Приложение. Целевая программа "Обеспечение безопасности дорожного движения и комплексное развитие дорожного хозяйства в городе Барнауле в 2009-2012 гг."

Приложение

к постановлению Администрации

города Барнаула

от 17.10.2008 г. N 3138

Целевая программа
"Обеспечение безопасности дорожного движения и
комплексное развитие дорожного хозяйства
в городе Барнауле в 2009-2012 гг."

1. Паспорт программы

Наименование Программы	Целевая программа "Обеспечение безопасности дорожного движения и комплексное развитие дорожного хозяйства в городе Барнауле в 2009-2012 гг." (далее - Программа)
Основание для разработки Программы, наименование, дата принятия и номер правового акта о разработке программы	Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"; Федеральный закон от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации"; Решение Барнаульской городской Думы от 28.09.2005 N 192 "Об утверждении Положений об организации благоустройства; транспортного обслуживания населения; о содержании, строительстве и ремонте уличной дорожной сети на территории города Барнаула"
Заказчик Программы	Комитет по эксплуатации дорог, благоустройству, транспорту и связи администрации города
Разработчики Программы	Комитет по эксплуатации дорог, благоустройству, транспорту и связи администрации города, ОГИБДД УВД по г.Барнаулу, Управление государственного автодорожного надзора по Алтайскому краю, кафедра организации и безопасности движения АлтГТУ им. И.И.Ползунова
Цели и задачи Программы	Цель Программы - повышение эффективности мероприятий по комплексному развитию дорожного хозяйства и безопасности дорожного движения, направленных на совершенствование городских дорог, снижение аварийности на улицах города, сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения. Основные задачи Программы: - строительство и реконструкция дорог и тротуаров; - организация текущего и капитального ремонта дорог и тротуаров; - организация текущего и капитального ремонта мостовых сооружений; - строительство, ремонт и содержание средств безопасности дорожного движения; - строительство, ремонт и текущее содержание сетей уличного освещения; - снижение количества ДТП в результате улучшения качества дорог и улиц, обеспечения их средствами безопасности дорожного движения, организации уличного освещения; - снижение уровня риска ДТП в результате совершенствования системы управления обеспечением безопасности дорожного движения; - снижение детского дорожно-транспортного травматизма; - снижение тяжести ДТП в результате регламентации скоростей движения, обеспечения контроля скоростных режимов, обеспечения безопасных условий движения на улично-дорожной сети города, на железнодорожных переездах; - увеличение пропускной способности улично-дорожной сети за счет строительства и реконструкции дорог, проведения капитального и текущего ремонта дорог, тротуаров и мостовых сооружений.
Сроки реализации Программы	2009-2012 гг.
Перечень основных программных мероприятий	- строительство и реконструкция дорог и тротуаров; - формирование, утверждение и корректировка ежегодных планов проведения капитального ремонта дорог, мостовых сооружений и тротуаров; - проведение текущего ремонта дорог, тротуаров и мостовых сооружений; - проведение капитального ремонта дорог, тротуаров и мостовых сооружений; - составление проектной документации по результатам специализированного обследования на капитальный и текущий ремонт дорог, тротуаров и мостовых сооружений; - строительство, реконструкция и обслуживание сетей уличного освещения; - строительство и обслуживание средств безопасности дорожного движения; - внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУД); - профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, организация работы автогородков; - профилактические мероприятия, направленные на предупреждение нарушений ПДД начинающими водителями.
Объемы и источники финансирования Программы	Расходы по реализации Программы являются расходным обязательством городского округа - города Барнаула Алтайского края в части финансирования из средств бюджета города. Объем финансирования Программы составляет: 4 124 997 тыс. рублей; из них: - бюджет города - 4 114 997 тыс. рублей; - краевой бюджет - 10 000 тыс. рублей; в том числе по годам:
	2009 год:
	Всего: 753 986 тыс. рублей;
	из них:
	- бюджет города - 751 486 тыс. рублей;
	- краевой бюджет - 2 500 тыс. рублей;
	2010 год:
	Всего: 941370 тыс. рублей;
	из них:
	- бюджет города - 938 870 тыс. рублей;
	- краевой бюджет- 2 500 тыс. рублей;
	2011 год:
	Всего: 1170 191 тыс. рублей;
	из них:
	- бюджет города - 1 167 691 тыс. рублей;
	- краевой бюджет - 2 500 тыс. рублей.
	2012 год:
	Всего: 1 259 450 тыс. рублей;
	из них:
	- бюджет города - 1 256 950 тыс. рублей;
	- краевой бюджет - 2 500 тыс. рублей.
	Объем финансирования может корректироваться при формировании федерального, краевого бюджетов и бюджета города на очередной финансовый год и плановый период.
Ожидаемые социально-экономические результаты реализации Программы	В результате реализации Программы к концу 2012 года предполагается: - повышение пропускной способности улично-дорожной сети г. Барнаула на 20% по отношению к уровню 2008 года; - повышение пропускной способности мостовых сооружений на 30%, увеличение грузоподъемности мостов до 60 тонн; - продление срока службы дорожного полотна на дорогах и мостовых сооружениях города после проведения капитального ремонта на 8-12 лет; - снижение количества ДТП на 20%; - снижение числа погибших в ДТП на улицах города на 25%.
Контроль за ходом выполнения Программы	Координацию и контроль за реализацией Программы обеспечивают комитет по дорожному комплексу, благоустройству и озеленению, комитет по транспорту, организации дорожного движения и связи. Реализация программных мероприятий возлагается на ответственных исполнителей, которыми являются комитеты администрации города, администрации районов города, ОГИБДД УВД по г.Барнаулу, а также подрядчики, определяемые для исполнения мероприятий Программы на конкурсной основе.

