

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб- интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

предусмотреть строительство (реконструкцию) площадок для кратковременной остановки у пунктов питания;

осуществить реконструкцию отмеченных пунктов торговли с целью приведения их технических параметров в соответствие с требуемыми;

построить четыре комплекса дорожного сервиса, включающих площадки для длительного отдыха, пункты питания, станции и пункты техобслуживания, АЗС, мотели.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Родино - Кулунда - Павлодар (в границах Алтайского края)" км. 08+000 - 33+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Родино - Кулунда - Павлодар (в границах Алтайского края)" км. 62+500 - 92+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Родино - Кулунда - Павлодар (в границах Алтайского края)" км. 120+000 - 149+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Родино - Кулунда - Павлодар (в границах Алтайского края)" км. 179+000 - 203+000

Автомобильная дорога "Родино - Благовещенка"

Протяженность автомобильной дороги "Родино - Благовещенка" составляет 49,3 км (категория III, IV). Дорога соединяет два районных центра - с. Родино и с. Благовещенка и обслуживается ГУП "Родинское ДРСУ" (км 0+000 - км 25+800) и ГУП "Благовещенское ДРСУ" (км 25+800 -км 49+300).

Существующие ОДС сосредоточены в районных центрах и около них (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Но при этом полностью отсутствуют пункты общественного питания и обустроенные места для длительных стоянок автомобилей.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов сервиса

N п/п	Наименование объекта	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	Магазин "Советский" Автостоянка	км 1+500, справа	площадь зала 75 кв. м на 3-5 автомобилей	нанесение разметки
2	Магазин "Агромаркет" Автостоянка	км 1+550, справа	площадь зала 20075 кв. м на 5-7 автомобилей
3	АЗС Автостоянка	км 2+100, справа	1000 заправок в сутки на 15-20 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
4	АЗС Автостоянка	км 2+200, слева	500 заправок в сутки на 15-20 автомобилей
5	АЗС N 1	км 43+684, справа	375 заправок в сутки
6	АГЗС Автостоянка	км 44+300, слева	250 заправок в сутки на 3-5 автомобилей
7	СТО "Лада-Сервис" Автостоянка	км 47+270, справа	2 поста на 3-5 автомобилей
8	Магазин "Сельхоззапчасти" Автостоянка	км 47+270, справа	нет данных на 3-5 автомобилей
9	Шиномонтаж Автостоянка	км 47+470, слева	2 поста на 3-5 автомобилей
10	АЗС N 3	км 47+600, слева	375 заправок в сутки

Большую часть объектов следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий или укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт. /мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт. /мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г	2015 г
Участок км 0+000 - км 49+300, N2011 = 1747 авт./сут. (Nлег = 1312 шт.; Nгр = 388 шт.; Nавтоб = 46 шт.) N2015 = 1966 авт./сут. (Nлег = 1477 шт.; Nгр = 437 шт.; Nавтоб = 52 шт.)
1	Автостоянки	8/65	---	---	---	1/5
2	Места отдыха	0	11	15	1/15	---
3	Пункты питания	0	71	80	1/12	---
4	АЗС (АГЗС)	4/2250; 1/250	477/125	537/125	---	---
5	ПТО	1/2	---	1/2	---	1/2
6	сто	1/2	---	---	---	---
7	Кемпинги	0	---	---	---	---
8	Мотели	0	---	---	---	---

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, нанести необходимую дорожную разметку, благоустроить прилегающую территорию;

предусмотреть строительство к 2011 г. площадки-стоянки, пункта питания и пункта технического обслуживания (при условии размещения на прилегающей территории технической, санитарной зоны, зоны отдыха).

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Родино - Благовещенка" км. 0+000 - 28+000

Автомобильная дорога "Белоярск - Заринск"

Участок автомобильной дороги регионального значения "Белоярск - Заринск" составляет 83 км. По техническим характеристикам дорога относится к III технической категории, обслуживается двумя ДСУ: ГУП "Новоалтайское ДСУ-7" (км 0+700 - км 32+700) и ГУП "Заринское ДСУ-2" (км 32+700 - км 83+700).

На данной дороге практически полностью отсутствуют ОДС (см. таблицу 1). Для формирования системы оказания комплексных услуг следует разработать генеральную схему размещения ОДС.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	АЗС	км 3+100, слева	375 заправок в сутки	реконструкция

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт. /мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 0+700 - км 83+700, N2011 = 2842 авт./сут. (Nлег = 1405 шт.; Nгр = 1259 шт.; Nавтоб = 178 шт.) N2015 = 3261 авт./сут. (Nлег = 1581 шт.; Nгр = 1480 шт.; Nавтоб = 200 шт.)
1	Автостоянки	0	20	22	2/20
2	Места отдыха	0	11	13		1/15
3	Пункты питания	0	234	300	2/32
4	АЗС (АГЗС)	1/375 0/0	1370	1542	2/750	1/500
5	ПТО					1/2
6	СТО				1/2
7	Кемпинги				---	---
8	Мотели				---	---

