Приложение. Программа комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории сельского поселения "Пезмег" Корткеросского района Республики Коми на период 2019 - 2028 годы

Приложение
к постановлению администрации
муниципального района "Корткеросский"
07.12.2018 N 1274

Программа
комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории сельского поселения "Пезмег" Корткеросского района Республики Коми на период 2019 - 2028 годы

1. Паспорт программы

Наименование программы	Программа комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории сельского поселения "Пезмег" Корткеросского района Республики Коми на 2019 - 2028 годы (далее - Программа)
Основания для разработки программы	Федеральный закон от 29.12.2014 N 456-ФЗ "О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральный закон от 06 октября 2003 года N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Постановление Правительства РФ от 25.12.2015 г. N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития социальной инфраструктуры поселений, городских округов", Генеральный план сельского поселения "Пезмег"
Заказчик программы	Администрация сельского поселения "Пезмег"
Исполнители программы	Администрация сельского поселения "Пезмег"
Цель программы	Комплексное развитие транспортной инфраструктуры сельского поселения "Пезмег"
Задачи программы	- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей сельского поселения; - доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования сельского поселения; - эффективность функционирования действующей транспортной инфраструктуры.
Целевые показатели (индикаторы) программы	- снижение удельного веса дорог, нуждающихся в капитальном ремонте (реконструкции); - увеличение протяженности дорог с твердым покрытием; - достижение расчетного уровня обеспеченности населения услугами транспортной инфраструктуры.
Сроки и этапы реализации программы	2019 - 2028 годы
Укрупненное описание запланированных мероприятий программы	- разработка проектно-сметной документации; - реконструкция существующих автомобильных дорог; - ремонт дорог
Объемы и источники финансирования программы	Источники финансирования: - средства местного бюджета: 2019 г. - 140,0 тыс. руб. Средства местного бюджета на 2019 - 2028 годы уточняются при формировании бюджета на очередной финансовый год
Ожидаемые результаты реализации Программы	- повышение качества, эффективности и доступности транспортного обслуживания населения и субъектов экономической деятельности сельского поселения; - обеспечение надежности и безопасности системы транспортной инфраструктуры

2. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры сельского поселения "Пезмег"

2.1. Социально-экономическое состояние сельского поселения "Пезмег":

Территория сельского поселения "Пезмег" располагается в северной части Корткеросского района, Республики Коми, на левом берегу реки Вычегда. Административный центр сельского поселения - село Пезмег расположен в 15 км. от административного центра Корткеросского района - с. Пезмег и в 60 км. от столицы Республики Коми - г. Сыктывкара.

Застройка поселения представлена, преимущественно, усадебными одноэтажными домами и одноэтажными 1-2 квартирными домами, имеются многоквартирные двухэтажные здания с гаражами и хозяйственными постройками, здания социального назначения, торговой сферы и другие. В состав сельского поселения "Пезмег" входят два населенных пункта - село Пезмег, который является административным центром сельского поселения и расположен в центральной части поселения, посёлок Аджером, с общей численностью населения на 01.01.2018 год - 1479 человек, в том числе в с. Пезмег - 449 чел., п. Аджером - 1030 чел. и количеством дворов - 598 шт.

Площадь территории поселения составляет 638 га. Территория сельского поселения включает в себя земли населенных пунктов, сельхозназначения, промышленности, транспорта и энергетики, земли водного фонда, а также земли особо охраняемых территорий и запаса. По территории протекает река Вычегда, имеется большое количество озер, ручьев.

Рельеф сельского поселения "Пезмег" в основном равнинный, благоприятный для сельскохозяйственного освоения. Село Пезмег находится на берегу р. Вычегда.

Территория сельского поселения находится в пределах Восточно-Европейской равнины и относится к низменностям (до 200 м над уровнем моря). Территория сельского поселения "Пезмег" располагается в пределах Русской платформы.

Связь с райцентром осуществляется по автодороге республиканского значения Пезмег - Корткерос, и федеральной трассе "Сыктывкар - Троцко-Печорск". Связь между населенными пунктами поселения осуществляется по республиканской дороге Пезмег - Корткерос и муниципальным дорогам с асфальтовым покрытием.