2. Характеристика проблемы
и необходимость ее решения посредством целевой программы

За последние несколько лет вследствие недостаточного объема финансовых ресурсов, имеющихся в распоряжении муниципального образования, сложились сложные социально-экономические условия деятельности всего городского хозяйства, в том числе острые проблемы наблюдаются и в дорожном хозяйстве города, и в обеспечении безопасности дорожного движения. Вследствие постоянно возрастающего потока автомобильного транспорта, магистрали города не справляются с увеличивающейся нагрузкой, что приводит к росту количества дорожно-транспортных происшествий, быстрому износу дорожного полотна. Для ремонта и расширения магистралей необходимы значительные капитальные вложения, проектные работы.

По состоянию на 01.01.2008 объекты дорожного хозяйства города имеют следующие основные характеристики:

N п/п	Наименование	Единица измерения	Всего	Требуют ремонта	Доля требующих ремонта, %
1	2	3	4	5	6
1	Автодороги с асфальтобетонным покрытием, площадь	тыс.м2	5487,60	2285,2	42,0
2	Протяженность	км	570,23	161,3	28,0
3	Автодороги со щебеночным покрытием, площадь	тыс.м2	172,10	31,4	18,0
4	Протяженность	км	17,90	3,1	17,0
5	Тротуары	тыс.м	1020,40	383,2	38,0
6	Мосты, путепроводы	шт.	42	42	100,0

Наиболее сложной является проблема текущего и капитального ремонта мостовых сооружений. На территории города находится 42 мостовых сооружения, которые являются частью улично-дорожной сети города, и от их состояния зависит пропускная способность транспортных потоков. Большинство из них имеют возраст более 20 лет, поэтому требуют тщательного содержания и проведения соответствующего ремонта. Анализ уровня физического износа мостовых сооружений показывает, что практически все сооружения на улицах и дорогах в городе имеют износ более 35%, при котором требуется проведение капитального ремонта.

По состоянию на 01.08.2008 в городе Барнауле зарегистрировано 159465 транспортных средств. Рост количества транспорта приводит к тому, что ежегодно на улицах и дорогах города происходит более полутора тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают более 80 человек и получают увечья различной степени тяжести свыше 1800 человек. Около 60 процентов погибших - люди в возрасте от 16 до 40 лет. Каждый год в ДТП страдает свыше 180 детей, от полученных травм, более 70 процентов из них становятся инвалидами.

