Приказ Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области от 13 февраля 2020 г. N 3-од "Об утверждении Регламента взаимодействия участников Центра организации дорожного движения Ульяновской области" (документ утратил силу)

Приказ Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области
от 13 февраля 2020 г. N 3-од
"Об утверждении Регламента взаимодействия участников Центра организации дорожного движения Ульяновской области"

В целях организации и мониторинга дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, в соответствии с Федеральным законом от 29.12.2017 N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Федеральным законом от 14.02.2009 N 22-ФЗ "О навигационной деятельности", статьей 14 Федерального закона от 27.07.2006 N 149-ФЗ "Об информации, информационных технологиях и о защите информации", Законом Ульяновской области от 04.12.2007 N 209-ЗО "О правовом регулировании отдельных вопросов, возникающих в сфере организации в границах территории Ульяновской области транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом", постановлением Правительства Ульяновской области от 09.02.2016 N 38-П "Об утверждении Правил организации перевозки пассажиров автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок в пригородном и междугородном сообщениях" постановлением Правительства Ульяновской области от 16.11.2018 N 25/559-П "О Министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области", приказом Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области от 27.09.2019 N 28-од "О специализированном программном комплексе "Центр дорожного движения Ульяновской области" приказываю:

1. Утвердить прилагаемый Регламент взаимодействия участников Центра организации дорожного движения Ульяновской области.

2. Рекомендовать исполнительным органам государственной власти Ульяновской области и органам местного самоуправления муниципальных образования Ульяновской области в рамках своих полномочий руководствоваться утверждаемым регламентом взаимодействия участников Центра организации дорожного движения Ульяновской области.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра промышленности и транспорта Ульяновской области Е.А. Лазарева.

Министр

Д.А. Вавилин

Утвержден
приказом Министерства промышленности
и транспорта Ульяновской области
от 13 февраля 2020 г. N 3-од

Регламент
взаимодействия участников Центра организации дорожного движения Ульяновской области

1. Общие положения

1.1. Регламент взаимодействия участников Центра организации дорожного движения Ульяновской области (далее - Регламент) определяет состав, порядок работы и взаимодействие участников всех подсистем Центра организации дорожного движения Ульяновской области (далее - ЦОДДУО).

1.2. Участники ЦОДДУО (далее - участники ЦОДД УО) - субъекты информационного обмена, взаимодействующие в рамках обеспечения функционирования и использования ЦОДДУО.

К участникам ЦОДДУО относятся:

организатор ЦОДДУО;

оператор ЦОДДУО;

поставщики информации в ЦОДД УО;

пользователи ЦОДДУО.

К пользователям ЦОДДУО относятся:

органы исполнительной власти Ульяновской области;

органы местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области;

контрольно-надзорные ведомства Ульяновской области;

юридические лица, индивидуальные предприниматели, использующие информацию, содержащуюся в ЦОДДУО.

1.3. Организатором ЦОДДУО является Министерство промышленности и транспорта Ульяновской области (далее - Организатор).

Организатор ЦОДДУО:

устанавливает цели, задачи и правила функционирования ЦОДД УО;

устанавливает правила использования ЦОДДУО для всех участников ЦОДДУО;

обеспечивает эксплуатацию и развитие ЦОДД УО в соответствии с законодательством Российской Федерации и настоящим Регламентом.

1.4. Оператор ЦОДДУО - уполномоченная Организатором ЦОДД У Организация, осуществляющая:

эксплуатацию и развитие ЦОДД УО в соответствии с действующим законодательством и Регламентом;

бесперебойное круглосуточное функционирование ЦОДДУО;

обеспечение полного комплекса услуг по администрированию и обслуживанию ЦОДДУО;

техническую поддержку пользователей ЦОДДУО.

1.5. Мониторинговая информация - это информация полученная от поставщиков информации (или) пользователей ЦОДД УО.

1.6. Абонентские телематические терминалы (далее - АТТ) - это навигационно-связное оборудование ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемое на транспортные средства или иные подвижные объекты.