2.2. Характеристика деятельности в сфере транспорта, оценка транспортного спроса:

Транспортно-экономические связи сельского поселения "Пезмег" осуществляются только автомобильным видом транспорта. Транспортные предприятия на территории поселения отсутствуют. Основным видом пассажирского транспорта поселения является автобусное сообщение. На территории поселения действует четыре рейса пассажирский автотранспортный маршрут. Большинство трудовых передвижений в поселении приходится на личный транспорт и пешеходные сообщения.

В основе оценки транспортного спроса лежит анализ передвижения населения к объектам тяготения.

Можно выделить основные группы объектов тяготения:

- объекты социальной сферы;

- объекты трудовой деятельности

- узловые объекты транспортной инфраструктуры.

2.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта:

Транспортная связь с районным и центрами осуществляется общественным транспортом (автобусное сообщение). Грузовой транспорт в основном представлен сельскохозяйственной техникой. В основе формирования улично-дорожной сети населенных пунктов лежат: основная улица, второстепенные улицы, проезды, хозяйственные проезды.

2.4. Характеристика сети дорог поселения, параметры дорожного движения, оценка качества содержания дорог:

Перспективы развития транспортной инфраструктуры Корткеросского района, включая сельское поселение "Пезмег", тесно связаны с реконструкцией и модернизацией транспорта, как в республиканском масштабе, так и на муниципальном уровне, вызванной низким техническим уровнем дорог.

В настоящее время грузовые и пассажирские перевозки на территории сельского поселения "Пезмег" осуществляется автомобильным транспортом.

Расстояние от административного центра поселения с. Пезмег до ближайшей железнодорожной станции г. Сыктывкар составляет 60 км, до ближайшего аэропорта г. Сыктывкар составляет 60 км.

На территории сельского поселения проложены следующие автодороги регионального и местного значения:

- участок автомобильной дороги республиканского значения "Пезмег - Корткерос" протяженностью в пределах поселения 15,0 км, III технической категории (интенсивность движения - до 2858 авт./сут.), проходящая вблизи населённых пунктов СП "Пезмег".

- по с. Пезмег протяжённостью 2,843 км;

- подъезд к с. Пезмег, по п. Аджером, осуществляемый непосредственно с автодороги "Пезмег - Корткерос", протяженностью 3,2 км.

Дорожная сеть общего пользования республиканского значения на территории сельского поселения "Пезмег" находится в ведении Дорожного Агентства Республики Коми. Автомобильные дороги муниципального значения находятся в ведении муниципального района "Корткеросский". Улицы по населенным пунктам находятся в ведении сельского поселения "Пезмег".

Дорожно-транспортная сеть поселения состоит из дорог IV категории. Большинство дорог общего пользования местного значения имеют асфальтное покрытие. Содержание автомобильных дорог осуществляется подрядной организацией по муниципальному контракту. Проверка качества содержания дорог по согласованному графику, в соответствии с установленными критериями.

Сельское поселение "Пезмег" находится относительно удаленно от районного и республиканского центров, что создает трудности для перемещения сырья и готовых товаров. Отсутствие альтернативных видов транспорта предъявляет большие требования к автомобильным дорогам. Строительство новых автомобильных автодорог не производилось более 10 лет. Сохранение автодорожной инфраструктуры осуществляется за счет содержания дорог местного значения. В условиях ограниченного финансирования дорожных работ с каждым годом увеличивается протяженность дорог требующих ремонта.

Дорожная сеть представлена улично-дорожной сетью (УДС) общего пользования местного значения. Общая протяженность автодорог общего пользования местного значения и УДС в сельском поселении "Пезмег" составляет 13 390 км. Параметры дорог местного значения соответствуют нормативам IV-V категории. Доля автомобильных дорог общего пользования местного значения в сельском поселении "Пезмег", не отвечающих нормативным требованиям, составляет 45%. На дорогах с покрытием последнее часто требует усиления, имеет место несоответствие по геометрическим и другим параметрам.

Существует острая нехватка средств на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог общего пользования местного значения.

Перечисленные проблемы автодорожного комплекса ставят в число первоочередных задач реализацию проектов по улучшению транспортно-эксплуатационного состояния существующей сети автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, приведение технических параметров и уровня инженерного оснащения дорог в соответствие с достигнутыми размерами интенсивности движения.