В результате обществу наносится невосполнимый ущерб. Изменение показателей аварийности в городе за период с 1995 по 2004 год можно разделить на два этапа: на первом (1995-2000 годы) происходило последовательное снижение всех основных показателей аварийности; на втором этапе (начиная с 2001 года) ежегодно регистрировалось их увеличение. В результате в 2004 году абсолютные значения всех основных показателей аварийности достигли максимального уровня за последние 10 лет.

За 2006 год на улицах города зарегистрировано 1631 дорожно-транспортное происшествие, в которых получили ранения 1973 человека и погибло 74 человека. Показатель тяжести последствий составил 9,1 погибших человека на 100 пострадавших. За год было выявлено 393345 нарушений правил дорожного движения. Задержано 7759 водителей в состоянии алкогольного опьянения, наложено штрафов на общую сумму 29671,1 тыс.рублей.

Количество дорожно-транспортных происшествий, совершенных по вине водителей транспортных средств, составило 1191, из них 70 - по вине водителей, находившихся в состоянии алкогольного опьянения. По причине неудовлетворительного состояния дорог произошло 568 ДТП.

В 2007 году зарегистрировано 1566 ДТП, в которых пострадали 1855 человек, из них 179 - дети. Погибло 88 человек, из них 3 - дети. За год сотрудниками ГИБДД выявлено 363643 нарушения правил дорожного движения. В состоянии алкогольного опьянения задержано 7873 водителя. Наложено штрафов на общую сумму 32749,8 тыс. рублей.

Подробная информация о дорожно-транспортных происшествиях и нарушениях правил дорожного движения представлена в таблице:

N п/п	Показатель	2006 год	2007 год	7 месяцев 2008 года
1	Зарегистрировано ДТП	1631	1566	755
2	Погибло всего в том числе детей	74 1	88 3	36 2
3	Пострадало всего: в том числе, детей	1973 180	1855 179	902 93
4	Количество ДТП по причине плохого состояния дорог	568	335	176
5	Количество ДТП по вине водителей	1191	1204	538
6	Количество ДТП по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения	70	42	16
7	Количество нарушений ПДД	393 345	363 643	207 208
8	Задержано водителей за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения	7759	7873	2496
9	Наложено штрафов за нарушение ПДД (тыс.рублей)	29671,1	32749,8	30095
10	Зарегистрировано транспортных средств	150836	156225	159465

Снижение за последнее время степени защищенности участников дорожного движения на автомобильных дорогах объясняется рядом факторов, основными из которых являются:

- массовое несоблюдение требований безопасности дорожного движения его участниками (только по вине нетрезвых водителей произошло 42 происшествия);

- недостаточная подготовка водителей в учебных организациях (по вине водителей со стажем до одного года происходит до 30% дорожно-транспортных происшествий);

- отсутствие должной ответственности у руководителей всех уровней в сфере транспорта (на большинстве автотранспортных предприятий ликвидированы службы безопасности дорожного движения);

- недостаточные объемы и темпы строительства и реконструкции дорог;

- недостаточная обеспеченность средствами безопасности дорожного движения (светофоры, дорожные знаки, разметки и т.п.).

В целях улучшения ситуации на улицах и дорогах города необходимо осуществить целый комплекс мер, направленных на повышение эффективности развития дорожного хозяйства и обеспечения безопасности дорожного движения, предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспорта и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Разработка Программы является оптимальным решением проблем повышения безопасности дорожного движения и комплексного развития дорожного хозяйства в городе Барнауле.

3. Динамика важнейших целевых индикаторов
и показателей эффективности реализации программы