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, установить недостающие дорожные знаки, нанести необходимую дорожную разметку, благоустроить прилегающую территорию;

предусмотреть строительство трех комплексов обслуживания, включающих 2 площадки отдыха, АЗС и пункты техобслуживания, а также площадку для длительной стоянки.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Белоярск - Заринск" км. 0+700 - 27+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Белоярск - Заринск" км. 56+500 - 83+700

Автомобильная дорога "Барнаул - Камень-на-Оби - граница
Новосибирской области"

Протяженность автомобильной дороги "Барнаул - Камень-на-Оби - граница Новосибирской области" составляет 215,4 км (км 13,6 - км 192,2 и км 201 - км 237,8). Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими I, III и IV технической категории. Обслуживаются данные участки дороги ГУП "Барнаульское ДСУ-4" (км 11,6 - км 24,9), ГУП "Павловское ДРСУ" (км 24,9 - км 72,5), ГУП "Шелаболихинское ДРСУ" (км 72,5 - км 135,5), ГУП "Каменское ДРСУ" (км 135,5 - км 194,8) и ГУП "Крутихинское ДРСУ" (км 203,7 - км 237,9).

Существующие ОДС сосредоточены у районных центров (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов и станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Однако недостаточно пунктов питания, мест для длительных стоянок автомобилей, кемпингов и мотелей.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Местоположение	Наименование объекта	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	АЗС	км 17+500, слева	500 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	АЗС	км 20+960, слева	375 заправок в сутки
3	Пункт питания	км 21+700, слева	25 мест	реконструкция
4	АЗС	км 21+750, справа	500 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
5	АЗС	км 22+020, слева	500 заправок в сутки
6	АЗС	км 28+700, справа	500 заправок в сутки
7	Магазин Кафе Мотель СТО Автостоянка	км 28+800, справа	площадь зала 20 кв. м 50 мест 128 мест 4 места на 30 автомобилей
8	Магазин Кафе СТО	км 36+950, справа	нет данных 10 мест 2 места
9	Пункт питания Автостоянка	км 47+400, справа	8 мест на 5 автомобилей	реконструкция
10	АЗС	км 52+300, справа	500 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
11	Автостоянка Магазин Кафе СТО	км 52+800, справа	на 5 автомобилей нет данных нет данных 2 места	реконструкция
12	АЗС	км 53+380, слева	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
13	Магазин Кафе СТО Автостоянка	км 53+500, справа	площадь зала 145 кв. м 20 мест 2 места на 10 автомобилей
14	Магазин Кафе СТО Автостоянка	км 56+600, справа	нет данных 20 мест 2 места на 5 автомобилей
15	АЗС	км 59+900, слева	250 заправок в сутки
16	Магазин Кафе СТО Автостоянка	км 62+700, слева	нет данных 40 мест 2 места на 10 автомобилей	реконструкция
17	АГЗС	км 62+800, слева	55 заправок в сутки
18	Магазин СТО Автостоянка	км 62+900, слева	площадь зала 24,5 кв. м 3 места на 5 автомобилей
19	Кафе Автостоянка АЗС	км 63+240, слева	20 мест на 10 мест 375 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
20	Кафе Автостоянка	км 63+250, справа	25 мест на 10 автомобилей	реконструкция
21	АЗС Автостоянка	км 79+350, справа	750 заправок в сутки на 7 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
22	СТО Автостоянка АЗС	км 88+380, справа	2 места на 5 автомобилей 500 заправок в сутки
23	АЗС	км 101+475, справа	в стадии строительства
24	Магазин Автостоянка	км 134+330, слева	нет данных на 3 автомобиля	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
25	АЗС	км 142+000, справа	375 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
26	АЗС Кафе СТО Автостоянка	км 158+000, слева	500 заправок в сутки нет данных 3 места на 7 автомобилей	нанесение разметки
27	АЗС	км 218+940, справа	500 заправок в сутки	реконструкция
28	АЗС	км 221+550, справа	500 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
29	АЗС Автостоянка	км 221+650, слева	в стадии строительства
30	СТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 221+650, справа	3 места на 3 автомобиля	нанесение разметки и установка дорожных знаков
31	Пункт питания Автостоянка	км 221+670, справа	на 4 места в стадии строительства
32	Пункт питания Автостоянка	км 221+700, справа	10 мест на 3 автомобиля	реконструкция
33	Пункт питания Автостоянка	км 232+450, справа	30 мест на 10 автомобилей