2. Задачи и функции ЦОДД УО

ЦОДД УО обеспечивает выполнение следующих задач:

тестирование, подключение и регистрация поставщиков информации ЦОДД УО и (или) пользователей ЦОДД УО, АТТ ГЛОНАСС и или ГЛОНАСС/GPS, установленных на транспортных средствах;

получение мониторинговой информации от навигационно-информационных систем, осуществляющих мониторинг транспортных средств, диспетчерских центров и других информационных систем, располагающих необходимой для ЦОДД УО мониторинговой информацией;

передача мониторинговой информации в другие информационные системы;

хранение и обработка поступающей мониторинговой информации.

3. Права, обязанности и ответственность участников ЦОДД УО

3.1. Организатор ЦОДД УО обязан:

информировать участников ЦОДД УО об изменениях в Регламенте;

принимать от поставщиков информации ЦОДД УО и (или) пользователей ЦОДД УО и систематизировать предложения, связанные с функционированием и развитием ЦОДД УО с целью улучшения качества работы и расширения функциональных возможностей;

организовывать необходимые мероприятия, связанные с обеспечением функционирования и развития ЦОДД УО.

3.2. Организатор ЦОДД УО имеет право:

вносить изменения в Регламент;

развивать и модернизировать ЦОДД УО.

3.3. Организатор ЦОДД УО несёт ответственность за обеспечение функционирования и развитие ЦОДД УО.

3.4. Оператор ЦОДД УО обязан:

1) осуществлять контроль за исполнением участниками ЦОДД УО своих обязанностей и положений настоящего Регламента;

осуществлять эксплуатацию ЦОДД УО;

обеспечивать в соответствии с регламентом подключение к ЦОДД УО пользователей ЦОДД УО и поставщиков информации в ЦОДД УО;

обеспечивать безопасность эксплуатации программно-аппаратного комплекса ЦОДДУО, в том числе путём:

предотвращения несанкционированного доступа к данным;

предотвращения действий по уничтожению, модификации, искажению и блокированию информации;

предотвращения иных форм незаконного вмешательства в ЦОДД УО;

проведения мероприятий по обеспечению информационной безопасности ЦОДД УО;

обеспечения бесперебойного функционирования и регулярного резервного копирования данных.

проводить оперативное восстановление функционирования ЦОДД УО при технических сбоях;

ГАРАНТ:

Здесь и далее по тексту нумерация приводится в соответствии с источником

6) обеспечивать передачу мониторинговой информации в информационные системы, определенные организатором ЦОДД УО;

7) принимать и систематизировать предложения поставщиков информации ЦОДД УО и (или) пользователей ЦОДД УО по развитию ЦОДД УО, с целью улучшения качества работы и расширения функциональных возможностей;

8) вносить предложения организатору ЦОДД УО по вопросам дальнейшей модернизации ЦОДД УО;

9) проводить аудит эффективности использования ресурсов и сервисов ЦОДД УО;

10) осуществлять проверку поступления мониторинговых данных от поставщиков информации ЦОДД УО и (или) пользователей ЦОДД УО;

11) осуществлять хранение мониторинговой информации поставщиков информации ЦОДД УО и (или) пользователей ЦОДД УО в течение не менее 1 года;

12) предоставлять по согласованию с поставщиком информации ЦОДД УО и (или) пользователем ЦОДД УО доступ к мониторинговой информации контрольно-надзорным органам Ульяновской области;

13) обеспечивать первичный контроль представляемых поставщиками информации ЦОДД УО и (или) пользователями ЦОДД УО изменений в базы данных ЦОДДУО;

14) обеспечивать приём у поставщиков информации ЦОДД УО и (или) пользователей ЦОДД УО плановой информации (сменно-суточных назначений транспортных средств для работы на маршруте (-ах), а также, изменений к ним) в ЦОДД УО;

15) обеспечивать предоставление поставщикам информации ЦОДД УО и (или) пользователям ЦОДД УО доступа к Личному кабинету, после его регистрации в ЦОДД УО;

16) обеспечивает контроль за качеством собираемой мониторинговой информации путём проведения тестирования АТТ поставщика информации ЦОДД УО и (или) пользователя ЦОДД УО;

17) обеспечивает защиту информации в ЦОДДУО в соответствии с действующим законодательством.

