Приложение В. Определение максимальной расчетной вместимости зданий речных и морских вокзалов

Приложение В

Определение максимальной расчетной вместимости зданий речных и морских вокзалов

Максимальная расчетная вместимость зданий речных и морских вокзалов равна числу единовременно находящихся в нем пассажиров и посетителей и устанавливается для пассажиров местного сообщения и отдельно для пассажиров пригородного сообщения.

Максимальную расчетную вместимость речных и морских вокзалов N для пассажиров местных сообщений определяют по формуле

. (В.1)

Для речных вокзалов в формуле (В.1) принимают следующие показатели:

С - среднесуточный поток отправления пассажиров транзитного и местного речного сообщения за весь период навигации на 10-й год эксплуатации;

- коэффициент сезонной неравномерности отправления пассажиров транзитного и местного речного сообщения, определяемый по формуле

, (В.2)

где - коэффициент месячной неравномерности за летний период (июнь-август);

- коэффициент суточной неравномерности в месяц максимального пассажиропотока, равный отношению среднего количества отправляемых пассажиров за 5-10 сут наибольшего пассажиропотока к среднесуточному отправлению за данный месяц.

Значение нормы расчетной вместимости здания речного вокзала Н в формуле (В.1), % среднесуточного потока пассажиров отправления транзитного и местного сообщений С, следует принимать по таблице В.1.

Таблица В.1

Среднесуточный поток отправления пассажиров дальнего и местного сообщений С, пассажиров					Значение нормы расчетной вместимости здания речного вокзала Н, % среднесуточного потока пассажиров отправления транзитного и местного сообщений
		До	250	включительно	30
От	250	до	500	включительно	30-22
"	500	"	1500	"	22-16
"	1500	"	3000	"	16-12
"	3000	"	5000	"	12-10
"	5000				9
Примечание - Коэффициент сезонной неравномерности отправления пассажиров дальнего и местного речных сообщений определяется в результате анализа отчетных данных отправления пассажиров по данному порту или его аналогам за 5-10 лет. При отсутствии отчетных данных значения коэффициента неравномерности рекомендуется принимать: для речных бассейнов восточных и северных районов страны равным 1,5-2; для остальных речных бассейнов - 1,3-1,6.

Для зданий морских вокзалов в формуле (В.1) принимают следующие показатели:

С - среднесуточный поток отправления пассажиров транзитного и местного морского сообщений за всю навигацию, который определяется путем деления расчетного количества пассажиров отправления на число дней навигации T;

- коэффициент сезонной неравномерности отправления пассажиров транзитного и местного морского сообщения, который определяется отношением наибольшего месячного отправления к среднемесячному за весь период навигации;

- коэффициент, учитывающий наличие пассажиров прибытия и посетителей, а также пассажиров, совершающих в данном морском вокзале пересадку с одного судна на другое, который принимается для пассажиров транзитного и местного сообщения от 1,2 до 1,5;

Н - норма расчетной вместимости морского вокзала, % среднесуточного потока пассажиров отправления. Норму расчетной вместимости морского вокзала Н следует определять соотношением

, (В.3)

где - коэффициент, применяемый при определении единовременной вместимости здания морского вокзала; значения этого коэффициента приведены в таблице В.2;

n - среднее число судов отправления за сутки в наибольший по пассажирообороту месяц.

Таблица В.2

Число судозаходов в течение суток	Коэффициент , применяемый при определении единовременной вместимости здания морского вокзала
До 7 включительно	1,0
8-10	1,1
11-16	1,3
17-18	1,5
Более 18	2,0

Вместимость здания морского вокзала Н должна быть проверена по продолжительности периода пассажирских операций по каждому судну, которая устанавливается как сумма продолжительности накопления пассажиров в помещениях вокзала и времени, необходимого для проведения различных операций и посадки пассажиров на судно.

Продолжительность накопления пассажиров в помещениях здания вокзала и время, необходимое для различных операций и посадки, принимаются по таблице В.3 в зависимости от пассажировместимости судна.

Таблица В.3

Вид пассажирской операции в здании морского вокзала	Продолжительность пассажирской операции в здании морского вокзала, ч, при пассажировместимости судна, чел.
	100-150	250-350	500-1000
Накопление пассажиров в помещениях здания вокзала	0,5	0,5	1
Обслуживание пассажиров и посадка	0,5	1	1
Примечание - Для зданий вокзалов конечных портов проводят проверку пассажировместимости наибольшего расчетного судна, если по условиям работы пассажирских линий ожидается полная занятость судна при отправлении его из данного пункта. В таких случаях пассажировместимость вокзала принимают не менее пассажировместимости судна.

Вместимость здания морского вокзала должна быть также проверена по формуле

, (В.4)

где - наибольшая расчетная посадка;

- коэффициент, учитывающий интенсивность работы пассажирского района порта;

- расчетная посадка для судов другой линии, выбираемой на основании анализа работы пассажирского района.

Значение зависит от суммарной продолжительности пассажирских операций по отправляемым судам и принимается по таблице В.4.

Таблица В.4

Суммарная продолжительность пассажирских операций по отправляемым судам, ч	Значение коэффициента
8-11	0,25
12-16	0,5
17-24	0,75
25-32	1
Примечание - При наличии данных по проектируемому пассажирскому району морского порта и режиме работы пассажирских линий значение может быть установлено путем построения графика работы вокзала по отправлению судов.