N п/п	Наименование задачи	Целевые индикаторы и показатели эффективности	Единицы измерения	Значение целевого индикатора					Ожидаемый эффект от реализации Программы
				2008 (факт)	2009 (план)	2010 (план)	2011 (план)	2012 (план)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Строительство и реконструкция автомобильных дорог, мостовых сооружений	Протяженность реконструированных дорог	км	1,8	2,0	3,5	5,0	5,0	Снижение количества ДТП на реконструированных дорогах на 15%, повышение их пропускной способности на 7500 авт./час, увеличение грузоподъемности мостовых сооружений на 155 тонн
		Увеличение пропускной способности на реконструированных дорогах	авт./ час	720	1500	2000	2000	2000
		Общая грузоподъемность ремонтируемых мостовых сооружений	тонны	45	35	40	40	40
		Доля автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием, переданных на техническое обслуживание немуниципальным и (или) государственным предприятиям на основе долгосрочных договоров (свыше 3-х лет)	%	0	5,8	6	8	10
		Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения	%	78,1	80	81	83	85
2	Организация текущего и капитального ремонта дорог, мостовых сооружений	Объем капитального ремонта дорог	тыс.кв.м	166,8	213	265	250	260	Повышение пропускной способности дорог на 1280 авт./час, снижение количества ДТП по причине неудовлетворительного состояния дорог на 10%
		Объем текущего ремонта дорог	тыс.кв.м	102,2	102,2	102,2	102,2	102,2
		Объем ремонта внутриквартальных проездов	тыс.кв.м	61,3	65	70	70	70
		Увеличение пропускной способности на отремонтированных дорогах	авт./ час	200	250	300	350	380
		Доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в отношении которых произведен: - капитальный ремонт - текущий ремонт	% %	23 42	28,5 50	30 55	35 60	35 60
		Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям	%	48	46	44	41	37
3	Строительство, ремонт и текущее содержание средств безопасности дорожного движения	Количество введенных в эксплуатацию светофорных объектов	шт.	8	10	11	12	12	Снижение количества ДТП на перекрестках на 20%, повышение пропускной способности перекрестков на 510 авт./час
		Количество дорожно-транспортных происшествий	шт.	1530	1480	1400	1320	1300
		Увеличение пропускной способности перекрестков	авт./ час	70	100	120	140	150
4	Строительство, ремонт и текущее содержание сетей уличного освещения	Количество светоточек наружного освещения	шт.	13796	14130	14630	15130	15500	Увеличение доли освещенных улиц до 87%. Снижение количества ДТП в темное время суток на 20%
		Удельный вес освещенных улиц к их общей протяженности	%	82,4	83,0	84,1	85,3	87,0

4. Перечень основных программных мероприятий

N п/п	Наименование работ	Сумма планируемых затрат по годам, тыс. рублей					Источники финансирования	Исполнитель	Ожидаемый результат от реализации мероприятий
		2008 (факт)	2009 (план)	2010 (план)	2011 (план)	2012 (план)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Строительство и реконструкция автомобильных дорог и мостовых сооружений	174389	165000	170000	350000	380000	бюджет города	Комитет по дорожному комплексу; благоустройству и озеленению; администрации районов города; подрядчики по результатам конкурсного отбора	Снижение количества ДТП на реконструированных дорогах на 15%, повышение пропускной способности дорог и мостовых сооружений на 7500 авт./час
2	Капитальный ремонт автомобильных дорог, мостовых сооружений	340529	364425	529800	549560	590000	Всего, в том числе:		Повышение пропускной способности дорог на 1280 авт./час, снижение количества ДТП по причине неудовлетворительного состояния дорог на 10%
		59903	0	0	0	0	федеральный бюджет
		129000	0	0	0	0	краевой бюджет
		151626	364425	529800	549560	590000	бюджет города
3	Текущий ремонт дорог	76188	81902	87635	93073	99600	бюджет города		Увеличение срока службы дорожного полотна на дорогах и внутри квартальных# проездах до 2-х лет
4	Ремонт внутриквартальных проездов	47010	50213	53728	58186	62300	бюджет города
5	Составление проектно-сметной документации	37450	20000	21000	22000	23500	бюджет города		Составление проектно-сметной документации на строительство, реконструкцию, ремонт автомобильных дорог и мостовых сооружений
6	Внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУД)	3000	2000	2000	2000	2000	краевой бюджет	ОГИБДД УВД по г.Барнаулу	Увеличение пропускной способности, снижение количества ДТП на магистральных улицах на 5%
7	Строительство и реконструкция объектов наружного освещения	15078	5500	5500	17000	18200	бюджет города	Комитет по транспорту, организации дорожного движения и связи; подрядчик по результатам конкурсного отбора	Увеличение доли освещенных улиц до 87%. Снижение количества ДТП в темное время суток на 20%
8	Обслуживание сетей наружного освещения	40938	46510	52645	57641	61700	бюджет города
9	Строительство и реконструкция светофорных объектов	7807	9000	9000	10000	10700	бюджет города		Снижение количества ДТП на перекрестках на 20%. Повышение пропускной способности перекрестков на 510 авт./час
10	Организация работы автогородков	1250	500	500	500	500	краевой бюджет
11	Содержание средств безопасности дорожного движения	8313	8936	9562	10231	10950	бюджет города
	Итого:	751952	753986	941370	1170191	1259450