Характеристика автомобильных дорог дана в таблице:

N п/п	Наименование имущества	Тех. категория	Местонахождение имущества	Тип покрытия	Ширина земляного полотна	Группа улиц	Протяженность (км)
1.	Дорожное полотно по улице Совхозная	IV	Республика Коми, Корткеросский район, с. Пезмег,	асфальт	6 м	Е	340
				грунтовая			280
2.	Дорожное полотно по улице Молодёжная	IV	Республика Корткеросский район, с. Пезмег,	асфальт	6 м	Е	520
				грунтовая			380
3.	Дорожное полотно по улице Южная	IV	Республика Коми, Корткеросский район, с. Пезмег	грунтовая	6 м	Е	520
4.	Дорожное полотно по улице Юбилейная	без категории	Республика Коми, Корткеросский район, с. Пезмег	грунтовая	4-5 м	Е	370
5.	Дорожное полотно по улице Озерная	IV	Республика Коми, Корткеросский район, с. Пезмег	асфальт	6 м	Е	1340
				грунтовая			220
6.	Дорожное полотно по улице Бр. Покровских	IV	Республика Коми, Корткеросский район, с. Пезмег	асфальт	5 м	Е	300
				грунтовая			700
7.	Дорожное полотно по улице Набережная	IV	Республика Коми, Корткеросский район, п. Аджером	грунтовая	4-5 м	Е	3760
8.	Дорожное полотно по улице Центральная	IV	Республика Коми, Корткеросский район, п. Аджером	асфальт	5 м	Е	620
9.	Дорожное полотно по улице Рабочая	без категории	Республика Коми, Корткеросский район, п. Аджером	грунтовая	4 м	Е	760
10.	Дорожное полотно по улице Лесная	IV	Республика Коми, Корткеросский район, п. Аджером	грунтовая	4 м	Е	360
11.	Дорожное полотно по улице Школьная	IV	Республика Коми, Корткеросский район, п. Аджером	Грунтовая	5 м	Е	1100
				асфальт			200
12	Дорожное полотно по улице Дальняя	без категории	Республика Коми, Корткеросский район, п. Аджером	грунтовая	4 м	Е	760
13.	Дорожное полотно по улице ПМК	IV	Республика Коми, Корткеросский район, д. Архиповка	грунтовая	5 м	Е	860

2.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации сельского поселения, обеспеченность парковками (парковочными местами):

Автомобильный парк сельского поселения преимущественно состоит из легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам. Детальная информация видов транспорта отсутствует. За период 2014 - 2017 годы отмечается рост транспортных средств и уровня автомобилизации населения. Хранение транспортных средств осуществляется на придомовых территориях. Парковочные места имеются у всех объектов социальной инфраструктуры и у административных зданий хозяйствующих организаций.

Оценка уровня автомобилизации населения на территории сельского поселения:

N	Показатели	2016 год (факт)	2017 год (факт)	2018 год
1	Общая численность населения, тыс. чел.	1471	1461	1479
2	Количество автомобилей у населения, ед.	98	105	120
3	Уровень автомобилизации населения, ед./1000 чел.	66,6	71,8	81,1

2.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока:

Передвижение по территории населенных пунктов сельского поселения осуществляется с использованием личного транспорта, либо в пешем порядке. Автобусное движение между административным СП "Пезмег" и с. Корткерос и республиканским центром организовано в соответствии с расписанием.

2.7. Характеристика пешеходного и велосипедного передвижении:

Тротуары для пешеходов не предусмотрены. Напротив школы имеется нерегулируемый пешеходный переход. Специализированные дорожки для велосипедного передвижения на территории поселения не предусмотрены. Движение велосипедистов осуществляется в соответствии с требованиями ПДД по дорогам общего пользования.

2.8. Характеристика движения грузовых транспортных средств:

Транспортных организаций, осуществляющих грузовые перевозки на территории сельского поселения, не имеется.

2.9. Анализ уровня безопасности дорожного движения:

Транспорт является источником опасности не только для пассажиров, но и для населения.

Из всех источников опасности на автомобильном транспорте большую угрозу для населения представляют дорожно-транспортные происшествия. Основная часть происшествий происходит из-за нарушения правил дорожного движения, превышения скоростного режима и неудовлетворительного качества дорожных покрытий.

Ситуация, связанная с аварийностью на транспорте, неизменно сохраняет актуальность в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям участников дорожного движения, их низко дисциплиной, а также недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения. В настоящее время решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения является одной из важнейших задач. Для эффективного решения проблем, связанных с дорожно-транспортной аварийностью, непрерывно обеспечивать системный подход к реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.