3.5. Оператор ЦОДД УО имеет право:

1) вносить предложения организатору ЦОДД УО по модернизации и совершенствованию ЦОДД УО;

2) производить модернизацию ЦОДД УО;

3) отключать от ЦОДД УО поставщика информации ЦОДД УО и (или) пользователя ЦОДД УО, в случае причинения в результате его действий (бездействия) ущерба оборудованию и программному обеспечению ЦОДД УО или другим поставщикам информации ЦОДД УО и (или) пользователям ЦОДД УО до устранения нарушения, уведомив такого поставщика информации ЦОДД УО и (или) пользователя ЦОДД УО любым доступным средством связи в течение суток с момента отключения;

4) производить полное или частичное прерывание оказания услуг (сервисов) ЦОДД УО:

по запросу поставщика информации ЦОДД УО и (или) пользователя ЦОДД УО;

в целях проведения работ, связанных с модернизацией и обновлением ЦОДД УО в сроки, согласованные с организатором ЦОДД УО;

для устранения последствий сбоев и аварий ЦОДД УО.

3.6. Оператор ЦОДД УО несёт ответственность за:

бесперебойное функционирование ЦОДД УО;

сохранность мониторинговых данных в ЦОДД УО;

3) выполнение обязанностей, предусмотренных настоящим Регламентом.

3.7. Оператор ЦОДД УО не гарантирует и не несёт ответственность за работоспособность конкретного АТТ поставщика информации ЦОДД УО и (или) пользователя ЦОДД УО. Поставщик информации ЦОДД УО и (или) пользователь ЦОДД УО полностью отвечает за выбор совместимого с ЦОДДУО АТТ и его правильную настройку, пользуясь документацией производителя и требованиями, приведёнными в настоящем Регламенте.

Оператор ЦОДД УО не гарантирует и не несёт ответственность за детальность и точность карт, используемых в ЦОДДУО для отображения местоположения транспортного средства, оснащенного АТТ, предоставляя доступ к существующим картам.

3.9. Поставщик информации ЦОДД УО и (или) пользователь ЦОДД УО обязан:

1) соблюдать правила работы в ЦОДД УО, изложенные в настоящем Регламенте;

2) являясь государственным и муниципальным организатором соответствующей деятельности на территории Ульяновской области, обеспечить своевременное предоставление утвержденных расписаний движений регулярных маршрутов, в соответствии с заключенным государственным, муниципальным контрактом или выданными свидетельствами об осуществлении регулярных перевозок, названий и местоположения остановочных пунктов, информации об их изменении, реестра маршрутов регулярных перевозок, так же информации о его изменении, перечня транспортных средств, задействованных на регулярных пассажирских перевозках и дорожной деятельности;

3) предоставлять на безвозмездной основе мониторинговую информацию в ЦОДД УО, согласно требованиям, предусмотренным разделом 5 настоящего Регламента. В случае смены транспортного средства, идентификационных данных АТТ, выхода из строя АТТ, переустановки АТТ на другое транспортное средство незамедлительно информировать оператора ЦОДД УО обо всех проведенных изменениях для осуществления процедуры перерегистрации АТТ в ЦОДД УО;

4) обеспечить в режиме, близком к реальному, бесперебойную передачу навигационной информации о движении транспортных средств, оснащенных оборудованием ГЛОНАСС;

5) в случае получения уведомления оператора ЦОДД УО о действиях, повлекших неработоспособность ЦОДД УО, незамедлительно прекратить осуществление таких действий и следовать инструкциям оператора ЦОДД УО;

6) обеспечить выполнение нормативных правовых актов Российской Федерации и Ульяновской области в сфере навигационной деятельности;

7) являясь индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки формировать в Личном кабинете сменно-суточное назначение транспортных средств для работы на маршруте (-ах) регулярных перевозок до 19:00 минут предыдущего дня перед началом нарядных суток и обеспечивать передачу сформированного сменно-суточного назначения транспортных средств в ЦОДД УО. В случае внесения изменений в сменно-суточное назначение транспортных средств в течение двух часов вносить в Личном кабинете изменения к нему до окончания нарядных суток, в течение которых произошли вышеуказанные изменения, с указанием причин вносимых изменений.

