Приложение В. Определение максимальной расчетной вместимости здания автовокзала

Приложение В

Определение максимальной расчетной вместимости здания автовокзала

Максимальная расчетная вместимость здания автовокзала N определяется количеством одновременно обслуживаемых пассажиров отправления с учетом пассажиров прибытия, а также провожающих и встречающих, которые могут единовременно разместиться в пассажирских помещениях автовокзала, предназначенных для кратковременного пребывания в них пассажиров (вестибюли, операционные, кассовые залы, залы ожидания и др. (таблица Д.2) при соблюдении нормативных условий обслуживания и нормативных площадей на одного пассажира.

Максимальную расчетную вместимость здания автовокзала (пассажиров в час) определяют по формуле (В.1), округляют в большую сторону и принимают кратной 100 (для малых автовокзалов 50):

, (В.1)

где С - среднесуточный поток отправления пассажиров за год;

- коэффициент неравномерности, учитывающий отношение среднесуточного потока отправления пассажиров за пиковый период к среднесуточному потоку отправления за год (на расчетный год эксплуатации), принимаемый для автовокзалов:

- малых - 1,1-1,25;

- средних - 1,2-1,3;

- больших - 1,2-1,35.

Максимальное значение коэффициента принимают при неравномерном потоке пассажиров и малой частоте движения автотранспорта. При регулярном в течение суток движении автотранспорта и равномерном потоке пассажиров принимают минимальные значения коэффициента ;

- коэффициент, учитывающий наличие прибывших пассажиров и посетителей. следует принимать для пассажиров междугородного сообщения равным от 1 до 1,2;

Н - значение нормы расчетной вместимости здания автовокзала, определяемое в зависимости от среднесуточного потока отправления пассажиров за год по таблице В.1.

Таблица В.1

Среднесуточный поток отправления пассажиров за год С, пассажиров					Значение нормы расчетной вместимости здания автовокзала Н, пассажиров
От	100	до	250	включительно	26
Св.	250	"	500	"	25
"	500	"	1000	"	24
"	1000	"	2000	"	22
"	2000				19