5. Сводные финансовые затраты по направлениям программы

Источники и направления расходов	Финансовые затраты (тыс. рублей)						Экономический эффект от реализации Программы, тыс. рублей
	2008 (факт)	Всего по Программе (план)	в том числе по годам
			2009 (план)	2010 (план)	2011 (план)	2012 (план)
1	2	3	4	5	6	7	8
Финансовые затраты, всего:	751952	4124997	753986	941370	1170191	1259450	35055,15
из них: федеральный бюджет	59903	0	0	0	0		7992,33
краевой бюджет	133250	10000	2500	2500	2500	2500	20086,81
бюджет города	558799	4114997	751486	938870	1167691	1256950	6975,82
в том числе: адресная инвестиционная программа г.Барнаула	234724	1540750	199500	205500	399000	432400
в том числе по направлениям Программы:
1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог и мостовых сооружений	174389	1065000	165000	170000	350000	380000
из них: бюджет города	174389	1065000	165000	170000	350000	380000
в том числе: адресная инвестиционная программа г.Барнаула	174389	1065000	165000	170000	350000	380000
2. Капитальный ремонт дорог	340529	2033785	364425	529800	549560	590000
из них: федеральный бюджет	59903	0	0	0	0	0
краевой бюджет	129000	0	0	0	0	0
бюджет города	151626	2033785	364425	529800	549560	590000
3. Текущий ремонт дорог	76188	362210	81902	87635	93073	99600
из них: бюджет города	76188	362210	81902	87635	93073	99600
4. Ремонт внутриквартальных проездов	47010	224427	50213	53728	58186	62300
из них: бюджет города	47010	224427	50213	53728	58186	62300
5. Составление проектно-сметной документации	37450	86500	20000	21000	22000	23500
из них: бюджет города	37450	86500	20000	21000	22000	23500
в том числе: адресная инвестиционная программа г.Барнаула	37450	86500	20000	21000	22000	23500
6. Внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУД)	3000	8000	2000	2000	2000	2000
из них: краевой бюджет	3000	8000	2000	2000	2000	2000
7. Строительство и реконструкция объектов наружного освещения	15078	46200	5500	5500	17000	18200
из них: бюджет города	15078	46200	5500	5500	17000	18200
в том числе: адресная инвестиционная программа г.Барнаула	15078	46200	5500	5500	17000	18200
8. Обслуживание сетей наружного освещения	40938	218496	46510	52645	57641	61700
из них: бюджет города	40938	218496	46510	52645	57641	61700
9. Строительство и реконструкция светофорных объектов	7807	38700	9000	9000	10000	10700
из них: бюджет города	7807	38700	9000	9000	10000	10700
в том числе: адресная инвестиционная программа г.Барнаула	7807	38700	9000	9000	10000	10700
10. Организация работы автогородков	1250	2000	500	500	500	500
из них: краевой бюджет	1250	2000	500	500	500	500
11. Содержание средств безопасности дорожного движения	8313	39679	8936	9562	10231	10950
из них: бюджет города	8313	39679	8936	9562	10231	10950

6. Оценка эффективности расходования
бюджетных средств при реализации программы

Реализация Программы позволит обеспечить решение следующих социальных, экономических и экологических вопросов:

- повышение комфортности и безопасности движения пешеходов и транспортных средств;

- снижение чрезвычайных ситуаций, обеспечение безопасности проживания граждан;