Почти все ОДС следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий или реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями. Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 и 2015 гг.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт. /мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3	4	5	6	7
Участок км 13+600 - км 53+600, N2011 = 9988 авт./сут. (Nлег = 6915 шт.; Nгр = 2719 шт.; Nавтоб = 355 шт.) N2015 = 11242 авт./сут. (Nлег = 7783 шт.; Nгр = 3060 шт.; Nавтоб = 399 шт.)
1	Автостоянки	3/45	60	72	1/15	1/12
2	Места отдыха		42	45	1/20	1/25
3	Пункты питания	2/33	375	420	1/12	---
4	АЗС (АГЗС)	7/3125	2232	2514	---	---
5	ПТО		4	5	---	---
6	СТО	4/10	3,9	4,3	---	---
7	Кемпинги		21	25
8	Мотели		39	44	---	1/40
Участок км 53+600 - км 212+600, N2011 = 3932 авт./сут. (Nлег = 2557 шт.; Nгр = 1177 шт.; Nавтоб = 198 шт.) N2015 = 4426 авт./сут. (Nлег = 2878 шт.; Nгр = 1324 шт.; Nавтоб = 223 шт.)
1	Автостоянки	9/62	88	99	2/26	1/10
2	Места отдыха		32	35	1/20	1/15
3	Пункты питания		640	720	2/32	1/8
4	АЗС (АГЗС)	6/2750 1/55	3524	3968	1/500	1/500
5	ПТО		4	4	---	---
6	СТО	5/12	6	6,8	---	---
7	Кемпинги		3	4	---	1/30
8	Мотели		19	23		1/30
Участок км 212+600 - км 237+800, N2011 = 1560 авт./сут. (Nлег = 721 шт.; Nгр = 772 шт.; Nавтоб = 67 шт.) N2015 = 1756 авт./сут. (Nлег = 812 шт.; Nгр = 869 шт.; Nавтоб = 76 шт.)
1	Автостоянки	3/16	11	13	---	---
2	Места отдыха
3	Пункты питания	3/44	33	38	---	---
4	АЗС (АГЗС)	2/1000	226	254	---	---
5	ПТО
6	СТО	1/3	0,4	0,4	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

построить к 2011 г. три комплекса обслуживания и к 2015 г. - два, включающих площадки для длительного отдыха, пункты питания, АЗС, станции техобслуживания, кемпинги и мотели.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Барнаул - Камень-на-Оби - граница Новосибирской области" км. 13+600 - 40+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Барнаул - Камень-на-Оби - граница Новосибирской области" км. 69+500 - 99+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Барнаул - Камень-на-Оби - граница Новосибирской области" км. 127+500 - 157+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Барнаул - Камень-на-Оби - граница Новосибирской области" км. 184+000 - 220+000

Автомобильная дорога "Павловск - Ребриха - Буканское"

Протяженность автомобильной дороги "Павловск - Ребриха - Буканское" составляет 103,3 км. Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживается данная дорога ГУП "Павловское ДРСУ" (км 0 - км 25,6), ГУП "Ребрихинское ДРСУ" (км 25,6 - км 80,6), ГУП "Мамонтовское ДРСУ" (км 80,6 - км 103,3).

Существующие ОДС сосредоточены в районных центрах и около них (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность не позволяет полностью удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров и питании. Обустроенные места для длительных стоянок транспортных средств отсутствуют.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	АЗС	км 17+900, слева	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	Кафе "Рассвет"	км 49+560, слева	14 мест
3	АЗС "Октан"	км 49+568, слева	500 заправок в сутки
4	АЗС	км 49+655, слева	375 заправок в сутки	реконструкция объектов
5	СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 49+660, слева	4 места
6	СТО (шиномонтаж, вулканизация)	км 49+780, слева	1 место	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
7	Кафе "Березка"	км 49+810, слева	24 места	реконструкция объектов
8	АЗС	км 50+350, слева	500 заправок в сутки
9	АЗС	км 50+400, справа	нет данных	в стадии реконструкции
10	Кафе "Фортуна" Автостоянка СТО (шиномонтаж)	км 50+470, справа	44 места на 5 автомобилей 2 места	нанесение разметки
11	АГЗС Автостоянка	км 50+980, слева	125 заправок в сутки нет данных

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 0+000 - км 52+000, N2011 = 3807 авт./сут. (Nлег = 2290 шт.; Nгр = 1318 шт.; Nавтоб = 199 шт.) N2015 = 4285 авт./сут. (Nлег = 2577 шт.; Nгр = 1484 шт.; Nавтоб = 224 шт.)
1	Автостоянки	1/5	24	36	2/10	1/15
2	Места отдыха		15	18	---	1/18
3	Пункты питания	2/68	206	231	---	1/12
4	АЗС (АГЗС)	4/1625;1/125	1123	1264	---	---
5	ПТО		2	2	---	---
6	СТО	3/7	1,9	2,0	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 52+000 - км 103+300, N2011 = 2997 авт./сут. (Nлег = 2008 шт.; Nгр = 845 шт.; Nавтоб = 144 шт.) N2015 = 3373 авт./сут. (Nлег = 2260 шт.; Nгр = 951 шт.; Nавтоб = 162 шт.)
1	Автостоянки	0/0	24	24	2/20	---
2	Места отдыха		14	16	---	1/16
3	Пункты питания	0/0	144	176	2/20	---
4	АЗС (АГЗС)	0/0	865	973	2/700	1/250
5	ПТО		2	2	1/2	---
6	СТО		1,4	1,5	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели		17	20	---	1/20

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки.