2.10. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека:

Рассмотрим характерные факторы, неблагоприятно влияющие на окружающую среду и здоровье.

Загрязнение атмосферы. Выброс в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ (диоксид азота и серы, озон) приводят не только к загрязнению атмосферы, но и к вредным проявлениям для здоровья, особенно к респираторным аллергическим заболеваниям.

Воздействие шума. Приблизительно 30% населения России подвергается воздействию шума от автомобильного транспорта с уровнем выше 55 дБ. Это приводит к росту сердечно-сосудистых и эндокринных заболеваний. Воздействие шума влияет на познавательные способности людей, вызывает раздражительность.

Учитывая сложившуюся планировочную структуру сельского поселения и характер дорожно-транспортной сети, отсутствие дорог с интенсивным движением в районах жилой застройки, можно сделать вывод о сравнительно благополучной экологической ситуации в части воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.

2.11. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной системы поселения:

Основными документами, определяющими порядок функционирования и развития транспортной инфраструктуры являются:

1. Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004 г. N 190-ФЗ (ред. от 30.12.2015 г.);

2. Федеральный закон от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ (ред. от 15.02.2016 г.) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

3. Федеральный закон от 10.12.1995 г. N 196-ФЗ (ред. от 28.11.2015 г.) "О безопасности дорожного движения";

4. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 г. N 1090 (ред. от 21.01.2016 г.) "О правилах дорожного движения";

5. Постановление Правительства РФ от 25.12.2015 г. N 1440 "Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов";

6. Генеральный план сельского поселения "Пезмег", утвержден решением Совета сельского поселения "Пезмег" от 04.08.2014 г. N 3-20/1;

Нормативно-правовая база необходимая для функционирования и развития транспортной инфраструктуры сформирована.

3. Прогноз транспортного спроса, изменение объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения

3.1. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития поселения.

В период реализации программы прогнозируется тенденция небольшого роста численности населения, обусловленная созданием комфортных социальных условий для проживания граждан, в том числе молодых семей, что в свою очередь будет способствовать восстановлению процессов естественного прироста населения.

На территории сельского поселения "Пезмег" расположено 2 населенных пункта, в которых проживает 1479 человек, в том числе: трудоспособного возраста - 797 человек, дети до 18-летнего возраста - 269 человек. Зарегистрировано 17 предприятий и организаций, из которых 4 - социальной сферы, 3 сельскохозяйственное предприятие. Динамика роста населения приведена в таблице:

Динамика роста населения

N п/п	Наименование	2014	2015	2016	2017
1.	Число родившихся	16	4	16	8
2.	Число умерших	14	18	6	21
3.	Естественный прирост	2	-14	10	-13

Из большего числа нормативных критериев (обеспеченность школами, детскими дошкольными учреждениями, объектами соцкультбыта, инженерными сетями, дорогами и др.) наиболее приоритетным является обеспеченность жителей жильём, состоянием дорог большинства населенных пунктов, газификация населенных пунктов.

Общая жилая площадь в сельском поселении "Пезмег" составляет 32,5 тыс. кв. м. В настоящее время обеспеченность общей площадью по сельскому поселению "Пезмег" равна 25,3 /чел.

Население сельского поселения "Пезмег", в основном, имеет благоприятные условия проживания по параметрам жилищной обеспеченности. Поэтому приоритетной задачей жилищного строительства на расчетный срок является создание комфортных условий с точки зрения обеспеченности современным инженерным оборудованием.

Решение этих задач возможно при увеличении объёмов строительства жилья за счёт всех источников финансирования. Всё это потребует большой работы по привлечению инвесторов к реализации этой программы.

Технико-экономические показатели
генерального плана сельского поселения "Пезмег"