8) немедленно уведомлять Оператора ЦОДД УО о любом нарушении безопасности;

при получении уведомления от Оператора ЦОДД УО о недостоверности получаемой мониторинговой информации и/или неисправности АТТ, принимать незамедлительные меры к устранению неисправности в срок, не превышающий 5 рабочих дней с даты получения уведомления;

обеспечить сохранность учётных данных, предоставляемых Оператором ЦОДД УО для использования функциональных возможностей ЦОДД УО;

3.10. Поставщик информации ЦОДД УО и (или) пользователь ЦОДД УО имеет право:

информировать оператора ЦОДД УО обо всех выявленных сбоях, авариях, частичной или полной неработоспособности ЦОДД УО, а также её отдельных приложений и сервисов;

направлять в адрес оператора ЦОДД УО отзывы и предложения о работе ЦОДД УО;

получать от оператора ЦОДД УО информационно-консультационные услуги.

3.11. Поставщик информации ЦОДД УО и (или) пользователь ЦОДД УО несёт ответственность за:

1) предоставление доступа к ЦОДД УО, её ресурсам и сервисам третьим лицам без письменного согласия организатора ЦОДД УО;

2) действия, направленные на нарушение функционирования оборудования и программного обеспечения ЦОДД УО;

3) вмешательство в работу программно-аппаратного комплекса ЦОДД УО;

4) подключение к ЦОДД УО без письменного согласия оператора ЦОДД УО;

5) актуальность и достоверность предоставляемой оператору ЦОДД УО мониторинговой информации;

6) бесперебойное функционирование навигационных систем и АТТ, установленных на транспортных средствах;

7) невыполнение настоящего Регламента.

4. Порядок информирования о сбоях ЦОДД УО

4.1. В случае возникновения ошибок в работе ЦОДД УО, вызванных действиями поставщиков информации ЦОДД УО и (или) пользователей ЦОДД УО, оператор ЦОДД УО обязан в устном (по телефону) либо в письменном виде (с использованием электронной почты, факса) сообщить участнику ЦОДД УО о действиях, повлекших неработоспособность ЦОДД УО, а также её отдельных приложений и сервисов.

4.2. Оператор ЦОДД УО обязан извещать поставщиков информации ЦОДД УО и (или) пользователей ЦОДД УО о планируемых профилактических и ремонтных работах в ЦОДД УО не менее чем за 24 часа до их наступления путём публикации соответствующего объявления на сайте организатора ЦОДД УО.

5. Перечень мониторинговой информации, необходимой для передачи оператору ЦОДД УО

Состав передаваемой мониторинговой информации:

навигационные данные;

идентификационный номер АТТ;

географическая широта и долгота местоположения транспортного средства;

скорость движения транспортного средства;

путевой угол транспортного средства;

время и дата фиксации местоположения транспортного средства;

признак подачи сигнала бедствия;

данные о владельце транспортного средства;

наименование юридического лица или индивидуального предпринимателя, Ф.И.О. физического лица;

ОГРН (ОГРНИП);

юридический адрес;

телефон, факс, адрес электронной почты;

данные о транспортном средстве:

государственный регистрационный знак (или гаражный номер);

марка, модель;

категория транспортного средства;

год изготовления;

вместимость (грузоподъемность);

данные об АТТ:

государственный регистрационный знак транспортного средства либо гаражный номер, на который установлен АТТ;

уникальный идентификационный номер АТТ в информационной системе абонента;

Навигационные данные, передаваемые в рамках информационного обмена, должны передаваться в режиме реального времени по протоколам WialonlPS (IP адрес 87.76.9.41, порт 10085), SOAP (IP адрес 87.76.9.41, порт 10084);

Интервал накопления информации о местоположении транспортных средств (географическая широта местоположения транспортных средств, географическая долгота местоположения транспортных средств, время и дата фиксации местоположения транспортных средств, скорость движения транспортных средств, путевой угол транспортных средств) должен быть меньше, либо равен 15 секундам.