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег- интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

осуществить реконструкцию отмеченных ОДС с целью приведения их технических параметров в соответствие с требуемыми;

построить к 2011 г. два комплекса обслуживания и к 2015 г. - ещё два, включающих пункты питания, площадки для отдыха, АЗС. Построить новые ОДС, расположить их с учетом уже существующих.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Павловск - Ребриха - Буканское" км. 00+000 - 25+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Павловск - Ребриха - Буканское" км. 54+500 - 83+000

Автомобильная дорога "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород"

Протяженность автомобильной дороги "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород" составляет 214,8 км. Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживается данная дорога ГУП "Крутихинское ДРСУ" (км 0 - км 33,6), ГУП "Панкрушихинское ДРСУ" (км 33,6 - км 87), ГУП "Хабарское ДРСУ" (км 87 - км 143), ГУП "Немецкое ДРСУ" (км 143 - км 203,1) и ГУП "Славгородское ДРСУ" (км 203,1 - км 214,8).

Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов и станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров, питании. Недостатком существующей системы дорожного сервиса является отсутствие мест для длительных стоянок автомобилей и отдыха проезжающих.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	АЗС Автостоянка Кафе "Транзит"	км 0+070, справа	500 заправок в сутки на 10 автомобилей 35 мест	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	АЗС Автостоянка	км 0+070, слева	500 заправок в сутки на 5 автомобилей
3	Кафе "Трактир" Автостоянка	км 49+050, слева	28 мест на 5 автомобилей
4	Столовая Автостоянка	км 52+260, слева	24 места на 7 автомобилей
5	Закусочная " Транзит" Автостоянка	км 57+070, слева	7 мест на 2 автомобиля	реконструкция
6	АЗС Автостоянка	км 57+100, справа	250 заправок в сутки на 3 автомобиля
7	Пункт медицинской помощи	см 57+200, справа	нет данных
8	Кафе "Ника" Гостиница Автостоянка	км 58-800, слева	24 места 9 мест на 7 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
9	С ТО (шиномонтаж, вулканизация) Автостоянка	км 58+800, справа	3 места на 3 автомобиля
10	АЗС-185 Автостоянка Шиномонтаж	км 60+750, справа	75 заправок в сутки на 5 автомобилей 2 места	реконструкция
11	АЗС "АвтоБар" Автостоянка	км 61+900, справа	250 заправок в сутки на 5 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
12	АЗС	км 61+950, справа	в стадии строительства
13	Пункт питания	км 117+100, справа	15 мест	реконструкция
14	Пункт медицинской помощи	км 118+500, справа	нет данных
15	АЗС Автостоянка Шиномонтаж	км 121+385, слева	370 заправок в сутки на 3 автомобиля 2 места	реконструкция
16	Магазин "Пингвин"	км 121+865, слева	площадь зала 34 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
17	АЗС Автостоянка	км 122+528, справа	375 заправок в сутки на 3 автомобиля
18	АЗС Автостоянка	км 125+543, справа	250 заправок в сутки на 5 автомобилей
19	АГЗС "Сатурн"	км 159+700, слева	55 заправок в сутки
20	АЗС	км 161+610, справа	250 заправок в сутки
21	АЗС "222"	км 179+600, слева	375 заправок в сутки	реконструкция
22	СТО (шиномонтаж) Магазин "Агромаркет" Пункт медицинской помощи	км 180+150, слева	2 места 5 мест нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
23	АЗС "Радуга" Автостоянка	км 180+200, слева	750 заправок в сутки на 3 автомобиля
24	АЗС	км 197+500, слева	250 заправок в сутки
25	Кафе "Лилия" Автостоянка	км 210+462, слева	48 мест на 10 автомобилей	реконструкция
26	Кафе "У фонтана" Автостоянка	км 210+834, слева	56 мест на 5 автомобилей
27	Кафе "Чайхана" Автостоянка	км 210+834, справа	60 мест на 10 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
28	АЗС "Транссиб" Автостоянка	км 211+528, справа	500 заправок в сутки на 3 автомобиля	приведение объектов в соответствии с нормативными требованиями
29	Кафе "Мельница" Автостоянка	км 210+724, слева	24 места на 7 автомобилей	реконструкция