Показатели территориального планирования	Единица измерения	Современное состояние на 2013 г.	2018 г.	2028 г.
Территория
Общая площадь земель в границах муниципального образования	га	638	638	638
Общая площадь земель в границах населенных пунктов:	га	187	187	187
с. Пезмег	га	102	102	102
п. Аджером	га	85	85	85
Общая площадь земель различного функционального назначения в границах сельского поселения (по муниципальному образованию)	га	638	638	638
в том числе:
Жилая зона (Ж)	га	150	152	160
	%	23,5	23,8	25,1
Общественно-деловая зона (О)	га	11	11	11
	%	1,7	1,7	1,7
Зона производственного использования (П)	га	25	39	43
	%	3,9	6,1	6,7
Зона инженерной и транспортной инфраструктуры (И-Т)	га	-	-	-
	%
Зона сельскохозяйственного использования (Сх)	га	400	384	372
	%	62,9	60,2	58,3
Зона рекреационного назначения (Р)	га	-
	%
Зона специального назначения (Сп)	га	-
	%
Зона леса (Л)	га	52	52	52
	%	8,2	8,2	8,2
Население
Общая численность населения (по муниципальному образованию)	чел.	1518	1479	1600
	% роста от существующей численности постоянного населения		-3,2	5,4
Плотность населения сельского поселения "Пезмег"	чел. на га	0,058	0,057	0,061
Жилищный фонд
средняя обеспеченность населения Sобщ.	/чел.	18,71	25	30
общий объем жилищного фонда	Sобщ.,	25000	32500	40250
	кол-во домов	484	496	600
Общий объем нового жилищного строительства	Sобщ.,	-	1440	12480
Общий объем убыли жилищного фонда	Sобщ.,	-	-	-
Существующий сохраняемый жилищный фонд	Sобщ.,	-	25000	32000
Объекты социального и культурно-бытового обслуживания местного значения
Детские дошкольные учреждения	мест	60	60	60
Общеобразовательные школы	учащихся	250	250	250
Фельдшерско-акушерский пункт	объект	2	2	2
Станции скорой помощи	автомобилей	-	-	-
Спортивные залы общего пользования	кв. м общей площади пола	-	45	45
Плоскостные спортивные сооружения	ед.	1	1	1
Клубы и учреждения клубного типа	мест	100	100	100
Пожарное депо	автомобилей	-	-	-
Транспортная инфраструктура
Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего	км	6,8	6,8	6,8
в том числе: федерального значения	км	0	0	0
регионального и межмуниципального значения	км	16,4	16,4	16,4
районного значения	км	16,4	16,4	16,4
местного значения	км
Инженерная инфраструктура
Электроснабжение
Электропотребление	кВт*ч/год	3 677 034,4	4 443 158	9 863 298,8
В том числе:
на производственные нужды	кВт	324 777,8	324 777,8	325 086,6
на коммунально-бытовые нужды	кВт	3 352 256,6	4 118 380,2	9 538 212,2
Протяженность сетей всего	км	3,87	3,87	3,87
В том числе:
10 кВ	км	24,7	24,9	25,5
110 кВ	км	6,9	6,9	6,9
Количество ПС на территории	единиц	-	-	-
Связь
Количество АТС	единиц	-	-	-
Обеспеченность населения телефонной сетью общего пользования	Абонентских номеров на 1000 человек	120	85	60
Водоснабжение
водопотребление	куб. м/сут.		567,01	603,07
в том числе:
на хозяйственно-питьевые нужды	куб. м/сут		139,15	160,67
на производственные нужды	куб. м/сут		20,84	31,98
производительность водозаборных сооружений	куб. м/сут	-	-	600,00
протяженность сетей водоснабжения	км	6,5	11,45	11,45
Водоотведение
Общее поступление сточных вод	тыс. куб. м/в сутки		20,58	184,12
в том числе:
хозяйственно-бытовые сточные воды	тыс. куб. м/в сутки		20,58	142,48
производственные сточные воды	тыс. куб. м/в сутки			34,70
производительность очистных сооружений канализации	тыс. куб. м/в сутки			300,00
протяженность сетей канализации	км			2,30
Противопожарное водоснабжение
Пожарный водоем	единиц	11	11	50
Пожарный гидрант	единиц	-	-	-
Газоснабжение
Протяженность магистральных газопроводов и трубопроводов	км	-	-	-
Протяженность сетей	км	-	-	-
Количество ГРС на территории района	единиц	-	-	-
Количество ГРП, ГРПБ и ГРПШ на территории района	единиц	-	-	-
Ритуальное обслуживание населения
Общее количество кладбищ	единиц	1	1	1
	га	1,63	1,63	1,63
Санитарная очистка территории
полигон ТБО	единиц	0	0	0
	га	-	-	-

3.2. Прогноз транспортного спроса поселения, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории поселения:

С учетом сложившейся экономической ситуации, характер и объемы передвижения населения и перевозки грузов практически не изменяются.