Интервал передачи мониторинговой информации, включая накопленную информацию о местоположении транспортного средства должен быть идентичен интервалу передачи информации от транспортном средстве, но не реже 2 раза в минуту.

В случаи невозможности передачи вышеуказанной информации поставщик информации ЦОДД УО и (или) пользователь ЦОДД УО обязан уведомить Оператора ЦОДД УО о возникновении, причинах и сроках возобновления передачи информации не позднее 6 часов с момента прекращения передачи.

6. Порядок проведения тестирования мониторинговой информации

6.1. Оператор ЦОДД УО обеспечивает первичный контроль представляемых поставщиками информации ЦОДД УО и (или) пользователями ЦОДД УО изменений в базы данных ЦОДД УО.

6.2. Целью первичного тестирования являет контроль работоспособности АТТ, проверка качества информации, поступающей от АТТ при первичном подключении АТТ к ЦОДД УО.

Все подключаемые к ЦОДД УО АТТ проходят процедуру первичного тестирования. АТТ не может быть подключено к ЦОДД УО без успешного прохождения процедуры первичного тестирования.

Первичное тестирование АТТ выполняется в случае подключения АТТ после его замены.

6.3. Первичное тестирование проводится на основании сведений, предоставленных поставщиками информации ЦОДД УО и (или) пользователями ЦОДД УО.

Тестирование проводится после предоставления всей необходимой для проведения тестирования информации.

Мероприятия, выполняемые поставщиками информации ЦОДД УО и (или) пользователями ЦОДД УО при проведении тестирования АТТ:

АТТ должен находиться в зоне устойчивого покрытия сети связи, обеспечивающей передачу данных от АТТ в ЦОДД УО;

преодолеть на подключаемом транспортном средстве расстояние не менее 4 км;

обеспечение суммарного время работы АТТ, необходимого для тестирования АТТ - не менее 60 часов в течение периода тестирования.

6.4. Дата и время начала проведения тестирования и длительность проведения первичного тестирования устанавливается Оператором ЦОДД УО.

6.5. Заключение о результатах тестирования оформляется в виде Отчёта тестирования.

6.6. Мониторинговая информация, поступившая от АТТ в ЦОДД УО в период первичного тестирования, проверяется на соответствие следующим критериям:

Наименование критерия	Алгоритм тестирования	Значение
Анализ пакета на соответствие формату	Проверка бинарной формы пришедшего пакета от АТТ	Проверка исходного пакета на предмет наличия основных подписей и соответствия структуры сообщения стандарту WialonlPSmm SOAP. Количество пакетов соответствующих протоколу WialonlPS, SOAP Не менее 98% от всех полученных пакетов за период тестирования
Анализ контрольных сумм заголовка пакета	Проверка бинарной формы пришедшего пакета от АТТ на соответствие контрольных сумм заголовка пакета и контрольных сумм пакета с данными.	Проверка считается пройденной при совпадении сумм в 95% пришедших пакетах, от всех полученных пакетов за период тестирования
Анализ пакета на наличие подзаписей содержащих навигационную информацию	Проверка на наличие в пакете навигационного определения.	Проверка считается пройденной при наличии в 90% от всех, пришедших за период тестирования информационных пакетов, следующей информации: широта, долгота, скорость, направление движения
Проверка частоты фиксации навигационных данных АТТ за период тестирования	Оценка усредненного времени между двумя навигационными пакетами данных во время стоянки (скорость = 0) и движения АТТ	Во время движения - не более 15 секунд Во время стоянки - не регламентируется.
Целостность навигационной информации (кратковременная недоступность сигнала спутниковой навигации).	Оценка количества неполученных навигационных данных при условии, что время между двумя последовательными навигационными данными менее часа	Количество неполученных навигационных данных за период тестирования не более 15% от планового количества навигационных данных. Плановое количество навигационных данных зависит от частоты передачи навигационных данных и времени работы
Актуальность получения навигационных данных.	Оценка времени задержки между моментами времени фиксации навигационных данных в АТТ и времени поступления навигационных данных в ЦОДД УО. Оценка производится в зонах устойчивого покрытия сетей передачи данных	- задержка свыше 5 минут - не более 20%, - задержка свыше 20 минут - не более 5%, - задержка свыше 1 часа - не более 1%, - задержка свыше 24 часов - не допускается
Количество навигационных данных за период тестирования	Оценка количества навигационных данных, полученных за период тестирования	Не менее 240 навигационных пакетов данных в час - в режиме "движение". Не менее 72 пакетов в сутки (24 часа) при настроенной передачи данных в режиме "стоянка" не реже чем 1 пакет в 20 минут
Валидность поступающих навигационных данных	Оценка количества невалидных навигационных данных, помеченных как невалидные самим АТТ.	Не более 30% от всех полученных навигационных данных