Почти все объекты следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий или реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3	4	5	6	7
Участок км 0+000 - км 5+000, N2011 = 2560 авт./сут. (Nлег = 1776 шт.; Nгр = 652 шт.; Nавтоб = 132 шт.) N2015 = 2881 авт./сут. (Nлег = 1999 шт.; Nгр = 733 шт.; Nавтоб = 149 шт.)
1	Автостоянки	2/15
2	Места отдыха
3	Пункты питания	1/35	12	14	---	---
4	АЗС (АГЗС)	2/1000	72	81	---	---
5	ПТО
6	СТО		0,1	0,1	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 5+000 - км 60+000, N2011 = 1528 авт./сут. (Nлег = 1061 шт.; Nгр = 388 шт.; Nавтоб = 79 шт.) N2015 = 1720 авт./сут. (Nлег = 1194 шт.; Nгр = 437 шт.; Nавтоб = 89 шт.)
1	Автостоянки	6/27	12	12	---	---
2	Места отдыха		12	14		1/14
3	Пункты питания	3/56	82	92	---	---
4	АЗС (АГЗС)	1/250	472	531	---	---
5	ПТО
6	СТО		0,8	0,9	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 60+000 - км 121+000, N2011 = 1092 авт./сут. (Nлег = 758 шт.; Nгр = 277 шт.; Nавтоб = 57 шт.) N2015 = 1229 авт./сут. (Nлег = 853 шт.; Nгр = 312 шт.; Nавтоб = 64 шт.)
1	Автостоянки	2/10
2	Места отдыха
3	Пункты питания	1/15	65	73	---	---
4	АЗС (АГЗС)	2/625	374	421	---	---
5	ПТО	1/2	2	2	---	---
6	СТО	1/3	0,6	0,7	---	---
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 121+000 - км 181+000, N2011 = 1530 авт./сут. (Nлег = 1063 шт.; Nгр = 388 шт.; Nавтоб = 79 шт.) N2015 = 1722 авт./сут. (Nлег = 1197 шт.; Nгр = 437 шт.; Nавтоб = 89 шт.)
1	Автостоянки	4/14	12	12	---	---
2	Места отдыха		12	15	---	---
3	Пункты питания	1/15	90	101	---	---
4	АЗС (АГЗС)	6/2875;1/55	516	580	---	---
5	ПТО	2/4	1	1	---	---
6	СТО		0,9	1	---	---
7	Кемпинги					---
8	Мотели					---
Участок км 181+000 - км 214+800, N2011 = 1623 авт./сут. (Nлег = 1187 шт.; Nгр = 414 шт.; Nавтоб = 22 шт.) N2015 = 1827 авт./сут. (Nлег = 1336 шт.; Nгр = 466 шт.; Nавтоб = 25 шт.)
1	Автостоянки	5/35
2	Места отдыха					1/15
3	Пункты питания	4/188	41	46	---	---
4	АЗС (АГЗС)	2/750	309	341	---	---
5	ПТО		1	1	---	---
6	СТО		0,5	0,6	---	---
7	Кемпинги		18	22	---	1/20
8	Мотели		23	26	1/24	---

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

построить две площадки-стоянки, а также мотель и кемпинг с учетом уже существующих ОДС (см. схему размещения ОДС).

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород" км. 0+000 - 25+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород" км. 54+500 - 84+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород" км. 113+000 - 142+500

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород" км. 172+000 - 201+500

Автомобильная дорога "Ребриха - Кулунда"

Автомобильная дорога "Ребриха - Кулунда" является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV техническим категориям. Протяженность рассматриваемого участка дороги (Благовещенка - Кулунда) составляет 76 км (км 202 - км 282) и обслуживается ГУП "Благовещенское ДРСУ" (км 202 - км 239,32) и ГУП "Кулундинское ДРСУ" (км 239,32 - км 282).

Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность не позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, питании, приобретении сопутствующих товаров. Отсутствуют пункты технического обслуживания, обустроенные места для длительных стоянок автомобилей, мотели или гостиницы.

При проектировании и размещении новых ОДС использовался принцип комплексности обслуживания проезжающих.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование Объекта	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	АЗС N 4	км 206+120, справа	375 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	АЗС	км 255+600, справа	375 заправок в сутки
3	Пункт питания Автостоянка	км 277+900, слева	8 мест на 5-7 автомобилей	демонтаж объектов
4	АЗС "Диана"	км 277+900, справа	375 заправок в сутки	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3	4	5	6	7
Участок км 206+000 - км 282+000, N2011 = 1854 авт./сут. (Nлег = 998 шт.; Nгр = 823 шт.; Nавтоб = 34 шт.) N2015 = 2127 авт./сут. (Nлег = 1144 шт.; Nгр = 945 шт.; Nавтоб = 39 шт.)
1	Автостоянки	1/5	15	20	2/20	---
2	Места отдыха		11	15	---	1/15
3	Пункты питания	1/8	26	28	1/10	1/10
4	АЗС (АГЗС)	3/1125	1418	1634	1/250	1/250
5	ПТО		2	2	1/2
6	СТО			1	---	1/1
7	Кемпинги
8	Мотели		17	20	---	1/20