3.3. Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта:

В период реализации Программы транспортная инфраструктура по видам транспорта не перетерпит существенных изменений. Основным видом транспорта остается автомобильный. Транспортная связь с районным, республиканским центрами будет осуществляться общественным транспортом (автобусное сообщение), внутри населенных пунктов личным транспортом и пешеходное сообщение. Для целей обслуживания действующих производственных предприятий сохраняется использование грузового транспорта.

3.4. Прогноз развития дорожной сети поселения:

Основными направлениями развития дорожной сети поселения в период реализации Программы будет являться сохранение протяженности, соответствующим нормативным требованиям, автомобильных дорог общего пользования за счет ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог, поддержание автомобильных дорог на уровне соответствующем категории дороги, путем нормативного содержания дорог, повышения качества и безопасности дорожной сети.

3.5. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения.

При сохранившейся тенденции к увеличению уровня автомобилизации населения, с учетом прогнозируемого увеличения количества транспортных средств, без изменения пропускной способности дорог, предполагается повышение интенсивности движения по основным направлениям к объектам тяготения.

Прогноз изменения уровня автомобилизации и количества автомобилей у населения на территории сельского поселения "Пезмег"

N	Показатели	2018 год	2019 год (прогноз)	2020 год (прогноз)	2021 год (прогноз)	2022 год (прогноз)
1	Общая численность населения, тыс. чел.	1479	1485	1489	1490	1500
2	Количество автомобилей у населения, ед.	120	122	124	125	126
3	Уровень автомобилизации населения, ед./1000 чел.	81,7	82,1	83,3	83,9	84

3.6. Прогноз показателей безопасности дорожного движения:

Предполагается незначительный рост аварийности. Это связано с увеличением парка автотранспортных средств и неисполнением участниками дорожного движения правил дорожного движения.

Факторами, влияющими на снижение аварийности станут обеспечение контроля за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, развитие систем видеофиксации нарушений правил дорожного движения, развитие целевой системы воспитания и обучения детей безопасному поведению на улицах и дорогах, проведение разъяснительной и предупредительно-профилактической работы среди населения по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения с использованием СМИ.

3.7. Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье человека:

В период действия Программы, не предполагается изменения центров транспортного тяготения, структуры, маршрутов и объемов грузовых и пассажирских перевозок. Причиной увеличения негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения, станет рост автомобилизации населения в совокупности с ростом его численности в связи с чем, усилится загрязнение атмосферы выбросами в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ и увеличением воздействия шума на здоровье человека.

4. Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры и их укрупненную оценку по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной инфраструктуры с последующим выбором предлагаемого к реализации варианта

Автомобильные дороги подвержены влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог. Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования. В условиях, когда объем инвестиций в дорожной комплекс является явно недостаточным, а рост уровня автомобилизации значительно опережает темпы роста развития дорожной инфраструктуры на первый план выходят работы по содержанию и эксплуатации дорог. Поэтому в Программе выбирается вариант качественного содержания и капитального ремонта дорог.

5. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры

5.1. С учетом сложившейся экономической ситуацией, мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта, по развитию транспорта общего пользования, по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, по развитию пешеходного и велосипедного передвижения, по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных служб в период реализации Программы не предусматриваются.

5.2. Мероприятия по развитию сети дорог поселения:

В целях повышения качественного уровня дорожной сети сельского поселения, снижения уровня аварийности, связанной с состоянием дорожного покрытия и доступности к центрам тяготения и территориям перспективной застройки предлагается в период действия Программы реализовать следующий комплекс мероприятий по развитию дорог поселения:

Перечень
программных мероприятий Программы комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории сельского поселения "Пезмег" на 2019 - 2028 годы

N п/п	Наименование мероприятий	Объем финансирования (тыс. рублей)	Сроки реализации программы	Источники финансирования
1.	Ямочный ремонт дорожного полотна автомобильных дорог местного значения	40	2019-2028	Бюджет МР "Корткеросский"
2.	Вырубка кустарника	5	2019-2028	Бюджет МР "Корткеросский"
3.	Очистка дорог в зимнее время	95	2019-2028	Бюджет МР "Корткеросский"
	Итого:	140

6. Предложения по инвестиционным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории поселения

В рамках реализации настоящей Программы не предполагается проведение институциональных преобразований, структуры управления и взаимосвязей при осуществлении деятельности в сфере проектирования, строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры. Нормативно-правовая база для Программы сформирована и не изменяется.