6.7. Целью фонового тестирования является периодический контроль работоспособности АТТ и качества передаваемой информации в ходе штатного взаимодействия АТТ с ЦОДД УО.

6.8. Фоновое тестирование проводится Оператором ЦОДД УО без непосредственного участия поставщика информации ЦОДД УО и (или) пользователя ЦОДД УО.

При выявлении отклонений в результатах фонового тестирования за пределы установленных значений поставщик информации ЦОДД УО и (или) пользователь ЦОДД УО уведомляется о факте выявления отклонения в работе АТТ.

По получению уведомления поставщик информации ЦОДД УО и (или) пользователь ЦОДД УО в течение 5 календарных дней обязан устранить выявленные нарушения.

Сервисы ЦОДД УО для АТТ, по которым выявлены отклонения, не предоставляются.

В случае, если для устранения выявленных отклонений потребовалось произвести замену АТТ, поставщик информации ЦОДД УО и (или) пользователь ЦОДД УО обязан пройти процедуру первичного тестирования такого АТТ.

6.9. Дата и время начала проведения фонового тестирования устанавливается Оператором ЦОДД УО самостоятельно.

Уведомление поставщика информации ЦОДД УО и (или) пользователя ЦОДД УО о фактах выявленных отклонений в работоспособности АТТ или несоответствия качества получаемых от АТТ данных, осуществляется не позднее 5 рабочих дней после проведения фонового тестирования.

6.10. Мониторинговая информация, поступившая от АТТ в ЦОДД УО за период фонового тестирования, проверяется на соответствие следующим критериям:

Наименование критерия	Алгоритм тестирования	Значение
Диагностика проводимая в режиме реального времени по каждому полученному пакету
Актуальность приходящих данных	Проверка последнего ответа от АТТ. Актуализация информации о времени создания самой поздней отметки пришедший от АТТ на момент проведения теста	Проверка считается успешной при наличии в системе пакета от тестируемого АТТ за последние 30 минут
Качество связи	Проверка пакетов на предмет количества спутников, параметра PDOP	Проверка считается успешной при значении в информационном пакете кол-ва спутников не менее 3 и параметра PDOP (при наличии) не более 10
Контроль питания	Проверка информационного пакета по значению состояния питания АТТ и напряжения внутреннего АКБ	Проверка считается успешной при фиксации в пакете информационного флага о питании АТТ от внешнего источника. В случае неуспешной проверки, фиксируется текущее напряжение внутренней батареи АТТ, при возможности её получения, а также дата отключения от внешнего источника питания.
Анализ информационных портов	Проверка приходящих в пакете показаний передаваемых от подключенного оборудования	Проверка считается успешной в случае присутствия в информационном пакете информации от подключенного оборудования (при наличии данных о обязательном присутствии в пакете данной информации)
Контроль зажигания	Проверка активности флага зажигания при изменении координат АТТ	Проверка считается не пройденной, в случае отсутствия флага зажигания и скорости больше нуля км/ч
Данные диагностические процедуры проводятся по агрегированным данным за сутки
Целостность навигационной информации (кратковременные пропажи навигационных данных)	Оценка количества неполученных навигационных данных при условии, что время между двумя последовательными навигационными пакетами данных менее часа	Количество неполученных навигационных данных за период тестирования не более 15% от планового количества навигационных данных. Плановое количество навигационных данных зависит от частоты передачи навигационных пакетов данных и времени работы АТТ
Актуальность получения навигационных данных	Оценка времени задержки между моментами времени фиксации навигационных данных в АТТ и времени поступления данных в ЦОДД УО.	- задержка свыше 5 минут - не более 50%, - задержка свыше 20 минут - не более 20%, - задержка свыше 1 часа - не более 5% - задержка свыше 24 часов - не более 1%
Валидность поступающих данных	Оценка количества невалидных навигационных данных, помеченных как невалидные самим АТТ	Не более 30% от всех полученных навигационных данных
Факт работы АТТ	Оценка количества навигационных данных полученных за период тестирования	Не менее 72 отметок в день (в пересчете на весь период фонового тестирования)
Анализ пакета на соответствие формату WialonlPS, SOAP	Проверка бинарной формы пришедшего пакета от АТТ	Проверка исходного пакета на предмет наличия основных подписей и соответствия структуры сообщения стандарту по протоколам WialonlPS, SOAP. Количество пакетов соответствующих протоколу WialonlPS, SOAPHe менее 98% от всех полученных пакетов за период тестирования
Анализ контрольных сумм заголовка пакета	Проверка бинарной формы пришедшего пакета от АТТ на соответствие контрольных сумм заголовка пакета и контрольных сумм пакета с данными.	Проверка считается пройденной при совпадении сумм в 95% пришедших пакетах, от всех полученных пакетов за период тестирования
Анализ пакета на наличие подзаписей содержащих навигационную информацию	Проверка на наличие в пакете навигационного определения.	Проверка считается пройденной при наличии в 90% от всех, пришедших за период тестирования информационных пакетов, следующей информации: широта, долгота, скорость, направление движения
Проверка частоты фиксации навигационных данных АТТ за период тестирования	Оценка усредненного времени между двумя навигационными пакетами данных во время стоянки (скорость = 0) и движения АТТ	Во время движения - не более 15 секунд Во время стоянки - не регламентируется.
Целостность навигационной информации (кратковременная недоступность сигнала спутниковой навигации).	Оценка количества неполученных навигационных данных при условии, что время между двумя последовательными навигационными данными менее часа	Количество неполученных навигационных данных за период тестирования не более 15% от планового количества навигационных данных. Плановое количество навигационных данных зависит от частоты передачи навигационных данных и времени работы
Актуальность получения навигационных данных.	Оценка времени задержки между моментами времени фиксации навигационных данных в АТТ и времени поступления навигационных данных в ЦОДД УО. Оценка производится в зонах устойчивого покрытия сетей передачи данных	- задержка свыше 5 минут - не более 20%, - задержка свыше 20 минут - не более 5%, - задержка свыше 1 часа - не более 1%, - задержка свыше 24 часов - не допускается
Количество навигационных данных за период тестирования	Оценка количества навигационных данных, полученных за период тестирования	Не менее 240 навигационных пакетов данных в час - в режиме "движение". Не менее 72 пакетов в сутки (24 часа) при настроенной передачи данных в режиме "стоянка" не реже чем 1 пакет в 20 минут
Валидность поступающих навигационных данных	Оценка количества невалидных навигационных данных, помеченных как невалидные самим АТТ.	Не более 30% от всех полученных навигационных данных

7. Ответственность за нарушение Регламента

7.1. Контроль за выполнением настоящего Регламента осуществляется Министерством промышленности и транспорта Ульяновской области.

7.2. Ответственность за нарушение настоящего Регламента предусмотрена действующим законодательством Российской Федерации и Ульяновской области.