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги объектами дорожного сервиса и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

привести в соответствие с нормативными требованиями существующие ОДС, нанести необходимую дорожную разметку, благоустроить прилегающую территорию;

демонтировать пункт питания на участке км 277+900;

осуществить на участке км 277+900 строительство площадки для кратковременной остановки автомобилей у пункта питания и пункта техобслуживания, а также у АЗС;

предусмотреть строительство двух комплексов дорожного сервиса, включающих площадки для кратковременного и длительного отдыха, пункты питания, АЗС, станции техобслуживания и мотели.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Ребриха - Кулунда" км. 206+000 - 233+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Ребриха - Кулунда" км. 262+500 - 282+000

Автомобильная дорога "Алейск - Чарышское"

Протяженность автомобильной дороги "Алейск - Чарышское" составляет 171,0 км. Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживается данная дорога ГУП "Алейское ДСУ-3" (км 3 - км 26), ГУП "Усть-Калманское ДРСУ" (км 26 - км 82) и ГУП "Чарышское ДСУ-11" (км 82 - км 171,0).

Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих только в топливе для автомобилей. На дороге отсутствуют объекты технического обслуживания и ремонта автомобилей, магазины, пункты питания и обустроенные места для длительных и кратковременных стоянок транспортных средств.

Имеющиеся ОДС следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных работ и укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	АЗС	км 6+200, справа	250 заправок в сутки	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	АЗС Автостоянка	км 58+600, справа	375 заправок в сутки нет данных
3	АЗС	км 170+100, справа	375 заправок в сутки

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3	4	5	6	7
Участок км 0+000 - км 2+000, N2011 = 5588 авт./сут. (Nлег = 3310 шт.; Nгр = 2162 шт.; Nавтоб = 116 шт.) N2015 = 6289 авт./сут. (Nлег = 3725 шт.; Nгр = 2433 шт.; Nавтоб = 131 шт.)
1	Автостоянка
2	Места отдыха
3	Пункты питания		9	11	---	---
4	АЗС (АГЗС)		63	71	---	---
5	ПТО
6	СТО
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 2+000 - км 61+000, N2011 = 1588 авт./сут. (Nлег = 939 шт.; Nгр = 616 шт.; Nавтоб = 34 шт.) N2015 = 1788 авт./сут. (Nлег = 1057 шт.; Nгр = 693 шт.; Nавтоб = 38 шт.)
1	Автостоянки		10	12	1/10
2	Места отдыха		13	15		1/15
3	Пункты питания		70	79	1/8
4	АЗС (АГЗС)	2/625	527	593	---	---
5	ПТО
6	СТО		0,9	1
7	Кемпинги
8	Мотели
Участок км 61+000 - км 171+000, N2011 = 937 авт./сут. (Nлег = 448 шт.; Nгр = 467 шт.; Nавтоб = 22 шт.) N2015 = 1054 авт./сут. (Nлег = 504 шт.; Nгр = 526 шт.; Nавтоб = 25 шт.)
1	Автостоянки		9	11		2/10
2	Места отдыха		21	25		1/25
3	Пункты питания		76	86		1/10
4	АЗС (АГЗС)	1/375	586	660	1/250	1/250
5	ПТО		1	2	1/2
6	СТО		1	1,1		1/1
7	Кемпинги
8	Мотели

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгp - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

построить к 2011 г. два комплекса дорожного сервиса и к 2015 г. один, который будет включать: площадки для отдыха, пункты питания, пункты и станции техобслуживания, АЗС, а также отдельно - две площадки для длительного отдыха.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Чарышское" км. 0+000 - 28+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Чарышское" км. 57+500 - 87+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алейск - Чарышское" км. 116+500 - 146+000

Автомобильная дорога "Быканов Мост - Солоновка - Солонешное"

Протяженность автомобильной дороги "Быканов Мост - Солоновка - Солонешное" составляет 100,0 км (км 0 - км 100), подъезд к мосту через р. Ануй - 2 км. Участки являются дорогами регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживаются данные дороги ГУП "Смоленское ДРСУ" (км 0 - км 36) и ГУП "Солонешенское ДРСУ" (км 36 - км 142 и подъезд к мосту через р. Ануй).