- повышение пропускной способности улично-дорожной сети г.Барнаула на 20% по отношению к уровню 2008 года;

- увеличение срока службы дорожного полотна на ремонтируемых дорогах до 10 лет;

- продление срока службы дорожного полотна на дорогах и мостовых сооружениях города после проведения капитального ремонта на 8-12 лет;

- повышение безопасности дорожного движения на улицах и магистралях города, снижение количества дорожно-транспортных происшествий на ремонтируемых дорогах на 20%;

- снижение числа погибших в ДТП на улицах города на 25%;

Проведение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения принесет социальный эффект, выраженный в снижении количества ДТП на улицах города, снижении количества пострадавших.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог позволят повысить пропускную способность городских улиц и будут способствовать увеличению грузооборота. Увеличение объемов деятельности предприятий приведет к увеличению налоговых поступлений в бюджеты всех уровней бюджетной системы.

Предприятия, осуществляющие строительство, реконструкцию и ремонт дорог, а также предприятия, осуществляющие строительство и содержание средств безопасности дорожного движения, за счет увеличения объемов деятельности принесут дополнительный объем налоговых платежей в сумме более 35 млн. рублей:

тыс. рублей

Наименование налогоплательщика	План 2008 год	Планируемый объем поступлений по годам				Всего за 2009-2012 гг.	Увеличение к уровню 2008 года
		2009 год	2010 год	2011 год	2012 год
1	2	3	4	5	6	7	8
Предприятия сферы строительства, ремонта и эксплуатации дорог, всего	45 187,00	48 350,10	51 734,60	55 356,00	59230,92	214 671,62	33 923,62
в том числе: федеральный бюджет	10 303,00	11 024,20	11 795,90	12 621,60	13505,112	48 946,81	7 734,81
краевой бюджет	25 892,00	27 704,40	29 643,80	31718,80	33939,116	123 006,12	19 438,12
бюджет города	8 992,00	9 621,40	10 294,90	11 015,60	11786,692	42 718,59	6 750,59
Предприятия сферы строительства и содержания средств безопасности дорожного движения, всего	1 507,00	1 612,50	1 725,40	1 846,10	1975,327	7 159,33	1 131,33
в том числе: федеральный бюджет	344	368,1	393,8	421,4	450,898	1 634,20	258,20
краевой бюджет	864	924,5	989,2	1 058,40	1132,488	4 104,59	648,59
бюджет города	300	321	343,5	367,5	393,225	1 425,23	225,23
Итого по всем налогоплательщикам	46 694,00	49 962,60	53 460,00	57 202,20	61206,354	221 831,15	35 055,15
в том числе: федеральный бюджет	10 646,00	11 391,20	12 188,60	13 041,80	13954,726	50 576,33	7 992,33
краевой бюджет	26 756,00	28 628,90	30 632,90	32 777,30	35071,711	127 110,81	20 086,81
бюджет города	9 292,00	9 942,40	10 638,40	11383,10	12179,917	44 143,82	6 975,82

7. Организация управления программой и контроль за ходом ее реализации

Барнаульская городская Дума, администрация города Барнаула осуществляют контроль за ходом реализации Программы.

Комитет по финансам, налоговой и кредитной политике осуществляет финансирование расходов на реализацию Программы исполнителей мероприятий Программы.

Комитет по дорожному комплексу, благоустройству и озеленению, комитет по транспорту, организации дорожного движения и связи в рамках своих полномочий:

- осуществляют оперативное руководство по исполнению мероприятий Программы, определяют подрядчиков на конкурсной основе;

- производят распределение финансирования, выделенного из федерального, краевого бюджетов, бюджета города на реализацию Программы, в соответствии с заключенными контрактами и выполненными работами;

- обеспечивают целевое использование выделенных бюджетных средств;

- ежемесячно представляют в комитет по финансам, налоговой и кредитной политике отчет об использовании бюджетных средств.

8. Оценка эффективности целевой программы

Оценка эффективности выполнения Программы производится ежеквартально в соответствии с Порядком оценки эффективности целевых программ, утверждаемым постановлением главы города.

Заместитель главы администрации, руководитель аппарата

П.Д.Фризен