Существующие ОДС сосредоточены в районных центрах и около них (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах пунктов и станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Но при этом отсутствуют пункты общественного питания и обустроенные места для длительных стоянок автомобилей.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование объекта	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
Автомобильная дорога "Быканов Мост - Солоновка - Солонешное"
1	АЗС "Навигатор"	км 6+920, справа	500 заправок в сутки	перенос объекта
2	Кафе "У Михалыча"	км 6+930, справа	20 мест	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
3	АЗС "Ника"	км 94+000, слева	250 заправок в сутки
4	АЗС "Роснефть"	км 94+000, слева	150 заправок в сутки
5	Предприятие торговли	км 94+500, справа	площадь зала 40 кв. м
6	Предприятие торговли	км 97+800, справа	площадь зала 30 кв. м
Автомобильная дорога "Подъезд к мосту через р. Ануй"
1	Магазин	км 1+550, слева	нет данных	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
2	Магазин	км 1+900, справа	площадь зала 150 кв. м
3	Магазин	км 1+900, справа	площадь зала 54 кв. м
4	СТО (шиномонтаж вулканизация)	км 1+900, слева	10 мест
5	Магазин	км 1+927, справа	площадь зала 45 кв. м

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2. а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт. / мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 0+000 - км 100+000, N2011 = 1507 авт./сут. (Nлег = 992 шт.; Nгр = 499 шт.; Nавтоб = 16 шт.) N2015 = 1696 авт./сут. (Nлег = 1117 шт.; Nгр = 561 шт.; Nавтоб = 18 шт.)
1	Автостоянки		24	24	1/15	1/10
2	Места отдыха		17	19	---	1/20
3	Пункты питания	1/20	106	120	---	---
4	АЗС (АГЗС)	3/900	838	944	1/250	---
5	ПТО		2	2	---	---
6	СТО	1/10	1,4	1,6	---	---
7	Кемпинги		10	12		1/15
8	Мотели		6	8		1/10

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2051- интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

перенести и перестроить АЗС на участке км 6+920;

построить новые ОДС и расположить их с учетом уже существующих.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Быканов Мост - Солоновка - Солонешное" км. 0+000 - 28+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Быканов Мост - Солоновка - Солонешное" км. 57+500 - 86+000

Автомобильная дорога
"(Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан 337км) -
Горняк - Староалейское"

Протяженность автомобильной дороги "(Барнаул - Рубцовск - граница Республики Казахстан 337км) - Горняк - Староалейское" составляет 77,6 км (км 0 - км 77,6). Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживается данная дорога ГУП "Локтевское ДРСУ" (км 0 - км 69,65) и ГУП "Третьяковское ДРСУ" (км 69,65 - км 77,65).

Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей и питании. На дороге отсутствуют пункты технического обслуживания и ремонта автомобилей, магазины и обустроенные места для длительных и кратковременных стоянок автомобилей. Все ОДС требуют приведения в соответствие с нормативными требованиями.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	АЗС	км 11+000, слева	250 заправок в сутки	реконструкция
2	АЗС	км 13+800, слева	375 заправок в сутки
3	Кафе-закусочная "Смак" Автостоянка	км 36+850, слева	8 мест на 3 автомобиля
4	Кафетерий "Айва" Магазин "Автозапчасти" Автостоянка	км 36+900, слева	8 мест нет данных на 5 автомобилей

Потребность в дополнительных объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений шт. /мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
1	2	3	4	5	6	7
Участок км 0+000 - км 75+000, N2011 = 1751 авт./сут. (Nлег = 1287 шт.; Nгр = 438 шт.; Nавтоб = 26 шт.) N2015 = 1970 авт./сут. (Nлег = 1448 шт.; Nгр = 493 шт.; Nавтоб = 29 шт.)
1	Автостоянки	2/8	26	26		1/5
2	Места отдыха				1/15	---
3	Пункты питания	2/16	98	110	1/8	---
4	АЗС (АГЗС)	2/625	726	816		1/250
5	ПТО		1/2	1/2	1/2	---
6	СТО		1,3	1,4	---	1/2
7	Кемпинги
8	Мотели

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

провести реконструкцию существующих ОДС;

предусмотреть к 2011 году строительство комплекса дорожного сервиса, состоящего из площадки-стоянки, кафе и пункта техобслуживания;

к 2015 году разместить на дороге комплекс дорожного сервиса, включающий АЗС и станции техобслуживания.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Горняк - Староалейское" км. 00+000 - 27+000

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Горняк - Староалейское" км. 56+500 - 75+000

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Алтайского края от 31 марта 2012 г. N 152 в раздел Автомобильная дорога "Алтайское - Ая - Нижнекаянча" настоящей Схемы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

Автомобильная дорога "Алтайское - Ая - Нижнекаянча"

Протяженность автомобильной дороги IV технической категории "Алтайское - Ая - Нижнекаянча" составляет 54 км. Дорога проходит в Алтайском районе, соединяя районный центр с. Алтайское с поселками Ая, Нижнекаянча, и обслуживается ГУП "Алтайское ДРСУ".

Существующие ОДС сконцентрированы на одном участке дороги протяженностью около 5 км (см. таблицу 1). Такая плотность объектов, часто расположенных в непосредственной близости от проезжей части, противоречит правилам безопасности дорожного движения. Часть ОДС расположена с нарушением требований нормативных документов и подлежит сносу или реконструкции.

Общая мощность ОДС позволяет удовлетворить потребность проезжающих в приобретении топлива для автомобилей, сопутствующих товаров, в питании. Однако большая часть объектов не оборудована безопасными стоянками.

Таблица 1

Расположение и мощность существующих объектов дорожного сервиса

N п/п	Наименование ОДС	Местоположение	Мощность	Мероприятия по улучшению существующих ОДС
1	2	3	4	5
1	Зимний развлекательный комплекс Автостоянка	км 35+099, слева	площадь 2000 кв. м нет данных	объект находится в стадии строительства
2	Кафе "Арго"	км 35+500, слева	72 места	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
3	Магазин "Исток+"	км 35+680, справа	площадь зала 72 кв. м
4	Туристическая гостиница "Медвежий угол" Автостоянка	км 36+900, слева	82 места нет данных
5	Торговый киоск	км 37+200, справа	площадь зала 8 кв. м	демонтаж объекта
6	Магазин "Подворье"	км 37+728, справа	площадь зала 43 кв. м	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
7	Кафе "Кристалл"	км 38+300, справа	32 места
8	Турбаза "Радужный берег"	км 38+750, справа	40 мест
9	Турбаза "Калибри"	км 38+750, слева	60 мест	перенос объекта
10	Торговый киоск	км 39+000, слева	площадь зала 12 кв. м	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
11	Турстоянка "Катунская"	км 39+100, слева	нет данных	перенос объектов
12	Кафе "Таджикская кухня"	км 34+150, справа	32 места
13	Бар "Страус"	км 39+150, слева	12 мест	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
14	Кафе	км 39+180, слева	12 мест	перенос объекта
15	Турбаза "Стик-Тревел"	км 39+250, слева	нет данных	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
16	АЗС "Катунь"	км 39+366, справа	375 заправок в сутки	реконструкция
17	Турбаза	км 39+600, справа	25 мест	приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями
18	Пункт питания "Уйгурская кухня" Автостоянка	км 39+800, справа	12 мест на 3 автомобиля	перенос объектов
19	Магазин-кафе "Дария" Автостоянка	км 39+900, слева	нет данных на 10 автомобилей	приведение объектов в соответствие с нормативными требованиями
20	Магазин "Пивная лавка"	км 40-200, слева	площадь зала 8 кв. м
21	Кафе "Караван. Восточная кухня"	км 40+458, слева	12 мест
22	Кафе "Рандеву" Автостоянка	км 40+600, слева	70 мест на 25 автомобилей
23	Магазин "Ермак"	км 40+690, справа	площадь зала 46 кв. м	перенос объекта
24	Рынок	км 40+700-км 40+870, справа		приведение объекта в соответствие с нормативными требованиями

Основное количество ОДС следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:

проведения ремонтных мероприятий или реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;

проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;

заключения договоров с обслуживающими организациями.

Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.

Таблица 2

Планируемые объекты дорожного сервиса и их мощность
к 2011 г. и 2015 г.

N п/п	Наименование ОДС	Суммарная фактическая мощность ОДС, шт./мест	Расчетная мощность ОДС		Требуемое количество сооружений, шт./мест
			2011 г.	2015 г.	2011 г.	2015 г.
Участок км 0+000 - км 54+000, N2011 = 927 авт./сут. (Nлег = 454 шт.; Nгр = 436 шт.; Nавтоб = 37 шт.) N2015 = 1044 авт./сут. (Nлег = 512 шт.; Nгр = 491 шт.; Nавтоб = 42 шт.)
1	Автостоянки	10/38	95	106	6/50	2/20
2	Места отдыха	0	12	15	1/15	---
3	Пункты питания	8/242	42	47	---	---
4	АЗС (АГЗС)	1/375	387	435	---	1/125
5	ПТО	0			1/2
6	СТО	0			---	1/1
7	Кемпинги	5	2	2	---	---
8	Мотели	2	1	1	---	---
9	КДС	0	0	1	---	1

Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

КДС - комплекс дорожного сервиса;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.

Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2001 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, установить недостающие дорожные знаки, нанести необходимую дорожную разметку, благоустроить прилегающую территорию;

предусмотреть строительство (реконструкцию) площадок для кратковременной остановки у магазинов и пунктов питания, а также к 2011 г. построить площадки-стоянки для длительной остановки, с размещением на них технической, санитарной зоны, зон отдыха и приема пищи;

к 2015 г. построить новую АЗС, стацию техобслуживания и зону для отдыха и приема пищи;

удалить или перенести отдельные элементы ОДС, которые недопустимо близко расположены к проезжей части.

"Линейная схема размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге "Алтайское - Ая - Нижнекаянча" км. 0+000 - 26+000"